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未定路网结构情况下应急物资车辆配送问题模型与应用

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未定路网结构情况下应急物资车辆配送问题模型与应用

未定路网结构情况下应急物资车辆配送问题模型与应用

作者/编辑:陈森  姜… http://www.unjs.com 自然科学论文
  [未定路网结构情况下应急物资车辆配送问题模型与应用]摘要:重大自然灾害往往毁损当地交通道,现有应急物资车辆配送问题的研究,均是只考虑未受损道路构成的路网.实际配送中,将造成车辆因毁损路段而绕行,相对增加配送时延,总体上不能保证取得最佳配送效益,利用物资要素和时延要素之间的转换,同时考虑抢修毁损路段和车辆配送,实施路网结构、车辆路径联合优化,可求得最符合决策者意图的配送效益,建立了问题联合优化模型,提出了基于遗传算法和动态规划的求解方法,并结合算例,验证了问题模型及其求解方法的可行性和合理性. 作者: 陈森  姜江  陈英武  沈永平 Author: CHEN Sen  JIANG Jiang  CHEN Ying-wu  SHEN Yong-ping 作者单位: 国防科技大学,信息系统与管理学院,管理系,长沙,410073 期 刊: 系统工程理论与实践   ISTICEIPKUCSSCI Journal: SYSTEMS ENGINEERING —THEORY & PRACTICE 年,卷(期): 2011, 31(5) 分类号: N945.12 关键词: 未定路网结构    车辆路径问题    应急    遗传算法    动态规划    机标分类号: U29 F40 机标关键词: 路网结构    物资    车辆配送    问题    联合优化模型    application    network structure    求解方法    重大自然灾害    基于遗传算法    毁损    效益    时延    路段    交通道路    动态规划    车辆路径    决策者    合理性    转换 基金项目: 未定路网结构情况下应急物资车辆配送问题模型与应用[期刊论文]  系统工程理论与实践 --2011, 31(5)陈森  姜江  陈英武  沈永平重大自然灾害往往毁损当地交通道路,现有应急物资车辆配送问题的研究,均是只考虑未受损道路构成的路网.实际配送中,将造成车辆因毁损路段而绕行,相对增加配送时延,总体上不能保证取得最佳配送效益,利用物资要素和时延要...
未定路网结构情况下应急物资车辆配送问题模型与应用2
  第2篇 非常规突发事件中的区域路网疏散能力评估与交通组织方案设计
  〖预览〗摘要:分析非常规突发事件影响下的交通组织特性,基于元胞传输模型(CTM)设计了疏散目标函数和疏散特性约束,构造了非常规突发事件影响下限定时间的区域路网疏散能力评估与交通组织设计模型.针对不同层次的需求,模型可以整理为完整模型和简化模型两种形式,在求解计算方面具有不同的特征.设计了算例(其中包含路网结构和非常规突发事件场景),应用完整模型和简化模型分别对算例进行了路网疏散能力评估和交通组织方案设计,评估结论一致,获取的交通组织方案可行且各具特征.模型将为疏散预案的设计提供理论支持. 作者: 王永明[1]周磊山[2]刘铁民[1] Author: WANG Yong-ming[1]  ZHOU Lei-shan[2]  LIU Tie-min[1] 作者单位: 中国安全生产科学研究院,北京,100012北京交通大学交通运输学院,北京,100044 期 刊: 系统工程理论与实践 ……【全文阅读:非常规突发事件中的区域路网疏散能力评估与交通组织方案设计
未定路网结构情况下应急物资车辆配送问题模型与应用3
  第3篇 典型城市路网中的椭圆最短路径算法
  〖预览〗摘要:提出了一种高效可靠的限制搜索区域的最优路径算法.该算法是基于典型城市路网的共同特征,而不是某个特定城市的统计信息提出的,它可以应用在不同的城市路网中.针对从源站点到目的站点不同的欧式距离,算法分别在两类不同大小的椭圆内搜索最短路径.理论计算和实验结果都表明,当源站点和目的站点相距较远时,与椭圆限制搜索区域算法相比,该算法可以降低33%-47%的时间复杂度,而不会影响查询结果的准确性. 作者: 王世明[1]邢建平[1]张玉婷[2]柏宝华[2] Author: WANG Shi-ming[1]  XING Jian-ping[1]  ZHANG Yu-ting[2]  BAI Bao-hua[2] 作者单位: 山东大学,信息科学与工程学院,济南,250100山东省导航通信协同系统工程技术研究中心,济南,265200 期 刊: 系统工程理论与实践 ……【全文阅读:典型城市路网中的椭圆最短路径算法】   〔未定路网结构情况下应急物资车辆配送问题模型与应用
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