施工方案（通用15篇）
为了确保工作或事情能高效地开展，常常需要预先制定方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。那么方案应该怎么制定才合适呢？下面是小编为大家收集的施工方案，希望能够帮助到大家。
施工方案 1
一、工程概况
1、工程名称：
2、建设单位：
3、监理单位：
4、施工单位：
5、建设功能：
6、承包爆破范围：基坑内岩石面至设计基底高程内的坚硬岩石爆破。
7、承包方式：包机械、包炸药、包爆破设计、包安全防护措施、包岩石爆破。
8、周边环境：基坑周边有新建好的住宅楼及正在施工住宅楼。
二、施工组织设计
1、施工组织机构及人员配置：
2、施工进度计划安排：
基坑内岩石爆破及清理计划安排15个工作日完成。
3、主要机具：
手持风动凿岩机2台、空气压缩机2台、挖掘机1台、自卸汽车2台。
4、技术准备:
爆破工程前作业人员要求：
①、施工前，现场施工人员要组织爆破班组的工人和有关人员学习爆破工程有关规程及规定，做好施工内容的安全教育，并按照有关部门所提供的资料及设计要求进行详细技术交底、安全交底。
②、所有员工必须持有工作证方能上岗作业。
③、岩石爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近地区加强围护，一定按安全要求施工。
三、岩石爆破施工方法
1、石方爆破施工顺序严格按如下程序进行：
测量放线→施爆区管线调查→炮位设计与审批→准备→布置炮孔→钻孔→爆破器材检查、试验与验收→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全人员→炮孔堵塞→撤离施爆区内的人、畜→专业施工爆破人员起爆→清除瞎炮→解除警戒→检查、测定爆破效果。
2、施工方法：
①、本工程采用机械钻孔具有劳动强度低、速度快、工效高、操作安全等特点，适用于大量浅孔爆破和任何硬度的岩石凿孔。
②、施工方法：通常采用空气压缩机及风管连接手持式风动凿岩石机（手风钻），钻具主要是钻钎（一般称钎子），钻钎由钎杆、钎头及钎尾三部分组成。由合金工具钢和碳素钢两种制成，截面一般为六角形，其中心有孔道、压缩空气和压力水可通过该孔道冲洗炮孔中的粉渣。钻孔时要根据钻入深度随时换用不同长度的钎子。
③、在施工过程中，压缩空气的气量和气压必须符合凿岩机的要求，确保凿机正常的工作。
④、操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查，并及时排除故障方准继续作业。
⑤、钻眼时机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须在一条线上。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。
⑥、钻眼当中，应根据炭层性质、最小抵抗线和台阶高度等因素，合理布置并严格掌握钻眼方向、角度及深度，使之符合设计要求。钻孔达到要求深度后，应将炮孔内的石粉细渣冲净、吹干，并将孔口封盖，以便装药。
⑦、换钎、检查风钻和加油时，应先关闭风门方准进行，在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。
⑧、应经常检查钻孔有无裂纹，螺栓有无松动，卡套和弹簧是否完整，确认无误后方使用。
⑨、作业人员作业时必须戴好风镜、口罩和安全帽。
3、爆破施工：
①、爆破材料（即炸药和）箱盒堆放时应平放，不得倒放，移动时严禁抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞，专人在联结导火索和时，必须要在专用房内加工，房内不准有电气、金属等不必要的设备，无关人员禁止入内。
②、本工程采用电起爆：
a、电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。
b、同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的，各的电阻误差应控制在±0.2欧姆以内。
c、先将电的脚线联成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。
d、装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时，应迅速将的脚线、电线主线两端联成短路。
e、联线时，必须将手提灯撤出工作面3米以外。用于电照明时，应离联线地点1.5米以外。
f、在电爆网路敷设后，待人员撤至安全区，然后用欧姆表或电桥检查网络导电是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过10%。
4、装药、堵塞与放炮：
a、装药前应检查炮孔位置、深度与方向是否符合规定要求，同时应将炮孔中的岩粉、泥浆清除，如果炮孔内有水要掏净。为防止炸药受潮，可在炮孔底放一些油纸或使用经过防潮处理的炸药。
b、在干孔中可装粉药，宜用勺子或漏斗分几次装入，每装一次，用木棍轻轻压紧，起爆应设在由炮孔口算起，装药全长的1/3~1/2位置上。
c、装药时，应特别细心，应按规定的炸药品种、数量、位置进行装药，不得投掷，严禁使用铁器，不准将炮棍用力挤压或撞击。防止碰撞发生爆炸事故，或将脚线或拉得过紧、损伤、弄断，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求选用与炮孔壁摩擦作用大，填充密实、不漏气的土料，如干细砂土、砂子、粘土等，堵塞要轻轻捣实密实，不能用力挤实，应保证其质量与长度，并注意保护好起爆电的脚线。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，长100~150mm的圆柱土条，一节一节地填塞。土料要求不过湿并有较好的塑性。
e、堵塞完毕后，应对爆破线路进行最后一次检查，并应按爆破安全操作的有关规定，发出信号，撤离人员，设置警戒，才可由放炮负责人指挥放炮，确保安全措施。
四、防震及防护措施
1、在进行控制爆破时，应对爆破或附近建筑物、构筑物或设施进行防震及防护覆盖，以减弱爆破震动的影响和碎块飞掷。
2、采用分散爆破法，对群炮采取不同时起爆方法，达到减弱或部分消除震波对建筑物的影响。
3、采用分段爆破法，可以减少一次爆破的药量，必要时也可采用猛度低的炸药和降低装药的集中度来进行爆破。
4、开挖防震沟，可以减弱震波的传播。
5、爆破时，可在爆破部位上铺盖草垫或麻袋（内装适量砂或土）做第一道防护线。再在草垫或麻袋上铺放胶管帘（用长60~100cm的'胶管编成）或胶垫（用长1.5m的输送机废皮带联成）作二道防线，最后再用帆布棚将以上两层整个覆盖包裹，胶帘和帆布应用铁丝或绳索拉紧捆牢。
6、为防止大块抛掷、爆破体上应采用橡胶防护垫防护。
7、爆破时为使周围建筑工程的及设备不被打到，也可采取距离炮眼不得小于500mm处其周围使用厚度不小于50mm的坚固木板加以防护，并用铁丝捆牢。
五、安全技术措施
1、使用毫秒导爆，通过孔内外微差而实现微差挤压爆破，一是控制爆破震动，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技术，以保证边坡稳定。
3、通过炮孔超深，使得爆破后的路堑标高与设计标高的偏差控制在一定的范围内，克服留底根现象。
4、小炮（如浅孔爆破3米以内）炮孔用炮被覆盖炮口，以防飞石产生。深孔爆破时应用编织袋装石粉压住炮口。且孔外50厘米范围内的所有碎石等物应清理干净。
5、调整爆破临空石方向，使其朝向东或向西，避免朝向村庄。
6、确定爆破的固定时间上午为9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情况另定放炮时间。
7、按实际孔深确定装药量，即现场实际操作时应有专人先进行孔深量测，确定装药量及填塞物高度后再进行装药。在装药过程中，应分工负责，两人一组，既有装药（或填塞物）的、又有控制用量的（必须有量测设备），不允许有分药情况发生，以防混乱。
8、实际装药量一定要与设计、计算装药量相符，否则应查明原因，处理完毕后方可进行下个孔的装药。以防出现漏洞、裂隙、溶洞等不良地质构造时出现抽炮，爆破能量冲向薄弱环节，造成危险。钻进过程中应检查石粉中是否有黄泥浆，并进行详细记录，在装药过程中进行特殊处理，严控用药量。
9、进行钻孔前，应按照布置的孔位进行详细的测量，确定钻孔深度；实际钻进过程中，严格按照提供的数据钻进，确保孔底部在同一深度的断面上，尽可能的减少震动。
10、为确保爆破的顺利实施，不论浅孔爆破、深孔爆破，均应进行试炮，在确保安全的前提下及确定最佳用药量后方可大面积展开施工，同时应根据地质等各种情况适时调整爆破方案，以策安全。
11、在打孔过程中应采用草包覆盖开孔部位，或喷水、喷雾，以防造成环境污染。
六、事故的预防及处理
1、装药现场严禁烟火（绝不允许抽烟），不准无关人员进入。
2、装药警戒区边界插红旗，树牌子；爆破危险区边界设明显的标志，派专人警戒。
3、雷雨天气、夜晚或雾天、黄昏天严禁装药爆破，在装药过程中突发雷雨，人员应立即撤离现场。
4、按规定发出预警、起爆、解除三次信号，以红旗和口哨作为视觉和听觉标志，让附近人员看到和听到。
5、成立安全生产领导小组和抢险工作队，不得延误时间，使损失降低至最低程度。
6、施工的各个环节，均应按爆破要求做好详细的施工记录，便于领导及爆破负责人检查各工序的实施情况，杜绝各种不良现象的发生，将各种可能出现的问题消灭在萌芽状态中，同时便于备查。
施工方案 2
西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长13.8公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423.38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。
一、施工准备
机械配备为：YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。
二、施工步骤
1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0.5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。
5、对K0+000~K1+000路基宽度7.5m段做法如下：略。
三、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
5、加强半幅路面施工期的`安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
