优秀员工述职报告

时间:2021-09-12 18:56:51 述职报告 我要投稿

优秀员工述职报告

  在当下这个社会中,大家逐渐认识到报告的重要性,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。那么大家知道标准正式的报告格式吗?下面是小编为大家收集的优秀员工述职报告,仅供参考,大家一起来看看吧。

优秀员工述职报告

优秀员工述职报告1

  作为一名员工,我到机场今天正好是四个月,这短短的四个月,却对我产生了比较深远的影响,我是个小年轻,第一次踏入社会,抱着新鲜不服输的态度,年轻气盛,员工述职报告范文。但是我却很幸运,因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事,是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西,我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下

  刚来机场,跟李佳学习起降费的收入,他让我从基础学习,一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序,同时培养我的创新求变意识,寻找没有最好只有更好的统计方法,力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容,让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人!当然,还需要的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往,不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人,都给予了不同程度的关怀和帮助,比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖,没有电视给我们要的电视,各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答,还有刘科长,王科长无私的帮助,大伟都很感动,我更希望自己快快成长起来,力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家!

  在前面工作中,完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解,可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面,在接下来的工作中,我将一如既往、奋发向上,以大家的利益为出发点,保持年轻人的冲劲,将起降收入做好!工作思路

  1.加强与特车队、安检的联系,保持机号表更新一致。。

  2.深入学习了解机场财会的整个程序,整个思路,培养有总体感和大局面的头脑!争取早日找到领导所提到的改进之法!

  3.机场收入方面,加强与各个航空公司的联系,建立机场与航空公司之间的交情!及时催帐、入帐!收入是基础之一,必须用的心力在这方面。

  4.利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨,提高自己的综合素质!

  5.五号之前报重点税、报税,写收入分析,每个季度需将重点税源分析发给税务局。15号之前,打发票,尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。25-26号找实业公司询问停车场收入并入账。

  最后,我一定将自己负责的各项事务担起来,在最短的时间内提高自己的业务水平!用心学习!请领导放心!

  优秀员工述职报告4 XX年,我负责xx地区各客户的收费工作,在日常的工作中,我积极发扬“千方百计、千言万言、千辛万苦”的工作精神,完成了电费按月结零,回收率100%,确保了电费回收工作圆满完成,为XX年划了一个完美的句号。

  一、努力学习提高自身素质

  我自从事电费回收工作以来,工作中,我不断加强专业知识的学习,以适应工作的需要。XX年,全所普及办公自动化,收费全部实现智能化,我积极学习电力营销管理信息系统,认真学习mis专业知识,主动向mis培训人员请教,直到能够得心应手的应用,对mis系统进一步进行研究和领悟,在mis系统成功上线后,规范执行环节和细节,提高服务的及时性和准确性,在电费回收过程中为客户提供高效快捷的服务,让客户在交费的同时也能感受到愉快。

  我还加强了国家电价政策和《供电营业规则》、力调电费办法以及有关规定的学习和了解,为做好电费回收工作奠定了基础。

  二、真情服务确保电费回收

  在工作中我经常思考:假如我是客户,我们会希望得到什么样的服务?我觉得服务是电力收费工作的灵魂。作为供电所的收费人员,一定要把服务当成“事业”来做。在对客户服务中,要真心做到一切为客户着想,情系客户,无私奉献,为客户排忧解难,这样才能以一线的抄表同志为纽带,在供电所与客户之间架起了一座沟通的彩虹桥。温馨服务就是给客户最需要的帮助。

  “只有真诚的为客户着想,心贴心的服务,才能换来百分百的电费回收。”这是我对电费回收的切身体会。

  电费回收工作是经营管理重要工作之一,抄表、核算、催电费、收电费看似平凡的工作,但其中的酸、甜、苦、辣却令人望而却步,电费回收过程中难免会见到拒人于千里的脸,听到暂时不能交上电费的诉苦声,做不尽的是难事、烦心事。这些都没有把我难倒,反倒让我树立了信心和决心,坚决完成电费回收任务。

  在收费工作中,我总是要求自己当好用户的“电参谋”、“电保姆”。西山工业园区大工业用户比较多,我总是在每个月电费发行开始时,及时与用户进行沟通,电费帐单出来后也及时主动联系用户,告知电费金额,提醒客户备好电费资金,保证电费准确及时地到帐,使每月电费回收做到双结零。

