2022铁路消防安全专项检查总结（精选8篇）
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，是时候写一份总结了。那么你知道总结如何写吗？下面是小编为大家收集的2022铁路消防安全专项检查总结（精选8篇），欢迎阅读与收藏。
2022铁路消防安全专项检查总结1
根据公司下发《关于开展消防安全大排查大整治大宣传大培训大练兵工作的通知》要求，结合我站实际情况，在我站范围内开展消防安全大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵（五大活动），现将开展消防安全活动的具体情况总结如下：
一、全面动员，加强组织领导，提高安全意识
按照上级文件要求，我站组织全体动员大会，集体学习上级文件精神，使每个员工都能从思想上认识到安全的重要性。大力开展安全生产宣传教育活动，宣传党和国家安全生产方针、政策、法律法规、安全知识、安全技能等，同时还深入宣传落实各级人员的安全生产责任制，增强员工的法制观念，强化安全生产基础管理，消除事故隐患，让安全扎根于每一个人心中。坚持安全发展观和“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，为进一步强化安全生产意识，调动上上下下、方方面面抓好安全生产工作的积极性和创造性，由崔站长、夏站长牵头，相关班组负责人及专业技术人员配合，分步骤、按计划组织人员对宁东铁路站上上下下的消防安全生产工作进行了全面自查，
二、完善安全体系、各项管理制度
在当前安全生产形势下，我单位更是对安全工作倍加重视。从宁东铁路站组建时就把安全管理工作作为项目管理的重中之重，抽调了安全管理经验丰富的精兵强将。进站后，在安全管理工作方面更进行了大量细致的工作：建立健全了安全保证体系、完善了各项安全管理规章制度、制定了安全保证措施、组织全体员工进行了安全教育培训，近期以消防安全活动检查为契机，多次组织各班组自查及人员到作业现场检查。重点介绍了此次大检查的重要性和必要性。要求层层把关，逐级检查，打消懈怠心理，积极行动，查找安全隐患，从标准化管理及内业资料抓起，全面落实大检查各项要求；要找准重点，特别是规章制度、台帐、维护、操作规程、配置、设备管理、等要合符程序，有理有据，共同确认；在自查自纠过程中，进行拉网式检查，如实填好记录，并备案。
三、坚持检查原则，强化责任落实
各领导组对消防安全活动检查工作高度重视，将之做为当前工作的重中之重来抓。按照安全工作小组工作要求将安全检查任务责任划分到人，对不能立即整改的，限期整改并指定具体的责任人负责跟踪落实，确保每项检查工作到位。在整个检查过程中严格细致，始终坚持检查与整改相结合，坚持边检查边整改，以检查促整改，对难于整改的实行了跟踪管理、统一挂号、落实责任班组和责任人，并限期整改消号，对拒不整改的或整改不力的从严处理。确保了安全检查工作人人肩上有责任，人人手中抓落实。
四、加大整改力度，全面排查隐患
安全工作小组根据安全检查通知并整改的实际情况，深入现场对各班组、设备、机械室进行了严格细致、突出重点的安全隐患检查。主要检查了: 消防设施、应急照明、指示标志、疏散通道、安全出口符合国家有关标准的落实情况、场内设施设备维护及管理情况、办公楼住宿、办公场所用电消防安全隐患情况。此次消防安全活动检查开展以来，我站高度重视，按照上级部门的消防大练兵要求，本着“安全第一、预防为主”的指导思想，积极探索练兵工作的新思路，不断改进新方法，完善新机制，活跃练兵氛围，全面强化了员工素质，提升了员工处置各类灭火救援事故能力。
从检查结果来看，总体情况良好，安全生产制度和安全措施有保障，平时有检查、有维护、有记录、有安全档案。
五、积极消除隐患，提升安全意识
但在检查中也发现一些问题，存在一定安全隐患。针对检查中发现的问题，崔站长、夏站长对安全工作提出宝贵建议和要求，并责成相关班组负责人尽快落实整改处理，对在安全管理工作中有不负责任、玩忽职守、违章指挥的相关人员，将采取经济与行政双重手段进行严肃处理，并提出切实做好员工的安全管理以及安全教育工作，确保我站的安全。
