有关总结实习报告七篇
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，让我们一起认真地写一份总结吧。但是总结有什么要求呢？以下是小编帮大家整理的总结实习报告7篇，欢迎大家分享。
总结实习报告 篇1
光阴荏苒，转眼间一年过去了，我们共同迎来了20xx年。站在一个新的起点上，我不禁回望来时的路。
20xx年11月10号我从学校走向工作岗位，在各级领导和同事的热心关怀下，我不断提升理论素养，努力实践，自觉进行角色转化，培养责任心，磨砺自己以达到一名优秀的员工，以下是我三个月来的个人实习工作总结：
对于一个刚走出校门的学生来说，步入职场是一件令人高兴而又新鲜的事，但同时也充满了困难与挑战。刚来到公司的时候，我觉得很不适应，很多困难都迎面而来。在工作的过程中，很多具体的操作总觉得是似曾相识但却不是很明白，因为课本知识与实际操作毕竟有一定的不同。但是，我选择了迎难而上。因为我觉得要想很优秀的胜任一项工作，首先必须有自信、有决心，战胜恐惧、战胜自己才能战胜一切，只有敢于尝试才能知道自己究竟有几斤几两。
三个多月的工作学习，我历经了许多，比如说：出去办事的困难，因粗心而造成的小错误，以及独自成功发出一票货的喜悦，也就是这些事情教育了我很多，让我渐渐明白只要你用心去观察，细心、认真、脚踏实地、按部就班的去做，很多事情都是很容易的。
社会是一个大学堂。作为一名单证员，要经常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上可以决定一个人工作的成功和失败。因而，丰富的社会知识是工作顺利开展的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。
从学校走向社会，首要面临的'问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位员工，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。因此做事情要有集体观念，以公司的利益为出发点。
工作以来，我继续保持自己在学生时代养成的读书看杂志的习惯，在工作之余，每天坚持一定时间的自学，以了解和吸收最新的信息。积极向老员工请教学习，熟悉业务，树立事业心。对工作和生活进行经常性的反思和总结，在生活中学习生活，在工作中学习工作，在理论学习中关注理论的实践特性，在实践中对实践进行理论反思，以提高实践活动的品格。
在这段时间内，我不仅学到了许多工作技能和经验，更重要的是，看到其他同事各有过人的才华时，我看到了自己的不足，认清了真真的我，我决定以后要更加的努力向他们请教学习，来完善自己。在单证工作中，我知道自己不可能是最完美的，但我要做到尽善尽美。当然，这段时间的工作并不是我一个人努力的结果，而是公司所有人对我的照顾和帮助，我觉得作为一个懂得感激的人，我应该深深地感激一下杨柳，正是她的耐心教导和鼓励让我从一个懵懂的学生走到了现在，她在学术和经验上都教会了我许多，让我知道如何出色的完成工作任务，为此我不胜感激。同时也借此机会感谢一下公司的领导，谢谢你们给予我一个展示自己的舞台！
“迷茫与困惑谁都会经历，恐惧与逃避谁都曾经有过，但不要把迷茫与困惑当做可以自我放弃、甘于平庸的借口，更不要成为自怨自艾祭奠失意大苦酒，生命需要自己去承担，命运更需要自己去把握”。经过两个月多的工作学习，我已经不再像以前那样迷茫，我看到了生活的希望，看到了我的未来，我明白了在将来的工作中不仅需要细心、耐心，更重要的是自信和主动，让自己时刻保持一个冷静的头脑，积极向上的工作责任感。
接下来的工作，我要继续努力积极配合各部门的工作，争取为公司的发展锦上添花。
20xx年是经济更加飞速发展的一年，这对于我们公司来说更是充满市场与机遇的一年，我们要不断的努力，不断进步，为公司的壮大发展献上自己的一份力量。
新的起点、新的方向，预示着美好的未来。我已扬帆起航，加油！驶向明天！
总结实习报告 篇2
城市道路绿地是城市绿地系统的重要构成部分，在维护城市生态平衡和提高城市景观价值方面作用巨大。城市道路有不同的类型，各种道路在绿化上也有不同的要求。不同城市对于道路绿化方面的做法存在着较大的差别。
一、目的
通过对成都市主要道路（一、二、三环路）及其它街道绿化状况的现场认识，把握城市道路绿化的形式和内容，提高感性认识，为街道绿化设计打好基础。
