理工类实习报告（精选12篇）
在现在社会，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。在写之前，可以先参考范文，下面是小编收集整理的理工类实习报告（精选12篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
理工类实习报告 1
1 实习目的及意义
目的：
1、建立有关船舶设计、工作原理和设备的感性认识，初步了解有船舶制造技术，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程的学习打下良好的基础。
2、初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。
3、初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。
意义：
在实习中，我们既开阔了眼界，又增长了见识。通过实习，一方面，我们能学到书本上学不到的知识，能在实际生产生活中去理解理论知识；另一方面，又能够使自己融合到社会中去，提高自己的实践动手能力。同时，实习是我们以后进一步走向社会的铺垫，是我们走向工作岗位的第一步。
实习内容概要：
20xx年6月25日至7月8日，我们轮机工程专业的同学去大连、葫芦岛进行了为期半个月的实习。我们非常珍惜本次实习机会，在这半个月的时间里，在老师和工人师傅的指导下，通过实地参观以及聆听讲座，对船舶行业以及专业工作情况还是有了一个整体的了解和认识，感觉受益匪浅。
本次实习按照实习地点大致分为2个部分。首先在大连，实习时间为20xx年6月26日到6月29日。在大连参观了黑嘴子海军基地、大柴、老虎滩、旅顺军港、大连海事大学等地方。其次在葫芦岛渤船重工，实习时间为20xx年6月30日到7月8日。在这里，我们进行了安全、保密培训，参观了船厂的各种设备以及各种正在建造的船舶及其分段。同时，培训人员对我们进行了各种船舶知识的讲解。
2 大连实习部分
2.1 大连海军基地
20xx年6月26日上午，我们乘坐火车到达大连，来到我们的住所休息了一上午。下午我们就集合，去参观黑嘴子海军基地。在基地，我们参观了两艘扫雷舰。一艘为“禹城舰”，是我国自主研发设计的最新型扫雷舰，于20xx年下水。具有设计理念先进、信息化集成度高、技术性能优越和造价成本较低、运行维护简单、舰员编制精简等优点。一艘为“荣成舰”，是中国自行研制设计生产的新一代猎扫雷舰荣成舰，配备先进猎雷系统及灭雷设备。荣成舰比禹城舰要小很多，但是设备要更加先进。
2.2 大连柴油机厂
在大连柴油机厂，我们参观了厂区各个车间，使我们对柴油机的建造过程有了初步了解。大连船用柴油机有限公司是中国境内建造大功率低速柴油机的主要基地。
我们参观了机械加工车间，里面存放着各种待加工和已经加工完成的各种零件，基本上都是低速柴油机的零件，尺寸十分巨大。然后我们进入组装车间，看到了大型低速柴油机，被其巨大的外形深深地震撼到了。
2.3老虎滩
在老虎滩，我们参观了海军104“太原”号驱逐舰。该舰是中国海军早期的主力大型水面舰艇之一，与“鞍山”号、"抚顺"号、“长春”号并称为人民海军的“四大金刚”。1991年退役，泊于大连老虎滩做为大连舰艇学院的练习舰。排水量1425吨。武器有双联装反舰导弹、单管130毫米炮、5管反潜火箭发射器等，舰尾设有4座深弹发射炮和两个深弹发射架。
2.4 旅顺军港
在旅顺军港我们参观了两艘常规动力潜艇以及一艘护卫舰和登陆舰。旅顺军港始建清代，是当时世界闻名的军事要塞，五大军港之一。我们参观的护卫舰威海号导弹护卫舰，是中国自行研制设计建造的新一代轻型导弹护卫舰，配备多型武器装备，具有良好的隐身性能，信息化集成度高，同时还具有造价成本较低，运行维护简单、舰员编制精简等优点。该舰入列后，主要担负海上巡逻警戒、护渔护航、保卫领海及专属经济区海洋权益及战时遂行海上防御作战等任务。我们参观
的常规动力潜艇，前后共7个舱室，内部构造十分的紧凑，空间极其狭窄，各个舱室之间是圆形的水密舱门，只允许一个人爬过。潜艇外部观看应为双壳潜艇，外壳为钢制非耐压艇体,内壳为耐压艇体.艇体呈流线型，以减少水下阻力。
2.5 大连海事大学
在大连海事大学，我们参观了大连海事大学的燃气轮机综合实验室。海事大学的老师首先向我们介绍了他们学校的相关情况，并且对我们的到来表示欢迎。然后老师带我们参观了实验室的设备及运行的原理。通过老师讲解，我们知道了燃气轮机的优缺点以及广泛的应用前景。他们建造了一个以燃气轮机为主的分布式能源系统。利用燃气轮机进行发电，尾气用来供冷或供热，从而实现冷热电的联产联供，使能量利用效率得以大大提升。老师还给我们介绍了他们的燃气轮机实验平台，包括压气机和涡轮的实验。
3 葫芦岛实习部分
葫芦岛部分实习的时间为6月30日至7 月8日。实习地点为：渤海船舶重工有限责任公司（渤船重工） 。首先我们接受了厂里的安全教育及保密教育，并对船厂进行了整体参观。接下的时间里机装车间的工人师傅针对船舶主机、管系、轴系、舵系安装等等对我们进行了培训，而且还带我们进行了厂区施工现场参观和讲解。
3.1 安全教育、保密教育
通过保密教育，我们了解到所谓国家秘密是指关系国家的安全和利益，依照 法定程序确定，在一定时间内只限一定范围的人员知情的事项。密级指国家事务 秘密程度的等级，一般分为绝密、机密、秘密三级。老师对我们在实习期间提出了一些注意事项：1、在厂区严禁拍照、录像、录音； 2、禁止在涉密计算机上插拔移动储存介质；3、进出厂区出示出入证明；4、发现非同期来跟随入厂的人员及时举报。
通过安全教育，我们了解到船舶行业也是一个高危行业，所以要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。
3.2初步参观渤海船厂
下午我们集合后乘坐公交车来到厂区内部，透过车窗看到道路两旁摆满了各种船舶的分段。进入厂区内部后，在工厂师傅的带领下，我们对船厂进行了初步的参观，我们看到龙门吊等许多重型工程机械、巨大的厂房，厂区机器轰鸣，许多艘船舶正在制造中。在船坞旁，老师为我们介绍了船舶的三种下水方式：1、船台式滑道下水：将龙骨墩、边墩和支撑全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再松开止滑装置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同时依靠自身浮力漂浮在水面上，从而完成船舶下水；2、漂浮式下水：向船坞内注水，使船舶依靠自身浮力上浮； 3、浮箱式下水：将船放在浮箱上，向船坞内注水，浮箱的浮力将船舶托起，然后让水进入浮箱，浮箱下沉与船分离。之后我们还去参观了位于小山上的张学良故居。
3.3 主机安装
对于不同的柴油机有不同的安装方式，对于中、小型主柴油机而言，通常是整机吊运上船安装；大型主柴油机，如具有大型起吊设备，可采用整机吊装，否则也可以拆散吊进船舱定位总装。主机在船上的安装过程大致有两类：一类是船舶下水后，主机在轴系安装完毕后以轴系为基准进行安装。它的优点是使主机或减速器输出轴的旋转轴线能较好地处于轴系中线的延长线上，避免船舶下水后船体变形的影响。缺点是生产周期较长。另一类是在船台上，主机以轴系理论中线为基准进行安装。它的最大特点是主机可先于轴系进行安装，也可与轴系安装平行进行，使整个动力装置安装工作与船体建造尽可能多地平行作业，大大缩短了生产周期。
3.4 船舶管系
对于船舶管系安装，我们了解到管路是核动力系统各部分连接的桥梁，是核动力系统的重要组成部分，直接关系的.整个系统的性能和可靠性。管路的加工制作常被忽视，但它却极为关键。船舶管系按其任务的不同，其组成部分主要有：舱底水管系、压载水管系、消防管系、通风管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。
3.5 船舶轴系
通过学习，我们对船舶轴系的安装有了基本的了解。轴系安装工艺过程主要包括：确定轴系理论中线、按轴系理论中线镗人字孔、艉轴毂孔和隔舱壁填料函孔、安装艉轴管、艉轴及密封装置和螺旋浆、中间轴的校中和连接、中间轴承在基座上的紧固等。安装顺序一般是：1、在确定轴系中线后，沿轴系中线镗孔并安装尾管、尾轴承及插装螺旋桨轴。2、在安装螺旋桨轴、螺旋桨的同时预装中间轴、轴承，预装主机。3、进行轴系中间轴的校中，主机定位。4、刮配制动部件及各轴承的垫块。5、各轴连接及轴承与基座紧固。
3.6 船舶舵系
通过学习，我们对船舶舵系的安装有了基本的了解。舵系安装过程中特别要注意在舵系中心线照光要和轴系照光同时进行，且在照光时所有的船体尾部的焊接工作、有震动的工作必须结束，轴线照光工作一般是在夜晚进行，而且常常进行到深夜或是凌晨。照光时要防止船体变形影响舵系中心线和轴线的定位。 4 总结
7月8日下午，半个月的实习生活结束，对这一段酸苦而又快乐的经历，着实令人难忘！首先，要感谢动能学院为我提供了这次的宝贵机会。在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。回顾这段实习历程，确确实实让我获益匪浅，同时更是难以忘怀。
在实习前，老师就告诉我们实习对于一个大学生来说相当重要。因为只有通过实习，才能将理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学的理论知识，加深对相关专业内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解社会对本专业的需要。
在这次实习中，渤船培训令我印象最为深刻。通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景。
理工类实习报告 2
为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周!
