车间站长述职报告

时间:2021-04-14 15:01:53 报告 我要投稿

车间站长述职报告

  在我们平凡的日常里,报告使用的次数愈发增长,报告根据用途的不同也有着不同的类型。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是小编精心整理的车间站长述职报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。

车间站长述职报告

车间站长述职报告1

  本人自20xx年2月任职至今已近一年,任期内,在集团领导的领导下,依靠各部门的配合,在自己分管的出租车间开展了一些工作,12年的工作在管理上主要是培养维修站人员的服务意识及操作规范化,经营上保证利润最大化,减少许多不必要损失,总体上成绩比较显著,在即将到来的20xx年,新站搬迁,也新上市了许多新车辆,12年笼统的管理模式已很难面对即将到来的挑战,创新的管理措施呼之欲出,新站搬迁后所做汇报如下:

  一、日常营业上:

  首先要积极完成公司下达的指标任务,实现产值利润最大化,经济是根本,公司的利润上去了,员工的待遇也上去了,这样更便于员工的管理,针对出租车日常维修中事故车维修回款问题,车辆修理完毕车主即应该付清维修款,相关手续责任到个人,树立个人的主人翁精神,公司存在损失相关担保人全权负责,杜绝结算的难题。

  二、车辆接待上:

  要求前台接待人员实行一站式服务,车辆从预约、接待、派工、维修、质检、结算和回访上步步到位,细致的走好每一步,向公司内优秀车间学习和靠拢,努力学习奇瑞公司及本公司下达文件知识,通过相互学习来提升自身的业务技能,前台人员定期进行培训、考核,不合格者建议其更换其他岗位等,恩威并施,要求服务规范化。

  三、维修管理上:

  XX年车主抱怨率较高,除客户群体的特殊性外,其中最大一方面原因是工人对待工作的态度不够认真造成返修率高,以及管理人员管理不到位,把关不严造成返修居高不下,目前最可行的方法是,加强员工对维修质量的意识,多培训,多教导,关键在于维修之前一些细节上的提醒,而不是事后的责备,要将问题控制在事前,外加一点赏罚,让他们知道问题的严重性,至于管理人员来讲,都在车间走动,了解员工的工作动态,发现问题及时纠正处理,还要对问题要有一定的预见性,把容易出现的问题在工作前给予员工必要的提醒,并做好防御措施;同时,在维修过程中的发现推委、逃避现象,严惩不贷。

  四、几点感受:

  1.出租车维修工作作为售后工作的一个组成部分,本人XX年取得了一些成绩,首先要归功于公司内的其他一些部门。在此他们对我工作的一贯理解和支持表示深切的谢意。

  2.对于本人任期内工作中存在的一些问题,希望得到领导和同志们的指导和帮助。

  3.出租车维修工作作为全公司工作的一个重要环节,还需要继续得到各方面的继续支持,只有公司上下共同努力,才能推动我公司维修工作达到一个新的层次。

  新年将至我预祝芜湖安奇来年财源广进,各位领导身体健康零九鸿福!

车间站长述职报告2

  本人自XX年2月任职至今已近一年,任期内,在集团领导的领导下,依靠各部门的配合,在自己分管的出租车间开展了一些工作,XX年的工作在管理上主要是培养维修站人员的服务意识及操作规范化,经营上保证利润最大化,减少许多不必要损失,总体上成绩比较显着,在即将到来的XX年,新站搬迁,也新上市了许多新车辆,XX年笼统的管理模式已很难面对即将到来的挑战,创新的管理措施呼之欲出,新站搬迁后所做汇报如下:

  一、日常营业上:首先要积极完成公司下达的指标任务,实现产值利润最大化,经济是根本,公司的利润上去了,员工的待遇也上去了,这样更便于员工的管理,针对出租车日常维修中事故车维修回款问题,车辆修理完毕车主即应该付清维修款,相关手续责任到个人,树立个人的主人翁精神,公司存在损失相关担保人全权负责,杜绝结算的难题。

