支架管理制度

支架管理制度

　　在日新月异的现代社会中，制度使用的情况越来越多，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？下面是小编为大家整理的支架管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。

支架管理制度1

　　为了规范特种车辆运行管理，保证我厂912支架搬运车（以下简称912）在安全运行的前提下优质高效完成上级下达任务，特制定本办法。

　　一、管理要求：

　　1. 912驾驶员（以下简称驾驶员）及操作人员使用912必须遵守 《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《特种车辆运行管理办法》、《912支架搬运车安全操作规程》的有关规定，并做到持证上岗。

　　2. 驾驶员应熟练掌握本岗位危险源、不安全行为及操作规程。

　　3. 912入井作业前，必须按要求审批措施，并严格执行。

　　4. 驾驶员应遵守操作规程作业及公司、矿、厂的相关制度规定，负责912的日常运行、维护、保养。

　　5. 912入井作业时应遵守入井作业措施及井下相关行车及作业规定，确保车辆安全运行。

　　6. 除指定驾驶员外其他人员没有经过厂领导同意，不得驾驶912车。无证或证件不全的人员不得驾驶912。精神状态不好的人员不得驾驶912。

　　7. 912入井前必须进行完好检查，对制动、转向、灯光等性能进行检查试验，合格后方可入井。

　　8. 912车前后必须粘贴车辆示宽标志，安装特殊的报警信号灯。

　　9. 912行车速度规定：大巷内重载时不超10km/h,空载时不超20km/h；进入作业地点后，重载时不超5km/h,空载时不超10km/h。

　　10. 装车时，要掌握好设备的重心，尽量使设备的重心靠近车辆的载物中心，同时用专用工具捆绑，使用前对捆绑工具进行完好检查；单车装运超宽、超高物件时，设备与铲板之间加有垫木，防止侧滑。

　　11. 装卸车时，禁止非工作人员进入作业地点；指挥人员在设备倾倒半径两倍外的安全地点指挥。

　　12. 驾驶员作业完毕后，应按要求停到指定地点交车，并填写运行及检查记录。

　　二、对违规行为的处罚办法

　　1. 驾驶员无证驾驶，或未带驾驶证操作912车辆的，对驾驶员、带班管理人员进行200~500元处罚，驾驶员停岗培训一周。

　　2. 驾驶员驾驶不完好的912车辆入井作业或无措施入井作业的，一经发现，对驾驶员进行200~500元处罚，带班管理人员附有管理责任。

　　3. 驾驶员有超速行驶、拐弯处停车等违章操作的'，对驾驶员进行200~500元处罚，撞坏设备设施的，需负责赔偿，造成严重后果的由驾驶员承担主要责任。

　　4. 驾驶912时，车辆保护装置失灵，或驾驶员故意甩保护造成车辆损坏，对驾驶员罚款200元。

　　5. 驾驶员没有严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，对驾驶员罚款500元。

　　6. 驾驶912车辆铲运货物时，没有按要求捆绑固定货物的，对驾驶员罚款200元。

　　7. 912不整洁，包车人没有及时清洗912车辆的，对包车人罚款50元。

　　8. 作业完毕后，驾驶员未按要求停车、交车的，视情节严重程度给予100~500元处罚，造成严重后果的由驾驶员承担主要责任。驾驶员未填写记录，记录填写不规范的，给予50元处罚。

支架管理制度2

　　(一)材料管理

　　1、钢材技术性能必须符合《碳素结构钢》(gb700-88)的要求。

　　2、胶合板技术性能必须符合《混凝土模板用胶合板》(zbb70006-88)要求。

　　3、木方必须符合质量标准要求。

　　4、支架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(gb/t13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(gb/t3092)中规定的3号普通钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(gb/t700)中q235-a级钢的规定。

　　5、每根钢管的最大质量不应大于25kg,采用φ48×3.0钢管。

　　6、钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定:

　　(1)应有产品质量合格证;