第一天老师把我们一班分成两个组。我实习的第一个工种就是车床，这需要较高的手工操作能力。我们在老师的领导下，拿到了工具，安装上了小锯。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点，我锯下一个87毫米的铁块。这项工作看起来很简单，小事一桩啊。可是真正的去做，才感到并不容易。锯齿很小，稍微一用力就断了，所以很多的锯齿被我们折断了。老师说慢慢的用力，等找对方法后就会顺利了。事实上锯铁块，也是讲究诀窍的，锯铁块并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。我们两三个同学一组，因为要锯铁快，太浪费体力了。让我们互相替换的休息，明白了这就是学习互相合作的力量。天气还是很不错的，没有那么的热，微微有点凉风，可是我们的额头依然冒出了汗水。也许是从没有做过这样的事情，第一次正式的的按照尺寸制作。所以很多次都因为误差太大，不得不重新开始。一上午也就锯了一个斜面。
下午锯完了，还得锉削，所以后来两天都在为小锤的形状做工作。锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。接着便是研磨、钻孔、等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就
是感谢指导我们的老师了。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的`!”
我实习的第二个工种就是电弧焊。也就是后来第四天和第五天的工作。师傅指导我们应该注意哪些安全措施。
一、进入工作场地必须穿戴工作服及防护用具(手套及气焊防护眼镜等)
二、工作前认真检查氧气，乙炔胶管是否漏气，串气或堵塞，乙炔瓶压力表是否正常，发现问题及时报告有关人员处理。
三、氧气瓶与乙炔瓶距离应在三米以上，与气割点的距离应在五米以上。
四、装氧气表前应放气少许，上表后放气前应闪躲在瓶嘴侧面。瓶嘴螺纹失效时必须用卡子卡紧不准垫铜片，氧气瓶和乙炔瓶不准接触油类物质。
五、在封闭的环境中工作时，必须检查是否有易燃易爆气体和有毒气体，如果有，排除后方可进行工作。
六、手持割焊把时，注意不要伤及周围的人。
七、保持场地清洁卫生，焊接后的零件要摆放整齐，严禁磕碰已加工表面。
八、操作结束后，关掉气瓶，检查周围有无易燃易爆物，注意防火。
焊接时，先找准切入点再戴上面罩，永华擦法焊接，焊接时有对接、交叉接和t型接，不同的接法采用不同的焊法。电焊工作台必须装好屏风板，在潮湿的地方进行电焊工作时，应加强防触电措施，露天焊接时，必须有风挡，如果风力大于5级一般禁止露天焊接作业。然后师傅给我们进行演示，并且一一指导我们的错误做法。起初的时候我都不敢拿起那焊具，就怕电着自己。师傅说没事的，就勇敢的去试试，我也大胆的去点触。在老师和师傅的指导下。我从电弧焊上学到了怎样是最好的焊工技术。后来的两天里我们用废铁料练习我们的技术，也逐渐的感受到完成一项完美的工程是多么的高兴。那份喜悦只能自己去感受。
我们实习的第三个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简单的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，稍微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新知识，遇到不会或是不懂的互相帮忙解答。随后老师又让我们去开正真的机床，把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能纠正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料浪费了。我们的计算也是很重要的，误差不能大于1毫米去。每个人都有亲手去实践的机会，亲自动后和看着别人做又有很大的区别。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都晕了。还好有老师的指点，也做出了成品。尽管不是那么的完美可是那是自己亲做的还是心里感觉很高兴的。
然后在老师的指导下又练习了刨床的使用方法，我们一边观察师傅的动作一边记下各种开关的功能。怎样进行微调和计数。然后我们自己也动手演练，让我们想到了在锯小锤斜面的时候可以在刨床上刨就不用慢慢的锯了。并也面很光滑精度也和准确。老师笑呵呵的说我们真会想办法，并且会活学活用。
金工实习有苦也有乐。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工，钳工，磨工，铣工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。开始的好奇第二天的累随后的兴奋似乎短短十天就让我们的感受都经历了一遍。我从中锻炼了自己的勇气也学会了很多的技术。然我明白了无论怎样的困难只要坚持到底就会有好的结局。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程!”。
一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起
分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!我们互相了解互相学习，就好像是亲人一般。大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动让我们收获了很多重要的东西。真正明白了怎样是劳动最光荣。当有一点成功的收获时是多么的感动。
短短的二个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。我很希望能多参加这样的实习活动，似乎十天的时间比我们课堂上学到的东西更多。老师的幽默，师傅的高超技术让我永远都不会忘的。我们是即将走进社会的人，更需要的就是吃苦耐劳的精神，当面对困难的时候能够坚持到底，相信自己能胜任。不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的，因为我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。因此我建议现在的孩子更应该多参加这样的课程，不仅身体得到了锻炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
数控车床
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。
唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要，后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”!
后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服!
难忘的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了!我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.
在实习过程中，最有乐趣的莫过于可以加工一个东西出来。在车床，我通过按老师的尺寸计算，然后再车床进行车削，最后做出一个小小的轴承出来。而在数控车床中，更是可以利用程序，做出更加精美的东西出来，例如一个金属的小葫芦。在电火花和线切割，我了解到用电腐蚀也可以加工出各种形状图案的工件，对于线切割更是让我惊讶，一个细细的钼丝可以随意切割金属，得到自己想要的图案!每一个工种都有独自的特点，都有自己的加工范畴，但有很多的技术，操作却是大同小异。例如车床，数控车床，加工中心，铣床等一些都是要进行对刀，对刀的方法也颇为相似，当然，数控和非数控自然有比较大的差别;其次是数控设备的操作按键，以及一些命令，都有相同之处;再者就是每台数控机器上都有的急停按钮了。或许这些数控设备甫一接触会有点无从下手的感觉，但只要认真听老师讲解了，好好去摸索，不难发现这些数控设备很多基础的东西都是一致的，也就是“一理通百理晓”，当然一些
比较深的技术自另当别论了。
金工实习丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要，金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会又划伤手的可能;至于车，铣等需要用到机床的和电火花、焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以在实习过程中学习的不仅仅是技术操作，还有就是安全知识，这样就算以后碰到了这些机器，也能从容操作，防范危险。
两周实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的!这一段宝贵的经历，我一定会好好珍存。同时，通过金工实习，我了解到国内的技术还是比较落后的，这对于每个大学生而言，都有一份责任，好好学习先进的知识，创造新的技术。
铸造成型
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎!
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。
在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
深刻的体验
1.通过这次实习我们了解了机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4. 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
5.在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
6. 工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
7. 同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性!
金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车床，铣床，刨床等工种的操作和相关知识，我们终于完成了金工实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来会从事不同的工作，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程!”
一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一起相互学习与交流，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，大学里连同班同学相处的机会都很少，它拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!感谢金工实习给了我们这样一个机会。
这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的车床，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习车床一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，提高不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。
金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工，钳工，磨工，铸工，铣工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程!”