四、文明施工、环保措施
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。
施工方案 3
一、施工准备
(一)技术准备
1、首先熟悉、了解并审查图纸设计以及会审记录、工程洽商、变更等内容。掌握墙体砌筑工程的长度、宽度、高度等几何尺寸，以及墙体轴线、标高、构造形式等内容情况。
2、根据现场条件，完成工程测量控制点的定位、移交、复核工作。
3、完成进场材料的见证取样复核及砌筑砂浆的适配工作。
4、施工前组织施工人员进行安全、技术、质量、环境交底工作。
(二)材料准备
1、根据设计要求将砌体所选用材料提前进场，并做好检验、复试工作，同时应符合有关验收标准及施工图纸要求。
2、对进场的材料进行数量以及外观质量的验收工作，并按照施工方案及施工平面图进行分类堆放。
3、砂浆强度等级必须符合设计要求。
(1)水泥：一般采用32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
(2)砂：一般宜用中砂并不得含有有害物质，勾缝宜用细砂，各项指标符合规范和设计要求。
(3)水：使用自来水或天然洁净可供饮用的水。
(4)塑化材料：有石灰膏、磨细石灰粉、电石膏和粉煤灰等，石灰膏的熟化时间不少于7d，严禁使用冻结和脱水硬化的石灰膏。
4、砖的'品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出厂合格证及试验单。
(三)作业条件
1、基槽或基础垫层已完成，并验收办完隐检手续。
2、弹好基础或墙身轴线及边线，经复核，办理验线手续。
3、常温施工时，砌砖前1天应将砖浇水湿润，雨天作业不得使用含水率饱和状态的砖。
4、砌筑部位的灰渣、杂物应清除干净，基层浇水湿润。
5、基槽安全防护已完成，无积水，并通过质检员的验收。
6、脚手架应随砌随搭设;运输通道通畅，各类机具应准备就绪。
二、施工工艺
(一)砖墙砌筑
1、工艺流程(见附图1)
2、操作工艺
(1)、组砌方法。砌体一般采用一顺一丁(满丁、满条)、梅花丁或三顺一丁砌法。
(2)、排砖撂地(干摆砖)。一般外墙第一层砖撂地时，两山墙排丁砖，前后檐纵墙排条砖。根据弹好的门窗洞口位置线，认真核对窗墙间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模数;如不符合模数时，将门窗口的位置左砌清水墙随砌、随划缝，划缝深度为8mm~10mm，深浅一致，墙面清扫干净。混水墙应随砌随将舌头灰刮尽。
(3)、挂线。砌筑砖墙厚度超过一砖厚时，应双面挂线。超过10m的长墙，中间应设支线点，小线要拉紧，每皮砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺;砌一砖厚度混水墙时宜采用外手挂线，可照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚度奠基基础。
(4)、砌砖。砌砖应用采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺、满挤操作法。砌砖时砖要放平多孔砖的孔洞应垂直于砌筑面砌筑。里手高，墙面就要张;里手低，墙面就要背。砌砖应跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。
(5)、留槎。外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺。分段位置应在变形缝或门窗口角处，隔墙与墙或柱不同时砌筑时，可留阳槎加预埋拉结筋。沿墙高按设计要求每50mm预埋∮6钢筋2根，其埋入长度从墙的留槎处算起，一般每边均不小于500mm，末端应加90°C弯钩。施工洞口也应按以上要求留水平拉结筋。隔墙顶应用立砖斜砌挤紧。
(6)、墙体拉结筋。墙体结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置，不应错放、漏放。
(7)、其他措施
1)施工脚手眼补砌时，灰缝应填满砂浆，不得用干砖填塞。
2)设计要求的洞口、管道、沟槽应于砌筑时正确留出或预埋，未经设计同意，不得打凿墙体和墙体上开凿水平沟槽。宽度超过300mm的洞口上部，应设置过梁。
3)砖墙每日砌筑高度不得超过1.8m。
4)砖墙工作段的分段位置，宜设在变形缝、构造柱或门窗洞口处;相邻工作段的砌筑高度不得超过一个楼层高度，也不宜大于4m。
(二)季节性施工
1、冬期施工。
(1)冬期施工时砌块不得浇水湿润，也不得使用受冻的砌块。砌筑前应清除表面污物、冰、雪等杂物。
(2)砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制。不得使用无水泥拌制的砂浆。
(3)砂子不得含有直径大于1cm的冻结块或冰块。
(4)砂浆拌制时应采用热拌，其水的温度不得超过80°C，砂的温度不得超过40°C。
(5)砌块施工不得采用冻结法。
(6)对当日砌筑的砌体应及时进行表面覆盖，避免受冻，同时应清理干净表面无砂浆。
(7)砌筑砂浆温度不应低于5°C;当气温等于或低于-15°C时，砂浆等级应提高一级。
(8)冬期施工时应采用掺氯盐外加剂，同时应对钢筋做好防腐处理。
(9)冬期施工时，每日砌筑高度不宜超过1.2米。
2、冬期施工：
(1)雨天施工不得使用过湿的砌块，以避免砂浆流淌，影响砌体质量;雨后继续施工时，应复核砌体垂直度。
(2)砌块砌体施工如遇雨天停止时，应及时进行覆盖，防止砂浆被雨水冲刷，造成砂浆流失，影响砌块质量。
三、应注意的质量问题
1、砂浆配置时，对各组分材料应采用重量计量，并确保各种材料的计量误差在规定范围内，搅拌时间应符合规定，避免因砂浆配合比不准而影响质量。
2、严禁使用过期水泥，严格按配比计量，拌制砂浆，并按规定留置、养护好砂浆试块，确保砂浆强度满足设计要求。
3、做好专业之间的协调配合，确保孔洞、埋件的位置、尺寸以及标高准确，避免事后剔凿开洞，影响砌块质量。
四、环境、职业健康安全管理措施
(一)环境管理措施
砌块砌筑施工时，应采取措施消除或减轻粉尘的排放，噪声、污水排放，油品泄漏等。
具体措施为：
1、加强宣传与教育，提高环保人员的环保意识，使大家认识到环保的重要性。
2、加强环保管理力度，落实环保措施。
3、粉尘的排放控制：对砂、石、水泥、粉状外加剂等材料进行遮盖;搅拌机应搭设搅拌棚，并四周维护;砌块搬运应进行清扫。
4、噪声控制：搅拌机应搭设搅拌棚，并四周维护;施工人员尽量避免大声喧哗;吊装操作应尽量做到一次吊装完毕，减少往返及重复次数。
5、污水排放的控制：搅拌机处应设置污水沉淀池，搅拌污水应排入沉淀池内，经沉淀后排入市政排污管网。
6、工地食堂必须符合当地卫生检疫部门的有关规定。保持室内洁净、无污染，用具消毒，米、菜清洗干净，以防食物中毒。
(二)职业健康安全管理措施
1、施工人员不得酒后作业，一方安全事故的发生。施工期间，必须按要求佩戴劳动保护用品，同时戴好安全帽，系好安全带。作业层及操作面上，必须设置安全防护设施。
2、加强安全管理力度，落实安全技术措施。
3、施工前必须检查所有机械设备的性能，是否安全、可靠。根据工程实际及所需用机械设备等情况采用可行的安全防护措施。
施工方案 4
一、施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。
二、拆除机械的选择
本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。
三、拆除方法及步骤
1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除顺序
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。
板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。
3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。
5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。
6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。
四、安全保证措施
为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。
对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。
1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。
2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。
3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。
4、协助交通部门加强对道路交通的.管制，避免发生交通事故。
5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。
6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。
7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。
8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。
9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。
10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。
11、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。
施工方案 5
一、工程概况：
本合同段终点桥头处路基进行粉喷桩处理，粉喷桩长度为6m，桩径为50cm，桩距为130cm呈梅花型布置，桩头处理后铺30cm碎石，布桩长度为顺路线方向桥台后25m以及台前锥体两侧不在桥下部分，宽度为左右两侧路基坡脚线之间的距离，桥下因无法立钻机其锥体部分可不用处理。桩体固化剂为32.5号水泥，水泥掺入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉喷桩长共8226延米/1371根。
二、成桩试验试验的目的：
为保证粉喷桩全面施工的`顺利和质量控制，取得各项技术参数，试桩根数为6根。