二、内容
实地观察，认识道路绿化的构成，形成的.效果，总结道路绿化能够产生的作用。
实地调查道路及绿化的以下内容：
1、路面情况及通行能力
2、人行道情况
3、中央分车带绿化情况
4、两侧分车带绿化情况
5、行道树的种植和选择情况
6、外围绿化带的情况
7、能够看到的地上工程杆线情况
三、报告
1、文字部分
格式严格按学校要求。
封面部分（实习报告、实习内容、专业、班级、姓名、时间）
报告部分（ 实习目的、 实习时间、 实习地点、 实习内容、 实习总结）
2、图纸部分
实测不同城市道路绿化内容，实测道路长度为50―100米，要有平面图和断面图（标明尺寸），并注明植物。
总结实习报告 篇3
一、实习单位介绍
本人于20xx年9月1号在佛山顺德巴罗克钢琴艺术中心进行为期大半年的实习工作。巴罗克钢琴艺术中心创立于1995年，发源于广东惠州，是中国目前最大的钢琴教育机构。20xx年在深圳注册商标，并把总部搬到深圳！巴罗克在全国已拥有三百多家分店，主要分布在广东深圳、佛山、广州、惠州、东莞；福建厦门；浙江杭州；江苏南京等几个省。主要以沿海地区向内拓展，最近巴罗克也开始在湖南益阳开拓市场，打开了内陆的第一家巴罗克。并且公司现在也一步一步的发展旗下的子公司，如云岸科技公司等等。
巴罗克钢琴艺术中心以钢琴教育为主，舞蹈和销售（书与乐器）为辅。在钢琴教育方面，它有着自己独特的6+3教学模式，就是6个老师加3个展现平台，有着统一教学方法，也有着自己的弹奏方法，如抬臂、肢体语言等。每年都会举办巴罗克杯钢琴大赛和巴罗克考级，这些展现平台得到大数的家长与孩子的青睐。
在销售方面，巴罗克钢琴艺术中心在20xx年开出1号琴行，主要销售有：钢琴书、吉他、巴罗克钢琴等等。巴罗克钢琴主要的销售方式是以内销为主，并以家庭实用和质量作为口碑。巴罗克钢琴在江苏与杭州为主要钢琴生产地。
在师资方面，巴罗克在师资着方面有着严格的要求，在上岗前、上岗中都要培训。不管老师是毕业于哪个音乐学院，来到巴罗克都要经过严格的培训，学习巴罗克的弹奏方法，考核合格后才可以正式上岗，在岗中，老师还有每个月都要经过培训师的培训，还要考核。双轨迹教学，质量更加保证！这就是巴罗克！
二、实习岗位及主要内容
本人在巴罗克钢琴艺术中心的实习岗位是部门管理，主要实习怎样管理好部门老师和学生，还有钢琴教育工作。
三、实习主要过程
对于我来说上完一节钢琴课是完全没有问题的，但是上好一节课却是比较难
得，因为我们必须要针对不同的学生进行不同的教育。有的小朋友特别乖，容易坐的住，一节课老师可以从头讲到尾，然而有的小朋友却坐不到20分钟就开始疲倦了，如果遇到这样的情况，我就会停止我的讲课，和学生来一个互动，花费10分钟的样子给小朋友讲故事，可以讲关于巴赫，贝多芬，肖邦，郎朗的一些事迹，或者和小朋友们一起唱歌，我来弹奏他们来演唱。这样，当学生的兴趣提起来时我仍然继续我的讲课。所以，上好一堂课对老师要有很高的要求，我必须要在课后多收集一些于钢琴家的有趣的事迹，那样上课才不会出现错误。
其实我们都知道家长让孩子来学钢琴的目的并不是成为优秀的演奏家，而是想让他们学好一门艺术，所以老师千万不能够扼杀孩子们的兴趣。通过两个月对新的学生的教育，我就收获了许多，对幼儿的小朋友，我们可以多练习儿歌，那样可以边弹边演奏，对于大一点的孩子可以让他们多演奏耳熟能详的钢琴曲，那样就不会乏味。在对陪练的学生也要培养他们的兴趣，像邹佳乐这样的学生，作业量少，不断复习曲目的学生，我想把45分钟的陪练课上完是非常困难的，对于这样的学生我就想到了一个办法，在钢琴旋律的下方加上歌词，想怎样加就怎样加，其乐融融，一节课不仅学会了弹奏还学会了歌唱，那样不就很好吗？我们还可以和学生来一次演奏比赛，看谁少出错（我经常故意弹错）那样学生就能够和老师一起互动。
我是一位不善于沟通的人，但自从和现在的`人与物接触后，我又学会了很多。有些家长会陪同孩子一起来学习钢琴，和他们的沟通基本上是没有问题的，我在教育小朋友的同时，家长也学会了如何陪同孩子练琴。但并不是每一位家长都能够陪同孩子来学琴，由于家长没有来听课，所以孩子课后练琴是比较麻烦的，所以课后我们要和家长进行沟通，把孩子上课的表现，新课的难点，以及要注意什么都要告诉他们，或者写在书本上，那样即使家长没有听课也能够 陪同孩子练琴了。
沟通也是要有技巧的，孩子喜欢受表扬，其实大人也是，你表扬了他的孩子其实他内心也很高兴，所以在沟通时一定要先肯定了，再给与否定。
