校车运营实施方案（通用5篇）
为了确保我们的努力取得实效，预先制定方案是必不可少的，方案是解决一个问题或者一项工程，一个课题的详细过程。那么方案应该怎么制定才合适呢？以下是小编为大家收集的校车运营实施方案（通用5篇），希望能够帮助到大家。
校车运营实施方案1
目前，时值冬季，早晨雾大，路况多变，给我校校车运行造成了极大的安全隐患。为进一步增强校车安全管理措施，提高相关人员的安全意识，确保校车运行安全，制定如下方案。
一、要两批接送学生。目前，我校校车每天早上接学生的时间均在7：00左右，此时，可能有大雾天气，光线不好，能见度差，给车辆运行造成极大的危险。为此，学校要求校车一定减速慢行，第一批送学生可从北门下车，学校安排了值班人员。
二、增强安全意识。为进一步提高校车管理人员的安全意识，定期对校车驾驶员进行交通安全培训，要求驾驶员在接送学生时，必须遵守交通规则，不得超载，不得疲劳驾驶，不得超速行驶，更不得沿途搭载，确保学生乘车及上下车安全。如遇到特殊天气，要及时调整接送时间，特别是下雪或路面结冰时，要停止校车接送，消除自然因素造成的行车隐患。行车前一定对车况作检查，不能带隐患上路。
三、严格落实校车安全责任追究制度。校长是校车管理的第一责任人，驾驶员是校车运营的直接责任人，随车照管人员负责学生在车内安全及交接时安全负管理责任。
四、加强乘车学生的安全教育。
通过上好交通安全教育课、黑板报等形式，对学生开展交通安全尤其是安全乘坐校车教育。通过教育活动使学生及时了解、遵守相关规定，自觉抵制乘坐超员、无牌、无证、无保险的接送学生车、报废车、载货车和拖拉机。
校车运营实施方案2
为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。
现制定方案如下：
通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。
（一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。
秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。
同时，深入开展中小学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。
公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。
（二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。
交警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。
车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。
同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。
交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。
检验中发现校车有交通安全隐患的，要立即进行整改，合格后才允许其运行。
同时加强对校车驾驶人的资格审查，对在记分周期内记满12分，或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。
（三）严格校车安全技术标准，积极做好校车外观标识和标牌管理工作。
根据xx年11月26日省公安厅、教育厅联合下发的《关于贯彻实施国家标准〈机动车运行安全技术条件gb7258-xx〉第2号修改单的通知》要求，积极做好校车外观标识喷涂和标牌核发工作。
交警、教育部门要密切配合，进一步做好专用校车的外观标识喷涂工作。
交警部门负责对非专用校车发放统一标牌。
两部门要在前段工作的基础上，于20xx年9月30日前全部完成。
（四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。
非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法严格严处。
同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。
要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。
校车运营实施方案3