1、钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。一般钻进速度V≤1.5m／min，提升速度Pp≤0.8m／min，搅拌速度R≈30转／min，钻进、复搅、提升时管道压力：0.1～0.2Mpa，喷灰时管道压力：0.25～0.40Mpa。
2、确定搅拌的均匀性。
3、掌握下钻的提升的阻力情况，选择合理的技术措施。
三、施工工艺参数：
1、钻杆下钻速度：1.2～1.5m/min。
2、下钻管道压力：0.2～0.4MPa。
3、喷粉提升速度：0.8～1.2m/min。
4、喷粉提升管道压力：0.3～0.4MPa。
5、复搅下钻速度：0.8～1.2m/min。
6、复搅提升速度：0.5～0.8m/min。
7、复搅管道压力：0.15～0.3MPa。
8、复搅深度：全程复搅。
9、水泥用量：≥50kg/m。
四、工期安排开工日期：
五、施工工艺：
（1）对正桩位，调平桩机机身，保证钻杆的垂直度，启动主电机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，继续钻进。
（2）钻到设计孔深时，应有一定的滞留时间，以保证水泥粉体到达桩底，一般为2-3min，当确认水泥粉料到达桩底后开始反转提升，到达桩顶设计标高时停止供料。
（3）搅拌钻头提升至桩顶时，打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停机，在原位转动两分钟，以保证桩头均匀密实。
（4）整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升作业。当空气温度大、粉体流动性差、喷气压力大、单位桩长喷粉量大时，应开通灰罐进气阀，以对罐加压。如出现断粉，应及时补喷，补喷重叠长度不小于1.0m。
（5）复搅：搅拌头下沉、提升，重复搅拌一次，复搅深度控制在5m以上。
（6）喷粉开始时，应将电子秤显示屏置零，使喷粉过程在电子计量显示下进行。喷粉搅拌时，记录人员应随时观察电子秤的变化显示，以保证各段（通常以1米为一个单位）喷粉均匀。
施工方案 6
本方案为深基坑施工预案，本预案包括排（降）水、土方开挖（回填）程序、支护结构、基坑监测等内容。其中基坑监测由专业基坑检监测公司进行监测。
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑（或沟槽）时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。
1、排水方法：
基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本工程主要采用设明沟、集水井排水法。
为确保土方开挖时基坑边坡稳定，使坑内无积水，采取如下措施。
（1）基坑外排水，采取在基坑周围设1.2m宽散水护坡，将地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，进入城市地下水道。
（2）基坑内排水，采取在基坑底砖胎模侧形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟呈倒梯形，上口宽500mm，下口宽300mm，低于坑底0.5m。集水井孔径0.8m，低于坑底标高1m，放置潜水泵于集水井内，集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。
2、排水机具的选用：
基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。
选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5—2倍。当基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当q在20-60m3／h，可用隔膜式或离心式水泵，或潜水电泵；当q>60m3／h，多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小，决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。
二、土方开挖程序
（一）土方开挖的总体顺序和方法
本工程基坑的土方分层机械开挖，分层厚度20㎜左右，且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行，挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖，进入人工修边捡底。
（二）机械开挖的方法
1、主要机具：
（1）挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车等。
（2）一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。
2、作业条件：
（1）土方开挖前，应根据施工方案的`要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
（4）开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。
（5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
（6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。
（7）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
（8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
（9）熟悉图纸，做好技术交底。
3、工艺流程：
（一）确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底
（1）开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
（2）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。
（3）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。
（4）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。
（5）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
（6）修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。
（7）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。
（二）人工捡底的方法
基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底应采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。
（三）土方的运输和堆放
开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
土方运至业主指定地点堆放。堆放场地内，将土方按土的类型分类堆放，即杂填土、素填土堆放在一起，粉质粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圆砾、卵石堆放一起，膨胀土单独堆放。
三、土方回填程序
（一）主要机具
1、装运土方机械有：装载机、挖掘机、自卸汽车等。
2、碾压机械有：平碾、羊足碾和振动碾等。
3、一般机具有：蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、钢尺等。
（二）作业条件
1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。
2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。
3、施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。
4、确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。
（三）工艺流程
基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收。
1、填土时应先清除基底的树根、积水、淤泥和有机杂物……
2、检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
3、填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。
填土每层的铺土厚度和压实遍数：
压实机具每层铺土厚度（mm）每层压实遍数（遍）
平碾200～3006～8
羊足碾200～3508～16
蛙式打夯机200～2503～4
推土机200～3006～8
拖拉机200～3008～16
人工夯实不大于2003～4
4、碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。重叠0.5～1.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。
5、填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m；如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0.2m。
6、在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。
7、回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。
8、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。
四、支护结构
（一）本工程土方工程支护结构采用土钉支护。
（二）土钉墙时采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的结构。它是将拉筋插入土体内部全长度与土粘接，并在破面上喷射混凝土，从而形成加筋土体加固区带，用以提高整个原位土体的强度并现值其位移，同时增强基坑边坡坡体的自身稳定性。
