房屋建筑测量施工方案范文（通用5篇）
为了确保事情或工作有序有效开展，通常会被要求事先制定方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。那么方案应该怎么制定才合适呢？以下是小编精心整理的房屋建筑测量施工方案范文（通用5篇），希望能够帮助到大家。
房屋建筑测量施工方案1
一、工程概况
本工程为XX县环城西路公路(拓宽)，起讫里程K0+000——K3+624，全长3426km。起点位于XX县便江大桥(三大桥)，由北往南依次与在建的龙山北路、已建永康路相连，呈近南北走向，XX县环城西路K0+000+426(拓宽)具体尺寸布置为：6.50m人行道+8.0m辅助车道+3.0m机非隔离带+15.0m主车道+3.0m机非隔离带+8.0m辅助车道+6.50m人行道环城西路为城市次干道，设计车速40km/n设计路宽为15.0m，主车道已修好。
二、施工测量技术措施
1、做好开工前的测量交底
工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。
2、中线复测和边线放样
中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。
定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。
路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点;
一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符;如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50——100米;如果发现问题及时联系设计单位查明原因。
二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法(如交点、量距等)，即可迅速地恢复原来的桩点。
设置护桩应注意以下几个方面：在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上;两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于30°的交角;护桩应选在施工范围之外，但不宜太远;护桩之间距离不能太远;所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。
曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次精确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。
三是里程桩的布设。中线桩定出以后，可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是：在直线段，一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上;在曲线段桩位要适当加密，在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设;里程桩可采用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打入道路两侧施工范围以外的地上，最好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下，离路基边线应尽量近一些，以方便使用，一般为1——2米。
3、校对及增设水准点
其一，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真复核;其二，水准点的增设原则：相隔距离一般为150——200米，以测高不加转站为原则。增设水准点应与设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭合差不得超限。
水准点位置，应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。水准点应每月复核一次，对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。
4、纵横断面测量
通过中线复测、边桩放线和水准点的布设，就可进行纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算，所以纵横断面测量结束以后，测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时，一律以原有成果为准，只有当与原有成果有较大差异时，才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是：该项工作，必须在施工前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行。
5、施工测量
做好以上工作以后，就为施工中的测量打下了良好的基础。关于施工测量的具体方法，以下几点注意事项：
第一，应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时恢复。
第二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做会大大提高工作效率，可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核。我在某些工地上见到，有些技术人员一边推算高程一边进行测量，工地上很多机械、人员、材料都在等着，在这种比较急的情况下，很容易忙中出错。所以标高应提前推算。要尽量把能够做的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核，使施工质量得到保证。
三、测量人员组织情况
测量负责人 ：
测量人员 ：
四、测量仪器的准备
对施工测量仪器在使用前经国家光电测距仪检测中心检验合格后方可使用，根据施工要求本项目部匹配如下仪器
全站仪：拓普康 测角2秒 单棱镜测程4.5千米
测距精度2mm+2PPm
水准仪：北光 NAS228 ±2.5mm
苏光DSZ2 ±0.7mm
配备钢尺、铝合金塔尺、铟钢尺、棱镜等测量工具。
五、测量仪器的使用、保管和维护
1.测量人员应负责并检查仪器的使用及保管和维护。
2.测量人员必须熟悉、掌握并严格遵守测量操规程。
3.测量人员在使用仪器施测过程中必须坚守岗位，避免仪器受震、碰撞及倾倒，雨天或强阳光下测量应打伞。
4.测量仪器必须由专人负责保管。仪器应存放在通风、干燥、常温的室内，并要放入防潮、防盗的箱柜中。
5.测量人员必须掌握、检查、了解测量仪器的使用保管情况，发现问题及时提出。
6.测量仪器必须由熟悉仪器性能及有实践经验的人员经常定期维护、按期检定与检校。
7.测量人员应随时清点仪器的附件、工具、以防丢失。
8.测量仪器及工具，应经常保持清洁，及时擦试。
9.仪器使用过程中，如发现误差过大或受损坏时，应及时送有关部门处理，不得擅自拆换。
六、测量工作质量保证措施
1. 测量人员应持证上岗，遵守职业道德，养成一丝不苟的工作精神，坚持三级复合制度。
2. 测量人员认真学习图纸文件，领会设计意图，发现图纸之中有问题应及时通知施工技术人员，配合技术人员解决图纸中的问题。认真学习有关施工技术质量标准和施工测量规范，严格按图施测。在施工中，如遇施工设计变更，立即调整线位、坐标及高程，并互相提醒。
3.重要部位施工放线完毕后，向施工员进行书面交底、填写测量记录，并作好保存工作。
4.协助解决施工过程中出现的技术问题，对重大工程的重点部位的施工，测量人员将对控制点、控制线、构筑物的平面位置进、几何尺寸等，行有效的监控。
