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工厂车间员工心得体会范文（通用16篇）
我们心里有一些收获后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样有利于我们不断提升自我。应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的工厂车间员工心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
工厂车间员工心得体会 1
在车间安全培训上我发现一句话让我感触很深的话。那句话就是＂高高兴兴上班，安安全全回家＂。这只是一句十分平淡的话语，它没有华丽的字眼，但是我就是忘不了，每次开班前会我都会跟班里其他成员说上一遍。对于我们这些一线岗位工人来说，重要的莫过于自身的安全。对于一个企业来说员工的安全是企业生存发展的基础。在不锈钢生产车间，体力劳动是不可避免的。同时体力劳动中所包含的不安全因素也是必然存在的，那么对于我们每个员工来说在保证工作质量的前提下保护好自身的安全工作更为重要。
周安全活动上，安全员讲述了安全事故的原因都可以归纳为以下三个方面：人的不安全行为，物的不安全状态，环境的不安全因素。其实以上三方面原因又可以分为主观原因和客观原因。所以避免安全事故的出现可以从以下两方面着手。第一，员工增强安全意识，规范操作。＂人的不安全行为＂是安全事故发生的最主要原因，这也是员工必须要避免的。员工在工作中为什么做出不安全行为呢？安全意识不强是最主要的，很多我们自以为正确的操作习惯往往会在不经意之间发生安全事故。例如，拿一小块钢板时不带手套，刚出厂房门口在房檐下就摘掉帽子，需要戴安全帽的`场所不带安全帽等等。往往这些凭借我们主观做出的判断都是存在很大安全隐患的，只是这个隐患还在蛰伏，没有爆发，真正到了爆发的时候，一切都会变得不可挽回。所以说，全体员工都必须增强自身的安全意识，能够按照岗位安全标准操作，摒弃一切主观情绪。＂物的不安全状态＂其实就是具有危险性的物质所存在的隐患，这一点需要每个员工积极发现，每个员工都有责任识别和发现车间的安全隐患，并且及时上报给相关责任人。我们都在一个厂房工作，我们在保证自身安全的前提下，也有责任保护其他员工的安全。归根结底，安全事故中最容易受到伤害的是我们自己，所以，只有我们自己意识到安全对自己的重要性，进而规范操作、及时发现危险源，才能从根本上减少安全事故的发生。
总之，只有在一个相对安全的环境中，我们才能有条件保证自己的安全。生命对于每个人都只有一次，让我们重视安全，珍视生命！保证我们工作安全和有质量的生活。
工厂车间员工心得体会 2
不知不觉一周的培训课程就这样结束了，在这一周的学习中，让我学到了很多的东西，比如说工厂的发展，企业的文化，工厂的运作以及企业的管理等等。让我知道我已经走出校园，走上社会，走上我的工作岗位，走上我人生新的奋斗之路。
曾几何时我们都是一名在校学习的大学生，今天我们来到了这里成为了x钢的一员，成为了其中普普通通的一员，大家都站在同一条起跑线上开始新的奔跑。记得我们工厂的x总在我们上午培训课的第一堂课上就给我们介绍了工厂的发展历程及发展规划，19xx建厂的`x钢至今已经有xx年的历史了，现在正处于蓬勃发展的时期，我们也就在这里开始我们的人生新发展历程及发展规划，给自己的人生定一个新的目标和发展计划并为之而奋斗！等待我们是机会，需要的只是我们的努力，不懈的努力和奋斗！下午的培训课让我知道什么是工厂文化，一个企业的强大的发展靠的是什么：企业的文化以及企业精神。培训的第二天上午工厂给我介绍了工厂的主要生产工艺和设备概况，下午我们就进行了生产现场参观，让我感觉自己要学习的东西太多太多了。也让我体会到现代化的工厂自动化程度是如此的惊人。生产一线的人几乎看不到几个，有的都是几个检修人员……接下来的几天工厂的几位部长依次给我讲了人文素质与职业道德教育、公司集团的产业的现及状和发展、人力资源开发和管理的主要内容及职业生涯规划、公司的组织结构和管理框架、工厂的产品结构市场结构、工厂的安全生产管理。让我们知道拥有一颗诚信和宽容的心是多么的重要，更重要的是要有感恩的心和正确的审美情趣；也让我们知道要立足岗位，转换角色，适应企业的发展，作出自己的人生的职业生涯规划；更要知道公司的安全生产高于一切，一切都要在保证安全的操作的前提下进行；最后一个要明白的就是与企业共命运，企业发展我发展，企业成长我成长，像鹰一样的个人，雁一样的团体。
在这次车间培训过程中，让我感受一个团体是多么的重要，做一件事不单单是靠一个人的，需要的大家的努力和共同配合。在这里我要感谢支持我的新同事和老同学，帮助和关心我的老师，以及辛勤教育和培训我们的工厂领导和老师们，真的谢谢你们！谢谢！
工厂车间员工心得体会 3
近日，经理在会议上要求我们都要到生产车间去进行培训。其用意何在？我的理解是：一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的；二是熟悉企业的生产情况，了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间培训，提高员工的思想认识，凝聚人心，激发大家更好地做好本职工作。
合成车间如同人的心脏，是全厂生产的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨，即可以当商品氨销售，又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。前几天下午，我来到合成车间进行培训。在车间领导的细心安排下，车间技工首先给我上了一堂生动的技术课，详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况，并且一起参加了工人们的班前班后会。随后，杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，了解了生产情况，并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。
