关于海宁市城乡公交一体化的调查作文
如果觉得很不错，欢迎点评和分享～感谢你的阅读与支持！
欢迎阅读《作文:关于海宁市城乡公交一体化的调查》，“作文频道”每日为您更新更多优秀的“初一作文”，请随时关注！
自2003年5月始，海宁实施了城乡公交一体化的改造。看着城乡道路上统一的公交车型，花花绿绿的车体广告，繁忙紧张的便捷交通，作为海宁人，我们由衷地感受到了生活水平的逐步提高，生活质量的进一步改善。那么，经过一年的运营，“城乡公交一体化”究竟给城乡经济带来了哪些变化？取得的成效如何？还有哪些不足？居民对这项措施的满意程度怎样？……带着这些问题，我们6人小组进行了专题的调查。
来自：作文网一、
海宁城乡公交一体化的基本情况：
来源：作文频道
WwW.unjs.com“城乡公交一体化”,简单的说,就是利用公交化运作方式,
打破原来的城市公交与农村客运二元分割的局面,发挥客运资源效益最大化,以达到城乡公交相互衔接d资源共享d布局合理d方便快捷的协调发展过程a据调查了解，海宁的城乡公交一体化建设，目前已经走在了全国的前列，尤其是“公车公营”的运行模式，更是全国的首创。一年来，海宁市已经投入改造资金3000多万元，新添置空调中型客车130辆，开通公交线路30条，其中城乡公交一体化线路20条，辐射全市147个行政村,城乡公交通村率达到91.3%,预计2005年底,全市所有道路全部达到通车标准,力争实现村村通公交,路路有公交。从调查问卷中，我们发现城乡居民对实施城乡公交一体化政策表示非常赞成，认为公交城乡一体化给出行带来方便，乘公交车进城明显人数增多，能促进经济发展，而且经济实惠，是一项利国利民，使居民、经营者、社会多赢的好措施，为海宁经济社会的和谐发展创造了条件。（详见问卷调查汇总表）
二、实施城乡公交一体化的主要效果:
城乡公交一体化是对原有农村客运管理体制进行改革的重大举措,
海宁市“城乡公交一体化”的实施,为城乡客运开辟了更加广阔的发展空间a主要表现在:
(一)理顺了管理体制,实现城乡资源共享a
由于历史原因,城市公交由城建部门管理,客运班线由交通部门管理,一直是“两张皮”。经过城乡公交一体化建设,公交统一由交通行业管理,城市道路及站点向农村公交开放,大大方便了农民进城
(二)优化了运营结构，实现“公车公营”。
海宁在城乡公交的经营方式上完全吸取城市公交车优点,实施“公车公营”a即全部收回原来的个人产权，通过招投标的方式，交由公司运营。并实行车辆循环,旅客上车买票,途中设置站点,到站停靠的运营方式,彻底解决了农村客运市场出现的“三客”问题(拉客d骗客d甩客)问题。
(三)实行了区域经营,提高农村班车覆盖率a
海宁公交车实行区域经营，经营企业可以灵活安排线路走向和车辆数量,合理安排班次,提高车辆使用率,降低运营成本;通过实行划片经营,可以把热线的经济效益弥补冷线,解决客运矛盾，提高农村班车的覆盖率a
(四)改革了公交票价制度,确保农民从中受益。
实行城乡公交一体化，有利于进行成本核算，大大降低了班车票价,城乡公交一元钱的同票同价，深受广大农民欢迎,真正让老百姓感到实惠a
三d海宁城乡公交一体化的亟需解决的问题:
(一)
农村客运集约化程度低
前几年,受有路大家走,有车大家开的影响,导致了农村客运单车承包经营现象十分普遍a经营费用高,服务质量差,抢拉客源d超时间运行,恶性竞争，还没有从根本上解决，
制约了城乡公交一体化规范健康发展,
(二)农村乡镇客运场站太少a
虽然海宁市日前的行政自然村通车率和道路覆盖率都居全国前列，但大多数的乡镇没有汽车客运站场,客远站点太少，远远不能满足农村客运需求。
(三)村级道路建设速度不快。
道路建设状况是城乡公交一体化基础和前提，趋势影响城乡公交一体化的进程，海宁现在公路网密度达61KM，居全省前列，但提出的'“等级公路通行政村的目标”还没有实现，尤其是村级公路建设速度还不快。
(四)农村客运使用的车型多,适用车型少a
现有农村客运的车型多d杂,但这些车型备有较大的空间装货的不多，有下置式行李仓的车也不多,与农民所期望的车型不一致a农民出行需随身携带一定数量的农副产品,所以农民还是不得不选择农用车d三轮车进城a
四d海宁城乡公交一体化的改进措施
调查中，我们6个人都为海宁的公交城乡一体化建设的取得的成效感到由衷的自豪，觉得海宁的经验应该在全省乃至全国进行推广，但是海宁公交自身也应该不断改进和完善。改进措施大体可考虑：
(一)使路d站d车一体化d高效化a
在新建或改建通村公路时,应使路d站d车一体化。建路时，应该考虑设置旅客停靠站点（最好是港湾式），同时推荐使用适合农村客运的经济客车车型,把路、站能进行同步设计d同步施工d同步建成，则更能避免重复建设，体现高效。
(二)合理调整客运线路a
要根据海宁农村的村镇公路规模d人口密度d社会经济发展水平,
行政村公交的通车需要，合理调整客运线路。避免现在不同程度存在的弃冷线争热线和挤干线的做法,保证城乡客运有序d健康发展。
(三)完善公车公营体制。
对原有的农村客运个体经营户逐步进行公司化改造,
实行公车公营。尽可能地使公交车安装统一样式的线路标志牌,实行统一站点,统一票价,统一车型d颜色和标志,统一结算,统一着装,
提高城乡公交的经营水平和服务质量
(四)加大公路建设的资金投入a
我市还应该加大对县乡公路建设的资金投入,尤其是鼓励、补助乡镇或村级组织甚至于个人投资建设村级公路,从根本上解决目前还存在的道路不通,网络不全的问题,为城乡公交一体化创造基础条件a
(五)加强对城乡公交的安全管理a
车辆增多，出行方便，安全隐患也会随之突出a为此,要海宁市必须加强对公交车的安全管理、加强安全教育、规范公交驾驶员的经营行为，尤其是要严禁超载、超速、超重、超高等现象，确保城乡居民的出行安全a
《关于海宁市城乡公交一体化的调查》这篇优秀的“初一作文”由作文频道收集，来源于互联网和会员投稿，仅供参考和学习，转载请注明出处。
【海宁市城乡公交一体化的调查作文】相关文章：
城乡公交一体化发展策略研究08-02
城乡客运公交一体化建设经验做法06-02
城乡客运公交一体化建设经验做法07-15
便利的城乡公交车07-23
关于城乡调查07-05
成都环保:城乡一体化12-14
城乡一体化农村对联01-01
城乡一体化规划的研究01-20
便利的城乡公交车作文 -小学生作文大全01-01