工作实习报告

时间:2021-02-12 17:57:33 实习报告 我要投稿

精选工作实习报告8篇

  在经济飞速发展的今天,我们都不可避免地要接触到报告,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,以下是小编为大家收集的工作实习报告8篇,希望对大家有所帮助。

精选工作实习报告8篇

工作实习报告 篇1

  在我们的印象中,邮递员就是邮局的代表。大家一说到邮局第一个联想到的就是穿着一身绿衣服,骑着绿自行车的邮递员,穿梭在大街小巷中为人们送信。可以说,邮递员是邮局与人们之间联系的纽带,他们的形象以及服务从根本上决定了邮局在人们心中的印象。 20xx年10月10日,我来到了位于莫干山路的投递二局,开始了我为期1星期的投递实习。整个实习大致分为两个部分,前几天我跟着戴群英师傅学习发行,后面我在二楼投递组学习了解投递的过程已及投递中所涉及的一些知识。

  现在是10月份了,整个20xx年的报刊杂志征订也拉开了序幕,所以现在这个时间是发行员马上开始忙碌的时间。那几天,我都在跟着戴师傅进行大客户的维护工作,并通知他们20xx年报刊征订的消息,让他们能够及时的来订报纸。戴师傅说,大宗客户在我们报刊征订额中占了极大的一个部分,往往一个好的大宗客户,能够给我们邮局带来几十万的报刊订额,所以也更需要我们用心去维护我们与他们之间的关系,努力做好自己的工作,提高自己的服务态度,让他们能愿意且乐意与我们邮政建立长久的订阅关系。看着戴师傅熟练的写出那些归属于观音桥投递组的大客户,并且能详细的知道那些客户的信息以及特点,我了解到一份专注于工作的态度是十分重要的,一个人的业务能力与他的工作态度息息相关。

  实习的后半阶段是在投递组。投递组中包含了好多中岗位,包括邮递员,监察员等。每天3点半,他们就开始了自己一天的工作,监察员开始对包封车的包裹进行卸载。投递员则在每天的4点半到达投递组,先对自己负责的段区的信件进行分拣,将那些地址错误的信件挑出,并做好退信处理,然后他们带上属于自己的信件挂号信等,开始了一天的工作。邮递员每天要进行2班的投递,每次时间将近1个半小时,不管刮风下雨,他们都将信件、报纸准时的送到住户的手中。在那几天里,我有幸也参与了一回投递工作。我跟着观音桥投递组的王师傅,对塘河新村这片区域进行了投递。王师傅是一个经验老道的邮递员了,他对于自己负责的这片区域已经了若指掌,先去哪里后去哪里,他心里都有了详细的计划。在跟王师傅聊天中我了解到,他们一开始还会将自己负责区域的些收信以及收报的住户摘录在本子中,在投递中进行翻阅,但是几个星期后,他们就能够完全脱离本子,将那些住户的信息都记忆在脑子中。骑着自行车,王师傅在塘河新村里快速的穿梭着,从这幢楼到那幢楼。在投递过程中,王师傅的态度十分亲切,遇到那些相熟的住户,他都热情的跟他们打招呼,也很热情的回答那些住户的一些问题。

  除了出去投递,我还了解了投递组的投诉机制。每当住户打电话过来投诉时,监察员就会对住户的信息以及投诉的问题进行记录。在这几天的实习中,我经常遇到的就是住户投诉报纸,杂志收不到。但这个收不到常常是多方面原因的,有时候是投递员的错误,但也有时候是住户那边的问题,或者是一些其他人将报纸杂志拿走了。但是这些问题最终还是需要我们的邮递员来解决,他们最常做的就是去外面

  买一份这个报纸去补给住户。邮递员这份工作本来就不容易,而且他们大部分都是外来的务工者,都需要在外面租房。虽然他们常常说自从李局长来了后,他们的生活有了很大的改善,但是在杭州这个生活成本如此高的城市,这些改善还远远不够。所以,有时候我想,能不能在投递组通过卖一些废品以及一些其他方式来筹集些资金来建立一个补偿基金,用来对那些需要补偿的用户进行补偿,这样,也可以不用我们邮递员自己来掏腰包。

  7天的时间说实话是很短的一段时间,但在这7天中,我学到了很多,也跟投递二局的邮递员,以及戴师傅他们有了深厚的友谊。通过这次实习,我看到了我们邮递员他们积极乐观的一面,看到了他们认真工作的一面,也看到了我们邮政美好的未来。