  “不要老抱怨客户,要站在我们的立场上解决缴费难的问题。”这是我常爱说的话。在收费工作过程中,我养成严谨、认真、仔细的习惯,树立了良好的人性化服务和亲情化客户服务理念,从用户的角度出发,想用户之想,急用户之急,贴心的向客户宣传选择的缴费方法,使电费回收工作逐步走向规范,对生产经营困难客户,依照管理办法建议客户采取按月交费、预存电费等手段预防电费回收风险,给客户也带来了缴费的方便。

  我以优质的服务和良好的工作作风为座右铭,以客户满意为最大愿望,我对客户用诚心、热心、细心、耐心的“温馨服务”赢得客户的心,把客户看作是自已的亲戚朋友,看作是自已的家人,把自已的工作变成传递温馨的窗口,树立了企业的良好形象。

  三、无私奉献赢得赞誉

  由于地域广,企业用户分布散,出去工作,经常很晚回家,为了电费的回收,为了工作的圆满完成,我常常放弃休息,我的爱人腰间盘突出,不能长期参加劳作,而我因为工作关系却又不能常常照顾到家里,让我感到非常的歉意。

  我除了安排好自己的本职工作外,还积极配合其我各班工作,健全大客户资料,收集大客户生产经营信息,了解每一个大客户的用电和生产经营情况,不但保证电费的按时回收,也为其我同事提供了方便。

  在我的脑海里只有一个念头,那就是工作辛勤一点、细致一点、服务真诚一点,就没有做不好的工作。正是凭着这样一股的干劲,在平凡的工作岗位上兢兢业业,克服了工作和生活上的各种困难,以微笑服务赢得了客户的理解和支持,圆满完成了电费回收任务,为供电所的发展作出了自己应有的贡献。

优秀员工述职报告2

各位领导、各位同事:

  XX年年4月我荣幸的加入联通公司,成为一名普通的客户经理,从始至终我一直以饱满的热情勤勤恳恳、兢兢业业奋战在工作的第一线,客户对我工作的肯定,就是我工作动力的源泉,所以我回报客户的是:客户的每一件小事,都是我的大事。下面,我就将到岗以来的工作情况,向各位领导作个简要汇报,以接受大家评议、指正:

  我在今年四月份加入联通大家庭,新的工作带来新的挑战,经过参加业务知识的培训,不懂就向领导和同事请教,让我的业务知识得到迅速提高,同时也为以后的工作打下了坚实基础。

  五月份,攻高战略活动拉开序幕。最后在全省的摸底打围评比中,我所在的小组通过紧密合作获得了前三名优异成绩,并得到公司领导的嘉奖。在这次活动中我主要针对大学教职工开展业务开拓工作,在这期间我与财大和华农片区的领导建立了良好的合作关系,结合校园客户的实际情况,为客户提供行之有效的解决方案,积极开展的销售工作。

  炎热的九月,校园迎新工作如火如荼。根据经理的安排,我主要负责迎新现场所有物料的配送和管理。为了让紧张的迎新工作及时有序的进行,这就要求我在活动开始之前就做好一切准备工作,活动之后对物料入库都要做好详细记录;为抓紧时间,更多时候是亲自搬运;为确保准确,对每种物料都要清点数遍。虽然要起早贪黑,但我毫无怨言;虽然不能到现场参与一线的销售,但我更能时刻感受到与战友们处在同一战线上。这次活动让我更加懂得了后勤保障和团队合作的重要意义。

  十一月,竞聘。与业务能力强资格老的同事们处在同一起点上,多少让我有些紧张。本着对岗位的热爱之情参与竞聘,领导的厚爱让我能继续奋斗在客户服务第一线。昨日的艰辛造就了今天的辉煌,昨日的磨练凝聚成了今日的坚强。在今后的工作中,我将不断学习和借鉴其他同事的工作经验,立足岗位,扎实的工作,为联通做出新的更大的贡献。

  努了力,流了汗。不管这次述职能否通过,我将一如既往地做事,一如既往地为人,也希望领导和同志们一如既往关心我!

优秀员工述职报告3

各位领导:

  大家好!