（三）工艺流程：
作业面开挖→成孔→置筋→注浆→喷射混凝土面层→土钉抗拔力检验。
1、土钉墙施工是随着工作面开挖分层施工的。
2、成孔工艺和方法与土层条件。机具装备及施工单位的手段和经验有关。
3、在置筋前，最好采用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。
4、土钉注浆采用注浆泵灌注，浆液采用1：2水泥砂浆。
5、为了防止土体松弛和崩解，必须尽快做第一层喷射混凝土。临时性的支护，面层做一层，厚度50-150㎜；永久性支护面层两层或三层，厚度100-300㎜。喷射混凝土强度等级不低于C15。在喷射混凝土中，设置钢筋网。钢筋网间距采用双向均为200-300㎜，钢筋直径6-10㎜，在喷射混凝土面层中设置1-2层。
6、钉抗拔力检验由专业单位、人员进行检验。
施工方案 7
一、工程范围
本工程北起北仓道，南至北丰产河北岸。管道清淤范围为北仓道至果园南道雨水管道及本工程清淤沟渠与北丰产河连通管道，清淤管道总长约1040m，沟渠清淤范围为果园南道至北丰产河北岸，清淤沟渠总长约324m。
二、设计内容
银浩管道清淤公司对现状d1000和d1800mm雨水管道进行清淤、疏通，再对现状沟渠进行清淤。
三、管道清淤
1.排水管道淤堵原因：
a.排水管道中各种污水水流含有大量固体悬浮物，在这些物质中，相对密度大于1的固体物质属于可沉降固体杂质。如大颗粒的泥沙、有机残渣、金属粉末等，其沉降速度与沉降量决定于固体颗粒的相对密度与粒径的大小、水流流速与流量的大小。
b.流速小、流量大且相对密度与粒径均大的可沉降固体杂质，也就是说这样的固体杂质在管道中沉积快。同时管道中的.流速实际上不能保持一个不变的理想自净流速或设计流速。
c.加之管道及其附属构筑物中存在着局部阻力变化。如管道转向、管道直径的突然变大等这些变化越大，局部阻力越大、局部水头损失也越大。因此，管道污泥沉积淤塞是不可避免的。
2.根据银浩建设工程有限公司以往的施工经验，分析的排水管道的淤堵成因一般有以下几种：
a.施工中清理不净挤入下水道上滤道的沉淀和淤积堵塞。
b.建筑垃圾和生活垃圾等进入下水道，卡死管道而造成堵塞。
c.有大量含有脂肪的污水排入管道ナ古潘断面减少而堵塞。
d.雨水中大量泥沙随雨水排入雨水管道流进入的。
e.绿化中一些植物的须根伸入管道，以及菌类植物在管道中的生长，久之形成堵塞。
施工方案 8
一、工程概况
国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路相连。路线总体呈南北走向。
本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通道。本项目的建设有着极其重要的作用。
本项目起于K75+529.400，终于K83+800，全长8.2706公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。
二、编制依据
该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均气温11.7~13.3℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温-25.5℃，出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
进入五月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体施工计划要求，编制雨季施工技术方案。
三、雨季施工组织领导机构
为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。指导协调青临高速本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。
领导小组组成及联系电话：
组长：
成员：
四、施工准备
（一）材料机具准备
（二）现场准备
1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有组织排出。
3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内棚库不渗漏。
4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工前定期检查。
5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
五、雨季施工技术措施
(一)路基工程
1、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后，及时施工路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石防止发生滑坡、塌方等灾害。
2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。
3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实，顶部设置不小于2%的横坡，并应整平，雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕，雨水通过路拱引至两侧挡水梗处，然后通过路基边坡急流槽排到路基边坡以外。
4、路堤两侧的急流槽设置数量要满足设计图纸要求并考虑实际需要，以减少雨水对已填筑好的边坡冲刷。
5、挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计边坡。
6、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，待雨季过后再施工。
7、结构物基坑开挖后未能及时施工的，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对地基承载力再次进行检测，以确定是否满足设计要求。
8、安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因，在采取防护措施。
9、按照设计及时施做拱形骨架、框架锚杆等边坡防护工程，施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行坡面覆盖，多备塑料布覆盖，提前疏导排水沟，让坡顶与坡面不积水。
10、工地现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水沟，主要路面铺筑沙砾材料，重要运输路线必须保证循环畅通。
（二）桥涵工程
1、钢筋：
钢筋加工场应进行硬化，钢筋应分型号、规格堆放整齐，钢筋不得直接摆放在地上，采用垫木将钢筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而锈蚀。周围不得有积水，防止钢筋污染。
施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行覆盖，以防淋雨生锈。
施工所用的电焊机、氧气瓶、应有防雨、防晒棚。
雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。
2、模板：
各施工现场模板堆放时两端要下设垫木，与地面保持30cm距离，上部采用塑料布覆盖，避免模板淋雨受潮变形或钢模板淋雨生锈，拆下模板要及时涂油，四周挖排水沟或堆土坎，防止雨水漫流积水对模板造成生锈变形。
模板支撑处地基应坚实或硬化场地，雨后及时检查支撑是否牢固。
当正施工加固模板时，及时了解天气变化，在暴雨之前将模板进行覆盖，雨过后仔细检查模板，是否有松动、变形。应及时加固对，对松动模板重新安装。
3、脚手架：
各施工队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉，发现问题及时疏通处理。
4、脚手架、地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。
每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，有松动及时加固旋紧调节杆保持固定。
脚手架周围应施工必须的防护栏杆禁止在5米范围内通行。脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等，施工时设专人看管。
雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。
金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的`绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。
5、防水施工：
雨季期间的防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴好天气施工。下雨时应停止防水施工，对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。
找平层施工过程中或施工完做防水层前，遇雨天必须用塑料布覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。
6、砼施工：
混凝土施工应尽量避免在阴雨天，在雨季施工时采取如下措施：
应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量，混凝土施工时应在现场对坍落度进行严格控制，不合格者退回。
大面积的混凝土浇筑前，必须密切注意天气变化，要了解2—3天的天气预报，混凝土浇注有大雨和中雨均不得浇捣。而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。
雨季混凝土充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。拌和站搭设简易防雨工棚，砼现浇现场配备好足量的防雨布。做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。
（三）砌筑工程
1、水泥窑堆放在地势较高的地点，水泥不能直接放在原地面上，原地面应夯实用枕木或石块做支撑。铺垫油毡，防止水泥受潮。
2、遇有大、中雨时应停止施工，砌筑表面应有塑料布覆盖待雨结束后再施工。