工作实习报告 篇2

  两周的金工实习由于有一天是端午节放假,所以总共学习了九个工种:汽车、plc、加工中心、刨工、数控铣、电火花、热处理、磨工齿轮加工以及钳工。

  1)汽车

  比较无聊,讲了汽车的构造:变速箱、点火启动、离合等等。其实跟在课堂听老师讲课差不多,只不过在车间多了一辆车可以实物讲解,老师还采用了双语教学(普通话和粤语)。下午跟同学拆了变速器,然后就做作业了。发现作业上面的题目在课本里面都没有的,于是大家“互相合作”,最后二十多人的答案基本都一样。现在回想起来,能记住的就只有变速箱的结构了。

  2)plc

  比较感兴趣的一个工种,可以自己动手设计电路。其实在电工课堂上面学过,但当时上课根本没有听课,不过有了自己动手操作,学起来还是很容易。下午的作业主要是设计两个电路:抢答器以及小车运送货物。做完作业还跟同学说,如果宿舍有一个plc就好了,可以好好学一下。

  3)加工中心

  学了两个软件,ug和mill9(不知道会不会写错了),不过都是老师已经把具体步骤写出来,我们照着做就可以了。ug是设计零件模型的,而mill9则是仿真加工。最后有一个老师带我们去看了加工中心的机器,这个老师讲话倒是挺幽默的,不过经常跑题,由加工中心的刀具讲到了华山论剑,真无语。有一个印象比较深刻的,就是讲到了氮化硼这种材料,涂在刀具,增强刀具的强度,而这个中国现在还不能做出来,都需要进口,我们学材料还真的可以为这个而奋斗,哈哈。

  4)刨工

  还算比较好玩,可以自己动手操作,由于星期四,下午不用上班,只让我们做一个长方体,有规定长度。时间比较紧,后来我们差点做不完,然就就加大了速度,把刀的深度也加大了很多,老师只允许一次最多加工20格,而我们却调到了30格。后来觉得,真对不起那台机器。还好,在最后时刻,交给老师,竟然拿到了a+,全班只有我们一个组拿到,happy。。。

  5)数控铣

  比加工中心跟无聊,一天都呆在电脑前,学习powermill软件,上午是粗加工,下午精加工。老师过来讲了一会儿就走了,大家都把电脑装上游戏,开始打游戏。

  6)电火花

  刚开始听说电火花还觉得比较恐怖,但其实是采用机器加工的,只是在加工过程有一点点火花。主要是利用脉冲性火花放电的点腐蚀现象来去除多余金属。需要自己做模型,我们组做了一个月亮,加工起来效果还可以。哈哈

  7)热处理

  主要学习三种东西:利用砂轮鉴别三种钢铁(高碳钢,中碳钢,低碳钢);观察金属相图以及炼金属。使用砂轮的时候会产生很多火花,算是比较危险,三种钢不是很难鉴别的,不过观察现象有点困难,什么节点、花粉之类的;金属相图只是照着墙上的图案画,其实在考美术;炼金属属于热处理,金属高温之后在水中迅速冷却,强度会增加很多,但在空气中自然冷却,则减少强度,把金属变硬,然后又变软,总体来说提高了金属的性能。

  8)磨工齿轮加工

  很无聊的一个工种,还好那天是周四,只上一个上午。只是在那里听老师讲了关于磨工齿轮加工的基本知识,然后就做作业。不过这个老师讲课还比较幽默,也是经常跑题。

  9)钳工

  最辛苦的,把一个圆柱铁加工成一个六角螺母,用到的工具只有锉刀、钢锯,做完之后发现手都起泡了。在把铁块锯下来的时候,本来是要求11mm就可以了,由于我不小心,控制得不好,据出来超过13mm。为了把多余磨去就用了一个小时左右。当看到自己做出来的螺母时,确实很有成就感,虽然不是很好看,哈哈。用了五毛钱买回来,自己辛苦做了一天的,还得用钱买回来,无语。。。

  总结:

  金工实习如果不在期末,相对于上课还是比较好玩的;虽然是实习,实际自己动手却不算很多,但却有很多作业,比较郁闷;不过如果有真正去学的话,还是能学到一些东西的,由于我那两周周末都要考试,上金工实习都在看自己的书,作业很多都是抄的,比较可惜,哈哈。

