工作实习报告

时间:2022-07-27 09:18:30 实习报告 我要投稿

【精品】工作实习报告汇总八篇

  随着个人的文明素养不断提升,报告使用的频率越来越高,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么你真正懂得怎么写好报告吗?以下是小编帮大家整理的工作实习报告8篇,欢迎大家分享。

【精品】工作实习报告汇总八篇

工作实习报告 篇1

  时间如白驹过隙一般,转瞬间我在淄博工务段的见习生活就要结束了。从20xx年8月19日到临淄桥梁维修工区做见习生开始晃眼间已经过去近一年了,回首这一年来的见习期生活最大的感受就是:收获+喜悦,收获的是稛载而归的业务知识,喜悦的是对铁路货运大改革的那份自豪。其实用“见习”二字倒不如用“学习”二字更加贴切,因为整个见习期下来我始终都是以一种学生的学习态度来对待工作中的每一件事情和周围的每一位同事的。在见习期间我不仅加深了对原来学校中所学知识的了解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识也有了进一步的认识,开拓了视野、长了见识。工作以来在段机关和车间有关领导以及工区师傅们的精心培育和教导下,通过自身的不懈努力,无论是在业务知识上还是在思想认识上都取得了一定的进步和收获,现将这近一年来的见习工作总结如下:

  见习生活的第一站是淄博桥梁车间临淄桥梁维修工区,这里是我工作的开始。因为铁路上的工作大都来源于一线,所以说不懂一线工作今后终将无法胜任任何铁路工作岗位。也就是在这里让我第一次感受到理论与实践的真实差距,就好比理论的世界一切是那样的完美,而现实的世界终归有太多的约束。

  记得那是我刚到工区工作的第二天,我了解到我们工区下半年的主要工作是给源迁桥梁检查工区辖内的辛泰线43+226、45+769桥制作并安装新式的全镀锌托架和栏杆。当时托架的尺寸和构造比例还没有确定下来,只有一份CAD图纸大样,工区的路工长安排我来按照图纸大样计算出施工中托架的实际尺寸和构造比例来。当我拿到图纸后,心想比这难得多CAD图我都设计过,何况是这种简单的CAD图纸了。可当我仔细翻阅图纸后发现里面有许多以前从未接触过的概念亦或名词标注,例如预埋U型螺栓、既有线混凝土人行道板等等,当时自己脸上也显露出几分焦虑。可能是路工长看出了我的心思,他就用鼓励的语气告诉我只要静下心来就会发现很多你不曾看到的东西,因为整个大学期间我所学知识几乎全是偏重于工程理论设计的,与工务段偏重的桥涵保养与大修改造虽说处处相通却也处处不同。在那个时候我就自己告诫自己如果自己想有所作为的话就必须真正的投入到一线的生产工作中去,须知纸上得来

  终觉浅,绝知此事要躬行。后来在路工长的带领下一起去现场两座大桥做工作量调查,通过现场的工作量调查自己也弄明白了图纸大样中那些自己难以理解的名词标注亦或概念等,回来后根据现场所测量出的计算数据并且参照施工图纸在路工长的带领下很轻松就解决了托架的实际尺寸和构造比例等问题,自己也第一次尝到了理论与实践相结合的甜头。

