专业实习报告

时间:2021-02-13 09:24:05 实习报告 我要投稿

【必备】专业实习报告集锦10篇

  随着人们自身素质提升,报告与我们的生活紧密相连,报告成为了一种新兴产业。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,下面是小编收集整理的专业实习报告10篇,欢迎大家分享。

【必备】专业实习报告集锦10篇

专业实习报告 篇1

  因学校安排,我有幸于xx年度学期在学校内的工程训练中心内进行了为期三周的实习,整个实习使我收获很多。

  众所周知的是,xx是一所工业城市,其工业是非常发达的。我校的机械类专业是依靠本地的行业背景发展而设立的。所以,我又一次感受到了这座城市的工业气息,并深深的为我校而自豪。在工程训练中心,我对现代化工厂里的机床设备有了比较深入的了解,我想,这是一份既辛苦又有技术含量的工作。进行这样的培训是有好处的。

  实习天师傅给我们讲述了在金工实习中应该注意的内容以及对我们的培训计划,到下午时,我们就正式开始了为期三周的实习。三周内,我们实习了锻造、铸造、刨削、铣工、磨工、钳工、车工、焊接、电气、数控、拆装等工种。过程中,师傅们任然不断的强调安全问题,并一再要求我们穿好劳保服,动手之前先认真听讲,看安全操作规范。确实,经过三周的实习,我们掌握了一些工程技能的基本知识,并可以运用一些的钢铁的加工技术。

  在我们实习的所有工种之中最累的恐怕就是钳工了。我们加工的零件,看似简单,做起来可是既费时,又费力。这个主要是人工加工,我们可以学会到真正的手艺,更能锻炼我们的耐心和毅力。拿起锉刀,不能求速度,摇摆对姿势,拿稳锉刀,慢慢挫,不能心急,稍不留心,挫出来的工件表面就会不平整就不合格。就天下来,我只是把四个面的锈挫掉而已,而在接下来的两天里我都重复一个动作,要把它磨到适合的尺寸,这是非常的考验我们的。终于,在第三天结束的时候,我们开始划线、钻孔、钻螺纹。终于,在第四天的时候,我的工件磨好了,付出的艰辛,只有我自己知道,可我仍然非常高兴。

  所有工种里,最有高科技含量的恐怕就是数控了。它包含了现代计算机技术程序中的编程技术,不需要人工操作,只需输入程序。它控制的通常是位置、角度、速度等机械变量,由于采用的计算机代替原有装置,使输入的数据的储存、处理、运算逻辑的判断等各种控制机制均可通过计算机软件完成。

  虽说我现在才大二,可我们不仅需要师傅那样滴滴入微的把要做的告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结,这样,我们才可能胜任更多的挑战。今后的新技术会越来越发达,有很多领域是我们没有接触过的,只有敢于尝试才会有所突破,有所创新。

  三周的实习下来,我们不敢说会做合格的工人,我们认真完成了师傅的每一个任务,而三周不全是我们接触的操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们的某种能力,更需要的是我们每个人结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次的实习能达到真正的目的。

专业实习报告 篇2

  一、专业见习目的

  通过参观相关企业的实际工作,了解软件开发(主要是管理信息系统开发)、运行与维护等方面的一个或多个业务的处理与运作过程,培养学生专业兴趣,从而加深对所学专业的认识和理解,有目的地进行专业课程的学习。

  二、专业见习要求

  1.严格按照专业见习规定时间认真完成专业见习内容,不得随意改变,遇到问题及时向学院和学校汇报;

  2.对在见习中商业秘密要保密;

  3.虚心学习,勤奋探索,自觉遵守厂纪厂规,尊重见习单位职工;

  4.团结友爱,互相帮助。

  三、专业见习内容

  1.了解见习单位的组织机构,尤其是与信息系统相关的组织机构的设计及其职责权限的划分情况;

  2.了解见习单位的信息处理流程,尤其是软件配置管理和软件维护等方面的业务处理与运作过程;

  3.参观见习单位的各种业务活动,了解完成这些工作需要涉及哪些方面的专业知识。

  四、专业见习安排

  1.见习时间安排

  见习动员:20xx年1月3日——20xx年1月10日

  联系单位:20xx年1月10日——20xx年1月19日

  专业见习期限:20xx年1月20日——20xx年2月4日(寒假期间见习2周)

  2.见习方式:分散和集中

  3.联系方式

  指导老师:

  计算机工程学院

  信息与软件工程系

  20xx年9月3日

  江苏理工学院20xx级

  信息管理与信息系统专业见习

  见习报告

  班级:

  学号:

  学生姓名:

  指导教师:

  完成时间:

  指导教师签字:日期:

专业实习报告 篇3

  为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

  “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………

  安全第一

  在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中,我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。

  看完录像后,我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真,严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周!

  数控车床

  我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说,可是一个大难题。结果和同学研究了大半天,才拿出了一个可行的方案。

  唉,这时候我才知道编程在应用中是多么重要,后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”!

  后来又学习了数控电火花加工,也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的,只要你输入需要加工的零件图形,选择入刀途径,放好原料即可。那机器是这样的方便,虽然没有实际的操作的机会,但是看见摆在旁边的一些切割好的物件,已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章,让我们在科技的伟大力量面前深深折服!

  难忘的车工

  车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。

  首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。

  我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,准备在加以最后一刀,却操之过急,把球形的一角给削去了!我痛心不已,本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.

  铸造成型

  接下来的工种是铸造,听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!

  铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

  在这短短两周的时间内,我们还进行了刨工,注塑挤塑,和热处理等实习操作,都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求,难易程度也不一样。这段时间,虽然每天都要起的挺早,有时中午也来不及睡午觉,是挺辛苦,但感受到的那份充实,是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。

  深刻的体验

  金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工,钳工,磨工,铸工,铣工等一系列工种的磨练,我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。

专业实习报告 篇4

  实习是我们迈入社会这个大环境的第一步,,是通向实际工作的第一个人生转折点。带着希望和幸福的我们开始大学必要走的路程————实习。实习是残酷的也是可以收获成功和希望的季节,我们都必须紧紧的牢记自己的目标和理想在自己的实习岗位上尽职尽责,不辞辛苦,勇于奉献,辛勤劳动,最终实现自己的预定目标,才能不给学校丢脸,不给自己摸黑,用自己的能力证明,我们是一个强者,不论从工作还是学习。我能学好,更能干得出色!