工作实习报告 篇3

  金工实习报告我们在学校校工厂进行了为期5天的金工实习,今天是金工实习的最后一天。期间,我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸等6个工种。

  它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

  通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

  我们不可能在实习期间完全地掌握所有工种的技术操作,但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程,熟悉机械零件的常用加工方法,并且应初步具备选择加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的能力。应该庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实习。

  3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

  6.工厂师傅对我们做的工件打分,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。

  1〉、只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

  2〉、坚持不懈,仔细耐心。

  3〉、认真负责,注意安全。

  焊工

  我们在实习中接触的是电弧焊。通过观察师傅的操作以及自己对铁板进行电弧焊操作,我懂得了焊接的相关原理和操作,明白了部分焊接的精准度要求,学习到的不仅仅是…….锻炼了自己的勇气和心理。

  钳工

  在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键。

  铸造成型

  铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!

  通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能,已经会初步正确使用和操作车床,而且还增强我们的实践动手能力,以及分析问题和解决问题的能力。

工作实习报告 篇4

  一、实习过程

  这次的训练从一开始的面试就开始了,学校老师为我们联系了一些酒店来给我们自己去面试,也可以让我们提前熟悉面试的程序和测试自己的能力。经过面试,我们学校有2名同学成功进入xxx酒店。由于我们身材大致相同,我们被分到了同一部门,开始了我们的实习。

  第一天,什么都不知道,什么都不懂。很紧张,很激动。幸好酒店有派人带我们,这个前辈很热心,先带着我们领工服、办手续,熟悉了整个饭店的包间、大厅等位置。并且教导我们之后的的基本工作情况和该如何展开、、

  在这刚开始工作的那三天确实令人叫苦不迭啊,每天除了干活还是干活,最受委屈得要算是脚了,每天9小时的站立使得双脚产生了严重抗议,下班的第一件事就是想找个地方坐下了休息一下。令人向往的人性化管理和残酷的实际之间的差距由此可见一斑。

  几天里,我深深体会到:像军训时一样,领班说什么就是什么,彻底服从;要认真揣摩领悟主管传授的技术要领,在主管传授技巧的时候千万不要自我表现打断主管的讲话。如果那样就是自寻没趣。

  过了适应阶段后,我了解了自己该做什么:时间到了就去工作,擦桌子,擦(洗)杯子,拖地、、或是下去一楼大堂吧帮忙。有是没事都要给自己找事情做,宁可站着也不要坐着。宁可把东西再擦一次,也不要光傻站着。劳动才有收获。动手了才能丰衣足食。

  在服务过程中,我们接触到了形形色色的客人,由于xxx酒店是一个四星级酒店,而且在广交会期间也拥有极为丰富的海外客源,而来的客人几乎都是外国人,在服务的过程中,我们提高了英语口语水平,增长了见识,开阔了视野。 在工作中既受到过客人的嘉奖,也曾招受客人的投诉,客人的嘉奖让我们觉得一天的劳累都不算什么。而客人的投诉也让我学到了很多东西,我告诉自己:犯错并不可耻,但,如果我害怕犯错而不去尝试的话,这才可耻。

  不过令我感到高兴的是,酒店的员工大都都是那样的热情友好,他们并没有因为我们是实习生而对我们冷漠生硬,在劳累之余,同事们的一个甜美的微笑,一句再普通不过的“辛苦了”都会让人感动,看来还是员工自己最能够了解大家的心情,因为他们能站在员工自己角度来看问题,因为他们讲述的是“老百姓的心里话。”这也是酒店上层领导所最缺乏的素质之一!

  二、我的心得和感受

  1、 一定不能和领班产生任何语言冲突。踏上社会的感觉真的很奇妙,学校里我们从未不敢发表自己的意见,老师有时候错了我们也都会挑出来。可是在外面,上级永远是对的。这样真的很需要我们适应。

  2、每个饭店注重的企业文化都不样,而这些知识正是我们从书本中难以得到的。

  3、 初步的掌握了一些酒店行业方面的知识,拓展了个人的知识面,增强了个人在应对酒店内人际交往方面的能力,也将我们在书本上学到的东西和实际操作联系起来了。这点给我的最大体会是在与人的交流上。有时候那些老员工去为外国人服务时,当我发现他们之间有点沟通问题时,我就会上前帮忙。