这次到车间学习虽然只有短短的2个小时，但感受颇深，主要有以下三点：
1、工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩
常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣，在压缩机70多分贝的噪音下，员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的'工作程序虽然简单，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业精神是坚持不了长久的。
据车间负责人介绍，厂里有许许多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的很好，没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊，如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有工厂辉煌的今天，他们是公司可敬可爱的人。
2、对一些固定资产项目有了感性认识，明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用一年多来先后到各车间去过多次，也了解了部分固定资产的性能，但是却是走马观花，没有真正意义上理解它的内涵，如同未识芦山真面目一样的感觉。通过这次学习，明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。
3、通过学习，使我深深的理解了，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是互相联系的，只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的生产经营才能够顺利进行，企业才能发展壮大。
工厂车间员工心得体会 4
来公司半年了，经过半年的工作总结，发现缺少的最重要的一部分就是对产品本身熟知的欠缺。所以进入本月初，就开始针对产品，进行下车间实践学习，根据产品的加工工艺流程，首先就从下料车间学习。希望在下料车间学习的一个月会给接下来的学习打好基础，也希望在其中能磨合成功，找到和工人们相处的方法和交流的捷径！
由于我个人工作问题，直至几天以后才进行车间的第一次走访。开始我犹豫如何开始，在车间门口徘徊半天，因为心里还是有点害怕，不知道应该怎么开始自己的学习历程，后来才发现，不去尝试，心里就永远藏着一种隔膜，不敢去接近，但是真正进入了，却发现其中没什么难。跟那些工人大叔或许是哥哥辈的人物交流，发现其实他们不会跟你掩藏，很质朴的.聊天，很质朴的给出意见，让人很轻松，又有想学习的劲头。应该说，这对我来时是个好事，也是个好的开始。
交谈中，有个师傅跟我谈到是在办公室工作好还是在车间工作好的问题。他们觉得我们在办公室里工作会比他们要轻松，工作环境好，虽然没有羡慕之意，但是说到在车间里工作，还是感觉有些自残不如。其实，如果没下车间之前，我肯定会说在车间工作比在办公室要好，因为我一天在办公室待着，我知道说是温暖的办公室却有让我受不了的寒气（可能是长时间坐着的原因），我知道没有灰尘的办公室却时时面对着电脑的辐射，对身体没有一点好处。
但是下车间之后，我知道了，其实在办公室待着确实比在车间要好一些，因为车间里的工作环境确实恶劣一些，而且对我来说，不仅充满危险，还有充满灰尘的空气。但是其实工人们也应该了解他们的工作的基础是办公室人员用脑力换来的成果，他们付出的是脑力劳动和一些协调工作，有些时候往往流程的操作会比协调工作要简单的多，我身在技术部，我知道他们每个人每天的辛苦和操心事，所以在这个问题上，我们只能说互相体谅，这样工作起来也会有好的心态，好的心情。
通过这次车间培训学习，我对整个车间布局有了大致的了解。还知道切割用的工具有小蜜蜂和火焰切割小车，虽然和小蜜蜂进行了亲密接触，大致了解它的操作，但具体的还不是很清楚，认识几位师傅，虽然还不知道叫什么，最后还了解了产品要用的常见钢材分类。
虽然掌握的不算太多，但是在接下来的日子，我相信日益累积会获得的要比我想的要多。
工厂车间员工心得体会 5
这段时间的培训结束了，感觉在培训当中确实还是收获很大，这一点是毋庸置疑的，对于过去一周的培训我是感触深刻，我能够深刻的了解到这些，我要对自己各个方面有足够的耐心，我也一直都希望这些事情是可以做到位的，在未来的学习当中我也是希望可以端正好心态，作为一名车间员工我还是认为自己缺少这方面的经验，需要进一步去调整好自己状态，我也愿意去积累，对于自己这些方面的能力我应该主动一点去做好，培训就是一个不错的证明，我也在这个过程当中学到了不少，这次的培训让我也有了一些心得。
在培训当中我也是一点点在积累这方面的经验，我对自己还是非常有信心的，保持好的心态，我对自己各个方面都是抱着一个好的态度，在这个过程当中更加应该用心努力一点，来到xx这里我也是做好了很多准备，心理建设了很久，我也一直都希望能够得到大家的认可，这些都是非常有必要的，在这方面我也是坚持了很久，我希望能够得到一个认可，现在我也坚持做好了很多事情，培训当中也是了解到了很多日常工作，这让我非常的有感触，我认为这些都是可以坚持下去的，我希望能够让自己做的足够好，有些事情是一应该认真的思考的，在培训的过程当中也是教会了很多，知道我们的在车间工作要注意什么，还有一些工作的规章制度，更加重要的是工作当中的安全事项。
我了解了很多东西，对于我而言是有着很大的帮助的，在未来正式开始工作之后还是应该要保持好状态，在这方面还是要对自己各方面能力上心一点，来到xx这里我一直都是端正好态度，虽然是短短几天的培训，但是这我的影响是很大的，我一胡子都希望那个可以去做好更多分内的事情，这些都是一些简单的`事情，我现在回顾起来还是有着非常大的压力，我真的是希望能够在未来的学习当中做好这些细节的工作，作为一名车间员工我虚心的学习，我知道一定要有做好足够准备，培训就是面对的就是工作，工作一定是要认真的，有很多事情都是应该端正好自己的心态，这一点是一定要去做好的，我以后也会在工作当中努力坚持下去，很感激这次的培训给了我非常多的鼓励，不会辜负，我一定会努力做的更好。