大家都讨厌一成不变的应试教育，因为没有创新，一直重复着同样的事情，老师的水平也是不能够进步的。在教育孩子时要有针对性，小孩子都是活泼的，呆板的教育只会破坏孩子们的兴趣。这就对老师的要求很高了，现在的网络很发达，在钢琴曲的选择老师完全可以多去参考，多去筛选，并且还要多去演奏才行。小孩子都喜欢听故事，我们就可以多去讲解钢琴的有趣的故事，小孩子都喜欢看动画片，我们也可以推荐好看的关于钢琴的动画片，或者讲给他们听。那样，小孩子的兴趣就不会被摧毁了。我一直都这样的要求自己做的最好，虽然这些创新是我自己想到的，但是我都还没有很好的实施，未来的路还很长，我不仅要把以上的创新做好，而且还要有更多的创新，让孩子更有兴趣的爱好钢琴。
总结实习报告 篇4
随着时间的流逝，我们大学生活很快就要结束了，在毕业之前我们开始了一次毕业实习。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。道路工程技术是培养掌握道路工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业。针对于此，在经过四年大学课程学习后，我已经对理论知识耳熟能详，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名道路专业的学生，我参加了为期两周的毕业实习。
一、实习目的
实习是路桥工程专业学生由专业知识学习到现场施工转变的一个重要环节，其对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。通过本次的实习，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。道路工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为我们不久以后走上工作岗位打下坚实的基础。
二、实习地点
第一阶段：郑州市三环快速化工程北三环现场和北三环一龙湖中环路东立交桥工程施工现场学习。
第二阶段：在郑东新区龙湖区如意东路-龙源十三街工程Ⅱ标实习。
三、实习内容
本次实习我们主要是学习路桥方向设计、施工、监理的有关知识，对于我们毕业生来说，毕业设计是将大学期间所学的大部分专业知识综合运用的过程，能
否将理论和实践很好的结合在一起对于毕业设计的质量影响很大。通过生产实践，将抽象的课本知识具体在施工现场，加深我们对专业知识的理解和应用，能更好的`解决毕业设计中可能遇到的问题。
第一阶段，我们在郑州市三环快速化工程北三环现场和北三环一龙湖中环路东立交桥工程施工现场学习。
北三环一龙湖中环路东立交桥工程位于郑东新区龙湖地区，西距中州大道6km，东距107辅道1.3km；北距连霍高速3km，南距东风渠1.3km。本立交属于大型工程项目，是郑州市规划的“环线+放射”型道路网布局中的重要节点，也是郑州市三环快速路系统的重要组成部分。本立交为四路交叉的立交，立交类型为立A2类全互通枢纽立交。
立交布置共三层，地面道路为第一层，北三环快速路为第二层，龙湖中环路主线为第三层，其中龙湖中环路按东、西线设计。北三环为城市快速路，主路(主线桥)设计速度80km/h，主路全长930.034m，道路红线宽度在龙湖中环路以西为80m，在龙湖中环路至龙湖外环路段为94m，在龙湖外环路以东为75m；龙湖中环路为城市主干路，主路(主线桥)设计速度50km/h，主路西线全长1351.219m，东线全长1367.216m，道路红线宽度61m。立交设置8条匝道，设计速度30～50km/h，匝道总长2881 m，单车道匝道宽度8m，双车道匝道宽度为9m。地面道路设计速度30km/h。
工程施工内容包括：第三标段范围内的道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程。其中桥梁工程包括E、H匝道桥，C匝道桥第一～三联，D匝道桥第四、五联，龙湖中环路东线桥第五～十联，龙湖中环路西线桥第五～十联，本区域包含的高架道路、地面道路以及该区域范围内所包括的地下管线。第一标段和第三标段相接处共用桥墩D16桥墩及该处对应的伸缩缝。
立交布置共三层，地面道路为第一层，北三环快速路为第二层，龙湖中环路主线为第三层，立交共设置2条线和8条匝道。
主线为二层北三环快速路及三层龙湖中环路，二层主线向西接北三环隧道，向东接龙湖外环路及北三环——107辅道枢纽立交；三层主线跨越北三环后向南、向北均直接落地。
