技术方案模板汇总6篇
为了确保事情或工作扎实开展，往往需要预先进行方案制定工作，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。方案的格式和要求是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的技术方案6篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
技术方案 篇1
一、评价的目的
评价是教育和教学活动中极为重要的一环，对教育和教学活动具有极强的导向作用。由于受传统的以语言和数理—逻辑能力为核心的智力观念的影响，传统教育把学科分数和升学率作为评价教育质量的主要标准，忽视了学生其他多方面的能力的训练和培养。根据加德纳的多元智力理论，我们就应该树立多种多样的评价观，通过多种渠道、采取多种形式、在多种不同的实际生活和学习情景下进行的.、确实考查学生解决实际问题的能力和创造出初步的精神产品和物质产品的能力的评价。
中央教研所张家全教授对评价有过精辟的论述，他说“评价的主要目的是在于改善过程”，“评价要与人为善，立足一个‘帮’字” 。一个评价活动不仅是前一个学习过程的结束，更重要的是又一个新的学习过程的开始。后一个学习过程的开始决不是前一个学习过程的重复，而是质量更高的一个学习过程。这就是“评价的核心目的为改善过程” 现代先进的评价方法就要调动学生学习的能动性，这就是现代先进的评价方法的功能。因此，新课程理念下的小学信息技术教学评价既要体现共性，更要关心学生的个性，既要关心结果，更要关心过程；评价注重的是学生学习的主动性、创造性和积极性。评价可以是多角度的，评价关注的是学生在学习过程中的表现，包括他们的学习态度和兴趣、基础知识的接受应用能力、实践操作能力、自信心、创新意识、审美等方面的自我认识和自我发展。
二、评价原则
小学信息技术课实施学生学习自我评价，我遵循了以下原则。
“公平原则”。在信息技术课学生学习自我评价过程中遵循“公平原则”。在课堂上老师讲授知识后一般由学生开始上机操作，不管是谁，只要完成操作，就可以给自己打满分。
“优先原则”。同时采取谁完成的又好又快，通过同学互检确认，在评价表中表扬一项加分。用于激励计算机能力强的学生学习的积极性。
“互帮原则”。根据信息技术课的特点，有的学生完成操作有困难，提倡互相帮助，对被帮助的学生，如果在老师规定的时间内完成操作，同样可以得满分，帮助的学生可以在评价表中帮助一项加分。互相帮助，互助互利。这个原则调动了后进学生和先进学生学习的积极性。
“现实原则”。信息技术课学生学习自我评价整个过程，都要求根据当堂现实的学习情况来进行自我评价，不允许当堂不评课后补评。
“诚信原则”。信息技术课学生学习自我评价整个过程，虽然是当堂自我评价，学生也可以互相监督，但是教师还要教育学生在自我评价过程中，要事实求是，不要虚报成绩。
“全面原则” 信息技术课学生学习自我评价整个过程，不仅对每一项计算机操作进行评价，学生每一堂课结束前对自己的本堂课的学习态度、课堂纪律进行自评。
技术方案 篇2
关键词：农业现代化论文发表,发表农业经济论文,农业方面的论文投稿
近年来，随着农业科学技术的应用与推广，新疆阿克苏市根据本地的有利自然条件，加大推广棉花栽培种植，取得较高的单产量和总产量，因此就棉花高产栽培技术及生长发育规律作如下总结。
1 陆地棉高产术策略
