施工实习日记

时间:2021-03-17 11:49:34 日记 我要投稿

【精选】施工实习日记4篇

  很快一天又过去了,想必大家都学习了不少新知识,这时候十分有必须要写一篇日记了。为了让您不再为写日记头疼,以下是小编收集整理的施工实习日记4篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

【精选】施工实习日记4篇

施工实习日记 篇1

  按变更通知计算钢筋的改变量是我每天必不可少的工作,虽然光这些工作就让我头昏眼花,但我还要向李工学的东西很多。

  今天要做的变更是在六号楼梁处。素砼过多,因而延阶梯梁长方向布置门式形插筋和梁高布置分布钢筋。因而首先要算出每个阶梯中间钢筋的长度,在乘以每个台中需要的个数得出每个台阶所需要的插筋量,之后求所有台阶的总和就可得到总的数量。

  第二个变更是基础的后浇板带的钢筋增加量。后浇带处增加板带长度方向两根圆10间距为100MM的钢筋,所以只需将每段后浇板带的长度分别除以间距得到的钢筋个数将所有后浇板带增加的钢筋个数乘以每根钢筋的长度即可。

施工实习日记 篇2

  20xx年12月29日阴

  终于盼来了到施工现场认识实习的机会,在老师的带领下我们参观了正在修建的城市管理学院。虽然天公不作美,可是却阻止不了同学们对四周事物的好奇,通过老师的细心讲解我对施工技术、施工安全、施工管理、施工监理等方面也有了更清晰的认识。

  随着全国建设小康社会的不断深入,城镇化建设的速度与规模与日惧增,无论是城市还是乡村,建筑工地鳞次栉比,一幢幢高楼拔地而起,一座座老城旧貌换新颜,人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求不断升级。而建筑工程的项目的实施是一个复杂的过程,由于投资大、工期长,需要大量的不同专业的人员参与,内部和外部的影响条件和因素众多。

  一、施工技术的影响

  施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。“经济合理,技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。提高施工技术是有许多先决的条件,如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。其中怎样预防混凝土的裂缝问题就是施工技术的一方面体现,自己也查阅一些资料,了解到混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、材料的性质和用量、外加剂的用量等有关。而预防的措施可以是选用收缩较小的水泥,配置适当的水灰比以及严格控制混凝土搅拌和施工中的配合比等。

  二、施工中的安全问题以及民工的生活起居问题

  在工程项目的管理规划或施工组织设计中,几乎所有的单位都会提出项目安全目标:“不出现重大伤亡事故,一般性安全事故应控制在一定的范围内”等。国家更是出台了《建设工程安全生产管理条例》,以法律条文的形势明确了各类施工项目参与方的责任和一些重要的安全控制点。虽然提出了这样的安全目标,但在项目实施的过程中却并不能杜绝安全事故发生。造成建筑施工伤亡事故多发原因,主要有建筑业技术含量偏低、工人文化素质低;从业人员对于安全生产和事故预防的错误观念由来已久;施工单位安全生产基础薄弱、管理混乱、投入不足,安全生产保证能力低下;建设单位不认真履行安全管理职责,任意缩合工期,不及时支付安全生产措施费用等。

  建筑行业作为劳动密集型行业,其员工人数十分庞大。据统计,农民工占我国建筑工人总数的79。8%,但他们的生活起居却缺乏根本的保障。长期超负荷地在条件简陋、危险甚至有毒害的环境中工作,又没有必要的卫生福利保障,随之而来的必将是健康问题。建筑工地的食堂多半都是质次价高,这不仅对工人自身健康不利,对于整个工程的进展,也会产生不同程度的影响。

  三、忽视对周围环境的保护,缺乏大局观和可持续发展观

  环境问题作为可持续发展的首要问题,已引起各个行业的重视,在建筑施工中同样强调环境问题。另外项目在实施的过程中对周围环境的影响也是不可忽视的,随着建筑施工机械化程度的提高,对现场周围居民的影响程度也越来越大,周围的居民对噪声污染的投诉会给施工单位带来很多不必要的麻烦。