  很荣幸被二位领班看好选为优秀员工,非常感谢上级领导对我工作的'肯定与信任,感谢公司提供给我一个成长的平台,感谢二位领班的精心栽培,让我在工作中不断学习,不断的进步,才能取得今天的好成绩。回首从进仓库至今,公司陪伴我走过很重要的一个阶段,使我懂得了很多。在此我向公司尊敬的领导以及亲爱的同事们表示衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中得心应手,也因有你们的帮助,才能令我在公司的发展上一个台阶。下面我将就职成品库仓管员以来的的工作情况汇总如下:

  一、认认真真,吃苦耐劳,做好本职工作。

  一是遵从仓库岗位职责,坚持做好出货工作,保证发货的准确无误,尽量完善工作以保证零投诉;二是做好入库接受,保证库存数据的准确,确保库存数据达到实实在在的百分百;三是完成二位领班临时安排的工作与积极参与整理工作,深化工作安全意识,提出各项合理化意见。及时与业务和生产部沟通联系,保证物流系统正常有序的进行。记得去年7。8月由于仓储饱和,大批量的成品堆积在了篮球场,用彩条布盖着作为临时贮存,给发货带来极大的不便。天气热,找货难,费时间,对我们来讲无非是严酷的考验。后来由于彩条布会渗水进去淋湿产品,我们毫无怨言,便盖上了两层篷布,因为我们知道我们守护的是整个公司的劳动果实,肩上背负着举足轻重的责任,所以尽管来来往往仓库的工作者甚多,尽管工作条件再怎么恶劣,我都选择留下,留在这里做这份让我觉得自豪的工作。经过我们持之以恒的整顿,现在的工作环境已经大大的改善了,但我们吃苦耐劳的精神永远是我们工作的支柱。

  二、严于律已,自觉遵守各项制度

  严格遵守仓库的各项制度。谨记领导的指示和批评并付诸于实际,不迟到,不早退,不旷工。做事要谨慎认真,向领导汇报的仔细检查,日常工作要记录并及时上报;待人处事要有礼貌,对待同事要坦诚宽容;严肃办公室纪律,工作不懈怠,不玩游戏、不闲聊、不做与工作内容无关的事情。一直相信仓库是个对人要求高的地方,所以更严格要求自己要认真的对待工作中的每件事。由于始终

  抱着学习的心,取长补短,不断改善自己的不足,才能换来今日发货零投诉 库存准确率百分百的基本要求。

  三、未来的工作方向与志向

  1.一如既往抓发货。要更细化的,更明朗的理清发货流程。要不断总结提高,完善。

  2,要不断提高修养,树立良好的企业形象,要提高自己的服务意识和办事效率,明确自己的工作重点与工作目标。

  3,对仓库存在的问题不断提出积极及合理化意见。

  例如仓库仓储饱和问题 发货流程 成品仓贮存重新规划问题都是后续在工作中应该好好深思探讨并付诸实际行动的。

  通过一年多的努力,我看到了仓库各个方面都有较大的改善,也更有信心更有干劲跟随二位领班把仓库的各项工作做得更完美!

优秀员工述职报告4

  优秀员工的提名本身就是公司及同仁对我工作的肯定,我很高兴,也很感谢大家。工作中我们都是彼此的老师,往往从别人的身上看到自己的影子,有好的也有坏的,在面对问题的时候,我们又成为了彼此的后盾,相互并肩扶携着。从我个人而言,在工作的过程中我受益非浅。

  也许有的问题让我们方寸大乱,或让我们愤愤不平,这时候最容易让自己陷入无穷无尽的情绪化当中,我觉得在这时候,反正也这样了,不如让自己坦然一些,好好问自己几个为什么,然后再想想怎么去解决,这意思不是破罐子破摔,而是在最短的时间以平常心去看待一下这个问题,激动有用吗骂自己有用吗或是去推脱来点实际的吧,换位或让自己以第三人称出现。好好想想这个事儿。也许我们会逃避,但不管有多么华丽的外衣,逃避都是意志上的退缩,饮鸩止渴。出现问题有时候并不是一件坏事,因为从问题中我们会看到学到更多的东西或发现一个新的机会或新的行业。就像失败的总结永远比成功的`报告更深刻一样。如果因为某个问题你失去了一份工作,那这个问题你还会让它再次出现在自己身上吗这就是成长。问题的一再出现也许会让我们头疼,但呢又不是我们能解决的,那怎么办逃开-这个问题100解决不了。

优秀员工述职报告5

  作为一名员工,我到机场今天正好是四个月,这短短的四个月,却对我产生了比较深远的影响,我是个小年轻,第一次踏入社会,抱着新鲜不服输的态度,年轻气盛。但是我却很幸运,因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事,是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西,我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下:

  刚来机场,跟李佳学习起降费的收入,他让我从基础学习,一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序,同时培养我的创新求变意识,寻找没有最好只有更好的统计方法,力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容,让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人!当然,还需要的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往,不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人,都给予了不同程度的关怀和帮助,比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖,没有电视给我们要的电视,各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答,还有刘科长,王科长无私的帮助,大伟都很感动,我更希望自己快快成长起来,力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家!

