工作实习报告

时间:2021-02-13 17:59:40 实习报告 我要投稿

【精选】工作实习报告范文9篇

  随着个人的素质不断提高,报告有着举足轻重的地位,报告具有双向沟通性的特点。其实写报告并没有想象中那么难,以下是小编精心整理的工作实习报告9篇,希望对大家有所帮助。

【精选】工作实习报告范文9篇

工作实习报告 篇1

  转眼第一月的实习就结束了,偶打算写一份工作报告,总结一下自己在这一月里遇到的难题,解决的方法以及个人的得失,话说这也是“不幸”的开端,正好撞在了vincent热心的枪口上,于是就有了我这个csdn的blog。以下便是当时写的一个所谓的个人总结。

  1. 工作和学习难点:首先,遇到的难题很多,包括之前学习的sql语句,有很多看了之后不理解,甚至有些时候没有目的,分不清主次;其次意识到自己数据库知识也严重匮乏;再者接下来可能会遇到的问题就是之前没有学过关于测试的任何课程,所以肯定也会有很多问题。

  2. 已遇问题解决方案:百度、google上找相关的例子,从levi和phile,还有vincent,得到帮助。

  3. 个人得失:失我不敢说,最多就是失去了一些睡懒觉的时间。收获倒是很多。首先工作上,了解了一些之前没听说的更别说用过的软件,熟悉了公司所用数据库,开发环境等等,对自己的工作也越来越有激情,对自己未来的发展也有了清晰的思路。其次在人与人之间的沟通上,谢谢vincent宝贵的建议,让我学会了怎么忖度自己的话语,也让我在以后的工作中能更好的和同事建立和谐的关系。同时更是帮助我更好的理解学习的方法,毕竟工作也是学习的延伸嘛。

工作实习报告 篇2

  一、实习目的

  1、加深对所学专业知识及基本理论的理解,为进一步学好专业课打好基础。

  2、结合实习中对电子信息专业技术与管理实务的深入,为毕业实习和毕业设计收集必要的资料,做好技术、知识、资料的收集、整理等准备工作。

  3、树立自己的劳动观念,增强自己的社会交往及沟通能力,培养其团队意识及合作精神,使自己尽快适应社会对技术人才的实际要求,为日后走上工作岗位打下基础。

  二、实习单位简介

  中国电信集团公司成立于20xx年,是中国特大型国有通信企业,连续多年入选“世界500强企业”,主要经营固定电话、移动通信、互联网接入及应用等综合信息服务。中国电信集团公司在全国 31个省(区、市)和美洲、欧洲、香港、澳门等地设有分支机构,拥有覆盖全国城乡、通达世界各地的、“我的e家”、“天翼”、“号码百事通”、“互联星空”等知名品牌,具备电信全业务、多产品融合的服务能力和渠道体系。公司下属“中国电信股份有限公司”和“中国通信服务股份有限公司“两大控股上市公司,形成了主业和辅业双股份的运营架构,中国电信股份有限公司于 20xx年在香港纽约上市、中国通信服务股份有限公司于 20xx年在香港上市。

  三、实习内容

  在实习期间,使我认识到不仅要注意学习理论知识,而且更应该重视自身实践能力培养。在这次实习的过程中,我获得了许多专业的知识和技能,学会了更多处理人际关系的方法和宝贵的社会经验,提升了自己:

  在实习的第2天,****用户反映拨打长途电话接通率非常低,做主叫拨打本地号码常显示“你拨打的号码不存在”,有时会出现串号现象,本来拨打用户A的手机号码结果打到用户B的手机上。我和师傅前往现场,初步分析故障原因:1ONU设备收号错误;2软交换收号错误;3网络丢包。我们首先了解了具体的组网情况和故障现象,发现在出现问题的设备和一个正常的ONU设备都安装在同一个机房的同一个分光器下面,检查对比两台设备,所有数据配置一致,排除数据配置因素。随后,我们登录MA5620E在设备上直接PING软交换地址,发现有高达90%的丢包率。由于在同一台分光器下面的另一台5620E设备没有丢包现象,故现场将两台设备的光纤进行了替换,发现5620E设备正常。最后我们再分析串号现象:由于网络原因,在逐位收号过程中,部分号码进行了重传,

  导致软交换收到错误号码;而当软交换接收到11位手机号码时就会进行相关接续操作,从而出现串号,最终原因是网络丢包所致。

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  在实习的第8天,有用户反映ONT设备上的LOS灯和PON灯都正常,用户电脑中的本地连接无法连接,ONT设备上的LAN1口指示灯不亮,拨号提示678错误。**带着我赶往现场,初步分析发生故障原因:1、用户端网线问题;2、电脑网卡问题;3、LOID逻辑码输入错误;4、ONT终端LAN1网口数据未正确配置;5、ONT终端问题,更换ONT。我们首先用网线测试仪测试网线。网卡均正常,排除网线与网卡问题;通过SRM系统查询LOID码,并对ONT中LOID码设置核对,也无问题。随后,我们查看了ONT网口的LAN1数据是否匹配置正确,反馈LAN1口是关闭的,但是LAN2却是开启的。果然,当接到LAN2口后,可正常拨号上网。拆单重新受理后,LAN1口正常使用,故障得以解决。