  通过工地的认识实习,真的学到好多在课堂不曾听闻的东西并且课后自己也查阅了一些相关资料,不仅对自己的专业有了更深的认识,也为自己是一名建筑人而自豪。

  20xx年12月30日阴

  今天本来是去施工现场观摩学习,可是由于下雨,老师安排我们去参观位于北部新区高新园大竹林的江与城楼盘。

  房地产一直是自己的兴趣所向,能有这样一次机会参观龙湖地产的大手笔之作也可以说是房地产与我之间的一次亲密接触。我们一下校车就由负责江与城工程的项目经理带领着去参观已经交房的一期工程,在参观过程中我们仔细的听着老师的讲解也不得不佩服设计家的头脑,巧妙的利用重庆的山地特点用多层简短的石梯衔接,并精心布置四周的盆景及花卉,与住宅相互呼应,是当之无愧的景观居所,真的让回家变成了休闲度假。在公共的区域随意的摆放着木椅,特别是江边的木椅让身心疲惫的阴影荡然无存,可以真正的接近大自然并且还可以俯瞰嘉陵江,真的是一处不可多得的居处。

  江与城取得这样的佳绩可以说是必然性的。滨江低密度住宅的稀缺而且江与城有着国际化大社区的配套加上龙湖产品及品牌在重庆地区的优势都与江与城获取佳绩分不开。江与城占地1800亩拥有1000亩绿地并规划了100多亩教育系统以及3万平米的商业街,虽然地处郊区但是业主也丝毫不会感到生活的不便,而且设计有一个艺术中心以及橄榄球场,让业主有足够的休闲空间并且还有依山伴江的'生态资源,每一项指标和配套透露出的都是江与城的与众不同。可以说江与城,提供给人们的不仅是一个小镇生活体系,更提供一个全能的生活功能,让人在时尚的同时让居住回归生活本原。特色的地中海建筑风格以及周围优美的自然景观我想是江与城的一大亮点。

  在过去,经济优先的思想主导着住宅的规划与建设,往往忽视了自然环境在人类生活中扮演的角色,于是大开大挖,推山填水。而今,人们似乎有所觉悟,也开始着手生态景观住宅的设计及建造,规划充分利用现状自然山水环境,依山就势,顺应自然,巧妙借用山体构筑层次起伏宜人惬意的绿化空间与山水环境,让人文景观与自然景观和谐共存。

  曾经在一本书上看到有人把建筑比着诗,我想江与城就是人们心中形容住宅的一首优美的诗吧。

  20xx年12月31日阴

  今天我们参观了一处楼盘的清水房,该楼盘共有十栋楼,经营的是公寓楼,有跃层和错层之选,适合一般市民及工薪一族的居住能力。

  该楼盘的外观风格与我们前一天参观的江与城的花园洋房截然不同,它的楼宇之间的距离相对较近,供人们休息的区域相对较小,虽然该楼盘的修建还没完工,但是楼栋间的盆景及花卉布置已基本成型,错落有致。楼宇间的采光较好,并且该处交通便利,应该说是一般上班族的居家之眩

  在老师的带领下,我们来到了一层标准层,该楼盘的户型是一室两厅型的,另外还有一个书房,室内的墙体只是起到一个分割空间的作用,因此,业主可以根据自己的生活品位来进行改造,有一个生活阳台和一个室内阳台,虽然房屋面积只有70—80㎡,但室内的交通面积安排比较合理加上房间的整体的布局,并不影响一个三口之家的居祝此外我还注意到在飘窗的边缘焊接有铁栏杆,充分考虑到了居住的安全问题。

  在自己进行观察之后,老师给我们仔细讲解房间内的给排水以及供电、通风的一些结构并让我们了解了墙壁、地面做法以及盥洗室室内装修的注意事项,也头一次让我明白什么是业主与开发商间的交房标准。后来老师还给我们讲解了楼道内的消防以及通风设施,并一一的找出了通风井、管道井、电井让我们观看,今天我们亲眼所见的房间内部细节构造与以前房屋建筑学所学到的知识是一次很好的融合。

  我特别注意到该楼盘的房间内采用了玻璃门,在考虑住宅时尚外观的同时也考虑到建筑的节能。回来后我查阅了一些有关建筑节能和建筑给排水的资料为今天的实习做好复习的同时也扩展了知识的广度。

  建筑节能是一个复杂的系统工程,包括墙子系统、健康通风子系统和门窗(主要是外窗)子系统,而门窗是建筑节能的关键部位,外窗子系统与建筑节能的关系极为密切,在各种耗能中,我国的建筑能耗占28%。门窗作为建筑最为重要的一部分,其面积占整个建筑物建筑面积的20%—30%,但能量损失却占到51%,因此门窗节能是提高我国建筑节能的关键。

  也了解了水暖管道的进出口位置标示以及他们安装时的注意事项,在进行房屋建造时需要在墙上预留空洞,管线应进行合理统筹安排,并在管线汇集密集的部位绘制出断面图,指导施工和检查。在进行管线综合时应遵循如下原则:小管让大管;有压流管道让无压流管道;一般管道让通风管道。在这阶段应重点研究地下层、转换层及管线汇集比较多的走廊、管井。尽量避免由于管线的敷设、交叉而影响吊顶的标高。