5.严格执行施工技术规范和质量标准，认真按有关监理程序办事，积极配合测量监理工程师工作，认真完成测量资料的报监工作。
6.注意与现况或新建道路和管线的衔接。
7.对导线进行保护，由施工班组对导线控制点进行砌筑保护。
8.加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。
9.严格执行监理管理工作程序中的有关测量管理程序。
七、竣工测量
项目部在工程完工后，严格按照郴州市XX县测绘管理处的要求施测、调查和整理竣工资料。做好工程收尾修整及内部检查验收工作，以保证及时竣工交验。
1. 日常施工时，注意及时收集保存工程测量资料，以备完善竣工资料。
2. 在工程完工后在规定期限内，将整理完毕的竣工测量资料报公司有关部门进行审核。
八、安全生产措施
1. 坚持班前会制度，认真贯彻“三不允许作业”的内容。施工作业中互相提醒。
2. 认真保管测量仪器，经常检查仪器状态，确保在施工中正常使用。
3. 进入施工现场时配备安全帽，沟槽作业时，上下沟槽必须走工作爬梯。
4. 调查旧管线时，要经强制通风，下井前必须戴好安全保护措施，严禁冒险蛮干。
5. 在施工中对放线的桩位，点位要加强保护。并对临时导线常复核。
6. 严格遵守项目部的各项规章制度。
房屋建筑测量施工方案2
第一章 编制依据
一.编制依据
1. 由业主提供的本工程设计文件
2. 业主提供《控制点成果文件》
3. 业主提供的原始地貌数据
二.本工程执行主要现行规范、规程和标准
工程测量规范（GB 50026-2007）
国家三、四等水准测量规范(GB/T 12898-2009)
城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）
给水排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008）
土方开挖工程施工及验收规范GB50201-2012
工程建设标准强制性条文
第二章工程概述
一.项目概况
本工程位于西咸新区西北部的空港新城内，西安咸阳机场西北边，沿线地形总体南低北高，地表附着物基本为果园及部分农田、建筑物，地貌单元属渭河北岸黄土塬，为自重湿陷性黄土，湿陷等级Ⅲ级（严重），地下水埋藏较深，季节性冻土标准冻结深度小于0.6米，地震基本烈度8度。
包含园区十路、A-5大道、园区大道三条市政道路。
园区十路位于北杜镇，等级为城市支干道，南北走向，本次修建范围
自A-5路至园区二路，修建长度1623.657m，设计车速40km/h，道路采用四幅路设计，双向4车道。
A-5路（园区大道—园区十一路）市政工程等级为城市支路，东西走向，本次修建范围自园区大道至第五大道，修建长度935.019m，设计车速40km/h，道路采用四幅路设计，双向6车道。
园区大道（A-5路—园区南大道）市政工程等级为城市主干道，南北走向，本次修建范围自A-5路至园区南大道，修建长度291.5m，设计车速50km/h，道路采用四幅路设计，双向6车道。
二.工程范围及规模
本工程挖方约21万m3，填方约11万m3，清表约3.6万m3。
第三章 测量部署
一.测量人员组织机构
项目部组建以总工（技术负责人）为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。
二.测量仪器的配备
本标段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附属工程。测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许偏差范围内，采用全站仪和水准仪作为主要测量控制仪器，配备的主要仪器如下：
三.测量工作基本要求
1. 施测原则
1) 严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。
2) 必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
3) 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
4) 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
5) 明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。
2. 准备工作
学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。
施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位臵及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位臵和高程。
四.测量工艺流程
第四章 施工测量方法
一.控制测量
1. 平面控制系统的建立
1) 开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于二个点）采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量）。若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，将进行补测、加固、移设或重新测校，并通知监理单位和建设单位。联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复
检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。
2) 起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。
a. 加密控制网的布设形式及布点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设在道路中线。
b. 平面控制点加密导线测量采用全站仪，按《工程测量规范》
GB50026-2007规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。 c. 平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。
d. 经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。
e. 在工程施工中，应定期对所布设的加密控制网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。
2. 高程控制系统的建立
1) 对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，测量水准基点时采用S1型精密水准仪配水准尺，按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认（此项工作在外业作业时，亦应请专业监理工程师到场监督）。
2) 水准点加密测量
水准路线的确定按点埋石：在标段施工区间范围内，沿线路两侧的稳定位臵埋水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80～120m，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。
二.施工图审核
工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在的施工图的位臵记录一起报送工程监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。
三.道路工程测量方法
1. 工艺流程
2. 操作方法
1) 测量桩位交接