  实习的第2周,****用户把普通电缆接入的电话转移至FTTH接入后业务无法正常使用。我和**火速前往现场,初步分析故障原因:ONT的PON灯不亮,LOS灯闪烁,FTTH出现光路故障。我们到用户侧查看了FTTH,ONU,PON灯异常,说明光路传输异常,在用户家楼道的ODN侧查看,OBD分光器上用户入户皮缆是直熔进OBD,因此无法从用户侧定位故障,随后维护人员从楼道OBD入光口引入红光源再到用户端查看红光发光情况后,发现用户侧入户皮缆为二芯接入,社区经理在做冷接头时按照工程主项规范在第一芯上,而工程施工人员在做皮缆熔接施工时直接熔第2芯。随后,社区经理将冷街头重新做到皮缆第2芯后业务可正常开通!

  在短暂的实习期间,让我觉得融入新环境,快速地进行学习和积累尤为重要。我从电信局的员工身上学到了很多专业领域的知识,而更为重要的是对待问题的态度。在工作中要不耻下问,保持自信,认真解决客户的困难;同时作为一名年轻人,我们不应该急于求成,要做到稳扎稳打,脚踏实地——只有勤勤恳恳做好自己的本职,才能有更大的成功。这次在中国电信的实习真的学会了很多,在此感谢帮助和指导过我的同事和领导。我会好好珍惜这次实习给我带来的经验,我的人生所增添的这一份宝贵的财富将让我看得更多,走的更远,站得更高!

  四、实习总结

  1.尊重上级,态度谦虚有礼。作为一个下级,我们必须学会如何尊重领导。尊重领导,并不代表盲从,而是尊重他们的经验和指导。

  2.慎言慎行,注意形象。

  3.处理好人际关系。在当今社会,人际脉络的重要性不容置疑。拥有良好的人际关系,做起事情来也会事半功倍。

  4.自信: 时刻保持自信。因为成功源于魅力,魅力源于自信。

  5.不耻下问,只有不断装备自己才会不断进步。

  6.脚踏实地,走向成功没有捷径,只有勤勤恳恳地做好自己的本职,才能有更大的成功。

工作实习报告 篇3

  本次实习的主要目的在于:

  一、通过实习来印证、丰富和巩固课堂所学的理论知识,以达到理论联系实际。

  二、通过实习,初步学会观测和分析实习地区的地质、地貌、土壤、水文和植被等自然地理现象,并掌握地质野外工作的一般方法,掌握地貌、土壤等野外考察方法。培养学生独立工作能力,为将来教学和进行乡土地理调查打下基础。

  三、通过实习,了解实习地自然地理环境的整体性和自然地理各要素之间的相互联系和制约的关系,以培养学生的辨证唯物主义世界观。

  一、林州简介

  我们这次实习的地点是位于河南省西北部晋冀豫三省交界处——林州,林州市区处于林州盆地之内,北纬36°线大致横穿林州盆地中央。盆地西界为太行山,东部为低山丘陵,北止于太行山与东部丘陵相接的姚村,难道东部丘陵与太行上相连接的合涧镇。盆地略呈南北延伸的长方形,南北长35公里,东西宽约 5-10公里。盆地形态很完整,构成一个独立的自然单元。林州市位于盆地东缘,恰在盆地纵长方向上的中央。盆地海拔450米,盆地内为第四系黄土覆盖,土层深厚,地表平坦。盆地走向为北北东—南南西向,西侧的太行山受林州断层制约并为断层仰测,平均海拔高出盆地400—500米,东侧为东部丘陵,高出盆地 100—200米,为林州断层的下降盘。

  对于此次实习地林州,根据一路所见及一些书本知识,我把林州的概况分为以下几大方面。

  1. 地质基础

  林州地区出露的地层最古老的是太古界片麻岩,最新的是近代冲积层。其中发育较为完善的是太古界、远古界和下古生界地层,上古生界和中古生界地层本区缺失或为新生界地层所覆盖。本区地质现象丰富多样。三大类岩石:岩浆岩、沉积岩和变质岩都有分布,其中变质岩和沉积岩分布最为广泛;地层多样,太古界、元古界、中生界、新生界地层均有分布,太古界地层主要分布着各类片麻岩,元古界地层以石英岩为主,古生界的寒武纪地层分布有竹叶状灰岩和鲕状灰岩,奥陶纪地层主要为灰岩,新生界未胶结的沉积物,各种规模的褶皱、断层等地质构造典型。