为贯彻落实《校车安全管理条例》，配合校车公司校车正常运营，保障乘坐校车幼儿的人身安全，预防校车交通事故发生，特制定我园校车运行方案：
一、组织领导
为加强我园校车管理，确保校车运行和乘车幼儿的安全，成立校车运行管理工作领导小组，由xx任组长，xx任副组长，xx老师为成员。
二、管理措施
（一）确定校车接送时间。
校车的进入，就是为了方便家长接送幼儿，让没有车接送、无法入园的幼儿能够上学。但是为了保证幼儿的正常教育教学，校车公司必须严格遵守幼儿园的作息时间，幼儿园每天7点准时开大门，迎接孩子入园，8点40分关大门，进行封闭式管理，幼儿开始正常的教育教学活动。所以校车公司必须在7点到8点40分之间把幼儿安全地送到幼儿园楼门口，交给专门接孩子的老师。下午3点30分开大门，校车公司可在3点30分至4点30分之间把幼儿送回家。
（二）加强校车日常管理，落实校车运行安全管理责任制。
1、校车运营前要与校车公司签订安全责任划分责任状，当孩子上车以后出现的一切安全事故都与幼儿园无关。
2、安排专人做好幼儿的接送工作，每天认真清点下车入园幼儿人数和离园时幼儿上车人数，并与校车公司人员做好记录并双方签字。
三、做好宣传及家长工作
通过致家长一封信，召开家长会等形式，向幼儿家长宣传校车的进入及校车与幼儿园之间安全责任的划分。
四、工作要求
（一）提高思想认识，切实加强协作配合。
（二）履行相关职责，严格落实安全监管责任。
校车运营实施方案4
为了加强校车安全管理，保障全区中小学生、幼儿上下学乘车安全，根据省、市校车安全管理有关规定，结合我区实际，特制定本方案。
一、指导思想及工作原则
全区校车运营管理坚持以人为本，普惠学生的宗旨，切实提高全区中小学、幼儿园后勤服务保障水平，进一步提升我区综合办学实力，努力办人民满意教育。校车运营管理按照“社会化与公益性相结合，幼儿园与中小学全覆盖”的总体思路，采取“政府主导、企业运作、财政补贴、部门监管、总体规划、分步实施”的原则实施。
二、目标任务
规范全区校车的运营管理，全面提高中小学生、幼儿上下学乘车安全保障水平。
三、校车配置
根据调研和测算结果，提出以下分配意见：
㈠金锁关镇玉华教育办配置中型校车1辆（35座），小型校车1辆（18座），主要负责接送玉华幼儿园幼儿上下学。
㈡高楼河镇教育办配置中型校车1辆（35座），主要负责接送镇中心幼儿园幼儿上下学。
㈢广阳镇教育办配置中型校车1辆（35座），主要负责接送镇中心幼儿园幼儿上下学。
㈣红土镇教育办配置小型校车1辆（18座），主要负责接送镇中心幼儿园幼儿上下学。
㈤陈炉镇教育办配置中型校车1辆（35座），主要负责接送镇中心幼儿园幼儿上下学。
㈥阿庄镇教育办配置小型校车1辆（18座），主要负责接送镇中心幼儿园幼儿上下学。
㈦王石凹镇教育办配置小型校车1辆（18座），主要负责接送镇中心幼儿园幼儿上下学。
㈧镇教育办配置小型校车1辆（18座），主要负责接送中心幼儿园幼儿上下学。
四、管理机制
㈠将市政府配发的9辆校车一次性调拨给市一运司，由市一运司按照区教育局指定的运营范围和线路开展运营活动。
㈡区政府委托区教育局与市一运司签订《市区校车营运管理合同书》，明确双方的权利和义务。
㈢市一运司是校车运营管理的责任主体，承担校车运营管理过程中的全部责任。
五、经费保障
㈠校车营运期间由市一运司向乘车幼儿收取一定的费用，用于补贴校车运营，收费标准以区物价部门核定的为准。
㈡区财政20xx年列支50万元用于补贴校车运营；从20xx年起每年列支70万元用于补贴校车运营。
六、组织机构
根据3月6日区政府专题会议精神，对已成立的校车安全工作机构予以整合调整，成立区校车管理工作领导小组：
组长：区委常委、副区长
副组长：区政府办副主任
区教育局局长
市交警二大队大队长
成员：区审计局局长
区财政局局长
区交通运输局局长
区卫生局局长
区安监局局长
区物价局局长
区消防大队大队长
区教育局纪委书记
领导小组下设办公室，办公室设在区教育局，办公室主任由同志兼任，副主任由同志兼任，并安排3名工作人员具体负责校车日常监管工作。
各成员单位的工作职责如下：
区教育局：负责制定校车管理工作制度、工作人员职责；组织协调校车管理领导小组各成员单位进行校车营运期间的安全检查，配合市一运司核准幼儿园、中小学乘车人数和营运线路；落实校车运营期间的陪护人员，为校车司机提供必要的住宿条件；指导中小学、幼儿园做好交通安全教育。
交警二大队：负责校车运营过程中的安全监管工作。
安监局：负责督促校车管理领导小组各成员单位认真履行校车监管职责，参与校车运营期间突发事件的处理。