一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习，我还想再有一次。
理工类实习报告 3
在这一周的时间里面，每天过的都是那么的充实，因为每天都是按固定的时间上课，我们就直接称“上班”，这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。在这么短的时间内真正学会这这几个工种是不太现实的，但经过老师的经验讲解和自己的动手操作，还是让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
生产首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。在实习的第一天的上午老师就给我门上了安全知识教育课，讲解了一些不安全操作的事例，了解了各个工种都要注意的安全问题，比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来等等。
接下来的几天里在各个工种里面还了解到了更多的安全要求，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴脚套，面罩……
一、钳工
平面刮削
首先我们学习平面刮削。平面刮削可以分为粗刮、细刮、精刮和刮花四个步骤。粗刮 当工件表面还留有较深的加工刀痕，工件表面严重生锈，或刮削余量较多（如0.2mm以上）的情况下，都要进行粗刮；细刮 主要是使刮削面进一步改善其不平现象，用细刮刀在刮削面上刮去大块研点；精刮 在细刮的基础上，通过精刮增加接触点，使工件符合精度要求，刮削时用精刮刀采用点刮法刮削，精刮时，注意落刀要轻，起刀要迅速挑起；刮花 的目的一种是单纯为了刮削面的美观，另一种是为了使滑动件之间造成良好的润滑条件。
由于对刮削的理解不太深刻，在刮削的过程中，我甚至有时候看着那块板子有些不知从何下手，看着斑斑点点的板子就有点无奈。不过还好，经过老师的指导，最终也还是基本掌握了点技巧和方法了，比刚开始时感觉好要了很多。
螺母
首先，老师给我们讲解了在学习钳工的一些注意事项和在学习的过程当中的安全问题。接着老师开始教我们一些关于锉刀的动作要领和在使用上的基本技巧。并教会了我们如何去确认所锉的面儿是否平衡。接下来就轮到了我们自己学着锉螺母了。
先是锉平面，将铁饼的两面锉平，然后是在一个平面内设计规划出一个尽可能大的正六边形来，这既是为了最大限度的节省材料，也是尽可能的减少工作强度。
设计在一个小时内基本完成，接下来就是锉出六边形的各个边，虽然看着那么小一个六边形，等到真正上锉刀来锉的时候，感觉人力在金属面前是多么的无能为力，经过多个小时的锉刀作业，六边形终于成型了。然后就是打孔，修内接圆，丝锥做出螺纹来，这些相对于前面的步骤来说都是很轻松的工序了已经。
二、焊工
电焊分为平焊、横焊、立焊、仰焊。我们学习使用的是其中最简单的平焊。主要步骤如下：
1引弧 ：点触法和划擦法。
2连结部件：如果两个部件比较长，就要先在两端首尾固定住两部件。
3焊接焊缝：老师介绍了两种方法，一个是直线法一个就是画圆圈前进的方法。
在整个过程中自己发现了几个注意事项：一是点触部件一定要及时提起来，否则很容易粘连在一起；二是在没有火花形成的时候千万不要去掉面罩裸眼看；三是一定戴好护具，保护自己。
三、车工
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。虽然操作技术不怎么熟练，经过这么半天的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。
通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
四、铸造
起初，我们对铸造的初步认识就是玩泥沙，不过接下来的实习让我们改变了这样的印象，铸造是所有金属加工工艺和程序的第一项，没有铸造出来的坯子，就没有接下来的各种工艺和流程。
铸造就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的`活，要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的耐心和细心，来不得半点马虎。
老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开始练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。
看起来挖砂铸造成型就是简单的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不可能得到的。在制作时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补才不会让你前功尽弃。特别是我们第一次的时候没有放对浇注口的位置而失败。
心得体会
短短一周的金工实习过去了，金工实习给了我们一次实际掌握的机会，在离开紧张的课堂的环境下，我们感受到了车间给我们带来的氛围。在实习的过程当中，我们很多同学都对金工实习有着很高的积极性，大家都能认真耐心的操作。
在这次的金工实习当中我也感受到了动手的重要性，凭着自己脑子的思考和理论的知识的学习是完全不够的，我们要把知识灵活有效的运用到实际的工作中去。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
这一周的实习虽说短暂又辛苦，但是我们学到了很多宝贵的东西，让我深深的体会了工人的伟大，同时也使得我们有了理论和实践的结合，为我的下一步学习奠定了基础。这次机械加工的实习作业在很大程度上促进了我们对于企管专业的认知，有助于我们全面理解管理学的内涵。我们受益良多。
其次让我印象深刻的就是团队精神的体现。同学间毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一起分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。
理工类实习报告 4
为了认真贯彻落实全国职业教育工作会议精神，切实落实好教育部等五部门联合印发的《职业学校学生实习管理规定》(教职成〔20xx〕3号)文件精神，根据《教育部办公厅等五部门关于开展职业学校学生实习管理联合检查的通知》(教职成厅函【20xx】15号)精神，结合陕西省教育厅《关于组织开展全省中等职业学校学生实习管理自查工作的通知》陕教职办【20xx】10号精神，永寿县职业教育中心领导班子高度重视学生实习管理工作，成立了学校学生实习管理工作指导委员会，结合《职业学校学生实习管理规定》颁布运行一年来的情况，组织相关处室学习联合检查的通知精神，逐条对学生实习管理进行了认真自查，认真反思，总结经验，现将自查情况报告如下：
一、基本情况
永寿县职业教育中心现有三个专业，一是学前教育专业，二是信息技术专业(数字排版专业)，三是现代服务专业(铁路旅游专业);20xx年学前教育专业的二年级学生开展了顶岗实习，38名学生经过学校组织的校园招聘会全部被咸阳市和本地24家幼儿园录用;信息技术专业22名学生，16名被送往联办学校咸阳市秦都区新方正计算机培训学校继续学习和实习，6名学生被西安书雅文化图书传媒有限公司录用;现代服务专业12名学生送往联办学校渭南轨道运输学校继续学习和实习。
二、实习管理情况
(一)工学交替，从20xx年开始至今，永寿职业教育中心已经组织了七批次的工学交替，20xx年我们组织了52名数字排版专业的二年级学生到青岛海信电子有限公司开展工学交替;前期委派相关人员赴青岛海信电子有限公司进行了考察，之后在全体教职工大会上对考察情况进行了通报和筛选确定;同时针对工学交替的企业，人数，待遇，带队老师等相关事宜上报教育局备案，服从主管部门的统筹指导和监督管理，并召开了52名学生家长知情通报会议，取得家长的支持;与52名学生签定了工学交替三方协议，使学生明确工学交替的岗位，工资待遇，福利待遇，岗位工作时间，工作环境等;学生在三个月的工学交替时间内，月工资都能达到在职员工的80%以上，平均3200元/月，企业无拖欠学生工资;企业为学生购买了商业保险，学生稳固率达到96%以上，受到青岛海信电子有限公司的好评!
(二)顶岗实习，
1、学前教育专业三年级学生在第六学期按照本专业教学计划开展为期6个月的顶岗实习工作，由于本专业学生规模人数已经超出永寿本地幼儿园的承担能力，加之本地幼儿园的办学规模，师资力量和教学水平相比咸阳市幼儿园有较大差距，考虑到学生的要求和自身发展需求，所以20xx年学前教育专业三年级38名学生，经过学校和对咸阳市30家幼儿园考察筛选，形成顶岗实习方案，招聘方案，确定22家幼儿园来永寿职业教育中心参加招聘会，同时邀请38名学生家长参加招聘会，专门召开了家长知情通报会，学校主管领导在家长会上对顶岗实习的幼儿园，工资待遇，实习指导老师进行了介绍，力争家长的`支持和理解!招聘会当天本专业学生进行了个人才艺展示，三个幼儿园园长给顶岗实习的学生进行了专题讲座，收到良好的效果。38名顶岗实习学生和幼儿园分别签定了顶岗实习三方协议，给学生分发了顶岗实习手册，顶岗实习考核鉴定表(作为学生毕业依据)。依据学校工作安排计划在四月底进行顶岗实习学生的回访工作，全面检查学生顶岗实习过程中的问题，与用人单位深入协商解决存在的问题，保障学生的权益不受侵害。
2、铁路旅游专业学生顶岗实习，我们经过和北京恒安卫士有限公司相互考察，通过领导会议酝酿讨论，和北京恒安卫士有限公司签定了学生顶岗实习协议。20xx年有 6名本专业学生在北京地铁系统做安检工作，学校、公司、学生三方签定了顶岗实习协议，召开了家长知情通报会，安排老师护送学生到北京顶岗实习;顶岗实习6个月，岗位在地铁七号线安检，工资2200元/月，管吃住。
(三)跟岗实习，
1、学前教育专业学生按照教学计划每学期组织一次为期一月的跟岗实习，主要以本县幼儿园为主，上半年安排在五月上旬开始到六月上旬结束，下半年在十二月;20xx年下半年跟岗实习62名学生被安排在本县五所幼儿园，针对学生的情况开展了跟岗实习的安全专题讲座，心里健康讲座，遵纪守法讲座;精心选派了五名带队老师，全程指导学生跟岗实习工作;为学生分发了跟岗实习手册，跟岗实习签定表;跟岗实习结束召开了总结表彰大会，优秀实习生做了总结发言，带队老师总结了跟岗实习工作。
2、数字排版专业工作室，20xx年12月，我们和西安书雅文化图书传媒有限公司进行了多次的商谈沟通，双方在永寿县职业教育中心成立了融教学实训生产一体的现代学徒制工作室。永寿县职业教育中心投入3万多元添置工作室的一应设备，20xx年4月正式揭牌运行。实现了角色的双层转换，老师即师傅，学生即徒弟;学生在工作室分批分次循环跟岗实习，每期10-20名学生，聘请专业老师即师傅，教学与跟岗实习交替进行;实现了校中有企业，实习不离校园，前校后厂的现代学徒制教学培训模式，积极探索现代工匠人才培养模式。
同时选派六名学生到西安书雅文化图书传媒有限公司跟岗实习，公司为学生免费提供食宿，购买了商业保险，前三个月生活补贴600元/月，后三个月1000元/月。跟岗实习结束后学生直接在西安书雅文化图书传媒有限公司就业，使学生和家长的利益得到保障。