以公司下发《关于开展消防安全大排查大整治大宣传大培训大练兵工作的活动》要求工作为契机，大力开展安全的宣传教育，营造和谐安全的氛围，使全体人员全面提高安全防范意识，努力做到人人讲安全，事事讲安全。把安全工作真正做到横向到边，纵向到底，使一切安全隐患消除在萌芽状态。
消防安全活动后，我站全体干部职工齐心协力，严格按照上级工作要求，执行大检查的各项安全工作，目的就是要通过“安全消防活动”工作使全体干部职工的安全意识真正有所提高，在执行安全制度上真正严格起来，形成良好的综合安全管理氛围。
2022铁路消防安全专项检查总结2
20XX年是全面惯彻落实铁路大发展的一年，为确保提速安全持续稳定，加快推进和谐铁路建设的。班组全年始终贯彻落实《关于进一步加强全局消防工作要点》、《杭州客运段xxx年消防工作要点》落实预防为主，防消结合，消防工作方针。全面落实消防安全岗位责任制，认真落实暑运的防火防暴工作，同时及时参与段、队组织的防火防暴知识培训，暑运期间组织职工，特别是新进职工员开展消防演练，提高职工的火灾事故应急处理能力，确保暑运无事故事苗发生，确保世博会期间的安全，现汇总如下：
一、关于做好夏季防火工作的通知和上铁客函<20xx>178号关于全路客运系统开展暑期消防安全专项检查的通知。着重讲解指导思想，工作原则及工作目标。使人人明确当前形势及重点工作，提高防火防暴意识和消防安全素质。
二、做好前期的宣传发动，落实“三乘联检”制度，加强设备设施的检查，发现问题及时汇报，再者利用学习会、小班会时间加强应急预案的学习，提高职工的应急处置能力，有效预防和杜绝了火灾事故的发生，确保活动顺利的开展。
三、班组开展了消防实作演练，让全班职工能亲身体验到灭火器材的便用过程和方法，以及火灾爆炸事故发生后的处理过程，与平时学习的书面知识能与实际相结合，新职人员也能参与和跟上班组其它老职工的学习进度，除了实作演练处，还利用平时学习会、小班会时间，不定时的进行抽问，大家相互学习相互探论，便班组的学习氛围得到改善，增加了学习的效果。
四、全面积极投入到夏季消防活动中，在会上，列车长对各类可能发生的火灾事故进行了讲解同时要求职工对如何处理进行讨论，相互交换了意见。列车长进行了核观和总结，使大家对各类火灾的应急处理方法有了新的认识，提升了实作能力。
五、班组始终坚持执行以客车为重点的工作要求，班组职工能认真落实乘务员岗位防火责任制，出乘前认真落实“三乘联检”制度，对车厢内的设备设施能做到心中有数确保正常便用，并认真规范的进行记录，始发开车后，由列车长亲自带队组织进行查危工作，查危时能较好的做到使用查危“六字法”杜绝了走过场的现象，各车厢乘务员当班时能勤巡视车厢，对茶炉、行李架等重点部位及时检查，通过大家的努力，杜绝各项隐患的发生。
六、虽然班组在暑期防火安全工作中取得了些成绩，但我们面对成绩不会骄傲，始终向内看，重看问题，轻看成绩的思想，眼睛向内针对自身平时工作存在的不足进行梳理与分析，班组主要还存在以下问题：
1、个别职工禁烟宣传过于形式化。
2、个别乘务员连接处烟头管理需加强。
针对上述问题班组及时制定了以下措施：
1、首先要强化职工意识教育，使其明白禁烟宣传不等同于劝阻，首先预防、后者是补救，因此今后车班将加大宣传力度，广播要密切配合，不间断地广播，并适当增加案例解说，便旅客能意识到禁烟的重要性，并主动配合我们工作。
2、列车长在途中要加强车内巡查力度，对职工细节工作加强督促，对一些意识淡薄的职工要加强教育，并认真执行考核制度，大胆管理，一视同仁，全面提高职工的消防意识，从而使其能自觉的'落实好各项消防安全制度，杜绝事故隐患的发生。
班组会及时的落实制定的措施，使存在的问提得到逐一的解决，在今后的工作中，我们会不断的发扬好的方面，时刻按标准作业，落实各项安全制度，扎实消防安全基础，确保消防工作再上一个台阶。
2022铁路消防安全专项检查总结3
我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样!