区财政局：负责校车运营资金的保障工作。
区卫生局：负责校车内部环境卫生和消毒状况监督检查，按照交警部门或校车办的要求，督促司乘人员定期体检。
区审计局：负责校车运营相关经费的审计工作。
区交通运输局：负责配合市一运司做好校车站点设置工作，协助校车办做好校车营运监督工作。
区物价局：负责核准学生乘车收费标准。
区消防大队：负责对校车消防安全设施进行检查，对校车司机进行消防安全知识技能培训。
七、工作要求
㈠加强校车运营调度。校车管理领导小组定期召开会议，及时研究解决校车运行过程中出现的重大问题，各成员单位要按照法律法规、行业规范及各自职责，切实加强对校车运营安全的监管。
㈡加强校车安全监管。区教育局、市交警二大队与市一运司，区教育局与各镇教育办，镇教育办与幼儿园，幼儿园与陪护教师、乘车幼儿家长，市一运司与聘用司机要层层签订安全管理目标责任书，切实落实安全监管的责任。
㈢加强司乘人员审核。由市一运司负责校车司机的登记招聘，并进行资质初审、培训考核，初步确定用人意向，报经交警二大队、区教育局备案审核后，签订正式用工合同。
㈣加强校车运营管理。校车配发至有关镇校后，各镇教育办负责配合市一运司迅速落实幼儿园乘车幼儿的人数、陪护教师和线路站点设置，建立健全管理制度，做好校车的营运记录。
校车运营实施方案5
为进一步加强和规范全镇学校接送学生车辆（以下简称校车）管理，有效预防校车道路交通安全事故，切实保障广大师生交通安全。根据上级有关精神，镇党委、政府决定，制定如下工作方案。
一、工作目标
完善校车安全监管制度，健全校车安全管理台帐，落实校车安全源头管理责任，增强师生和校车驾驶人员的交通安全意识，杜绝学校使用不合格车辆接送学生，杜绝超员、超速、酒后驾驶和疲劳驾驶等违规违法行为，有效遏制交通安全责任事故，确保学生、幼儿乘车安全。
二、组织领导
为了加强对校车及运送学生车辆安全管理工作的领导，镇党委、政府决定，成立领导小组：
组 长：王 辉
常务副组长：贺爱中
副 组 长：段尚明 贺粤湘 肖兵华 刘兴华
成员单位：综治办 中心校 派出所 交警队
安监站 校车办 交管站 客运公司
三、工作要求
1、从事接送学生、幼儿的校车必须是经县交通、交警、校车办等部门批准的校车，并核发相关标识，规定在我镇能营运的车辆。
2、幼儿原则上就近入学，由监护人接送，不使用校车，因特殊原因确需接送的，必须使用国家标准设计和制造的幼儿专用校车接送，并配有护导员，驾驶员必须有准驾车型三年以上安全驾驶经历,非标准校车一律不得接送幼儿。
3、校车运营必须做到“定人、定车、定时、定线、定点”。不得跨乡镇、跨区县接送，要严格按照规定线路行驶，不得改变行驶线路（关山-双凤、南洲-坪石、全民-同兴、峡山-泉塘、金洲-关山、鸭塘-全民、南洲-关山、长青-小塘，如新增线路须经相关职能部门查勘认可）。严禁车辆到家、驾驶员和护导员入户接送人员。
4、进一步加强规范校车管理，建立学生校车动态监管机制。校车办协同派出所交警等相关职能部门对辖区内学校、幼儿园接送学生校车管理纳入监管范围。开学后相对集中力量上路巡查，严肃查处校车交通违法行为，不定期的联合开展校车打非行动，确保校车运行安全。
5、要建立校车的教师跟车制度，跟车教师要负责清点学生人数，监督驾驶员不得超员搭载学生，保障学生上下车、过马路和行车过程中的安全，坚决杜绝因严重超员造成挤伤学生的恶性事故。
6、各校车必须严格按有关部门的相关规定执行，不得有超速、超载行为。
四、工作职责：
1、镇校车办：牵头组织辖区内校车安全工作，对安全管理工作负总责，配合校车公司做好校车安全、政策及监督等方面工作，负责校车管理办公室日常事务。设立一名专职的校车管理人员，建立健全各种校车管理制度，做到定车、定员、定时、定位，完善相关工作记录，存档保管。
2、交管站：负校车安全行业监管责任。合理规划全镇运营线路，做好站点设置、路况维护等工作，配合派出所、中心校等部门加强校车管理，牵头组织相关部门打击各类非法接送学生的'车辆。
3、派出所、交警队：负校车安全行业监管责任。负责整治超载、超速、无证驾驶等校车违规、违法行为，取缔黑校车和非标校车违规接送幼儿的行为及周边治安综合治理。
4、综治办及安监站：负校车安全行业监管责任。全面负责学校（幼儿园）及周边治安综合治理，协助职能部门整治超载、超速、无证驾驶等校车违规、违法行为。
5、村（社区）：对辖区校车安全监管负总责。协助各职能部门对校车通行道路隐患摸排，监督执法，举报校车违规、违法行为及安全知识宣传。