工厂车间员工心得体会 6
车间的日常工作是很无聊的，作为一名车间的员工就是要具备意志力坚强的素质，在这几个月我在车间工作这是很有体会，还记的第一天我来到这里车间上班，我的岗位是测试线的一名员工，这的产品是生产手机，我的任务就是测试手机的各项功能是否正常，当然也只是一部风，测试的是能否正常开机，这个工作看上去简单但是也要很细心才行，流水是比较快的第一天我总是跟不上，总是需要线长帮助我才能够跟得上流水，一次两次还好但是时间久了就非常的'不好意思，没想到我们的线长非常热情，非常的有耐心，一直在教我怎么去测试才能快，在线长的指导帮助下我慢慢的跟得上了流水。
我们的工作时间比较长每天十个小时的工作，这就很考验一个人的毅力了，但是我还是坚持下来了，长时间的工作确实是很枯燥，再加上车间的工作一直都是重复着确实无聊，但是做一件事情就要做到最好嘛，无聊归无聊但是工作当中该认真还是得认真，该负责还是得负责，这样子的工作虽然很累，很枯燥，但是也在工作当中锻炼了自己的意志，毅力，这是最大的成就。
还有就是在倒班的时候我一点都不适应，怎么说呢就是因为半个月倒一次班，因为这种倒班制度，在工作中我总是不能够及时调整过来这很让我困扰，但是还是慢慢的在克服，在上白班的时候给我的感觉是难熬，但是对身体还好，不要熬夜，到了晚班给我的感觉就是另一种了，晚班的时间过得很快但是身体熬不住，而且在车间吧有时候会打瞌睡，这种扛不住的感觉真难受，但是在这个年纪，这和时候，这个阶段不逼自己一把不给自己一个借口又怎么能够知道自己行不行呢，对吧，总是要去体验体验嘛。
在这里工作的几个月还是有收获的，但是很累，很难，很考验毅力，但是这都不是最要的，重要的是我坚持下来了，并且让自己适应了这种工作强度，这是一个很大的跨越。
工厂车间员工心得体会 7
今天上午，我们一个班的同学一起到常州的工业园区，参观了江苏旷达集团和江苏伊思达纺织有限公司。
首先，来谈一下关于我参观旷达集团的一些体会。
旷达集团是专业从事交通工具内饰面料及专用有色差别化涤纶丝的研发、生产和销售的企业。该公司的总部位于长三角太湖湾旅游度假区，而我今天参观则是位于常州市武进纺织工业园区的生产基地。 刚进企业的时候，我们观看了一个视频，这很好的介绍了该公司的一些基本资料，其中包括了企业获得的荣誉以及公司文化、公司的产业。有一个我们纺院的91届的学姐建议我们在将来工作的时候坚持“目标、坚持”四个字，她说只要这样，我们不一定会取得成功，但是会一步一个脚印，把最终的目标分成N个时间目标，终将会成功的。
该公司的产品系列包括经编、纬编、机织和剑杆系列的。它的`理念一直坚持“资源有效利用、环保”。充分发扬了“纺织与低碳”的现代生活理念。
而我们这次主要参观的是化纤第一线的生产情况。其生产过程有烘干、流体、丝体、卷绕等。涤纶低弹丝、空气变形丝都是化纤相关的产品。
不过还有面料加工车间因为没有时间，所以没来及看。
另外一个就是江苏伊思达企业，伊思达是集科、工、贸为一体的集团型民营股份制纺织印染自营进出口企业，下辖江苏伊思达纺织有
限公司、常州东方伊思达染织有限公司，及气纺、环纺、筒子染色和牛仔面料五个产品事业部。
而我们主要参观的就是面料事业部和筒染事业部。
在面料事业部里，我们看的就是重型无梭剑杆织机，所织的的织物都是厚型的。我们进去看的时候，织的的正是一块比较厚的面料。它的用途既可以做毯子，也可做窗帘，但基本上都是做家纺的。有时候我们冬天穿得那种厚厚的衣服，也是这种织机做的。
然后看了染整实验室，看起来有点像我们学校的化学实验室，不过在里面看到了一个学姐是我们学校的，反正就是只要我们把该学的好好学。
又大概看了一下染筒事业部。里面分为绞纱染色和筒子染色。正好我们最近学了染整概论，所以这对于我们的学习有了更近一步的认识。
这次参观，我们重点了解和学习到：
1.涤纶纤维（长丝、短纤维）生产和工艺技术原理，包括相应的生产工艺过程、工艺参数控制与产品质量控制的关系，不过因为当时在工厂里的噪音太大了，所以好多没听清楚，不过我相信用过以后的学习，我会知道的更多。
2．了解涤纶纤维的半成品、成品纤维的检测方法和质量指标，当时在那儿的时候就看见一个工人拿了一大堆的乱得涤纶丝，还以为是废品。
3．综合运用所学的知识，培养分析、解决生产与产品质量管理问题的能力。这是我们充分认清了专业前景，为以后从事专业工作做好充足的心理准备。
工厂车间员工心得体会 8
8月20号分到炼钢车间后先在丁3班组干了两个多月，然后转到乙2班组干到现在,在领导的关心和师傅的认真指点下让我对转炉炼钢这个工艺有了质的认识：在兑入铁水和加入废钢后，把炉体摇正。降落氧枪的同时，由炉口上方的下料管向炉中加入第1批渣料（石灰、萤石、氧化铁皮、铁矿石），其量约为总量的1半。当氧枪降至规定的枪位时，吹炼进程正式开始。
当氧气流与熔池面接触时，碳、硅、锰开始氧化，点火后几分钟，炉渣构成覆盖于熔池面上，随着Si、Mn、C、P的氧化，熔池温度升高，火焰亮度增加，炉渣起泡，并有小铁粒从炉口喷溅出来，此时应当适当下降氧枪高度。
吹炼中期脱碳反应剧烈，渣中氧化铁下降，导致炉渣的熔点升高和粘度增大，并可能出现“返干”现象。此时，应适当提高枪位，并分批加入铁矿石和第2批造渣材料（剩余的全部），以提高渣中的氧化铁含量及调剂炉渣。
吹炼末期，由于熔池金属中含碳量大大下降，则使脱碳反应减弱，炉内火焰变得短儿透明，最后根据火焰状态，供养数量和吹炼时间等因素，按所炼钢种的成份和温度要求肯定吹炼终点，拉碳后倒炉、测温、取样。根据分析结果，决定出钢或补吹时间。
当钢水成份和温度均已合格，就能够倒炉出钢。在出钢进程中，向钢包内加入铁合金，进行脱氧和合金化。出钢终了。起炉下枪溅渣，最后将炉渣倒入渣车。
氧气顶吹转炉炼钢进程，主要是降碳、升温、脱磷、脱硫和脱氧和合金化等高温物理化学反应的进程，工艺操作是控制供氧、造渣、温度及加入合金材料等，以取得所要求的钢夜，并浇成合格铸坯。