匝道分别为2条右入定向匝道，2条环形匝道及4条直接右转匝道。整个立
交结构为：A、B匝道为分离式环形左转匝道，C、D匝道为半定向左转匝道，E、F、G、H为右转匝道。
北三环由东向西方向依次分流出F、B两条匝道，由西向东方向依次分流出H、C两条匝道；龙湖中环路由南向北方向依次分流出E、A两条匝道，由北向南依次分流出G、D两条匝道。
A匝道从龙湖中环路主线分流后上跨北三环主线桥，然后呈环形匝道汇入北三环由东向西方向主线；B匝道从三北三环主线分流后呈环形匝道转为由北向南方向，上跨北三环主线桥后汇入龙湖中环路；C匝道从H匝道分流后下到龙湖中环路，然后上跨北三环主线桥，汇入F匝道后再共同汇入龙湖中环路由南向北方向；D匝道从G匝道分流后上跨北三环主线桥，然后下穿龙湖中环路，最终汇入北三环 由西向东方向主线。
本立交属于大型工程项目，是郑州市规划的“环线+放射”型道路网布局中的重要节点，也是郑州市三环快速路系统的重要组成部分。本立交为四路交叉的立交，立交类型为立A2类全互通枢纽立交。
总结实习报告 篇5
实习表现与效果
达到了毕业实习的预期目的.在学校与社会这个承前启后的实习环节，同学们对自己，对工作有了更具体的认识和客观的评价.本次实习采取分散形式.原则上以就业实习为主，同时与毕业论文选题相结合.本届实习的单位覆盖面很广，企业总体水平也比较高.实习收获主要体现在两方面.
1. 工作能力.在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好学，工作认真负责，主动参与企业市场调查，产品销售，外贸谈判，行政管理，财务管理，生产运作管理，人力资源管理等工作，同时认真完成实习日记，撰写实习报告，成绩良好.实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习单位的好评.大多数学生能胜任单位所交给的工作.在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献.
2. 实习方式.实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实习.学生在实习单位，以双重身份完成了学习与工作两重任务.他们向单位员工一样上下班，完成单位工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识.同学们认真的工作态度，较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评.
3. 实习收获.主要有四个方面.一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务.二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验.三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业.四是为毕业论文积累了素材和资料.
实习改进建议
1. 增加实践环节.学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”.从销售终端的商品管理，价格确定，到渠道控制，广告投放，新品开发及至市场调研，都需要宽泛的理论知识支撑.有的单位工作专业性较强，学生下班回来找书找老师求教，其他实习点的同学也主动参与出谋划策.极大的激发了大家的学习积极性，许多同学遗憾学习时不够努力刻苦.一个普遍反映的问题是同学们希望都能参加一次实际营销策划活动，以系统地了解企业运作过程，增强实践能力.在我们的教学计划中，虽然有二年级的社会调查实习，但专业性不强，投入不足.如果三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学习，进一步增加实践知识.如果增加实际营销策划内容，会加大教师工作量.但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径，尤其有助于学生就业.我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的参与人数从5%增加到10%.建议学校把专业性社会实践纳入教学计划.