  一、实习目的

  为了将我们所学的旅游与酒店专业知识与实践技巧更好的结合,了解旅游景区经营管理过程,景区的服务及文化,加强管理理论与实践的结合,学习服务精神和服务意识,提前接触社会,为以后走入社会打基础,我们进行了为期一个月的景点讲解员实习。本次实习让我们对所学的专业知识及其在实际操作中的应用有一定的感性认识,从而帮助我们将旅游与酒店管理课堂上所学的理论知识与实践经验相结合,为日后课程的学习打下良好的基础,更有助于对专业基础和专业课的学习、理解和掌握。同时这次景点实习的经验也有助于以后的就业取向。

  二、实习企业及岗位简介

  龙鲸河漂流景区,于1999年5月开发成功,位于广东省丰顺县东北部,填补了粤东地区漂流旅游的空白,深受旅游者的喜爱,被称为“粤东第一漂”。龙鲸河漂流位于丰顺县城东北方向48公里的大龙华镇至黄金镇清溪河段,漂程9。8公里,落差40多米。是集激流探险、戏水玩乐、体育健身、科学考察为一体的多功能综合生态旅游项目。

  三、实习收获及体会

  龙鲸河漂流景区景点在一个动态的市场环境中生存和发展,景区服务

  的无形性、不可见性、差异性、不可贮存性等特点,对服务人员的主动性、积极性、创造性和适应性提出了更高的要求。这次的专业实习我在丰顺县龙鲸河漂流景区进行了认识实习,通过实习我学习到了很多东西,我个人认为,景区讲解服务人员应该一专多能,他们应具备以下几方面的能力:

  (1)交际能力

  善于与他人交往是景区讲解服务人员应具备的首要能力,专业服务人员必须懂得怎样与游客接触,建立和维持关系,将景区以一个较合适的方法诠释出来,注重交往艺术,能够对不同性格、不同年龄、不同文化背景的人应采取不同的讲解方式。还应有正确的服务意识和服务态度,才能为游客提供优质的服务。

  (2)合作能力

  旅游行业不像某些物质生产那样工序分明,无论是前台还是后台的服务人员,都必须与上司、下属、同事、游客、供应商等进行合作。专业服务人员应有全局的观念,较强的协调、沟通意识,学会与供应商协商,与同事合作,充分发挥不同角色的作用,利用现有各种因素,为游客提供满意的服务,让游客更为景区所吸引。

  (3)学习能力

  景区讲解服务人员为游客提供服务的过程,也是一个学习的过程。讲解人员必须根据游客的具体需要确立服务方式。服务人员越了解游客的期望,就越能为游客提供优质服务。市场需求的不断变化,要求讲解服务人员应有不断学习新知识、新技能的能力,有较强的适应性。

  (4)教育、说服能力

  在旅游服务过程中,游客往往必须参与服务过程,配合服务人员的工作,因此,游客在消费过程中,学习必要的知识和技能。然而,不少游客,特别是第一次来旅游的游客,对景区的情况毫不了解,这就要求讲解服务人员做好这类游客的指导和讲解工作。景区讲解服务人员应具备通过语言去吸引人、打动人、说服人的能力,懂得清晰、简洁、明了地表达诠释景

  点,为游客提供准确、易懂的信息,服务的过程也是一个信息沟通的过程,个人沟通能力直接影响到沟通的结果。

  (5)文化修养

  旅游不仅是一项物质享受,更是一项高尚的精神文化享受,景区讲解服务人员无疑应具备一定的文化修养,才能够与游客更融洽、更有效地沟通。讲解人员若能“上知天文,下晓地理”,具备广博的知识和良好的精神面貌,将有利于与游客之间的感情交流。

  四、实习总结

  通过这次实习让我对旅游这一行业有了更深的认识,我也更喜欢旅游这一行业了,学到了很多书本之外的知识。也学习了一些人际交往中的道理,客家人情风俗更深深吸引着我去追求。而且在这里更开阔了眼界,整合和延伸了课堂知识,同时也培养了旅游职业感觉。对景区建设与管理有了一定的见解。在以后的学习中我会在用这次实践中所获得的知识作为我以后工作的基础。

  虽然在大学期间也参加过专业实习,但都在酒店实习,从未接触过旅游业。第一次参加旅游业的实习,但也是引导我走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的一次实习;社会实践是培养讲解才干的好渠道,是提升思想,修身养性,树立服务社会的思想的有效途径。

  近一个月的专业实习,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。这次实习加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟!

  到龙鲸河漂流景区之后被安排的工作主要是导游讲解但是还会干很多其他岗位的工作,虽然觉得很辛苦但是也确实学到了很多书本上学不到的

  知识。在这个景区里我每天面对的景色是一样的但是游客却没有一样的。虽然导游词都是那些东西但对于不同职业的游客我们的表达方式也不同,通过与他们相处的过程我也学到了很多为人处事的道理。

  虽然在实践中只是在龙鲸河漂流景区里做讲解员,但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋!在学校上课时都是老师在教授,学生听讲,理论部分占主体,而我自己对专业知识也能掌握,本以为到了景区实践应该能够应付得来,但是在景区里并没想象中如此容易。从刚来就开始熟悉导游词,了解各景点的情况。更重要的是背会了还得讲出来,要在游客面前讲出来保证他们能听懂,真正用到了导游实务老师讲的导游人员在讲解过程中的语速语调态度等。在讲解过程中虽然很辛苦,但一看到游客的笑容和他们满意的面孔就感觉所有的辛苦都是值得的,他们的旅途圆满了他们很开心我的讲解得到了他们的肯定我也感觉非常高兴。

  刚去到景区,前一个星期主要是了解龙鲸河漂流景区的企业文化和学习讲解知识和技能,以传统的方式有老员工带新员工。经过一星期的学习之后对景区的各方面都有了一定的了解,便尝试着自己接待游客。由于自身的口才、讲解能力有限,曾在讲解过程中被游客投诉,但在发现自己的缺点之后,我不断加强自己的讲解能力,以最适合的方式为不同的游客讲解,得到了游客和领导的好评。在接待过程中,曾发生一些有趣的事,印象最深的就是带着一个团为一小女生找妈妈。记得那天我在为游客讲解,发现团里多了一名小妹妹,问了之后了解到,原来这个小妹妹和她妈妈也是跟着另一个团的,在两个团擦过的时候小妹妹不小心跑到了这个团,不知道她妈妈在哪里。于是我边为游客讲解边为小妹妹找妈妈,就在要结束讲解的时候找到了小妹妹的妈妈。小妹妹的妈妈很感激我,领导也夸奖了我。

  在这次实际践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解。才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有

  自己的思想和个性,要跟他(她)们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了。我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它。如果还不行,那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西,最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人。

  俗话说:“在家千日好,出门半‘招’难”,意思就是说:在家里的时候,有自已的父母照顾,关心,呵护!那肯定就是日子过得无忧无虑了,但是,只要你去到外面工作的时候,不管你遇到什么困难,挫折都是靠自已一个人去解决,在这近一个月里,让我学会了自强自立!凡事都要靠自已!现在,就算父母不在我的身边,我都能够自已独立! 也更能体会到了要跟朋友商量团队的协作力。

  通过这次的实习我了解了在社会人际交往中应该做到以下几点:

  1、做事勤快,不能偷懒,不仅要做好本职工作,还要帮助其他人;

  2、虚心向别人学习,努力完善自己;

  3、对待客人要面带笑容,耐心服务;

  4、要与同事和睦相处。

  在景区里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属。要想让他们服从你的管理。那么你对每个员工,要用到不同的管理方法,意思就是说:在管理时,也要因人而异!