　　(2)应有质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(gb/t228)的有关规定,质量应符合本规范第3.1.1条的规定;

　　(3)钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;

　　(4)钢管外径、壁厚、断面等的偏差,应分别符合规范规范(jgj130-20xx)的规定;

　　(5)钢管必须涂有防锈漆。

　　7、旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定:

　　(1)表面锈蚀深度应符合规范规范(jgj130-20xx)的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用;

　　(2)钢管弯曲变形应符合规范(jgj130-20xx)规定。

　　(3)钢管上严禁打孔。

　　8、扣件式钢管脚手架应采用锻铸制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(gb15831)的规定;采用其他材料制作的扣件,应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。

　　9、扣件的验收应符合下列规定:新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

　　(1)旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。

　　(2)新、旧扣件均应进行防锈处理。

　　(3)支架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力达65nomm时,不得发生破外。

　　(二)过程管理

　　1、施工前管理

　　(1)材料管理

　　材料质量满足方案设计和相关规程要求,搭设模板支架用的钢管、扣件,使用前必须进行抽样检测,抽检的数量按有关规定执行。未经检测和检测不合格的一律不得使用。

　　(2)交底管理

　　交底的形式分为技术交底和安全交底,均由项目技术负责人对相关班组成员、管理岗位人员进行交底,并落实相关签字手续。

　　2、施工中管理要点

　　(1)竖向结构隐蔽工程质量符合设计要求,进入下道模板支架工序的施工。

　　(2)模板支架搭设方式符合施工方案要求,并通过相关部门验收。

　　(3)混凝土浇筑方式符合施工方案要求,控制堆载,避免上部荷载集中化。

　　(4)模板拆除方式符合施工方案要求,拆模时间符合相关检测结果和规范要求。拆模以接到拆模通知书为准,不得私自拆除任何构件。

　　3、质量管理措施

　　(1)认真仔细地学习和阅读施工图纸,吃透和领会施工图的.要求,及时提出不明之处,遇工程变更或其他技术措施,均以施工联系单和签证手续为依据,施工前认真做好各项技术交底工作,严格按国家颁行《混凝土结构工程施工质量验收规范》(gb50204-20xx)和其它有关规定施工和验收,并随时接受业主、总包单位、监理单位和质监站对本工程的质量监督和指导。

　　(2)认真做好各道工序的检查、验收关,对各工种的交接工作严格把关,做到环环扣紧,并实行奖罚措施。出了质量问题,无论是管理上的或是施工上的,均必须严肃处理,分析质量情况,加强检查验收,找出影响质量的薄弱环节,提出改进措施,把质量问题控制在萌芽状态。

　　(3)严格落实班组自检、互检、交接检及项目中质检'四检'制度,确保模板安装质量。

　　(4)混凝土浇筑过程中应派专人2~3名看模,严格控制模板的位移和稳定性,一旦产生移位应及时调整,加固支撑。

　　(5)对变形及损坏的模板及配件,应按规范要求及时修理校正,维修质量不合格的模板和配件不得发放使用。

　　(6)为防止模底烂根,放线后应用水泥砂浆找平并加垫海绵。

　　(7)所有柱子模板拼缝、梁与柱、柱与梁等节点处均用海绵胶带贴缝,楼板缝用胶带纸贴缝,以确保混凝土不漏浆。

　　(8)模板安装应严格控制轴线、平面位置、标高、断面尺寸、垂直度和平整度,模板接缝隙宽度、高度、脱模剂刷涂及预留洞口、门洞口断面尺寸等的准确性。严格控制预期拼模板精度。

　　(9)严格执行预留洞口的定位控制,预留洞口时,木工严格按照墨线留洞。

　　(10)每层主轴线和分部轴线放线后,规定负责测量记录人员及时记录平面尺寸测量数据,并要及时记录墙、柱、成品尺寸,目的是通过数据分析梁体和柱子的垂直度误差。并根据数据分析原因,将问题及时反馈到有关生产负责人,及时进行整改和纠正。