千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。
就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平时的工作中，还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号计划”就存在很大的问题，第03钩“10+4”计划本为△2乙醇，禁止溜放的车辆(空线时可溜放)，而在第04钩“6-4”计划中未写“X”，属于违章计划。正是这一个细节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生，如果当时能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，还会造成这样的错误吗?
而对于我们计划系统来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。
在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。
2022铁路消防安全专项检查总结4
20xx年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的如下：
1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线xxxx村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时，根据“就近就地”的原则，组建了xxxx的义务护路队伍及xxxx的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。
2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低，对铁路安全知识缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语xxxx条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的宣传活动xxxx，有效提高了广大市民爱路护路意识。
3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。
4、加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村（居）委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。
5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了“爱路护路模范村（居）”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点，并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。
6、抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区xxxx村（居），沿线有学校，市民和居民，流动人口多，为避免与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁矛盾，护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查，了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态，需要调处的矛盾，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。
7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监护责任状，确保不发生危及铁路行车安全的事件。
虽然20xx年做了一些工作，也取得了一些成绩，但存在以下不足：
一是对铁路防护栅栏的保护不够，以致辖区内有时出现开口；
二是对青年的不够，有时出现青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。
2022铁路消防安全专项检查总结5
为落实铁道部督导组和调研组检查我单位安全大反思、大检查活动提出的工作要求，把安全大反思、大检查活动进一步引向深入，我们要求各单位要加大活动开展力度，特别是各级干部要在深化活动中切实转变作风、落实责任、发挥作用。现将深化安全大反思大检查活动通知如下，请结合实际，认真抓好贯彻落实。
1.在加强思想教育、提高认识上抓深化。
各单位、各部门要针对铁道部、政治部安全检查调研组提出的“前一阶段活动中部分干部职工暴露出了差不多、盲目自满的思想，一阵风、走形式的认识，消极厌战、麻木松懈的情绪，危机意识不强、等靠要的思想”等问题，进一步对干部职工加强安全教育，提高对开展安全大反思、大检查活动重要性和必要性的认识，真正做到以切肤之痛吸取教训，以责任重于泰山意识抓好安全工作。
一是两级班子和机关各部门领导干部要在X月X日前再次学习铁道部领导和路局党政主要领导关于开展安全大反思、大检查活动的重要讲话要求，深刻领会精神实质，进一步提高思想认识。
二是各站段要在X月X日前召开一次以集中开展安全反思为主题的民主生活会，班子成员要结合分管工作，认真对照检查自身在思想认识、责任落实、精力投放、工作力度等方面存在的问题，从思想深处挖根源，找准深层次问题。
三是机关业务处室领导干部要在6月25日前再次开展安全反思，从自身职责落实情况及在安全大反思、大检查活动中的作用发挥情况入手，深入反思自身存在的不足，制定和落实整改措施。
四是宣传部门要进一步加强开展安全大反思、大检查活动的舆论宣传工作，对活动开展质量不高的典型问题集中进行一次曝光。
2.在强化责任落实、整改问题上抓深化。
对前一阶段铁道部、路局和站段反思、检查、调研发现的问题，要分级、分层、分工负责，全力进行整改整治。
一是各单位要对存在的问题进行全面梳理，建立问题库，实行跟踪销号制度，逐项制定整改措施，并明确整改时间、责任部门及责任人，跟踪整改销号。
二是机关业务处室要对本系统各单位问题整改采取销号的方式跟踪督办，并帮助站段解决实际困难。
三是机关业务部门和有关综合部门要重点跟踪路局解决的XX个重点问题整改情况，对已经确定整改的问题要尽快下达整改计划，限期整改，业务处室要一盯到底；局安全监察室要对需要路局解决的问题进行跟踪督办，切实把问题解决到位。对暂时不能解决的问题要由业务处室负责，组织站段制定和落实有效的控制措施，加强日常监督检查，确保重点隐患时刻处于可控之中。对正在逐步整改的问题，由各业务处负责，抓好问题的持续整改。
四是加强结合部问题的解决，对涉及两个及以上部门的结合部问题，要由主要部门牵头，相关部门配合，落实整改责任，共同研究和落实整改措施；对直接涉及行车安全的结合部问题，由分管路局领导牵头组织研究解决。
五是对现实安全存在的问题，要做到边检查发现、边解决整改，有效控制问题的重复发生。
3.在完善健全制度、规范管理上抓深化。
机关有关处室、各单位的第一管理者要亲自上手，组织研究落实路局关于规章制度管理的有关规定，大力强化规章制度修建补废工作，确保规章制度的有效性。
一是各专业处室要在前一阶段开展规章制度清理的基础上，出台有效的规章制度目录，并坚持动态管理，从源头上保持时效性。
二是各单位、各部门对前一阶段清查出来的XX个需要修改的有效文件、XX个需要修改的有效电报及其他需要修改、补充、完善的规章制度，要限定时间组织修订并下发执行，此项工作要于X月底前全部完成。
三是路局总工室要充分发挥职能作用，加强规章制度归口管理，并坚持定期对各系统、各单位规章制度管理情况进行检查，对发现的问题及时督办整改。
4.在强化专业指导、服务基层上抓深化。
各专业处室要充分发挥专业管理作用，增强服务基层意识，加大系统专业检查指导力度。