2. 承认教师指导社会实践的工作量.目前教师指导社会调查实习，毕业实习都没有计入教学工作量，所以不能调动教师积极性，也出现了上面三番五次强调但总是难以见效的.实际情况.包括毕业论文也存在这样的问题.指导社会实践和毕业论文需要教师投入一定的时间和精力，才能收到效果.总结经验可知，无论社会调查实习，毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的取得，都投入了指导教师大量的工作甚至个人的研究成果.所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，应该肯定教师的工作量，才能激励教师投入，才不会流于形式，真正达到实践目的.而承认教师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量.
3. 加大教学改革力度.以社会需求为导向，调整课程设置.实习中了解到，目前社会需要大量的市场营销人才，可是，我们的学生却难以找到合适的岗位.客观表现为企业一般招聘有几年工作经验的人.其实企业的真正需要的是人才，这里折射出来的是：应届毕业生不算是人才.我们不能改变招聘条件，只能使自己成为人才.学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题.首先，要研究营销人才的内涵，然后以此调整培养目标，课程设置，教学目标，教学计划，学生知识和素质要求等.要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础.
总结实习报告 篇6
我的实习是从7月16日开始的，16日中午考完最后一门课，当寝室小伙伴都忙着收拾行李准备回家的时候，我就背着书包坐上车去了报社。原本在六月份就计划着暑期在报社实习，争取蹭到一个月的实习期，奈何计划永远赶不上变化，实习生活仅有短短的十余天。不过还是给自己留下了一段很难忘的记忆。
住在黑石礁，每天早上怕堵车，就先坐电车到xx广场，再换乘16路公交到中山广场。每天穿梭在整洁的街道和高大的建筑之间，首先带给自己的是对一座城市的归属感，是对自己忙碌工作的一种兴奋感，也不由得憧憬着以后真正走向社会的自己到底是什么样子的。然而到报社的时候，发现主任，实习生吴奇姐，和提前两天已经来报道的葛宇、安松。并没发现小芳姐，原来平时的工作特别多，要不就是出去采访，要不就是在写稿子，想见到他们一面都有些困难。然而下午实习的时候办公室又来了两位实习生。这样，一个文教新闻部一共就有了六位实习生了。然而第一天就是没有什么事情，在办公室看看报纸，整理整理之前的资料。这就是16日我的实习状态。
借鉴也是学习的过程
因为学校宿舍的事情，申请暑期留校的事就一波三折，这也促成了我在还没放假的考试期间就在写稿子。放假前去报社开暑期实习证明，正好就被丽霞姐安排了采访骨科医生的任务，面对着从来都没接触过的一些术语，自己还在网络上找了很多的资料，丽霞姐也指点了我许多，这样才使我整理好问题去问医生。
小芳姐让我写了一个大连市中小学放暑假时间的消息，小芳姐给了我教育局发放的通知的网站，然后里面内容很多，没办法，心里想着往年也应该会发一下这一类的通知，就找了往年的新闻，没想到还真找到了，我就依葫芦画瓢，按照现有的模式去模仿，摘了一些对学生有用的信息放到了稿子里。
所以在写稿子的过程中，无论是为了使新闻内容立体还是为了稿子整体不出纰漏，借鉴和查询资料都是很有必要的。不过，在上述的两篇稿子中，在真正登载在报纸上的内容，和我自己写的还是有很大的出入的，小芳姐、丽霞姐和主任姐姐都仔细的给我们改过，细节不够的地方会补上，啰嗦的地方会删掉，这样才有了我们的成稿。在此还是要说一声感谢。
细致追求和概括精炼
在实习之前，我的很多次活动采访都是自己去的，所以也给了自己不少的锻炼，而且这在我实习期间对我有非常大的裨益。实习的第二天早上，接到了小芳姐的电话，叫我直接去采访一个小学的毕业典礼。毕业典礼的地点在大连第十五中学，一个我从来都没听说过的地方。公交、出租车折腾了好久，到了之后，负责接待我的老师非常的负责，全程陪着我看了毕业典礼还给我作了解释，一些细节真的是很重要，但是同时也暴露出我的一些缺点。这篇消息类的稿子本来写一两百字就可以了，可是我却写了五百字多字，太过追求整体反而会使消息不能做到精炼准确。见报的时候只有不到200字，这不得不让我思考。