阿克苏市属温带沙漠边缘气候，是棉花的适宜栽培种植区，坚持“矮密早”、膜下滴灌、配方施肥技术集成的策略，以选抗病、抗逆性强、丰产潜力大的陆地棉品种为基础，以精准合理地稳定水肥供给管理为保证，减少蕾铃脱落，增蕾保铃，显著提高单株成铃率和单铃重，最终形成单位面积超高水平产量，在集成技术应用的基础上提出以下技术措施。
1.1 “三项”植棉技术集成应用 坚持“矮密早栽”的栽培模式，大力应用膜下滴灌技术，深入落实测土配方施肥技术，并把这3项技术集成应用于棉花生产中。
1.2 严把播种质量关 1)品种选择：所选的.适宜种植户生态条件的优质、高产品种，是经新疆审定的棉花品种。
2)适播种：正常情况下，5 cm地温稳定在12 ℃开始播种，正常年份的适播期在4月5―20日，全部采用精量播种方式，667 m2播种量1.5～1.8 kg。
1.3 科学管理 1)密度确定：根据“矮密早”模式，针对不同品种、不同土壤肥力及不同采摘方式，选择不同的种植密度、理论密度，667 m2高密度18 000株，正常密度14 500株，单株发育比较强的品种密度在12 000株。
2)适时打顶：选用常规栽培的地块，7月5开始打顶，7月15日结束，同时应注意在7月底打去群尖。
1.4 测土配方施肥技术应用 为切实提高棉农科学合理的平衡施肥技术，在测土配方施肥的基础上，依产量定施肥量，按照合理氮、磷肥需求量补钾、补微肥的原则，接合滴灌技术的应用，在全生育期内精准供肥。同时，补滴硼、锌等微肥，促进果枝发育，提高座桃率。
1)底肥：接合整地施底肥，每667 m2尿素15.0 kg、二铵25.0 kg，钾肥5.0～10.0 kg，农家肥2立方。
2)追施花铃肥：沟灌地在头水追施尿素每667 m210.0 kg，二铵15.0 kg，使用滴灌模式的以滴入方式进行追肥，以冲施肥为主。
3)叶面喷肥：在棉田的中后期管理中，以磷酸二氢钾每667 m2200 g，少量硼、锌肥进行叶面喷施，共2次。
2 栽培模式和技术要点
2.1 栽培模式及密度 选用幅宽140 cm、0.008 mm独山子牌地膜，1膜4行，高密度理论株数18 000株。
2.2 技术要点 1)促早技术：适期播种，实现一播全苗，早中耕、早调控，抓苗均、苗壮，促稳健生长。
2)滴灌技术应用：量化滴水量、量化滴肥量，根据土壤肥力和施肥水平，精确每次每667 m2的滴水、肥量和滴水次数，一般1次7.0～8.0 kg/667 m2冲施肥。根据棉花生理进程，统筹肥、水，来满足棉花在不同生理进程中的水、肥需求，实现高产的目标。
3)调控技术应用：以水调为基础，接合水肥运筹，全程辅助化调，达到单株个体发育和群体结构协调统一，实现高产稳产。
4)病虫防治：提早做好病虫测报，提早发现，提早防治，物理防治、生物防治和化学防治相结合，有效降低虫口密度，以益控害，减轻人工防治压力，保证目标产量的实现。
3 生育期田间管理
1)播前准备：在当地要利用冬季及时进行冬灌，适时整地，作业要及时、紧凑，犁到边整到头，达到精量播种的要求，同时结合整地进行化除封闭处理。
2)播种：定人跟机，确保播种质量，播种深度2～3 cm，采用精播技术，667 m2播量1.5～1.8 kg，要求播行笔直，播深一致，行距一致，播到头，播到边，压膜到位，每隔20 m用土起一条防风带，防止地膜被风吹起。
3)苗期管理：及时查苗，解放苗，防止捂苗、伤苗。
4)中期管理：根据棉花长势，做好滴水追肥工作，确保滴水量，在此期间做好滴灌带的检查，查有无跑、漏、松、断头及水压，保证滴水质量。