a. 测量桩位交接工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位测量工程师交桩。交桩要有桩位平面布臵图。桩位交接后办理交接手续。
b. 交接桩数量应根据工程的大小确定。如果与另外施工段连接，应在连接处向界外多交至少一个坐标点和水准点。
c. 接桩时应察看点位是否松动或被移动，若已松动或被移动，应及时向勘测单位提出补桩的申请。
d. 施工单位应逐一记录现场点位，并做好桩位标记录，桩标不突出的应用钢尺拴桩，做好标记，便于寻找复测。
e. 接桩后应及时进行标桩保护，采取混凝土加固、砌保护井和钉设标志牌等措施，容易被车撞轧的控制点应钉设防护栏杆。
2) 桩位复测
a. 接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否正确。
b. 桩位的坐标复测宜采用附合导线法进行，高程复测宜采用附合水准测法。
c. 复测中发现问题应及时与交桩单位联系解决。复测合格后及时向监理工程师或建设单位提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。
3) 布设施工控制网
a. 在桩位交接工作结束后，按照要求的精度等级进行施工控制网的布设。平面控制网的布设宜采用沿线路方向的除合导线；高程控制宜采用附合水准线路或三角高程测量。
b. 外业观测应选在能见度高、无风的清晨或傍晚进行，以减小大气折光及气压、温度的变化对观测的影响。
c. 水准测量可采用一组往返或两组单程进行，往返测或两组单程测高差不符值在限差以内时采用平均值。
d. 内业计算必须使用监理工程师认可的表式。计算步骤应清晰、有条理，成果合格后必须报监理工程师确认。
e. 控制桩必须采取拴桩等有效保护措施。
4) 现况调查及原地貌测量
a. 在施工前，应先放出路基征地线（红线），并调查与记录征地线范围内需拆迁或改移的建（构）筑物、树木、文物古迹、各类地下管线等。若征地线范围不能满足施工需要，应及时以书面形式报告监理及建设单位。
b. 在现况调查结束后，应计算每一桩号中心坐标与对应的路基宽度，放出路基中线与边线。为保证填方段路基边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加宽500mm作为填筑边线。如遇到路基范围内有不适宜材料需挖除、换填，必须在开挖之前与换填之前测量其范围及深度，并经监理工程师确认，规划方案
c. 路基清表前，均应按纵向50m测设一断面，横断方向6~10点测量原地面高程。若地形复杂，可以按纵向10~20m测设一断面，所有点位及高程数据应记录在册。在清表后，恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。
5) 路基施工测量
a. 线路中边桩测量放样
直线上中桩测设的间距不应大于50m，平曲线上宜为5~10m。
i.路基施工前，应根据恢复的路线中桩、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位臵桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于20m。桩上标明极号与路
中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。
ii.路基施工期间每月复测一次水准点。
iii.机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，宜在不大于50m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。
iv.施工过程中应保护所以标志，特别是一些原控制点。
v.根据工作需要，可测设线路起终点桩、百米桩、竖曲线的变化情况加桩。
b. 填方路段
填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。在距路床顶0.7m内，应按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设到中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，方可进行下道工序施工
i. 清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段每20米一个桩，曲线段视曲线半径分别为10米和5米一个桩，并注明填方高度。
ii. 施工过程中，每填筑一层，根据坐标法和填方宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，并在桩上标明填方深度。
iii. 每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，根据此宽度再修整坡面。
c. 挖方路段
路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖
深一步恢复一次中线、边线并进行高程测设；高程点应布设在两侧护壁处或其他稳定可靠的部位。挖至路床顶1m左右时，高程点应与附后的高级水准点联测。
清表后，根据坐标法和挖方宽度计算法，放出路基挖方的开口线。
d. 路面基层施工测量
i.路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。
ii.高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩应采用可调式托盘；且桩位间距不应大于10m。在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处高程。
iii.当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50~100m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。
iv.在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。
e. 路面面层施工测量
i. 路面下面层施工测量：在使用摊铺机进行路面下面层施工测量时，其施工测量方法同路面基层。只是应在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。必要时，应适当调整压实系数。
ii. 路面中、上面层施工测量：当摊铺机采用下面层同样的方法作业时，其施工测量方法路面基层。若采用浮动基准梁作业时，在摊铺机起步阶段应测量熨平板的平整度及高度；进入正常摊铺后，应在摊铺
压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。
iii. 在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。
f. 路缘石、边坡施工测量
路缘石放样时，直线上桩位测设的间距不应大于10m，平曲线上宜为5m；当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，桩位间距不应大于3m。高程控制桩的间距与上述一致。
四.排水工程测量方法
1. 施工前测量准备
1) 熟悉图纸和现场情况
施工前，要认真研究图纸，了解设计意图及工程进度安排。到现场找到各交点桩、转点桩、里程桩及水准点位臵。
2) 校核中线并测设施工控制桩
中线测量时所钉各桩，在施工过程中会丢失或被破坏一部分。为保证中线位臵准确可靠，应根据设计及测量数据进行复核，并补齐已丢失的桩。
在施工时由于中线上各桩要被挖掉，为便于恢复中线和其他附属构筑物的位臵，应在不受施工干扰、引测方便和易于保存桩位处设臵施工控制桩。施工控制桩分中线控制桩和附属构筑物的位臵控制桩两种.