  虽然今天认识实习的时间很短可是学到的东西真的好多,公寓楼没有花园洋房的欧式化,却造型简洁,丝毫不影响居住的舒适感。作为一个建筑人所具备的不仅仅是土建方面的知识还应有集安装、给排水、供热通风于一体的知识体系,以便适应将来工作的复杂性和变换性。通过这两天对不同类型的楼盘的参观学习,越来越激起了自己对于建筑专业的喜爱,同时也为自己身为一名建筑人而自豪。

施工实习日记 篇3

  工程施工实习日记1

  20xx-01-01星期三天气:晴

  今天是元旦,公司放假,我也回到学校休息一天,通过将近十天的学习,我也或多或少的学到了挺多的东西。我认为在工作最重要的是要有肯学东西的态度,这样才能学到东西,只要你积极去学东西,我认为很多师傅都会慢慢把经验传授给你的,在鸿艺这样的大公司还是有很多厉害的工程师的,因此我也想好好的跟施工员学习,学习技术也要学习与人沟通。

  工程施工实习日记2

  20xx-01-02星期四天气:晴

  今天由于带我的施工员调休不用上班,所以今天就跟着项目经理去现场。一路上,项目经理用自己多年的工作经验,跟我交谈着作为一名施工员最重要的是什么和该具备什么能力,听了项目经理的话,也是让我深受启发,印象最深的就是他讲到的现场管理方法“三控三管一协调”,听了项目经理的详细解释后更是觉得作为一名施工员,协调管理能力是相当重要的。我对以后自己重点发展的东西也有了新的定位,这对我来说也是很重要的经验积累。

  工程施工实习日记3

  20xx-01-03星期五天气:晴

  最近突然对放线比较感兴趣,一来是因为测量比较能学到东西,而且通过合作共同去完成某件事是很有成就感的。有时候我们也在放线的时候自己找点乐子,以打发工地上比较乏味的工作,这就是在工作中寻找快乐吧,这样子工作起来就不会太枯燥了。我觉得,无论是从事什么工作,我们都应该在工作中寻找乐趣,有了乐趣我们就会热爱工作,工作起来就充满热情,这种感觉也可以带动同事,共同营造好的工作氛围。这就是工作中的乐趣吧。

  工程施工实习日记4

  20xx-01-04星期六天气:晴

  今天刚好是轮休日,不用上班,不过我在最近的工作中因为经常要放线,所以我就上网查阅有关测量放线的视频,以此来提高我的实际操作能力。并且查阅了关于测量的注意事项,总如下对于全站仪放线时的注意事项,说以下几点:

  1放线工作最好三人为一小组,一人负责看图以及操作仪器,另外两人配合定出点位(一人可将油漆、铅笔、木桩、铁钉、锤子、对讲机装入工具袋中携带,另外一人移动棱镜);

  2棱镜使用一段时间后要进行检验,当棱镜气泡居中后,长时间的使用有可能造成棱镜杆下部铁尖与棱镜中心不在一条铅垂线上,造成瞄准时的误差;

  3棱镜要面向全站仪方向,避免信号的无法反射;

  4间歇当中,仪器要处于测角模式中,因为测距模式会过多的消耗电池电量。

  工程施工实习日记5

  20xx-01-05星期日天气:晴

  今天项目经理再一次带我到项目部的现场去检查工作。一到大门口,项目经理就赞扬门口挂的一块安全警示牌:进入施工现场,请戴好安全帽。其中“戴好”两个字用红漆写的,非常醒目,旁边还画着一幅如何正确佩戴安全帽的示意图。工地负责人介绍说,这是针对有些人戴安全帽马虎提出的。虽然只多了一个“好”字,但其安全要求却深化了很多。这让我记起了我们学院的实训基地上的牌子,当时王老师还着重跟我们强调施工现场的安全问题是重中之重。只有搞好安全工作,施工才会进展顺利!

