公路隧道洞口施工技术研讨论文

论文范文 时间:2019-12-01 我要投稿
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  :以项目工程实例为研究背景,详细阐述公路隧道洞口施工方案确定的基本内容,解析公路隧道洞口工程施工技术的应用步骤,并提出隧道洞口施工中质量控制要点,以期分析后能够提高公路隧道洞口施工水平。

  关键词::公路隧道,洞口,施工技术

  引言

  近年来,伴随着国民经济的飞速发展,闲暇假期时间各大旅游景点的人流量大大增加,旅游行业也随之迅速发展。各大景区的道路设施建设也随之跟进,而在风景宜人的山区,这些旅游设施的建设必然少不了盘山公路及公路隧道的建设,其中又以后者为重。在进行公路隧道的建设施工时,最重要的部分便是位于公路隧道首尾的洞口工程施工,本文将以一次隧道工程施工为例,具体分析在进行公路隧道洞口工程施工时关键的技术要点,并对其具体施工过程提出思考,在未来施工建设中应注意吸取经验教训,对工程的进展产生积极影响。

  1工程概况

  某工程,施工隧道为两座上、下独立分修的单向三车道公路隧道,两隧道的洞身位置基本平行,其中左线隧道的长度为1.510m,右线隧道的长度为1.525m,中心平均距离为40m,单洞净宽度为13.28m,单洞净高度为4.9m。由于客观环境地质因素制约,本次施工隧道洞口段岩质稀松,且风化问题严重,严重影响了施工的安全性、稳定性。公路隧道左洞口19m,右洞口13m为一类围岩,两洞口软弱段围岩长分别为50m,58m,埋深为30m~33m。

  2制定工程施工方案

  由于施工环境地质情况限制,在进行隧道洞口施工前,应先进行支护措施的搭建,以保证工程的安全进行。在制定具体施工计划时,应首先进行稳固工作计划的制定,采用大管棚注浆进行超前支护,以为后续工作消除隐患。在进行挖掘工程时,为保证工程的合理展开及工程的施工效率,应采用中隔壁法进行隧道工程施工,使用各种措施对周围施工环境进行联合支护,保障公路隧道工程施工的顺利进行。

  3探讨工程核心技术

  3.1管棚超前支护工作

  管棚的超前支护工作是公路隧道洞口工程施工安全的保障,相关施工单位应端正态度,严格把控工程质量,仔细规范施工步骤,确定管棚超前支护足够坚固稳定,能够起到保障施工安全的作用。在管棚超前支护工作中,主要分为以下四步:1)确定并钻取孔眼。在本次范例中,共分为左右两座隧道,需要对两侧洞口都进行超前支护,因隧道施工环境的影响,应采用长大管进行施工,其中右侧洞的长度为14m,左侧洞的长度为17m。在实际操作中,应使用管壁厚6mm无缝钢管,沿预计施工位置隧道轮廓外延向前延伸,每两根相邻棚管的间距应为40cm,两侧隧道洞各设置48根。2)检验并清洗孔眼。确定孔眼位置,应开启孔眼钻取工作。孔眼钻取应达到规定长度,符合棚管设定标准。在检验孔眼合格以后,应对孔眼进行清洗工作,为之后棚管铺设做准备工作。3)检验并铺设棚管。在进行棚管铺设之前,应对棚管进行质量检测,确认无质量问题之后,应按照工程相关规定要求,进行管道铺设。4)对棚管进行注浆。确定棚管铺设完成之后,对管道注入按一定比例调配而成的砂浆,完成对棚管的加固,结束管棚超前支护。

  3.2中壁法施工技术

  3.2.1中壁法施工的基本特征在实际施工过程中,为了保证施工安全,可采取双侧壁导坑法、中壁法等多种施工方法,然而前者施工周期较长,且施工步骤复杂繁多,对工程进度影响较大,故在本次案例中使用中壁法进行施工。在实际案例中,中壁法可以对周围围岩进行比较有效的控制,由于本案例中实际地质环境较为复杂,中壁法可以对前方施工环境进行提前预知,对即将出现的问题进行提前防范,将隐患问题及时扼杀,形成一种对于危险的及时预报,为施工工作人员的安全提供进一步保障。3.2.2中壁法施工的具体步骤在进行具体工程的实施时,应根据实际情况,按照科学的施工方法,对具体方案进行合理的调整,并在具体实施中结合相关地质环境进行修正,实事求是,贴合实际,以确保在施工过程中不会出现什么问题。按照中壁法需将工程分成若干部分,按照顺序对其逐步施工,先从隧道的一侧开始施工,在其中设置隔壁墙,然后再对另一侧开始施工,然后开挖先施工部分的最后部分,再对隔壁墙进行延伸,最后再对后施工一侧的最后部分施工,完成工程。现将左侧隧道的上部标为第一部分,中部标为第二部分,下部标为第三部分,右侧隧道上部标为第四部分,中部标为第五部分,下部标为第六部分,并进行实际演示:1)对第一部分进行开挖,应按照施工设计尺寸开始挖掘,每行进80cm进行一次支护工作,应先覆盖5cm的混凝土层,再进行钢筋网的架设,厚度要求为20cm,最后在确保支护工作完成、施工环境安全的情况下进行人工施工。2)对第二部分开始施工,同第一部分施工类似,应注意对隔壁墙及其周边范围进行混凝土覆盖,确保隔壁墙稳固。3)对第四部分开始施工,同第一部分施工相近,省略中壁架设工作。4)对第五部分开始施工,同第二部分施工一致,省略中壁架设工作。5)对第三部分开始施工,同第一部分施工雷同,应注意底部施工的稳固性,应对整体工程设施起足够支撑作用,应保持工程结构的高质量高坚固,确保在之后使用过程中稳固耐久,同时注意中壁的延伸工作,确保其稳固。6)对第六部分开始施工,同第三部分施工相似,省略中壁架设工作。

  4施工中的技术重点

  4.1挖掘工作的技术要点

  在进行隧道挖掘工作时,应注意施工安全,切勿贪功冒进,对未架设支护的路段进行施工,尽力保证工作安全开展,排除安全隐患。施工人员应对自己生命安全负责,管理人员应起到监管监督作用,避免事故发生。施工计划应按照设计图纸进行,应对施工环境地质环境进行实时监控,若实际地质情况与图纸估算不符,应呈交设计部门,对图纸进行重新修改,保证工程安全,同时确保工程高质量、高效率进行,工程设计人员切勿玩忽职守,应对工程图纸及工程计划展开实时跟踪,确保工程实施过程科学合理,且在安全前提下进行。

  4.2支护工作的技术要点

  在进行工程前期支护工作时,应保证工程质量,应对工程所选用的建材进行质量检测,确保其符合相关规定,避免因工程用料问题导致安全事故。保证支护工作按照标准完成,并不仅是为施工工作人员负责,更是为隧道在使用过程中的质量安全负责。应本着实事求是的精神,稳扎稳打,确保工程按照相关标准、相关要求完成,对质量不松懈,对安全不懈怠,保证效率,保证质量,完成支护工作。

  5结语

  长期以来,路上交通都在历史中扮演着人类交通中最重要的角色,而因为人类身体的制约,也将在长久的未来发挥巨大的作用。保障路上交通设施安全可靠,是我国交通建设中最重要的一环,公路隧道的建设工程作为路上交通建设的一部分,也应引起足够重视。相关工作人员应足够重视,加强工作管理,保障工程质量。

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