3) 加密控制点
为便于施工过程中引测高程，应根据原有水准点，在沿线附近每隔150m增设一个临时水准点。
4) 槽口放线
槽口放线就是按设计要求的埋深和土质情况、管径大小等计算出开槽宽度，并在地面上定出槽边线位臵，划出白灰线，以便开挖施工。
2. 市政排水工程施工测量
1) 设臵坡度板及测设中线钉
市政排水工程施工中的测量工作主要是控制市政排水工程中线设计位臵和管底设计高程。为此，需设臵坡度板。坡度板跨槽设臵，间隔一般为10-20m，编以板号。根据中线控制桩，用经纬仪把市政排水工程中心线投测到坡度板上，用小钉作标记，称作中线钉，以控制市政排水工程中心的平面位臵。
2) 测设坡度钉
为了控制沟槽的开挖深度和市政排水工程的设计高程，还需要在坡度板上测设设计坡度。为此，在坡度横板上设一坡度立板，一侧对齐中线，在竖面上测设一条高程线，其高程与管底设计高程相差一整分米数，称为下反数。在该高程线上横向钉一小钉，称为坡度钉，以控制沟底挖土深度和管子的埋设深度。
五.竣工测量
竣工测量由建设单位委托有相应资质的专业单位进行。其内容包括：中心线、高程、横断面图示、附属结构和地下管线的实际位臵与高程。
1. 质量标准
1) 导线测量的主要技术要求应符合表3.0.1的规定。
表3.0.1 导线测量的主要技术要求
注：N为测站数。
2) 水准测量的主要技术要求应符合表3.0.2的规定。
表3.0.2 水准测量的主要技术要求
注：L为水准路线长度，N为测站数。
3) 中桩桩位测量限差的要求应符合表3.0.4的规定。
表3.0.4 中桩桩位测量的限差要求
注：s为控制点到中桩的距离（m）。
六.测量注意事项
1. 平面控制测量
1) 测量过程中，要做到小心、仔细、认真，做到测量前要先计算，测量过程中要复算，测量完之后，做好复核工作。
2) 在选择测站基点时，要选用已经批复的加密点。仪器要调平并对准导线点位，后视点的棱镜杆气泡要居中，监测点的棱镜杆要立直，误差控制在±5mmm范围内。
2. 高程控制测量
1) 水准测量，仪器要经常检校，读数时要仔细，测量采用闭合线路或者附和线路，以减小测量误差或出现测量错误。
2) 水准后视点选用已批复的可以使用的加密水准点。测量完之后，先复核，后要与现场仪器测量点位相比较，核对是否有出入。
3. 仪器管理
施测人员进入施工场地必须戴好安全帽。
技术室要按贯标程序文件要求建立测量仪器台账。
测量队仪器由专人负责保管，保证仪器的完好性，始终处于正常使用状态，并定期进行保养。
测量仪器应经过有关部门鉴定，具有检验合格证，鉴定周期满后，要技术送检校验。
测量所使用的仪器精度要满足设计及规范要求。
在基坑边投放基础轴线时，确保架设的全站仪稳定性。
操作仪器时，同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。
施测人员在施工中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好，须有专人看护。
施工过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒。 所用线坠不能臵于不稳定处，以防受碰被晃掉落伤人。
测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操做规程作业。
使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。
钢尺使用后表面有污垢技术擦净，长期储存时尺带涂防锈漆。
七.道路测量示意图
第五章 成品保护
1. 所有测量成果，资料应有专人保存、管理，不得涂改、遗弃或丢失。
2. 测量控制点应先在不易被破坏的位臵且应做明显标识，并采取有效保护措施。各种控制桩一律用水泥加固和砌砖围护；在桩位旁注明点号。
3. 已测设完的高程、中线桩应标识清晰，同专人负责，不得改动或破坏。一旦发现被改动或破坏，应立即停止使用，由测量人员重新测量。
4. 做好桩位保护的宣传教育工作，使施工人员和当地群众高度重视，做到不碰桩位、不在桩位上堆压物品、不遮挡桩位之间的视线。
5. 施工中测放好的临时点位应及时交付施工人员保管使用，需要进行复测或报验时应有专人在现场负责保管。
6. 测量资料应及整理，原始测量数据应保留原件，需要使用时可采用复印件。
第六章 施工测量技术保证措施
1. 平面控制网：各层控制网确立后，必须经严格的闭合校验，平面控制网中，各水平角误差90度角为±20秒，距离测量精度高于1/10000。各楼层闭合检验所形成的记录资料均应报监理复核认可，然后方能进入下一道工序测量。
2. 为保证测量误差满足要求，水平角测设采用测回法进行测量，即在每测设完一个水平角后，倒镜测回观测，然后取前后两个半测回角读数的平均值对已测设的水平角进行修正。
3. 用于测量的全站仪、水准仪、钢尺在施工前应进行校验，并按计量规定进行周检，合格后方可使用。
4. 在施工过程中，应定期对测量仪器设备进行校核并应记录在册。
5. 定期将施工控制点与高程控制点进行联测，避免使用误差超限的控制点。
6. 应及时、准确掌握工程设计变更或其他情况的变化，建立健全技术交底与测量交底签字制度，避免因资料或数据交接的错误而导致测量质量事故的发生。
7. 所有内业计算成果应建立复核制度。
