司机自查报告

司机自查报告（精选5篇）

　　我们眼下的社会，需要使用报告的情况越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的司机自查报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　司机自查报告 1

　　驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。

　　我从xxx年分配到xxx，领导既安排我当一名驾驶员，在实际工作中，通过一年多的认真看、认真学，使我对汽车有了一个初步的认识，同时，也懂得了道路交通是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是基础，车是根本，人是关键。这就充分说明了驾驶员在交通安全中是最积极、最主要、起决定性作用的因素，行车时必须思想集中，判断准确、反应敏捷、操作灵活。良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素质水平的重要标志，一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础，又应有过硬的技术技能，只有这样方能确保交通安全。xxx年经过三个月的技术培训考取了机动车驾驶证，也使我深深地爱上了这一行，对待自己驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。

　　在日常工作中，首先抓自己的思想意识，认真学习党报党刊，学习党的路线、方针、政策和决议，充分认识到加强思想政治工作的.重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于xxx年xx月xx日加入了中国共产党，成为一名光荣的共产主义战士，使我更加积极地工作，牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重、自省、自警、自励，自觉加强自己的思想修养，树立求真务实，埋头苦干的作风，时刻以先进共产党员的标准严格要求自己，虚心向同行们学习，平时认真学习《道路交通管理条例》，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象，正因为做到这一点，在十几年的驾驶工作中，从来未发生违章记录和交通事故。

　　随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的汽车工业，掌握新技术，除了购买有关书籍，努力自学，还积极参加各种技术培训，分别于xxx年12月通过了四级技能职业资格培训，20xx年xx月xx日通过了三级技能职业资格培训，20xx年xx月通过了二级/技师职业资格培训，通过不断的学习和经验积累，掌握先进设备的操作和性能，使我的修理技术不断得到提高。

　　平时对车辆经常进行例行保养和检查，我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。

　　在十几年的驾驶、修理工作中，认识到做好这项工作只有高超的技术是不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有树立起这种责任心，才是做好驾驶、修理工作的基础。正因为我认识到和具备了这样的基础，才能主动学习，努力提高技术，顺利完成各种条件下的工作任务。并在20xx年度被评为xxx党支部优秀党员，在此基础上，20xx年度又被评为xxx系统党委先进党员，这对我个人来说是一个巨大的光荣，是对我十几年努力工作的评价，更是对我工作上的一个促进，使我更加积极向上。

　　总之，经过本人的不懈努力，业务水平较以往提高了不少，但还需进一步加强自身素质的提高，在以后的工作中，将加强自我管理意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务水平，在今后的工作中，更加严格要求自己，以全新的状态做好本职工作。

　　司机自查报告 2

　　一、时刻遵循《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵循大队员工管理手册，安全驾车。具备奉献精神，敬岗爱岗，尽职尽责地做好本职工作。无条件服从办公室管理人员的工作部署。保证领导的用车，做到随传随到，对领导在车内的谈话内容做到不插嘴，不传话。

　　二、钻研业务技术，熟悉车辆的性能，做到爱惜大队车辆，平时要注意车辆的保养，频繁检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆开展检修，确保车辆正常行驶，保证车辆随时处于良好状态，并注意保持车辆的整洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

　　三、出车前做到检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，立即加油，不做出车时才临时去加油。如果发现所驾车辆有故障时立即检修。不会检修的，立即报告车辆管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和基本上需要的经费等）。未经批准，不将车辆送厂维修。

　　四、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不在不准停车的路段或危险地段停车。离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。做到不私自用车。

　　五、对自己所开车辆的各种证件的有效性应频繁检查，随时做到所需证件齐全。

　　六、二十四小时携带手机。对企业领导或管理人员的.呼叫，做到立即应答。不将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如果大队领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，将对其检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、驾照真实性）；做到不将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。

　　自己虽然进入大队的工作时间不长，工作办法不够灵活，但我认为自己在工作中缺乏了积极向上的精神，没有做到多学多看，所以不足的地方要马上改正。比如，在保持车辆整洁过程中，会忘记不能在车里抽烟的坏习惯；对于车辆的行车记录做得不够认真仔细，会有疏忽的表现。一些车辆的业务技能还不够熟练等。这些不足的地方我都要做到改正。只有在反思中锻炼自己，磨练自己，才能真正做到提高。