  4、在其位,谋其职。在自己的工作岗位上,就要好好努力工作,只有你爱你的工作,对它付出了。你才能有收获。

  5、我觉xxx酒店的工作效率和某些员工的工作素质需要改进。据我观察,餐饮部门并没有一个明确的对与员工个人卫生要求的条例,而且员工的卫生意识也并不是很强,如没有养成经常洗手的习惯。 另外,当客人点餐之后,餐点总是姗姗来迟,让客人很不耐烦。

  6、错了就要认,认了就要改。

  7、学习和工作真的很不一样。得慎重对待。

  三、总结

  酒店实习的日子结束了,这次酒店实习也是本人的第一次专业见习。总的来说,在这些日子里自己确学到了不少的东西:除了了解到餐饮的服务程序和技巧,也学会了如何调整自己的心态,如何处理好自己的利益和酒店的利益,如何处理好同事之间的人际关系,如何与顾客打交道;同时,更让我认识到作为一个服务员应该具有强烈的服务意识;更为重要的是,在一个月的工作中,我深刻地体会到了酒店行业的艰辛,也看到酒店发展的前景,更加明白了自己以后学习的方向和侧重点。

工作实习报告 篇5

  1.实习目的:

  教学实习是把理论和实践连接起来的重要枢纽,它不仅是对理论的认证,而且是实践的开端。生产实习是我们机电学院知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  2.实习内容和任务:

  ①掌握机械加工工艺方面的知识及方法;

  ②了解机床和数控系统的知识及工作原理,特别是医疗器的工作原理和作用等典型的医疗设备;

  ③了解企业生产管理模式,学习先进的管;④ 物流基本活动的管理。包括运输管理、搬运管理、储存管理、保管管理、包装管理、装卸管理、流通加工管理和物流信息管理

  ⑤、物流基本职能管理。包括物流战略管理、物流计划管理、物流组织管理、物流运行监控等。

  ⑥、物流基本要素管理。包括人力资源管理、物流技术管理、物流设施管理、物流成本管理等。

  3.公司简介:

  我在南宁康宁物流公司实习,南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业,地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识,塑造崭新的形象,用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。 多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务,为商业连锁企业多点进货,多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下,公司内强素质,外树形象,综合服务能力。 本公司具有运输部,客服部,仓储部,车队,财务部等一套完善的管理体制!为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。

  4.在实习期间的表现:

  在实习中,能够灵活的将理论和实践连接起来,我工作认真,态度诚恳,勤劳勇敢,严格遵守公司的规章制度。性格开朗,亲和力强,知错就改,能够坦然的接受上司的批评和教诲,具有良好的团结精神,获得同事们的欢迎和喜爱,业绩突出,受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度,赢得顾客的喜欢和帮助。

  5.在实习中获得的收获和体会:

  入世以前并不知道社会的繁杂,入世之后让人不得不震惊,在此我发现其实社会是一本书,而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书,这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛,当今社会人才的竞争激烈,能力表现的机会,社会的神奇,要读懂这本书,我必须保持有一颗热情的心,一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。

  实习以来我从中学到了很多知识:①学会做人的基本本领,“严于律己,宽以待人。”他教会我处理好人际关系,他帮我建立了友谊的桥梁,他帮我建立事业的根基。②实习验证了我的能力,要做好人生的第一步,就得先学会认识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己,就如在校我曾是一个优秀的学生,我原以为我是一个很有能力的人,太过于自信,反而显出我的自悲.但一回到现实中,才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的,远远的微不足道. ③实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才和为人处事,锻练我的灵活性和智商等等.

  在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。

  作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的'经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

  这3个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓 。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。不要怕困难,做了也许没机会,但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了,不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没什么起色,这么走了丢人是小,可我心有不甘却是真的,我不想就这么走了,虽然是个实习的大学生,但也要对得起自己的工作,在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心,我又回到工作间开始了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作,这对我以后的工作中会有很大的帮助,现也就谈谈我的见解:

  1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

  2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友,千万别在办公室中板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于和大家共处。

  3、面对共同的工作,尤其是遇到晋升、加薪等问题时,同事间的关系就会变得尤为脆弱。此时,你应该抛开杂念,专心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但决不放弃与同事公平竞争的机会。

  4、当你苦于难以和上司及同事相处时,殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人,遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。