8. 测量作业前要严格审核起始依据的正确性，测量中坚持测量作业与计算工作步步有校核的工作方法，以保证测量成果的正确可靠。
9. 水准测量前要对仪器严格检校，观测中注意消除视差，尽量使前后视线等长和选择奇偶测站的操作方法，必要时采用上午往测、下午返测的方法进行观测，以避免闭合差超限。
10. 角度交会法定位时应尽量使交会角接近60°。除了布设控制网时考虑这一因素外，交会时也不能将仪器始终固定在某控制点上，而应根据交会点的位臵选择合适的控制点。必要时也可在控制网上增设插点，以保证定位精度
第七章 安全措施
1. 测量人员施测时，应设专人指挥过往车辆、机械。交通繁忙的路口应设臵明显标志，并由专人指挥交通。尽量避免在交通繁杂的路口或通道架设仪器，遇有特殊情况时应设专人负责安全监护和疏导交通。
2. 测量人员在下沟槽作业时，应配备安全帽等设备；在通行道路上作业时，测量人员要穿着反光背心；如在高压输电线或其他易燃、易爆品仓库附近作业时，应保持安全距离，并谨慎使用对讲机等带电设备。
3. 仪器应由专人使用、保养和保管，架设的仪器禁止离人，严防碰撞，不得将仪器架设在不稳固的基础上及易坍塌的沟槽边，架设仪器的场地应清除杂物。危险地区设专人负责安全监护。使用中要采取防撞、防雨和防晒措施；远距离或复杂地区迁站应装仪器箱内搬运。仪器的长途运输要采取防震措施，存放仪器要采取防盗、防火和防潮措施。
房屋建筑测量施工方案3
一、 前言
1、 工程概况：
桂林理工大位于桂林市雁山镇西南，距离市中心54公平公里，桂南公里西侧约500米，学校目前占地面积3005亩，现雁山校区第二期工程1040亩已获政府批复，其中桂林理工大博文管理学院占800亩，本工程属于桂林理工大学雁山校区二期工程。该路线位于桂林理工大博文管理学院食堂附近，是通向理工大后门的主要通道。该路段长达1.5公里左右，目前是路面是黄土碎石路，其路基所在地区多为荒地，地表比较平坦，无明显起伏，地面自然坡度在三度以内。路线中心一侧有学生宿舍楼和食堂，是同学们活动比较繁华的场所；另一侧则是荒地农田。现由桂林理工大学测绘工程专业第七组实习小组负责该路段线路工程测量与方案设计。
2、 线路测量目的：
线路测量之目的和意义在于确定线路的'空间位置，在勘测设计阶段主要是为工程设计、施工、运营管理提供必要的基础资料；在施工阶段主要是将线路中线（包括直线和曲线）按设计的位置进行实地测设。各种线形工程的测量工作大体相似，根据此次实习的具体要求其主要目的如下：
（1） 掌握进行四等和普通水准测量的观测、记录、计算方法；
（2） 掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵断面和横断面测量的作业方法和过程；
（3） 掌握纵横断面图的绘制方法和工程土（石）方量的计算方法，并熟悉进行路线坡度设计的依据和方法。
二、 技术依据
1、 桂林理工大学雁山校区二期工程
2、 《工程测量实习工作安排表》
3、 《工程测量规范》（GB50026-2007），2008年修订版
4、 《公路工程技术标准JT001-97》1997版
5、 《公路路线设计规范》（JTG/D20-2006）
6、 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）
7、 《公路勘测规范》（JTG/C10-2007）
8、 《城市道路交通规划设计规范》（GB/50220-95）
三、 线路观测的总任务及内容
线路测量是为各等级的公路设计及施工服务的。它的任务有两方面：一是为线路工程的设计提供地形图和断面图，主要是勘测设计阶段的测量工作；二是按设计位置要求将线路敷设于实地，其主要是施工放样的测量工作。整个线路测量工作包括下列内容：
1．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。
2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较方案等初步设计。
3．根据设计方案在实地标出线路的基本走向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。
4．结合线路工程的需要，沿着基本走向测绘出带状地形图或平面图，在指定地点测绘工地地形图。测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及施工规范选定。
5．根据设计图纸把线路中心线上的各类点位测设到地面上，称为中线测量。中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等。
6．根据工程需要测绘线路纵断面图和横断面图。比例尺则依据不同工程的实际要求选定。
7．根据线路工程的详细设计进行施工测量。
8．工程竣工后，按照工程实际现状测绘竣工平面图和断面图。
（1） 线路工程的勘测阶段
线路工程的勘测阶段通常分为初测和定测阶段。 初测阶段
在确定的规划线路上进行勘测、设计工作。主要技术工作有：控制测量和带状地形 图的测绘，为线路工程设计、施工和运营提供完整的控制基准及详细的地形信息。进行图上定线设计，在带状地形图上确定线路中线直线段及其交点位置，标明直线段连接曲线的有关参数。 定测阶段定测阶段主要的技术工作内容是，将定线设计的公路中线（直线段及曲线）测设于实地；进行线路的纵、横断面测量，线路竖曲线设计等。