　　司机自查报告 3

　　所里这次在全所组织安全整顿大会教育活动，也是所里每年一度的教育活动，驾驶员个人自查报告。通过安全整顿教育活动，使我在思想上，政治上，保持合格，作风上，纪上保持严谨。必将更有效地使我在以后的工作中起到重要作用。

　　通过展开安全整顿大会教育活动，并经过这段时间的看教育片，学习、整改、查找自身，让我知道自身的缺点，对我以后会有更高的提高。

　　以下是我查找自身的安全问题：

　　第一 在思想上有时存在麻痹松散，容易冲动，考虑问题不能全面，自己脑袋的那根弦时常蹦不紧。

　　第二 作风上存在散漫不够麻利，缺乏雷厉风行，大打卫生不集合站队老是下不去，出车的时候不能提前到达老首长家门口。

　　第三 纪上存在可有可无的举例观念，请假销假不及时，特别是在车的问题上 容易不按照指定路线走 有时会有情绪会有与他人抢道的行为 车场日 观念不强 出车前不提前检查车辆，开车时打电话，碰到道路上车辆少前方视野好时容易单手扶方向盘的.，并线懒得打转向灯的毛病，这些都是最容易发生安全的事故重要隐患。

　　针对以上问题，我将采取以下方式来进行单对单的改造整改。

　　1、端正思想克服麻痹，不断要求自己，保持头脑冷静，积极参加组织学习来促进自己进步，加强自己的世界观，人生观、价值观、多看正面报道了解形势 时刻保持警惕，做到思想政治合格。

　　2、扎实工作做到积极主动，不怕苦，不怕累，不怕脏，加强时间观念在平时工作过程中注意合理安排时间，采用科学的方法来提高工作效率，做到时时想着 事事做在前面在。

　　3、我将严格遵守条令条例，做到纪里严明，有事请示汇报。不出私车 不酒后驾车 不穿红灯 不走逆行道 不走应急车道 不走公交车道 不开特权车 霸王车 服从交警指挥。坚持参加车场日 ，及时对车辆进行保养 擦洗 检修 保持良好车况 车容车貌 。

　　司机自查报告 4

　　在xx年的工作中我严格要求自己，严格遵守条令条例和部队的各项规章制度，积极参加各项学习任务，不断提高自身的政治思想觉悟，发挥了一名士官的模范带头作用。现将一年来的政治思想和工作学习情况向组织与领导自述如下：

　　不断提高政治思想觉悟：

　　一年本我认真学习马列主义、毛泽东思想，积极参加xx单位领导组织的各项政治教育学习，自学的用先进的理论来武装头脑，做到有理想、有信念、政治可靠、立场坚定，主动学习各项基本知识。作为一名士官驾驶员还要认真学习道路交通安全法，车辆安全的管理规定等。在“三访四见”活动中我刻苦钻研业务知识和科学文化知识，牢固树立全心为人民服务的宗旨。

　　认真履行职责，立足岗位：

　　我严格要求自己，努力学习专业知识，提高自身的驾驶技术，认清自己的本职工作，作为分站一名驾驶员，我严格要求自己，认真学习和执行车辆管理的.各项规章制度，认真钻研技术，提高技术水平，爱护车辆装备，及时检查保养车辆，保持车容整治、车况良好、遵守交通法规行车纪律，正确驾驶车辆爱护乘载人员，圆满完成车辆的每一次出车任务。在执勤中，做到服从命令、听从指挥、文明执勤，积极参加xx单位领导组织的xx任务，在xx中注意行车安全，遵守好交通法规，没特殊情况严禁超速行驶，确保乘载人的安全，圆满完成上级领导交给的各项任务。

　　加强军事训练，不断提高军事技能：

　　作为一名驾驶士官，我能积极参加各种军事训练，不断提高自己的军事技能,通过队列、擒敌、体能、警务实战的训练，提高了自己的军事素质和服从意识，磨练了自己不怕苦、不怕累的意志和精神，把自己在军事训练中所学到的技能应用到每一次边防执勤工作中。