5)铃期管理：做好肥水运筹，同时勤查病虫的发生情况，及时对田间杂草进行清除，高产棉田在9月上旬停止滴水。
4 病虫害综合防治
1)精选种子：选择发芽率在90%以上、破籽率在5%以下的包衣棉种。
2)生物防治：在棉田四周种植玉米诱集带，诱集棉铃虫、玉米螟，然后销毁玉米诱集带。保护天敌，充分发挥天敌的作用。
3)物理防治：设置诱集灯，摆放黄板，诱杀棉铃虫、蚜虫。
4)轮作倒茬：最好是水旱轮作，粮棉轮作，降低枯、黄萎病的发病率。
5)化学防治：重点是及时发现病虫发生情况，充分发挥生物、物理防治的作用，切实在达到防治标准时用药，切忌盲目用药。
技术方案 篇3
1钢筋锈蚀对结构的影响
水工混凝土中钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性的一个重要问题，也是水工建筑物安全鉴定过程中经常遇到的问题。多年来，许多水利工程由于耐久性不良引起的工程损坏事例不断发生，由此带来的工程损失和处理费用也迅速增加，相应的经济损失已不可忽视。在水工建筑物安全鉴定过程中，常遇到大坝、水闸、渡槽、桥梁等钢筋混凝土结构因钢筋锈蚀引起的混凝土膨胀开裂，混凝土保护层脱落的现象很多，使得结构承载力下降，有些危及安全，必须引起高度重视。
钢筋锈蚀对钢筋混凝土结构性能的影响主要体现在三方面。其一，钢筋锈蚀直接使钢筋截面减小，从而使钢筋的承载力下降，极限延伸率减少；其二，钢筋锈蚀产生的体积比锈蚀前的体积大得多（一般可达2～3倍），体积膨胀压力使钢筋外围混凝土产生拉应力，发生顺筋开裂，使结构耐久性降低；其三，钢筋锈蚀使钢筋与混凝土之间的粘结力下降。因此，钢筋锈蚀对结构的承载力和适用性都造成了严重影响，由此带来的维修与加固费用也是相当昂贵的。为此，结合水工建筑物安全检测实践，开展了水工混凝土中钢筋锈蚀检测技术及应用研究，目的是为水工建筑物的安全评价提供科学的依据。
2检测原理及方法
2.1检测原理
关于混凝土中钢筋锈蚀状态的无损检测，目前，国内外只能进行定性测量，常用的方法是半电池电位法。钢筋在混凝土中锈蚀是一种电化学过程。此时，在钢筋表面形成阳极区和阴极区。在这些具有不同电位的区域之间，混凝土的内部将产生电流。钢筋和混凝土的电学活性可以看作是半个弱电池组，钢的作用是一个电极，而混凝土是电解质，这就是半电池电位检测法的名称来由。
半电池电位法是利用“Cu＋CuSO4饱和溶液”形成的半电池与“钢筋＋混凝土”形成为半电池构成一个全电池系统。由于“Cu＋CuSO4饱和溶液”的'电位值相对恒定，而混凝土中钢筋因锈蚀产生的化学反应将引起全电池的变化。因此，电位值可以评估钢筋锈蚀状态。
2.2检测方法
检测前，首先配制Cu＋CuSO4饱和溶液。半电池电位法的原理要求混凝土成为电解质，因此必须对钢筋混凝土结构的表面进行预先润湿。采用95ml家用液体清洁剂加上19L饮用水充分混合构成的液体润湿海绵和混凝土结构表面。检测时，保持混凝土湿润，但表面不存有自由水。
将CANIN钢筋锈蚀测定仪的一端与混凝土表面接触，另一端与钢筋相连，当钢筋露出结构以外时，可以方便地直接连接。否则，需要首先利用钢筋定位仪的无损检测方法确定一根钢筋的位置，然后凿除钢筋保护层部分的混凝土，使钢筋外露，再进行连接。连接时要求打磨钢筋表面，除去锈斑。根据半电池电位法的测试原理，为了保证电路闭合以及钢筋的电阻足够小，测试前应该使用电压表检查测试区内任意两根钢筋之间的电阻小于1.