  一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性,但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的'不断发展,不断提出新的问题,促使人们去解决这些问题。

专业实习报告 篇5

  一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。

  我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间,我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天,大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了金工实习。

  “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间,为期两周的金工实习已经结束,回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识,我也深深地到工人们的辛苦和伟大,虽然实训期只有短短的两周,在我们大学生活中它只是小小的一部分,却是十分重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

  从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。钳工

  在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

  在搓削上,老师重点讲解了搓削姿势,搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自位置后,开始了我们的任务——完成一个小锤子。

  在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。起锯时,起锯角约为十五度。锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,一定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约20—40次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。

  接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了,比如,用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作,一开始我们需要用大搓进行打磨,之后便是中搓,最后用小搓来把它搓平搓细。一直重复着搓的过程,最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。

  接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。根据图形,把它锯割下来一个三角形的铁块,这样,就完成了锤子的基本形状,在进一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。

  在打孔之前,先划线,确定孔的中心,在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼,钻孔时先钻一个浅坑,以判断是否对中。当孔快要钻通时,进刀量就要减小了,避免钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,缓慢转动。在转动过程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑,而且要加入机油润滑。

  一个工件做完了虽然不是特别的标准,但那确实用我们的汗水换来的,那其中凝满了我们的用心与期望,看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。

  车工

  接下来的两天我们学习了车工,车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。

  首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最后要换用切槽刀切把圆柱截断。

  随即,我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒,这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长,一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速(一般在140—180r/min),打开开关,将刀架移到合适的位置,在打开开合螺母,搬动主轴正反转手柄开始车手柄。先车手柄的外圆,再往下车手柄的弧度,最后用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断,一个手柄就基本成型了。

  经过了半天的练习,一个成品终于出来了,这使我们更有信心了,我们开始轮流操作,经过我们六个齐心协力的工作,终于车好了六个手柄。

  身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

  实习期间,通过学习车工,铣工,钳工。我们作出了自己的工艺品,铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,所有工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。我对自己的本次实习了两部分,实习部分和感想部分。

  泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22。91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,20xx年上半年建成通车。

  20××年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。

  实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。

  泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24。5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长20xx米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在20xx年5月建成通车。

  在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。

  我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着。朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

专业实习报告 篇6

  一、前言

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。专业实习是我们在校期间理论联系实际,增长实践知识的重要手段和方法之一。今年暑假是我大学生活最后一个暑假,所以有必要去与自己专业相关的企业去学习学习,我刚好联系上了家里的一家建筑公司,他们的商品混凝土生产部缺人,所以就叫我过去。虽然我现在还没有学混凝土材料学这门课,但我想提前去实习,看看混凝土的生产过程对我以后学这门课大有好处,而且如果以后从事混凝土这个行业,也可以先了解了解工作环境,待遇等等。

  二、实习目的

  1、提前熟悉混凝土的生产流程,为后面的学习打下基础。

  2、通过参观参观生产线,掌握商品混凝土的整个生产过程等方面的知识,扩大知识面,开阔了视野。

  3、通过实习,广泛接触工人并且通过与技术人员的谈话,学习他们好的生产经验,技术革新和成果。

  4、通过记实习日志,写实习报告,锻炼我们观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

  三、实习流程

  20xx年08月3日~20xx年08月23日 在湖北金巢建筑装饰有限公司罗田分公司实习(商品混凝土生产部)

  20xx年08月24日~20xx年08月28日 整理实习成果,编写实习报告

  四、实习厂况

  湖北金巢建筑装饰有限公司罗田分公司地处罗田县凤山镇滨河大道,主要经营房屋建筑工程施工;房地产开发;室内外装饰;地基与基础工程施工;土石方工程施工;建筑装饰装修工程施工、建筑幕墙工程施工、钢结构工程施工、公路路基路面工程施工;预制商品混凝土、装饰材料。

  五、实习收获

  通过将近三周的实习我学到了以下内容:

  5.1混凝土搅拌站的基本组成

  混凝土搅拌站主要由搅拌主机、物料称量系统、物料输送系统、物料贮存系统和控制系统等5大系统和其他附属设施组成。

  1、搅拌主机

  搅拌主机按其搅拌方式分为强制式搅拌和自落式搅拌。强制式搅拌机是目前国内外搅拌站使用的主流,它可以搅拌流动性、半干硬性和干硬性等多种混凝土。自落式搅拌主机主要搅拌流动性混凝土,目前在搅拌站中很少使用。

  强制式搅拌机按结构形式分为主轴行星搅拌机、单卧轴搅拌机和双卧轴搅拌机。而其中尤以双卧轴强制式搅拌机的综合使用性能最好。

  2、物料称量系统

  物料称量系统是影响混凝土质量和混凝土生产成本的关键部件,主要分为骨料称量、粉料称量和液体称量三部分。一般情况下,每小时20立方米以下的搅拌站采用叠加称量方式,即骨料(砂、石)用一把秤,水泥和粉煤灰用一把秤,水和液体外加剂分别称量,然后将液体外加剂投放到水称斗内预先混合。而在每小时50立方米以上的搅拌站中,多采用各称物料独立称量的方式,所有称量都采用电子秤及微机控制。

  3、物料输送系统

  物料输送由三个部分组成。骨料输送:目前搅拌站输送有料斗输送和皮带输送两种方式。料斗提升的优点是占地面积小、结构简单。皮带输送的优点是输送距离大、效率高、故障率低。皮带输送主要适用于有骨料暂存仓的搅拌站,从而提高搅拌站的生产率。粉料输送:混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和矿粉。目前普遍采用的粉料输送方式是螺旋输送机输送,大型搅拌楼有采用气动输送和刮板输送的。螺旋输送的优点是结构简单、成本低、使用可靠。液体输送主要指水和液体外加剂,它们是分别由水泵输送的。

  4、物料贮存系统

  混凝土可用的物料贮存方式基本相同。骨料露天堆放(也有城市大型商品混凝土搅拌站用封闭料仓);粉料用全封闭钢结构筒仓贮存;外加剂用钢结构容器贮存。

  5、控制系统

  搅拌站的控制系统是整套设备的中枢神经。控制系统根据搅拌站的大小而有不同的功能和配制,一般情况下大型搅拌站的系统相对复杂。

  5.2连续式搅拌站的特点

  1)主机工作平稳:原材料在相对较长的时间段均匀进入搅拌机。

  2)成品进车平稳:混凝土在较长时间段均匀进车,无间歇式突发卸料过程。

  3)空间占用较少:减少了大成品斗及骨料中储斗,高度低、占地面积小。

  4)耐磨件磨损低:无冲击平稳搅拌、同时搅拌量少。

  5)能耗低:装机功率小、同时搅拌量少、原材料少量均匀进入搅拌机而极易混合均匀。

  6)使用及维护费用低:结构环节少、皮带短、工作平稳。

  5.3混凝土搅拌站工艺流程

  混凝土搅拌站分为四个部分:砂石给料、粉料(水泥、粉煤灰、膨胀剂等) 给料、水与外加剂给料、传输搅拌与存储。搅拌机控制系统上电后,进入人~机对话的操作界面,系统进行初始化处理,其中包括配方号、混凝土等级、坍落度、生产方量等。根据称重对各料仓、计量斗进行检测,输出料空或料满信号,提示操作人员确定是否启动搅拌控制程序.启动砂、石皮带电机进料到计量斗;打开粉煤灰、水泥罐的蝶阀,启动螺旋机电机输送粉煤灰、水泥到计量斗;开启水仓和外加剂池的控制阀使水和外加剂流入计量斗。计量满足设定要求后开启计量斗斗门,配料进入已启动的搅拌机内搅拌混合,到设定的时间打开搅拌机门,混凝土进入己接料的搅拌车内。

  整个混凝土搅拌站生产施工工艺流程图如下:

  按设计文件技术要求通知施工(工程部)测定粗、细骨料含水率(试验室)按相应理论配合比及含水率开出施工配料单混凝土施工通知单(浇注令)原材料规格品牌是否相符计量设备进行校核水泥、掺合料±1%外加剂±1%开盘前检查(搅拌站)搅拌站设备是否正常按施工配合比称量(搅拌站)称量最大允许误差碎石、砂±2%细骨料拌和水±1%水泥、粉煤灰(矿粉)(搅拌均匀)按要求分步骤投料(搅拌站)水(搅拌)粗骨料(充分搅拌)外加剂搅拌(搅拌站)自全部原材投入后总搅拌时间不宜小于2分钟也不宜大于3分钟检查混凝土(试验室)坍落度、扩展度、温度和含气量每50方取样一次、每班或每一结构物至少2次 。

  5.4混凝土原材料的选用

  1、水泥的选用

  水泥是混凝土中的主要成分,也是混凝土的胶凝材料,水泥选用旋窑生产的大厂水泥,旋窑生产的水泥由于工艺先进,水泥质量稳定。混凝土配合比也相对波动小,混凝土强度离差小,质量便于控制。一般固定以选用两家为好(例如:平顶山市成展混凝土工程有限公司使用的是天广和天瑞的水泥)。如果仅选用一家,又可能因水泥厂种种原因出现“停工待料”的问题。根据各种工程部位、强度等级、施工季节以及外加剂的特点和掺合料的掺用品种及数量来选用不同品种的水泥。

  2、掺合料的选用

  搅拌站大多在混凝土中掺用各种掺合料,多以掺加粉煤灰为主,一般掺具有活性的Ⅱ级粉煤灰,粉煤灰进场前应向工程师提供供应厂家、材料样品、质量证明书和产品使用说明书。进场后,会同工程师现场抽样,复试合格后方可使用。并且在掺用前对粉煤灰的品质指标进行检测。

  3、外加剂的选用

  外加剂是混凝土中不可缺少的的材料,它属于掺加量虽少,但对混凝土质量影响较大的一种材料。外加剂的选择决不能只看说明书或只听价格就确定选用,任何一种外加剂要通过实验室进行检验,确定其比重、含固量、PH值、与水泥的相容性等项指标。而后必须进行混凝土试配,以确定其性能指标,才能确定它的产品配方。

  4、 粗、细骨料的选用

  粗、细骨料是搅拌站的大宗材料,它的选用要注意集料的强度、粒径、砂子的含泥量和石粉含量,由于含泥量或石粉含量波动大引起混凝土强度的波动和不稳定是经常发生的问题,一定要严把进料关。粗骨料最大粒径,根据工程设计及砼生产施工设备确定。

  5.5 混凝土质量检验评定

  1、混凝土质量

  由于多种因素影响,混凝土质量是波动的。为了保证生产的混凝土技术性能满足设计要求,就必须对混凝土质量进行控制。了解引起混凝土质量波动的因素是控制混凝土质量的前提。引起混凝土质量波动的主要因素有以下几个方面:

  (1)混凝土各组成材料的质量、混凝土配合比。

  (2)生产全过程各工序,如计量、搅拌、搅拌、浇筑、养护及生产人员、要求设备、用具等。

  (3)混凝土成品质量的控制与评定等。

  2、混凝土强度的合格评定方法

  (1)已知标准差的统计方法;

  (2)未知标准差的统计方法;

  (3)非统计方法。

  3、混凝土强度的合规性判断

  (1)当验收批的混凝土强度检验结果满足规定时,则该批混凝土强度判为合格;当不满足规定时,则该批混凝土强度判为不合格。

  (2)由不合格批混凝土制成的结构或构件,应进行鉴定。对不合格的结构或构件必须及时处理。

  (3)当对混凝土试件强度的代表性有怀疑时,可采用从结构或构件中钻取试件的方法或采用非破损检验方法,按有关标准的规定对结构或构件中混凝土的强度进行推定。

  (4)结构或构件拆模、出池、出厂、吊装、预应力筋张拉或放张,以及施工期间需要短暂负荷时的混凝土强度,应满足设计要求或现行国家标准的有关规定。

  5.6 混凝土裂缝原因及控制

  裂缝是混凝土最常见的质量通病,与现场搅拌混凝土相比预拌混凝土的裂缝问题更加受到工程人员的关注。

  预拌混凝土的裂缝主要有:

  ①大面积楼板产生的裂缝,多出现在混凝土初凝前后;

  ②多发生在梁板交接处、厚度突变处和梁板钢筋的上部,初春和炎热季节最容易出现;

  ③地下室墙板裂缝:裂缝的产生较有规律,即在墙体沿长度方向分布接近均匀的垂直裂缝,裂缝形状中间宽两端窄,多为贯穿性裂缝,大多在拆模板前已形成;

  ④混凝土路面、大型场地也容易出现不规则的纵向、横向裂缝。

  目前使用单位普遍认为,预拌混凝土出现裂缝的机会比现场搅拌混凝土要大得多,对这个问题的认识有两个方面,一是裂缝产生的原因和责任区分;另一个是预防裂缝应采用如何技术措施。

  1、 产生裂缝的基本原因

  预拌混凝土裂缝产生的时间较早,即浇筑后的3d以内,这时对结构体来讲不会出现承受荷载裂缝。由于预拌混凝土是作为商品提供给施工单位,同强度问题一样出现裂缝通常会认为是预拌混凝土的责任。施工人员在寻求原因时总怀疑是预拌混凝土的质量不好,如水泥安定性不好、配合比强度偏低、计量搅拌不匀、粉煤灰和外加剂使用不当的等。

  事实上预拌混凝土厂的工艺设备是先进的,有专业技术人员把关,混凝土质量应该是比较稳定的,在绝大多数情况下上述原因不是问题的实质。预拌混凝土成型后出现早期裂缝的关键,主要是由于混凝土在凝结和硬化过程中产生的收缩裂缝引起的。只要对混凝土收缩变形技术原理有所了解,较容易分析预拌混凝土开裂的原因。通常说的收缩是指混凝土暴露在相对湿度﹤100﹪的空气中产生的干燥收缩变形,由于环境的作用混凝土还会产生其它类型的变形裂缝。它们独立地发生或同时出现、使收缩变形叠加。

  混凝土裂缝汇总归纳分为5个大类,即塑性收缩、干燥收缩、自身收缩、热收缩和碳化收缩。前4种收缩是影响预拌混凝土早期开裂的主要因素。为什么预拌混凝土比现场搅拌的混凝土更容易开裂?这与预拌混凝土材料特性、设计、施工工艺有关,主要表现在以下几个方面:

  ①水泥强度较以前有大的提高,使用新法烧成的水泥C3S含量较高,比表面积(由300㎡/kg~320㎡/kg增加到360㎡/kg~380㎡/kg)增大,水泥早期水化快水化热高而且集中;

  ②混凝土结构设计采用的强度等级有大的提高,水泥用量增大;

  ③集中预拌为满足运输、泵送需要,砂率增加、流动性增大、塑性收缩也大; ④为加快进度很多工程都采取早强的施工措施;

  ⑤现代城市建筑结构的跨度、构件长度均增大,混凝土的绝对收缩值在高水泥用量下也增大;