　　(11)所有竖向结构的阴、阳角均须加设橡胶海绵条于拼缝中,拼缝要牢固。

　　(12)阴、阳角模必须严格按照模板设计图进行加固处理。

　　(13)为防止梁模板安装出现梁身不平直、梁底不平下挠、梁侧模胀模等质量问题,支模时应将侧模包底模,梁模与柱模连接处,下料尺寸应略为缩短等。

　　(三)验收管理

　　1、不满足要求的相关材料一律不得使用,采用问责式制度,相关人员签字。

　　2、施工过程中加强管理,加大检查力度,将隐患消灭在初始状态,避免遗留安全隐患和加固时人力、物力大量耗费。确保一次验收通过。

　　3、混凝土结构观感质量符合相关验收标准,少量的缺陷修补完善。

　　4、预埋件和预留孔洞的允许偏差

　　项目允许偏差

　　预埋钢板中心线位置3

　　预埋管、预留孔中心线位置3

　　插筋中心线位置5

　　外露长度+10,0

　　预埋螺栓中心线位置2

　　外露长度+10,0

　　预留孔中心线位置10

　　尺寸+10,0

　　5、现浇结构模板安装的允许偏差及检查方法

　　项目允许偏差(mm)检查方法

　　轴线位置5钢尺检查

　　底模上表面标高±5水准仪或拉线、钢尺检查

　　截面内部尺寸基础±10钢尺检查

　　柱、墙、梁+4,-5钢尺检查

　　层垂直高度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查

　　大于5m8经纬仪或吊线、钢尺检查

　　相临两板表面高低差2钢尺检查

　　表面平整度52m靠尺和塞尺检查

　　(四)混凝土浇捣管理

　　1、隐蔽工程,模板工程均验收合格后,方出商品混凝土采购单,采购单详细填写工程地址,施工部位,强度等级,需求方量,添加剂,坍落度,浇筑时间等相关信息,正式施工前24小时电话再次确认混凝土站材料储备,供应能力等相关信息。确保混凝土浇筑正常进行。

　　2、根据实验室混凝土配合比,派相关人员在搅拌站进行监督和检测;

　　3、开盘前检查混凝土配合比报告,实测混凝土坍落度,符合要求,方可进行浇筑,浇筑过程中按相关要求进行抽查。

　　4、混凝土浇筑前输送管线的布置方式符合方案要求,浇筑过程中坚决避免堆载过大现象。

支架管理制度3

　　管理标准

　　1.液压支架工必须持证上岗、劳保齐全、对工作地点危险进行辨识。

　　2.液压支架工必须对工作地点周围有毒有害气体进行检测。

　　3.液压支架工接班后必须检查工作面是否有倒架、咬架,相邻侧护板高差超过侧护板高度2/3的支架,对于查出的问题,支架工必须了立即整改。

　　4.液压支架工接班后必须检查工作面整体压力情况,认真观察压力分机显示和煤壁压力显现情况,检查发现有压力集中段,必须采取局部快速推进或降架泄压等措施,快速避开压力。