  在工区工作的这段时间里我着重掌握了一些桥隧维修单项作业项目的作业方法、要领和质量标准。在施工过程中对材料的性能、规格及消耗定额也做到了心中有数。在工区工作的六个月里我在师傅们的指导下也逐渐掌握了工区日常管理方面的工作,所谓工区日常管理工作就是掌握本工区的桥隧设备状况以及能根据人员和设备状况编制日、月、年作业计划,并能根据日、月计划和技术要求对作业情况进行检查验收。现简要介绍一下工区月度工作计划的编制方面我所学到的一些知识:工区月作业计划包括三个部分:月计划及完成表、工作量调查表、月度计划汇总表,其中月计划及完成表最为关键。月计划及完成表主要内容包括工作项目及其相对应的单位、数量、工量定额(工分)、计划工时(工分)以及实际完成情况。在工作项目一项中每个月除了主要工作项目外都必须有一定工时的学会差、工区管理和年休等项目。在实际完成情况一项中上格填写实际用人工,而下格填写完成数量,并且在月底根据工区实际作业情况补充和完善其它作业项目。在编制月计划时并不是所有的作业项目工时定额都是480(工分),而是不同的作业项目在不同的作业地点有不同的工时定额。例如更换人行道板这一作业项目在胶济线和辛泰线两条线路上的工时定额分别是94工分/㎡和68工分/㎡。其实不同线路上同一作业项目工时定额的差异是由各条线路上在一定时间内列车的通过次数的差异造成的,而不同作业项目之间工时定额的差异是由完成一个标准单位的作业项目所需的时间的不同造成的。

  20xx年2月我有幸被安排到桥梁技术科作见习生,桥梁技术科就成为了我见习生活的第二站。进入桥梁技术科见习后的我更像是一个无知的少年,科室与工区的侧重点是完全不一样的,在科室里面主要是事情安排的全面性,从问题的发现到设计,紧接着施工到最终的验收都离不开科室。我在桥梁科的主要工作是在任雯同志的带领下完成淄博工务段桥涵设备的固定资产调查和桥涵设备影像台账的建立。在调查固定

  资产过程中我掌握了一些我段管辖桥涵设备的现状和一些历史病害等情况,尤其是粗略的掌握了一些胶济线多次更换里程的时间、原因和地点,这对我今后近一步了解我段桥涵设备有着巨大的帮助。在建立桥涵设备影像台账的过程中我主要是根据我段20xx年秋季设备检查时的照片来完成的,参照图片我可以更加贴近现场的来了解我段整个桥涵设备的最新现状,包括其孔跨样式、桥涵积水、桥涵病害等情况。

  在桥梁科工作的这段时间里我也自学一些《桥梁维修规则》和《桥梁维修规则说明》上面的.一些简要的知识点,之所以只是简单的学习了一些简要的知识,而不是全面的学习,是因为很多知识需要理论与实践相结合起来才能起到融会贯通的作用,如果只是一味的看书死记硬背,恐怕只会起到事倍功半的作用。同时我也参阅了一份《胶济客专24m通用梁图》,因为我在大学期间主攻就是梁体的结构设计,所以图纸看起来并不是十分的吃力,但是我从这份图纸中仍然学到一些课本上无法学到东西,例如梁体挡砟板内的预埋T型钢的构造和布置等。同时我也在孙丰同志的指导下学习了一些有关梁式桥横隔板连接和横向张拉以及大修方面的知识,在这里就不一一举例了。

  20xx年6月中旬我回到了淄博桥梁车间见习,在车间工作的这段时间里我主要是跟车间主任去施工现场(主要是张博线12+564、19+946大修施工现场)学习施工现场方面以及车间安全员学习一些车间安全管理方面的知识。

  在整个车间见习的过程中印象最深刻的就是在张博线19+946连续三天的维修天窗作业过程中所学到有关桥梁大修改造方面的知识。现将有关大修方面所学到的知识粗略总结如下:(1)首先清理桥台,根据便梁的尺寸和桥梁曲线半径,搭设枕木垛,即然搭设枕木垛就要清理道床、清理石渣;(2)在钢梁桥主梁的上翼缘处焊接几处临时的限距角钢,以免在拆除枕木更换钢枕时造成轨距跑偏,虽然架设完便梁后,临时限距角钢失去作用,但在便梁架设完前限距角钢将起到重要的限距作用;(3)根据便梁上两相邻钢枕之间的间距(多为460mm)筛选出需要提前移除的木枕,并标上记号,在这里需要说明的是并不是所有木枕一次性移除,而是只需将妨碍钢枕和便梁连接的木枕移除,其余木枕仍起到连接钢轨、保持轨距的作用;(4)根据标好钢枕的位置,继续清理桥台两侧的石渣,使钢枕有合适的空间与便梁相连接;(5)单根抽换木枕,即将先前标记好需要提前移除的木枕移出,换成能与便梁连接的标准型钢枕,在