6、镇中心校：制定合理规划，保障学生、幼儿就近入学，组织中小学、幼儿园依法依规使用校车服务。对学校、幼儿园的校车安全工作负直接领导责任。
7、学校及幼儿园：
（1）成立学校（幼儿园）校车安全管理小组，由校长（园长）任组长，学校（幼儿园）行政及班主任为组员。学校（幼儿园）要与校车司机及校车管理人员层层签订安全责任状；学校要建立校车候车室并配备校车管理人员负责管理，每月要召开一次校车司机及护导人员的会议，主要负责向校车司机传达上级精神及相关要求，对本月校车的运营情况进行总结；学校要配备一名专职的校车管理人员负责校车的管理及资料的收集，负责监管校车运营情况。实名制坐车表由校长（园长）签字盖章后上报中心学校，并由镇中心学校校长审批再上报。
（2）及时掌握乘车学生及幼儿信息，及时了解学生及幼儿乘车情况，向学生及幼儿进行乘车安全宣传教育。
（3）及时掌握驾驶员、护导员及校车车辆、校车运营的情况。
（4）设立指定的候车地点，校车停放点。组织管理学生及幼儿安全候车，做好学生及幼儿乘坐校车的交接手续。
（5）规定校车第一趟到校时间（夏、秋季第一趟校车到校时间不早于7：40，春、冬季第一趟校车到校时间不早于7：50）。
（6）和校车司机签订好校车安全运营责任书，制定学生及幼儿安全乘车制度和校车管理细则，做好校车资料归档工作。
8、护导员：
（1）接送车都要带乘坐校车的学生及幼儿花名册，严格做到定时、定车、定人、定位，并协助信息平台管理。
（2）要加强学生及幼儿乘坐校车安全宣传教育。上下车时，护导员要组织好学生（幼儿）有序上下车。乘坐人员不得把头和手伸出窗外，要系好安全带，严格遵守校车管理制度。
（3）上下车时要等车停稳后才能让学生及幼儿上下车。
（4）护导员应把学生及幼儿送到指定地点，并先开门下车后再组织学生有序下车。
（5）对没有及时上车的学生和幼儿，护导员要及时与家长和班主任取得联系。
9、驾驶员：
（1）驾驶员必须认真学习交通法规，遵守《校车安全管理条例》。接送学生及幼儿时严格遵守交通规则，做到中速行驶，礼让为先，安全准时。
（2）驾驶员要按照学校（幼儿园）的规定准时到岗，和护导员一起维持好学生及幼儿上下车时的秩序，做到安全运营。
（3）校车返校（园）后，驾驶员必须有序的将车停到校（园）中的指定地点，然后对车辆进行清扫，保持校车的整洁。
（4）注重车辆的及时检修。驾驶员每周六要对车辆进行检查与保养，发现问题必须立即检修到位。
（5）校车要做到专人专车，驾驶员不得将校车给他人学车和驾驶。不得随意更换司机。如当班司机有特殊情况不能到岗，必须事先告知学校及幼儿园管理人员。学校及幼儿园经查验有关证照后，方能让替代者试车，驾驶技术不熟练的不准出车。
（6）驾驶员不得酒后开车，不得疲劳开车，不得开有安全隐患的车。校车上必须配备必要的消防急救器材，常备用药。
（7）驾驶员必须接受学校及幼儿园校车管理人员的监管。
（8）严格遵守交通法规，对违反交通管理法及其他条规的人员上报交通管理部门请求处理。
10、校车服务公司：
负责做好校车驾驶员和随车照管员的安排和安全教育，组织做好新增校车参与校车服务的工作。
五、工作措施
1、广泛宣传，加强教育。一是督促指导学校将交通安全教育纳入教学课程，帮助学生掌握安全乘车常识，养成良好的交通习惯。二是发放宣传资料，向中、小学生及其家长宣传乘坐超员、超速及非法营运车的严重危害。三是每学期对校车驾驶人员开展一次安全教育，强化交通安全意识，杜绝交通违法行为。
2、全面排查，消除隐患。定期组织专人对行驶道路查勘，发现问题及时处理，定期协助相关部门检查车况，确保车辆安全性能。加大上、下学人流高峰期、校车接送学生集中路段警力投入，确保安全通行。实行违规行为举报制度，各村（社区）校车安全负责人要及时举报辖区内校车违规行为。
3、加强协作，整治到位。从校车办、公安交警、交通、安监站、综治办、联校抽调人员成整治工作组，常态化检查整治严厉打击校车超速、超载和违法、违规行为；严厉打击无牌、报废、未年检校车运送学生的行为、严厉打击打击非标校车违规接送幼儿的行为，一经查获，依法扣押车辆，顶格处理。形成严管高压态势，确保学生接送车辆安全有序运行。
4、落实责任、严格考核。明确各职能部门负责人、各校校长、各园园长为各单位的第一责任人，按工作职责进行考核。各幼儿园校车工作落实情况纳入年检内容，对存在违规使用车辆接送幼儿的幼儿园，申请教育局按相关规定吊销办学许可证。
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