关于设计类的实习报告4篇
在日常生活和工作中，我们都不可避免地要接触到报告，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编为大家整理的设计类的实习报告4篇，希望对大家有所帮助。
设计类的实习报告 篇1
一、实习说明
(1)实习时间：20xx年10月20日至20xx年1月5日(2)实习内容：关于手机微波客户端的交互分析(3)实习性质：毕业实习
二、实习内容介绍
微博，即微博客（MicroBlog）的简称，是一个基于用户关系的信息分享、传播以及获取平台，用户可以通过WEB、WAP以及各种客户端组件个人社区，以140字左右的文字更新信息，并实现即时分享。最早也是最著名的微博是美国的twitter，根据相关公开数据，截至20xx年1月份，该产品在全球已经拥有7500万注册用户。20xx年8月份中国最大的门户网站新浪网推出“新浪微博”内测版，成为门户网站中第一家提供微博服务的网站，微博正式进入中文上网主流人群视野。
在微博是一种互动及传播性极快的工具，传播速度甚至比媒体还要快。微博所谓“微型博客（micro-bloging）”是一种非正式的迷你型博客，它是最近新兴起的一个web2.0表现，是一种可以即时发布消息的类似博客的系统。它最大的特点就是集成化和开放化，你可以通过你的手机、IM软件（gtalk、MSN、QQ、skype）和外部API接口等途径向你的微博客发布消息。微博客的另一个特点还在于这个“微”字，一般发布的消息只能是只言片语，像Twitter这样的微博客平台，每次只能发送140个字符。相对于强调版面布置的博客来说，微博的内容组成只是由简单的只言片语组成，从这个角度来说，对用户的技术要求门槛很低，而且在语言的编排组织上，没有博客那么高，只需要反映自己的心情，不需要长篇大论,更新起来也方便，和博客比起来，字数也有所限制；微博开通的多种API使得大量的用户可以通过手机、网络等方式来即时更新自己的个人信息。
言两语，现场记录，发发感慨，晒晒心情，Twitter网站打通了移动通信网与互联网的界限。相比传统博客中的长篇大论，微博的`字数限制恰恰使用户更易于成为一个多产的博客发布者，著名流量统计网站ALEXA的数据显示，Twitter日均访问量已近20xx万人次，在美国、英国、加拿大等地的网站排名中均列前15位。
微博开通的多种API使得大量的用户可以通过手机、网络等方式来即时更新自己的个人信息。
三、实习环境
通过网络以及观察等，在学校和学校外的环境进行多方位的考察，对人们使用微博的情况进行了具体深入的了解，每周一次的外出考察和网上问卷调研是我这次实习的主要环境，环境比较良好。
四、实习过程
(1)了解过程
起初，自己亲自使用了微博一个星期，保持每天看微博一个小时并要求每天发至少五张图片五条留言，保持到现在。了解到同学朋友使用微博的情况，并与他们交流使用心得，了解名人使用微博情况并通过微博与他们进行了少量的沟通。
(2)摸索过程
微博的广泛流传与手机分不开的，新浪微博也推出了手机客户端，在这个过程，我把手机客户端的每一个界面都分析，并得出流程图，进行探索。毕竟微博客户端流行时间不长，其中的不足之处很多，通过这段时间的摸索清楚的了解到微博客户端的作用，对以后的设计有了深层次的认识。
(3)实际应用
实习的后半时期，我用Flash软件做了一个自己设计的微博的高保真模型，并让同学朋友使用。我把微博的广泛作用和手机通讯簿联系到一起，让信息交流更直接更方便。
由于微博推出时间短，在微博客户端的设计上有很多出路，微博现在虽说已经较为广泛的应用，但还有很多的发展空间。五、实习期工作总结和收获进入wab2.0时代已经以来，人与人的交流的方式逐渐的更新变化，这几个月实习以来，我也亲自深入的体验了微博的魅力，成为了一个十足的微博迷。