检测时，根据用钢筋定位仪测定的钢筋分布确定测线及测点，测点的间距为10～20cm.用CANIN钢筋锈蚀测定仪逐个读取每条测线上各测点的电位值，在至少观察5min时，电位读数保持稳定浮动不超过±0.02V时，即认为电位稳定，可以记录测点电位。
3评价准则
根据美国标准《混凝土中钢筋的半电池电位实验标准》（ANSI／ASMC76－80）和交通部公路研究院、中国建筑科学研究院等单位的研究成果以及大量的现场直观检查验证情况，混凝土中钢筋锈蚀状态判据如下：
（1）电位＞－150mV时，钢筋状态完好。
4应用实例
几年来，在水利工程结构安全无损检测中，应用CANIN钢筋锈蚀测定仪分别对华新套闸、新港水闸、前卫水闸、创建水闸、朱泖河套闸、大浦闸、小砾山排灌站等工程混凝土中钢筋锈蚀状态进行了无损检测。现将混凝土中钢筋锈蚀所处状态几种典型的检测结果分别介绍如下。
4.1处于完好状态的钢筋
朱泖河套闸下闸首左中墩上游面混凝土钢筋锈蚀电位测试结果见表1.在检测结构表面抽检了28个测点，电位范围－22mV～－136mV，平均电位－65.9mV，钢筋处于完好状态。测试后对某一检测点进行了凿除对比检查，检查结果为钢筋状态完好，未锈蚀。
4.2处于局部锈蚀、全面锈蚀状态的钢筋
华新套闸上闸首左下游门槽下游面混凝土钢筋锈蚀电位测试结果见表2.在检测结构表面抽检了27个测点，电位范围－150mV～－257mV，平均电位－195mV，钢筋基本处于局部锈蚀状态，部分处于全部锈蚀状态。测试结果与现场实测的混凝土碳化深度、钢筋保护层厚度变化规律基本一致，即混凝土碳化深度越深，钢筋保护层厚度越薄，则混凝土钢筋锈蚀电位负值越大。
4.3处于全面锈蚀、严重锈蚀状态的钢筋
新港水闸右桥面板底部下游侧混凝土钢
筋锈蚀电位测试结果见表3.在检测结构表面抽检了21个测点，电位范围－202mV～－335mV，平均电位－259.3mV，钢筋基本处于全面锈蚀状态，局部处于严重锈蚀状态。在钢筋处于严重锈蚀状态的地方混凝土表面疏松开裂，混凝土保护层很容易地剥落，打开混凝土保护层，里面钢筋锈蚀十分严重，钢筋锈蚀层较厚且容易剥落，经测量计算钢筋的有效截面积只为原始截面积的60％左右，将严重地危及结构的安全。
5几点讨论
半电池电位法在检测水工混凝土钢筋锈蚀状态已获得了广泛的应用，但要运用该方法很好地解决工程中的实际问题，还必须努力提高半电池电位法检测混凝土钢筋锈蚀状态的可靠性。结合工程安全检测实践作几点探讨。
（1）半电池电位法检测混凝土钢筋锈蚀状态时，检测的结构，半电池电位才会随着润湿程度逐渐稳定下来。为了加强润湿剂的渗透效果，缩短润湿结构所需要的时间，采用少量家用液体清洁剂加饮用水的混合液润湿结构效果较好，仅需约15min时间就可以达到电位稳定。
（2）应结合工程安全检测，开展对比检查分析。将钢筋锈蚀状态检测结果与混凝土碳化深度检测及钢筋保护层厚度检测结果进行对比分析，从中找出相关关系。同时对少量测点凿除对比检查，积累经验，从而提高评价钢筋锈蚀状态的可靠性。
技术方案 篇4
前言
在实践过程中，影响油田污水的因素是非常多的，这包括到油田的开采技术、油田的地质环境、油田的施工环节等的应用，做好微生物处理技术的应用方案，进行污水处理效益的提升，从而提升含油污水的处理效益，解决油田污水处理过程中的诸多问题，进行污泥处理系统成本费用等的优化，实现投资成本及其管理成本等的协调。
1 含油污水微生物的应用形势分析
随着时代的发展，油田注水已经发展到新的层面，由传统的笼统注水方式转移到分质注水、分层注水等的应用，这就对油田含油污水质量提出了更高的要求，其必须满足干净水、清洁水等的应用需要，进行污水水质的控制，保证干净的污水注入，从而进行良好的驱油，保证油田采收率的提升。随着油田综合含水率的提升，污水处理量不断的提升，这就实现了污水处理系统的健全，伴随着油田含油量趋势增加的情况，水质指标日益提升。