  5、世间会有君子就一定会有小人,所以我们所说的真诚并不等于完全无所保留、和盘托出。尤其是对于你并不十分了解的同事,最好还是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告诉对方。

  6、最后再提醒你一句:同事间相处的最高境界是永远把别人当作好人,但却永远记得每个人不可能都是好人。

  在我的努力下,我取得了成绩,其实这些比给多少报酬还叫人高兴!不要怕困难,做了也许没机会,但没做肯定没机会,所以我还是坚持做了。我始终相信是这次的实习给了我很多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了,但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:

  1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

  2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

  3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。

  4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

  5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就非常容易与人发生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就会形成紧张的人际关系,这样一来,就会给自己的工作造成被动、压力,严重的还会使自己根本无法开展工作。

  毕业实习的结束,意味着大学生活也将结束。在此,非常感谢实习单位给予我实习的机会。通过实习,让我看清自己需要什么,同时也让我吸取了许多工作和社会经验,这将对我以后踏足社会,谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后,我会带着这些宝贵的经验,在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。

  生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力,因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观,为我步入社会打下了良好的基础.

  6.在实习中发现自己存在的不足:

  经验不足,无论从哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感觉自己笨手笨脚又笨脑的,毛毛燥燥.在工作中有时会短路,能力远远不如人,做事方面都比较老实化,技巧不熟练等.

  口才不好,也许在学校接触的人少吧,讲话不流利,语气直,交流方面也比较少等.

  经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短.确立好目标,继续前进.实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作与数控专业无关,但从中我也能够学到很多知识,比如人体的结构,病源的分析,健康养生等相关医学知识.从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论,而不是实践的真实.所以不管我们从事什么职业,工作的内容如何,只要是自己认真思考选出的结论,我们都要努力学习,做什么都要学会从零开始,一直到享受满载而归的快乐.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六个行家,行行出壮元,总有一个属于我.

  实习总结,短暂的实习生活过去了,总的来说在实习期间,很辛苦,更受到了很大的启发.我明白,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,好奇心强的我,我坚信:只要用心发掘,勇敢地尝试,就一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验文档资料库.回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排这次实习的目的.

  总的来说:我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。这段不寻常的经历也告诉我能力和学历是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的,而知识主要来源于校园;有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识。我体验到了你如何待人,他人也会如是回报。总之,在实习的时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能创造更好的未来”作为我人生的座右铭,永不放弃。

  机电系07数控一班

  覃凤利

  20xx年06月20号

工作实习报告 篇6

  今年6月有幸被爱因斯特(中国)组织选中,于7月8日至8月31日在芬兰helsinki的helsinkiuniversityoftechnology中的laboratoryofcomputationalengineering进行了为期3个月的实习培训。

  生活

  在我刚到芬兰的头几天,对我来说一切都是陌生而新鲜的,所幸得到了实验室秘书eevalampinen女士以及同在实验室的中国留学生赵伟的无微不至的帮助。使我能在最短的时间内,适应这个陌生的环境,并尽早的投入工作。

  很幸运,在芬兰的日子中,都遇到了一些中国人,虽然大家都很忙,平时也就是在路上匆匆点头致意。但是当你遇到需要帮助的时候,他们都能给予力所能及的帮助。这里的中国人有一个邮件列表,有千余名的中国人与当地人把自己的邮箱加到上面去,大家可以在这里交流一些供求信息、发布看法与提供帮助,功能类似于这里的bbs。另外我在生活中还结识了一些朋友,因为他们的年龄都比我大得多,而且在国外学习了许多年,因此他们对于很多事情的看法都和我所了解的不一样。这样的交流是一件很奇妙的事情。

  在我的夏天过去接近一半的时候,来了两个人和我合住公寓,一个意大利人,一个德国人。于是原本平静而有些单调的生活变得丰富多彩起来,每晚都和他们喝啤酒聊天聊上许久,聊欧洲与中国的不同、自己的研究方向、个人的生活,文化的差异在这里成了一件兴趣盎然的事情。而喝啤酒是一件如此平常的事情,以至于为数不多的几个我所知道的德语与意大利语都是和敬酒或者酒的用具有关。

  他们比我要能更快的适应那里的环境,没三天已经安之若素了。在沟通方面,他们也比我要更快的,虽然其他的伙伴对我也很礼貌,但是就是缺乏那么多的共通点。我觉得这样子的交流机会的确是非常有价值而且重要的。