  ⑥预拌混凝土都掺入外加剂,如减水剂、缓凝剂、保塑剂、引气剂等,普遍认为在混凝土中掺入适量外加剂能减少用水量,节省水泥使混凝土的收缩值降低,利于减少干缩开裂。有资料介绍在水泥用量和坍落度保持不变的情况下,目前市场上有50﹪的外加剂所配制混凝土28d收缩率大于基准混凝土,最大的收缩率已接近基准混凝土的1.5倍,而且质量波动很大,因此外加剂的掺用可能是导致预拌混凝土裂缝的最主要原因。

  由于上述原因使预拌混凝土比现场搅拌混凝土有更大的开裂可能,再加上施工单位没有重视到这些情况的变化,仍然依过去的习惯方法来处理预拌混凝土结构的配筋、施工及养护,以旧的方法对待预拌混凝土的施工,这也许是预拌混凝土普遍产生裂缝的最主要主观因素。

  2、 混凝土材料防裂控制

  为降低混凝土块体温度的升高可采取以下措施:

  ①减少水泥用量。经设计同意可利用混凝土60d的强度作为混凝土强度评定、配合比设计、交工验收的依据。采用降低水泥用量的方法来控制混凝土的绝对升温,可以使混凝土浇筑后的内外温差和降温速度降低控制难度,强度等级在C30左右、水泥用量<320kg/m3;

  ②优先使用水化热低的矿渣水泥用于大体积混凝土工程。对水泥进行水化热测试,7d的水化热≤250kj/kg。粗骨料采用连续级配,石子粒径为5㎜~31.5㎜,砂采用中粗砂,其含泥量<1.0﹪;

  ③大体积混凝土必须使用掺合料的外加剂,常用的主要掺合料是粉煤灰,降低水化热15﹪左右。外加剂主要是指减水剂、膨胀剂和引气剂等。掺入水泥重量0.25﹪的木钙减水剂,不仅明显改善混凝土的和易性,又减少10﹪的拌合用水,节省水泥10﹪从而降低水化热;

  ④为防止混凝土初期开裂加入适量膨胀剂等。

  六、实习总结

  本次实习是一次专业实习,它对于我以后学习、找工作是大有帮助的。虽然只是短短的三周,但是这三周中我充分学习到了混凝土的生产工艺,混凝土质量检验评定,影响混凝土性能的因素和防止混凝土开裂方法。这是一次难忘的经历,我将永记心上。

专业实习报告 篇7

  一、金工实习的基本情况

  在大二下学期学校为我们开设了金工实习的课程,通过在学校金工实习楼和数控中心以及铸工、焊工基地学习了16周,在此期间我们接触了车工、钳工、数车、铸工、焊工等不同工种,针对每一个工种都进行了不同程度的学习与实践,使我们了解了机械零件的制造过程。

  二、实习的具体情况

  1、数控实习

  实习设备:数控车床(西门子SINUMERK802Ce)完成作业:通过编程制作一个图章

  实习内容:

  我学习的是数控车床,老师首先给我们介绍了车床的安全操作要点和在使用过程中的注意事项,然后又讲了如何找工件零点,如何对刀,最后教我们一些简单的编程。车床是由电脑控制,只需设定工作程序与要求就可自动加工,并且加工精度比手动的要高,效率也高很多,但是有些地方仍需手动下完成。在老师的指导下学会了基本的,同时老师也给我们介绍了一些常用的代码:

  F‐‐‐‐‐‐‐进给速度(mm/min)

  S‐‐‐‐‐‐‐主轴转速(r/min)

  M03‐‐‐‐‐‐主轴顺转启动

  M04‐‐‐‐‐‐主轴逆转启动

  M05‐‐‐‐‐‐主轴停止

  M30‐‐‐‐‐‐程序结束

  G00‐‐‐‐‐‐快速定位

  G01‐‐‐‐‐‐直线切割

  G02‐‐‐‐‐‐顺时针方向圆弧插补

  G03‐‐‐‐‐‐逆时针方向圆弧插补

  G94‐‐‐‐‐‐进给率,每分钟进给

  G95‐‐‐‐‐‐进给率,每转进给

  最后由于我们编程不够熟练,老师给我一个编好的制作图章的程序,然后有我们每一个人独自操作车床完成制作,加上之前认真练习,大家都顺利完成了作业。

  2、钳工实习

  实习设备:台虎钳、高度游标卡尺、样冲、圆锉、平锉、游标卡尺、钢直尺、手锯、丝锥、铰刀、台式钻床等。

  实习作业:将一块方形毛料加工成“凸”字形工件,并在中间钻孔,攻螺纹。实习内容:

  钳工主要以手工操作为主,包括划线、锯切、锉削、钻孔、攻螺纹等。在刚开始的锯切过程中,老师重点讲了手拿钢锯的姿势,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。起锯时要右手施力,左手扶正锯弓,一定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切时也不能过快,不然有可能折断锯条。

  锯完后要对切面进行锉削,首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。锉削完后再划出零件上的螺纹孔,用样冲打个定位点后钻孔。最后在所钻的孔处用丝锥和铰杠攻制对应螺纹,用于旋入和固定零件。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,缓慢转动。在转动过程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑。

  3、铸工和焊工实习

  铸工工具:型砂、砂箱、模型、筛子、刮砂板、舂沙锤、浇口棒、通气针、秋叶铲、起模针、沙皮、砂勾。实习作业:整模造型实习内容:

  根据老师要求,我们需要制作出一个圆盘的模具,在老师两节课的示范之后,我们开始自己制作。首先将模具倒放在沙箱底部,再用筛子筛出的细沙将模具覆盖,然后才可添加粗沙并用舂沙锤捣实。最后将型砂墩实后小心把沙箱翻过来再放上另一沙箱,此时模具在上方,在其上面撒一层分型砂,同样的再用筛子筛一层细砂覆盖模具,然后在相应位置放上浇口棒后,装上粗砂墩实即可。起模之前要做好沙箱接触边标记,然后慢慢将浇口棒拔出,搬开上面沙箱,露出来了模具。用起模针小心地把模具挑出来,最后在修理模槽边缘。

  整个过程中我们体验到了铸工的工艺妙处,学会了简单的模具制造,在铸造成品出来后还需进一步的打磨,尽管步骤繁多,但是铸造在生产中的地位是无比重要的。

  焊工工具:交流弧焊机、焊条、气割枪、防护镜、电焊手套,电焊面罩。

  实习作业:使用气割枪切下一条铁块,要求切边线不弯曲;用交流弧焊机将铁块焊成一定的形状。实习内容:

  焊工是我们学习的几个工种中最为危险的,它要用到的气割枪,弧焊机都会产生高温,因此在学习之前老师一再嘱咐练习时不能慌张。首先是气割,用氧-乙炔火焰产生的热能对金属(如钢板、型钢或铜锭)的切割。气割时先开预热氧气阀门,再开少量氢气,点燃预热火焰,并调成中性焰,将工件割口始端金属加热到高温,然后打开切割氧气阀,氧气流使高温金属剧烈氧化,生成氧化物被吹走。一开始是由于是第一次有些紧张,没有把握好切割速度,导致切完后切块没有从原件上掉下来,经过几次练习后,切出来的轮廓线越来越直。

