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　　福特公司今年为何亏损

福特公司今年为何亏损

∷∷　中国大学http://www.unjs.com 文章来源：实用资料

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美国福特汽车公司始建于1903年6月16日。目前，它是世界第四大工业企业和第二大小汽车和卡车生产商。其经营范围涉及电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信领域、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。这些经营范围大多与汽车生产经营相关，而汽车制造也是福特公司最主要的业务。

福特公司历史悠久，经历了近百年的风雨历程，其中有过辉煌，也有过挫折。最近两年，福特公司又面临着一次严重的亏损。2001年第三季度，剔除非一般项目，福特公司亏损五亿二百万美元，其中汽车也无亏损八亿四千九百万美元。相比之下，近年的亏损额较去年同季度低，然而经过一年的努力，仍然在亏损，这表明，福特的亏损是一种必然而非偶然。笔者认为其原因有以下几点：

1、经济环境恶化。

影响汽车工业成长的几个经济因素有：利率、汽油价格、汇率、以及总体经济大环境。而目前，全球经济不景气已是众所周知。国际经合组织预计美国今年的增长率将为2.3%，欧洲为0.8%，日本为-0.7%。全球股市急跌，商业信心不足，世界经济的复苏比原先预计的要“更加踌躇且不够广泛”。在此情况下，顾客一般倾向于购买较便宜的汽车，而福特等美国的大型汽车生产厂商一般生产的十种高档小轿车。

日本经济倒退，货币贬值，其汽车价格比极具竞争力。据悉，去年和今年，与美国几家大型汽车公司均处于亏损境地相反的是日本的汽车公司却在赢利。这一现象与日本汇率持续走软，不无关系。

南美经济动荡，各国汇率不稳。阿根廷上半年经济下跌9%，通货膨胀率达到40%，失业率上升至25%，预计今年经济增长率将为-13.5%。巴西货币贬值幅度将近20%，国家风险指数创历史最高，达到2196点，成为世界的二大风险国。其它国家如乌拉圭、哥伦比亚、墨西哥、智利等均有货币贬值或经济衰退的情况。在此情况下，福特在南美的业务同样受到重创，从去年亏损五千六百万猛增至今年的一亿三千八百万。

国际石油价格也未有回落的迹象。

2、行业竞争激烈
从20世纪80年代后期开始，日本汽车生产商曾以质优价廉的产品占领了美国的许多市场，尤其是在经济不景气的年份，更是如此。而如今，这一幕又再一次重演了。在美国几家汽车生产商如通用、福特、克莱斯勒连续亏损的情况下，日本的几家汽车公司却在美国大赚其钱。丰田甚至准备在美国增开第15家分厂。美国《福布斯》杂志近日评出的全球12家最佳汽车公司，其中日本公司就占了5家，分别是丰田、本田、日产、马自达、三菱。截至今年三月，日本这五家公司财政年度内核计总利润达一点二万亿日元（约九十八亿美元）。

汽车工业属于成熟性产业，在这样的产业中，质量差异有受侵蚀的趋势，即使质量差异存在，顾客也可能倾向于以更低的价格替换质量因素。因此，成熟产业中价格竞争是避免不了的。然而，包括福特在内的美国三大汽车生产公司的战略目标中，却没有包含控制成本和降低售价的内容，而是讲求超值产品和服务。相反，日本的厂家更注重成本控制售价低廉。著名的JIT生产模式就是在丰田诞生的。在经济繁荣时期，顾客会倾向于购买中、高档车，美国的汽车公司在质量上仍有一定竞争力。而当经济的衰退期来临，价格便成为顾客挑选汽车的重要考虑因素。

3、战略选择堪忧
美国A.T.Keamey咨询公司在去年便预计今年全球汽车销量将减少400万辆。而通用、福特在欧洲的销量将减少100万辆。降幅为6%以上。面对困难，福特以及其他汽车公司所作出的对策有：裁员、精简产能、兼并收购、生产型号多样化以及建立豪华车品牌。

在汽车各个细分市场中，豪华型车市场是少有的不断增长的市场。众多厂商都将眼光盯紧这一市场也是无可厚非的。通用公司收购了Saab品牌，德国大众与另一家公司瓜分了劳斯莱斯，福特收购了美洲豹和沃尔沃，而且准备投资50亿美元共美洲豹研发五款新型车。而丰田准备打造自己的豪华车品牌——LEXUS。预计未来将有一场豪华车品牌大战。而在这场战争中，福特是否能大获全胜，还难以预计。至少，在今年，福特已经为增加美洲豹和沃尔沃的营销费用（尤其是美洲豹）而在欧洲亏损了一亿二千一百万美元。

而在另一个市场方面——中国，当其他的厂商都将眼光放在中国的时候，福特却姗姗来迟。

综上所述，福特公司今年亏损的主要原因在于经济大环境的不景气。长期的发胀战略在经济不景气的环境下使得产能过剩报漏无疑。而其经营战略、竞争能力不如对手也是重要原因。至今，福特公司仍然固守着以往的经营理念。找不到摆脱经济不景气影响的根本方法。

世界汽车行业属于成熟性产业，单凭此项业务以是很难使公司获得更多的利润了，但福特毕竟是大型汽车公司，要继续走下去并不难，但要使公司继续发展壮大，也许需要考虑其他的出路了。

注：该文章完成于2003年

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