桥梁工程病害与施工处理技术论文
［摘要］近年来，我国交通事业进入了飞速发展的时代。但对于桥梁工程，其却因车辆荷载的长期作用而产生桥头受损、地基不均匀沉降和开裂等病害，继而降低了桥梁工程的整体质量，危及到了行车人员的安全。可见，在全面分析桥梁工程常见病害的基础上，提出行之有效的处理方案具有重要意义。据此，本文主要探讨桥梁工程的常见病害与施工处理技术。
［关键词］桥梁工程；常见病害；施工处理
1桥梁工程常见病害
1．1桥面铺装层开裂
桥梁工程的桥面铺装层开裂是多方面因素共同作用的结果，主要包括以下影响因素。首先，温度差的影响，即我国桥梁铺装层常用半刚性结构来提高铺装层的强度、压实度，但在实际施工中，半刚性结构的铺装层却会受到温度骤变的严重影响，其中北方地区较大的温度差更易引起铺装层开裂；其次，行车荷载力的影响，即车辆超载行驶在桥面上或急刹车都会对桥面产生严重的挤压、磨损作用，继而引起桥面开裂；第三、混凝土配比不合理、初凝期锯缝时间控制不当都可能引起桥面铺装层开裂。
1．2桥梁地基不均匀沉降
研究发现，若桥梁地基发生不均匀沉降现象，便会使桥面受力不均匀，并引起桥面开裂，究其原因，一是前期设计与勘察不到位，软土或黏土等地基材料未按要求置换和进行加固处理，都可能引起桥梁地基不均匀沉降；二是前期勘察阶段未全面检查工程地质条件，施工操作行为不规范，便会引起桥梁地基不均匀沉降，其中以桥头跳车最具代表性。
1．3梁端局部破损
一般来讲，梁端局部破损的修复难度相当高，且易引起梁端塑封受损和变形，而造成这一病害的原因包括：初期设计不合理；伸缩量计算不准确；施工操作不当；施工后期养护工作不到位等。
2桥梁工程常见病害的施工处理
2．1施工处理原则
为了充分发挥桥梁工程常见病害施工处理技术的作用，要求坚持以下原则。首先，充分做好施工前的准备工作，如做好前期设计与勘察工作、制定满足车辆承载力要求的最佳加固方案等；其次，真正实现最大化应用，即通过对比使用性能、检测既有构件承载力和分析可靠度来防范桥梁结构受损，注意尽量保留既有构件；第三、优化设计方案，即在桥梁加固处理前，设计几种方案，并比选出综合效益最佳的施工方案，以尽量满足桥梁工程施工的质量、工期、安全和成本要求；第四、突出总体效益，即在桥梁加固前，全面分析桥梁结构的整体情况，以保证其结构的完整性。
2．2施工处理技术
2．2．1裂缝处理技术
1．表面修整。针对桥梁工程在施工中出现的浅显裂缝，可采用便捷的表面修整技术，即：为了满足裂缝对承载力的具体要求，需在评价承载力和考虑受力要求的基础上制定修整方案；在实际处理中，先找到裂缝所在，再用水泥浆或环氧胶泥涂抹裂缝处；涂抹施工完毕后，先用沥青、油漆等性能优越的材料覆盖在原裂缝的表面，再用实用性强的玻璃纤维覆盖其上，以免裂缝延伸。
2．填充。针对部分小面积的裂缝，可采用填充技术进行处理，即在裂缝中填充水泥浆、树脂胶结物等，其中水泥浆与树脂胶结物的配合使用可提高裂缝的填补效果。为了防止裂缝病害继续扩大，要求顺着裂缝的延伸方向固定，并及时将橡胶、高防水性的材料放入槽内。
3．注浆修补。注浆修补法是一种重要的桥梁工程裂缝病害处理方式，即：将水泥浆、环氧树脂等材料灌注入裂缝中，以达到填充和粘接裂缝的`处理效果，并在注浆完毕后，按要求开展加固护理工作。
2．2．2沉降处理技术
若桥面产生不均匀沉降现象，可按沉降程度的变化制定针对性的处理方案，具体处理流程为，预应力分析→压实处理→置换软土。若桥面不均匀沉降的程度较低，则待确定沉降条件后，先用压实机压实表面，再进行置换或灌浆处理。其中，置换的对象是软土路基，且在置换阶段，应采用砂浆处理技术，以构成混凝土、淤泥、软土的充分结构和提高软土地基的承载力。
2．2．3梁端破损处理技术
针对梁端局部破损病害，建议采用稳定性好、凝结速度快的锚喷施工工艺，即：先用专业的锚喷设备将硅胶材料喷射进裂缝内部，再进行浇筑、振捣和用模板加固，以使桥体育硅胶材料紧密连接。其中，硅胶材料足以满足桥体对柔韧性、刚度的要求，所以在桥梁工程病害处理中具有明显的应用优势。
3结语
综合前文，桥梁工程常见病害施工处理技术水平决定了桥梁工程的安全性能、使用质量。但在实际应用中，既要求准确分析病害的类型与成因，遵循施工处理原则，按要求开展施工操作，又要求每一位参与施工的技术人员都应具备较强的责任心，以充分发挥桥梁工程常见病害施工处理技术的作用，从而推动我国交通运输事业的健康发展。
参考文献：
［1］王喆，冯浩，隋严春．探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术［J］．绿色环保建材，2018，（06）：113，115．
［2］史学峰．道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析［J］．住宅与房地产，2018，（05）：212．
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