  2. 褶皱和断层构造

  林州盆地地处太行山南段山前过渡带(指太行山主要山体与华北平原之间的倾斜地带),大地构造位置属于山西台背斜东部边缘的太行山隆起,中生代的构造变动是太行山南段的前中生代地层形成宽缓的背斜隆起,并伴随着大量的断裂发育和岩浆侵入活动。林州盆地的西侧为林州断层,在地形上为陡峭的悬崖,断层线走向为nne。断层在盆地西部延长35公里,断层的上升盘位于断层西部,平均高出林州盆地400—500米,基部出露的是太古界片麻岩,上覆远古界震旦系石英岩和古生界页岩、鲕状灰岩。林州盆地是伴随着林州断层生成的,又形成了盆地内许多强度不等的褶皱构造,在盆地边缘常形成小型褶皱出现。在盆地西侧山体,断层的接触关系是太古界片麻岩与中奥陶纪灰岩相接触。

  3. 地表形态

  林州地区大致可分为三部分:西部是陡峻的太行中山,浑圆的中部丘陵和黄土覆盖的林州盆地。

  4. 气候状况

  林州盆地位于华北大平原的西南部和山西高原的交界地带,东部距海不远属于北温带东亚季风气候区的范畴。按行星风讲,一年中受盛行西风的影响很重。气团方面则是基地气团和热带海洋气团的交替又严重地支配了这里的气候规律。

  5. 水文概况

  本区河流皆发源于太行山东坡,与太行山构造方向近于垂直,盆地北部为漳河,中部为洹河,南部是淅河,各和均由西向流经盆地,在盆地东部的平原地区先后与卫河上源各河交汇。各河谷水文均具有干燥气候区域、山地和平原的河谷特征。河流在山中时,比降大,下蚀力强,到盆地中心河流干涸成砾石浅滩。

  6. 土壤概况

  本区土壤磷、钾肥充足,透水、蓄水性适中,肥力较高,但植被稀疏,坡陡土薄,冲蚀作用严重。若能按坡度的急缓,划分宜农、宜林、易牧的范围,开展水土保持,增施氮肥,则土壤的肥沃程度必能更高。

工作实习报告 篇4

  通过近阶段的实习工作,加深了我对物业服务管理知识的理解,丰富了我的物业管理知识,使我对物业管理工作有了深层次的感性和理性上的认识。

  阳光城物业小区作为市级一级服务小区,并作为敦化市首家封闭式小区。无论在硬件设施建设,小 区园林绿化,儿童娱乐场,健身广场等都投入了大量的物力和财力。小区内公园式园林景观设计注重于优良环境的塑造,不仅满足了业主居住的要求,更极大的满足 了业主精神与健康双方面的享受。

  阳光城物业在软环境上更是注重人性化,个性化的封闭式小区管理模式。小区内监控设施的的设置,24小时保安执勤制度,保洁,绿化,基础设施维护,便民服务等服务项目。为业主提供了优质的服务,为业主构筑了一个安全,整洁,优美,舒适的生活和工作环境。

  小区内存在的问题

  一、部分业主对封闭式小区的服务管理(尤其是出行问题)不理解,更甚者谩骂保安员和物业管理人员,不配合支持物业管理工作,甚至借此寻找理由和借口不按时交纳物业费等,出了问题就责难物业。不仅对保安人员人格上的侮辱,同时也给小区管理工作带来了极大的难点。

  二、小区内外来人员多,包括小区幼儿园接送孩子的家长(时间段比较集中),探亲访友人员,施工人员,外来参观人员等,在出行管理上存在一定的漏洞。

  三、部分员工工作态度不端正,情绪化严重。员工工作中,个人包括各班组协调性,统一性观念较差,容易授人以柄。这就为员工执行正常工作的正规化和原则性留下了隐患。

  我认为如何做到既能体现出封闭式管理严谨的一面,又不是服务的人性化和个性化,让业主满意,员工工作愉悦,从而不断完善管理与服务,是小区管理的重点。

  这就需要我们全体员工从自我做起,端正自己的工作态度,强化服务意识,否定自备心态,注重服 务流程。包括一个敬礼,收费,询问,巡视等环节从讲原则又不失礼仪的角度贴近业主,体现亲情与关爱。外来人员长期进出者(如幼儿园家长)实行统一化管理 (如印发出行卡等),其他外来人员仍实行门岗登记进出制度。尽可能的`为业主和正常出行人员提供方便。树立“友善与威严并存,服务与警卫并在”的服务理念, 感化业主,规范外来人员。从而不断完善小区的管理与服务。

  由于我对物业服务管理的内涵了解较浅,所看所想浅薄,本身存在的问题也很多,望领导能多多批评指正。我也会在以后的实际工作中多向领导和老的员工请教,努力在理论和实际操作中完善自己。