  然后是弧焊机的使用,由于弧焊机在工作时发出刺眼的强光并火花四溅,每个人都要带上电焊面罩和手套。在焊之前需要引燃焊条,在铁块上触碰几下使焊条引燃。焊条的移动速度要匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住,因此操作时需要把握好高度与速度。

  4、车工实习

  实习设备:车床、游标卡尺实习作业:加工一个轴

  实习内容:

  车工是这学期金工实习的最后一个工种,它与之前的数控车床有些相似,但是车工是完全有手动操作的。通过手柄控制其转向、用旋钮控制转速、用手轮控制进给量等,达到进退动作准确、灵活,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。第一步首先要车断面,然后按照尺寸切出外圆,倒角之后调头,车断面,去长短。然后矫正同轴线,钻中心孔进行切槽加工,最后是车螺纹加工,在车之前要确定螺纹的螺距后开始加工。这一步是最后一步,也是最关键的一步。一定要记牢手柄轮的刻度,不然车出来的螺纹不在同一个槽内,得到的成品也就不合格。车完之后套上检验螺母合适才算作业完成。

  三、实习总结

  1、作品展示(图略)

  这是一个轴承,是由车工加工制作的。

  主要工艺过程:按照尺寸切出外圆,倒角之后调头,车断面,去长短。然后矫正同轴线,钻中心孔进行切槽加工,最后是车螺纹加工。

  2、金工实习的收获与体会

  通过这学期的实习,我了解了各种零件的制造过程,并亲自使用不同的加工设备完成老师布置的作业。这不仅锻炼了我的实践动手能力,学会了车床,气割枪,弧焊机等各种工具的使用,而且还我对机械制造有了进一步的认识,尽管我们专业和机械设计制造关系不大,但还是学到了有用的知识。

  在这次的实习课中我体会到:第一、动手实践对一名大学生极其重要。我们将来毕业掌握的只是书上的理论知识,只有通过实际的练习,去操作才能把它们真正的运用到生活中来,不会动手只是纸上谈兵是不行的,因此我们要学会勤动脑,勤动手。第二、工作的安全意识要时刻牢记。在制造业中,许多过程是富有一定的危险性,无论何时安全第一。在焊工实习中,气割枪的火焰呼呼直叫,使用时稍不留神就火花四溅,这就需要我们有一种稳重的心,即使发生了紧急情况也要镇定的去处理,越慌越乱。同样,弧焊机也是,在做好保护措施后操作也要格外谨慎。这是我收获的一次实习,极大地锻炼了我的心态。第三、学会与他人合作和激发创新能力。在实际操作中我们应该学会如何和同学合作,以提高工作效率。合作之间其实并不是单纯的操作,相互呼应。还可以提高我们的实际解决问题的能力。在焊接学习中,除了老师给我们的模型外,我们可以发挥想象焊接出更具有创意的作品。

  实习,就是要我们去实际的练习,去操作,学会使用一些设备和工具。我感觉金工实习带给我们的,应远非是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后学到一些书中没有的东西,并将这种知识运用到今后的生活中,敢于实践,勤于动手才是金工实习的收获吧!

专业实习报告 篇8

  实践是检验真理的标准,作为一名机械专业的在读本科生,在谙熟了专业基础课的内容后,于大二上学期在百忙的学习中抽空开始了金属工艺学实习,开始了理论结合实践学习的途径。

  根据学院的安排,机类专业实习为期四周,第一周为钳工(焊工、热处理);第二周为铣工(铸工、磨工),第三周为数控机床实习(分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割);第四周为车工。

  第一周上午先进行岗前安全培训,使我们懂得了基本的车间安全操作规程;其中:机床工作过程中必须有人值守;测量和对工件进行重新装卡必须停车操作两点车间安全纪律特别值得注意。另外,对于车床,开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必须去下。

  钳工实习开始,我们在技师的指导下,拿起锯子,端起锉刀;按图样的要求加工锤头。锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后,图上龙胆紫溶液,在划线平台上用划线尺进行划线,划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。

  锯切起锯时,左手拇指抵住划线处,起锯角__~__度,保证垂直,轻轻用力起锯。起锯完成后,改平。推进式用力,会拉时应尽量轻,速度不宜过快。断锯时,更应轻慢。

  最磨洋工的要数锉削了。推锉时,左脚在前,身体倾斜__度。右手握刀靠腰,左手抵住端平。身体顺势向前推锉的同时,下压力从左手渐渐过渡到右手保持平整。

  在锤头的两个主要面上,需花费将近两天的时间才得以完成,然后是“表面功夫”,用小锉刀和砂纸进一步将表面修平,擦光。钳工的实习,让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。

  焊工的实习是电焊操作。(由于气焊操作的危险性更大,未能被允许操作,我深感遗憾)绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本安全防护用具。带上手套,操作还算灵便;而戴上面罩,则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下几点:

  1.每次焊完后,焊芯融化比药皮多,缩进药皮内部一段,而药皮本身不具有导电性,所以起焊时先应轻敲除去多余的药皮方能起焊。

  2.电弧放电的距离有严格的限制,焊中应保持距离和角度,缓慢平移。

  3.一旦粘焊后,电流很大,发热很快,焊条在短时间就会达到很高的温度。应左右摆动,顺势拔下,若无法拔下,则应尽快取下焊枪,稍待冷却后,双手用力左右摆下。

  热处理的工序主要有淬火和回火,淬火使材料变硬变脆,回火降低脆性并消除内应力。在实习用的__号钢上,淬火采用中温淬火,在电炉里加热至__度,并保存其温度在__度以上浸入冷水淬火,(加热时间不宜过长,温度不宜过高,必免过烧和过热)加热结束打开炉门时,热对流和辐射均很强烈,要迅速操作,保持淬火前温度。

  实习用的__号钢,在常温下为亚共析钢,其组织结构为珠光体,在加热到__度以上是转化为奥氏体。保持高温不变时,进行淬火,得到淬火马氏体。进一步回火后,转化为回火马氏体,其组织有一定的脆性,但硬度够高,适合制造锤头等需要高硬度的结构。而中温回火得到回火托氏体,韧性好,可制成弹簧等需要弹性工作的结构。在更高的温度下进行调质处理,得到综合力学性能优良的索氏体,适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造。

  第二周以普通铣饱床的实习为主,也穿插有铸工和磨工。

  铣削加工是机械冷加工中最为普遍,最为常用的加工方法,机件中的各种平(曲)面、盲(通)孔、台阶、槽,均可由铣床加工完成。铣床分为立式和卧式两种,立式铣床所使用的带柄铣刀形状类似于钻头,而卧式铣床所使用的圆盘铣刀形状类似于锯片。

  根据实习中所要求的图样,我们用圆柱形毛料加工两个零件,一是长方体(图样名称为“六面体”,即我们钳工实习时制锤头的毛料),二是带槽的短轴。

  此两个零件在立式铣床上完成,均采用平面铣削法和自动进给,较为简单,便于初学者操作。对此,需要注意的地方有以下几点。

  1.所有回转机床工作必须排除头发的危险,禁用手套,开车对刀。

  2.立式铣床在进行周铣进给方式必须逆铣;以保证铣削平稳和防止工件移动。在开车铣进的过程中,如需清扫铁屑或涂抹冷却液,则毛刷与铣刀的接触方向应与之旋转方向相反,否则易由毛刷将手卷入,发生事故。