  这里需要说明的是,对于钢枕与钢轨的连接扣件,最好是使用直板式连接扣件,而不是使用锲型连接扣件,因为直板式连接扣件不仅能够很好的保持轨距,还能很好的起到防联电作用;(6)由于在抽换木枕的时候容易造成梁体处钢轨绝对高程较梁体两侧的钢轨的绝对高程大,所以需要扰动梁体两侧的道床,已到达顺坡的作用,使梁体处的钢轨和梁体梁体的钢轨有一个很好的过度,扰动道床首先需要用千斤顶将梁体两侧的钢轨顶起,顶起钢轨的同时也将连接的轨枕顶起,这是只需用洋镐将轨枕下面的石渣夯实即可,同时辅助于轨道尺检查钢轨是否超宽、超高;(7)拆除两侧人行道板,为安装便梁提高合适的空间 ;(8)用吊车架设便梁,将便梁放置在先前放置好的枕木垛上,枕木垛可以根据实际情况放置一定厚度的竹胶板 ,同时用牛腿构件将便梁和钢枕连接起来,多数情况下仍需调整钢枕的位置,才能实现与便梁最合适的连接;

  (9)由于架设便梁的时候同样也会出现超高、超宽等影响线路几何尺寸的现象,所以需要调整枕木垛的高度,来实现钢轨不出现超高、超宽现象,对于超宽现象可以辅助于调整轨道卡尺来实现标准轨距,同时仍需夯实两侧轨枕下的石渣。由于机会有限我在车间所学到的有关大修改造方面的知识就是这些,希望以后有机会继续学习这方面的知识。

  车间安全管理方面的工作我可能只是学习到了一点点,对于车间的工作用一句话来概括:就是车间是一个承上启下的部门,既要落实路局、段有关安全文件要求,又要保证工区安全生产工作的顺利实施。 在车间见习的这段日子里我主要是汇报了各种安全报表和完成了防洪培训教学日志以及劳动安全教学日志的制定工作。

  保尔.柯察金曾经说过:“人的一生应该这样度过,当他回首往事的时候,不因虚度年华而悔恨,也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言,也是我追求的目标。“千里之行,始于足下”,这近一年来短暂而又充实的见习生活,是我人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走向正式工作岗位也有着很大帮助。总之,这段见习生活自己确实学到了很多也成长了很多。在见习期间每日都是做着重复单调繁琐的工作,时间久了难免容易厌倦。但是工作简单也马虎不得,自己本身的一个小小的错误就有可能给单位带来不必要的麻烦和损失。这段时间我也看到了自己专业知识的不足,这说明自己学习的还不够,需要进一步端正学习态度,不断开拓视

  野,增强自己的实践操作技能,为以后的工作存储更多的能力,使自己早日成为一名合格的铁路工作者。

  淄博工务段淄博桥梁车间赵战培

  20xx年8月1日

工作实习报告 篇2

  在南区实习已有近两个月了,在这里真的收获颇多!

  每天早晨做一个小时的车程来到这里,心情总是愉悦的.。到了单位,首先要做好办公室的清洁工作,先打扫刘主任的办公室,再回到自己所在的经济发展局办公室打扫卫生,打扫完毕后,去食堂打开水,这些都是我每天早晨必做的,也是我乐此不疲的事情。

  其实坐在办公室里还是比较清闲的,偶尔帮我师傅去发发传真,打印资料,装订材料,接打电话等等,别看都是些小活,却时刻要认真细心。在这里收获最多的应该是承蒙了单位所有领导及同事们对我的教导和关心,让我感受到了在南山新区管委会工作的快乐与温暖,也让我感受到了“何为人格魅力”

  十一大假期间,单位还组织了聚餐,领导着重强调说,我们这些孩子在这里不能与家人团聚,一定要让我们吃好喝好!