工作实习报告 篇5

  大三开始我们就要走上工作岗位实习了,些许好奇,些许憧憬,些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物,是理论知识与实际相印证的过程,同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验,意义重大。当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时,我再次感受到了实习难,找实习单位更难!实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。或许建筑业的交际也是必须学习的吧。想想口才与交际,想想协作与团结,看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程,还有经验和交际,生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来4个月的实习计划:1按时上班工作,保质保量的完成领导交给我的工作内容;空闲的时候多看看图纸,熟悉熟悉图集;晚上把学校的课本看看,将理论和实际印证;挤时间将学校的实习期间要将的材料完成。呵呵,我很期待!当然也必须期待。

  时光如梭,两周的时间很快就过去了,这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下:“专业线工”,呵呵,本来觉得放线是个没技术含量的活,但一周的工作让我改变了想法:放线首先要熟悉图纸;放线可以熟悉工程的具体流程;放线可以学习工程进行过程中技术规范;放线的工作最简单也最容易入门,完成后空闲时间多,可以多学学其他东西。

  “千里之行始于足下”嘛,知识是个积累的过程,技术员的学习也一样,所以不应该小看放线的工作,应该多从中学习,多看,多问,多想。而且只有把小工作做好,领导才会给咱大工作,嘿嘿。第三周的生活学习就在忙碌而充实中度过了。

  这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。学习到了:在编制施工组织设计(方案)前,一定要到现场进行实地考察,千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后,编制的施工组织设计(方案)才有针对性,也才有较好的实用价值。进行现场实地考察要了解以下一些主要内容:

  1.现场供电情况(线路、容量等);

  2. 现场供水、排水情况(线路、容量等); 3. 现场道路畅通情况; 4.现场可供利用的建筑物情况; 5. 现场已有地下管线情况; 6.现场周围城市测量控制点情况等。如果是外地工地,还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。第一个月就这样飞快地过去了,感觉上学到的东西挺多的。

工作实习报告 篇6

  时间如白驹过隙一般,转瞬间我在淄博工务段的见习生活就要结束了。从20xx年8月19日到临淄桥梁维修工区做见习生开始晃眼间已经过去近一年了,回首这一年来的见习期生活最大的感受就是:收获+喜悦,收获的是稛载而归的业务知识,喜悦的是对铁路货运大改革的那份自豪。其实用“见习”二字倒不如用“学习”二字更加贴切,因为整个见习期下来我始终都是以一种学生的学习态度来对待工作中的每一件事情和周围的每一位同事的。在见习期间我不仅加深了对原来学校中所学知识的了解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识也有了进一步的认识,开拓了视野、长了见识。工作以来在段机关和车间有关领导以及工区师傅们的精心培育和教导下,通过自身的不懈努力,无论是在业务知识上还是在思想认识上都取得了一定的进步和收获,现将这近一年来的见习工作总结如下:

  见习生活的第一站是淄博桥梁车间临淄桥梁维修工区,这里是我工作的开始。因为铁路上的工作大都来源于一线,所以说不懂一线工作今后终将无法胜任任何铁路工作岗位。也就是在这里让我第一次感受到理论与实践的真实差距,就好比理论的世界一切是那样的完美,而现实的世界终归有太多的约束。

  记得那是我刚到工区工作的第二天,我了解到我们工区下半年的主要工作是给源迁桥梁检查工区辖内的辛泰线43+226、45+769桥制作并安装新式的全镀锌托架和栏杆。当时托架的尺寸和构造比例还没有确定下来,只有一份CAD图纸大样,工区的路工长安排我来按照图纸大样计算出施工中托架的实际尺寸和构造比例来。当我拿到图纸后,心想比这难得多CAD图我都设计过,何况是这种简单的CAD图纸了。可当我仔细翻阅图纸后发现里面有许多以前从未接触过的概念亦或名词标注,例如预埋U型螺栓、既有线混凝土人行道板等等,当时自己脸上也显露出几分焦虑。可能是路工长看出了我的心思,他就用鼓励的语气告诉我只要静下心来就会发现很多你不曾看到的东西,因为整个大学期间我所学知识几乎全是偏重于工程理论设计的,与工务段偏重的桥涵保养与大修改造虽说处处相通却也处处不同。在那个时候我就自己告诫自己如果自己想有所作为的话就必须真正的投入到一线的生产工作中去,须知纸上得来

  终觉浅,绝知此事要躬行。后来在路工长的带领下一起去现场两座大桥做工作量调查,通过现场的工作量调查自己也弄明白了图纸大样中那些自己难以理解的名词标注亦或概念等,回来后根据现场所测量出的计算数据并且参照施工图纸在路工长的带领下很轻松就解决了托架的实际尺寸和构造比例等问题,自己也第一次尝到了理论与实践相结合的甜头。