综上所述，氧气顶吹转炉炼钢工艺分为以下几个制度：
1、装入制度
装入制度是肯定转炉公道的装入量，适合的铁水废钢比。装入量过大或太小都不能得到好的技术经济指标。过大会致使吹炼进程的严重喷溅，造渣困难，xxx吹炼时间，吹损增加炉衬寿命下降。太小时产量降落，而且由于熔池变浅，控制不当，炉底容易遭到氧气流的冲击而破坏。乃至烧穿炉底。肯定装入量要有适合的炉容比和熔池深度。现在炼钢厂采取定量装入制度，每炉的装入量在48吨左右，顺序是先兑铁水后加废钢。
2、造渣制度
所谓“炼钢就是炼渣”，渣子的好坏直接影响到钢水的质量和炉衬的腐蚀。造渣的目的是：去除磷硫、减少喷溅、保护炉衬、减少终点氧。供氧时间仅仅10几分钟，必须做到迅速成渣，并具由1定碱度、氧化性和活动性，以便迅速地把铁水中的磷硫等杂质去除到所炼钢种的要求以下。
开吹后加入第1批造渣料2/1~3/1的石灰和全部的白云石。炉渣由铁水中的Si、P、Mn、Fe的.氧化和石灰溶解生成，另外还由少许的渣料和高炉渣、腐蚀的炉衬。第2批造渣料的加入时间1般在第1批料化好后，贴水中的Si、Mn基本氧化后分小批加入其余的1/2~1/3.这样加不会过分冷却熔池，对石灰渣化有益，也有益碳的均衡氧化。第3批料的加入量和时间都要视情况而定，渣化的不好，适当加入少许萤石进行调剂，温度高时适当加入适当的铁矿石调剂。需要注意的是最后1批料必须在拉碳前3~4分钟加完，否则来不及熔化就要出钢了。
3、供氧制度
将高压氧气通过水冷氧枪从炉顶上方送入炉内，使氧气流股直接与钢水熔池作用完成吹炼。为了创造炉内良好的物理化学条件，因此要有适合的喷头结构、氧气流量、供氧压力、供氧强度、供氧时间和氧枪控制。喷头结构、氧气流量、供氧压力、供氧强度基本保持不变，供氧时间主要和装入量、原料条件、造渣情况、钢种等由关系，1般都在12~14分钟左右。目前炼钢厂采取恒压变枪操作，氧压基本不变，通过氧枪的高低变化来控制氧气流和熔池的相互作用，控制吹炼进程。
4、温度制度
温度制度是指吹炼的进程温度和终点温度的控制。温度对转炉吹炼既是重要的热力学参数，又是动力学参数。为了快而多的去除钢中的有害杂质，保护或提取某些有益元素，加快吹炼进程成渣速度，加快废钢融化，减少喷溅，提高炉龄等，都必须控制好吹炼进程温度。
终点温度是炼钢操作的关键性环节，出钢温度低会造成回炉、包底凝钢、水口冻结及铸坯的各种低温缺点和废品；出钢温度高，则会增加钢中气体、非金属夹杂物的含量，还会增加铁的烧损，影响钢的质量、连铸的各种高温缺点和废品，乃至致使中包穿钢事故，同时也会影响炉衬和氧枪的寿命
5、重点控制和出钢
终点控制是转炉吹炼后期是重要操作，主要是终点碳含量和终点温度的控制，还有根据钢种的要求
P、S含量低于规格下限1定范围。终点碳判断的方法由看火焰、看火花、取钢样、结晶定碳。温度的判断由热电偶测定温度、火焰判断、取样判断、通过氧枪冷却水温度差判断、根据炉膛情况判断。
转炉出钢必须保证1定的出钢时间、红包出钢、挡渣出钢。出钢时间在1.5~3.5分钟在之间，钢包经过烘烤温度到达300~1000℃。挡渣球在出钢大1/2~1/3时投入炉内，可以避免下渣，出钢口外堵挡渣帽，挡住出刚开始时的1次渣。
6、脱氧及合金化
在出钢前或出钢进程中，加入1种或几种与氧亲和力比铁强的元素，经常使用的脱氧剂由铝、硅、锰和它们组合的硅锰、硅铝合金等。使金属中的氧含量下降到刚种所要求的含量，同时使钢中的硅、锰和其它合金元素的含量到达成品钢规格的要求，完成合金化。
实践是理论的基础，理论都是在实践中总结创造出来的，用于指点实践。我作为1名刚刚走出校门参加工作的新员工，实践方面的经验还很缺少，在学校中学到的是理论知识。因此，很荣幸上级领导给了我这次车间学习工作的机会，让我能够真正理解在实践中的技术工作，弥补在实践经验中的不足。
工厂车间员工心得体会 9
转眼间，我们在车间实习的时间已经过去了三分之二，有了上个月对工作和生活的学习、了解，如今我已不再感到那么迷茫了，也不再感到那么的孤独无助了。日子虽然过的很紧凑，但大家在一起工作，相互了解，相互帮助，相互学习，内心深处充满了一种充实感。倒也其乐融融!
这个月的实习是从我们上夜班支援产线开始的，由于生产车间比较忙，我们刚上完培训课就被分配到了成型课，习惯了熬夜的我果断的选择上夜班，因为以前从未体验过彻夜未眠的感觉。还有一点就是听说上夜班管的比较松，喜欢自由的我们谁都不希望时刻被一双眼睛盯着。但是刚上夜班也有不好的地方，就是每天晚上到了某一个时间段人就会特别疲劳，那种想睡又不能睡的感觉简直让人生不如死。还好我们这些选择上夜班的同事们比较有毅力，很快就适应了这种夜班生活。
在上夜班支援产线的这一周里，车间组长完全就把我们当普工了，在他们的.眼里，我们这些大学生的能力应该更胜于普工。因此，但凡我们做事速度慢了或者出了点小差错他们就大喊大叫，用“极其华丽”的语言对我们的精神一顿摧残。还好我们见多识广，不跟他们一般见识。但我们来到车间，也从来没有把自己当储干看，组长按普工的标准给我们安排生产任务，虽然我们都是新手，但我们心里都在暗暗地较劲。组长安排的任务我们不但顺利完成，而且往往都是提前完成。让那些组长对我们刮目相看，平时对我们的态度也好了很多。我印象最深刻的就是有一次组长安排我开机生产平板电脑触摸屏，一模生产四个产品，走程序平均需花39秒，换产品等时间要根据操作者的熟练程度而定，像我这种新手平均每模大概在1分15秒，总共540模，晚上九点多接手，要完成任务，难度还是相当的大。但是我为了挑战自我，除了晚上吃饭暂停了半小时，其他时间我分秒必争，硬是在第二天早上六点左右就顺利完成了任务。而此时做同样产品的其他机器操作者还在紧张的忙碌着。由于提前完成了生产任务，组长也没再安排我做其他的事，而且态度超好的叫我去休息一下。那时我就在想，无论你身处什么岗位，你能让你的上司和同事对你的态度由怀疑、不满转变为信任、认同，这就是一种能力，更是一种进步!很不幸的是，那次在下班打扫卫生的时候把手给伤了，伤口很深，至今还留有一道鲜红的伤疤。时刻提醒着我不管做什么事都要谨慎小心，注意安全。因为伤了自己，别人不会替你疼，身心疼痛的还是自己。所以希望大家一定要注意安全，照顾好自己!