  3.机械加工的功率较大,加工完成后工件往往温度较高,应稍作冷却以防止烫伤。

  第三周实习的内容叫“数控”,全称计算机绘图与数控机床的编程操作。数控机床的核心部件为计算机,较普通机生产效率高,精度(品质)高,对劳动力的需求少,适宜现代机械大批量生产。带有自动换刀和自我诊断功能的数控加工中心,在更大程度上节省了操作维护成本。

  实习的内容主要分为数控铣床和数控车床两部分。数控铣床用于生产三位零件,其操作程序及参数较为复杂,所以采用____三位绘图软件绘制计算机图样,再由计算机自动转换为数控铣床可以识别的程序代码。

  ____的绘图与已学会的____三位绘图如软件比较操作效率高,当然上手门槛也较高。具体表现在____先绘出大体形状,在进行数值约束。而____每画一步都输入准确的数值坐标。____由逐个平面绘制“草图”,而____一次性绘制投影(主要是俯视)图。

  在____中,“关联输出”主要为了使矢量操作特征树的结构严整合理。以便分析复杂图样。“关联输出”默认是打开的,在绘制需要修剪的元素中,或需要删除的基准参考元素,一定一定记得先关闭。

  在数控铣的创新绘制图样上,我完成了两个。第一个像一个小喇叭,内不是一圈圈密密麻麻的台阶构成近似光滑的圆锥面,每个台阶高仅____毫米。其刀痕至密,视觉冲击力很强,很是“壮观”。在绘制过程中,圈与圈之间过于密集,在屏幕的显示分辨率的限制下,已出现严重的混叠现象,鼠标的操作分辨率也难以满足要求。对此,我对图样进行适当放大操作,关于超出屏幕范围怎样数清第几圈,我采用每____圈画正字标记法,完成绘制后在清除。总之,此图样的绘制费时费力,是对耐心和细心的极大考验。

  此图样由于过于复杂,逐圈铣削测算需独占铣床____个小时。最后绘制了简单的骷髅头图样,以保证大家按时完成任务,对此我感到几分可惜。

  数控车床与普通车床也各有异同,相同之处是加工回转类工件,而不同之处也是先进之处;可以两轴联动加工更复杂更精确的曲线回转截面。

  数控车床其编程操作坐标是二维的,分别是沿工件回转半径反方向的____轴和刀架向外的____轴。二维坐标在编程方面便于手动进行,直接在机床操作面板上输入程序更为快捷,无需计算机软件绘图。

  程序的代码与语法上,“G__”是自动分段车削,G__是“直线车削”,而“G__、G__”分别是逆、顺时针圆弧截面车削等等。

  程序的编写过程过于简单,内容太少,以至于实习过程有过多的空余时间和休息时间。实习开始的头一天“新官上任三把火”,老师强调了很多关于纪律的注意事项,也暂时的没收了某位同学的扑克。但严格的纪律并没有持续多久。很快,老师也默许和放任了同学们在二楼的研发室大声喧哗,大打扑克。

  我感到了厌倦;独自走出研发室,来到一楼半(楼梯上),透过车间一扇较小的窗来偷学车间里师傅操作机床的方法步骤。怎料到,仅仅不足五分钟的时间,看完师傅调配完一桶切削液,就被发现了。师傅毫不领情的大声斥责,并将我赶回了二楼。

  实践出真知,苦练强才能。很快,为期4周的金属工艺学实习即将结束。在实习过程中,我不仅明白了机械零件生产的主要过程,也基本能够自主熟练的操作机床。多一分仔细,少一分骄傲;多一些执着,少一些鲁莽。愿谨慎治学的态度,能伴随我今后的求学之路。最后,向本次金工实习的教师、师傅们,由衷的说一声,您们辛苦了。

专业实习报告 篇9

  一、实习企业及岗位简介

  xx市xx有限公司为一家园林设计、欧陆风情、高级潮粤菜食府。整体设计风格为一艘在大海中航行的轮船,是目前xx市独一无二的。整个酒家占地面积为6000平米,餐厅面积为1500平方米,内设25间贵宾厅房,带独立洗手间,多个豪华厅房内有阳光房,浓缩园林景致,设卡拉OK电脑点歌系统,风格各异。其中最大豪华厅房可同时容纳80人就餐。大厅超高9米空间,室内的小桥流水、绿舟浮面、园林假山、鱼儿雀跃,带给您的是一番别样的情趣。整个大厅无一立柱.,可同时容纳300人就餐。坐在大厅用餐,透过整面的落地玻璃可欣赏占地1000平方米的庭台楼阁、绿树成荫,花草锦簇的别致花园。或餐前,或餐后在园间小径漫步,享受的是喧哗都市中无法体验到的人生惬意。酒家特别在大厅设计的别致舞台,装配一流的音响。是您承办社团集会、婚庆喜宴、单位团拜的最佳选择。金河半岛总经理梁顺恒先生携全体同仁秉承“以人为本、诚信服务”经营理念,将一如既往地为客人提供精美的潮粤菜美食,高雅整洁的就餐环境,宾至如归的至诚服务。

  中餐厅服务员职责包括:

  我们的工作就是餐间服务的十八项流程,我把它简单的总结了一下:1、迎宾、问候客人:当一切准备工作全部就绪后,要在预订前的15-30分钟站在包房门口迎接宾客的到来。当客人来到时,要微笑地问候客人,知道客人名字的要用姓名去称呼客人。

  2、拉椅让座:当客人进入房间后,要主动为客人拉椅让座。不用为全部的客人都拉椅让座,但一定要为女士或者是被邀请的贵宾服务。有小孩子的,要主动询问是否需要婴儿椅。

  3、派送小毛巾巾:将已折好的小毛巾放入毛巾托,服务于客人的左手边。并说:“对不起打扰一下。请用毛巾”。如知道客人姓名,要说:“王总,请用毛巾!”

  4、服务茶水:询问客人喝什么茶,客人点完茶后,将茶壶放到折好的茶壶垫上,站在客人右手边一只手为客人倒茶,并说:“对不起打扰一下。请用茶”。如知道客人的姓名,要说:“王总,请用茶”。在倒茶之前一定要先说“对不起打扰一下”来引起客人的注意,否则客人不小心会碰到茶壶造成烫伤。

  5、呈递菜单并点菜及酒水:询问客人是否可以点菜,并将菜单交于主人。请点菜员前来为客人点菜。(因为我们酒店配备专业的点菜员)。点菜结束,会有菜单出来,我们及时询问客人是否可以起菜:对于集团内部宴请或者是常客,可能会早已通过电话预订的形式提前制订了宴会菜单,所以可以直接向主人询问是否可以通知厨房开始做菜。凉菜上齐,客人都已入座,要及时询问客人喝什么酒水,并推销饮品。

  6、服务酒水:如客人有特殊要求的话,按照客人的意思分先后顺序斟倒。如客人没有要求,则按照先女士儿童、主宾、后主人的顺序顺时针斟倒。倒酒时酒瓶要有余底,不要全部连底倒完。

  7、上菜服务(分餐):上菜时,要在客人比较稀疏的地方上菜,或者选择不重要客人的位置;上汤时,将汤上到桌上后,要向主人询问是否需要分汤;对于分餐的客人,每次要将菜品上桌后报菜名,给客人做一个展示,按人数将其用骨碟分餐。给每人上菜时再次报菜名,并请客人慢用。所有菜品全部出完后,要向客人说明:“您的菜已经全部上齐了,请慢用!”