（2） 线路工程的施工放样阶段
根据施工设计图纸及有关资料，在实地放样线路工程的边桩、边坡及其它的有关点位，指导施工，保证线路工程建设的顺利进行。
（3） 工程竣工运营阶段的监测
线路工程竣工后，对已竣工的工程，要进行竣工验收，测绘竣工平面图和断面图，为工程运营作准备。在运营阶段，还要监测工程的运营状况，评价工程的安全性。
四、 线路观测的具体任务及内容
各小组在所测地形图上设计含有几个个转折点的线路中线，线路转向处用缓和曲线或圆曲线连接。
1、 准备工作
依据实习要求制定的道路路线的起始点、转角点、平曲线半径、缓和曲线参数以及对特殊固定点应保持的距离等技术要求，进行实地定线。作线路初测时，曲线元素、线位走向，可由自组按要求自行决定，假定已知点坐标进行测设。
2、 导线测量
线路的平面控制，宜采用导线方法，靠近线路布设，导线点宜选在土层良好或高层建筑物上便于观测易保存的地方。定线导线按不低于三级导线技术要求布设。
导线测量的主要技术要求：
3、 中线测量
根据中线附近的控制点和地物，可采用穿线交点，拨角防线等方法测设线路各交点，并用测回法观测线路个偏角个一测回。然后从线路起点开始，沿中线每隔20m或50m（曲线上根据曲线半径每隔20m、10m或5m）量距定出整桩，并在地面坡度变换处、中线与其他主要地物（如已有道路、河流、输出线）相交之处设加桩。中线定线时，可采用经纬仪定线或目估定线，量距采用一般钢尺量距，曲线测设可采用偏角法、切线支距法或极坐标法。线路精度要求是：直线部分纵向相对误差应小于1/2000，横向误差应小于5cm；曲线部分纵向相对闭合差应小于1/1000，横向闭合差应小于10cm。
里程桩的编号：0+000,0+020,0+040，。加桩编号按实际距离为准。如：0+027,0+055。 中桩测量从导线点直接放样，困难地方可设不超过2站的支点。中桩一般每20m设一个。个别桩号因现场条件限制无法定桩可省略。加桩位置为小桥桥中；大中桥起迄点；涵洞中；河岸交点；地质不良地段起迄点；需拆迁的大型建筑物（四层以上）；地形突然变化起伏点；垃圾场堆放的起迄点；平原与山区的交界点；旧过街管槽；路线与路线交叉点以及其他应加桩的部位（如铁路、水域、沟渠等）。起、终点转折点（JD）应埋设坚固桩并测量坐标，长直线段长于400米中间应加设坚固桩并测算桩号中桩施测范围：路线起点外延100米至路线终点前伸100米，相交支路各延长100米。（或根据设计要求而定）
当线路测量与已有的道路，管道、线路交叉时，应根据需要测量交叉角、交叉点的平面位置及高程和净空高或负高。线路测量视工程需要应对起、终、拆、交点及重要方向桩加固，绘点之记或钉控制桩，以便施工时交桩或恢复中线。如有断链，应在测量成果和有关设计文件中注明，并在实地钉断链桩，断链桩不要设在曲线内或构筑物上，桩上应注明线路来向去向的里程和应增减的长度。一般在等号前后分别注明来向，去向里程。
线路中线量距与曲线测设的精度要求：
4、 纵断面测量
（1） 基平测量
在整个线路上，根据线路的长度设置3-5个水准点，按四等水准测量的方法或往返观测方法与附近的已知水准点连测，并求出其高程。
进行线路水准测量时，应起闭于等级水准点及沿路联测外一般每300m左右留设临时水准点，桥梁、隧道两端及较大构筑物等处应按需要留设水准点，水准点的位置应设在施工范围以外，标志要明显、牢固、使用方便。
一般市政工程附合水准线路线闭合差不应超过±30（mm）。（L为附合路线长度，以Km计）。对于精度要求较高的市政工程，其水准测量精度要求根据需要另行设计施测。当水准测量必须跨越河流、深沟，且视线长度超过200m时，应采用跨河水准测量的方法，跨河水准应观测一双测回或两个单测回，半测回中观测两组，两测回间互差不得超过±40（mm）（S为跨河视线长度，以Km计）。
（2） 中平测量
一相邻水准点为一个测段，从一个水准点出发，按等外水准测量要求逐个测定中桩的地面高程，符合至下一个水准点。作业中应注意：
① 为提高作业效率，一个测站可以有若干个间视（前视），并采用视线高方法进行计算，故记录时应注意分清后视、前视和间视，不能有误。
② 各桩号的高程以桩的地面高程为准，不能测桩顶。
③ 注意水准点的闭合或附合，以及其限差要求，以确保水准测量无差错。
纵断面测量资料是提供内业设计作为路线拉坡之用。施测范围应于起迄点前后各延长100米，路线与支线相交时，应向支线外延100米。纵断面测量应起闭于水准点（逐点附合），按图根水准精度要求沿中桩逐桩进行，并检查里程桩号。中桩高程一般观测一次取位至cm，其检测限差一般地面为±10cm，铺砖地面为±5cm。相邻水准点高差与纵断检测的较差，不应超过2cm。设计所依据的重要高程点位如铁路轨顶、桥面、路中、下水道井底等应按转点施测，读数取至毫米。中线有断链，应在纵断面图上注记断链桩的里程及线路总长应增减的数值，增值为长链，地面线应相互搭接或重合；减值为短链，地面线应断开。
5、 纵断面图的绘制
以里程桩为横坐标，比例尺1:1000，以高程为纵坐标，比例尺1:100，在毫米方格纸上绘出纵断面图。
纵断面图应包括以下内容：桩号、填挖土高度、地面高程设计高度、坡度与距离，填挖数、直线与曲线。