(四)认识实习，组织铁路旅游专业14名学生，20xx年10月到永寿火车站开展10天的认识实习，安排两名带队老师全程负责认识实习，对优秀实习生和带队老师进行了表彰奖励。
三、实习自查情况
1、学生实习工作中没有出现违反“六不得”的现象，所有学生实习工作，全部都是学校和实习单位直接洽谈合作，并有实习协议，中间没有第三者中介，没有收取任何劳务费或者补贴，实习都是专业对口岗位实习，学生实习中没有加班更不上夜班。
2、所有专业都有人才培养方案，制定了详细的对口实习计划，实习岗位符合专业培养目标要求。
3、顶岗实习学生人数严格执行《职业学校学生实习管理规定》要求，严控10%和20%两个上限。
4、所有实习，学校，学生，单位都签定有三方协议，没有一份虚假合同。
5、所有实习协议都约定了实习报酬，用人单位都能及时足额以货币支付给学生。
6、根据不同的实习要求，按照不同专业的培养目标，分别制定了工学交替，顶岗实习，跟岗实习，认识实习的实习工作管理办法，学生实习违纪违规处理办法，带队老师管理细则，学生安全管理办法，学生实习手册，实习日志，学生实习考核办法，学生实习申请表，实习学生回访记录表。
没有实习学生安全及突发事件应急预案
7、依据《职业学校学生实习管理规定》，为实习学生全部购买了实习责任险。
8、所有学生实习工作，认真选派实习带队老师，负责学生实习期间的业务指导和日常管理工作。
9、将《职业学校学生实习管理规定》印发到所有实习带队老师，依据规定全面对照落实规定要求。
四、成绩与不足
20xx年以来，永寿县职业教育中心的办学规模在稳步提升，其中个中原由，就是我们从一开始就把学生的实习工作当作一件大事来抓，在多次的工学交替工作中，认真总结反思成功与失败，把工学交替当作课题来长期关注和研究，探索出了一套适合贫困地区学生实习行之有效的长效机制和办法，最深刻的体会是：招生和就业实习并举，两手抓要两手硬，就业实习窗口前置，保障出口畅通，才能实现进口畅。再者是学生实习工作，要细之又细，细节决定成败。三是学生实习工作是一项研究性很强课题，要舍得投入，舍得时间去研究。四主管领导的重视和方向性的统筹指导。五是学生实习工作前期的调研和筹备要充足，以规定指导工作，避免违规。
不足之处，对照《职业学校学生实习管理规定》我们的认识和理解水平有限，难免出现一些与规定不符的现象，如规定要求：第十四条 未满18周岁的学生参加跟岗实习、顶岗实习，应取得学生监护人签字的知情同意书，而在实际运行过程中我们以家长知情通报会而取代，没有规定要求的规范，应该整改落实规定要求;二是学前教育专业，数字排版专业已经全部按照专业培养目标，已经建立了专业人才培养联盟，21家幼儿园组成，21个实习基地;数字排版专业3个实习基地和一个现代学徒制工作室;但是现代服务专业虽有2个实习基地，却与专业人才培养目标相差较远，只能是比较接近而已，根本谈不上对口; 所以我们计划今年上半年要完成本专业实习基地的考察和对口挂牌，保障本专业学生的实习工作对口，进而促进学校学生实习工作的健康发展，遵规发展!三是所有学生实习工作没有实习学生安全及突发事件应急预案，要尽快依据规定形成我校实习学生安全及突发事件应急预案，为学生实习工作保驾护航。
理工类实习报告 5
一、实习目的
认识实习是化工类专业教学计划中的重要实践环节，是我们获得感性知识、拓宽基础知识、加强专业知识应用、培养学习能力以及提高自身综合素质的重要途径。通过实习，我们可以：
1、初步了解化学（化工）产品的生产过程和化工厂概况，了解车间的生产过程，了解所在车间的工艺流程、反应原理、原料来源、产品指标及操作规程。在所学基础理论知识的基础上，进一步了解实际生产情况，为学习工程技术、专业理论知识等课程提供必要的感性认识。
2、培养一定的工程观念、树立一定的化工实际生产知识和经济管理观点。
3、了解典型单元操作设备的基本结构及用途，进一步理解化学工业在国民经济中的重要地位和我们所肩负的任务。
4、了解化工生产过程的安全知识，安全生产管理规范。
二、实习时间
20xx年7月7日
三、实习单位
大华集团大连碳化工有限公司
四、实习内容
1、典型单元操作设备的主要结构及用途
（1）换热——传热单元操作396传热是化工生产过程中非常重要的单元操作，许多物理和化学过程都涉及传热。传热问题可归纳为强化传热、削弱传热、温度控制以及能量优化等几种类型，有热传导、热对流、热辐射三种机理，许多传热过程都是三种机理共同作用的产物。
工业生产中所用的换热器按其用途可分为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等。根据冷热流体热量交换的原理和工作方式的不同可分为直接接触式（混合式）换热器、蓄热式换热器、间壁式换热器三种，其中间壁式换热器的应用最广泛。
间壁式换热器适用于冷热流体不允许混合的场合，形式多样，有列管式、板式、螺旋板式、板翅式等，其中最典型最常见的是列管式换热器。列管式换热器历史悠久，至今仍占有主导地位，它具有单位体积设备所提供的传热面积大、传热效果好、结构坚固、适应性强、操作弹性大等优点。列管式换热器可以设置分程隔板以增加壳程或管程的`数目，设置折流挡板以提高壳程流体的传湍动速度。列管式换热器如图1.
（2）沉降——机械分离单元操作340
（3）精馏——船只分离单元操作476 2、重要实习部分流程图和概要说明
（1）煤制甲醇工艺原理P103/204，原料来源63及操作流程68（335）
（2）壳牌煤气化工艺主装置工艺1400
（3）耐硫变换工艺780
（4）低温甲醇洗(酸性气体脱除)370
（5）甲醇合成570
（6）粗甲醇精馏工艺680
2、实习收获和体会，化工生产过程中的安全知识这次认识实习我听了化工生产相关知识的讲座、了解了化工生产中一些单元操作以及相关安全知识；参观了大华集团大连谈化工有限公司，了解了煤制甲醇的基本流程，看到了相关设备的实物。认识实习虽然短暂，但是让我学到了许多课本上学不到的知识，也让我思考良多，使我懂得了理论与实践的差距。
首先，单元操作的讲座让我了解到化工生产中设备的多样性。例如，过滤操作就有板框式过滤机、叶滤机和回转真空机三种，不同的设备有着不同的优点，适用于不同的场合，这就要求设计者认真思考，根据需要过滤产品的性质选择合适的设备，这与实验室中用简单的长颈漏斗和布氏漏斗有着鲜明的不同。其次，煤制甲醇工艺流程的讲解以及参观让我了解到了工艺的复杂性。在物理化学中我学到过气液平衡相图，也学过精馏塔就是用了这个原理，然而到了真正的化工生产当中，并不是仅仅一个精馏塔就可以提纯产品，煤制甲醇工艺中是三个精馏塔与一个回收塔的共同组合才完成了甲醇的提纯。这让我意识到了现实要比书本复杂许多
最后，实现化工生产需要考率的问题非常多。以煤制甲醇为例，首先要考虑原料的选择、成分、运输、储存，原料的成分会影响后续的处理，不同的煤硫含量不同，处理的设备也不同，其次要考虑原料的提纯，包括脱除固体杂质、洗去酸性气体，还要调节比例符合合成要求，第三还要考虑产品的提纯，得到符合客户要求的产品，第四，还要考虑节能环保问题，包括废渣废水处理以及余热利用，最后，还要考虑整个流程设备的成本，考虑经济效益。方方面面的问题都解决，化工流程才能真正投入使用。纸上学来终觉浅，得知此事要躬行。通过此次认识实习，我意识到我学到知识仅仅只是基础，还远远不够，我应该更加深入的学习，除此之外，在学习理论知识的同时也要联系实际，这样不仅能拓宽自己的视野，还能了解理论知识的应用，获得很好的感性认识。
理工类实习报告 6
一、 实习 时间 ：
20XX年09月03日——20XX年09月07日
二、 指导老师姓名：
三、 实习单位：
1、中站春林变电站
2、 蒙牛集团焦作分公司
3、 联通机房与开放实验室
4、焦作电视发射塔
四、 实习目的和内容：
（一） 实习目的：
面对竞争日趋激烈的社会， 就业形势随之日益严峻，然而社会对人才的高要求与大学生自身实力不足的矛盾是导致社会精英岗位缺乏的主要因素。认识实习是电子信息科学与技术专业非常重要的教学环节，通过认识实习来实现课内与课外的良性互动，使同学们了解信息技术在工厂、车间等不同场合的应用；增加同学们在电子信息技术应用方面的感性认识；使学生拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神；培养劳动观念，激发学生的敬业、创业精神，增强事业心和责任感；本次实习在学生完成部分专业课程学习后进行，通过本次实习，使学生所学的理论知识得以巩固和扩大，增加学生的专业实际知识；为将来从事专业技术工作打下一定的基础；进一步培养学生运用所学理论知识分析生产实际问题的能力。
（二）实习单位介绍：
1、中站春林变电站：变电站是联系发电厂和电力用户的中间环节，起着电压变换和分配电能的关键作用。春林变电站使用的是自动控制系统，是焦作地区最先进的技术设备，实现了控制、监视、测量和报警功能都通过计算机监控系统来完成。变电站无需另设远动设备，监控系统完全满足遥信、遥测、遥控、遥调的功能以及无人值班。通过变电站自动控制系统内各设备间相互交换信息、数据共享，完成变电站运行监视和控制任务。变电站自动控制提高了变电站安全稳定运行水平、降低了运行维护成本、提高经济效益、向用户提供高质量电能的一项重要技术措施。
2、蒙牛集团焦作分公司：蒙牛乳业（焦作）有限公司从项目科研到工厂投产期间，得到了当地XX的大力支持，创造了蒙牛公司从开工建设到项目投产用时最短的纪录；蒙牛焦作项目20XX年11月开工建设，20XX年5月20日冰淇淋投产，投资5亿元的工程用时仅半年。实现了自动控制和半自动控制，其产品包括液体奶、冰淇淋两大系列。
3、联通机房与开放实验室：联通机房主要负责河南理工大学教职工及学生的网络和电话，通过交换机进行转换；开放实验室是在原有省级重点学科实验室基础上进行建设，20XX年由河南省教育厅批准成立。本实验室涵盖控制理论与控制工程、电机与电器、检测技术与自动化装置三个省级重点学科。
4、焦作电视发射塔：位于焦作市龙源湖公园，承担焦作地区电视广播信号的中转和发送任务。该发射塔目前拥有有线电视信号、无线电视信号和广播信号三个中转发射区。
（三年） 实习内容与过程： 9月2号实习动员大会：
下午3点半举行实习动员大会，会上一位指导老师首先阐述了实习的内容及实习的重要意义，要求10级大三学生正确对待实习和要求09级大四学生正确认识并处理好学习期间学习、实习、考研等问题。实习是大学生课外实践学习的重要部分，在实习中同学们可以学到学校和书本上没有的知识，不仅可以完善自己的知识，也可以从能力、爱好等因素进一步明确自己毕业后的就业方向。同时在实习中要严于律己，高质高效的完成实习任务，稳步落实各项实习学习任务，不断将书本知识应用于实践，不断增强专业技能，在实习的过程中总结 收获，培养自己的实践能力。随后其他指导老师分别讲了实习中的注意事项和安全问题。实习动员大会的召开使电子信息科学与技术专业大三和大四的学生明确了实习的重要性。实习的实践学习不断完善了学生的知识和技能。
9月3号参观春林变电站：
今天早上学生在一号餐厅南门集合，然后去学校西门乘坐公交车去春林变电站，春林变电站在焦作市区西北部，到地方后有接待人员讲了些注意事项，由于人数较多就分成两批进行参观和实习。春林变电站采用先进的技术设备，完全实现自动化控制，系统控制、监视、测量和报警功能都通过计算机监控系统来完成。变电站无需另设远动设备，监控系统完全满足遥信、遥测、遥控、遥调的功能以及无人值班。