夜班结束后，我们来到了涂装部门，又开始了正常的白班生活。说真的，刚刚适应了夜班生活的我们一下子又转回白班，人还真有点吃不消。但谁叫我们适应能力强呢!来到涂装部门，给我的第一印象就是部门的领导对我们的态度非常好，上至经理，下至组长，个个都平易近人。个人认为：管理者对员工的态度好，两者之间的沟通也就顺畅，而沟通良好，办事效率自然就会事半功倍了。因为良好的沟通是快速解决问题的唯一途径嘛!在涂装实习的两个星期里，由于与车间组长、工程师和领班沟通交流的比较多，我不仅学到了以前未曾涉及过的涂装知识，还学会了很多做人做事的道理。
最近由于其他事业部人事比较紧张，加上生产又繁忙。还在教室上培训课的我们又临危受命，与职能部门的一些老员工干部组成一支浩大的队伍，下生产线支援。这次支援与上次不同，生产线都由我们储干自己组，这样，大家做事的积极性就大大提高了。生管每天会根据产品的生产难易程度分配生产任务，我们虽然都是新手，但是为了挑战自我，顺利完成任务，大家都干劲十足。以前在部门实习，不管做什么事大家嘴里句句都离不开团结合作精神。但是在我看来，只有在我们自己组线生产的这个时候，那种真正地团结合作精神才被我们淋漓尽致的演绎了出来。因为同一条生产线上，工作岗位比较多，前面同事做快了，后面就会堆货，前面下料的就会暂停手里的活去后面帮忙清货。前面同事做慢了，后面同事清闲时也会到前面来帮忙做一些准备工作。时间长了，相互之间便有了默契，做事效率也就大大提高了。完成任务便轻而易举，顺理成章了。说真的，以前在学校还从来没有想过团队精神如此重要，通过这次支援产线，我算是真正体会到了。我们都只是身单力薄的一个个体，犹如一滴小水珠。但是只要我们团结汇聚起来，便可成就那浩瀚的太平洋!此时公司正面临着危机，但相信只要我们员工团结一心，再大的困难，在我们面前也会成为纸老虎。感动客户，成就劲胜!我们会做到的!
可以说这个月是不同平常的一个月，因为我们经历了黑白班的交替之苦，虽然比较累、枯燥、乏味，但是我们的储干同事朋友都团结在一起，苦中作乐，乐中拿出效率。当成绩摆在眼前时，苦和累就显得没那么明显了。以后的路还很长，但我坚信只要我们肯坚持、肯努力，不久的将来，我们在劲胜就会走的更高，更远!
工厂车间员工心得体会 10
生产车间是企业生产经营活动的主战场，随着生产逐渐向多品种小批量生产转型，生产面临越来越多的挑战：产品种类越来越多、交货期越来越短，紧急订单越来越多；不断变化的市场需求使得生产能力有时不足，有时过剩；库存不断增加，场地不够用等。精益生产逐渐提上日程，在这种时机下厂领导组织了一次很有意义的参观培训活动，为上述问题的解决拓展了思路，提供了有效的方法。我非常有幸得到这次参观去工厂参观的机会。下面对这次工厂的参观学习做如下小结：
第一、 生产车间的布局优化与改善
1 生产线的精益布局
X工厂严格按生产流程设计和优化生产线，北京工厂以组装技术为主，每一条生产线都是以最便于生产过程中物料的流转而设计，尽最大可能的优化工位设计，提高工作效率。天津工厂的生产模式以制造加工为主，车间的布局以大型设备为主，在设备安装之前，以相同比例的模型进行放置，经过反复实践和模拟物料流转，设计出最有的布局方案，然后将位置固定，后期对设备进行安装。
2 设计线边库
在北京工厂和天津工厂的每条生产线旁边，都标识有线边库，即生产线旁边的物料库。线边库存放一定数量的原材料、在制品、零部件等，既有效节约往返库房领料的时间，也保证产品及时运转，有效的提高了工作效率。
第二、急单、插单、短交期订单的解决对策
1 面对急单、插单和短交期的挑战。
北京工厂生产50%按计划、50% 按订单。生产计划以三天为一个周期，累积、循环、滚动。为了保证生产的正常运转，三天内的计划为固定计划，不允许变更，三天后的计划根据需求进行变更。
2紧急订单的常规解决办法。
关于产品备料，销售部门根据数据做出预测，计划人员准备两套计划模型，应对目前生产状况及产量翻倍的状况。
第三、车间人员的管理
1培养下属，班组长注重组员能力培养，培养梯队。
2细化班组内部工作：将安全、急救、物品领用等事情划分到个人，对女员工的管理应该结合实际，合理安排岗位，激发员工潜能，善用员工的长处。
3一线管理过程中对考勤务必做到精细化管理，避免因人员出勤问题对生产造成影响。 4班组的考核须做到量化，并且应根据生产情况和特殊情况作出实时调整，以做到考核切实有效。主要包括以下几个方面：生产任务完成率、产品质量、EHS、5S、多岗位培训、项目改进、请假、劳动纪律等
第四、现场目视管理及5S改进
1 每个班组都有详尽的生产看板，里面包含的内容全面且细致，每一项内容都责任到人。 包括有EHS、Quality、Delivery、Production、Inventory、5s、Idea七个方面。
2 GE工厂的5s并不是单纯的整理、整顿、清扫、清洁、素养，而是以结果为导向，做任何事情都有完整的流程，都有制度，都需要落到实处。现场人员主动改进，5S责任到人，每个班组都有实施5S优秀与不良实际案例图片对照
3 合理化建议也设有详尽的看板和建议收集栏，包括了OMS更新、设计更改、质量隐患、工艺改进、其它判定五个方面，以及每一项建议的实施进度。合理化建议同时与考核挂钩，实施激励政策。
4、条码技术 每个都有唯一的条码标识，记录产品的追溯信息，产品的'入库以条码的识别为主。
5电子看板，显示当前作业状态，如出现异常发出警示。
第五、生产模式
北京工厂由推动式转变为以拉动式生产模式为主，每天早晨进行沙盘模拟，下发主生产计划，以看板的形式进行传递拉给非主计划。各班组刷卡领任务，完成后刷卡，电子看板进行显示。 相对于过去的推动式生产，前一作业将零件生产出来“推给”后一作业加工，在拉式生产中，是后一作业根据需要加工多少产品，要求前一作业制造正好需要的零件。“看板”就是在各个作业之间传递这种信息、运营这种系统的工具。 我们目前生产采用的是推进式生产，每一工序都根据生产计划，尽其所能地生产，尽快完成生产任务，不管下一工序当时是否需要，推动式生产容易造成产品的堆积，库存不断增加，这也是我们生产中面临的很大问题，今后的生产中我们仍需要做很大的摸索和改进。