具体内容的安排，不做统一规定、以美观、明确、易读为好，各人可自由发挥。
6、 横断面的测量
横断面测量的主要内容是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏，然后绘成横断面图。横断面的测量宽度由路基宽度以及地形情况确定，此次实习要求在中线两侧各测20米。测量中距离和高程要求准确到0.1m。采用皮尺、竹竿（或标尺、标杆）作简易测量。记录注意分清左、右端。以分数形式记录，分子高程，坟墓水平距离;如0.95， 3.5。
7、 横断面图的绘制
绘图时，纵、横比例保持一致，先在毫米纸上标定中桩位置，由中桩开始逐一将特征点画在图上，再用指点连接，即得断面的连接线。
然后将路基断面设计线，按同比例画在横断面图上，然后计算该面的填挖面积。 横断面测设宽度=路基宽度+路沿外左右各10m。 （在特殊需要大开挖地段）=路基宽度+2×开挖深度
比例尺竖、横1:100，横断面测量的宽度应能满足需要。横断面的方向，在直线部分应与中线垂直，在曲线部分应在法线上。作业过程中，视横向地形变化，可适当增加断面数，加测断面时必须在中线上补桩号及高程。
在测量横断面时，应根据不同工程的需要测出横向遇到的建筑物地坪、各街巷与单位入口地面，地下室采光口的窗台，窨井井盖和进出水口，不同路面结构分界线、沿岸水工构物顶面等处高程。测路拱大样时应适当加密点位。
横断面一般用水准仪测高、皮尺或绳尺量距。按轴线桩施测横断面时，到中线处必须加测高程并注明，以备择绘中线纵断面图。
横 断 面 测 量 的 限 差（m）
注：
①l为测点至线路中桩的水平距离（m）；
②h为测点至线路中桩的高差（m）。
8、 土（石）方量的计算
在横断面图上计算各桩号的填挖面积，然后用平均断面法计算相邻桩号的土石方量。计算公式为：V=F1+F2xd 2式中，F1、F2为相邻中桩处的横断面，面积分别按填方、挖方计算，d为相邻两中桩距离，可由桩号或纵断面图获取。
9、 参照以下要求设计道路的路面和竖向 城市道路“支路”设计标准。
（1） 道路断面宽度：采用单幅路混合佳通，行车道宽度4米，两侧人行道各1米，共6米宽
（2） 计算行车速度：采用支路Ⅲ级，20km/h
（3） 平面设计指标：
圆曲线半径：不设超高最小半径：70米 设超高推荐半径：40米 不设缓和曲线最小半径：500米 设超高最小半径：20米 圆曲线最小长度：20米 缓和曲线最小长度：20米
（4） 纵断面设计：最大纵坡：3%
最大合成坡度：4% 坡度最小长度：60米 竖曲线最小半径：150米 极限值：100米 竖曲线最小长度：20米
（5） 横断面设计：
最大超高：2% 超高渐变率：1/50
（6） 停车视距：20米
五、 人员设备配置
1 、仪器设备
日本索佳全站仪仪器型号介绍
2 、人员组织
组长：崔浩宇 成员：陆韬 李志飞 黄启晟 陈柳蓉
六、 点位的埋设和施测要点
七、 测量成果报告
线路测量按设计要求完成后，提交下列观测成果：
1、 仪器检校表；
2、 设计书；
3、 原始数据和内业数据处理；
4、 原始记录和各项计算成果；
5、 中线测量坐标表；
6、 线路工程测量与施工放样表；
7、 纵断面和横断面测量图；
8、 逐桩坐标表。
（注：其中1、2项在每次观测完成后及时报送，以便甲方、设计院、监理单位及有关部门及时掌握情况。）
房屋建筑测量施工方案4
一、工程概况
1、工程概况
xxxxxxxxxxxx西写字楼位于xxxxxxxx核心区内，北侧为xxxx大道，西侧为xxxxx路，东和南侧为xxxxxx路，东南侧为xxxx路和xxx路，与东南角的xxxx路相接，地理位置优越。本工程西写字楼靠近用地西南角布置，三层商业裙房布置在塔楼西侧，北侧紧连购物中心，南侧留有写字楼和商业裙房的上落客区，西侧留有商业广场。本工程为超高层办公楼，为框架-核心筒结构，地基基础设计等级为甲级，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为6度，建筑场地类别Ⅱ类，地面粗糙度C类，耐火等级为一级，屋面防水等级为一级，结构设计使用年限为50年，地下三层（另含一个夹层），地上三十五层。±0.000相对于绝对标高88m，入口标高为绝对标高100.00m，标高同购物中心二层。根据项目特点、建筑性质及建筑功能等，可把项目按竖向高度分为三个部分：一~四层为办公大堂及裙房商业；五~三十五层为塔楼办公区。
西写字楼裙楼单层建筑面积9711㎡左右，裙楼东西向长边为129.5m，南北向长边为116.3m，东南弧线边 长为85m，不设置永久性结构缝，为了确保超长混凝土结构的顺利施工，有效控制裂缝，纵向设置两条、横向设置一条800mm宽的后浇带（见图1-1），结构单边长度控制在 55m 以内。室内设计标高±0.000相当于绝对标高88。
结构型式为框架—核心筒结构，基础为人工挖孔桩。场地整平标高±0.000为高程88m，屋面高度为188.888m。
结构设计要求：
1)地基基础设计等级：甲级；
2)建筑结构的安全等级：二级；
3)建筑抗震设防重要性类别：丙类；
4)建筑结构抗震设防烈度：6度；
5)钢筋混凝土结构的抗震等级：地上部分：核心筒为二级，框架为二级； 地下室：地下一层同上部，地下二至三层三级；
6）设计使用年限：50年；
7）地下室防水等级为一级，三道设防。 施工范围图
