我国电子商务物流发展现状及对策
我国电子商务物流发展现状及对策
曾建辉1 刘智勇2*
(11湖南商学院 会计系,湖南长沙 410205; 21中南大学 商学院,湖南长沙 410083)
〔摘 要〕电子商务物流是电子商务与物流进行资源整合而产生的一种新型模式。目前,我国电子商务物流存在诸多问题,需要国家、
社会和企业多方参与,共同促进电子商务物流在各个领域的发展与应用。
〔关键词〕电子商务物流;电子商务;物流
〔中图分类号〕F252 〔文献标识码〕A 〔文章编号〕1008-2107 (2003) 05-0040-02
电子商务物流是物流的电子化,是电子商务的重要组成
部分。物流是电子商务的生存之道,没有物流的电子商务无
法成功实现;电子商务是物流的发展之源,缺乏电子商务的
物流不能发展进步。电子商务物流有别于传统的物流,它是
由电子商务与物流进行资源整合而产生的一种新型模式,即
物流的电子商务与电子商务的物流的总称。
一 我国电子商务物流的发展现状
我国20世纪70年代引入物流的概念, 20世纪90年代
引入电子商务的概念。现在已进入21世纪,世界发达国家
已进入了物流与电子商务整合的阶段,而我国目前电子商务
物流发展不尽人意。其现状如下:
11物流观念落后。物流概念虽然已在20世纪70年代末
引入中国,但我国一直以来重技术,轻管理,重实物,轻物
流,因而长期以来制约物流的发展,即使有企业搞物流,也
非现代物流即电子商务物流,而是仓储加运输的传统物流模
式,这直接导致了物流业管理粗放,效益很低。
21企业信息化程度比较低。制造企业、商业企业、物
流企业有企业内部网的比例较低,大多数企业计算机和网络
基础设施薄弱,且缺乏有关的专业人才。即使有部分企业已
经上马了企业信息化项目,但由于自身的管理制度不够健
全,已上马的项目也无法正常运转,只能作为摆设而已。
31企业自动化程度很低。高效的物流必须有高度物流
自动化。而我国目前在企业的物流过程中主要还依靠人工分
检、分拣货物,没有采用现代的物流操作系统,因此满足不
了电子商务物流的需求。
41金融体系支撑不足。电子商务物流的发展,必须要
有安全、高质、高效的金融服务及其电子化与其相配套。目
前我国金融服务水平和电子化程度虽有所提高,但绝大部分
只能是/在线浏览,离线交易0,很难达到/在线支付0的
不平,这降低了电子商务物流的发展水平。
51国家基础设施平台落后。电子商务物流是物流的电
子化,即物流的每一个环节离不开通信;电子商务是/鼠
标0商务,也离不开通信,通信主要依靠通讯网络,而我国
的网络基础设施落后,带宽不够,上网费用过高等,严重制
约了电子商务物流的发展。
61国家缺乏完善的法律、法规。近年来,国家经贸委
等六部门联合发布了5关于加快我国现代物流发展若干意
见6,同时,国家也出台了5计算机信息网络国际联网安全
保护管理办法6,但电子商务物流是完整的体系,他不仅涉
及参加交易的各方主体,而且也涉及不同地区及工商、海
关、税务等部门,因此,如果没有相应的完整的法律、法规
作保障,那么无法保证电子商务物流活动的顺利实现。
71管理体制落后。我国长期以来实行计划经济体制,
由于体制因素,我国目前很难形成一个统一的物流市场。我
国的很多资源是分散的,物流中横向的联系被纵向的管理体
制切割了。因而造成物流中的/流而不畅0或/流而不通0
的现象时有发生。
81缺乏国家对物流标准化的制定与实施。物流标准化
是在包装、装卸、储存、流通、加工、资源回收及信息管理
等环节中,对重复性事物和概念通过制定发布和实施各类标
准,达到协调统一,以获得秩序和社会效益最佳,没有标准
化物流,物流无法信息化,因不是标准化的信息化,每个企
业有自己的信息标准,企业之间无法进行信息沟通。目前,
我国尚无标准化的物流,这是我国电子商务物流发展的重要
瓶颈。
91国家缺少全面、整体的规划。电子商务物流是涉及
整个国家内部、国家与国家之间的一个商品流通问题。任何
地区、任何部门、任何企业等不能独自为政,而必须协同操
作。但我国的个别地区、个别部门的个别领导为了自己的政
绩,只顾眼前利益,纷纷上马电子商务物流项目,容易造成
/一哄而上0、/一哄而散0的局面。到目前为止,我国已有
30多个城市宣布把物流作为一个支柱产业来发展,由于缺
少整体规划,势必造成重复建设,形成/割据0现象。
*〔收稿日期〕2003-04-20
〔作者简介〕曾建辉(1976)),男,湖南新化人,湖南商学院会计系助教;刘智勇(1973)),男,湖南新化人,中南大学商学院讲
师,中南大学商学院在读硕士研究生。
第10卷 第5期湖南商学院学报(双月刊) vo1110 No15
2003年9月JOURNAL OF HUNAN BUSINESS COLLEGE Sep12003101电子商务物流专业人才严重缺乏。电子商务物流是
一门综合性学科,电子商务物流人才是既懂电子商务又熟悉
物流的复合型人才。由于物流与电子商务的概念进入我国的
时间不长,加之我国以前实行的是计划经济体制对其重视程
度不够,没有及时培养出相应的人才。目前,我国开设电子
商务或物流专业的学校不多,而将电子商务与物流整合的学
校更少,因此我国急需培养这方面的人才。据上海人才市场
的专家预测,我国在未来10年大约需要培养200万名电子