第六、精益生产部门(KPO)
设置精益生产周、轮岗、轮训。对工具进行进，利用空余时间开展精益生产评比及相关培训。
第七、完善的快速应急机制
1操作人员发现问题，立刻反映，不隐瞒和放过问题。以天津工厂的绕线设备旁的标识图为例，放过一个小问题可能带来的严重后果被换算为几组代表金钱损失的数字，很醒目，也很有警示意义。对于生产过程出现的问题，工厂建立有非常清楚的快速解决问题通道，所需的解决时间对应不同层级的责任人及联系方式，以便问题最快最有效的得到解决。
通过两天是参观学习，对于精益生产了最直观的了解和感触，虽然北京工厂工位化的生产模式与我们不太一样，但让我感受到很新鲜的生产方式和生产管理的模式。天津工厂与我们就比较接近，体会就更加深入，从客户厂家的角度去审视我们生产的产品，在今后的工作中也会更加多一分生产的严谨和对客户的理解，尽自己所能把工作做的更好。
工厂车间员工心得体会 11
今年寒假，我尝试去寻找我即将毕业的第一份工作，也就是实习。我徘徊在人才市场，看到了和自己专业相关的车间生产类公司心里就有想投简历的冲动，看着那么多人和桌上那么多的简历，莫名的有股压力涌上心头。我尝试性的坐下，和面试经理简单的交流了下，递上了学校的推荐信，和经理了解了公司的背景后，我们互相接纳了对方，我想在这生产车间奉献自己的一份力量，学以致用，也希望自己能在公司的实习中得到锻炼。
正式来到车间实习的时候，在老师傅的热心引导下，首先了解了公司的基本产品，企业文化以及规章制度等等，并注意把书本上的理论对照实际工作，用理论加深对实际的认识。我重点学习了工厂车间的安全管理制度，因为工厂最强调的就是〝安全第一〞了。我明白要以良好的`工作态度和较强的工作能力来适应公厂的工作，努力汲取实践知识，以实习生的身份虚心求学，协助同事完成各部门工作，完成任务。
在实习期间，下到车间后虽然没正式分配，但是我还是很严格的遵守车间生产的纪律，有不懂的地方就积极向老师傅请教，他们也会热心的为我解答。在车间，首先要了解生产工艺的流程，从混炼―预挤出―挤出成型―干燥―烧成，我对每个部门职责都有了基本了解，这对我以后熟悉企业，进行实践操作和后续技术支持奠定了基础。在短短的实习期间，我感触很多，主要有以下几个方面：
一、在工作中不断学习
要有一份很好的学习计划，通过不断学习来掌握相应技术，可以自学，也可以向有经验的老师傅学习，在没人帮助的情况下要通过自己的努力来解决问题。
二、要有良好的人际交往能力
在工作中，更重要的是与人打交道，无论是和领导或同事接触，都要做到妥善处理，要多沟通，懂得换位思考，和谐的人际交往能力，能为以后工作创造良好的人脉圈。
三、要有积极的工作态度
工作的时候，要把企业的事当成是自己的事，积极主动，这种良好的态度对企业和自己都有帮助。
四、要有团结互助的精神，懂得沟通。
在车间工作时，成员要团结互助，集体的力量是无穷的，沟通是非常重要的，它是人与人之间和谐相处的润滑剂。总之，要不断努力的学习，学习做人，学习做事。如今，虽然我在车间生产实习结束了，但它带给我的影响是深远的，我要继续学习，不断提升自己的素养。为以后真正的走向社会奠定坚实的基础，做一个有用的人。
工厂车间员工心得体会 12
周五下午的天气灰蒙蒙的，仿佛在预告着大雨即将来临，然而今天的天气并不像前两天那样的闷热。我们宇通班的同学在12点20分，就都来到了学校操场上的乒乓球台这里集合了，我们排列的整整齐齐的，像是刚来大学军训的时候，等候着教官检阅的样子。每个人的脸上都露着微笑和期盼的'样子，仿佛在等待着什么，这时候，整齐的队伍里开始有了躁动，我看了一下时间：12点30分。所有人的眼睛都向着学校北门望去，来了两辆写着“通勤”的大客车。当时同学们脸上的微笑已经不再含蓄了，嘴里都在说着什么，但我们的队形保持的好像比之前更整齐，更像一个即将被检阅的队伍了。客车停在了我们的面前，老师指挥着我们上车，我们依次的坐在车上，而我坐在了一个靠近后排的位子上，同学们都已经做好后，司机师傅发动了客车，我们开始去往今天的目的地——宇通客车厂。这时的时间是12点36分，同学们都在议论着什么，无意中听到了一句：宇通人，真的很准时。（因为我们通知是说12点20分都在操场集合，车会在12点半左右的时间到）这句话让我们好多的同学都不约而同的点头默认，谁都没有再说什么。
在车上我们做了大约有一个小时的时间，就看到了雄伟而壮观的宇通大厦，然后看到的就是好多和我们坐的一样的写着“通勤”的客车停在了马路的旁边，我们都知道，我们的目的地到了。下车后我们两辆车的同学们在一个广场上集合，宇通的接待人员给我们讲解了一些今天要参观的车间和一些要注意的事项，我们附近的车间都是做什么的，工作区和办公区都分别在哪里，以及我们当时在的那个广场的主要用途，之后我们一起在那个广场上拍照留念后，我们又参观了一些公司摆放各式各样的样品车，小钢侠，大鼻子校车，旅游车，机场摆渡车等等。待我们看过后，我们刚才坐的那辆大巴车又停在了我们身边，我们同样是被安排在两辆车上，以不同的世间和地点出发参观生产车间。
工厂车间员工心得体会 13
朋友们，当你行走在路上，看到街头那春风拂面的笑容时，你是否因为他们其乐融融的美好生活而心生快感？当你看到古稀老人含饴弄孙的情景时，你是否因为他们心情舒畅的尽享天伦之乐而惬意满足？当你看到甜蜜的爱侣相拥漫步在江边时，你是否会因为他们的幸福与美满而送上美好祝愿？当我们欣赏眼前这一幕幕美景时，我们可曾想过？没有嫣然绽开的花蕾，哪有飘香可人的温馨？没有安全稳定的环境，哪有这舒心宁静的绿色家园？
生活如此，我们的事业同样如此。今天，我们在这里聚首，畅谈“安全”这一永恒的主题。那么，安全到底是什么？
安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命对我们却只有一次啊！安全这沉重的话题，带给我们的思考确实太沉重了！安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐！