  工程施工实习日记6

  20xx-01-06星期一天气:晴

  今天的主要任务也是对明年准备施工的规划区进行放线。跟了施工员也有十几天了,这次我想自己试着操作,带我的陈工也是放手让我试试,虽然说让我操作,但是最后也要通过他的复核的。这一次的操作给我的感觉就是,真正的在现场放线跟在学校时候的测量实习还是有比较大的区别的,第一,在施工现场很多时候会受到实际情况的影响,就拿我们这次放线的地点,由于是一个还未开工的山头,山上依旧有很多植被,有时候我们就会被树挡到,如果树比较小还比较好办,直接把挡到的树枝树叶折掉,如果是没办法这样做,那我们就只能换测站了,然而在学校一般都不会遇到这样的问题,这样进行实地测量因为遇到的问题多了,学到的东西也就更多了。第二,在学校进行测量实习时都是比较古板式,都是进行机械性操作,但在现场放线

  有时候就要面临改测站,这也是一个区别。这几天的测量放线让我也学到了不少东西,接下来我还会不断学习有关测量的知识。

  工程施工实习日记7

  20xx-01-07星期二天气:多云

  今天看到的内容是之前没有看过的,跟着施工员去现场旁站浇筑基地梁。早上我们按照昨天跟班组约好的时间早早来到现场,到了现场的时候,混凝土泵机已经到了现场并开始在调控,已经伸展泵送臂,大概过了半个钟,也是混凝土泵机一切准备好了之后,混凝土车也开到了现场,在混凝土跟泵机对接完毕之后,混凝土开始往泵机卸混凝土,泵机的操作员也是利用无线遥控器对泵机进行现场操控,施工班组这边一个人推着泵机最前端的橡胶管进行浇筑,一人负责进行插实,另外一人则负责把漏到地上的混凝土铲到不均匀的地方,在各方有序的分工合作下,大概十五分钟后,第一车混凝土浇筑完成。接下来的四车混凝土也是井然有序的进入现场,大概两个钟后整个地圈梁浇筑完毕。这是我第一次在大型的施工现场看到浇筑混凝土,整个过程也让我学会了不少的东西。让我觉得在施工现场学到的东西要远比在学校的来的真实直观,当然这也离不开在学校学的理论。

  工程施工实习日记8

  20xx-01-08星期三天气:多云转晴

  今天跟着施工员去了施工现场,本来打算是要放线的,后来也出现了一些状况,带到现场的对讲机突然没电了,这也给后来的工作带来了一定的难度。这个也让我想起了在学校学过的,准备测量前一定要检查仪器是否可以用,比如要检查全站仪是否有点,工作是否带齐,图纸、笔记本、笔是否都带了,虽然这些都是非常小的事,可是有时

  候就是会对工作带来很大的困难,所以这就要求我们要形成一种习惯,这样不但可以形成一种良好的工作习惯,也可以给工作带来很大的帮助。所以,施工员也要求我每次到施工现场进行放线时都要进行工作前的例行检查。

  工程施工实习日记9

  20xx-01-09星期四天气:多云转晴

  前天浇筑的地基梁在今天拆模了,我也去了现场看施工班组尽心拆模。然后检查了拆模之后地基梁的质量,总体上都还可以。说起拆模说是小事也得认真对待,也要有正确的拆模顺序才行,不然就很可能会发生工伤事故。遵循先支后拆,先拆非承重部位,后拆承重部位以及自上而下的原则,拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原则来遵循,不然就会存在安全隐患,拆墙亦是如此。就在今天办公室主任说到的一件事,有一堵墙需要拆掉,但是工人没有遵照从上往下拆墙的顺序,导致在后来墙体突然坠落砸中在正下方作业的工人,导致小腿粉碎性骨折。事故往往都发生在不经意之间,如果我们要避免的话就要求我们要按技术要求就行工作,这样既能避免不必要的伤害,也能提高工作效率!

施工实习日记 篇4

  公路施工员实习日记1 x月15日星期二

  今天工地上开始布筋,主要布单桩和两桩承台的钢筋,各种形状的钢筋在基坑附近的场地预制好以后用塔钓钓到施工现场进行绑扎。单桩承台的钢筋是做成一个钢筋笼,里面的受力钢筋和分布钢筋都是做成箍筋的形状,然后把这些钢筋做成一个钢筋笼,因为单桩承台地面是正方形的所以两个方向的受力一样,所以可以做成双向对称的钢筋笼。这和我们上个学期所学的《基础工程》的承台配筋设计有较大的区别,我们所设计的承台只在承台的低部配受力钢筋没有配其他的钢筋,而在实际中却不是这样的。实际中为了承台更好的受力还要配一些辅助的钢筋。两桩承台也是做成钢筋笼,但并不是像单桩承台那样都是有箍筋做成的,因为两桩承台是一个长方体两个方向的受力不一样所以配不一样的钢筋,长方向用较大的钢筋,短方向的受力钢筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二级直径为14mm的箍筋。