　　5.液压支架工接班后必须检查工作面支架完好情况,对于问题支架必须尽快进行检修处理。

　　6.液压支架工拉架前,必须检查架前、架间、架内是否有人员在工作,发现有人员工作时,必须通知撤离,当架前、架间、架内人员撤离倒安全地点后,方可拉架。

　　7.液压支架工拉完支架后观察支架的端面距,当端面距超过340mm时或有漏矸迹象时,必须再次拉架或打出伸缩梁减小端面距。

　　8.液压支架工在拉完支架后必须及时打开护帮板,并沿采煤机前进方向超前3~5架收回护帮板。

　　9.液压支架工随时观察支架前梁,发现支架前梁接顶不严实时,必须及时调整。

　　管理措施

　　1.技术员负责对液压支架工进行上岗前培训,考试合格后,方可上岗。

　　2.带班队干负责对液压支架工检查情况进行监督,发现有不符合要求的应立即采取措施整改。

　　3.带班队干负责监督液压支架工开机前是否检查倒架、咬架、相邻侧护板高差,对不符合要求的,必须采取措施进行整改。

　　4.带班队干负责监督液压支架工是否检查工作面压力情况,压力超过标准时必须通知液压支架工立即进行整改。

　　5.带班队干发现液压支架工在工作面局部压力偏大的'情况下,未及时采取措施整改,造成冒顶、压坏支架等事故,对责任人进行相应的处罚。

　　6.带班队干发现液压支架存在问题,应尽快安排支架工进行检修处理。

　　7.全管理科、带班队干监督、检查液压支架工拉架,发现液压支架工拉架时架前、架间、架内有人员作业,对责任人进行相应的处罚。

　　8.带班队干监督液压支架工推溜前是否通知架前人员撤离,发现不按照要求作业,立即制止。

　　9.矿领导、安全管理科巡查中每发现一次液压支架工推溜前未按规定通知人员撤离,对责任人进行相应的处罚。

　　10.带班队干发现液压支架的端面距偏小时必须及时通知采煤机司机调整。

　　11.带班队干、质检员每班验收,发现一架护帮板未打开时,对责任人进行相应的处罚。

支架管理制度4

　　1.日检

　　（1）处理生产班反映的遗留问题。

　　（2）检查支架的操纵阀、安全阀、各类控制阀等阀类有无窜液、漏液、损坏、缺少现象，做到灵活、可靠。

　　（3）检查支架液压系统的高压油管，连接等有无被挤、压、埋、损坏、丢失和漏液现象，“u”形卡有无丢失，“u”形卡是否到位、单销或用铁丝代替等现象。

　　（4）检查支架的各类千斤顶有无漏液、窜液和活塞杆弯曲，损伤、变形等现象，损坏弯曲的'进行更换。

　　（5）检查推移千斤顶，后连接头和推移杆连接情况，推移杆有无变形和损伤，十字头连接销是否齐全且连接可靠，影响使用的进行更换。

　　（6）检查各固定销是否齐全，否则进行处理。

　　（7）检查护帮板使用情况，损坏的必须进行处理。

　　（8）检查端头架底座连接销和千斤顶连接销使用情况，检查推移梁有无变形开焊现象，否则必须进行处理。

　　（9）检查转载机辅助千斤顶完好情况和使用情况。

　　（10）检查易损备用件是否齐全。

　　（11）认真如实填写检修记录。

　　2.周检

　　（1）检查支架的四连杆和各类千斤顶，侧护板的连接销是否牢固，丢失予以处理。

　　（2）检查立柱和各类千斤顶达不到初撑力和工作阻力的原因。

　　（3）检查和处理漏液、窜液的操纵阀、安全阀和各类控制阀。

　　（4）对于检查出的磨损严重和已损坏的部件及时更换。

　　（5）认真如实填写检修记录。

　　3.月检

　　（1）按照支架的完好标准逐架进行完好检修。

　　（2）对安全阀要轮流进行性能试验，不合格的及时更换。

　　（3）更换漏液、窜液、开焊、变形的立柱，推移千斤顶及更换变形、断裂的推移杆。

　　（4）如实填写检修记录。

　　4.其它

　　（1）每天提前准备好各类零配件和工器具。

　　（2）更换下的旧高压胶管码放整齐，定期回收。

　　（3）更换下来的坏操纵阀、安全阀和各类控制阀及立柱、推移千斤顶等及时回收升井交工具房进行维护。

　　（4）割掉的护帮板由各班拉运到指定地点码放整齐。

　　（5）井下备有的各类千斤顶、立柱、阀片、安全阀、高压胶管等必须妥善保存，防止煤尘、煤岩进入，损坏液压系统。

支架管理制度5

　　1.目的

　　为预防公路工程支架（脚手架）坍塌，规范施工现场临时用电安全管理，避免人身触电、火灾、爆炸及各类电气事故发生，加强施工单位自检、监理单位检查验收控制环节，确保质量安全责任得到落实。石红高速公路建设项目实行支架（脚手架）、临时用电验收挂牌制度。