  真的很感谢这次实习机会,让我对未来充满了信心和期望!加油!

  张雯

  20xx级俄语2班

工作实习报告 篇3

  一、实习过程

  这次的训练从一开始的面试就开始了,学校老师为我们联系了一些酒店来给我们自己去面试,也可以让我们提前熟悉面试的程序和测试自己的能力。经过面试,我们学校有2名同学成功进入xxx酒店。由于我们身材大致相同,我们被分到了同一部门,开始了我们的实习。

  第一天,什么都不知道,什么都不懂。很紧张,很激动。幸好酒店有派人带我们,这个前辈很热心,先带着我们领工服、办手续,熟悉了整个饭店的包间、大厅等位置。并且教导我们之后的的基本工作情况和该如何展开、、

  在这刚开始工作的那三天确实令人叫苦不迭啊,每天除了干活还是干活,最受委屈得要算是脚了,每天9小时的站立使得双脚产生了严重抗议,下班的第一件事就是想找个地方坐下了休息一下。令人向往的人性化管理和残酷的实际之间的差距由此可见一斑。

  几天里,我深深体会到:像军训时一样,领班说什么就是什么,彻底服从;要认真揣摩领悟主管传授的技术要领,在主管传授技巧的时候千万不要自我表现打断主管的讲话。如果那样就是自寻没趣。

  过了适应阶段后,我了解了自己该做什么:时间到了就去工作,擦桌子,擦(洗)杯子,拖地、、或是下去一楼大堂吧帮忙。有是没事都要给自己找事情做,宁可站着也不要坐着。宁可把东西再擦一次,也不要光傻站着。劳动才有收获。动手了才能丰衣足食。

  在服务过程中,我们接触到了形形色色的客人,由于xxx酒店是一个四星级酒店,而且在广交会期间也拥有极为丰富的海外客源,而来的客人几乎都是外国人,在服务的过程中,我们提高了英语口语水平,增长了见识,开阔了视野。 在工作中既受到过客人的嘉奖,也曾招受客人的投诉,客人的嘉奖让我们觉得一天的劳累都不算什么。而客人的投诉也让我学到了很多东西,我告诉自己:犯错并不可耻,但,如果我害怕犯错而不去尝试的话,这才可耻。

  不过令我感到高兴的是,酒店的员工大都都是那样的热情友好,他们并没有因为我们是实习生而对我们冷漠生硬,在劳累之余,同事们的一个甜美的微笑,一句再普通不过的“辛苦了”都会让人感动,看来还是员工自己最能够了解大家的心情,因为他们能站在员工自己角度来看问题,因为他们讲述的`是“老百姓的心里话。”这也是酒店上层领导所最缺乏的素质之一!

  二、我的心得和感受

  1、 一定不能和领班产生任何语言冲突。踏上社会的感觉真的很奇妙,学校里我们从未不敢发表自己的意见,老师有时候错了我们也都会挑出来。可是在外面,上级永远是对的。这样真的很需要我们适应。

  2、每个饭店注重的企业文化都不样,而这些知识正是我们从书本中难以得到的。

  3、 初步的掌握了一些酒店行业方面的知识,拓展了个人的知识面,增强了个人在应对酒店内人际交往方面的能力,也将我们在书本上学到的东西和实际操作联系起来了。这点给我的最大体会是在与人的交流上。有时候那些老员工去为外国人服务时,当我发现他们之间有点沟通问题时,我就会上前帮忙。

  4、在其位,谋其职。在自己的工作岗位上,就要好好努力工作,只有你爱你的工作,对它付出了。你才能有收获。

  5、我觉xxx酒店的工作效率和某些员工的工作素质需要改进。据我观察,餐饮部门并没有一个明确的对与员工个人卫生要求的条例,而且员工的卫生意识也并不是很强,如没有养成经常洗手的习惯。 另外,当客人点餐之后,餐点总是姗姗来迟,让客人很不耐烦。