  在工区工作的这段时间里我着重掌握了一些桥隧维修单项作业项目的作业方法、要领和质量标准。在施工过程中对材料的性能、规格及消耗定额也做到了心中有数。在工区工作的六个月里我在师傅们的指导下也逐渐掌握了工区日常管理方面的工作,所谓工区日常管理工作就是掌握本工区的桥隧设备状况以及能根据人员和设备状况编制日、月、年作业计划,并能根据日、月计划和技术要求对作业情况进行检查验收。现简要介绍一下工区月度工作计划的编制方面我所学到的一些知识:工区月作业计划包括三个部分:月计划及完成表、工作量调查表、月度计划汇总表,其中月计划及完成表最为关键。月计划及完成表主要内容包括工作项目及其相对应的单位、数量、工量定额(工分)、计划工时(工分)以及实际完成情况。在工作项目一项中每个月除了主要工作项目外都必须有一定工时的学会差、工区管理和年休等项目。在实际完成情况一项中上格填写实际用人工,而下格填写完成数量,并且在月底根据工区实际作业情况补充和完善其它作业项目。在编制月计划时并不是所有的作业项目工时定额都是480(工分),而是不同的作业项目在不同的作业地点有不同的工时定额。例如更换人行道板这一作业项目在胶济线和辛泰线两条线路上的工时定额分别是94工分/㎡和68工分/㎡。其实不同线路上同一作业项目工时定额的差异是由各条线路上在一定时间内列车的通过次数的差异造成的,而不同作业项目之间工时定额的差异是由完成一个标准单位的作业项目所需的时间的不同造成的。

  20xx年2月我有幸被安排到桥梁技术科作见习生,桥梁技术科就成为了我见习生活的第二站。进入桥梁技术科见习后的我更像是一个无知的少年,科室与工区的侧重点是完全不一样的,在科室里面主要是事情安排的全面性,从问题的发现到设计,紧接着施工到最终的验收都离不开科室。我在桥梁科的主要工作是在任雯同志的带领下完成淄博工务段桥涵设备的固定资产调查和桥涵设备影像台账的建立。在调查固定

  资产过程中我掌握了一些我段管辖桥涵设备的现状和一些历史病害等情况,尤其是粗略的掌握了一些胶济线多次更换里程的时间、原因和地点,这对我今后近一步了解我段桥涵设备有着巨大的帮助。在建立桥涵设备影像台账的过程中我主要是根据我段20xx年秋季设备检查时的照片来完成的,参照图片我可以更加贴近现场的来了解我段整个桥涵设备的最新现状,包括其孔跨样式、桥涵积水、桥涵病害等情况。

  在桥梁科工作的这段时间里我也自学一些《桥梁维修规则》和《桥梁维修规则说明》上面的一些简要的知识点,之所以只是简单的学习了一些简要的知识,而不是全面的学习,是因为很多知识需要理论与实践相结合起来才能起到融会贯通的作用,如果只是一味的看书死记硬背,恐怕只会起到事倍功半的作用。同时我也参阅了一份《胶济客专24m通用梁图》,因为我在大学期间主攻就是梁体的结构设计,所以图纸看起来并不是十分的吃力,但是我从这份图纸中仍然学到一些课本上无法学到东西,例如梁体挡砟板内的预埋T型钢的构造和布置等。同时我也在孙丰同志的指导下学习了一些有关梁式桥横隔板连接和横向张拉以及大修方面的知识,在这里就不一一举例了。

  20xx年6月中旬我回到了淄博桥梁车间见习,在车间工作的这段时间里我主要是跟车间主任去施工现场(主要是张博线12+564、19+946大修施工现场)学习施工现场方面以及车间安全员学习一些车间安全管理方面的知识。

  在整个车间见习的过程中印象最深刻的就是在张博线19+946连续三天的维修天窗作业过程中所学到有关桥梁大修改造方面的知识。现将有关大修方面所学到的知识粗略总结如下:(1)首先清理桥台,根据便梁的尺寸和桥梁曲线半径,搭设枕木垛,即然搭设枕木垛就要清理道床、清理石渣;(2)在钢梁桥主梁的上翼缘处焊接几处临时的限距角钢,以免在拆除枕木更换钢枕时造成轨距跑偏,虽然架设完便梁后,临时限距角钢失去作用,但在便梁架设完前限距角钢将起到重要的限距作用;(3)根据便梁上两相邻钢枕之间的间距(多为460mm)筛选出需要提前移除的木枕,并标上记号,在这里需要说明的是并不是所有木枕一次性移除,而是只需将妨碍钢枕和便梁连接的木枕移除,其余木枕仍起到连接钢轨、保持轨距的作用;(4)根据标好钢枕的位置,继续清理桥台两侧的石渣,使钢枕有合适的空间与便梁相连接;(5)单根抽换木枕,即将先前标记好需要提前移除的木枕移出,换成能与便梁连接的标准型钢枕,在