  在前面工作中,完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解,可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面,在接下来的工作中,我将一如既往、奋发向上,以大家的利益为出发点,保持年轻人的冲劲,将起降收入做好!

  工作思路

  1.加强与特车队、安检的联系,保持机号表更新一致。

  2.深入学习了解机场财会的整个程序,整个思路,培养有总体感和大局面的头脑!争取早日找到领导所提到的改进之法!

  3.机场收入方面,加强与各个航空公司的联系,建立机场与航空公司之间的交情!及时催帐、入帐!收入是基础之一,必须用的心力在这方面。

  4.利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨,提高自己的综合素质!

  5.五号之前报重点税、报税,写收入分析,每个季度需将重点税源分析发给税务局。15号之前,打发票,尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。25-26号找实业公司询问停车场收入并入账。

  最后,我一定将自己负责的各项事务担起来,在最短的时间内提高自己的业务水平!用心学习!请领导放心!

优秀员工述职报告6

  很快,XX年马上就要离开我们了。对于我来说,xxxx年就像是一本厚厚的书,书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头,看看走过的这一年,虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生,但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长,成熟,所以我告诉自己“我无悔,我会更加的勇敢”。

  XX年2月,我很荣幸被任命为行车维修组组长,行车虽然不是先进高端复杂的设备,但在我们公司却是关键设备,我们公司在并不完全流水线作业的情况下,行车就显得极其重要了,尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#, 南跨20#,北跨21#,32吨龙门吊都属于很关键设备,其中安全是保障行车正常运行必要条件 ,“安全为了生产,生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性,而作为起重设备的维修人员,则肩负着重要使命。作为一名维修组长,在职期间是公司行车安全运行的第一责任人,我深感责任的重大。

  近十个月以来,在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下,对行车的安全运行做了大量的改善工作,例如:4,5月份对全公司15跨单边轨道进行了紧固调整,排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患;6月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳,为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障;7,8月份对全公司54台行车加装防撞限位,排除了两行车相撞产生的安全隐患;10月有21台单梁行车加装了防脱轨装置,排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患;9月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位,杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患,重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患;11月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜,对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜,排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患;12月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查,并且发现 b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行车行走轮磨损严重,需要更换排除安全隐患!同时,我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查,杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生;对行车维修升降作业平台定期检查检修,防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生!

  自今年5月份我们部门推行tpm以来,我们维修班组发生了翻天覆地的变化,通过tpm的深入,使我对“维修”两个字有了全新的认识,悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理,那样的话维修工和消防员没什么两样了,而是做好相应的保全工作,把突发故障率降到最低!因此在tpm的推进过程中,我带领行车组全体维修人员开展了55台关键起重设备的月定期保全工作,同时通过pm卡反馈,挑战0故障活动,定期保全异常处置,保全联络会,设备询检,突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板;坚持每天的保全记录表,病历卡,长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位,像人员去向管理看板得不到很好的利用,维修工每天的询检工作只是敷衍了事,不能发现实质性的问题,所以因为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。

  在维修成本控制方面,我们也做了大量的工作,维修领料有我本人进行跟踪控制,对铁皮房废旧库做定期的修旧利废,曾修了2-16吨上下减速箱,行车行走轮,为公司节约了成千上万的维修成本。但是仍然没有达到制定的目标,因为自己太缺乏成本控制的专业知识,所以更需要不断的学习充电。

  在班组日常管理方面,我并没有专业的管理知识,自己一边摸索一边前进,有时感觉实在是步履维艰,打心里总想做好自己该做的事,一切都是从我做起,每天做好第二天的工作计划,对当天的工作内容进行点检和总结然后对跑偏的地方进行修正。其实最头疼的是对班组成员的管理,要每天观察他们的工作状态和情绪,需要及时的沟通和疏导!

  针对设备安全的薄弱环节,维修人员的责任心和进取心还需要进一步加强,维修工作业时的安全意识也需要加强,使我们每周的计划更加完善和饱满。作为一名基层管理人员,不单单搞好安全工作,同时设备的故障率降低也保障生产的很重要的一个方面,使预防保全工作远大于突发修理,让我们自己来掌控工作的主动权,不仅有利于提高生产效率,对自己也能树立更好地工作氛围。搞好设备保全工作与上级领导一贯重视是分不开的,同时也与生产上的每一位行车操作工的努力是分不开的,俗话说“上下齐心,其力断金”,相信只要我们共同努力,我们行车组一定能再上一个台阶,打造出完美的高绩效团队!