  工作

  本来实验室中具体负责在这个夏天指导我的那个导师mikkokarttunen先生,是给了我安排了一个计划,但是通过之前的联系,他对我的本科毕业设计的工作有了了解,对我的这个工作的产生了一些兴趣,这个工作是利用计算物理学中的montecarlosimulation,以及cellularautomata等一些方法来模拟帕金森氏症中alpha—synuclein蛋白质的积聚现象。

  因此在开始的一段时间,我为此准备了一个幻灯片以及一个报告。可能是这个课题比较新颖,而且能够将物理学与分子生物学这两大领域结合起来,于是这个报告获得了相当大的关注,实验室的几个没有休假的教授以及大部分的研究生都参加了我的报告。后来经过我的详细介绍以及多次的讨论他们也开始对这个方向发生了兴趣。觉得还是让我在那里继续这个课题的工作,karttunen先生委托了他的一个博士后michaelpatro先生具体在这个领域和我合作,提供具体的指导与帮助。他自己也会经常的和我就工作的进展和发生的问题进行讨论。

  michaelpatro先生对我的工作的帮助是巨大的,因为在本科阶段我比较关注的是程序中所对应的具体的物理过程,对于运行结果的精确性以及程序的运行速度考虑得并不多,在他的帮助下,我几乎又把整个程序的源代码重新写了一遍,得到了于实际情况更加符合的结果。并且我们接下去讨论了如何在这个程序的基础上,进一步将蛋白质突变对整个过程所产生的影响,作为一个控制因素纳入程序的考虑范围,这样的话就可以和我们在上海的合作者进行对alpha—synuclein蛋白进行突变,所获得的试验结果加以比较。进一步揭示这个疾病的分子机理。由于已经确定了进一步的合作关系,mikkokarttunen先生对于生化试验的数据提出了非常详尽的要求,于是在回国的这段时间,我已经到过上海的合作者那里,进行了实地的考察,了解那里的试验设备,得到了满意的结果。这样我就可以进一步的在这个领域和他们进行合作,这是非常难得的一个机会。

  这个课题,在本科阶段,基本上就是我一个人独立完成的。从确立题目,到写程序。但是他们并不以为不重要,相反的非常尊重我的选择,并的确通过这接近两个月的工作,初步得到了满意的结果。这个情况,在国内是很难加以想象的。

  印象

  在芬兰的这一个夏天,是我的第一次出国,而且是这么一个和中国有许多不同的国家。在这段时间中参加了当地iaeste组织的活动并和室友一起出去玩了几次,其中既有晚上去听流行音乐的演唱会,或者是烟火表演,也有在晴朗的周末到赫尔辛基邻近的海岛上去接近大自然。既有三五朋友走在不夜的赫尔辛基大街,更有一个人背着包信步的穿梭在具有浓郁北欧风格的赫尔辛基的大街小巷。就这样,慢慢的走进了这个国家,这座城市。

  印象中比较有趣的,有一件就是我有许多照片都是请路上遇到的当地人拍的,洗出来之后一看,往往人都是拍得很大,而旁边的名胜反而不是很清楚,不想以前在国内请别人拍的许多照片,都是名胜风景摆在正中,很显眼的地方,而人反而拍得很小,不显眼。这种以人为本的情况在赫尔辛基还是经常可以看到的,他们都充分的重视与尊重每一个人:在赫尔辛基,甚至在居民区中间,只要是稍微大一点的街道,总是会分成机动车道和供行人和自行车走的便道,而且除了在高速公路之外,便道并不会比机动车道窄多少。遇到修路的时候,往往机动车道还是坑坑洼洼的,而便道已经整理得非常的平整了。那里基本上每家每户都有车,可是车辆的型号和性能是相去甚远。既有现在最为流行的跑车,也有那些放在中国也是濒临淘汰,属于尾气超标的老爷车。不过每一个人开在路上都是一副心平气和的样子,开跑车的自开跑车,并不以为拉风。开老爷车的自开老爷车,并不以为没面子。这样的例子还有许多,每个人都自由的选择自己的生活,而富足、平等、高福利的社会制度又充分的保证了这样选择的可能性。