收获颇多，在一个崭新的领域有了自己的设计空间。为以后的毕业设计做下了坚实的基础，对交互设计有了新的认识，开拓了大学学业一片新的空间吗，为以后的就业做了铺垫。
设计类的实习报告 篇2
一、实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
年5月27日 6月10日
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的`目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
设计类的实习报告 篇3
一、引言：
有时侯我们自以为简单的事情,当做起来时才知道并不是我们想象的那么简单。但是当你做完这件事情后，你会发现这件事并没有想象中的那么难！！！任何一件事要做好都要掌握一定的技术，还必须具备一定的素质才能完成。要了解一项工种，掌握焊接和电子工艺的操作技术，光靠看书本和讲解是不行的。所谓实习就是要我们自己实际的去练习，去操作。要真正的把从书本的理论知识转到实际操作、实践中去。还有就是不能由着自己的性子来操作，一定要在老师的指导、讲解下进行操作，严格遵守操作规程，不可自己耍小聪明。
二、调幅中波收音机的电路方框图，电路图，信号的流程如下：
由于某种原因，其电路图没有上传，敬请谅解！！！
收音机的基本工作原理：
天线收到电磁波信号，经过调谐器选频后，选出要接收的之声信号。同时，在收音机中，有一个本地振荡器，产生一个跟接收频率差不多的本振信号，它跟接收信号混频，产生差频，这个差频就是中频信号。中频信号再经过中频选频放大，然后再检波，就得到了原来的音频信号。音频信号通过功率放大之后，就可送至扬声器发声了。天线接收到的高频信号通过输入电路与收音机的本机振荡频率（其频率较外来高频信号高一个固定中频，我国中频标准规定为465KHZ）一起送入变频管内混合——变频，在变频级的负载回路（选频）产生一个新频率即通过差频产生的中频，中频只改变了载波的频率，原来的音频包络线并没有改变，中频信号可以更好地得到放大，中频信号经检波并滤除高频信号。再经低放，功率放大后，推动扬声器发出声音。
三、安装前的准备工作：
所需的基本工具：电烙铁（焊枪）、烙铁架、松香、万用表、镊子、尖嘴钳、偏口钳、螺丝刀。
焊接工艺要求:
1、在焊接之前要仔细的查看个元件的个数，以及用万能表测试个元件性能是否为良好的。
2、要清楚的识别元件种类和作用。
3、在焊接时要注意电烙铁的角度，要使电烙铁、焊锡丝与电路板三位一体，要注意焊锡丝的用量，如果多了可能会影响其它元件的焊接也不美观，少了也许会焊不牢固。
4、在撤离电烙铁的同时要保证电路板不要晃动以免产生虚焊，在之后的调试过程中不容易找出错误的所在。
5、在焊接三极管的时候要注意分清它的集电极、基础极和发射极。6、在总体的焊接中要服从后级向前级安装，先小后大的原则。
焊接工艺实训的体会：在电焊的收音机的时候，学会电焊应该是我最大的收获，下面简单介绍以下焊接的体会，焊接最需要注意的是焊接的温度和时间，焊接时要使电烙铁的温度高于焊锡，但是不能太高，以烙铁接头的松香刚刚冒烟为好，焊接的时间不能太短，因为那样焊点的温度太低，焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊，而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。
四、收音机的安装与调试过程：
安装：
1. 首先对照元件明细表认清元件，核对数量。然后用两只?2.5X4的丝杆把可变电容器拧在线路板上。
2. 把三只中频变压器和二只音频变压器对照印制板电路图安装在线路板上，这样一来线路板就被装上的几个件分隔成了几块，然后再找出每一块中需要安装的元件，一一对号安装，这样不易出错，也比较容易。安装过程中注意，二极管、三极管、电解电容器的极性，不要装错。（三极管的极性装反后特别麻烦，想把元件拔下来要比装上去麻烦很多，弄的不好线路板（集成块）就报废咯，我就搞过这样的事情，结果直接换电路板，重新制作收音机）