3、雨后施工高边坡时，注意穿好防滑鞋，安全带、安全帽做好安全防护，方可施工。
（四）隧道工程
1、洞口完成洞顶浆砌片石截水沟的砌筑，及时疏通施工地段的排水系统，防止积水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞门、洞口护面墙基础开挖等避开雨天施工。边、仰坡开挖避开雨天，开挖后及时施做喷射砼，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，及时施作洞门，防止雨季洞口坍塌。
2、开挖洞口段土石方时自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；隧道开挖后，将洞口土石方及时清运，使洞口段排水畅通，以防止雨水倒灌，破坏隧道围岩稳定性。
3、施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；隧道顶及洞口等应经常安排专人进行清理沟内的杂物，防止阻水情况，做好监控量测，雨过大时及时到洞顶用塑料布覆盖，防止冲刷。
4、搞好物资储备，确保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施，作好施工现场的防洪工作。
（五）临电工程
雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。
室外配电箱内应加工制作成防雨型，电箱不规矩的应加设防雨罩。
配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。
施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电气工程师现场值班检查，电气工程师必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。必要时立即拉闸断电，所有作业人员下班前必须将各机械设备工具电源断开。
所有机械设备棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；
夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在拌和站、水泥罐、钢管脚手架、塔式起重机等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。
六、雨季施工管理措施
及时掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。
1、成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。
2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。
3、做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。
4、施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。
七、雨季施工注意事项
1、加强安全检查，及时发现问题。对结构物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、混凝土拌和机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时用电、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，对发现问题及时排除，对破损处及时修复，防止漏电事故出现。
2、施工现场设专人对现场进行清理工作，洒水、扫地，防止尘土飞扬，清除污泥、雨水，保持现场整洁。进出施工现场的车辆，尤其在雨后，必须对车子和轮胎进行清洗后方可出场。
3、密切注意天气变化，了解近期天气情况，合理安排施工工期。暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37℃以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。
4、上架操作人员注意穿防滑鞋，防止滑倒。
5、对任何用电器具，必须严格按有关操作规程进行，具有可靠的接地，操作者必须配带必须的劳保用品。
6、雨季来临前认真对管理人员和操作工人分级进行雨季施工的培训工作，加强个人的安全意识和质量意识，提高自我防范能力和应急反应能力。
7、设专人对生活区进行定期清理消毒，消灭四害，不吃腐烂变质的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
施工方案 9
一、钢筋工程
本工程项目所有钢筋均采用国产钢筋，钢筋除有出厂质量合格证外，还应按规定在合格供应商处采购后，按规范规定抽样，复试合格后方准使用。钢筋制作时接头均采用焊接，钢筋绑扎安装时，柱钢筋竖向连接采用绑扎或焊接。
1、钢筋工程施工工艺流程：
钢筋翻样→钢筋翻样审定→确认钢筋质保书和复试报告→钢筋断料成型→成型钢筋验收→成型钢筋分类堆放并标识→成型钢筋绑扎→钢筋验收→浇捣砼
2、钢筋翻样：
⑴本工程项目施工现场要设立专职钢筋翻样员，并由项目工程师负责审核。
⑵钢筋翻样前，应先充分吃透图纸，收集齐全各种施工及质量验收规范，对设计图纸中不清楚的地方，及时与设计单位有关人员沟通，确认无误后方准进行。
⑶钢筋翻样时，要根据工程各项目的施工顺序，分批次进行翻样，并考虑现场钢筋绑扎时对锚固长度、搭接长度及焊接接头的错开位置，并经审核确认后出钢筋翻样清单。
3、钢筋制作成型：
⑴所有钢筋均在现场加工成型、制作。
⑵钢筋加工应严格按照经审定的钢筋翻样单加工，钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规定，钢筋表面应洁净、无损伤、油渍、漆污，带有颗粒状或片状老锈钢筋不得使用。
⑶钢筋配料前应认真熟悉翻样单，要注意钢筋接头位置、起弯角度等，做到综合配料。成型钢筋应分类堆放，并标识。钢筋堆放必须架空，可砌条形砖基和碎石铺地，以防钢筋受到污染。
⑷HPB235级钢筋末端应作180度弯钩，其弯弧内直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径d的3倍。⑸当设计要求钢筋末端需作135度弯钩时，HRB335、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径d的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。
⑹钢筋作不大于90度的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
⑺箍筋末端作135度弯钩，I级钢折弯钩弯曲直径不小于受力钢筋直径，且不小于2.5倍箍筋直径，弯钩的弯后平直部分的长度不小于箍筋直径的10倍。
⑻直径在22mm以上的受力钢筋均采用现场闪光对焊，焊工须持证上岗，焊接接头应满足如下要求：
a.设置在同一构件内的接头互相错开，任一焊接接头中心至长度钢筋直径d的35倍且不小于500mm段内同一根钢筋不得有两个接头。
b.在该区段内有接头的受力钢筋面积占受力筋总截面积的百分率为：受拉区不宜超过50%，受压区不限制。
c.焊接接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍，且宜设置在构件受力较小处。
⑼成型钢筋必须经检验符合质量要求后方可使用，成型钢筋外形尺寸允许偏差如下：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸为+10;弯起钢筋的弯折位置为+20。
⑽严禁随意代换钢筋，若遇确需代换钢筋时，必须征得设计、监理同意后，方可采用等强代换的方式代换钢筋。
4、钢筋绑扎施工：
⑴独立柱基及基础梁钢筋绑扎：
a.按设计土质要求在基坑垫层上划分钢筋间距，为加快施工进度，独立柱插筋可预先在基坑边绑扎成型。
b.插筋埋入基础钢筋部分，必须严格按设计绑扎箍筋，如同一截面大于4根的应分段搭接，柱插筋应与底板钢筋绑扎牢固。
c.基础保护层厚度应按施工规范要求放置砼垫块，并注意钢筋端部的保护层厚度，砼垫块应可先于钢筋绑扎成型前放入，可视各类钢筋骨架长度等因素决定。
5、钢筋连接：
钢筋采用闪光对焊及滚轧直螺纹连接。
⑴钢筋闪光对焊连接要点：对焊前应先对钢筋端部150mm范围内铁锈、污物清除干净。端部如弯曲时，必须加以调直或切除。
⑵加工质量：接头处不得有横向裂纹;与电极接触处的钢筋表面对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得有明显的烧伤，对Ⅳ级钢筋不得有烧伤;接头处弯折角度不得大于40;接头处的钢筋轴线偏移，不得大于1/10钢筋直径，同时不得大于2mm;当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品，切除不合格接头，重焊后方可进行二次验收。
⑶滚轧直螺纹连接要点:
a.钢筋直螺纹加工必须在专用的机床上进行镦头和套丝。
b.自检：操作人员应逐个检查钢筋墩粗头和外观质量。
墩粗头外形尺寸符合下表要求：(单位：mm)(见附表1)
墩粗头与钢筋轴线不得有大于4度的偏斜。墩粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂缝。
c.自检合格的钢筋丝头，对每种规格加工批量抽检10%(不少于10个)填写加工检验记录，如在抽检中有一个不合格，则全数检查，不合格丝头重新加工。
d.自检合格后的钢筋丝头，应立即套上防护帽或对应的连接套，在连接套的另一端按上塑料防护盖保护。
e.安装时先把连接套的一端安装在基本钢筋的端头上，用专用扳手将其拧紧到位，然后把导向对中钳夹紧连接套，将待接钢筋通过导向夹钳中孔对中，拧入接套内拧紧到位，完成连接。卸下工具随即检验，不合格的立即纠正，合格的在接套上涂相应合格标识。
f.对连接的接头每500个为一验收批，进行静力拉伸强度试验。特殊性能试验还需单向反复拉伸试验和疲劳性能试验。
g.连续检验10个验收批，全部单向拉伸试件一次性抽样合格时，验收接头数量可扩大一倍。
二、模板工程
1、模板及支撑选择：
各类柱基、框架柱、梁、板采用胶合板模板，模板支撑采用ф48钢管。
2、施工准备：
⑴轴线标高：要求在支模前，利用经纬仪将各类底下结构的轴线投测到基础垫层上，经监理、设计复核后，用墨斗弹出柱基、整板基础的轴线和立模边线，轴线处要红漆描出标识，以便检查、验收。标高要在每只基坑边缘处设一控制点，方便引测和检查验收。