2、本工程施工测量重点与关键技术见表1-1。
写字楼属于超高层建筑，工程体量大，建筑垂直度控制、钢结构和幕墙定位难度大， 测量放线工作的精度和速度是影响本工程施工质量的重要因素。故本工程将采用科学的测 控技术，先进的测量仪器，严格的复核校正制度来保证施工测量精度。
本工程平面控制网分总控制网和轴线控制网两级测设：
1、总控制网的建立以业主提供的控制点(网)为基准，采用全站仪导线法测量。地上部 分轴线控制网以总控制网为基准，根据建筑物的形状和轴线，分别建立控制网。每个控制网对应一个主要功能分区，确保每个分区测量是相互独立的，几套控制网又可以互相转换， 可以通过其他控制网来相互复核，确保万无一失。
2、高程控制网布设成闭合环形，采用电子水准仪进行数次往返闭合测量，经平差后作 可以通过其他控制网来相互复核，确保万无一失。地下施工平面测量采用外控法，直接用 全站仪投测各控制轴线；高程采用悬吊钢尺法进行传递。
二、施工准备
施工测量准备工作包括图纸的审核，进场后测量定位依据点的交接与校核，人员的组 织,测量仪器的选择及检定与校核，测量方案的编制,论证与数据准备，工程重点、难点分析与应对措施。
1 主要测量仪器及性能
拟对本工程配备的主要测量仪器及性能详见表 2-1。
表 2-1
主要测量设备投入计划
5.1 测量管理组织机构
测量管理组织机构如下图5..1-1所示。
总承包技术管理部
监理公司
总承包测量管理
变形监测
土建测量
钢结构测量 幕墙装修机电测
房屋建筑测量施工方案5
一、工程测控概况
1．工程简介
XXXXXXX工程位于XXXXXXX，属于XXXX区。地块北临XX公路，东临XX路，西侧为规划城市道路，南向隔河与XXXXXXXX工程相望。地块总用地面积约为168亩，总建筑面积约20万平方米, 并设置农贸市场、社区卫生服务站、幼儿园、垃圾中转站等配套设施，其余设施按照规范要求配建。
2．编制依据
1）《城市测量规范》 （CJJ8-99）
2）《工程测量规范》 （GB50026—93）
3）《建筑工程施工测量规程》 (DBJ01-21-95）
4）《建设工程监理规程》 （DBJ01-41-2002）
5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （DBJ50204-2002）
6）本工程设计书及设计图纸。
3．准备工作
施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量数据的演算处理，施工场地测量等。
3.1图纸审查及现场勘察
接收到施工图纸后，要认真系统的自审，根据图纸要求查阅相关技术规范，并作好会审记录。到现场了解工程位置，测量定位依据点是否稳固，通视条件如何，勘察场区情况及周边情况，作好勘察记录，便于以后施工。
3.2人员组织
根据本工程施工测量的工作量和工作难度，以及施工规范技术要求，进行人员组织安排，并对所有施测人员进行：专业技术交底、安全技术培训、环保培训等。人员安排见表1-1
4．设备调配
对所有进场的仪器设备进行重新检定，确保仪器运行正常，各项参数指标合格，并由主任工程师进行仪器技术交底。为保证施工精度，提高工作效率保证施工进度，本工程将投入程式化、数字化高的设备。见表1-2：
二、控制测量
1、基本思路
由于本工程占地面积较广，施工场区面积较大，结合现场情况，本工程控制网分两级测设，首级为场区控制网，二级为建筑物控制网，以此保证工程施工精度。
2、首级场区控制网建立
2.1场区平面控制网
场区平面控制网的作用主要是满足施工放样精度；并且将设计的建筑物转移到平面上；并且还可以作为竣工检查验收建筑物位置和编测竣工总平面图的控制依据。
2.2场区平面控制原则
1）平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则，以避免放样误差的积累；
2）施工平面控制网的坐标系统，应与工程设计所采用的坐标系统相同；
3）场区控制网的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图以及各施工段的划分等因素进行；
4）控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；
5）控制点应选在基坑变形影响范围区域以外。
2.3场区平面控制网测设
场区平面控制网由业主委托北京市测绘院测设。
我方测量人员接到业主提供的测绘院坐标成果后，首先利用测角精度为1″，测距精度为：±（2mm+2ppm.D）的徕卡402电子全站仪对控制桩距离及角度进行校测。并将全站仪校测结果上报业主或监理单位。
3、场区高程控制网
场区高程控制网采用国家四等水准进行测量。
4、场区高程控制网的布置原则及要求
1）高程控制网是建筑场区内地上、地下建（构）筑物与市政工程高程测设的基本依据；
2）高程控制点应布设在基坑变形范围以外；
3）对高程控制网进行保护，并在施工期间每半年定期复测一次。
5、场区高程控制桩布置
场区高程控制网由业主委托湖州市测绘院测设，（至少应提供三个）。 我方测量人员接到业主提供的测绘院高程成果后，进行校测。并将校测结果上报业主或监理单位。
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