  另外让我比较困惑的事情就是一开始到那里,自己在超市里面买东西,要付账的时候发现无论在收银处排了多长的队,负责刷条形码的小姐还是从容不迫的先跟你点头微笑致意,再有条不紊的慢慢的将东西一件件的过激光器。另外在建筑工地或者修路的时候,也可以看到,他们的建筑工人看起来非常悠闲而缓慢的工作着。偶然在闲聊中,向一个学习工程管理的留学生说起这个现象,觉得很不解。因为芬兰作为一个人口只有六百万的小国,能够创造出nokia这样的国际品牌,国民收入又居欧洲前列,想必是一个非常有效率的国家。可结果令我出乎意料。可是那个留学生却说,这样的工作方式反而是最有效率的,看起来不是很快,但是如果一开始能够把事情都做好,不留尾巴。这样才是最为经济的方法。

  在芬兰的两个月,其实也就是犹如浮光掠影一番,大概的了解了一下当地的风土人情,也就慢慢的接近了归期。不过我还是十分庆幸能够有这样一个机会,使我能真正的开阔了眼界。这段美好的时光,对我永远是一个美妙的经历。

工作实习报告 篇7

  工作了一周,学到了很多,也经历了很多。刚入职XXXX,心情跌跌荡荡,我知道也是因为刚开始工作,但是我没有消极,我相信这段不适应很快就会过去,我要用最大的热情和认真的态度对待我的工作。

  在领导的悉心指导和带领下,我开始系统学习元件测试,用到的仪器包括干涉仪、分光计、偏芯仪等,下面我就这周的学习过程及成果作以简单介绍。

  实习内容简述:

  1.干涉仪

  第一天开始接触干涉仪,干涉仪主要用于检测镜片面型(或面精度)。干涉仪中,作为参考光学表面的标准透镜和作为被检光学表面的镜片,由于他们分别的曲率半径存在偏差,所以会在显示器上形成黑白相间的条纹,我们通过条纹的形状是否符合标准来判定镜片的面型是否合格。

  对于面精度的判定,主要以面本数作为依据,我们一般又称亚斯,面本数以牛顿环的红色光带为标准,有几个红色光带即有几圈(几本),用半径偏差N表示,它是指被检光学表面的曲率半径相对于参考光学表面曲率半径的偏差。

  (1)当 时,以有效检验范围内直径方向上最多干涉条纹数的一般来度量光圈数N;

  (2)当 时,光圈数以通过直径上干涉条纹的弯曲量(h)相对于条纹的间距(H)的比值来度量,即N=h/H。

  对于面型的判定还有象数偏差 和局部偏差 , 是指被检光学表面与参考光学表面在两个相互垂直方向上产生的光圈数不等所对应的偏差, 是指被检光学表面与参考光学表面在任一方向上产生的干涉条纹的局部不规则程度。

  镜片面型不良时,干涉条纹会出现的几种主要现象包括垂边/勾边、中高、中低、分散、面割、压印、压圈等。

  干涉仪根据测量的镜片R(曲率半径)不同分为两种,一种用于测量平面镜片,另一种用于测量球面镜片。

  公司现用于测平面的有QSI-60TP激光平面干涉仪,该仪器操作较简易,但要特别注意,测量前须在平面镜片的一面涂抹凡士林,否则镜片两面的面型条纹会同时被显示,造成干扰。

  检测球面的干涉仪有多台,球面干涉仪使用前要根据被测镜片的R值来选取标准镜头,公司现使用的标准镜头主要有Smarc F0.7、Smarc F1.0,用于测小型镜片;FUJINON F0.7 R23C、FUJINON F2 R105C、FUJINON F56 R270C、FUJINON F8 R442C四种用于测较大型镜片。标准透镜的选取原则如下:

  即

  A.测量凸球面

  B.测量凸球面

  下图分别是测量凸球面和测量凹球面的原理图,

  图1 测量凸球面 图2 测量凹球面

  2.分光仪

  分光光度计主要是根据光的反射、折射以及吸收原理设计的。用于测量镜片对于不同波长的光的反射、折射以及吸收特性,其标准是根据客户要求制定的。公司现主要生产的镜片有色温片、滤光片、窗口和反光镜四种。测试所使用的分光计有:国产的标旗分光光度计,可测量范围为350nm~1050nm,但精度相对较低;UV-1601PC 可测量范围为300nm~1100nm;日本奥林巴斯分光仪 可测量范围为380nm~780nm,主要测低反射率;还有进口的一台可测范围为200nm~3000nm以上。

  实习效果和收获:

  通过这周的实习对镜片测试部分开始深入了解并掌握,学会了使用干涉仪和分光计对一般镜片进行测试。

  总结:

  元件测试不仅需要掌握技巧还需要经验,实际操作方面还需要多多学习,把工作当做自己的事来做,认真踏实学习。

工作实习报告 篇8

  短短的5个半月的见习期马上就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这半年中我不断的调整自己,虚心学习,努力提高自己的各方面能力,尽快的让自己融入铁路大家庭中,感谢各位领导和同事们在生活、工作中对我的指导与帮助,为今后的工作打下了良好的基础。这半年我自己有很多的感想和体会, 现就见习工作情况总结如下 一、积极调整心态,适应人生角色的转变。

  从学校走向充满竞争的社会,从一个潮气蓬勃的学生转变为一名工作严谨的员工,对于我自己来说这两种角色的转换不是那么一蹴而就的,这其中充满着痛苦的磨练。

  见习开始的时候,我们首先被安排在段教育室进行入路职工安全知识教育培训,组织我们观看了安全警示教育片,对典型事故案例进行了剖析,让我们深刻认识到劳动安全的重要性,牢固树立 “安全责任大如天”的意识,还安排技术业务精、责任心强的专业技术人员为我们授课,详细讲解作业规章制度和设备技术标准,使我们对设备技术标准、检修作业程序和重点卡控部位等有了进一步的了解。

  既然选择了就不要后悔,在平凡的么工作中创造不平凡的人生。我要努力摆正自己的心态,适应自己的新身份。“三人行,必有我师焉”,单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉,不论大事小事,每多做一件事情必然会多学到一些知识,必然会积累经验。我会始终保积极主动、爱岗敬业的良好心态,以学习知识、获取知识的态度来面对工作

  二、认真虚心向师傅们学习,注重理论联系实际

  之后在西三线路工区见习,学习了线路知识,了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业,尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距,使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身

  的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验,才能继续丰富和发展理论,须知纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在道岔检查,更是让我深刻感受到这一点。

  道岔检查是一项及其繁琐,复杂的项目,要检查规矩,水平,轨向,高低等许多细节项目,检查完毕还要分析超限处所,标明是超保养还是超临修等,这要熟悉许多理论方面的知识,可是当实际在线路上做这些的时候,却慌了手脚,大脑一片空白,很多熟记于心的数据被抛在九霄云外,有时也找不到对应的测量点,闹出了很多笑话。

  三、 发扬不拍苦、不怕累的铁路精神

  防洪、防寒是每年必须要面对的,但是这两个季节却又是对我们的心里、生理极大的考验,今年入冬以来,车间管辖内降雪频繁,极大的影响了铁路安全生产,每次降雪过后,车间、工区都高度紧张,全员上线扫雪,安排人员加强线路检查,确保设备质量稳定,一场雪过后,往往使人筋疲力尽,我就问我们工长,是什么让他日复一日、年复一年的为工作无私奉献着,他微微笑说:“责任”。是啊,我们铁路人担负着无数的客、货运列车的安全运行,也许我们的偶然一次漫不经心,就回造成一场无法挽回的事故,所以我们无论干什么工作都要这种对工作认真负责的态度,事无巨细,必尽全力,在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事;培养自己的大局意识,努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。人民铁路为人民,更多的是无私奉献,在铁路基层比较苦比较累,但是我不怕,我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛,既然选择了这行,那么我就要在工作中热爱这一行,在平凡的工作中创造不平凡的人生。

  四、小结

  在见习期间,我积极的思考,努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系,有不懂之处,主动向师傅们请教,师傅们都是知无不答,大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合,对铁路工务部门有了更为深刻的了解,对车间的日常管理和班组管理有切身的体会,对今后的工作有着积极的作用。作为一名大学生,在大学里只是需要认真学好书本里的知识,以及少量的社交,但进入社会就不同了,需要着我们快速的转变身份,不断的去跟师傅学习现场业务,并处理好人际关系,跟同事相处好,说话的方式方法,这些都是我在以后的工作中需要加强锻炼的。

  随着见习的结束,我将迎来我将踏上铁路新的工作和生活,在今后的工作过程中,我必将以饱满的心态看待铁路的,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。除此之外我还不断加强自身的修养,在思想上积极寻求进步,递交了入党申请书,不断的学习,按时进行思想汇报进一步向党组织靠拢,争取早日加入中国共产党

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