进行油田水质的质量分层分析，落实好污水处理系统的工作需要，保证油田的含油污水的控制，进行水质指标难度的下降，从而保证有质量的污水注入，保证驱油功能的良好开展，大大提升油田的开采效益，从而满足实际工作的要求。
为了提升油田生产的效益，我们需要进行污水处理系统方案的更新，进行大规模扩建工作的开展，进行深度处理系统的增加，进行水处理药剂的不断应用，进行投加量的提高，从而满足低渗透油层的应用需求，实现污水水质的整体达标，保证处理规模的优化，进行污水处理设施的改善，保证药剂的加大投入，实现微生物的有效强化处理，保证油田含油污水的积极处理，提升水质处理的质量，进行站外输水质含油及其杂质指标的分析，进行油田污水的良好处理。
油田生产的相关细节工作，比如污水处理系统的处理细节工作，如何更有深度的进行处理系统的开发是重点问题，从而进行不同类型的水处理要急的应用，进行投加量的控制，提升低渗透油层的应用效益。当然，客观上来说，要实现污水的水质全面达标是不太现实的，因此我们需要进行处理规模的应用，进行污水处理设施体系的健全，保证微生物的强化处理，保证油田含油污水的'处理，保证油田污水的良好达标性，提升其应用效益。
在实践过程中，我们必须要明确到这也一个事实，那就是含油污水的成分是非常复杂的，其存在很难进行有效降解的污染物，其具备较差的可生化性，其内部存在太多的杂菌，从而导致其较强的竞争性，如果仅仅是一般的微生物，其通过竞争很难进行优势菌群的形成，也就是说，如果其处在较高含盐量、高粘度的污水中，这些细菌将会难以进行有效的繁殖，这就侧面的说明，如果仅仅进行一般性质的生化处理，是很难满足工业化的应用需要的，这就有必要进行油田设计工作的优化，进行微生物联合菌群的建设，提升其应用效益。
有效菌群的产生是需要具备一定的条件的，比如进行有氧环境的保持，保证其环境的适宜性，进行细菌的良好繁殖及其应用，进行污水的溶解性性质的发挥，进行细菌滋生生命过程氧化、还原、合成等的应用需要，进行有机物的无机物降解，保证能量的放出，从而满足自身生存及其繁殖的需要。这就需要保证其良好的生存条件。
在适宜条件的创造过程中，我们需要明确到微生物需要以有机物为实物，从而进行生命的新陈代谢，保证污水的良好净化及其处理，保证优质出水质量的保证。这就需要做好微生物处理技术的应用，保证污泥具备更高的环保性，避免出现后续污泥处理上的麻烦，保证投资费用及其运动管理费用等的强化，进行运行成本的降低，保证劳动强度的控制，进行抗冲击性的分析，进行污泥量的优化，这是一种无害化的处理方式。
2 微生物污水处理技术体系的健全
下面通过对某个站的微生物污水处理技术的应用，来进行微生物污水处理技术的具体探讨。在该站的应用过程中，其进行来水气浮装置的应用，进行微生物反应池的应用，进行固液分离装置的应用，从而提升其回注的处理效益。防水站的水需要进行高效气浮装置的应用，进行污油的处理，保证其水的微生物反应池的进入，这就需要进行微生物处理系统的特种微生物的添加，保证污水中的油及其有机物污染物的处理，满足生物降解的需要，这里也要进行固液分离装置的应用，进行水中固体悬浮物的分离，这就需要做好污泥处理系统的细节工作，进行低污染污泥的运输，保证污水的有效过滤及其应用，满足输水质的应用要求，提升微生物污水处理技术的效益。
上述工作环节的开展，需要引起相关人员的重视，保证一定的压力条件，进行高压溶气的应用，进行微气泡的释放，保证其与污水中的悬浮物进行碰撞，保证其微气泡的粘附，再随着气泡的活动，进行水面的浮出，进行浮油的形成，在这个过程中，我们可以进行刮油机的应用，保证污油槽的回收及其利用，保证污水的泥水分离区的进入，保证污水的有效分离应用，保证其微生物反应池的进入。这就需要进行规格型号、最大处理水量、设备数量、水力停留时间、回流比等的分析，从而满足实际工作的要求。在该工作环节中，我们需要进行微生物反应池的技术参数的分析，保证溶解氧、生物填料填充度等的分析，做好进水含油的控制工作，进行出水含油的控制。