“千里之堤，毁于蚁穴”！警惕与安全共存，麻痹与事故相连！当侥幸心理闪现时，麻痹思想抬头时，请想一想那一幕幕血的教训。安全不是生产指标，欠产了可以追回来。安全是人命关天的头等大事，任何单位只要发生一起安全责任事故，不仅给企业造成经济损失，有时甚至会赔上生命，再想弥补，一切都晚了。历数以往发生的大大小小的事故，无一不与粗心，疏忽有关。记得在XX年四月30日晚，在换热器车间，我亲眼目睹了一起安全事故。起重工潘福军因违章操作，被急冷器挤伤，经抢救无效，丢掉了自己尚年轻的生命。我永远忘不了那一幕，他在送往医院途中强忍着剧痛，对身边的人说“我不行了，快通知我妈，我要见我妈！”他的眼神充满了恐惧，充满了对世间的留恋，叫人看了心痛不已。20xx年4月13日，悲剧再一次重演，容器车间铆工马贺因“老毛病，坏习惯”的干法，致使自己被管板砸伤，大腿多处骨折。给自己，给家人带来了无法挽回的痛。发生这样的事故难道说是必然的吗？如果我们的安全意识强一点，我们的责任心再强一点，这样的事故是完全可以避免的。工作时一丝不苟，严格遵守一切规章制度，就能减少和杜绝一切安全事故的发生。从我做起，从现在做起，从日常生产工作中的每件小事做起，珍爱生命，杜绝违章作业，就是给企业、家庭创造的最大财富。
“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”是我们建立和谐社会、和谐企业的基础。在每一天生活和工作中，我们每个人只要始终将“安全先于一切，重于一切”的工作方针根植于心底，立足岗位，始终做到防微杜渐，警钟长鸣，我们就能让“事故之痛”远离自己，远离企业。因为正是“安全”保持着我们企业高速、迅猛的发展态势，也正是“安全”让我们企业不断的走向发展壮大。
安全工作是和我们每一位职工的.切身利益息息相关的。只有我们的生命有了保证，家庭才能欢乐。珍爱生命、牢记安全，其实就是善待我们自己。安全是一种责任，安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。让我们肩负起安全预防这神圣的使命，高高兴兴上班来，平平安安回家去，不要再让安全成为我们心中永远的痛，让我们在苦过、累过的日子里，继续谱写如歌的岁月。让未来去见证我们的誓言：于无声处创造自我价值，为企业安全竭尽绵薄之力，用青春的职责去谱写更加辉煌绚丽的篇章。让我们为自己为家人为他人的幸福欢乐，共同努力吧！
工厂车间员工心得体会 14
时光荏苒，不知不觉来到五车间实习已经两个月了，在这些日子里，感觉这里就是一个温馨而又和睦的大家庭。在这个拥有三百多名成员的大家庭里，所有人如同兄弟姐妹一样，每天一同迎着朝阳而来，托着晚霞而归。大家在工作上配合默契、互相鼓励、共同进步；在生活上亲如家人、互相关心、互相照顾，使整个车间充满了和谐而又温暖的气氛。
有了家就应当有一家之主，就是所谓的“家长”，在车间，应当就是车间里的每位领导了。他们作为这个大家庭中的家长，既要管理好家庭里的“柴、米、油、盐”，又要为增加“家庭”收入而整日忙忙碌碌。他们既要会过日子，又要有过好日子的能力与素质。而且，很多时候，领导的做事风范对下属的工作态度会起到至关重要的影响作用。因此，我们车间一直以来所取得的优异成绩都是通过大家共同的努力和领导们正确的指导、管理方式共同作用的结果。
盛夏7月，正值高温酷暑，如此天气对于奋战在生产一线的每一名工人来说何尝不是一种生理与心理的双重考验？面对困难，他们依旧顶着烈日，坚守岗位为公司的生产积极贡献自己的力量。
每一个员工的辛勤劳动，领导们都是看在眼里，疼在心上的。主任时常关切得叮嘱大家：“一定要做好防暑降温工作，保证每个人的身体健康，克服天气炎热的困难。”在炎炎酷暑中，这一声声真切的问候，都传递着领导们对全体员工的关心和爱护，也增强了每个员工工作的信心和决心。
上周，忙碌的车间里又平添了几分紧张而又激动的气氛，因为在前几周，各个车间就接到了通知：北京总部的领导会在近几周来公司参观指导。当我们接到这个消息之后，车间的各部门各班组都给予了高度的重视，保持了应有的责任感。全车间积极配合，对劳动纪律进行了严格的整顿；车间领导亲自对设备摆放的整齐度进行订正、把关；对车间的清洁卫生提出了更高的要求；为每一位员工精心制作了整齐统一的警示标语牌等等。
在总部领导莅临检查的这一段时间里，车间上下一起动员，互相之间积极配合，全力以赴，为这次接待工作倾情倾力，确保了整个检查工作井然有序地进行。
每当有参观人员来到我们的车间，书记都会以最热情的方式迎接他们，带着他们依次参观车间的各个生产线，从头到尾详细讲解关于产品、质量、工艺、管理制度等方面的内容。每次当他们走到吊挂线旁时，书记总会放慢脚步带领参观人员细致周全的进行观摩，让每一位前来参观的人对这一高技术含量的新设备有了一个全面的了解。
车间领导对员工的备至关怀让我们更加感受到公司的.温暖，总部领导的检查极大的促进了我们的工作，经过这一段时间的工作实习，“公司既是家”的感觉更加深入到了我们每一个人的心底；每一位领导对我们工作的鼓励和提出的意见、建议让我们信心倍增，更让我们认识到了自身的缺点和不足。今后，我们会在公司领导的关怀下，不断的改进工作中的不足，不断进步。争取为这个“家”贡献出自己最大的力量！
工厂车间员工心得体会 15
来到xx工厂这里也已经十天了，这十天对我来讲意义很大，让我感受到了很多，培训是一个非常重要的过程，在这个过程当红我一直在想着怎么让自己进步，成长我认为这是非常珍贵的一件事情，在xx工厂这里培训让我感到焕然一新，很多东西都是在不知不觉中进步的，在这个过程当中我一直都非常的用心在做好自己，虽然是简单的一个培训但是我是真的感受到了这种意义。
虽然时间很短，但让我感受深刻，在培训当中我把自己的位置看的很低，不管是做什么事情都应该要有一个方向感，无论是做什么事情都是这样，现在在不断的加强自己，我想做一件事情就应该是这样，其实很多时候都是两面性的`，培训让我跟你改价快速的了解工作，让我在今后工作当中不断拿的加强提高在这个过程当中我一直都感觉有很多事情都是这么过来的，我希望自己能够在工作党中有很多的收获，这就是一个开始，这个开始让我有了很大的动力，也让我在一步步的提高能力，虽然是简单的一个培训，但是我学习了，有了一份心得。