在大连理工大学采访第xx届中英知识产权沙龙的时候，小芳姐是陪我一块去的，基本上这个沙龙都是用英文在交流，所以我们也都佩戴了同声翻译器，瞬间觉得高大上了，可是同声翻译有的时候会觉得不是很连贯，让人捉不住关键的点，所以也使我很头疼，尽管这个活动要求写一篇消息，而且也存在所谓的通稿，可是我还是想自己写一写。可是不料当天晚上电脑居然罢工了，当我第二天早上把写好的稿子交给小芳姐的时候，却发现小芳姐已经自己写好了一篇。而且内容比我写的更详实，还交代了这个会议的背景。不仅让我们感觉到了自身与专业水准的差距，更是鞭策着自己时时学习与进步。
错误是进步的基石
写稿子难免是要犯错的，记得实习第一天的时候，主任姐姐把我们几个实习生都叫到一块，还提到了写稿的严谨性，她举得例子是“的、地、得”的例子，这也是我们最开始进入团的时候会面对的问题，到了现在，我们都会很小心的注意这些基础的问题。但是我们还是会在一些小细节上犯错。比如我去采访中山区中心小学的毕业典礼的时候，在写学校名字的时候就出现了错误，我写的是大连市中心学校，少了三个字就犯了致命的错误。
有的时候不仅仅是错别字和粗心的问题，还有逻辑的问题。逻辑问题是一个写稿的致命伤，如果没有逻辑，整个稿子就会变得非常混乱。之前在帮忙安松看作家森林下午茶预告的稿子的时候，起初写的稿子是有一些混乱的，经过一些调整，顿时就觉得很通畅。第二天发现真的是一句话都没有改。值得一提的是作家森林的那一次采访，是中国作家协会副主席何建明先生，跟着安松和主任姐姐一起去听，关于南京大屠杀的`真相和反思。其实有的时候写稿子不是目的，而真正在于你是否能够有所收获、有所感悟。
其实有的时候我们要想，我们写的新闻、写的稿子是要给谁看？是给读者看的。他想要看到什么？他想简洁地看到这个消息的精华。我们要怎么才能做好？必须要注意细节，还要注意逻辑。但是错误在所难免，这些错误也会成为财富，在保证日后不再犯的前提下，激励着我们进步。
好好感受采访路上的苦与乐
这句话是主任姐姐在微信上对我说的，有的时候也成为我自己激励自己的话。渐渐地团的这群孩子们都爱上了这份职业。总是在心里想着，两个字，是多么令人骄傲的两个字眼。它是注定奔波的，也注定经历许多不同的任何事，也行是坐在办公室的父辈们与我们际遇完全不同的东西。采访的过程有酸甜苦辣，但我却没有完全体会到过，不仅仅是自己坐车两个小时只为了一个不够两百字的消息，因为这一路上我有奔波也有思考，更有收获。哪怕是一个电话的采访，记得自己电话采访的时候，问的是大连中心医院的医生，最后在核对信息之后，他对我说了声谢谢，都令人心头一热。
同时也经过这短短的时间的实习，也坚定了我对这份职业的热爱，更确定了将来会不会坚持为自己所热爱一直走下去。我也曾考虑过、纠结过，自己是否适合这份神圣的职业，自己是否能热爱这份职业。我想，如果下学期还有这样的机会，我还会坚持来报社实习，我也会以此为起点和动力，去学习、去深造。日后更加好好地感受采访的苦与乐。
最后送上几个字与大家共勉：“态度、信念、自我认知、突破。”
总结实习报告 篇7
一、心得体会
顶岗实习给我们提供一个锻炼和实践的机会，使我们能够在毕业后尽快地熟悉工作和进入工作角色。第一次走出校园，真正的接触社会，这次的顶岗实习，让我学到了很多，对我意义非常重大。
20xx年的元月开始了我的顶岗实习。我对现在的工作还是挺满意的。经过多个月的努力，我已经适应了现在的工作安排和工作任务，每天能够按时上下班，能够独立完成每天的工作任务了。
作为一名车工，每天仔细地观察工人老师傅们的工作习惯,弄清整个加工工艺过程,跟随工人老师傅们一起工作、交流工作经验。工作中经常要对机械零件做打磨、精修、钻孔等操作，第一次使用高速运转的加工工具，难免有些害怕，经过几天的熟悉就消除了我对切割机、打磨机等现代化生产工具的恐惧心理，很好的锻炼了我的勇气。经过一段时间的学习、交流、摸索，我很快就适应了工作，并能与工人老师傅们一起解决难题，努力做好每一个任务。