该污水处理站从建立到现在，已经有七年的历史了，从目前的工作情况来看，其日处理量是比较少的，没有满足设计量的需要，其来水采油效率远远的低于设计标准，其外输水质是比较稳定的，能够进行运行水质的良好控制，其来水含量及其最低含量存在较大的差距。
实践证明，通过对气浮及其微生物处理技术的应用，可以有效降低其含油量及其悬浮物含量，能够满足普通污水的处理要求，在这个过程中，为了提升工作效益，需要进行一级石英砂的过滤处理，进行外输水质的控制，保证外输水质的稳定性，从而提升其整体除油效果，从而满足日常油田工作的要求，这需要引起相关人员的重视，做好微生物处理技术的应用工作，进行当下水质指标的标准分析，以满足实际工作的要求。采用微生物技术处理油田污水可确保达到“5.5.2”水质指标要求乃至更低，有利于油田开发。利用微生物处理含油污水，菌群成本低，而且运行成本低于原工艺。经微生物处理后，污水中的有毒有害物质得到彻底降解，其最终产物为H2O 和CO2等无机物，可减少由于加药处理使采出水进一步复杂化的现象。微生物处理后产生的污泥具有环保，减少外排污染的特性。
3 结束语
含油污水微生物处理方案的优化，更有利于提升含油污水微生物的处理效益，这需要引起相关人员的重视，做好自身的本职工作，提升其应用效益，满足现阶段含油污水微生物的处理应用要求。
技术方案 篇5
摘要：本文对AVS+编码架构技术在互联网电视应用实施方案进行了全面的探析。概述AVS+编码架构技术的特点，研究AVS+编码架构技术在互联网电视的技术应用实施方案，以期提升我国互联网电视终端的格式解析能力，促进我国互联网电视产业的发展。
关键词：AVS+；互联网电视；广播电视
为了推动AVS+编码架构技术在我国广播电视领域的应用和发展，提升我国高清数字电视的技术水平，工信部与广电总局在20xx年4月18日联合发布《广播电视先进视频编解码（AVS+)技术应用实施指南》。要求我国的互联网电视高清节目优先采用AVS+编码技术进行传输、分发和接收。这也代表了我国自主创新的AVS+编码架构技术逐渐进入实际应用阶段。为互联网电视的推广提供了技术支撑。必须不断研究AVS+编码架构技术在互联网电视的应用实施方案，促进我国互联网电视高清数字节目的技术升级。
1AVS+技术应用于互联网电视的紧迫性
根据国家统计局《20xx～20xx我国互联网电视销量报告》中指出，20xx～20xx年，我国互联网电视销售量在不断增长[1]。电视与互联网结合带来的丰富人机互动体验，给电视观众提供了多样化的电视观看服务，人们不再像过去被动地接收电视内容，而是可以自行根据需求选择多样化的电视产品，自主性更强。电视行业的互联网时代正在到来，而互联网电视为了满足人们的观看需求，也需要进行配合相关技术来为用户提供高质量的观看体验。而我国自主研发的AVS+编码架构技术可以实现高清节目的输出，对传统的电视画面质量进行升级。因此，将AVS+技术应用于互联网电视中是当前数字时代电视行业改革的迫切需求。
2AVS+编码架构技术的特点
2.1播出系统的稳定性AVS+编码架构技术在互联网电视的应用，可以保证播出系统的稳定性。20xx年10月，广电总局颁发了《广播电视安全播出管理规定》，对数字电视节目播出的稳定性提出了明确的要求[2]。互联网电视在AVS+编码架构技术的应用之下，利用数字前端机房对编码的子模块进行了重新分配，按照1+1的热备份形式，将主备路单独隔离。上星卫视则通过一路信号在互联网电视中播出[3]。负责监控的子模块将存储所有信号通道中的视频内容。循环周期为30天,以此来保证播出系统的稳定性。2.2编码架构的实用性互联网电视前端采用AVS+编码架构技术，可以展现AVS+编码架构技术实际应用性价值。20xx年7月10日，总局正式颁布了《广播电视先进音视频编解码行业标准》，AVS+编码架构技术开始在我国实际应用开来[4]。面对近几年来悄然兴起的网络电视的发展，AVS+编码架构技术也可在系统终端增加转码环节，让互联网电视可以顺利实现高清节目的播出，给观众带来更好的电视互动体验。