其实过去我一直觉得自己能够快速的去了解一份工作，不是所有的事情都应该是这样，但是我心理就是这么想的，我认为自己可以做到迅速的融入工作，现在看来还是有很大的问题的，其实这些都是一些基本的东西，我感觉在这个过程当中会有一些非常细小的事情要我去注意的，尽管不是很懂但是这些都非常的关键，那就是在工作当中不管是在做什么都应该明白谦虚，这次的培训让我深刻的明白了，我感觉自己一学什么就会，但是在培训的时候自己遇到很多不懂的，虽然是讲到的都是一些关于工厂车间的知识，这些在实践当中一学就会，但是却非常的不容易，这是我最开始感受到的，讲到一些知识的时候我也是非常不懂，让我瞬间就明白了很多，虽然是一件很小的事情，但是在这个过程当中还是会有一些细节要注意到的地方，其实很多东西就是这么过来的，虽然这些都是一些细节性的东西可是还是会有，无论是做什么其实都会有一些新的发现，现在有以后也会有。
培训到现在结束了，x天让我对自己有了一个新的人事，我知道了很多事情不是表面的，还有一些需要自己去深刻体会，这给我的感觉很浓烈，我会继续加油的，感激这次的入职培训。
工厂车间员工心得体会 16
为了让我们更快地了解公司、适应工作，公司特地从xx月xx日开始对我们进行了为期一周的新员工入职岗前培训。这次培训的内容十分丰富，主要有公司历史沿革、公司组织机构与企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授相关专业知识和自身经验的传授、安全、管理体系以及档案管理等诸多方面的系统学习。经过xx天的培训，使我在最短的时间里了解到本公司的基本运作流程，以及公司的发展历程与企业文化、企业现状和一些我以前从未接触过的专业知识等。通过这次培训，使我受益匪浅、深有体会。
一、了解公司历史沿革与公司机构、企业文化
开始培训的第一天就是介绍单位的历史沿革，书记介绍得很详细，仿佛带领我们重走过这xx多年的风雨，见证企业的进化，也了解到了其中的艰辛。这使我们更加珍惜现在来之不易的今天，激励我们更加努力去建设辉煌的明天。
在同一天，xx为我们介绍了公司现在的组织机构，使我们从宏观上了解公司的各大部门及其主要职能，为以后联系工作，提高工作效率做好铺垫。书记还为我们详细地介绍了本公司的企业文化。在我工作的xx个月来，我感觉公司的工作氛围、人际交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因为在工作中能学习到很多的知识与技巧，放松则是心理上的，这正是“工作着并快乐着”的感觉，让我感到无比的满足。
二、培训使我对公司主要业务有了基本的感知与认识
我在公司的档案室工作，在学校学习的也是专业的档案知识，可以说，对于勘察测量这方面来说，我完全是个门外汉。这一次培训，是我第一次系统接触这方面的知识，真是受益不少，学到了很多新的知识。
经过几次专业知识的培训，我大致了解了公司的主要工作任务，大概分为勘察、测量、岩土试验、测试这几大方面，并分别有对应的部门负责。比如说工程师办公室主要负责岩土工程工作，主要有勘察、设计、治理、检验、监测；测试中心主要负责原位测试、桩基检测等等。并且我对其主要工作流程以及一些术语也有了大致的了解，总算不会像刚来的时候一样，连公司的主要业务都不清不楚了。
三、学习了公司的安全管理与管理体系方面的知识
用了一天的时间，我们系统学习了安全方面的知识与公司管理体系方面的知识。我想这对于我们应届毕业生来说，还是比较陌生的知识。我认为其目的就是为了：
1、保证安全生产。
2、提高工作效率。
3、提升企业形象，最终的目的就是使利益最大化。
在这基础上有很多理论的知识与制度，这还需要我们在平时的工作中就注意，比如安全，在任何一个细小的环节中我们都要注意安全的问题，比如人走断电、防火、防盗，还有特别是在施工现场的一些用电安全、人员安全等。这些在实际工作之后可能才能注意到更多问题，并写入制度，是安全管理更加规范。
四、学习了公司档案与人事方面的知识
最后一天我们首先学习了公司的档案管理制度及公司档案室的主要职能。由于我是在档案室工作，并且已经进行过xx个月的实习，对这一方面比较熟悉。我认为档案的价值在于利用，在别人需要资料的时候，能快速及时地找到所需资料是档案是档案人员最主要的职责。公司的档案室已有了xx年的历史，制度健全，库房分类明确。在实习中，我就深深的体会到，我没有选错单位。有好的基本建设，有好的师傅，真正的让我能学以致用，并能通过实践体验更好地掌握理论知识。公司档案室还兼管着规范与杂志的管理，并有专门的阅览室，是专业技术人员能及时了解新规范掌握行业新动态。
人事方面，xx主任主要为我们介绍了新进员工的待遇、假期、职称等问题。我想这也应该是我们很关心的'一个话题。xx主任介绍得很详细，分别介绍了各部门的工资情况，我也觉得越透明越公平，越公开越不敏感。我比较关心职称的问题，档案系列的职称是要上社会去考的，我想从现在开始就应该抓住专业知识不放松，争取能早日更上一层楼。
五、培训中领导对我们提出的要求
这次培训中我学到了很多知识，但感触最深的是每一位领导基本上都提到一个要求，那就是学习、学习、在学习。一刻也不能放松，不仅要转研本专业的知识，还要了解其他专业的知识，比如说我自己，就应该多了解了解勘察、测量等方面的知识，这样有利于我了解档案内容，提高工作效率与质量。此外，就是希望能尽快地进入工作状态，做好思想意识的转变，从受者转变成施者。我认为我在这方面做得也比较到位，毕竟已经经过了xx个月的实习，感觉现在也慢慢走上正轨了。最后就是希望我们能脚踏实地的工作，养成良好的工作与生活习惯，为自己积累资本、为公司创造利益。
最后，自己今后工作规划。
到现在为止我已经在公司工作了xx个月了，这次的职前培训让我对公司有了更深的了解，增进了不少知识，更重要的是让我对自己有了新的认识与新的奋斗目标，“水不流则腐，人不进则退”，在今后的工作中，生活中我将加倍地学习，不断地提高自己的素质。在公司走“新、特、精”强企之路之际，我作为公司的一员，也要有这样的理念，发展自身的“新、特、精”，为适应公司不断发展的需求完善自己，争取做到自己对公司利益的最大化。
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