  6、错了就要认,认了就要改。

  7、学习和工作真的很不一样。得慎重对待。

  三、总结

  酒店实习的日子结束了,这次酒店实习也是本人的第一次专业见习。总的来说,在这些日子里自己确学到了不少的东西:除了了解到餐饮的服务程序和技巧,也学会了如何调整自己的心态,如何处理好自己的利益和酒店的利益,如何处理好同事之间的人际关系,如何与顾客打交道;同时,更让我认识到作为一个服务员应该具有强烈的服务意识;更为重要的是,在一个月的工作中,我深刻地体会到了酒店行业的艰辛,也看到酒店发展的前景,更加明白了自己以后学习的方向和侧重点。

工作实习报告 篇4

  大三开始我们就要走上工作岗位实习了,些许好奇,些许憧憬,些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物,是理论知识与实际相印证的过程,同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验,意义重大。当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时,我再次感受到了实习难,找实习单位更难!实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。或许建筑业的交际也是必须学习的吧。想想口才与交际,想想协作与团结,看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程,还有经验和交际,生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来4个月的实习计划:1按时上班工作,保质保量的完成领导交给我的工作内容;空闲的.时候多看看图纸,熟悉熟悉图集;晚上把学校的课本看看,将理论和实际印证;挤时间将学校的实习期间要将的材料完成。呵呵,我很期待!当然也必须期待。

  时光如梭,两周的时间很快就过去了,这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下:“专业线工”,呵呵,本来觉得放线是个没技术含量的活,但一周的工作让我改变了想法:放线首先要熟悉图纸;放线可以熟悉工程的具体流程;放线可以学习工程进行过程中技术规范;放线的工作最简单也最容易入门,完成后空闲时间多,可以多学学其他东西。

  “千里之行始于足下”嘛,知识是个积累的过程,技术员的学习也一样,所以不应该小看放线的工作,应该多从中学习,多看,多问,多想。而且只有把小工作做好,领导才会给咱大工作,嘿嘿。第三周的生活学习就在忙碌而充实中度过了。

  这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。学习到了:在编制施工组织设计(方案)前,一定要到现场进行实地考察,千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后,编制的施工组织设计(方案)才有针对性,也才有较好的实用价值。进行现场实地考察要了解以下一些主要内容:

  1.现场供电情况(线路、容量等);

  2. 现场供水、排水情况(线路、容量等); 3. 现场道路畅通情况; 4.现场可供利用的建筑物情况; 5. 现场已有地下管线情况; 6.现场周围城市测量控制点情况等。如果是外地工地,还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。第一个月就这样飞快地过去了,感觉上学到的东西挺多的。

工作实习报告 篇5

  完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

  由于元旦放假,所以我们只进行了为期9天的金工实习。期间,我接触了数铣、plc、数车、焊接、铸造、快速成型、模具、线切割、电火花、冲压、钳工等15个工种。每天,大家都要学习一项新的技能。在实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了9天的金工实习。

  在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,中午休息的时候,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了。下午终于把作品弄出来,虽然不是很标准,但却是我汗水的结晶,是我一天下来奋斗的结果。接下来的工种是铸造,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。后来又学习了数控电火花加工,也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的,只要你输入需要加工的零件图形,选择入刀途径,放好原料即可。然后,我们在老师的指导下学习电弧焊,经过了半天的电弧焊练习,我们对电弧焊虽然没完全掌握,但也了解并学会了很多关于电弧焊的`基本操作,我们主要掌握的是摩擦引弧。之后还学习了许多有趣的工种,例如快速成型、线切割和数车,在这三个工种中,我都能够完成自己的作品。看着自己亲手设计并完成的作品,心里感到十分欣慰。

  本次实习感想:

  时光如流水,两周时间转眼即逝,为期两周的金工实习给我体会颇多,我主要从以下几点展开。

  1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程,熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

  2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

  3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

  4、实习过程中制订的学生实习守则,加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养也起到了较好的促进作用。

  5、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

  6、这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎,同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

工作实习报告 篇6

  这次,我有幸成为到xx公司实习生的一员,暑假实习工作报告。之前两次实习,因为各种因素影响没有大凌丰公司进行实习。这次,我必定尽力把自己的设计做得更好。

  初到公司,秀姐和公司其他同事热情的接待我们。简单地收拾下行李,安顿下来就正式工作了。先进行工作车间的参观,主要是让我们更好地了解不锈钢产品的生产流程与工艺。这一部分对于我们日后设计有很大帮助。首先,这样能更好地确定设计方案能否适合生产;其次,能否有效地,控制生产成本的关键所在,譬如钢板冲压成型的配件成是铸钢成型配件的成本数倍;最后,虽然了解的不锈钢的加工工艺,其实大部分的五金工艺都大致可行,可以让自己在工艺认识上有所获益。

  虽然未正式的公布设计具体内容。但问题已经出现了,重点是伙食问题。大概,因为广州地区与浮云的饮食习惯有所不同,饭堂的菜色,大家都似乎都不太满意。另外,午饭时间常常需要长时间排队取饭,一排起码半个钟。这样对中午休息的时间受到一定程度的影响。可喜是公司的努力,饭堂为我们15名实习生另外烧一桌饭菜,并开设小房间给我们用午饭。感谢公司对我们的支持,并经过实习期间观察,公司对我们实习生的确是优待的很。很多正式入职的文员,其实也是每天在饭堂打饭吃的,一样要排半个小时的队。

  实习期间正式的设计内容公布了,中式炒锅和汤锅。这个设计题目的确很难,正如秀姐和钟sir所说,在凌丰生产的所有不锈钢产品中,最难设计的就是这两样了。这两样是中国家庭必备的,功能基本、而且单一,可以设计和改进的`一般只有把手的配件。但是正是这样难设计才要更卖力地去设计,因为这样的市场是最大的。秀姐还希望我们能在各种条条框框下进行突破,带来更多功能上的创新。我们也知道任务很艰巨,来得这里实习,就必须迎难而上,对公司负责、对学校负责、对自己负责。

  每天朝八晚六地工作着,数日过去,大家似乎一筹莫展。不知不觉中期汇总的时间越来越迫近。作为一个大三的实习生,其实我自己感觉到压力其实很大的。这次实习一行15人,还有一部份是08级的师弟师妹和09级的两个师弟。作为实习团队中设计经验相对比较丰富的一员,一要瞻前,做的方案要比其他人好、多;又要顾后,不能多于天马行空,要符合用户需要、符合生产要求。说真的,实在忙不过来。无奈之下,只能放弃功能上的突破,在造型上下工夫,设计一系列的炒锅与汤锅。

  还遇上另外的问题就是分组问题了,一方面大家缺少以小组形式做设计,所以造成许多沟通上的阻隔。在整个设计过程中,小组讨论和分析归纳做得太少,结果造成大家各做各的。我这组的指导设计师是星哥,大家又因为对工作氛围的不习惯,根本不敢去找设计师讨论,担心对设计师工作有影响。这一方面的问题在中期汇总,得到有效改善了。

  中期汇总会议上,秀姐与钟sir明确地指出,可以自由地让自己寻找适合自己的设计方法,工作时间可以随意地去与设计师们沟通、交流。秀姐并对设计内容进行修正,可以任意设计以不锈钢为主要材料的产品。在这里不得不说下,xx公司的企业文化,在会议上与日常工作,大家都叫秀姐、源哥、钟sir。我们只知道秀姐是产品开发与检测部的主管、钟sir是设计主管、源哥是检测的主管,他们的具体职位和职称实在不知道。不过的确整个公司的企业文化很浓厚,没有什么上级对下级摆架子的情况,工作上大家都以轻松愉快的心情去完成。尽管中期我们交出来的方案并不是太理想,但会议中我们对公司企业文化有新的认识,更大胆地去想去设计了。

