航空发动机尾气FTIR被动检测

航空发动机尾气FTIR被动检测

摘要：航空发动机尾气排放情况可以反映发动机的`燃烧状态,从而可以为发动机视情维修提供依据,同时可以为因尾气排放造成的环境污染分析提供依据,因此,对航空发动机尾气进行检测非常重要.由于传统的航空发动机尾气取样分析不方便,而且无法满足飞机爬升与空中飞行状态下的检测需要,文章将FTIR被动检测技术引入到航空发动机尾气检测中.首先详细介绍了FTIR被动检测原理和被检测气体浓度反演算法模型,接着分析了FTIR被动检测技术用于航空发动机尾气检测的可行性,给出了发动机尾气FTIR被动检测方法,最后利用布鲁克公司生产的Tensor27型FTIR对某航空发动机尾气进行了被动检测,得到了该发动机尾气中主要气体CO和NO的浓度,并与取样分析结果进行了比较,两者结果基本吻合,这表明FTIR被动检测技术满足航空发动机尾气检测要求. 作者： 李绍成[1]左洪福[2]夏卿[2] Author： LI Shao-cheng[1]  ZUO Hong-fu[2]  XIA Qing[2] 作者单位： 南京航空航天大学机电学院,江苏,南京,210016南京航空航天大学民航学院,江苏,南京,210016 期 刊： 光谱学与光谱分析   ISTICEISCIPKU Journal： SPECTROSCOPY AND SPECTRAL ANALYSIS 年，卷(期)： 2008, 28(10) 分类号： V23 关键词： FTIR傅里叶变换红外光谱    被动检测    航空发动机    尾气    机标分类号： TN9 X83 机标关键词： 航空发动机    发动机尾气    被动检测    尾气检测    检测技术    尾气排放    取样分析    环境污染分析    算法模型    视情维修    燃烧状态    气体    浓度反演    检测原理    检测要求    检测方法    飞行状态    飞机爬升    可行性    吻合 基金项目： 国家高技术研究发展计划(863计划)

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