优秀员工述职报告7

  20xx年已经过去,我在本公司已工作三年,自20xx年底起,按公司的安排,我开始作为江南润园工程的总监进行了工程的项目管理工作。在过去的一年里,有得有失,在此进行了一年的个人总结。

  一、工程概况

  该项目总建筑面积为近14万平方米,共有两家总承包单位承建,按区域划分,分为东区、G区(东区二标)、D区、E区、F区、A区(加油站区块)六个标段,我负责东区、G区和D区三个标段,建筑面积约9万平方米,其中东区和G区包含1。5万平方米地下车库工程(含7000平方米人防工程),地上7栋11层小高层,G区为10栋两到三层联排别墅,D区为30套两层别墅。

  二、工作情况描述

  我做为该项目的总监理工程师,自开始就参与了监理合同前期谈判工作,深知建设单位要求高,工作难度大,在我心里压力较大,为了管理好工程项目,开工前,我投入了大量的精力进行识图,并与建设单位现场项目部管理人员进行互动沟通,力求把问题解决在开工之前。该项目还有一个特点是分包单位多,交接工序繁琐,建设单位在与选定的分包单位合同谈判时,也要求我单位参与了分包合同条款的研究与制订,我单位也提出了积极的意见,受到建设单位好评。

  我项目部自20xx年xx月份开始桩基进场,严格按监理规范和施工合同条款的要求进行监理,从工程材料抓起,到施工质量过程控制,发现问题及时与施工单位进行沟通协调,并与建设单位积极配合,工作成果显著。

  在总包单位进场后,我们及时做好现场的原始文件签证工作,力求以数据说话,做好施工索赔的前序工作,不偏不倚,以事实为依据,审核好每一份联系单。

  工程质量控制方面,安排专业监理工程师现场检查验收,在关键的工序验收时,我也参与其中,有针对性的进行管控,使施工质量全部符合要求。如:基础以上竖向构件的定位复核、模板支架的验收等。

  三、工作得失

  虽然我们的工作投入了较大的精力,但还是出现了这样那样的问题,有工作上的失误,也有经验上的不足之处,在此总结如下:

  1、 D区沉管灌注桩:在该项目工序施工过程,尽管我们对混凝土坍落度、充赢系数、超灌高度、拔管速度等关键工作进行控制,但在后续基桩检测时,出现了较多的三类桩,主要是地面以下4米处左右缩颈问题严重,后来经过与地质勘察报告的研究发出,该部位在属于流砂层,在该部位进行现浇混凝土桩施工时,单纯按规范规定进行控制是不够的,因为流砂质土层含水量非常大,且及易水平向流动,形成侧压力,对刚灌注的混凝土形成挤压,导致现浇桩缩劲现象,因此,如在以后的工程监理中,发现此情况,一定要提醒施工单位在此部位的拔管速度还要慢上加慢,且还要增加超灌高度,形成竖向压力与流砂质土层水平侧压力抵消,才能有较减少缩劲的质量问题。

  2、 记录好现场的原始数据与签证工作:由于桩基施工与总包单位是建设单位独立发包,由于上述问题,引起了后续总包单间接损失,因此,总包单位提出了索赔。在处理该索赔事件时,我们不但要根据施工合同文件约定,还要依据事实原则进行处理,但该D区总包合同中的条文,有较多费用上处理的不明之处,如:原计划使用井架,但实际是塔吊,该项即引起了措施费用争议;由于工期延误,致使承包单位管理费用增加,则管理费率在合同中未明确;工期延误使承包人班组工作效率降低,施工方提出班组降效费,该项又未明确合同条文;所以需要反复协调。当然,协调的基础,就是我们在前期做的签证工作,没有前期的签证,该索赔也就无法处理。

  3、 旁站监理是个关键工作:在东区地下室底板混凝土施工时,其中2#楼部分混凝土浇筑出现冷缝,到第二天早上才发现洋式层次分明、外观质量差等问题,建设单位以旁站监理不到位为由,对我单位处以20xx元违约金。按现在施工情况分析,虽然监理无法掌控施工作业班组安排,但发现此问题就应该及时向建设单位汇报,由建设单位向承包老板施压,增加作业人员或设备,可减少监理责任,避免承担违约。因此,我做为总监理工程师,有一定的责任。