今天了解了一些变压器的基本知识，变压器是一种静止电器它通过线圈间的电磁感应，将一种电压等级的交流电能转换成同频率的.另一种电压等级的交流电能。变压器是利用电磁感应原理工作，它是由相互绝缘且匝数不等的两个绕组（构成电路），套装在有良好导磁性能材料叠成的铁心上（构成磁路），两绕组之间只有磁的耦合而没有电的联系。 变压器的作用是变换电压，以利于功率的传输。电压经升压变压器升压后，可以减少线路损耗，提高送点的经济性，达到远距离送电的目的；降压变压器能把高电压变为用户所需要的各级使用电压，满足用户需要。
春林变电站是无人值班的，所以变电站的计算机监控系统就愈发重要，变电站计算机监控系统结构： 主要分二部分即站控层和间隔层（也有再分第三部分设备层）。站控层发生故障停用时，不能影响间隔层的正常运行。站控层：由主计算机、操作员工作站、前置机备构成。间隔层：由按电气单元组屏的I/O测控单元组成，具有：交流次设备电压等级分散布置于小室。（数据处理和通信）站长管理PC机及终端服务器、数据通信网关等设采样、防误闭锁、同期检测、就地显示、短路器紧急操作等功能。
还参观了春林变电站的主控室，其中包括微机监控系统、电力系统通信系统、变电站自动化管理系统。主控室可以说是变电站的核心部分，在这里有许多的设备包括视频视频监控系统机、故障录波系统、监控后台、五防系统等。运行人员在主控室里就可以对整个变电站的运行进行监视，通过计算机技术对故障进行预警、分析、排除，控制及安全操作闭锁，显示和制表打印，时间顺序记录，事故追忆，信息的远传，运行、操作、事故处理指导，人机联系，运行的技术管理，自诊断、自恢复和自动切换。
9月4号参观蒙牛集团焦作分公司：
今天早上八点多同学们在学校南门集合，由指导老师带领着到蒙牛集团焦作分公司去参观，感受着一流企业的风采。在其公司院内环境卫生很好，还发现了院内也设有黄线、白线，后来讲解员给我们这样解释 ，这样做一是为了员工安全，二是有利于员工团结，在蒙牛乳业两人在院内行走成行，三人或三人以上成列。刚开始讲解员就蒙牛乳业公司情况做了初步介绍，特别指出其生产基地共有49家，其中内蒙古呼和浩特市是最大的生产基地，焦作分公司是其重点发展的基地之一。到二楼参观，整个生产过程和办公区都是可视化的，即工作室、娱乐室、生产车间等都是用透明玻璃连接的。
接着，讲解员带领大家来到冰淇淋事业部，参观宽敞明净的生产车间和整洁有序的办公区域，并对其中的管理细节作了详细的讲解。然后，讲解员饱含激情地向同学们讲解蒙牛标志图片的意义及其所代表的企业文化理念，将广阔、天然、进步等独特的蒙牛文化鲜明生动的呈现了出来。
参观过程中，讲解员还简要介绍了蒙牛乳业先进技术的发展历程，通过对中国原始乳业文化的发源地、蒙牛乳业世界市场占比、奶牛仿真像和蒙牛澳亚国际牧场的讲述，将其先进的企业文化思想 底蕴深深的印在同学们脑海中，让同学们了解到蒙牛集团现代化、智能化、人性化的企业管理模式。同时，特仑苏牛奶的成功 研制及所获荣誉使同学们更加深入的了解到世界顶级企业文化的独特与厚重。
9月5号参观联通机房与开放实验室：
联通机房内放置有联通手机、网络等的交换机，保证我校教职工及学生的通信，机房内有防静电地板、接地设施、电源设备、传输设备、走线架等。每一个节点都有两条路由分别与不同的节点相连，保证任意节点或链路中断都不会影响其他节点的通信。每个节点都采用双机备份，保证在一台设备或一个断口中断时，客户业务也能够畅通无阻。骨干网及数据中心网络设备及线路全部采用冗余配置，保证网络持续联通。同时，经验丰富的专业维护人员24小时×365天对网络运行状况进行密切监视，保证 及时发现网络故障并立即进行处理
实验室瞄准控制科学和技术的发展前沿，开展控制工程领域的基础理论和技术前沿的探索性、创新性研究，努力推广控制理论和技术在社会各领域的应用，获取控制工程领域的原始创新成果和自主知识产权，将本实验室建设成为控制工程领域的学术研究、交流以及高科技人才培养的重要基地。实验室始终坚持以“瞄准基础研究前沿方向，突出原创性研究；面向工程，实现技术和集成创新”的指导思想。经过多年建设，在理论研究和工程应用方面取得了一大批成果，已形成控制理论、工业过程控制、直线驱动系统及控制技术、检测技术与自动化仪表、图像处理与模式识别等五个稳定的研究方向，在省内外具有一定特色和较大的影响力。
9月6号参观焦作电视发射塔：
焦作广播电视塔高238米，设计发射7套电视节目，4套调频广播节目，由上海同济大学设计，是河南省建成最早的钢结构发射塔。目前发射4套电视节目，分别为焦作一套，焦作二套，中央一套，省移动电视（试播）。2套调频广播节目，分别为焦作交通旅游广播（FM99.5兆赫）；焦作人民广播电台（FM89.4兆赫）。电视塔有两个主要的工作区域。一个是用于有线电视传输，另一个是用于无线信号的传输。在发射机旁，讲解员给我们介绍了在发射机的内部有几个部分构成。电源激励部分，功率放大部分，仪表部分。
发射机的主要电源用的是直流电源，工程师告诫我们要对某些数值十分敏感，比如12，24，36，48。这些都是工程上常用的直流电压值。而这些电源的功率都很大。交流电源是用于整机的降温的，因为，在发射部分的功率放大器工作时会产生大量热量，而这些热量如果不及时排除将对设备造成危害。功率放大部分是采用模块化的设计，即每个放大器的功率是300W，一共有四个放大器工作，中央电视台转播发射设计的功率是1KW，四个放大器一共是1200W。 “模块化设计”也是讲解员提到的一个重要的名词，模块化设计很有好处。在测试时，模块化设计很容易查出是哪一部分出现了差错便于调试，而且在更换时简便，只需拿出某一块更换即可。 仪器部分是用显示设备的工作状态，如工作电压电流等重要参数。而且，这些仪器都有专门的通信线路跟主控电脑相连接。通过考察传回的数据调整各部分的工作状态，实现自动控制。
五、 实习收获与体会
此次实习很有意义，我学到了许多。理论和实际之间还是有差别的，理论上得出的最优方案可能因为经济等因素得不到使用。在电视塔，我知道了为了安全，设备的核心部分要有两套，一套正常运行，另一套留作备用，认识到在以后的设计和工作中安全的重要性。在实习中见到的各种设备，如生产设备，检测设备，监控设备，控制设备等，这些设备都离不开电子信息科学与技术专业的相关知识，让我们了解了我们专业的重要性。通过实习，让我逐渐掌握怎样把学校教给我的理论知识恰当地运用到实际工作中，让我慢慢褪变学生的浮躁与稚嫩，真正地接触这个社会，渐渐地融入这个社会，实现我迈向社会独立成长的第一步。
理工类实习报告 7
一、实习目的
社会实践是学校依据专业教学的要求，对同学已学部分理论学问进行综合运用的培训，其目的在于让同学接触社会，加强同学对社会的了解，培育和训练同学熟识、观看社会以及分析解决问题的力气，提高同学的专业技能，使之很快的融入到工作当中去。
二、实习内容
财务会计业务包括下列各项：
（1）原始凭证的核签；
（2）记账凭证的编制；
（3）会计簿记的登记；
（4）会计报告的编制、分析与解释；
（5）会计用于企业管理各种事项的办理；
（6）内部的审核；
（7）会计档案的整理保管；
（8）其他依照法令及习惯应行办理的会计事项。
各项会计业务应包括预算、决算、成本、出纳及其他各种会计业务。机关中报表的编制也是一项特殊重要的事务，会计报表的目的是向机关信息的使用者供应有用的信息。会计信息要精确、全面、准时，然而当前的财务报表有很多的局限性。在电子商务时代，基于网络技术平台的支持，报表的生成将呈现自动化、网络化和非定时性，冲破了时空的限制。电子信息的迅猛进展，人类正疾步跨入信息社会。网络经济正以人们始料不及的速度快速进展，在短短的几年时间里，作为网络经济重要组成部分的电子商务已经走入人们的视野并对传统会计产生了深刻的影响，龙州县商贸局基本上结合信息时代的要求实现管理的信息化、自动化和网络化。以前，我总以为自己的会计理论学问扎实较强，正如全部工作一样，把握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名精彩的财务会计人员，应当没问题了。现在才发觉，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零！会计就是做账。下面是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。
首先，就是会计的连通性、规律性和规范性。每一笔业务的.发生，都要依据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间挨次登记下来的，极具规律性。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许任凭添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。
其次，登账的方法：首先要依据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，依据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最终才把它登记入总账。结转其成本后，依据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般挨次和基本流程。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前预备，科目结单，日总帐表，对昨日发生的全部业务的记帐凭证进行平衡检查等，一一对应。然后才开头一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，依据交换轧差单编制特种转帐，借、贷凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，通过信息系统进行录入。在本日业务结束后，进行本日终结处理，打印本日发生业务的全部相关凭证，对帐，检查今日的帐务的借贷是否平衡。最终有特地的会计人员装订起来，再次审查，然后装订凭证交予上级。
国家机关需要有人“当家”，而“当家”人则要擅长“理财”。就财务管理而眼，国家机关存在财务管理的内容单一、方法简洁、观念陈旧等问题。随着我国社会主义市场经济体制的建立与经济体制改革的不断深化，各行各业快速进展壮大，商务局的日常管理事项将会越来越多，所面临的业务也会随着推陈出新，这需要财务会计人员不断学习，提高业务水平，以适应现代化建设中理财要求。
三、实习体会
由于财务会计行业的特殊性我只能参预财务部门中较为简洁的工作，如出纳及关怀会计进行帐目的核对等工作。
虽然工作不难，时间也不长，但我仍特别珍惜我的第一次真正意义上的实践阅历，从中也学到了许多学校里无法学到的东西并增长了确定的社会阅历。
会计原来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得成天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生郁闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具好玩味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：马虎大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！这次会计实习中，我可谓受益匪浅。