　　2.编制依据

　　公路工程支架（脚手架）必须严格执行《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（jgj 130－20xx）、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（jgj 128－20xx）、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（jgj 166-20xx）、《钢管脚手架扣件》（gb15831-20xx）、《建筑施工高处作业安全技术规范》(jgj80－91)，临时用电执行《施工现场临时用电规范》（jgj46-20xx）等国家、行业规范、规程，并按照《云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法》（云交基建〔20xx〕200号）的规定执行专家论证、监理审批制度。

　　3.适用范围

　　本制度适用于公路建设项目公路工程支架（脚手架）、施工现场临时用电检查验收挂牌管理。

　　4.职责

　　4.1施工单位在搭设支架（脚手架）或施工现场临时用电线路设备时，需由项目技术负责人组织人员编制施工组织设计或专项施工安全方案，编制完成上报监理工程师进行审批，需专家论证的按规定执行。

　　4.2施工单位在搭设支架（脚手架）或施工现场临时用电线路设备时，项目部必须每天组织现场技术员、安全管理人员、班组长进行认真严格检查，搭设过程是否按批准的方案进行。

　　4.3监理单位监理工程师需派人对整个搭设过程进行全程监督，完工后进行验收检查。

　　4.4施工单位对通过专家论证、监理工程师审批的工程，搭设完成后实行验收挂牌接受监督。

　　5.支架（脚手架）检查验收挂牌

　　5.1公路工程施工脚手架、支架模板支撑系统所使用的钢管、扣件、脚手板等材料在进场时按照相关规范要求，施工、监理单位必须对材料的力学性能、外观、防锈、防腐等指标进行质量检验，经检验合格后，方可进入现场。

　　5.2公路工程施工脚手架、支架模板支撑系统搭设前，施工单位必须按照设计方案、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（gb50202-20xx）等规范要求，对地基稳定性、承载力、硬化、排水措施等进行自检合格后报监理单位，经监理工程师验收合格签认后方可进行搭设。

　　5.2.1脚手架承压部位的回填土必须夯实，宽度为2m以上，并有良好的排水措施；

　　5.2.2整体脚手架基础必须浇砼，立杆埋深300mm或在立杆下置垫块，并绑扫地杆；

　　5.2.3对于高层脚手架的基础回填夯实，做好排水措施，立杆下置垫50×200mm统长木板或统长槽钢；

　　5.2.4脚手架基础完成必须由项目负责组织验收，合格方可施工。

　　5.2.5脚手架由架子工严格按规程要求搭设；

　　5.2.6整体落式脚手架，每搭设一定的高度，由项目部组织有关人员，按规程要求或方案中要求，进行认真严格检查，验收合格后，方能挂牌使用；

　　5.2.7对于特殊脚手架（挑架、爬架）等，每挑一次或爬升一次架子，由项目部组织有关人员认真检查，验收合格后，方能挂牌使用。

　　5.2.8 经项目部确认批准，并采取加固补救措施后，方可实施；

　　5.2.9 脚手架的任何部件严禁随意拆除；

　　5.2.10因施工明确需拆除的，必须由作业班组长向项目部提出书面的申请书；

　　5.2.11 脚手架拆除禁止无证人员登高作业，作业区域应设立警戒区和其他预防措施，并派专人监护。

　　5.3公路工程施工脚手架、支架模板支撑系统按照相关规范、规程、设计方案搭设完成后必须经施工单位自检合格后报监理单位验收，并填写《施工脚手架安全质量验收表》（详细内容见附表）。高支架需分段搭设时，每段必须进行验收。