  公路施工员实习日记2 x月16日星期三

  今天工地上还是在布钢筋单桩承台的钢筋笼在旁边做好以后直接放到承台坑里,两桩承台就在承台坑的里做,但有提高到一定的高度,这样是为接下布地梁的钢筋会比较容易些,等地梁的钢筋通过承台后在把承台的钢筋放下去。地梁都是整个基础通长的,所以地梁的配筋也要通长,但是大直径的钢筋都是有一定长度规格的一般为9M和12M的,设计中要求直径在20mm以上的钢筋的连接都必须采用机械连接。机械连接就是通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋的承压作用将一根钢筋的里力传给另一根钢筋的连接方法,常用的钢筋机械连接接头类型有很多,本工程用的是锥螺纹接头。钢筋机械连接接头根据抗拉强度以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异可分为三个等级如下:

  接头等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

  抗拉强度fmst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk注:fmst-------接头试件实际抗拉强度fst-------接头试件中钢筋抗拉强度实测值fuk------钢筋抗拉强度标准值fyk-------钢筋屈服强度标准值

  公路施工员实习日记 x月17日星期四

  今天现在主要布地梁和承台的钢筋,地梁配筋设计时都不采用弯起钢筋,而采用上下都通长的配筋,由于基础的配筋的直径一般都比较大,所以钢筋的连接都采用机械连接,基础钢筋配的比较多,直径也比较大,为了满足钢筋间距的要求,都采用双层配筋,由于地梁的高度

  较大,在地梁中还配置了腰筋,这里配三根直径较小的钢筋。

  经过这几天在现场看配筋发现很多尺寸相同的地方的配筋都一样的,比如单桩承台,尽管承台上的柱不一样,尺寸也不一样,但是配筋都一样的。其他的承台也一样只要桩数一样设计的承台和配筋都一样,设计是按受力最不利的那个设计,这样做是为了施工方便,减少钢筋的种类和形状,这种设计方法虽然比较浪费材料,但是施工的角度看,可以减少施工难度,可以节约一笔很可观人工费,所以从总体上看还是更为经济的。

  公路施工员实习日记3 x月18日星期五

  今天主要布几个大承台的钢筋和底板的钢筋。4桩以上的承台的配筋和桩数就少的承台的配筋有比较大的区别,小承台一般都做成钢筋笼,然后放到承台坑里,而大承台的钢筋一般做成凹形一根一根放入承台坑,这些钢筋还留有足够的长度伸入承台坑上的底板起锚固作用,为了固定承台的受力钢筋,中间还设几根构造钢筋。地梁的钢筋都是通长的,所以也要通过承台,有些大承台的尺寸很大,地梁的钢筋如果直接通过这样的承台,会产生很大的变形,所以为了解决这个问题,技术质量组特地召开一次小组会议讨论这个问题,最后决定用角钢在承台坑里每隔一定的距离焊接成一个绗架起支撑作用。底板的配筋也和我们在课程上所学的也有一些区别,我们在课程上所学的底板在地梁处的配筋是配在上方的,但在实际中没有那样做,只是在地梁处多配一些钢筋通过地梁的钢筋伸入底板一米左右,在底板和承台交界处也加陪这样的钢筋。

  公路施工员实习日记4 x月19日星期六

  今天钢筋基本上都绑好了,还剩一些边角的部分,主要是焊接钢筋接头和做集水坑的模板。明天就要浇筑混凝土了,由于承台体积很大,所以要制定大体积混凝土的浇筑方案。

  大体积混凝土构的整体性要求较高,通常不允许留施工缝。因此,必须保证混凝土搅拌、运输、浇筑、震捣各工序协调配合,并在此基础上,根据构大小、钢筋蔬密等具体情况,一般有三种方案可以选用:①全面分层;②分段分层;③斜面分层。

  大体积混凝土构截面大,水化热大,由此形成较大温度差,易使混凝土产生裂缝。因此在浇筑大体积混凝土时,必须采取适当的措施:

  a.宜选用水化热较低的水泥,如矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥;b.掺缓凝剂或缓凝型减水剂,也可掺入适量粉煤灰等2外加料;c.采用中粗砂和大粒径、级配良好的石子;

  d.尽量减少水泥用量和每立方米混凝土的用水量;e.降低混凝土入模温度;

  f.扩大浇筑面和散热面,减少浇筑层厚度和浇筑速度;

  g.在浇注完毕后,应及时排除泌水,必要时进行二次振捣;

  h.加强混凝土保温、保湿养护,严格控制大体积混凝土内外温差。

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