理工类实习报告 8
一、实习题目
从实践中再次认识物流理论知识
二、实习时间
2011年6月26日下午14：30—17：10
三、实习地点
石布岭港区
四、课程实习班级：
winny
n3080510309
08级特许经营管理3班
五、课程实习的领队教师：林常青老师
六、课程实习的目的
在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。
七、课程实习的内容
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。
根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：
北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。
我们所考察的石布岭港区的'码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。
港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。
港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
八、课程实习的体会
虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。
实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。
虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。
理工类实习报告 9
一、实习目的
迈进大学生活的最后一个年头，站在我们面前的就是那个向往已久的工作社会，我们的心已经开始飞进那里。我们高兴，我们兴奋，因为我们终于可以在这个巨大的舞台上展现自我，我们可以回报社会，我们可以服务国家，可以自己努力来赚取自己想要的生活。但是我们又害怕又胆怯，我们常常会问：我们准备好了吗？是的，准备好了，我们在校园生活了数十载，而社会与校园是完全不同的两个世界。也许我们不能完全适应这激烈残酷的社会，所以我们就选择一个过度的桥梁伴我们平稳的送上社会的大舞台，这就是专业实习。
毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既能开阔视野，又能增长见识，为我们真正有向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念。
劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过在企业中学习了解企业状况，并加固所学劳动法、合同法相关知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。
二、实习公司概况
xx齐飞尚新业市政工程咨询有限公司成立于20xx年，是上海市政工程设计xx总院（集团）有限公司在新疆定向合作单位，公司位于xxx市昆明路xxx国际大厦xxxx，我们公司共有50位成员，公司有外贸部、市场部、财务部、行政部、人力资源部、网络信息部和技术服务部。公司主要从事给水、排水、道路、桥梁、水利、轨道交通、环境工程、施工管理和工程总承包、工程设计和咨询、工程建设总承包及项目管理全过程服务。
三、实习内容
我在xxx尚新业市政工程咨询有限公司实习会计助理岗位，实习指导老师是郭建铭，是公司中的注册会计师，在实习期间我的工作内容是会计助理，
我的工作内容主要有以下几点：
（1）翻阅及浏览以前年份凭证，并作出丁字帐及科目汇总表在做这项工作时，我首先要做的'就是浏览以前年度的会计凭证，打开凭证，就是像我们学校最后大作业做的凭证类似，装订好了封皮，装订好的角，每一张票据都是粘贴在票据粘贴单上面的，都是以前会计做出的凭证，各个科目，各个费用，我根据它以前的票据，做出丁字帐户，例如：20xx年，1月份凭证，管理费用借方30651.69，银行存款借方红字两笔127.82，238.17，借方余额16865.99，贷方462.63，应交税费借方122.5，贷方245，等等，我根据每张凭证找出管理费用科目，银行存款科目，应交税费科目，每一笔分录相加得到得到总和，最后借方与借方相加，贷方与贷方相加，得到的结果就是最后的借贷方总和，这样就做出了丁字帐户。科目汇总表就是把丁字帐户上面的科目汇总起来，做成一张表格就是科目汇总表。
（2）整理及粘贴各种票据
在整理票据时，最先做的就是先把票据分类，票据分类是最简单的也是最难的工程，因为每个月产生的票据都放在一起，然后你要从中挑出同一科目的票据，我们公司的业务比较简单，所以产生的票据一般如下：话费、快递费、停车费、加邮费、加气费、过路费、物业费、房租、打车、酒店费用、差旅费报销单、机票、借款单、吃饭、礼品和旅游等等费用，我就要把他们归类。
1、话费和快递费，属于“管理费用—办公费用”；
2、停车费、加油费、加气费和过路费属于“管理费用—车辆费用”；
3、物业费和房租属于“管理费用—房屋租赁费”；
4、打车、酒店费用、差旅费报销单和机票属于“差旅费”；
5、借款单属于“其他应收款”；
6、吃饭、礼品和旅游则就属于“招待费用”；
（3）核对现金对账单，核对银行对账单
在整理现金对账单和银行对账单的时候，我首先会收到关于本月，出纳整理给我的现金对账单以及本月的各类票据，我根据她给我的票据来核对她给我打出来的现金对账单，例如xx报销差旅费158，我就要去找出xx给出的签字的报销单据，核对他报销单据里面究竟是不是花了这么多现金，核对正确了，在现金对账单里面勾画出来，每一笔费用都是如此，然后分别把各类科目分类，就到整理出各类票据上面；银行对账单也是同样，她会给我关于银行开出的各种流水账目，给我例如银行对账单，支票领用单，社保明细单等，我根据对账单来找出同样的金额的单据，并勾画出，如果没有票据的金额，就要写出为什么没有单据，单据去向。最后整理结束，核对正确，就签字，证明这个月的所有票据已经被我领取，这就是我整理现金对账单和银行对账单的过程。
四、实习体会
刚进入单位的时候我有些担心，毕竟是第一次工作，第一次和同事这个名词接触，第一次步入社会，我努力调整观念正确认识了单位和个人的地位及发展方向，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的给予机会纷至沓来，促使我们成为社会公认的人才。
在学校的两年里虽然我们整天与书本打交道，学到了很多知识，但是那些东西毕竟都是理论知识，在社会上是否能真正的用得上谁也不知道的，所以实习的目的是要将我们的理论知识实践化，
真正运用到社会上去。除此之外多多参加实习，可以为我们积累很多的工作经验，为以后找工作也起到了一定的推动作用。因为离开父母自己一个人独自在社会上打拼肯定都不是一帆风顺的，会常常遇到难以解决的困难，而这个困难不能依靠别人，只能自己想办法去解决的，所以参加实习能够培养我们吃苦耐劳的精神和提高我们独立解决问题的能力。最重要的就是学习做事的方法和做人的道理。
第一，要有坚持不懈的精神
作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。
第二，要勤劳，任劳任怨
我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。
第三，要虚心学习，不耻下问
在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。
第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度
平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。
因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。，但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。通过这次的实习，我知道只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。
理工类实习报告 10
一、实习目的：
根据我校对交通工程专业的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯郸市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制；高速公路匝道附近系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的基础。
二、实习简介：
这是我们大一学生的第一次实习，根据老师的要求和实习内容的安排，我们此次的实习目的是了解邯郸市内的交通状况，对城市交通有一个大概的认知。
三、实习内容：
地点一滏河大街：滏河大街是我接触城市交通的第一站，它是一条城市交通的主干道，全长4599米，一幅路，六车道，红线宽45米，连接外环，没有隔离带。
站在滏河大街边上，老师讲解了城市道路的分类：
（1）快速路城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60—80km/h。
（2）主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40—60km/h。
（3）次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
（4）支路次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
道路红线：城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线，标志该道路有多大的扩建功能，具有不可侵占性，；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线（如滏河大街的控制线是45米）。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造，允许突出道路红线的建筑突出物：
1、在人行道地面上空：
（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0.4米；
（2）2.50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；
（3）3.50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；
（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
2、在无人行道的道路上空：
（1）2.50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0.4米；