  这里需要说明的是,对于钢枕与钢轨的连接扣件,最好是使用直板式连接扣件,而不是使用锲型连接扣件,因为直板式连接扣件不仅能够很好的保持轨距,还能很好的起到防联电作用;(6)由于在抽换木枕的时候容易造成梁体处钢轨绝对高程较梁体两侧的钢轨的绝对高程大,所以需要扰动梁体两侧的道床,已到达顺坡的作用,使梁体处的钢轨和梁体梁体的钢轨有一个很好的过度,扰动道床首先需要用千斤顶将梁体两侧的钢轨顶起,顶起钢轨的同时也将连接的轨枕顶起,这是只需用洋镐将轨枕下面的石渣夯实即可,同时辅助于轨道尺检查钢轨是否超宽、超高;(7)拆除两侧人行道板,为安装便梁提高合适的空间 ;(8)用吊车架设便梁,将便梁放置在先前放置好的枕木垛上,枕木垛可以根据实际情况放置一定厚度的竹胶板 ,同时用牛腿构件将便梁和钢枕连接起来,多数情况下仍需调整钢枕的位置,才能实现与便梁最合适的连接;

  (9)由于架设便梁的时候同样也会出现超高、超宽等影响线路几何尺寸的现象,所以需要调整枕木垛的高度,来实现钢轨不出现超高、超宽现象,对于超宽现象可以辅助于调整轨道卡尺来实现标准轨距,同时仍需夯实两侧轨枕下的石渣。由于机会有限我在车间所学到的有关大修改造方面的知识就是这些,希望以后有机会继续学习这方面的知识。

  车间安全管理方面的工作我可能只是学习到了一点点,对于车间的工作用一句话来概括:就是车间是一个承上启下的部门,既要落实路局、段有关安全文件要求,又要保证工区安全生产工作的顺利实施。 在车间见习的这段日子里我主要是汇报了各种安全报表和完成了防洪培训教学日志以及劳动安全教学日志的制定工作。

  保尔.柯察金曾经说过:“人的一生应该这样度过,当他回首往事的时候,不因虚度年华而悔恨,也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言,也是我追求的目标。“千里之行,始于足下”,这近一年来短暂而又充实的见习生活,是我人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走向正式工作岗位也有着很大帮助。总之,这段见习生活自己确实学到了很多也成长了很多。在见习期间每日都是做着重复单调繁琐的工作,时间久了难免容易厌倦。但是工作简单也马虎不得,自己本身的一个小小的错误就有可能给单位带来不必要的麻烦和损失。这段时间我也看到了自己专业知识的不足,这说明自己学习的还不够,需要进一步端正学习态度,不断开拓视

  野,增强自己的实践操作技能,为以后的工作存储更多的能力,使自己早日成为一名合格的铁路工作者。

  淄博工务段淄博桥梁车间赵战培

  20xx年8月1日

工作实习报告 篇7

  划线实习结束后,我又到机加实习了一个多月。在机加我被分到了“沈阳定梁”这台机床实习。在这台机床实习的这段时间,我受益匪浅,为我做技术员打下了一定的基础。

  在划线实习阶段我对厂里的情况了解的不大清楚,不过,在机加实习的空闲时间,我仔细了解了一下我们二车间的大概情况。我们大装分厂现有各种机床设备八十多台。共分为机械加工和装配两部分。机加共有五跨,每跨有三个天车,负责起吊工件。一二跨为一工段,主要负责加工重大型工件,所以起重天车最大可吊50吨。一跨机床设备主要由“天起”“天桥”“3X8米机床”等一些镗铣床。二跨机床设备主要有“武汉定梁”“沈阳定梁”“捷克200”“捷克160”等一些镗铣床。三跨独立为一工段,主要由各种车床组成。四跨主要由四台“定梁”等镗铣床、四台“插床”、“两台刨床”等组成。一跨主要由6台小型卧式车床、两台立式车床以及三台磨床等组成。我们车间大型工件划线在五跨,小型工件划线在四跨和五跨都有。我上个阶段实习就是在小型工件划线。

  我现在实习的“沈阳定梁”是一台镗铣床,它就在上述的二跨。这台镗铣床的机床结构和参数如下:

  工作台尺寸:2560*6000

  主机质量:160t

  允许载荷:20000t

  龙门宽度:3200mm

  工作台最大行程:X轴 6200,Y轴 3200,Z轴 1250,W轴 1500.