一是局机关各部门要按照办公室（党委办公室）下发的《关于进一步加强公文管理、提高公文办理效率和落实质量的通知》要求，对站段请示路局解决的问题严格按照时限给予答复，提高解决问题的效率。
二是各业务部门要在本系统内选择X个安全相对薄弱的单位进行集中帮促，帮助剖析并解决存在的深层次问题；要选择本系统X个安全工作较好的单位，在系统内部总结和交流经验，以此推动系统安全管理工作整体上质量。
三是各专业干部深入现场，既要坚持“带着责任下去，带着问题回来”，切实发现问题；又要坚持“带着问题下去，带着效果回来”，切实有效地指导基层解决问题。四是各专业处室主要领导要对本部门干部深入现场情况定期进行讲评和量化考核，促使专业干部真正发挥作用。
5.在转变干部作风、严格考核上抓深化。
加大日常考核、定期考核和跟踪考核力度，促进干部落实责任、发挥作用。加强领导班子考核，着力解决安全工作整体合力不强、逐级负责制落实不好和结合部管理不善的问题；加强站段党政正职、机关部门负责人的考核，着力解决认识不清、标准不高、能力不强的问题。局机关党委、人事处（党委组织部）要对机关干部下基层情况进行抽查，着力解决工作态度不端正、工作轨迹不明显和工作质量不高的问题。机关各部门要加强本部门干部作风作用考核，着力解决要求不严、好人主义、形象不佳和缺少创新精神的问题。各运输站段要加强行车关键岗位干部考核，重点考核是否具有清醒的认识，是否具有高度负责的态度，是否具有真抓实干、求真务实的作风，是否具备安全管理的能力，着力解决事业心、责任感不强，作风飘浮、执行能力差的问题。路局要组织对开展安全大反思、大检查活动以来安全形势不稳定、安全管理乏力的站段班子进行解剖，查找影响班子作用发挥的问题根源，对不想负责、不愿负责、不敢负责、不会负责、不能负责的领导干部要进行调整；对站段班子安全专题民主生活会情况进行跟踪，对会议质量不高、内容不够充实、查找问题不够深刻的予以推倒重来。
6.在强化现实安全、体现成效上抓深化。
各单位、各部门要本着“轻看成绩，重看问题”的原则，正确认识安全工作取得的成效和不足，在确保现实安全持续稳定上加大工作开展力度。
一是有关部门和单位要紧紧围绕《关于开展系统阶段攻关的通知》确定的X项系统攻关内容，落实攻关措施，提高攻关质量，有效解决系统攻关“久攻不克”的问题。
二是路外伤事故和劳动安全事故指标超标的单位和系统，要深入分析超标的深层次原因，总结事故教训，并借鉴兄弟单位或部门的好做法，有针对性地制定有效的控制措施，确保全年不超标。
三是从即日起到X月末，发生D类及以上责任事故，由专业部门负责，组织责任单位有关干部到路局进行系统交班；发生B类及以上责任事故，责任单位的主要领导要到路局交班。
四是局安全监察室要对机关部门和基层单位加强现实安全工作进行检查考核，促进全局安全管理工作的深化、安全形势的持续稳定。
7.在发挥组织作用、形成合力上抓深化。
党政工团各级组织都要充分发挥优势，开展切合实际、富有实效的安全大反思、大检查活动，形成保安全的强大合力。各级党组织要充分利用安全屏障工程这一有效载体，深化“创岗建区”、“党员身边无两违”等活动，带动全体职工遵章守纪、标准化作业。各级Gong.Hui.组织要大力组织开展职工代表视察、职工代表暗访、我为安全献一计等活动，组织开展职工座谈会，听取职工对解决现实安全隐患的意见和建议，重点研究解决如何整治“两违”问题。各级团组织要采取召开演讲比赛、征文、团青座谈会等形式，激发团员青年保安全的积极性和创造性，为确保运输安全稳定做出应有的贡献。
2022铁路消防安全专项检查总结6
朔黄铁路扩能改造工程及机辆基地等房屋工程施工5标（肃宁北、沧州西站改），属于铁路既有线施工，具有点多线长、作业分散、专业全、既有管线错综复杂等特点。朔黄铁路运输繁忙、行车密度大（约6分钟就有一趟列车通过）。今年，我项目部的路基、桥涵、房建、轨道、站场等施工项目全面展开，安全工作任务极为艰巨。在公司领导及项目部领导的正确指导下，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，建立健全安全生产责任体系，通过全体施工管理人员的共同努力，肃宁站改项目部20xx年实现了安全生产，未发生任何人身伤亡和行车责任事故。现将肃宁项目部的安全工作总结如下：