3AVS+编码架构技术在互联网电视中的应用方案
AVS+编码架构技术的`互联网电视应用方案包括了三种，分别是AVS+源端压缩配合终端解码、AVS+源端压缩配合MPEG-2/H.264终端解码、源端MPEG-2压缩配合AVS+终端解码。三种方案的服务模式架构中，AVS+源端压缩配合终端解码没有中间解码环节。AVS+源端压缩配合MPEG-2/H.264终端解码和源端MPEG-2压缩配合AVS+终端解码中间包括了解码环节。3.1AVS+源端压缩配合终端解码AVS+互联网端到端系统应用方案之一就是源端AVS+压缩播出，终端AVS+进行接收解码。在该类应用方案中，信号传输的中间环节无需进行解码。互联网电视节目经过SDI数据接口，将视音频的信号传输到AVS+编码器中。AVS+编码器将会对电视节目的数据信息进行编码后，接口将输出TS流数据结果，经过ASI接口或者IP，数据流被传输到复用器中。与此同时，业务信息发生器也将电视节目数据再次传输到复用器中。复用器对接收到的所有节目数据信息进行加优处理。并将数据传递到调制器中。TS流在调制后利用信道来进行数据传递和输送。最后AVS+解码器对所传递到的信号进行接收，同时进行调制、解码等流程，并输出互联网节目。3.2AVS+源端压缩配合MPEG-2/H.264终端解码AVS+互联网端到端系统应用方案之二就是通过源端AVS+压缩播出配合终端MPEG-2/H.264接收。在该类应用方案中，信号传输的中间环节需要对信号进行转码。互联网电视节目信号流在经过通过调制后，将节目信号传输到接收机中，进行解调。之后通过转码器，将TS流节目信号经过ASI数据接口进行转码，在转码的过程中，根据MPEG-2或者是H.264的标准格式进行视频重新编码。让节目数据流形成另一种编码格式下的信号。转码后的数据流为MPEG-2或者是H.264.3.3源端MPEG-2压缩配合AVS+终端解码AVS+互联网端到端系统应用方案之三就是通过源端MPEG-2压缩播出配合终端AVS+接收。在该类应用方案中，信号传输的中间环节同样需要对信号进行转码。音视频节目的信号流通过SDI接口传递到MPEG-2编码器中，之后通过ASI接口或者IP持续将数据流传递到复用器中，同时业务信息发生器产生数据流信息，与MPEG-2编码器产生的信号同步输送到复用器中，复用器对接收到的所有信息进行加优，加优完成后，数据经过光纤通道进行传递到接收机中进行解调，解调完成后，数据信号流经过ASI或IP被传递到导转码器中，转码器将数据流转为AVS+。然后，数据流再通过ASI接口或IP传输到复用器，复用器再对节目信号流进行加优后，在数字网络中对信号流进行调制，之后再通过信道传输将信号流传递到AVS+接收解码器中进行解码，最终输出高清节目。
4结语
互联网电视在我国正处于快速发展的阶段，购置互联网电视的家庭也不断增长。与此同时，人们对互联网电视所提供的观看体验和服务水平的要求也越来越高。为了让互联网电视行业可以满足人们对于高清数字电视节目的需求，增强电视与人的互动性体验，本文结合我国自主研发的AVS+编码架构技术，探析了AVS+编码架构技术在互联网电视应用系统中的解决方案。论述了AVS+编码架构技术在我国互联网电视应用的紧迫性。指出了AVS+编码架构技术中播出系统稳定性、编码架构实用性及引入技术的多样性特点。为AVS+编码架构技术在互联网电视的应用提供了三种方案，包括AVS+源端压缩配合终端解码、AVS+源端压缩配合MPEG-2/H.264终端解码、源端MPEG-2压缩配合AVS+终端解码。通过AVS+技术在互联网电视应用系统解决方案的研究，可以提高互联网电视终端对于数字高清信号的解析能力，促进我国互联网电视产业的发展，加快我国数字化电视产业的前进脚步。
参考文献：
[1]李明春.基于AVS+标准临沂DTMB地面数字电视前端系统设计[J].电子世界,20xx(8):88,90.