  二、车辆接待上:要求前台接待人员实行一站式服务,车辆从预约、接待、派工、维修、质检、结算和回访上步步到位,细致的走好每一步,向公司内优秀车间学习和靠拢,努力学习奇瑞公司及本公司下达文件知识,通过相互学习来提升自身的业务技能,前台人员定期进行培训、考核,不合格者建议其更换其他岗位等,恩威并施,要求服务规范化。

  三、维修管理上XX年车主抱怨率较高,除客户群体的特殊性外,其中最大一方面原因是工人对待工作的态度不够认真造成返修率高,以及管理人员管理不到位,把关不严造成返修居高不下,目前最可行的方法是,加强员工对维修质量的意识,多培训,多教导,关键在于维修之前一些细节上的提醒,而不是事后的责备,要将问题控制在事前,外加一点赏罚,让他们知道问题的严重性,至于管理人员来讲,都在车间走动,了解员工的工作动态,发现问题及时纠正处理,还要对问题要有一定的预见性,把容易出现的问题在工作前给予员工必要的提醒,并做好防御措施;同时,在维修过程中的发现推委、逃避现象,严惩不贷。

  四、几点感受:1.出租车维修工作作为售后工作的一个组成部分,本人XX年取得了一些成绩,首先要归功于公司内的其他一些部门。在此他们对我工作的一贯理解和支持表示深切的谢意。2.对于本人任期内工作中存在的一些问题,希望得到领导和同志们的指导和帮助。

  3.出租车维修工作作为全公司工作的一个重要环节,还需要继续得到各方面的继续支持,只有公司上下共同努力,才能推动我公司维修工作达到一个新的`层次。

  新年将至我预祝芜湖安奇来年财源广进,各位领导身体健康零九鸿福!

车间站长述职报告3

  本人自2月任职至今已近一年,任期内,在集团领导的领导下,依靠各部门的配合,在自己分管的出租车间开展了一些工作,12年的工作在管理上主要是培养维修站人员的服务意识及操作规范化,经营上保证利润最大化,减少许多不必要损失,总体上成绩比较显著,在即将到来的xxxx年,新站搬迁,也新上市了许多新车辆,12年笼统的管理模式已很难面对即将到来的挑战,创新的管理措施呼之欲出,新站搬迁后所做汇报如下:

  一、日常营业上:首先要积极完成公司下达的指标任务,实现产值利润最大化,经济是根本,公司的利润上去了,员工的待遇也上去了,这样更便于员工的管理,针对出租车日常维修中事故车维修回款问题,车辆修理完毕车主即应该付清维修款,相关手续责任到个人,树立个人的主人翁精神,公司存在损失相关担保人全权负责,杜绝结算的难题。

  二、车辆接待上:要求前台接待人员实行一站式服务,车辆从预约、接待、派工、维修、质检、结算和回访上步步到位,细致的走好每一步,向公司内优秀车间学习和靠拢,努力学习奇瑞公司及本公司下达文件知识,通过相互学习来提升自身的业务技能,前台人员定期进行培训、考核,不合格者建议其更换其他岗位等,恩威并施,要求服务规范化。

  三、维修管理上:车主抱怨率较高,除客户群体的特殊性外,其中最大一方面原因是工人对待工作的态度不够认真造成返修率高,以及管理人员管理不到位,把关不严造成返修居高不下,目前最可行的方法是,加强员工对维修质量的意识,多培训,多教导,关键在于维修之前一些细节上的提醒,而不是事后的责备,要将问题控制在事前,外加一点赏罚,让他们知道问题的严重性,至于管理人员来讲,都在车间走动,了解员工的工作动态,发现问题及时纠正处理,还要对问题要有一定的预见性,把容易出现的问题在工作前给予员工必要的提醒,并做好防御措施;同时,在维修过程中的发现推委、逃避现象,严惩不贷。

  四、几点感受:1.出租车维修工作作为售后工作的一个组成部分,本人取得了一些成绩,首先要归功于公司内的其他一些部门。在此他们对我工作的一贯理解和支持表示深切的谢意。2.对于本人任期内工作中存在的一些问题,希望得到领导和同志们的指导和帮助。

  3.出租车维修工作作为全公司工作的一个重要环节,还需要继续得到各方面的继续支持,只有公司上下共同努力,才能推动我公司维修工作达到一个新的层次。

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