（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
车宽：小车2米，大货车2.5米，大客车2.6米
车道宽：一般3.5米，拖挂车和高速路3.75，高速停车道3米
道路标线：
1、白色虚线划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。
2、白色实线划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。
3、黄色虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。
4、黄色实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
5、双白虚线划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
6、双黄实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
7、黄色虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
8、双白实线划于路口时，作为停车让行线。
地点二学院北路与滏河大街交叉口：这是一处平面道路交叉口，学院北路（原南环路）全长5148米，三幅路，次干道。
此处是主干道和次干道的交叉口，没有信号灯的控制，它的通行原则是：主路优先，次路插空通行。可以说每一个交叉口都存在着冲突点，那如何解决这些冲突问题呢
A、利用信号灯：从时间上解决；
B、建立交桥：从空间上解决；
C、建圆环：从平面上解决，圆环是利用车辆绕着它靠左行驶，从而避免冲突点的发生。
道路系统的类型：方格网式、环行放射式、自由式和混合式
路拱的形式：
（1）直线路拱，适用于路拱横坡度较小的水泥路面，以及有中央分隔带的道路；
（2）直线+曲线路拱，适用于大于20m宽的柔性路面；
（3）折线形路拱，适用于多车道水泥或沥青混凝土路面；
（4）抛物线路拱，适用于小于20m的柔性路面。这是老师讲解的路面的横断面的设计。同时，还得要设有排水设备。
路面材料：沥青路：柔性，弹性小，吸尘，易修补，建造快，少污染，造价高，年限短（15—20年）
水泥路：刚性，弹性大，产生粉尘，易修补，完工时间慢，造价低，年限长（30年左右）。
地点三东门外立交桥：是邯郸与外地联系的一处重要的交通枢纽，作为缺叶式苜蓿叶立交桥，存在一定的缺点，外来的车辆有时会迷失方向，因为右向车辆不能左转进城。
桥的分类：
桥涵的分类：
地点四新世纪广场：新世纪广场处于市中心，其附近的交叉口交通量大，由红绿信号灯控制，为平面交叉口，三相位信号。
交叉口的类型：X、Y、T、+等
道路相交的方式：立体相交（国道与主干道）、平面相交（城市道路）
城市路的类型：
公交系统的配置：公交车辆有优先通行的原则，必须与居民点相联系，与城市路网相匹配。
公交站点的设置：以人为本，两站相距在500800米之间，出车相隔5分钟，站点离交叉口处一般在50100米，大型商场、。酒店、娱乐场的右则。站点的最优形式是港湾式，这种形式既可乘载乘客给乘客安全又不阻碍其它车辆的正常行驶。但目前邯郸没有这种停靠
地点五邯郸汽车客运西站：邯郸市的一个老式大站，省一级站，日发车量1135辆。但很多地方很陈旧，周边的交通路线跟不上城市的发展速度，显得相当拥挤，车站的位置已阻碍城市的发展。
地点六邯郸市火车站：处于京广线上，位置优越，客流量大，有一站前广场，按右进右出设计。
地点七和平路：市区的商业街，城市最繁华地段，交通非常拥挤，在和平路与陵园路有一个六边形的信号灯设施，但对交通的影响不大。
地点八新东客运站：该站点除了面积小，其它方面都优于西站，新车站位于307国道与京深高速的东北角，日发车量可载2万次。处于郊区，相信将来城市的交通重心会向这倾斜。
四、收获与体会
首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯极少经历过实习，这次实习全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利学好交通工程这一专业，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！
紧张的一周期性的实习生活结束了，在这周中我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过参观，使我近距离的.观察了交通路网的功能和设施，学到了很多很适用的交通相关知识，这些知识往往是我从没有接触过的，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。比如道路标线，信号灯的控制等。
我的看法：通过了一周的实习，我对邯郸市的某些地方有点看法。
（一）、信号灯的控制范围只是局限于机动车辆，对非机动车没有实质性的控制，说明人们的交通安全意识仍然淡薄。
（二）、商业街过于混乱，不利于娱乐、购物。造成此原因的我认为是太多自行车横冲直撞，形成交通的无序性，最好在商业街外的几条街道设置自行车停车场。
（三）、公交车过于集中于几条路段，阻碍了城市的速度。
（四）、信号灯过于简单化，就我在别的城市见到的信号灯都设有左右转信号灯，这里没有，不能更多地减少冲突点。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我后来的专业学习中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来实习更好地利用此次的经历和经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力！
理工类实习报告 11
一、实习时间
20xx年9月6日至20xx年9月17日
二、指导老师姓名
刘靖 梁庆 李宝娟
三、实习单位
9月6日 三维商业广场
9月7日 理工大万方科技学院
9月11日 沁阳宇星锅炉厂
9月xx日 大商超市（摩登街店）
9月13日 焦作华润热电有限公司
9月17日 大商超市（解放路店）
四、实习目的与内容
（一）实习目的：
1. 巩固学习的理论，将书本所学知识与实际结合，增强实际运用能力，为将来的工程实际奠定坚实的基础。
2. 通过车间的认知实习，了解空调设备的生产过程与工作原理，把实际与理论联系起来，培养工程运用能力。
3. 进一步认识本专业的市场地位与发展前途。
（二）实习单位介绍：（介绍去过的各个单位的基本情况）
1．三维商业广场
焦作三维商业广场主楼体
焦作市三维商业广场于20xx年11月28日开业，与中央电视台焦作影视城以及焦作市首家五星级涉外酒店----三维戴斯酒店同属于焦作市三维房地产开发有限公司。公司位于焦作市解放路与民主路交叉口，傲然矗立于焦作文化、商业、购物、休闲、旅游观光之核心区域，其主体建筑面积xx.8万平方米,地下停车场面积达1.2万平方米，花园式景观广场占地0.5万平方米，主楼高25层111米，拥有24部自动豪华扶梯，4部垂直电梯，入住国内外知名品牌商户1000多家，是焦作标志性商业建筑之一。
三维商业广场以其无以伦比的地段优势、品牌优势、被业内人士誉为焦作市“商业心脏”，是迄今为止，豫北地区规模最大，集购物、娱乐、餐饮、娱乐四合为一体的立体购物休闲购物中心。目前已开放营业楼层八层：即地下二层多功能停车场，地下一层三维商业广场大型综合超市，一层红妆精品馆；二层少女时尚馆；三层名媛淑女馆；四层绅士运动馆，五层居家生活馆，六层都市特卖场。
三维始终把最优质的人性化服务作为自己的不懈追求，抓细节,抓实际,努力使走出三维大门的每一位消费者都感到满意。
2．理工大万方科技学院
河南理工大学万方科技学院成立于2002年，是河南省第一所本科层次的独立学院，现由河南理工大学与郑州宇华教育投资有限公司合作举办。学院目前有焦作、郑州两个校区。学院2002年开始招生，现有信息科学与工程系、建筑与测绘工程系、经济与管理科学系、电气与自动化工程系、机械与动力工程系、能源与材料工程系、文法系、艺术系、体育系、公共基础课教学部、思政教学部等九系二部，共设置27个本科专业，15个专科专业，面向全国17个省市招生，全日制在校生11000余人
3．沁阳宇星锅炉厂
焦作市宇星锅炉有限责任公司（原河南省新乡地区锅炉厂、上海四方锅炉集团成员厂、河南省沁阳锅炉厂），始建于1965年，地处于历史文化名城---河南省沁阳市。为原国家机械工业部、劳动人事部首批定点专业设计、制造、安装工业锅炉、压力容器的生产厂家，具有B级锅炉制造许可证、二级锅炉安装改造维护许可证及一、二类压力容器制造许可证。
焦作市宇星锅炉有限责任公司新厂区位于长济高速沁阳出口处向北300米（宇星大道1号），厂区占地面积46620平方米，现有职工300余人，其中工程技术人员53人，固定资产原值2800万元，主要生产设备260余台套，检测设备52台套，这里环境优美，交通便利，世纪精品，喷薄而出。
公司集近50年雄厚的技术力量，先进的经营管理经验，形成年生产工业锅炉2000蒸吨，压力容器500金属吨等九大系列60多个品种和规格的生产能力，为国内外广大地区及用户提供了优质、高效、节能的新型锅炉产品，享有较高的声誉，深受用户的青睐，公司拥有下属子公司：焦作市宇星锅炉有限责任公司辅机制造公司，宇辰贸易进出口有限公司，焦作市宇星锅炉有限责任公司安装分公司。
公司拥有完善的工装设备及检测手段，可靠的设备，科学的工装，先进的检测仪器精密的理化试验仪器，为我公司制造出性能安全可靠的产品提供了强有力的保障。
主营：焦作锅炉厂家;河南锅炉厂家;优质锅炉厂家;焦作锅炉生产厂家;河南锅炉生产厂家;优质锅炉生产厂家;焦作锅炉制造商;河南锅炉制造商;河南燃煤锅炉制造商;河南链条锅炉厂家;河南燃煤锅炉厂家;河南燃油燃气锅炉;焦作余热蒸汽锅炉;优质燃气蒸汽锅炉;供应燃油蒸汽锅炉;河南燃气锅炉厂家;全自动燃油燃气锅炉制造商;型煤焦炭余热锅炉厂家;热水锅炉;优质蒸压釜生产厂家。
4．大商超市（摩登街店）
大商超市，是大商集团的新军。大商集团自1998年发展超市这一新兴业态，通过自主投资建设和收购等方式，一路高歌猛进，现有店铺xx5家，分布于8省35个城市，在沈大高速公路上建有xx家连锁店。作为大商集团的一支生力军，超市集团建立起强大高效的店铺开发系统、采购配送系统、营运系统、人资培训系统和先进的信息管理系统，并逐步构建起市县乡三级现代化商业一体化店铺网络。超市集团以绿色营销为特色，以创建绿色连锁超市为目标，大力经营绿色食品，引导绿色消费，成为全国“三绿工程”示范企业。
5．焦作华润热电有限公司
焦作华润热电有限公司是一家按照现代企业制度建立的独立发电公司，拥有正在运营的2×140MW供热机组和正在筹建的龙源电厂一期2×600MW供热机组项目。公司位于河南省焦作市市区内（焦作市解放区建设西路1号）。公司隶属于华润电力控股有限公司（股份编号：，09年6月晋身香港恒生指数成份股），致力成为“世界一流、中国最好，最经济、环保、节能的热电厂”。公司秉承华润电力以业绩为导向的企业文化，倡导“挑战自我，持续进步”的企业精神，努力营造“简单、坦诚、阳光”的公司文化，坚守“持续创造价值”的核心价值观，提倡“激情投入，追求最好”的工作态度，坚持“以人为本，团队致胜”的管理理念
