工程的实习报告

时间:2021-02-13 12:27:21 实习报告 我要投稿

精选工程的实习报告汇编5篇

  在日常生活和工作中,我们使用报告的情况越来越多,报告具有成文事后性的特点。为了让您不再为写报告头疼,以下是小编精心整理的工程的实习报告5篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

精选工程的实习报告汇编5篇

工程的实习报告 篇1

  我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的工作、学习等方)衍都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间,我时刻严格要求白己,吃苦耐劳,努力工作,在完成领导交办的工作同时,积极主动地协助其他同事开展工作,并在工作过程中提高自身各方面的能力。使白己得到更多的锻炼

  实习中我主要做了看图纸、熟悉规范·定额,做简单的造价,预算,标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看,我还是做了很多工作。’泞先我简单的汇报一卜,刚进公司我对规范,定额做了再次温故,详细的看了几个工程的投标过程,编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理,我将办公室里的图集看了个遍,对图纸进行了深入的研究,争取把每处不明白的地方都弄明自。看不懂图就不能做出合理的造价,所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量,又对现行的工程进行了核量,虽然没有被采用只是试算。

  但我发现随着新的定额的推l匕、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等,自己所学的专业知识用上的并不多,让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代,知识更新的速度太快了,靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在丁作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,白己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有白学能力的人迟旱要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。

  之后我也下工地进行了实践,在书本上学过的理论知识,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,等到真正做出一套大楼的造价时,才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才‘能意识到自己能力的欠缺和知识的K乏。有时我空出一部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构,目前在墓础施工中。我对其钢筋和荃础桩做了深入了解。如切割,坡口加工,断桩情况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中,应随时控制棍凝土面的标高,提升要准确可靠,并严格遵守操作规程。严格确定棍凝土的配合比,混凝土应有良好的和易性和流动性,坍落度损失应满足灌注要求。我在工地还做了材料员。不过我只是简单负责结构材料领发,根据工长签发的领料单,在额度范围内发料,并做及时记录。这次实习对我来说是受益非浅的。我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.

  通过毕业实习这三个月期间,我验证和巩固充实所学的理论知识,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践知识,加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力,拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酩,而更多的是希望白己在工作中积累各方面的经验,充分展示白我的个人价值和人生价值。

  为实现自我的理想和光明的前程努力。

  为将来自己走创业之路做准备。

  这个月在不知不觉中过去了,刚开始实习,一切都是新的。新面孔,新环境。我有些紧张,不安和无助。因为我重视第一次实习,我在乎这份工作。我想把它做完美。我更想学到本事,能有一份天空属于自己。

  第一次走上工作岗位,这段时间干的如何,很有可能影响我在这儿的前途。我拘谨,我怕出错。我不安,我不敢问。我无助,一切都是新的。虽然我内心情绪很复杂,但我看上去还是能立马适应这一切。离开校园的我将从头开始,重新开始奋斗。

  刚进公司我很害怕同他们说话,我不知道要说什么,是否会说错。我总觉得他们比我大。有些人都可以叫阿姨,叔叔。做什么都很拘谨。一开始我被分到了一个很不起眼的科室。坐而大多是四十岁以上的人,工作很简单,几乎没事做。就象学校的图书馆,但来的人并不多,凡乎为零。我以为我会彻底成为这个公司的边外人员。我的实习期就要这样无为的过下去。

  后来,我发现在资料室有很多可以学的,虽然工作很轻松,但可以在那看完整的工程资料。

  走出学校才发现,没有老师,任何事情都要靠白己。如果白己不增值,不找机会学,没人会象老师一样督促你。白学是我首先学会的一样的东西,不然我会在这种环境堕落,甚至腐烂。一星期过去,我和他们相处不错,他们都很和蔼。我也看了不少招投标资料。事情有了转机,我被调到投标办工作。很激动,以为可以学以致用。但到了才知道,我这种新人,最多只是做复印,送文件,打字等琐碎的工作。复印原来也是有技术的,从完全不会到精通梅个按键,每个步骤。术业有专攻,也算学会一样手艺吧!然后有一段时间我都在重复着复印这个单调的动作。生硬无趣的动作。然后就是送文件楼上,楼下,城市四处跑。跑久了就有经验了,什么时候需要回办公室,什么时候可以‘卜班。白然在这过程中我学会了自然的和陌生人打交道。这也是一种收获!打字,录入文件,打文件这让我在这繁忙拥挤的办公室获得一席之位。也是值得骄傲。因为我速度,准确度无人能及。还接了一个投标书做,这是我第一次做标书,兴奋更加胆怯,没有尝试过是我最大的问题,怕出粮,怕出错,不过不可能不做,还是得硬着头皮上。不过我还是找了不少资料在两天内完成了,我还比较满意。希望公司也满意吧!就这样一个月就过了!