  Z轴为机床之主要之基础座,而X轴左右各加一条副轨。机床为重切削机庆而轴都采用伺服电机间接传动方式。其4轴采用全闭环方式输出,大大提高机床定位及重复定位之精度。主轴采用液压制冷之冷却系统,可降低主轴高转速情况下不升温,不造成主轴轴承之损伤。而Y轴采用液压系统定位锁定方式主轴电机安装在主轴箱上,用齿轮传动主轴可自动两段式换挡。其定位的速度检出器安装于主轴外不造成泡在主轴箱内避免了造成检出器的故障。主轴之W轴采用氮化合金钢,心轴用铬钼合金钢,使刚性大大提高。

  这俩个月来“沈阳定梁”主要的加工对象是辊道支架,机座,轴销,夹钳臂等。为了更好的实习我首先了解了机床的操作系统,以及机床所用的各种刀具,其中刀具有圆柱形铣刀、立铣刀、细齿铣刀、玉米铣刀、面铣刀、倒角铣刀等。铣刀,是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具。工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量。铣刀主要用于在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等。如圆柱形铣刀,其主要用于卧式铣床上加工平面。刀齿分布在铣刀的圆周上,按齿形分为直齿和螺旋齿两种。按齿数分粗齿和细齿两种。螺旋齿粗齿铣刀齿数少,刀齿强度高,容屑空间大,适用于粗加工;细齿铣刀适用于精加工。 面铣刀主要用于立式铣床、端面铣床或龙门铣床上加工平面,端面和圆周上均有刀齿,也有粗齿和细齿之分。其结构有整体式、镶齿式和可转位式 3种。立铣刀主要用于加工沟槽和台阶面等,刀齿在圆周和端面上,工作时不能轴向进给。当立铣刀上有通过中心的端齿时,可轴向进给。

  “沈阳定梁”是一种用途广泛的机床,在“沈阳定梁”上可以加工平面(水平面、垂直面)、沟槽(键槽、T形槽、燕尾槽等)、分齿零件(齿轮 、花键轴、链轮、螺旋形表面(螺纹、螺旋槽)及各种曲面。此外,还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。铣床在工作时,工件装在工作台上或分度头等附件上,铣刀旋转为主运动,辅以工作台或铣头的进给运动,工件即可获得所需的加工表面。由于是多刀断续切削,因而铣床的生产率较高。简单来说,铣床可以对工件进行铣削、钻削和镗孔加工的机床。相对于工件的进给方向和铣刀的旋转方向有两种方式:第一种顺铣,铣刀的旋转方向和切削的进给方向是相同的,在开始切削时铣刀就咬住工件并切下最后的切屑。 第二种是逆铣,铣刀的旋转方向和切削的进给方向是相反的,铣刀在开始切削之前必须在工件上滑移一段,以切削厚度为零开始,到切削结束时切削厚度达到最大。顺铣时,切削力将工件压向工作台,逆铣时切削力使工件离开工作台。由于顺铣的切削效果最好,通常首选顺铣,只有当机床存在螺纹间隙问题或者有顺铣解决不了的问题时,才考虑逆铣。铣刀刀片每一次进入切削时,切削刃都要承受冲击载荷,载荷大小取决于切屑的横截面、工件材料和切削类型。切入切出时,切削刃和工件之间是否能正确咬合是一个重要方向。当铣刀轴心线完全位于工件宽度外侧时,在切入时的冲击力是由刀片最外侧的刀尖承受的,这将意味着最初的冲击载荷由刀具最敏感的部位承受。铣刀最后也是以刀尖离开工件,也就是说刀片从开始切削到离开,切削力一直作用在最外侧的刀尖上,直到冲击力卸荷为止。对于每一个刀片来说,当要退出切削时切削刃离开工件的方式是重要的。接近退刀时剩余的材料可能使刀片间隙多少有所减少。当切屑脱离工件时沿刀片前刀面将产生一个瞬时拉伸力并且在工件上常常产生毛刺。这个拉伸力在危险情况下危及切屑刃安全。

  在这次机加实习的过程中我获益匪浅,首先,我熟悉了机械制造的一般过程,了解了金属加工的主要工艺方法和工艺过程,熟悉各种设备和工具的安全操作使用方法。了解了新工艺和新技术在机械制造中的使用;再者,培养了我认识图纸、加工符号及了解技术条件的能力。为我去技术科奠定了一定的基础,使我对自己的工作有了一定的认识,让我对为了充满了信心。

工作实习报告 篇8

  从学校出来已有几个月的时间了,给我的经历也不少让我学会了不少东西,面对现在的社会就要对自己有信心与耐心这样才不会被那些表里不一的人打掉自己的信心,在学校跟在社会上不同,同学们天真可爱同事们都有你所不了解的性格与爱好。

  出来到现在给我的感觉就是:“工作不是最辛苦的,辛苦的是与现在的人相处”有些人就是这样,但我却不能这样,或许这就是我的天生就有的吧!看到别人有困难时总是想帮一下,即使是自己最不喜欢的人都是这样也不能,即使帮到什么也可以分担一些烦恼............