⑵模板翻样：本项目的木工作业组负责人，要根据结构截面尺寸，分别进行模板翻样，每块模板上均需进行编号，立模时要对号入座，提高操作工效，减少操作失误，模板翻样时，要考虑每块模板面积和重量。
⑶模板制作：独立柱基、短柱等模板制作，侧模采用15mm厚胶合板，侧模横向水平背楞用50×100mm方木，间距小于200mm，与15mm胶合板制作钉牢，后弹线用木工刨刨边修直，按选用的胶合板的尺寸，整块制作，模板背楞按梁侧模要求。模板制作好后，随即用隔离剂涂刷两遍堆放。
3、独立柱基、条基模板施工：
⑴模板安装顺序：模板配板设计→复核轴线标高→安装基础承台模板→设置承台模板支撑→搭设柱颈上部支架→绑扎柱颈箍筋→柱颈模板固定→校核柱基模板轴线、标高→作业班组自检→工序验收。
⑵模板安装及拆除要点：
a.安装前复查基坑垫层标高轴线及模板安装边线。
b.安装时随时检查柱颈与柱基的.对角线，防止柱模扭转。
c.模板支撑要独立搭设，不得与浇砼脚手联结，自检合格后，报监理、设计、业主进行工序质量验收，并办理隐蔽验收手续。
d.模板安装后，按轴线拉通线复核自检，自检合格后，报监理、设计、业主进行工序质量验收，并办理隐蔽验收手续。
e.模板的拆除均按施工验收规范要求。
三、混凝土工程
1、砼工程概况：
本工程项目砼设计强度等级为垫层C10，基础C15、C20，混凝土采用人工配料，对所需的材料的品种、规格、质量进行检查合格后，使用一吨以上衡器根据施工配合比严格计量入斗。建立混凝土搅拌后台，并对混凝土强度等级、配合比、搅拌制度、操作规程等进行挂牌，同时对现场砂、石料的含水率进行测定，适当调整混凝土用水量。混凝土拌合时间通过试验确定，但不能少于规定的最少拌合时间。
2、砼运输
混凝土在运输过程中，应尽量缩短运输时间及减少转运次数。采用两轮手推车和经改装的农用车来运输混凝土，混凝土的自由下落高度不应大于2m，超过时应采用溜槽或溜桶，以防骨料分离。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
3、砼振捣：
混凝土的振捣采用平板式和插入式振捣器相互配合使用。混凝土浇筑过程中严禁在现场加水，和易性较差时，采用加强振捣等措施。插入式振捣机的振捣方式要求快插慢拔，分点插入，已浇筑下层砼中，振捣时间控制适当，特别是钢筋密集处，要左右、上下来回专人振捣，防止砼振捣不密实，引起孔洞、蜂窝现象。
4、砼试块：
⑴严禁施工验收规范要求留置试块，即每一台班、每100m3，每次浇筑均留置标准养护试块一组，对承重结构的砼，除留置标准养护试块一组外，还需留置拆模、同条件养护试块一组。
⑵同条件试块的留置必须向监理汇报，确定留置的位置及组数。
⑶试块养护：要求施工现场建立标准养护室，养护温度控制在20±3度，湿度控制在90%以上;同条件养护试块，应与构件同一地点进行养护。强度标养试块养护为28天，拆模同条件养护试块养护时间根据构件允许拆模的天数确定，同条件试块的养护时间为600℃天。
5、砼养护：
⑴水平砼构件表面采用一层塑料薄膜覆盖养护方法，砼构件表面竖向采取涂二遍养护液方法，如砼构件钢筋堆集，不能覆盖塑料薄膜或涂料养护液处，应专人浇水养护。
⑵砼养护时间：养护天数为14天，如养护过程中因施工需要在其上部弹轴线，可随弹线随覆盖塑料薄膜方法，要在其上搭设模板及支架时，应待砼强度达1.2N/mm2时方可操作。
6、施工缝留设：基础柱留设水平缝，一次在柱基扩大面顶面，另一次留在地圈梁顶面。
施工方案 10
一、工程概况
安顺天河商务港位于安顺市中心地带，原设计为办公、商业、洒店综谷大楼，地上总层数为24层，建于1993年，因各方面原因至今只建了地下一层及地上三层裙房（13.500m标高）。现经“安顺市安泰房地产开发有限责任公司”接手在原有基础上对本工程进行改建，拟建工程为地上25层的办公、商业、酒店为一体综合大楼“天河商务港”在改建过程中，因使用功能需要，需对原结构局部位置进行加固处理。
二、施工依据
1.国家标准图集《混凝土结构加固构造》06SG311—1
2.《混凝土结构加固设计规范》GB50367—2006
3.《混凝土结构加固工程施工验收规范》GB50550—2010
4.《钢结构工程施工及验收规范》GB50205—2001
5.《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—2002
6.设计单位出具的《安顺天河商务港梁、门洞加固施工图》
三、加固范围及时间
我公司于2011年7月12日进场，处理（7）（9）（C）（D）轴处负1楼至4层（包括四层）电动扶梯井内原有梁板对周边梁进行加固和增设梁，处理部位见《安顺天河商务港梁、门洞加固竣工图》），现场施工于2011年8月15日施工完成，共耗时34天。
四、使用主要原材料
主要材料名称：
钢材：主钢构钢材选用Q235钢，其屈服强度fy＞235N/mm2。
植筋胶：JGN型建筑结构胶
灌注胶：JGN—G型建筑结构胶
普通螺栓按GB5780—1986选购
五、施工步骤
（一）混凝土植筋加固
采用标准施工程序：划线定位一钻孔一清孔除尘一灌注结构胶一钢筋处理一植入钢筋一养护固化一钢筋抗拉强度试验一质量自检、报验一框架柱表面处理一结合面上涂刷界面剂一钢筋制安一模板工程一灌注高强无机灌浆料一模板拆除一养护。
1.植筋加固工程在施工中实行全过程质量控制，首先根据工程特点、质量要求，对各分项工程质量按方案实施；
2.所有用的材料按要求进行检验，提供材料合格证及检验报告，方可使用，见证取样按程序实施；
3.过程检验分别按要求进行检测，自评合格后，报送监理、甲方等部门进行复检，合格后进行下道工序；
4.对所植钢筋进行现场钢筋抗拉强度试验，结果均符合国家相关规范要求。
（二）混泥土工程
采用标准施工程序：作业准备—商品混凝土搅拌—商品混凝十、运输—梁、板、混凝土饶筑与振捣—养护。
保证措施：混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，检査出厂合格证或试验报告是否符合质量要求；混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范规定；混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验要符合《混凝土强度检验评定标准》的.规定；混凝土应振捣密实；不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。
六、加固质量检查
1.质量管理资料：
1）钢释现场拉拔试验组，试验结论合格；
2）钢材原材料检验报告xx份，结果合格；
3）现场留置混凝土试块试压块组，结果合格；
4）签认的《隐蔽工程验收记录》份，验收结论合格；
5）JGN型A级建筑结构胶合格证；
6）外包钢梁质量满足《混凝土结构加固设计规范》GB50367—2006中要求。
2.质量保证资料xx份，检验报告xx份，结果合格；采用小锤敲击，密实度达到95%，质量合格。
3.施工过程中按图施工，满足设计要求。
七、加固质量结论
本工程加固施工严格按照加固施工图设计图纸及相关规范进行施工，完成合同内全部工程，满足规范要求，选用材料均进行检验后采用。施丄过程严格执行工程统一验收标准要求，符合规范要求。
施工方案 11
根据气象水文资料显示，本地区气温年平均气温16℃左右，极端最高气温37.30℃，极端最低气温-0.4℃，昼夜温差最大8℃，最冷月为十二月至一月，平均气温11℃～20℃，负温出现情况及少。冬季是施工事故的多发期，因此，充分作好施工的技术准备，是高质量完成冬季施工任务的必要保证。
一、冬季施工的技术方案
（一）冬季施工技术准备的原则：
1、施工的过程应连续进行，各工序之间衔接紧密，以均衡生产和充分利用冬期施工所采取的各种措施。
2、采取的技术措施应进行技术经济比较。
3、在充分作好施工准备后再进行冬期施工。
4、管理工作应落实。
（二）根据现场的气温实际情况，冬季施工组织方案，此施工组织方案的主要内容应包括：
1、冬季施工的工程性质、工程量、技术要求。
2、实现技术要求所应采取的`技术措施。
3、防止地面结冰方案及防滑措施，施工现场的排水条件；
4、保温材料材料供应计划。
5、施工人员的技术培训计划和劳动力安排。
6、技术安全和防火措施。
二、冬季施工的组织准备和物资准备
（一）成立冬期施工组织机构，统筹安排计划部署，在保证质量和安全的前提下，努力创造好冬期施工条件。
（二）根据行业标准《建筑工程冬期施工规程》（jgj104-97）的有关要求，并结合本工程的实际情况并做好技术培训和技术交底。
（三）根据施工生产任务，及时提出保温材料、外加剂等材料计划，做好物资准备工作。其中保温材料和防冻剂严格符合贵州省有关规定。
（四）项目部指定专人每天收听天气预报，随时掌握天气的变化情况，并每天测量现场各关键部位的温度（早、中、晚各一次），每天上报项目总工程师。尤其要会同各专业负责人作好保温工作，预防质量事故发生。
（五）对整个现场进行彻底检查，对易燃区及时进行整改，消灭火灾隐患，保证消防道路的畅通。做好冬季职工生活后勤工作，对临时临电照明（动力）线路进行检查，不符合规定的及时更换，且在冬施前准备完成。
（六）冬季施工时，除了施工正常的准备工作外，还应对保温材料的准备给予足够的注意。保温防寒材料，包括施工保温用料和临时设施的防寒用料。如有条件，也可利用废弃物资，如锯末、创花、碎的有机建筑垃圾等。对施工用的测试仪表、劳保用品也应准备齐全。
三、冬季施工的基本要求
为了保证工程质量，避免事故发生，对冬期施工的基本要求是：
（一）加强计划，早作安排，充分作好冬期施工的技术和物资准备，如技术方案的论证，专用材料设备及能源供应，暂设工程准备等。
（二）编制施工技术措施细则，内容包括质量要求、质量检查等。
（三）加强技术培训和技术交底，使施工人员懂得冬期施工的有关技术要求。
施工方案 12
一、冬季施工准备
（一）技术准备
施工技术方案（措施）的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。指定的施工技术方案（措施）中，应具有以下内容：施工部署、施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训（测温、掺外加剂）与劳动力计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点、质量控制要点、检测项目等。
（二）生产准备
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作，如现场供水管道的保温防冻、搅拌机棚的保温、场地的整平及临时道路的设置、装修工程的门窗洞口的封闭及保温。
（三）资源准备
