最大瞬时畸变图谱的预估

最大瞬时畸变图谱的预估

为了分析最大瞬时畸变图谱对发动机工作稳定性的影响,本文提出了一种新的最大瞬时畸变图谱的预估方法.该方法中根据给定的最大瞬时畸变值,利用Fletcher-Reeves非线性优化方法来确定压力分布.与实验测得的最大瞬时畸变图谱的比较表明,本文提出的最大瞬时畸变图谱预估方法能准确地模拟高低压区的位置和大小,高压力梯度区的位置和形状;既使在最大瞬时畸变值误差较大时也能准确地预估最大瞬时畸变图谱.因此,本文提出的最大瞬时畸变图谱预估方法能满足工程精度要求.

作 者： 梁德旺   作者单位： 南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016  刊 名： 航空动力学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2003 18(1)  分类号： V231.3  关键词： 航空、航天推进系统   畸变图谱   瞬时畸变   预估方法   进气道与发动机匹配