这次的顶岗实习让我了解了技术人员在生产中的作用和主要任务，以及他们处理技术问题的思维方法和工作方向；让我更多的掌握了综合运用所学专业知识进行实际工程分析的方法和步骤。这次的顶岗实习除了浅层次地学习了专业技能之外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。以下就是我的一些实习心得体会：
第一、真诚待人。我刚来报到时,遇到很多新的面孔,由于和他们未熟悉,所以不敢和他们说太多的话,而且对工作未曾了解,开始觉得不太适应。后来我慢慢发现,只要真诚待人,虚心请教同事,他们也很乐意和我交往。还教会我一些技术,由此我深感真诚的重要性,在公司里不但要学会如何做事,而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的,它会关系到你能否开展工作。
第二:不要偷懒。我曾问老师:什么样的员工在企业里会受欢迎?他的回答是不偷懒的员工。我觉得很有道理,试问有哪个老板会喜欢懒惰的下属，于是我时刻提醒自己要多干活,尽力把本份工作做好。
第三、勤学好问。刚来到单位时,我对很多方面都未熟悉,这就需要我勤学好问。因为经验是很重要的,我发现引起故障的原因有很多,如果没经验就很难处理问题。这些都要多做多问多积累经验。
第四、讲究条理。年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁,这是正常的,但最好不要急功近利,急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要抱着踏实的态度来做事,虚心点往往能得到别人的认同。其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的,就是他们做事很讲究条理,他们遇到问题会一步步去解决,而不是惊慌失策。
这次的顶岗实习让我在实践生产中吸取实际技术知识，巩固、扩大和提高所学知识，很好的培养了我理论联系实际的工作作风，增强了我在实践中发现和解决问题的能力。给我提供了一个锻炼和实践的机会，为以后走上社会打下了一定基础。
二、技术总结
淮安龙承传动机械有限公司创建于20xx年是个比较“年轻”的公司。公司以稳健发展，不断创业与创新为经营宗旨。以制造螺旋锥齿轮、行星齿轮、斜齿轮、升降机、蜗轮蜗杆、无级变速的传动产品为经营范围。公司主要产品有：C、CE、CR、F斜齿轮减速机，K斜齿螺旋锥齿轮减速机，R、RV、S蜗轮减速机，MB无级变速机，T螺旋锥齿轮转向箱，JW升降机，H、B重载工业齿轮箱，P重载行星齿轮减速机，十四大标准系列，功率覆盖0.12～9551KW，输出扭矩0.016～1920KN。产品广泛应用于冶金矿山、石油化工、电力、橡塑、施工工程、建材机械、铁路车辆、港口船舶、铸造、焊接、制冷等通用设备和舞台、游戏机、索道、立体车库等非标设备。公司具有良好的装配环境和装配工艺，及出厂100％严密的各项试验和检测。
在淮安龙承传动机械有限公司，我分属生产科，做一名普通的车工。
每天我们的工作流程是：拿到图纸，先对图纸进行分析，然后制定适合的加工工艺。加工工艺确定好后选择毛坯尺寸，然后就开始装夹工件，接着就是选择现成或者自己打磨的刀具并安装刀具，最后就是加工工件了。加工工件采用粗车到精车的顺序，越接近尺寸刀具的进给量就要越小，加工完工件后每日需对车床进行维护保养。
一、日常工作流程和经常会遇到的问题
以加工图(1)工件为例：(允许加工误差0.02mm)，具体介绍下每日的工作流程和经常会遇到的问题：
图1
1、读图，确定毛坯尺寸：
找出图中最大尺寸，确定毛坯的尺寸。由于毛坯不圆度较高，表面较粗糙，所以毛坯尺寸一般要比图纸要求尺寸至少大2mm。另外长度需较大些，因为在锯床上切割的毛坯倾斜度还是挺大的。本例中最大尺寸为φ95×145，确定毛坯尺寸为φ98×148。图2所示为经过钻孔操作后的毛坯。
图2
2、制定加工工艺：