3. 焊接把所有元件都插上后，剪去多余的引脚，只留下离铜箔2-3mm长开始焊接，注意焊接时，电烙铁头上要有少量焊锡，烙铁头要接触到元件的引脚与铜箔，这时把焊锡丝触到烙铁头上，焊锡丝就会很快融化，把元件的引脚与铜箔连为一体，烙铁很快离开，这样就焊好了。焊接技术是教学大纲中规定学习的内容，同学们应认真学好焊接技术。
4. 成装：板焊好后，在电位器和双联上安上拨轮，用四条电线连上喇叭、正极片与弹簧。并将正极片、弹簧分别插入机壳。要求：四条电线的`长度要合适，尤其是每条电线两头露出的铜丝不要太长（露出3mm为宜），以防与其它地方短路。（一定要注意啊，要避免短路，否则得话你做的收音机将会是个赝品）
5. 直流测量：线路板上留有4个测电流的口，用万用表，分别在这4个口处测量三极管的静态工作电流：IC1=0.5MA左右，IC2=1.5MA，IC4=3MA，IC5.6=6MA。测量合适后要用焊锡将电流口封住，这时收音机就响了。如果遇到哪一级电流太小或太大要重点检查该级的二、三极管极性是否装错，周围元件是否装错，是否有焊接短路的现象。（一定要仔细的检查，而且特别要注意的还是要注意，要避免短路，线路板一短路的话，在很大的意义上意味着你前面所做的工作白做了，）
调试：1.频率调整：（1）将调谐拨轮指示线转到530处，音量电位器开到最大，用学生信号源给出465KHz调幅信号，让收音机靠近信号源，即可收到调制信号叫声，这时分别调两只中频变压器（绿色、白色）的磁帽，使声音最大。
（2）把信号源的频率改为530KHz，调红色中频变压器（即震荡线圈）的磁帽收到调制信号叫声，再移动磁棒上线圈的位置，使声音最大，用蜡封住线圈。
（3）把调谐拨轮指示线转到1600出，让信号源输出1600KHz调幅信号，调微调电容器C1b，收到调制信号叫声，然后调整微调电容器C1a，使声音最大，即调整完毕。
五、自我评价：
我从中学到了很多宝贵的经验和知识。通过这次电子工艺实习，我深刻的认识到了，理论知识和实践相结合是教学环节中相当重要的一个环节，只有这样才能提高自己的实际操作能力，并且从中培养自己的独立思考、勇于克服困难。这次实习我真的很高兴，主要是自己亲自参与并弄好了一个收音机。虽然是第一次自己亲手做实验，但是我在这次实习中认识到，只有自己亲手做了，才会明白其实很多事是很简单的，只要你敢做，就没有你做不到的事。谁都有第一次，谁都会认为第一次是最难的。
在我刚刚拿到零件的时候，看到那么多的东西，还是很手忙脚乱的。尤其是电阻那么的小，要是丢上一个，那就是前功尽弃了。通过这一次的电子器件实习我不仅对成功有了更大向往,而且对于失败我也明白坦然的好处和换个角度想的态度.一切的技术与经验都是在实践中一点一滴的积累来的，这次我又知道了不少电路元件与如何安装的知识。实习是培养我们动手能力的一个好机会，通过这次的工艺实习，我们学会了基本的焊接技术，收音机的检测与调试，知道了电子产品的装配过程，我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，知道了整机的装配工艺，这些为我们的培养动手能力及严谨的工作作风，也为我们以后的工作打下了良好的基矗总之，在实习过成中，要时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真的冷静的去检查分析错误！在实习过程中最挑战我动手能力的一项训练就是焊接。焊接是金属加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”——准备施焊，加热焊件，熔化焊料，移开焊锡，移开烙铁（又“三步法”）——看似容易，实则需要长时间练习才能掌握。但焊接考核逼迫我们用仅仅一天的时间完成考核目标，可以说是必须要有质的飞跃。于是我耐下心思，戒骄戒躁，慢慢来。在不断挑战自我的过程中，我拿着烙铁的手不抖了，送焊锡的手基本能掌握用量了，焊接技术日趋成熟。当我终于能用最短时间完成一个合格焊点时，对焊接的恐惧早已消散，取而代之的是对自己动手能力的信心。在这一过程当中深深的感觉到，看似简单的，实际上可能并非如此。