一、落实安全生产责任制，实施安全风险主动预控
项目部在今年3月份制定了安全生产风险抵押保证金制度。安全风险抵押保证金制度营造了“人人学安全，人人管安全，人人保安全“的工作氛围，所有项目部管理人员和施工队均缴纳了一定数额的安全风险抵押保证金，依据安全风险抵押保证金制度中的奖罚细则，每月考核一次，奖罚兑现。每名管理人员和每个施工队的经济效益均与安全生产工作挂钩，极大地激励了广大干部职工保安全的积极主动性和责任心，取得了良好的效果。
由总工张志牵头，安环部起草编制了《安全风险预控手册》，系统梳理了全线所有的危险源，对危险源逐一进行了辨识、评价和分析，确定了各危险源的危害程度大小，制定了有针对性的预防控制措施，对重大危险源明确盯控责任人，并制作标牌在施工现场公示。同时，组织项目部全体管理人员和施工队主要管理人员对《安全风险预控手册》进行认真学习，提高大家对施工作业中的安全隐患的辨识能力，掌握安全风险的预控措施，化被动为主动，将事故苗头和安全隐患消灭在萌芽状态。
二、加强安全教育培训和宣传，提高全员安全意识
为了在施工中保证人身安全、行车安全和既有设备安全，做到运输、施工两兼顾、两不误，首先要加强安全教育培训，从提高施工队伍的安全业务素质入手，强化营业线的施工安全管理和控制，确保营业线施工绝对安全。春节过后，项目部先后三次共组织100多人次参加了业主举办的安全培训班，并经考试合格，进一步提高了项目部主要管理人员的安全业务素质和管理水平。同时项目部安环部组织对新入场作业人员进行了三级安全教育，分专业对全体施工人员进行了施工安全和营业线施工安全教育和培训，并对安全教育培训的成果进行考核并存档备案。
同时，项目部通过张贴悬挂安全警示标语、开展“全国安全生产月”等活动，积极宣传普及安全生产知识，进一步增强全体施工人员的安全意识。
通过教育培训及安全宣传，极大地提高了各级各类人员对营业线施工安全重要性的认识，对规范施工作业行为、促进施工安全基础管理也起到了极大的推动作用。
三、做好施工安全交底，加强现场安全防护、盯控和检查
项目部根据现场的施工内容和施工进度，提前与施工队进行安全交底，同时要求施工队对作业班组进行安全技术交底，让所有施工作业人员做到心中有数，不违章违规操作，不盲目冒险施工，不侵限超范围施工。
安全检查在时间上采取定期与不定期相结合，在形式上进行普通全方位检查、专业检查和季节性检查等多种形式相结合。
项目部安全生产领导小组每月对各单位至少进行一次安全大检查，同时要求劳务单位每周对各工班进行一次全面检查，作业班组每天开工之前对当日作业环境（场所）进行一次安全检查，并由工班长组织本工班所有施工人员进行班前安全教育。
对于施工危险性大、采取新工艺、季节性施工、节假日期间、夜间施工等特殊时期，项目部主要领导深入施工一线，检查督导现场安全管理工作，及时消除安全隐患。对于要点卸料、封锁施工、跨线作业、邻近既有线的大型机械设备施工等安全风险大的作业项目安排安全员跟班作业，全程盯控，确保施工安全。
汛期施工，制定了防洪抢险应急预案，项目部及各施工队按预案做好了充分的应急准备，建立雨季24小时值班制度，坚持雨前、雨中、雨后检查，提前做好对桥涵基坑及路基边坡的防护等，确保了既有设备运行安全稳定及雨季施工安全。
一年来，神华集团和朔黄铁路公司多次组织领导和专家对我项目部进行了安全检查，对我项目部的安全管理工作给予了充分肯定和高度评价。明年我项目部的主要施工项目为站场改造和既有线封锁施工，安全生产工作任务将更为繁重，我项目部计划在增加安全防护人员，加强现场安全管理人员和一线施工作业人员的安全业务培训，严格安全考核等几个方面入手，坚定不移的狠抓安全生产责任制度的落实，加强现场安全防护、盯控、巡查力度，查找工作中的不足，改进工作方法，全面实现本项目安全工作目标。
2022铁路消防安全专项检查总结7
本月安全工作通过全站监理人员及各分部全体人员的共同努力，战胜了因雨雪恶劣天气给施工安全带来的威胁。实现了自8月19日签订合同之日起至12月20日止，共计123天无安全事故的成绩。总结起来，作了如下几方面的工作：