  工作对于我们是一份责任,不管我们从事什么工作都要对这份工作负责,要做好你的上司交给你有任务,“两做好”:一是认真做好案头工作,坚决按时、按质、按量完成上级交给的各项工作任务;二是以服务型为主,做好作风转变,对居民提出的问题做好记录和信息反馈,确实改进我们的工作态度和方法。

  无伦怎样现在我已经是社会上的一份子,要做到自己的本分,学校是美好但我们不能永远呆在那里社会是有些残酷但我们也要坚强面对才行,我们要生存就必需要学会面对的各种各样的困难。也让自己的生活过得更加精彩..............

工作实习报告 篇9

  实习地点:

  汕头市肯德基平东餐厅(万客隆)

  从学校出来一转眼已经两个月了。从最初的不舍,到出来以后的迷茫,到后来出来找工作的心切与面试时候的紧张,然后到现在稳定下来开始体验与品味自己的工作。

  因为我是还要读高职的,周末要读书所以工作比较难找,到最后找到了肯德基。

  去到了肯德基我学校的是肯德基的历史还有企业文化。肯德基的历史:肯德基(kentucky fried chicken肯塔基州炸鸡),通常简称为kfc。是来自美国的连锁快餐厅,由哈兰·山德士上校于1952年创建。主要出售炸鸡、汉堡、薯条、汽水等西式快餐食品。肯德基属于百胜餐饮集团。百胜集团是世界上的餐饮集团,在全球100多个国家和地区拥有超过3.3万家连锁店和84万名员工。旗下拥有肯德基、必胜客、塔可钟(已于XX年10月在国内结束营业)、东方既白(中式餐饮)等世界知名餐饮品牌,分别在烹鸡、比萨、墨西哥风味食品及海鲜餐饮领域名列全球第一。 肯德基与百事可乐结成了战略联盟,餐厅固定销售百事可乐公司提供的碳酸饮料(但在部分国家例外,如日本、韩国肯德基就销售可口可乐)。 肯德基崇尚团队精神及每一位员工的热忱参与,并致力于为员工提供完善的培训、福利保障和发展计划,使每位员工的潜力得到最充分的发挥,正是由于这个原因,越来越多优秀的年轻伙伴慕名来到肯德基。作为世界上和最成功的连锁快餐企业之一,肯德基成功的秘诀之一是:永远向充满朝气、勇于挑战自己的年轻人敞开大门,并注重对员工的培训,鼓励员工和肯德基共同成长。 肯德基的成功,源自于全球将近九十万员工的齐心努力。在世界各地,肯德基永远将顾客的需求摆在第一位,使顾客在享受各种高品质餐饮的同时,也能感受到最亲切的一流服务和用餐环境。然后还有肯德基的企业文化中比较重要的一点就是yes服务y-yes attitude 态度,e-eye contact 目光接触,s-greeting with smile 微笑。

  然后开始在肯德基上班,肯德基开始培训我们,并且给我们分配了专门的训练员叫培训我们。在培训中我认识到了肯德基对于食品安全极其注意,管理组的时时刻刻把不要交叉污染挂在嘴边,每天进出厨房等会接触到餐点的地方都要时时刻刻的洗手消毒,保证食品的卫生安全。以前没在肯德基的时候以为所有的餐厅之类应该都不会很干净,但是进到肯德基上班之后知道了肯德基对食品卫士和食品的口感都极其的关注,所有的食品都有它完善的制作流程和它的赏味期,所有的食品只要过了它的赏味期都会直接废弃,仅仅是因为口感不如刚刚出炉时候,所以就要废弃,每天晚上下班的时候都会丢弃极其大量的食品。

  我在肯德基总共学习了两个工作站。一个是厨房,还有一个就是骑手,厨房就是负责烤制食品和炸食品的,分别有烤区和炸区,烤区是制作奥尔良烤翅、奥尔良烤肉、葡式蛋挞、黄桃蛋挞、莲子蛋挞还有一些是早餐的,以为我没做过就不做介绍了。然后还有炸区,炸区是制作吮指原味鸡、辣翅、et腿肉(劲脆鸡腿堡的肉)、腿肉(香辣鸡腿堡的肉)、腿肉条(两种鸡肉卷里面的肉条,也就是鸡柳)、虾(至珍全虾堡)、鸡米花等等。还有就是裹区,就是负责给各种鸡肉上粉的。

  还有学的另一个就是肯德基的骑手工作站,也就是送外卖的,负责培训我们的训练员居然是我们学校08届的师兄,他最开始是叫我们认识商圈,也就是送外卖的范围,我们几个大男生在汕头到处逛来逛去逛了一个星期,总算认了个差不多了。

  最后字数差不多了我还想说的就是,汕头的肯德基已经基本被科技中专的人才给占领了,随便抓到一个就是科技的。平东餐厅就有三分之二的人都是科技中专的,然后在明珠广场的那件也有着大量科技的。报告完毕。

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