工作实习报告 篇7

  在繁忙而充实的学习、工作生活中,我们度过了美好的大学生活。而在过一年,我们就要进入社会工作了。由于学校安排,本学期我们在西安学以致用企业管理策划有限公司实习,所以在今年5月28日至7月6日期间,我就在西安学以致用企业管理策划有限公司这里进行实习工作了。

  这是我的第一份正式工作。虽然以前也有参加过一些社会兼职实践活动,但是感觉不一样,因为这次实习是我们迈入社会的转折点,也是将来工作的必经阶段。想到以后就要正式融入到这个社会了,有很多事情还等着我们去面对,虽然有点紧张、害怕,但是内心又有点向往……毕竟自己从来没有经历过啊,以后路就是由自己走下去了。

  在学以致用的这些日子,我做了以下这些事情:

  1、领导们给我们讲述了实习的重要性,还带我们做了入职流程,我们自己也做了自己理解的入职流程图

  2、为周末的招聘会起草招聘策划案以及招聘简章

  3、实地学习,我们去省体育场进行招聘

  4、对周末的招聘会进行总结、评估

  5、网上发布招聘信息,收集简历,电话通知符合招聘要求的人员安排面试时间地点并做好面试准备工作

  6、对报纸招聘的方向、领域进行汇总分析

  7、去各大高校发放招聘海报、宣传友用网,并对各大高校的宿舍楼,宣传栏情况进行汇总,并借此机会了解现在大学生状态

  8、由公司领导进行时间管理培训,沟通技巧培训,以及给公司员工写测评报告

  9、我们每个人演讲自己所做的相关公司的企业文化PPT,和完成每日工作

  10、由公司领导讲解培训需求,分析需求,制订培训计划,实施,评估反馈检查

  给公司制订下半年培训计划

  11、宣传友用网的视频招聘模块,人才战略合作,以及如何签订协议和注意事项

  12、去苏宁西北总部听贾明芳讲师的薪酬讲解

  13、对苏宁西北总部听贾明芳讲师的薪酬讲解进行总结,然后领导给我们讲了通知单的做法格式,并对端午节假期做放假通知

  14、去网站了解今年各高校本年度招生计划,并对其进行分析总结

  15、注册友用网账号,了解其各大模块作用,

  16、讲解薪酬的构架及其结算的方法

  17、核算员工这一个月的工资

  以上的工作我基本完成,但是人才战略还有招聘方面还没有完成。人才战略没有完成是因为我自己本身还不是很好,沟通技巧不是很好,还有很多公司拒绝这个模块,并且我们所搜集的很多电话也打不通。招聘方面没有完成的原因是来面试的人员目的不明确,不知道自己要做什么,专业知识缺乏。这两个综合起来看,给我以后工作有很大帮助,沟通是人与人的桥梁,这个我一定要练好,通过面试者我要对自己监督,加强自己的专业素养知识,并且面试要很认真。我也明白了步出社会工作,与坐在学校上课的区别。在学校里,我们最重要的'事情是学习,而出了校门,如何能让自己在芸芸众生之中脱颖而出,成为社会的栋梁,让人信任自己,主要就是靠自己的实际能力!这也让我想起了原来辅导员老师对我们说过的:在大学里要学会“做人,做事,做学问!”,原来这真的是很有道理的。因为我们在学校里学得好并不代表就可以在工作中做得好,所以我们平时在学校就应该锻炼好自己各方面的综合能力,这是很有必要的。而且,现在的大学生给人的一种感觉,就是眼高手低,做不了实事……因此,只要能把平凡的事情做好,就已经很不平凡了。通过各种沥炼,让自己真正地成为一个能安心、能吃苦、能创业的“三能”应用型人才!