6．大商超市（解放路店）
大商超市，是大商集团的新军。大商集团自1998年发展超市这一新兴业态，通过自主投资建设和收购等方式，一路高歌猛进，现有店铺xx5家，分布于8省35个城市，在沈大高速公路上建有xx家连锁店。作为大商集团的一支生力军，超市集团建立起强大高效的店铺开发系统、采购配送系统、营运系统、人资培训系统和先进的信息管理系统，并逐步构建起市县乡三级现代化商业一体化店铺网络。超市集团以绿色营销为特色，以创建绿色连锁超市为目标，大力经营绿色食品，引导绿色消费，成为全国“三绿工程”示范企业。
（三）实习内容及过程：
9月6日 三维商业广场
9月7日 理工大万方科技学院
9月11日 沁阳宇星锅炉厂
9月xx日 大商超市（摩登街店）
9月13日 焦作华润热电有限公司
9月17日 大商超市（解放路店）
螺杆式冷水机采用国际知名品牌压缩机，配套优质高效能铜管制作冷凝器、蒸发器及世界名牌控制元件。机组具有体积小、噪音低、寿命长、操作简单等优点，其优美精湛的外观设计和可靠的高效能品质在同类产品中出类拔萃。出水温度7℃到30℃，单机制冷量范围220kw到860kw。压缩机采用国际品牌，新型高效螺旋转子压缩机，高效率5:6专利非对称转子齿型，比一般压缩机效能高出20%-30%。容量控制可采用三段式（33%-66%-100%）或四段式（25%-50%-75%-100%）及无级能量调节控制系统。采用高效率矽钢片特殊槽型设计，并配备内外全向式设计冷却流到，式压缩机马达在任何负载下均可发挥最高效率。独特内建式油压系统，无需油泵也保证压缩机维持最佳润滑效果油分离器采用双层过滤方式，滤油效果佳，热交换可发挥最大能力。机组采用可编程PLC控制器，大尺寸触摸屏，真彩色显示，配有多种语言显示机组运行状态，使机组维护操作更方便。
五、实习收获及体会
这些天的实习我们对空调系统和锅炉已经有了更深的认识。空调简单的说就是利用机器设备对空气进行调节和处理使人们生活在一个简单舒适的环境之中学习工作娱乐等。一般来说它的组成结构包括以下几个部分:压缩机冷凝器节流器蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体然后流经节流器节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量成为低温低压的.气体低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后释放了热量空气温度下降。如此压缩—冷凝—节流—蒸发反复循环制冷剂不断带走室内空气的热量从而降低了房间的温度。制冷剂一般采用氟利昂和氨两种实习期间我们参观的都是采用这两种做制冷剂的。 锅炉整体的结构包括锅炉本体和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。在水汽系统方面给水在加热器中加热到一定温度后经给水管道进入省煤器进一步加热以后送入锅筒与锅水混合后沿下降管下行至水冷壁进口集箱。水在水冷壁管内吸收炉膛辐射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器继续吸热成为450℃的过热蒸汽然后送往汽轮机。在燃烧和烟风系统方面送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经堂炉、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后再经过除尘装置除去其中的飞灰最后由引风机送往烟囱排向大气。 在这段日子中我学到很多东西看到了很多以前在课本中没有见过的东西以前在书本上学到知识联系到实际生产和生活中使我对自己的专业有了更深入的了解和认识我切身的感受到了这门专业是很有前途的。
理工类实习报告 12
一．实习目的
1.理论联系实际，巩固与加深所学的理论知识，增强本学科的感性知识和宽口径范围内专业知识。获得与本专业有关的实际知识，巩固所学理论，为进一步的专业课程学习打下实践基础；
2.生产实习，是理论学习和实践锻炼。相结合的重要方式，是提高专业人才培养水平与学生能力的重要环节；
3.通过实习，可以使学生了解社会，接触实际，增强群众观点，劳动观念和事业心、责任感，提高社会觉悟。
二.实习公司介绍：
北汽xx汽车股份有限公司（xx汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。xx汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达亿元。北京是xx汽车的全球总部所在地，也是xx汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外，xx汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件事业部；在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区拥有研发分支机构；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有kd工厂，产品出口到80多个国家和地区 xx汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，xx汽车以令业界称奇的“xx速度”实现了快速发展，累计产销汽车超500万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前xx汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、时代等十一大汽车产品品牌。xx汽车坚持“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针，在全面发展商用车的同时，注重将商用车全系列发展构建的黄金价值链（包含技术、管理、供应链、生产制造、分销和服务等）延伸开发相关联产业。
汽车与新能源汽车、新能源、工程机械、金融、现代物流与物联网五大业务板块共同构成了优势互补、资源共享、相互支撑的黄金产业链。在节能与新能源汽车领域，xx汽车一直紧跟新能源汽车的技术潮流，不断开发出更节能环保的产品并进入商业化运营。节能与新能源汽车已经覆盖卡车、客车和多功能汽车等各个领域，产销节能与新能源汽车近6000辆，成为中国新能源汽车产销量最大的企业。 smc corporation 成立于1959年，总部设在日本东京都。时至今 日，smc已成为世界级的气动元件研发、制造、销售商。
在日本本土更拥有庞大的市场网络，为客户提供产品及售后服务。smc作为世界最著名的气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及生产基地遍布世界。smc产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而闻名于世。在日本市场占有率已超过60%的smc，通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商，将世界各国smc产品的生产、销售连成一体，为用户提供直接、完善的服务。smc总公司于1994年9月开始在北京投资建厂，当时投资总额为20亿日元，建立了占地面积为㎡的第一工厂。在北京技术开发区，smc的第一工厂尚未竣工时，就开始了第二工厂的建设。二厂的占地面积为㎡，相当于一厂的3倍。几年来，smc（中国）公司似乎是与自己赛跑的人，不断追加投资，投资总额已达120亿日元，注册资金达100亿日元。smc的策略很简单：建好一座厂房，引进先进设备，培训一批人才，巩固一流业绩。smc建设的第三工厂的厂址选在北京天竺综合保税区，占地面积更达到㎡，相当于整个保税区面积的45%。为了加强对客户的技术支持和售后服务，smc（中国）公司设立的营业所已经遍及上海、南京、无锡、天津、哈尔滨、西安等13个大城市。
北京华德液压工业集团有限责任公司，是国内重点生产液压基础元件和成套液压系统装置的大型专业企业集团，同时也是国内最具规模的液压件生产基地。 集团现有主要生产设备750余台，均为从美国、日本、德国、瑞士等国所进口，其数控设备价值占集团主要设备价值量的80%以上。集团技术开发实力雄厚，每年均有数十种新产品投放 市场。集团除具有国内一流的工艺装备和产品开发能力外，还具备完备的产品实验和监测手段，因而确保了“华德”产品始终如一的高品质。液压阀、液压泵/马达、液压成套设备装置、液压铸件是华德液压的主导产品。
三.实习过程及感悟：
我们在xx欧辉客车厂实习四天。第一天，在我们坐了一个小时的车后，我们终于到达了我们的目的地——北京xx欧辉汽车厂。在目睹一系列客车之后，我们在食堂开始了我们的第一节课。首先一个工厂老师讲的是：安全。安全教育是我们做任何事的`前提，因为生命只有一次，只能一次。在这节课上，老师讲得非常严肃，因为安全教育本应该严肃，安全重于泰山，这是一个非常严肃的话题。老师通过图片，国家的法律法规来给我们讲他们在工厂中工作时应注意的一系列事项。老师在讲课的过程当中，我印象最深的是：在做任何事之前，一定要认真思量，瞻前顾后，不要一味的只顾眼前，被眼前事物所蒙蔽。一个最经典的例子就是：一辆货车掉进水里，其余人赶紧打捞，但是他们没有认真考虑就只开来一辆小型的吊车来牵引这辆货车，其结果是这辆吊车也跟着栽进水里，这样的做法没有被制止，有关人员人又开来一辆比较大型的吊车，其结果可想而知，那辆吊车也掉进水里，悲剧仍在发生，就这样，一次次。这件事给我们的启示不言而喻，做任何事前如果认真考虑，就不会有事故发生，就算发生，我们也不能再栽在同一个水坑里。老师讲的除了这个之外，还有一个例子让我感想颇深。那就是我们在做任何事的时候，一定要坚守规则，尤其是
安全规则，不能粗心大意。老师就这个安全还给我们讲了几例发生在他们工厂的事故，甚至死亡事例。没有遵守安全规则而在全国出现的事故比比皆是，就老师讲在他们所在的工厂，我感觉最残忍的一个例子就是：一个学生来工厂实习，他虽本着勤奋的态度来早早上班，在烘干室里检查电路，这是每天必须做的一项任务，但问题就出现在在检查烘干室的时候必须在外面挂上牌照来提醒他在里面工作，而不幸的是他没有这样做，其结果是后面上班的人没有看到牌照，就关上了们，结果导致这个学生皮肤大面积烧伤，至今还在医院接受治疗。这样的惨剧出现在我们活生生的世界里，难道还不能给我们以警醒？就这样，一上午的时间在老师的讲课中结束了。
接下来的两天，老师给我们讲了有关于客车的一些常识以及制造过程。比如关于客车产品的分类，客车一般分为三类m1（8座），m2（8-22座，m=5000kg)。老师也给我们介绍了客车总装工艺（内外式部分），其中有：1.总装车间的概况；2.客车总装配的地位，作用及特点；3.装配钳工工作技能要求；4.装配人员守则；5.工具，工装，设备工作器具的使用与维护；6.零件配钻孔；7.总装工艺流程等七个部分。并且老师讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。在这之后，老师带领我们参观了总装工艺的流程。
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