  8、餐间服务(更换烟缸、骨碟、倒酒):烟缸里每两个烟头就更换一次;及时续倒茶水;客人吃完带骨或皮壳较多的食物后就更换一次骨碟;上果盘之前更换一次;客人举杯喝酒时,要马上手持酒瓶准备续斟;如果所点的酒水已喝完或马上喝完,要马上问主人是否要再加。

  9、结账:客人结账,到前台拿账单到主人面前,不要当着众人面大声报价格。寻找适当的机会向客人询问用餐满意度,将客人意见及时反馈给服务经理。

  10、拉椅送客:客人起身要离开时,要马上上前帮女士或贵宾拉椅,然后到包间门口送别客人,并感谢客人的光临。然后以最快的速度检查一遍桌面上是否有客人落下的物品。

  11.餐后整理工作:归整坐椅,清洁地面卫生;收台、洗餐具、擦转盘、换新台布、开始从新摆台。12.在这些服务过程中,我们一定要与客人眼神交流,在他没有说出话之前,做完他想让你做的事。

  二、实习收获及体会

  (一)实习收获

  1、服务意识的提高

  对于酒店等服务行业来讲,服务质量无疑是企业的核心竞争力之一,是企业的生命线.高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,为其再次光临打下基础.而且能够使顾客倍感尊荣,为企业树立良好的品牌和形象.通过酒店组织的培训和平时部门的强化练习,锻炼了我的服务意识,养成了面对客人泛出微笑的好习惯;学会了用标准的礼仪礼貌待客;明白了学好外语的重要性。

  2、服务水平的提高

  经过了酒楼的实习,使我们对酒楼的基本业务和操作有了一定的了解,礼貌是一个人综合素质的集中反映,酒楼更加如此,要敢于开口向人问好,在向人问好的过程中还要做到三到:口到,眼到,神到,一项都不能少。对于客人的要求,要尽全力去满足,尽管有些不是我们职责范围的事情,也要尽力帮其转达;尽管有些要求不合理的不能办到,都要用委婉的语气拒绝,帮他寻求其他解决方法。

  (二)实习体会

  在大四期间,参加实习,能使我对所学只是有更进一步的深化理解,迅速地加以实践运用,巩固学习效果。在实习中,使我无论是思想上还是心理上变得更加成熟,由于我们一贯生活在校园中,时刻有老师、家长和同学的关爱,生活可以说是无忧无虑,很少机会接触社会,也很少吃苦。

  在几个月的实习中,困难时刻严峻的考验着我,经过详细的培训,让我对中餐服务员和收银员的工作内容有了系统的了解,同时也掌握了中餐服务工作和收银员的工作技能。在工作中,摆台、折台布、上菜、换碟、收碟、席间的服务以及收银都锻炼了我良好的服务意识,逐渐会热情主动地为客人提供服务,尽量做到令客人满意,自身的工作实操技能也随着不断实习得到提高,也得到主管、客人的表扬。

  除了专业技能操作之外,与同事之间的关系处理也是我实习获得的收获之一。同事之间的关系与在校期间与同学的关系不同,彼此间存在利益,时刻充满利益的冲突。在这一方面,我主动了解同事,友好互助,遇到问题虚心求教,也会热情帮助同事,这是我能与同事保持良好的关系,也使我获益匪浅,达到事半功倍的效果。工作中,他们会教我很多东西,这个潜在资源,需要用心去挖掘。同时作为学生,长达十多年的校园生活,习惯对我们的学习方法进行评价,在实习中,我发现其实学习不光充满在课堂上,社会上提供的学习机会更多,只不过,这个学习资源需要筛选,不像在课堂上,老师教给我们的都是实实在在的真理性知识,但社会上提供的实习资料更及时,利用效率更高,学习机会时刻充实在生活中。

  酒家作为服务行业,从业人员素质的高低很大程度上影响着服务效果的好坏,并进一步影响酒店收益。因此,应大力提高员工素质,以人力资源部为核心,为员工量身定制发展规划,酒店向来把客人的利益放在首位,但实际应提升员工的利益地位,只有员工的要求得到了满足,才能满足客人的前提下,为酒店争取最大的利益,我实习的这家酒楼,经理、主管在忙时会和员工一同收拾桌子、摆放餐具、服务客人,他们亲近员工、友好的交谈,善意的问候,鼓励着员工工作很大地提高了工作效率。另外,酒楼对于服务都十分规范全面,这样有利于员工的服务水准的提高。在实习过程中,我们还会主动向客人了解我们的服务效果,认真虚心地接受客人的意见并反馈给主管、经理,共同探讨,做出改善办法和改进措施。

  三、实习总结

  通过这段时间的实习,我得到了全面的锻炼。实习的过程也使我完成了一个学生,在迈出社会时历经的过度,提高了自己的独立,得到了这个方面专业知识的运用能力,为以后正式踏出社会奠定了扎实的基础。除了学到了中餐服务程序和技巧、粤菜的特点和种类等以外,更学到一些课堂上很难学到的东西,例如:如何处理好自己的利益和酒家的利益,如何处理好同事之间的人际关系,如何调整自己的心态,更让我了解到的是作为一个服务人员应该具有强烈的服务意识,服务意识不仅是要求服务员有着向客人提供优质服务的观念和愿望,同时应该对自己的同事也具有同样的意识,这才是“服务意识”的真正含义,才是一个服务员真正的素质体现,这也使我从一个初出茅庐的学生,逐渐熟悉了中餐的结构、人事关系、企业文化,使我慢慢适应了这个社会,获得很大的收获。

专业实习报告 篇10

  热能与动力工程专业热动方向认识实习报告 大三下学期, 学校为了让我们更好的了解我们这个专业方向,加深对本专业的了解,提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法。学院联系与我们专业有关的公司,如湛江东兴炼油厂、湛江渤海农业有限公司。为期四天的专业认识见习也开始了,我也在其中对自己的专业方向有了认识。

  3月3号上午,在黄忠洲老师的负责下,我们热动方向的两个班级在主楼召开了专业认识实习动员大会,黄老师在会议上说了这次专业见习的一些基本情况,也说了见习的基本流程。同时重点叙述了这次实习对我们的一些基本要求;如校外实习期间一切行动听从带队教师安排,加强纪律观念,不得擅自行动。遇到问题及时向实习带队教师反应,进入实习基地或实习单位要严格遵守有关单位的规章制度,特别注意人身安全和生产单位设备安全。当天下午没有安排任务,只是要求我们去网上查查相关公司级相关设备的基本资料,对接下来的见习有一点的了解。

  3月4号,第一天的见习过程开始,我们坐校车去了广东海洋大学霞山校区轮机楼。在那之前我根本不知道霞山校区还有这个地方,在那里我看到了各种实验设备,主要以柴油发动机为主。我看到了轮机楼那里有两台V型康斯明柴油机,也在指导老师的指导下,知道了船用柴油机分为低速(750转以下)、中速(750—1000转)和高速(1000转以上)三种。也大约了解了四冲程柴油机中单缸,二缸,四缸,六

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