根据制定的进度计划组织好外加剂材料、保温材料、施工仪表、职工劳动保护用品等准备工作。
二、冬季施工主要的技术措施
（一）土方工程
1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。
2、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路复盖草袋）。
3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，铺设草包。
5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6、回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20㎝，分层夯实。
7、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。
（二）混凝土工程
1、根据气温情况必要时在浇砼前提前要求搅拌站配置防冻混凝土，并适当加入早强剂。
2、为减少冻害，应降低混凝土的坍落度，必要时加入减水剂。
3、未冷却的'混凝土有较高的脆性，在结构冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
4、现场搅拌的混凝土骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块。
5、拌制掺外加剂的混凝土或砂浆时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接洒在水泥中和水泥同时投入；如外加剂为液体，使用前应先配置成规定浓度溶液，然后根据使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。
6、当施工期处于0°左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定。
7、严格控制混凝土水灰比，由骨料及外加剂中带入的水分应从级配中扣除。
8、搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间为平常的1.5倍。
9、混凝土的出机温度不宜低于10°c，入模温度不得低于5°。
10、浇筑后复盖的保温材料如草包、麻袋等应保持干燥。
11、保温材料不宜直接复盖在刚浇筑的混凝土表面上，可先复盖塑料薄膜，上部在复盖草包或麻袋。保温材料一般0°以上复盖一层，0°以下复盖两或三层。
（二）砌体工程
1、水泥宜选用普通硅酸盐水泥，标号为32.5r，水泥不得受潮结块。
2、普通砖、空心砖、混凝土小型砌块、加气混凝土砌块在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后冻结的砖块不得使用。
3、石灰膏宜采取保温防冻措施，如遭冻结，应经溶化后方可使用。
4、砂浆宜掺加外加剂来提高稠度，在零下时，砂浆稠度宜提高1～3㎝，但不得过高，应确保砂浆与砖块的粘接。
5、严禁采用遭冻结的砂浆砌筑。
6、根据气温的高低控制每天砌筑的高度。
7、当气温低于5°时，砌块等材料不得浇水，砂浆的搅拌时间也应延长，一般为常温时1.5倍。
（三）装饰工程
1、0°c以上时应先抢外装饰。最低温度低于0°c后，如果必须外装饰时，应在脚手架上采取措施封闭挡风，并在砂浆中按规定掺入
抗冻剂。
2、晚间最低温度低于0°c时，白天尽量不安排外装饰工程。
3、内装饰前应装好门窗，装好玻璃，必要时室内加热，以防止粉刷层受冻。
4、油漆涂料施工时室内相对湿度不大于80％，以防止产生凝结水。刷油性涂料时，环境温度不宜低于5°c，刷水性涂料时，环境温度不宜低于3°c，并结合产品说明书的要求进行。
（五）屋面工程
1、屋面工程的冬季施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度，在迎风面宜设置挡风装置。
2、找平层为水泥砂浆时，砂浆强度不得低于m5。
（六）冬季施工的安全和防火
1、冬季施工时，应采取防滑措施。
2、施工现场和临时工棚内严禁用明火取暖。
3、电器设备、开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果。
4、脚手架、脚手板有冰雪残留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动或下沉，以便及时处理。
5、现场的易燃易爆及有毒物品应由专人保管，妥善处置。明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品。
三、雨季施工方案和措施
1、施工期间，施工员要根据及时掌握气象情况，遇有恶劣天气及时通知施工人员，以便采取应对措施。
2、工地现场道路必须平整、坚实、两侧设置排水设施，排水纵向坡度不得小于0.3％。根据“晴外雨内”的原则，雨天尽量不安排室外作业。
3、现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。
4、配电箱、电缆线接头、电焊机等应有防雨措施，防止水浸受潮湿造成漏电或设备事故。
5、所有机械的操作运转都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。
6、安装好的门窗应有专人负责管理，下雨前关好门窗，防止风雨损坏。
7、雨季塔吊使用前应必须检查避雷装置及接地接零装置是否有效。
8、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶应有防雨防晒棚。
9、雨天焊接应在防雨棚中进行，不得露天冒雨作业。
除以上各条措施需特别注意外，还应遵守本岗位、本工种的操作规程、安全规范及公司相关规定。
施工方案 13
一、基本概况
1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
二、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1、采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺质检设立个出口，以便店铺居民出入。
5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
三、文明施工
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。
4、场容整洁
4.1.我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要求，并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰当的丢弃。废弃材料或者剩余的材料不应暴露在现场，不允许在现场进行垃圾焚化；
4.2.我司有责任根据当地的规定对垃圾进行处理；
4.3.工程结束后，我司应立刻将未用的材料退场，并将设备、材料、脚手架等从工地上运走，使工地与附近清洁、安全，可以随时使用；
4.4.如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人的满意，在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动，发包人将有权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作，一切责任与开支由我司承担。发包人可以将其从工地上清除和物品存放在替我司选定的地方，责任与开支均由我司承担。我司将被追讨该项清理、清除以及存储费用；
4.5.我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道路上漏洒泥浆和垃圾。道路须随时保持洁净，达到政府部门和监理工程师满意的标准。
5、尘土控制
按照发包人的规定，在合同执行期间我司应保持所有的挖土、筑堤、运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域以及其他所有区域没有尘土。允许采取适当的用于相应区域且获得行业公认的尘土控制方法，如洒水、化学处理、沥青处理等。对于尘土控制不另行付费。
6、文明施工
1)我司应自费采取应有的措施，营造一个良好的施工环境；在整个施工过程中对我司采取的文明施工措施，业主和监理工程师有权监督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生与此有关的罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由我司负责。
2)文物古迹保护在工程现场发掘的所有的文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均应属于国家财产。我司一旦发现这类物品时，应采取一切必要的措施保护现场，防止其工人或其他任何人员移动或损坏任何该类物品，并且立即将此发现同知监理工程师，抄报业主，并执行关于处理此事的指令。如果由于这样的指令使我司工期受到拖延或增加费用，则经业主协调后确定；
3)完工后现场清理通过竣工验收，办理了移交证书后，我司应立即清除不用的设备，多余的材料、垃圾以及各种临时设施，保持现场整洁，恢复绿化。但我司有权在现场保留他为缺陷责任期内履行其义务需要的材料、设备和临时设施。
4)料场和弃土场地
4.1)除别有规定，我司应承担并支付为本工程所需的砂、砾石、土或其它当地材料等发生的一切费用。并对取料后的料场作好环境处理。业主应协助我司办理料场租用手续及解决使用过程中的有关问题，所发费用由我司负责。
4.2)我司应按环保要求对弃土场地作好处理，其费用已包括在承包价内。
四、环境保护措施
（一）环境保护
1、环境保护工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在门前外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执行申报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。
（1）、污水的处理和排放。临建场地内应设沉淀池和冲洗地，并做到：所有的'生活或其它污水必须分别处理后方可经排水渠排入市政排水管网或河流。
（2）、施工产生的泥土泥浆，未经沉淀不得排入市政排水管网或河流。泥土应使用封闭的专用车辆进行运输。