[2]嵇达,周松林,李衍奎,等.基于AVS+标准的地面数字电视前端信源编码复用系统的构建与研究[J].广播与电视技术,20xx(5):88-92.
[3]李益业.AVS+技术在地面数字电视中的有效运用[J].传播力研究,20xx(7):174.
[4]张志华.吉林电视台AVS+高清编码及信号监测系统[J].科技传播,20xx(22):91-92.
技术方案 篇6
近年来，随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及，交通拥堵和环境污染加重等问题越来越突出，因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征，可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。
有轨电车是指采用电力驱动，并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点，可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充，尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。
伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车，以及苏州有轨1号线等线路的陆续开通，我国已有多条现代有轨电车线路;另外，包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。据不完全统计，至20xx年，全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km，已开始进入快速发展阶段。
现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统，与地铁、轻轨等其他信号系统相比，有其鲜明的特点。同时，由于我国现代有轨电车的起步相对较晚，因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。
1.信号系统主要特点
有轨电车具有多种路权形式，一般分为：专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少，一般选择混合路权方式。在混合路权形式下，有轨电车信号系统的主要特点：①道岔一般采用集中或分散自动控制，并具有车载远程遥控和道旁控制功能;②具有路口优先权控制功能;③无自动驾驶功能，一般采用车载监督下的人工驾驶;④具有运营调度管理功能，但相对简单;⑤正线多采用埋入式转辙机，环境防护等级要求高。
2.信号系统道岔控制方式
有轨电车的道岔控制方式主要有：自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔，其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。
分散自动控制方式与集中自动控制方式相比，虽然自动化程度略低，但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖，减少了建设成本，同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。
3.信号系统结构与功能
3.1系统结构
有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。
3.2系统功能
1.运营调度指挥子系统，是保证有轨电车运行畅通的关键系统，其主要功能：线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。
2.道岔控制子系统，是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统，其主要功能有：检测列车的接近，并为接近列车自动办理进路;接收列车的人工遥控命令，并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护，进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。
3.路口优先控制子系统，是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统，其主要功能有：检测列车的接近，向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用，向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的`显示，并向列车发送信号机状态。
4.智能车载控制子系统。主要功能有：列车的定位和测速，并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息，并在通过环线区域时，发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统，完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;在道岔接近区域，将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。
4.信号系统关键技术探讨
1.道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案，但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖，所以需增加本地通信单元(简称LCU单元)，实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常，而且在申请道岔控制权失败的情况下，依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信，并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态，实时复示在列车车载显示终端上，保证了在恶劣天气情况下，司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。
2.路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行，是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂，各有不同，就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。
路口优先控制子系统的优先策略分为3类：①当有轨电车接近路口，立即向社会交通系统申请路口优先权;②如果有轨电车的信号灯亮红灯时，不申请路口优先权，维持原交通信号;如果有轨电车的信号灯亮绿灯时，申请延长有轨电车的通过时间;③无路口优先功能。
控制中心和车载都具有路口优先权设置功能，中心设置优先级较高，当中心放弃优先设置权时，列车通过路口时需要设置路口优先权，否则将不具有路口优先权。
3.智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
车载通过接收地面环线上传的速度限制信息，对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时，车载控制系统给出声音报警，若速度持续增大并超过限速时，车载控制系统输出最大常用制动，直至列车速度低于限速时，才停止输出最大常用制动。
车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端，据此判断列车的运行方向，如果列车的运行方向与此不一致，车载控制系统判断列车处于后溜状态，输出最大常用制动，并给出声光报警，最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时，停止输出最大常用制动。
因外界干扰等原因造成列车出清，但计轴仍报告占用时，司机确认道岔区域无列车占用时，可点击车载显控终端上的计轴复位，此时车载信号系统通过环线，将计轴复位命令下达至地面控制系统，由地面控制系统将相应的计轴进行复位。
5.结束语
系统采用分散自动控制方式，在基于计轴和环线的道岔控制基础上，增加了LCU单元，实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制;针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况，采用了灵活的优先权控制方案，极大地提高了系统的自动化水平和系统适应性。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
目前，该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作，其基本功能和技术方案得到了初步验证，并将在试验线进行试验，从而进一步验证和完善系统，最终实现系统的工程化应用。