商务高级专门人才。该类人才必须精通外语、懂得基本
经贸
理论及计算机网络技术基本知识,掌握电子商务技术与政策
法规,了解开展电子商务活动的基本流程,具有现代经营意
识和战略眼光。
二 发展我国电子商务物流的对策
电子商务物流是大势所趋,针对上述发展现状,发展我
国电子商务物流应采取如下措施:
11由粗放型向集约型方向发展。物流成本占商品成本
的比例很高,即使在发达国家目前也在80%左右,因而现
在国际上已流行物流为/第三利润源泉0的观点,为了提高
企业的利润必须降低流通成本。在我国,降低物流成本的唯
一途径是由粗放型物流向集约型物流方向发展,制造企业不
必搞/大而全0、/小而全0,而可以将物流交给专门的第三
方物流公司承担,这样可发挥物流公司的规模优势及资本优
势而降低物流成本。同时,物流企业也应进行网上交易,实
现物流与电子商务的'整合而发挥其优势。
21加快企业网络和信息化建设。信息系统对于参与电
子商务物流的各方企业来说,已突破了其原有的内涵和外
延,它更加要求信息的高容量化、高速度化、高准确化。信
息系统不再只是企业自身的某个功能部分,它覆盖了整个物
流企业及周围环境;物流网络化是物流信息化的必然,用网
络可以支撑、优化、改造和提升物流实体,实现信息共享。
建设高度发达的信息系统是电子商务物流发展的必然要求,
把原有的信息系统全面优化是加快电子商务物流企业信息化
建设不断前进的保证。
31加强物流企业配送手段机械化、自动化和现代化。
我国现有的物流配送系统远远落后于国外发达国家,同时也
无法满足现代物流的需求。因此,我国物流企业应采取的措
施有:货物的包装实现标准化、通用化、机械化、集装化、
大型化、包装容器依据统一的模数制成,同时与仓库设施、
运输设施的模数统一起来;货物的分检、分拣装卸、搬运过
程实现机械化、自动化,并且机械化与自动化紧密结合采用
条码技术以实现信息录入的自动化,建立高度自动化的高层
立体仓库等。
41重视物流配送中心的建设与应用。物流配送是物流
企业连结物料供应与物料需求过程,提高物流配送的效率是
降低流通成本的中心环节。物流是一项复杂的科学系统工
程,涉及到生产、批发、电子商务、配送和消费者等诸多因
素。配送中心承担物流配送任务;疏通流通渠道,协调产需
矛盾;优化配送路途;提高运输工具的利用率;集中库存减
少仓库基建费用,压缩社会库存,减少仓储费用和资金占
压;引进网络技术可加快物流速度,提高物流效率。因此,
重视与加快我国物流配送中心建设是发展我国电子商务物流
的重要途径。
51加快国家基础设
施的建设。21世纪是网络的世纪,
我国网络基础落后,为了加快建设,我国应引进国外的先进
设备,国家缺少引进设备的资金,可以采取国家准许制,准
许民间资本运营网络的方式。
61国家制定完善的电子商务物流法律、法规,为电子
商务物流的发展提供有利的外部环境。国家应利用司法力
量,规范电子商务物流的交易行为。从目前我国的实际情况
来看,主要是及早制定与电子商务活动相关的法律法规,这
包括:一是在有关电子合同成立的时间、地点、签字、合同
原件,电子票据的法律地位等应有相应的法律规定作保障;
二是电子签名效力制度,指电子签名的适用范围、归属,电
子签名的使用与效果等;三是电子商务监管制度,国家金融
监管部门,应加强对网上电子交易的监管,确定电子货币的
发行单位,职权范围及责任,建立预防与打击网上犯罪的相
关法律;四是制定统一的税收征管原则和管辖权公约。同
时,还应积极参与国际对话,提出对我国有利的国际规则,
使其既能体现国家司法意识,又有利于我国电子商务物流的
政策法规、标准规范为国际所接受。通过上述法律法规的制
定和实施,为推动我国电子商务的良性发展提供法律保障。
71突破管理体制瓶颈,组建电子商务物流协调委员会。
由于政府职能部门的功能独立,切割了物流市场,为了形成
全国统一的物流市场,可以进行政府职能部门的业务重组,
成立专门的协调委员会来协调各部门之间的事务。
81国家应抓紧制定物流的标准化工作。大力推行
ISO9002族标准的质量体系认证,加强物流企业法人和标准
化专业人员的培训,有了物流标准化,企业的信息化才能实
现资源共享。
91加大电子商务物流专业人才的培养力度。对于师资
的培养,可以采取/走出去,引进来0的模式,将国内的相
关专业的人才送到国外去学习、深造,同时,引进国外的一
些优秀人才来工作、教学等;对电子商务物流企业的近期人
才需求,可以采取短期培训的方式;增加高等院校该专业、
方向的招生指标。
在采取上述措施时,一定要注意以下事项:一是国家一
定致力于宏观规划、政策及物流标准化的制定,微观必须放
开、放活。二是国家应从政策、资金等方面重点扶植一些有
规模的电子商务物流企业,如邮政的物流公司、海铁联运公
司,以及海尔等制造业的物流公司,以点带面而带动整个电
子商务物流业的发展。三是对于企业而言,电子商务物流的
应用重点应放在B2B模式,但可为B2C模式留有接口。
〔参考文献〕
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(责任编辑:朱栋梁)
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