2.1、分析图纸，找出基本尺寸、基准线、中心线，找出各尺寸之间的关系；
2.2、按由大尺寸到小尺寸的加工顺序，拟定加工工艺方案；
2.3、分析加工方案的可行性，修改加工方案并确定最终加工工艺方案。
2.4、最终加工工艺方案：
2.4.1、钻孔。将毛坯安装在钻床上，选用φ54mm的钻头打穿孔。
2.4.2、将毛坯粗车至φ95.8×138。对刀，车削毛胚外表面，选择适当的'进给量，使毛胚外表面每一点都加工到，测量，经2～4次粗车，每次进给量不大于0.8mm，将毛坯粗车至φ95.8×138，误差不超过0.2mm；
2.4.3、半精车至φ95.08×138。对刀，测量，经2～4次半精车，每次进给量不大于0.2mm，半精车至φ95.08×138，误差不超过0.04mm。；
2.4.4、精车至φ95.00×138。测量，经2～4次精车，每次进给量不大于0.04mm，精车至φ95.0×138，误差不超过0.02mm，越接近图纸尺寸进给量要越小；
2.4.5、粗镗孔工件至φ59.4×145；对刀，车削毛胚内表面，选择恰当进给量，使毛胚内表面每一点都加工到，测量，经3～5次粗车，每次进给量不大于0.6mm，将毛坯粗车至φ59.4×145，误差不超过0.2mm.由于内圆加工相对外圆加工较难且使用辅助杆固定刀具，故进给量选小一点，这样不至于辅助杆带动刀具震动而影响加工；
2.4.6、半精镗孔工件至φ59.9×145。对刀，测量，经2～4次半精车，每次进给量不大于0.2mm，半精车至φ59.9×145，误差不超过0.04mm。；
2.4.7、精镗孔工件至φ60×145。测量，经2～4次精车，每次进给量不大于
0.04mm，精车至φ60×145，误差不超过0.02mm，越接近图纸尺寸进给量要越小；
2.4.8、重新装夹工件，加工工件的另一端头。粗车2～4次留0.4～0.8的加工余量，再经2～3次，将工件半精车至φ95.1×145，最后经2～4次精车至φ95.0×145，误差不超过0.02mm。
3、工件定位与装夹：
3.1、初夹：双手托住毛坯，将毛坯放入三角卡盘中，使毛坯左端搭在三角卡盘上，此时右手拧动扳手，使三角卡盘微微夹住工件。先不要将工件夹紧，注意是微夹，稍带力即可；
3.2、装夹时必须找正,定中心。启动车床，转速不要太快，调整工件使工件的中心线与三角卡盘的中心线基本重合。在调整时，由于还未经过初加工，所以一般通过目测就可以了，在感觉偏高的地方，用铁棒轻敲工件右端，力度大小根据经验自行掌握。当工件的中心线与三角卡盘的中心线基本重合时，就可以夹紧工件了，夹紧时不可只拧紧一个内四角螺钉，必须3个内四角螺钉轮流加力，这样可以更好的保证调整好的工件的中心线与三角卡盘的中心线还保持基本重合。
4、刀具准备：
刀具可以选择现成的刀具，也可以自己打磨。在打磨车刀时，需握稳刀具，一般一手握住刀具的托架，一手握住刀杆尾部。另外，在打磨前侧面时不要只让刀向前慢移，最好是不断的左右慢慢平移，这样可以防止在打磨时将砂轮磨成凹形（平整的砂轮可以直接打磨刀刃的凹槽部分，左右不断平移,可以避免重新修整砂轮）。车刀的韧磨完成后，一般采用目测法来检查车刀角度,观察车刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否锋利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。刀具准备好后，将刀具安装在刀座上，调整好刀具位置，尽量使到头与车床中心轴在一条线上。
5、工件的加工：
加工顺序的确定按由内到外，由粗到精，由远到近的原则确定，在一次装夹中尽可能的加工较多的工件表面。
5.1、调整好适宜的转速，启动车床。
5.2、按照制定的加工工艺加工零件至工艺第7步，此时工件外圆尺寸φ95×138；内圆φ60×145 (如图3所示) 。
注意：刀具在向左移动快靠近三角卡盘时需细心操作，做好停车和退刀的准备，一定要避免刀具与三角卡盘的相撞。
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