（3）、施工单位在施工中有责任确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。施工中应指定专人检查保护措施的可靠性。不明管线应先探明，不许蛮干。
2、粉尘控制
（1）、由于土方外运，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
（2）、禁止在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
（3）、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。
（4）、严禁向建筑物外抛掷垃圾。
3、余泥渣土排放措施对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至指定的地点。
4、水的保护及防止水污染措施
（1）、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。
（2）、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活区配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理后，再排到场外。
（3）、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求后，才排出场外。
（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。
（5）、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。
（6）、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。
（7）、施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。
（二）运输车辆
1、工地汽车出入口均应设置冲洗槽，用水枪将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。
2、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程弃土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。
（三）噪音控制
施工单位应采取措施降低噪音。如建设作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，施工单位应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后方能开工。
施工方案 14
一、工程概况
本工程为长治市公安局业务技术用房工程，位于太行东街777号，总建筑面积约16905.12m3。建筑结构形式：钢筋混凝土框架结构，基础为柱下条形基础。安全等级为二级，抗震设防为七度。
二、安全生产目标
1、严格执行国家建设部《建筑施工安全检查标准》和《建筑施工安全技术规范》，施工安全检查评分80%以上。
2、达至五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。轻伤事故频率2‰。
3、争创“省级”安全文明工地。
三、安全生产管理保证体系
公司安全工作领导小组负责全面的安全工作，主要负责管理条件，每周对各项工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大问题，项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周工程安全会议一次，制订具体的安全规程和规章措施，并向公司安全领导小组汇报一次。
四、安全管理基础资料
安全档案资料是安全基础工作之一，也是检查考核落实安全生产责任制的治疗和反映工作情况的重要依据，同时是为安全管理工作提供分析、研究、掌握安全动态，以便改进工作，达到预测、预报、预防事故的目的，必须及时作好作全，真实反映情况。
要作好的资料主要有：
1、工地的'安全组织机构及岗位责任制；
2、安全生产、文明施工的各项制度；
3、安全生产宣传教育、培训情况；
4、安全技术资料（计划、措施）、交底、检查验收；
5、班组安全活动情况（包括违章作业的教育、处理）；
6、组安全工种人员上岗证复印件（编汇成册，注明上、离岗时间和原因）；
7、奖罚资料；
8、伤亡事故档案；
9、关文件、会议记录。
五、现场安全生产工作规定
1、凡承包单项工程的承包人，在签定合同时，必须签定安全责任合同，对自己所管辖的民工生命安全负责，如发生伤亡事故，一切责任和经济损失，均由承包人自己负责，与公司无关系。
2、一切施工人员，在施工过程中，必须戴好安全帽，栓好安全带，保护自己的生命安全。凡违反规定或冒险作业，发生伤亡事故者，一切责任和经济损失，由自己负责，与他人无关。
3、所有的起重指挥和挂钩人员，在未操作之前，必须环视周围和楼下，有无人员工作，要求做到一要看，二要喊，三离开后，才能指挥起重，做到人生安全，否则发生人身伤亡事故，一切责任和经济损失完全由肇事者负责赔偿。
4、塔机人员，一切操作必须按规范执行。凡不听指挥，违章操作，造成人生伤亡事故，一切责任和经济损失由塔机工负责赔偿。
5、塔机、瓦工等一切工种和人员，在高空作业时必须将工具和物品放在安全可靠之处，保证安全，如违反规定，造成人生伤亡事故或材料损失者，一切责任和经济损失由肇事者全部赔偿。
6、现场所有人员，严禁在砖架内操作或玩耍。违反规定罚款10～20元，如发生伤亡事故，一切责任和经济损失，由自己完全负责，与他人无关。
7、现场一切人员，均不准在室内向室外、在高空向楼下乱倒乱丢渣子和物品，违者罚款10～50元，如造成人生伤亡事故和材料损失者，由肇事者负责赔偿。
8、现场的所有电线都必须架空设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。如违反规定，造成人生伤亡事故，由肇事者赔偿一切损失。
9、凡在人行道上空作业，必须搭设安全封闭通道，保证行人畅通、安全。
10、凡在高空作业，向下放跳板或其它物品时，必须用绳子捆牢，不准用手拿着下滑，避免伤人。如违反规定，造成人生伤亡和物品损失者，由肇事者承担责任，赔偿全部经济损失。
11、民工入场时必须进行三级安全教育（公司、工地、班组），认真开展班组安全生产活动，做到人人讲安全，人人管安全的群众性安全生产活动。
六、安全检查制度
1、项目部进行日、旬检查，并有记录，整改应做到“三定一落实”，即定人、定时间、定措施、落实整改回访。
2、每次安全检查，施工项目经理必须及时进行整改安全隐患，并做出书面报告。
3、在上级部门的安全检查中，公司将根据各施工项目的检查情况分别给予奖励或处罚。
4、班级的每周安全日，由工长组织班组和安全员进行安全检查，对存在问题提出整改措施。
七、安全教育制度
1、工人必须进行岗位安全三级教育，即必须进行公司一级、项目一级、班组一级安全教育。
2、新进场的工人队组，首先由生产安全管理处讲授安全生产常识和技术要求，治安由保卫科负责，道德教育由工会负责，教育后办理签字手续。
3、新进场的工人队组到施工项目部施工前，由项目部进行安全技术教育，具体由项目经理负责，教育后办理签字手续。
4、班组一级教育由主管工长具体负责，教育内容为事故教训及本工程工作环境等，教育后办理签字手续。
5、安全生产知识教育，每月1日每个工种上一次安全课，由项目安全员在工地授课，经考核合格后，方可上岗。
八、特殊工种持证上岗
特殊工种操作人员，如电工、机械工、焊工、架子工等人员必须经地市级部门培训，在取得操作证后才能上岗。
九、施工现场保卫工作
1、成立保卫领导小组，由项目经理任组长，白天对外来人和进出车辆进行检查，夜间值班守护施工现场。重点是仓库、办公室、井架及成品、半成品保卫。
2、加强民工的管理，摸清人员底数，掌握每人的思想动向，及时进行教育。
3、每月对职工进行一次治安教育，每季度召开一次治安会，定期组织保卫检查，并将会议检查整改记录存入内业管理资中。
十、安全技术交底
安全技术交底制度：
1）安全技术交底的安全技术措施要全面，要有针对性，并经技术部门及分管经理签字及盖章后，方可实施。
2）各分项施工前，由工长对队组进行安全技术交底，交底内容要全面，结合本工种及施工环境针对性要强，与队组办理手续。否则，要追究工长责任。
3）开工前公司技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向项目负责人及施工员进行详细交底。分部分项工程由施工员向各工种班组长进行安全交底。班组长要对工人进行施工作业环境的安全交底。
4）安全技术交底的签字手续必须由交底者和接受交底者进行签字，绝对不允许代签。
施工方案 15
对于内外墙涂料的施工，由于施工工期的原因，有些项目进入冬季后，温度低于5℃时，仍需施工。为保证施工质量，施工中应注意以下事项：
1、基层检查和处理
基层进行处理是涂装工程的基础，基层工作处理的内容主要包括:基层材料表面的灰尘、油污和松散物；减少或去除表面存在缺点；改变农村基层表面的物理或化学结构性质。
2、腻子结构
鉴于涂料系统的施工，进入冬季施工前，基底应干燥，并保证墙面温度。白天工作温度明显低于5度时，应尽量在阳光直射的墙面上进行施工，夜间更低环境温度应高于0℃，否则我们不能满足施工，以免腻子层冻结。
3、打磨油灰并判断干燥度
腻子在打磨前需要完全干燥，使腻子完全干燥后无需粘贴砂纸即可打磨，并能控制表面平整度。腻子干了或者冷了，打磨的时候会粘在砂纸上，表面不会打磨光滑。
4、涂层的构造
涂装施工：涂装前，保证基材完全干燥，水性漆的施工温度应控制在5℃以上。当干燥成膜过程中温度低于零时，乳液会冻结，失去粘附和成膜功能，从而保证成膜干燥过程中的更低温度不能低于0℃。
5、涂料的储存
进入冬季涂料施工时，现场存放的涂料应统一放置在室内分类码中，当室内温度在0℃以上、0℃以下时，应采用加热或电加热的方式提高室内温度，严禁用明火提高室内温度。施工中未使用的涂料应放置在室内，冷冻技术产品企业不得进行重复使用。
6、漆膜维护和成品保护
在25℃的标准温度下，漆膜干燥并在物体表面达到更佳性能需要7天。当冬季涂料施工的.环境温度普遍较低时，漆膜干燥和达到更佳性能的时间应相对延长。在此期间，应尽可能减少漆膜表面的污染和磕碰，以避免污染和磕碰造成的修补影响整体效果。冬季施工时，应根据现场施工条件采取相应的保护措施，避免涂层冻结。确保涂装质量和施工项目进度的顺利发展进行。
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