  4、 协调是监理工作的关键:“严格监理、热情服务”是监理行业的准则,也是体现监理人员的水平所在,监理不但要有较高的专业技术水平,也更要有较高的协调能力,这两者是密不可分的,没有协调,技术发挥不到位,没有技术,协调就无法进行。总监理工程师在项目中的协调,应有一定的艺术性,我自认沟通与协调是我的最大缺点,在一些问题上没有处理妥当,比如,我所负责项目七万平方米,人员最多时达9人,而建设单位还提出人员不足,这就是管理上的缺陷,没有协调到位。

  5、 主抓施工老板是监理的关键:现在,施工单位作业班组多以层层分包为管理方式,作业人员又以自身经济利益为中心,管理上难免会出现脱节,我监理人员在施工现场发现问题,如直接对实施作业者接出,可能会出现言语不畅导致矛盾发生,因此,施工单位管理人员就成为了关键协调的中心,实际上,施工单位很难按投标约定配备相应的管理人员,都是投标备案资料一套,实际管理人员又是另外人员,施工单位我行我素者经常发生,但建设单位又道理一套,这方面的问题很难执行到位,遇到素质较低者,我监理人员只能哑巴吃黄连。所以,在这方面,还要靠大家共同出力,管理项目工程。

  6、 监理内部协调:江南润园工程,有两家施工单位分区施工,同步进行,做为监理工程师,要对两家单位的管理一视同仁,不能出现两样的管理制度。现在施工单位不会比对哪家做的好,我就应该学习,往往他们会提出:“他们为什么可以做,我们为什么就不可以”,当管理不一致时,这样的问题会时常发生。所以,监理项目部应该经常性的组织互相学习机会,就是分管的监理人员互相检查,不能自顾自的进行单方面管理,监理项目部还要定期开会,由总监理工程师做出指导,哪些问题该怎么做,哪些问题该怎么协调,还缺少哪个资料,还有哪些问题,都需要共同协商处理。

  四、结束语:

  我自任总监理工程师时间不长,经验不足,在今后的管理过程中,还需要公司的协助与指导,才能使工作正常进行,使我的工作业绩更上一层楼。

  最后,在新即将到来之际,我祝大家新年快乐,在新的一年里取得好成绩,我们能使公司能有更好的发展而努力。

  谢谢大家!

优秀员工述职报告8

各位领导,同志们:

  大家好!三年岁月流似水,三春奋斗尽朝晖。

  我是工行所有前台柜员当中年龄最大的老同志,在07年被评为先进工作者,08年第一次评选优秀服务明星时,我十分荣幸的第一个被评选上了,这不仅仅是对我工作的肯定、赞同和认可,也是对我的鼓励和鞭策。我变荣誉为动力,变动力为压力。在我接柜的岁月里,我用成绩捍卫荣誉,爱护工行的荣誉就象爱护自己的生命一样,焕发时代青春,书写美丽人生。在刁蛮的客户面前,我认真细致地做好他们的工作。三年来,我发展、稳定优质客户百余人,转存、留存、续存三千多笔,余额达千万元,并且做到了常年无投诉,我感到无比的欣慰和自豪。在过去的三年里,我爱岗敬业,爱行如家,舍小家、顾大家,识大体、顾大局。08年,在前台柜员人员紧张的情况下,我放弃了 15天的公休时间,一心扑在工作上,我对工作积极认真,诚诚恳恳,任劳任怨,无私奉献,严格要求自己,努力地不断地提高自己,在前台这个光荣而艰巨的工作岗位上,有一份光,发一份热。用我辛勤劳动的汗水,托起三尺柜台前那片蓝蓝的天,我决心再用更优质、高水平的服务,托起三尺柜台前一道美丽的彩虹。我把固定的三尺柜台当做人生的旋转大舞台,放射我的青春,示展我的才华,铸造新的辉煌,树好我行的新形象,用勤劳的双手,努力的写好人生的每一步,为工行的发展唱颂歌,为工行人续写新的诗文和篇章,让前进中工行再创佳绩,再创辉煌。

  老牛明知夕阳晚,不用扬鞭自奋蹄。我的工龄到了黄金时段夕阳红的关键时刻,迎着朝阳叙夕阳,携手共度好时光,为工行的发展锦上添花,我更加努力奋斗。

  谢谢大家!

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