　　5.4支架验收合格，在醒目位置悬挂“验收合格”铭牌后方可投入使用。在铭牌中应公示“验收时间，施工单位技术或质量部门负责人、现场技术员、现场安全员、监理单位验收责任人，核定承载重量，核定上架人数”等信息（样式见附图）。

　　6.施工现场临时用电检查验收挂牌

　　临时用电工程架设完毕后，由施工单位项目经理组织专职安全副经理、项目技术负责人、现场技术人员、安全管理人员、临时用电编制者、审核者及电工参加检查验收。对在建工程与外电线路的距离、配电线路及线路架敷设、各种配电箱、开关箱、电器设备安装、设备调试、现场照明、接地电阻测试记录等进行检查，并做好记录，签字确认；

　　6.1架空线路：检查导线型号、截面及接头，电杆材质和规格，进户线高度与导线弧垂距地高度。

　　6.2线路架设：检查导线型号、规格及距地高度，导线是否采用瓷瓶和瓷夹，导线截面是否满足规范的最低标准。

　　6.3临时用电是否采用三级配电二级保护、tn-s接零系统。

　　6.4变压器位置四周是否设置安全防护栏，是否设置安全警告标志。

　　6.5配电室的防火等级是否达到三级，室内是否配有砂箱和可用于扑灭电气火灾的设备。

　　6.6配电箱、开关箱、线路周围是否悬挂“禁止合闸、有人工作、请勿靠近、停电标志”等安全警示标志标牌。

　　6.7设备安装：

　　6.7.1检查配电箱和开关箱的位置、距地高度和动力、照明系统是否分开设置。

　　6.7.2检查箱内开关、电器固定、箱内接线、保护零线与工作零线的端子是否分开设置。

　　6.7.3检查漏电保护器工作是否有效，特别是非常潮湿的场所。

　　6.7.4接地接零：检查保护接地、重复接地、防雷接地的接地装置是否符合要求，各种接地电阻的.电阻值，机械设备的接地螺栓是否紧固；检查高大井架、防雷接地的引下线与接地装置的做法。

　　6.7.5电气防护：检查高低压线下方有无生活设施、架具材料及其他杂物，检查架子与架空线路的距离，塔吊旋转部位或被吊物边缘与架空线路的距离。

　　6.7.6照明装置：检查照明箱内有无漏电保护器，是否有效；检查零线截面及室内导线型号与截面，室内外灯具距地高度，螺口灯接线、开关断线是否是相线：检查开关灯具的安装位置。

支架管理制度6

　　(一)重大危险源辨识

　　本模板工程涵盖了钢筋、混凝土、模板等工程,施工过程中存在的主要危险源有以下几点:

　　1、机械伤害

　　形成原因:木工棚、机械缺陷误操作,防护不到位

　　应采取的控制措施:

　　(1)设专人负责,按规范操作经常检查电锯、电刨等的防护罩,分料器、推料器等设施,确保安全有效。

　　(2)停机时要拉闸、断电、上锁。

　　2、触电

　　形成原因:漏电开关失效,违规接送电源。

　　应采取的控制措施:

　　(1)机械设备必须做到'一机一闸一漏电'。

　　(2)按、拆电源应由专业电工操作。

　　(3)漏电开关等必须灵敏有效。

　　(4)现场电缆布设规范。

　　(5)设备必须使用按扭开关严禁使用倒顺开关。

　　3、火灾

　　形成原因:明火。

　　应采取的控制措施:

　　(1)严禁烟火;

　　(2)严禁存放易燃易爆物品;

　　(3)操作间必须配齐消防器材。

　　4、物体打击

　　形成原因:模板搬运违章作业、支模设施设备缺陷。

　　应采取的控制措施:

　　(1)轻拿慢放,规范作业,注意安全。

　　(2)应经常检查所用工具,确保安全有效。

　　5、高处坠落

　　形成原因:高处支模防护不到位。

　　应采取的.控制措施:脚手架作业面应采取铺板或平挂安全网等防护措施,且工人应规范操作,勿猛拉猛撬。

　　6、坍塌

　　形成原因:木料等堆放不规范,支撑体系基础不满足受力要求。

　　应采取的控制措施:

　　(1)应分散放料,并严格控制堆放高度,严禁超过规定载荷。

　　(2)基础符合设计要求,达到设计的承载力,检测条件缺乏的情况下,可做堆载实验。

　　7、起重伤害

　　形成原因:模板等吊运不规范。

　　应采取的控制措施:

　　(1)吊装时应把吊物绑牢固。

　　(2)信号工及吊装司机必须持证上岗,密切配合,严格遵守'十不吊'规定。

　　(3)被吊物严禁从人上方通过,人员严禁在被吊物下方停留。

　　(4)经常检查吊索具,并且保持安全有效。

　　(5)遇有6级以上强风、大雨、大雾等天气严禁吊物。

　　(6)整个预防措施过程都比必须安排有专门人员进行监控。

　　8、其他伤害:

　　形成原因:支拆模环境不良

　　应采取的控制措施:应把所有拆下木料上的钉子去除或砸平。

　　(二)安全管理措施

　　1、应遵守高处作业安全技术规范的有关规定。

　　2、模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时设施。施工现场应搭设工作梯,工作人员不得爬模上下。

　　3、登高作业时,各种配件应放在工具箱或工具袋中严禁放在模板或脚手架上,各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋中,不得吊落。

　　4、装拆模板时,上下要有人接应,随拆随运,并应把活动的部件固定牢靠,严禁堆放在脚手板上和抛掷。

　　5、装拆模板时,必须搭设脚手架。装拆施工时,除操作人员外,下面不得站人。高处作业时,操作人员要扣上安全带。

　　6、安装墙、柱模板时,要随时支设固定,防止倾覆。

　　7、对于预拼模板,当垂直吊运时,应采取两个以上的吊点,水平吊运应采取四个吊点。吊点要合理布置。

　　8、对于预拼模板应整体拆除。拆除时,先挂好吊索,然后拆除支撑及拼装两片模板的配件,待模板离开结构表面再起吊。起吊时,下面不准站人。

　　9、在支撑搭设、拆除和浇筑混凝土时,无关人员不得进入支模底下,应在适当位置挂设警示标志,并指定专人监护。

　　10、在架空输电线路下安装板时,应停电作业。当不能停电时,应有隔离防护措施。

　　11、搭设应由专业持证人员安装;安全责任人应向作业人员进行安全技术交底,并做好记录及签证。

　　12、模板拆除时,混凝土强度必须达到规定的要求,严禁混凝土未达到设计强度的规定要求时拆除模板。

支架管理制度7

　　1、木垛要支设在实底上。不准支在浮煤、浮矸上,上部与顶接实。材料规格符合作业规程规定。

　　2、木垛支设要符合三个面(三个面成平面)一条线(各层接触点必须在一条线上)的要求,其迎山角要与支柱相同。

　　3、木垛四角必须用楔子加紧,接顶处不准加楔子。木垛应垂直工作面,并留有符合规定的人行道。

　　4、木垛材料要一致,木垛靠工作面侧要打齐。

　　5、木垛同层不得垫重墩重楔。回木垛时,要打好新木垛后再回旧木垛,不准先回后支。

　　6、上、下两巷超前支护方式,要按作业规程规定执行。

　　7、上、下出口的'超前档处要不少于4根长钢梁或双楔梁。

　　8、打密集、对柱、斜撑柱及丛柱时,其数量、规格按作业规程规定执行。

　　9、打密集时先清浮煤、浮矸,密集柱子要留有回柱穿绳空隙。

　　10、戗柱要卡在放顶线一排或放顶线第二排的顶梁牙口上;无顶梁时,支在另一排的柱顶上。如戗柱柱顶有空隙,可用木楔加紧。