经过电工电子实习，首先我们学会了基本的焊接技术，其次让我们懂的了收音机的检测与调试，知道了电子产品的装配过程，我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，知道了整机的装配工艺，这些都我们的培养动手能力及严谨的工作作风，也为我们以后的工作打下了良好的基矗最基本一点：以前学习《模拟电子技术》课时，总觉得老师讲的太抽象，通过这次学习，又重新明白了很多东西。而且这在我们以后的专业课学习中应该也是很有用的，就我们自己的专业来言我们也是要系统学习电力电子技术、自动检测技术及信号与系统方面的知识，而这次我们在收音机的安装及调试过程中我们都用到了。总之，在实习过成中，要时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真的冷静的去检查分析错误！在最后终于听到自己所做的收音机成功播放出动人的声音，真的很高兴，总算觉得自己的努力还没有白费！
我学习电子技术大概有五年多的时间了，学习了这么长时间的电子电工技术，这次总算也用上了，也算是实践与理论相结合，要想真正的把电子技术学到家，那要下苦功夫，而且就算你把书本上的东西学的再好，但是没有实践过，这也不算你把电子技术学到家了，希望能够为相关人士提供一点点的帮助！！！
设计类的实习报告 篇4
一、实习目的
通过在设计院的实习，体味设计工程师的根基工作轨范、工作体例、职业素质要求，毕业后能更好顺应市场的成长和社会的要求，同时，也是磨练学生在校的进修下的功效，填补课堂进修之不足，提高综合设计的手艺，以达到专业培育的方针。
二、实习内容
1、阅读学习《XX县城污水处理工程项目可行性研究报告》《安徽XX县城污水处理工程（一期）初步设计第一册-设计说明》《安徽XX县城污水处理工程（一期）初步设计第三册-设计图纸》《室外排水设计规范》等设计院的相关资料，了解工程设计的方法和步骤，了解污水处理厂的功能和意义，了解各构筑物的功能，并亲自演算各构筑物的设计计算，巩固的课本上学习的知识，也拓宽了视野。
2、经过中南设计研究院的工程师的多次耐心指导，参与设计工作，做一些力所能及的事情，给工程师们节约了时间，我们同时也学到了专业技能。
3、实习期间严格遵守公司的上下班时间，遵守职工制度，服从管理和安排，尽量在不给别人添麻烦的基础上学习更多的知识。
三、实习时间
20xx.3.18~20xx.4.26
四、实习单位
中国市政工程中南设计研究院ｘｘ分院。
中国市政工程中南设计研究总院有限公司（简称：中南市政总院，英文缩写：csmdi）创建于1954年，原直属建设部，20xx年中央所属工程勘察设计单位体制改革后，进入中国中信集团。
该院是综合性甲级设计院，具有市政公用行业甲级、建筑工程甲级、水利行业(城市防洪)甲级、公路工程甲级、工程勘察综合类甲级、风景园林专项甲级、工程咨询甲级、工程监理甲级、造价咨询乙级、生活污水运营甲级、城市规划乙级以及压力管道（ga1）的设计资质。可以承担甲级城市给水、排水、燃气、热力、道路、桥梁、建筑、隧道、公共交通、轨道工程、园林景观、环境卫生工程设计及城市规划、市政工程规划、工程勘察、工程监理、工程总承包、项目管理、工程咨询、科学研究等方面的业务。
总院有限公司共设有九个设计院和监理公司、工程咨询公司、信息中心以及附属水处理设备工厂等生产机构，能为工程设计和建设提供全方位服务。改革开放以来，为适应经济发展的需要，除继续服务中南部地区外，我院先后在全国建立了一批分院或分部，在泛珠三角