一、形式多样地组织了安全再教育
12月监理部根据年度培训计划，不间断地对监理人员进行了安全再教育并收到了一定效果。
一是利用会议形式进行再教育。本月共召开安全教育会议二次。会上有针对性地学习了上级有关安全生产的文件、电报和领导的讲话，针对个别监理人员安全责任意识不到位的问题，总监、副总监分别提出了安全责任要求，并确定了对全站监理人员安全责任追究考核的有关规定，在一定思想认识程度上促使监理人员如何承担起自身安全责任有了较大提高。
二是利用事故案例进行再教育。本月监理部将建站以来收到的所有上级有关安全事故通报集中进行了整理，编制了《安全教育要点卡》下发至每一名监理人员手中，并以记名式方式再一次进行了传达学习，虽然此项工作刚刚起步，但吸取他人教训为促进本站工作的开展起到了较好的警示作用。
三是利用舆论导向进行再教育。本月由于全路、广铁集团多次强调施工安全管理并专门下发了《关于迅速开展安全大检查的通知》，对此，监理部以此为契机，利用各种舆论工具进行了安全再教育。一方面认真传达宣传了全路运输安全会议精神，另一方面结合上级有关要求及监理工作规划，编制了《安全生产法教育记录要点卡》、《铁路建设工程管理办法教育要点卡》、《监理工作程序、内容教育要点卡》等七大内容的要点卡片供监理人员学习，从而基本实现了安全教育工
作逐步从单一的传统型向多样型、制度型、规范型方面的转变。
二、深入有效地开展了安全大检查
12月监理部相继收到了华南监理公司（20XX）152号文件、华南监理怀化分公司《关于迅速开展安全大检查活动的通知》。为认真贯彻落实文件精神，监理部作了如下工作：
1、传达学习不走形式。自接文之日，监理部坚持把安全大检查作为中心工作任务来抓，立即召开了由各监理组长、兼职安全员及监理站全体工作人员参加的会议。传达学习了铁道部铁安建（20XX）92号、广铁安电（20XX）668号、多经电（20XX）53号，华南监理办发（20XX）152号及华南监理怀化分公司等文件和通知。会上根据上级文件要求，研究制定了监理部《安全大检查活动的工作安排》（以监理部（20XX）08号文件下发至各监理组），成立了大检查活动落实领导小组，明确了安全检查重点和检查工作步骤，提出了安全检查分学习宣传、督促检查和整改落实三个阶段，并提出了具体工作要求，从而为安全大检查的分步实施提供了组织保证。
2、安全检查不走过场。根据工作安排，本月确保了每星期有一次分别由总监、副总监带队，各分部、监理组派员参加的安全大检查活动。检查的重点主要是龙山隧道、五星村、跨沪昆特大桥、木瓜坪大桥等施工安全及人身安全。此外，根据监理工作要求，对一、二分部的内业资料包括人员培训，特种作业人员的培训与上岗操作证，安全管理人员的配置到岗情况及部分监理人员的监理日记进行了检查。通过检查，本月下发监理通知单7份；总监、副总监、安全专监巡视记录5份。共检查发现施工单位安全质量问题31个。
3、整改问题不留情面。12月份监理部一改以往在处理安全事故隐患中重口头警示，轻实际处理的做法，坚持严字当头，对施工单位实施严格要求，对内部人员实行严格管理，对重大安全隐患实行跟踪
整改。本月对发现的31个安全质量问题已督促施工单位进行了整改，而对内部特别是对龙山隧道因现场监理张小华工作责任心不强，导致施工单位使用不合格材料所构成的严重质量问题，监理部本着“四不放过”的原则召开了专题分析会，责成当事人写出了深刻检查，并给予了扣款300元的经济处罚。
三、一如既往地进行了专项大整治
12月份处于“大干一百天”的最后一月，由于时间紧任务重，加之气候寒冷，雨雪冰冻，的确给施工及人身安全构成了严重威胁。但因各级领导对安全工作极为重视，加之各项安全专项整治活动措施得力，使安全生产一直稳步发展。
