信号配时与交通设计协同优化
提出一种信号配时与交通几何设计、相位相序设计协同优化的思想.以太原市桃园路口为例进行分析设计,建立了以停车延误、停车次数和通行能力为目标的信号配时优化模型,采用罚函数粒子群优化算法(PSO) 同时优化绿灯时间和信号周期,使二者达到最佳匹配.最后通过Vissim仿真的结果对比来验证此方法的合理性及有效性.
作 者： 常争艳 贾志绚 武美先 CHANG Zheng-yan JIA Zhi-xuan WU Mei-xian 作者单位： 太原科技大学,太原,030024 刊 名： 太原科技大学学报 英文刊名： JOURNAL OF TAIYUAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2010 31(1) 分类号： U491.5+1 关键词： 交叉口协同优化 多目标优化 粒子群算法 Vissim仿真