　　遵守纪律和一日生活制度：

　　我严格要求自己，尊重领导、团结同志，在具体工作中坚决克至对身边战友的生冷态度的现象。努力为战友排忧解难，使自己的一一言一行都要从“争创执法为民窗口，争当执法为民标兵”的良好形象出发。积极主动地加强与战友之间的交流。作为“三互”活动的一名成员，我认开展好“三互”活动的工作。在工作中自觉的服从管理、服务大局，自觉的把自己的本职工作和全站各项工作联系在一起。认真做好本职工作，认真遵守部队纪律和一日生活制度，积极参加单位里的各项文体活动。

　　总之，在这一年的工作中，在上级领导的关心教育下，我各方面都有了一定的进步，但同时也存在不少的缺点和不足之处，对自己的本职工作掌握的还不够熟练，学习积极性不高。吃苦精神还不够，但我还是有信心改正自我提高自我的决心，我会更加努力的工作，争取在以后的工作中取得更好的成绩，为xx事业做出最高的奉献。

　　司机自查报告 5

　　作为一名司机，保障行车安全、提供优质服务是我的核心职责。近期，我对自己的工作进行了深入自查，现将情况汇报如下。

　　一、驾驶安全方面

　　遵守交规情况：一直以来，我都深知遵守交通规则的重要性。在日常驾驶中，始终严格按照限速要求行驶，坚决杜绝闯红灯、超速、违规变道等违法行为。通过自查，我发现自己在大部分情况下都能严守交规，但偶尔在熟悉路段，会因路况良好而不自觉地稍稍提高车速，虽未超出限速，但这也是危险的开端。例如，在 [具体路段名称]，道路宽阔、车辆稀少，我曾在不经意间比限速快了 5 - 10 公里 / 小时。这反映出我在遵守交规的自律性上还有提升空间，没有做到任何情况下都保持高度警惕。

　　安全意识与应急能力：日常行车前，我会认真检查车辆状况，包括轮胎气压、刹车性能、灯光等，确保车辆处于良好运行状态。在驾驶过程中，时刻保持专注，提前预判路况，与前车保持安全车距。然而，在面对突发状况时，我的应急反应速度和处理能力还有待加强。如遇到前方车辆突然急刹车，我虽能及时制动，但刹车距离把握不够精准，险些发生追尾事故。这表明我在应急演练方面有所欠缺，需要加强对各类突发情况应对方法的学习与模拟训练。

　　二、车辆维护方面

　　日常保养执行：我严格按照车辆保养手册要求，定期将车辆送往专业维修店进行保养，更换机油、机滤、空滤等易损件，确保车辆发动机、传动系统等关键部件正常运转。在日常使用中，也注重车辆的清洁卫生，保持车内整洁、车外干净。但在自查中发现，我对一些小部件的检查不够细致，像雨刮器胶条老化、后视镜调节旋钮松动等问题，未能及时察觉，可能影响到特殊天气下的驾驶安全与操作便利性。

　　故障排查与处理：当车辆出现异常声响或性能下降等问题时，我能及时察觉并尝试初步判断故障原因。但由于自身专业知识有限，很多时候无法准确找出问题所在，只能依赖维修人员。例如，车辆曾出现发动机抖动的情况，我虽尝试检查火花塞，但最终还是在维修店通过专业设备检测，才发现是点火线圈故障。这说明我需要加强汽车维修知识的'学习，提升自身故障排查与简单维修能力。

　　三、服务态度方面

　　乘客沟通与服务：对待乘客，我始终保持热情、礼貌，主动帮助乘客提拿行李，根据乘客需求合理规划行车路线。在与乘客交流中，也能做到耐心倾听、积极回应。不过，有时在遇到连续多趟行程且时间紧张的情况下，会因疲劳而在服务细节上有所疏忽，比如语气不够温和、对乘客问题回答不够细致。这反映出我在服务的持续性和稳定性上需要改进，不能因工作强度影响服务质量。

　　团队协作：与同事之间，我能够保持良好的沟通与协作，分享驾驶经验和路况信息，遇到同事车辆故障等问题时，也会主动提供帮助。但在团队活动组织方面参与度不高，没有充分发挥自己的积极作用，不利于团队凝聚力的进一步提升。

　　通过此次自查，我明确了自身的不足。在今后工作中，我将加强交规学习，提高应急能力，注重车辆小部件检查，提升维修知识水平，保持优质服务态度，积极参与团队建设，努力成为一名更优秀的司机，为乘客安全、舒适出行保驾护航。

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