有：珠海、深圳、汕头、东莞、广州、佛山、惠州等；在闽三角有：福州、厦门、泉州、漳州等；在长三角有：上海、杭州、南京、温州、扬州、宁波、ｘｘ等；在西南区域有：重庆、海口、三亚、昆明、南宁、新疆等。这些分院为我院开拓市场和生产经营快速发展发挥了重要作用，也为当地城市基础设施建设作出了重要贡献。
五、心得体会
作为一名即将毕业的环境工程专业学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。毕业实习我有幸在中国市政工程中南设计研究院ｘｘ分院实习，收获颇丰。我们在徐院长的带领下来到实习单位，受到了设计院相关人员的热烈欢迎，我们坐下开了一个简短的回忆，各位领导为我们接下来的实习做了细致的安排。我们被分在一个独立的办公室里，每人一个办公桌，配备电脑，工作环境还是非常好的。
在实习前期的一段时间里,我初步接触了给排水设计的一些运作,熟悉了粗、细格栅，旋流沉砂池，氧化沟，二沉池等构筑物的设计和图纸绘制，积累了一定的工作经验。指导我们的是一位姓范的工程师，在他的细心和耐心教导下，我很快就熟悉了相关的操作，使自己的基础更牢固，技术更全面,实际操作能力有所提高。在设计院工作，最基本的技能就是使用cad软件了，我抽空就自己看视频看网上教程学习，慢慢的也掌握了一些基本知识，能够做一些简单的制图工作。后来一位姓程的工程师把我叫到办公室，让我帮他做一些工作。开始我特别紧张，因为根本就不太会cad。他耐心的教了我一边，并操作了多次给我看，最后我终于学会了，其实就是最简单的管道尺寸标注。帮他忙活了几天，真的收获了很多，那些在网上学习的知识经过实习练习更加熟练了，cad运用技术得到很大的提高。
在实习的过程中，除了要对所学的理论常识进行实践之外，还要学会处理人与人之间的关系。在现实的社会中，纷繁复杂的人际益处关系就像是一张张的'网，毗连着这个社会中的每个人，而当你能够把这张网不竭地进行扩张，而且连结其无缺的状况，就有在社会中安身的基本和取得成长的机缘。也许我们不必将这个关系看得太复杂和过度重要，事实上，我们才刚从社会里走出来，创造精彩的人际关系也需要必然的时刻慢慢积累和沉淀。除此之外，在我实习的这段时刻里，能够在短时刻之内熟悉到了一批设计人员，相信这是我在实习中获得的珍贵的人际关系资本；可是对于自己在交流上的不够积极自动以及他们交流的有限性，成为了我在此次实
习过程中的教训的一部门。
通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的范工程师也给了我很多机会参与他们的设计，使我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
总体来说，这次在设计研究院的实习还算是比较满意的。首先，这次实习达到了我设定给自己的最低要求：初步了解到设计院的架构设置和工作流程、工作环境，设计人员的日常工作开展情况，以及认识到一些从事设计工作的工程师；其次，我还提高自己对电脑制图软件的应用水平，并学到了一些以前从来没有学过的制图软件。除此之外，在多次的修整制图的过程当中，我加深了对设计的认识。不过令我觉得不满意的地方还有很多：在日常的交流中不够主动积极，引致在工作时产生困难；；此外，自己的电脑软件操作水平有限，在进行工作的过程中往往遇到相当大的难度…相信我能够充分吸取这次实习的经验和教训，在日后的工作中能够完善自我，尽自己最大的能力成为能够对社会做出贡献的年青人。
【设计类的实习报告】相关文章：
设计类实习报告11-28
设计类的实习报告06-23
设计类实习报告（精选12篇）05-07
有关设计类的实习报告10篇01-22
【精选】设计类实习报告（通用12篇）06-25
【热门】设计类实习报告4篇10-07
设计类实习报告合集八篇10-05
实用的设计类实习报告三篇10-18
设计类的实习报告（通用11篇）10-02
大学生设计类实习报告11-27