  通过这次难得的毕业实习,我的工作能力得到了一次实质的升华。在现实中,我们总会有这样或那样的人际、事务需要处理、需要解决,这就相当于是对我们全面能力的一次综合考验了!同时也让自己的工作、交际、分析、口才、学习等能力得以锻炼,具有了一定的工作经验和社会经历,让自己更明确奋斗目标。

  总的来说,在进行实习的一个月中,我的总体表现还不错,能做到认真负责,积极主动。态度良好,接受能力也比较快。但我觉得思想还不够成熟,认知上还有待进一步加强锻炼。在接下来的工作、生活中,我会继续努力,多方面地学习,注意经验的积累,总结收获,让自己能更好地融入社会,适应社会需要!为实现理想而奋斗!加油!

工作实习报告 篇8

  —北京城区图

  一、· 实习目的:

  学会利用coreldraw12绘制街区和道路,设计线符号和必要的点符号,以及注记的放置方法,图绘制实习报告。

  二、· 实习要求:

  利用coreldraw12进行适当的线符号(形状、颜色)和必要的点符号设计

  (1)地铁站、饭店等点状符号的设计,并配置在图上

  (2)城区图中,街区与道路的绘制

  (3)注记的放置方法

  三、· 实习内容:

  在城区图中绘制居民点,街区和道路;设计地铁站、饭店等点状符号,并放置在图上;添加注记。

  四、· 实习步骤:

  1. 先打开对象管理器,建立需要的图层,依次右键单击各图层进行重命名,各图层从上到下排列依次为:注记、地物符号、铁路白、铁路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水体灰、水体、绿地、、背景。在“背景”图层点击使其变暗处于不可编辑的状态。选中居民地图层,在该图层下,用矩形工具圈出要编辑的范围,将轮廓线设为无,填充色为墨绿(c:20、m:20、k:10),实习报告《图绘制实习报告》。

  2. 点击居民地的 使其变暗,从而使居民地处于不可编辑的状态,然后点击 使使居民地处于不可视状态。

  3. 选中主干道图层,在该图层下利用贝塞尔曲线绘制主干道和主要街区,绘制前先设置好轮廓线参数和填充色(设为无填充),将绘制好的主干道和主要街区复制到主干道白图层下,将轮廓线宽度设小一点,颜色设为白色,无填充,就完成了主干道符号的设计。绘制完主干道和主要街区后进行如同步骤2的操作。

  4. 选中次干道图层,在该图层下利用贝塞尔曲线绘制次干道和次要街区,方法与主干道和主要街区的绘制相同。绘制完后同样进行如同步骤2的操作。

  5. 选中绿地图层,在该图层下利用贝塞尔曲线绘制绿地。绘制完后进行如同步骤2的操作。同样选中水体图层,在该图层下利用贝塞尔曲线绘制水体,将故宫博物馆处的`水体复制到水体灰图层下,将填充色设为与居民地一样的颜色。绘制完后同样进行如同步骤2的操作。

  6. 选中铁路图层,在该图层下利用贝塞尔曲线绘制铁路,并对其轮廓线进行设置:对象属性→轮廓→高级→编辑样式→在如下对话框中进行设置,然后将其复制到铁路白图层下,轮廓颜色设为白色,这样就完成了铁路符号的设计。

  7. 选中地物符号图层,在该图层下利用贝塞尔曲线、星形、矩形、文本工具与符号库中的符号进行地物符号的设计,如:地铁站 ,饭店 ,医院,市政府 ,剧场、影院和图书馆 ,机场 、火车站 等,并放置于适当位置。

  8. 选中地物注记图层,在该图层下利用文本工具添加注记,通过文本→编辑文本可对注记进行编辑。

  9. 道路注记的添加与放置,先选中一条道路,然后利用文本工具在道路上添加注记,通过如图所示工具进行放置设计通过文本→编辑文本可对注记进行编辑。

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