1、消防安全专项整治初见成效。本月监理部根据铁道部、广铁集团《关于消防安全专项整治方案》的要求，制定了《消防安全管理办法》和《消防安全应急预案》并以（20XX）06号文件下发至各监理组进行学习。此外，监理部还组织监理人员学习了建电（20XX）139号《转发铁道部建设司关于立即开展铁路建设消防安全检查的紧急通知》，根据娄邵指《火灾隐患排查整治专项行动实施方案》，监理部于12月5日~10日对施工工地的用火、用电、劳务工宿舍、炸药库、电焊钢筋加工棚等易燃易爆处所进行了安全检查，通过检查共发现了不安全隐患6处。已督促施工单位进行了整改，并添置了灭火器32个，其中监理部16个。
2、施工安全专项整治又添成果。自10月22日开展安全专项整治以来，施工安全得到了进一步规范，12月，监理部在以往取得一定成绩的基础上，有针对性的加强了对施工单位的安全督导，一是督促施工单位进一步修订完善了《安全管理办法》，指导各分部完善了施工组织设计中的安全有关事项；二是建立了《监理安全控制要点卡片》，特别对桥、隧、涵、路基等关键施工的每道工序都提出了控制把关的作业卡控措施。通过协同把关，目前施工单位违章指挥、违规操作、违反劳动纪律的行为较以前有了明显减少。
四、存在的主要问题
本月安全工作存在的问题从管理角度上讲可谓是“热在上级、温在中层、冷在班组、散在个人”。具体表现在：
1、安全责任意识不强。大多施工单位包括个别单位领导都在凭侥幸抓安全、管安全。违章违纪、简化作业程序普遍存在，甚至对一些严重安全事故隐患司空见惯，不足为患。加之个别监理监管不力，致使同一问题在同一地点重复发生；同一问题在就近工点同样发生；同一问题在同一施工队再次发生。
2、安全与生产关系未理顺。个别分部为了抢进度把安全工作置身事外，当安全与生产发生矛盾时，把生产摆在了首位，甚至在安排工作时没能把安全与生产进行同时强调、同时检查与同时考核，致使监理部下发的问题整改通知单迟迟得不到回复。
3、安全与效益的关系未摆正。从本月安全检查的情况看，个别分部对安全投入的费用没能按计划使用，必备的消防设施和设备投入不能及时到位，冬季防寒过冬费用也未落实，致使施工人员的人身安全受到了影响。
2022铁路消防安全专项检查总结8
我部接到赣龙司安质[20xx]211号《关于开展赣龙铁路渣土车安全专项整治活动的通知》认真组织学习文件内容，领会文件精神，各工区、各部门积极协作，认真落实整改，切实做好渣土车专项整治活动。具体活动内容如下：
一、活动组织
成立渣土车专项整治活动领导小组，全面组织领导专项整治活动的开展。
组长：
副组长：任金龙，曹阳杰
组员：雷永庭，王文博，黄贵禄
各科室主管及科员
领导小组下设办公室，办公室设在安质部。主要负责组织、协调和问题汇总工作。
二、检查活动安排
1、第一阶段：宣传发动，制定方案。召开全体员工及施工人员活动动员会，宣读上级文件及项目部活动部署，要求全体人员认真学习文件，深刻认识渣土车安全隐患的危害性，严格按照活动部署开展活动。
2、第二阶段：深入排查，全面整改。各小组按照检查
重点，迅速开展施工安全自查自纠，对发现的问题进行登记，并及时上报安质科进行汇总，落实整改责任。并由安质科对存在问题的整改情况进行复查。
3、第三阶段：巩固成果，完善机制。集中复查各类隐患和问题的闭环整改情况，做好安全大检查活动的总结工作，建立安全管理长效机制。各工区对检查中发现的问题及时进行落实整改，并由安质科进行复查。
三、存在问题及整改情况
此次检查主要为隧道出渣车、路基土方车及模板运输车。
在检查过程中各工区管理人员认真组织配合检查，积极整改落实检查中存在的问题，进一步强化了施工安全管理，并且由工区长组织全体司机进行安全教育现场会，提高司机安全意识，使现场安全始终保持在可控范围，但现场仍存在一些不足，具体存在问题如下:
1、路基土方车渣土运输过程中未覆盖，到处撒；
2、大田隧道运渣车司机半路清洗车辆，污水乱排乱放；
3、大田隧道渣土车非司机本人驾驶；
4、路基土方运输车乱停乱放，杂乱不堪；
四、分析总结
通过本次渣土车专项整治活动，进一步提高了渣土车管理，强化了各项安全机制，形成了良好的安全控制体系，有效地保障了施工现场安全有序的进行。但是过程中仍存在一些问题，需要持续进行检查督促，加强管理力度。
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