  我也开始习惯这儿的工作,相信一天会比一天更好!开始和同事熟悉,开始融入这个新的家庭。虽然我做的工作不是太重要,但至少我尽力去做了,我也贡献了我白己的力量!

工程的实习报告 篇2

  一、毕业实习的任务、目的和要求

  实习任务:

  1、了解道路定测对的组成,以及各队的工作;

  2、通过定线测量,具体核实路线方案,实际标定路线或放线,并进行测量详细和调查工作;

  3、通过两周的实习,让学生对道路勘测这个行业有整体的认识和了解; 4通过结合公路勘测生产任务的实践,使学生初步掌握公路外业详测的各项技术操作,从而得到勘测工程师的基本训练,为今后从事这方面工作打下基础。 实习目的:

  1、实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作,并掌握各作业组的基本训练;

  2、学习路线而布局的基本方法,了解路线方案比较的方法,公路路线线形的概念,进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法,基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设;

  3、熟悉测量工作的工作方法,并进行测量工作的基本训练;

  4、练习用经纬仪测绘地形图;

  5、培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力;

  6、结合生产或在实习基地模拟生产任务进行,并按公路测量队的编制,每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练,掌握各组的基本操作,同时还应了解测量队长工作职责和测量队的组织管理;

  7、按要求完成实习日记和实习报告。

  实习要求:

  1、注意事项:

  ①实习期间,注意安全。

  ②爱惜公物,丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。

  ③爱护实习场地环境,不得乱涂、乱写、乱画,写桩用粉笔或记号笔写,不得用油漆写。

  ④实习期间,缺席三分之一者,无实习成绩。不在规定时间内提交实习成果者,无实习成绩。

  2、每组提交的实习成果:

  ①测角、中桩、水平、横断面、调查原始资料。

  ②全线带地形图(1:1000)

  3、每位学员提交实习成果:

  ①实习报告一份。(要求打印,字数不得少于5000字。)

  ②实习日记。(用学校统一的本子写)

  4、控制资料 :

  起点里程:K0+000, BM1=150.25 ,三级级公路(设计车速30Km/h)

  二、毕业实习的时间、地点和安排

  时间安排:

  学生领仪器时间:第3周星期一下午4点。

  学生还仪器时间:第4周星期五下午3点。

  实习地点:一教楼到2号门(经过语音楼)

  三、毕业实习的内容(含计算)及体会

  实习内容:

  20xx年3月14日上午十点,道路专业在校实习的全部学生在第三教学楼参加了实习大会,会上,丁静声老师给我们讲解了接下来这两周我们所要做的具体事情,也就是道路勘测部分的实习情况。大致安排过后,就班上参加实习同学的人数进行分组,分组原则:总人数≤20人分2个小组,>20人则分为3个小组,实行组长负责制(分组名单和组长由班委会确定)。我们班上有10人,所以分了一组,名单也还商量完毕,实习中唯一的女生就担任小组的组长。接下来丁老师又还给我们大体讲解了一下道路定测中的相关内容,也就是上《道路勘测设计》时所讲的,但好多同学都还忘了,所以丁老师给我们重温了一下,以及我们需要注意的容易搞错的事项!下午四点左右,全体组员在实验大楼领取这几天实习要用的仪器,主要就是经纬仪、水准仪、塔尺、花杆、皮尺、三角架、画图板等,检查仪器是否完好,有坏的可以立即找老师换。

  3月15日上午8点半,我们带好昨天领的仪器来到土木学院门口。指导老师来了之后就给我们讲解了一下大致情况,强调每位同学都要细心对待,进度尽量往前敢,怕会遇到天气影响。由于起终点指导老师已给定,按照要求,至少三个

  交点和路线里程要求不得小于800m,经过指导老师的提醒,我们大致定出了路线走向,然后,我们综合考虑了路线不能过多占用建筑和便于曲线的敷设是的转角和直线长度等的要求,初步定出交点,由于路线较短,所以定交点时我们采用的目测,根据路线大致走向,在几个需要转角的地方以能看见前后交点为标准,综合与附近地形地物关系,定出交点,接着我们就定交点,并在旁边加上注明,以便寻找和后续工作。最后用记号比将各点做好记号,以便于后续工作。因为后面曲线敷设以及地物测量主要由交点控制,这只能在路线较短的情况下才适用。如果路线较长则应该按实际的选线组的工作来做。今天做的主要工作就是选线,它是整个外业勘测的核心,其他工作都是根据它所缺点定的路线位置开展测量工作的。主要工作就是进行路线的察看,并进一步确定路线布局方案,清楚中线附近的测设障碍物,确定路线交点及转角桩固定,选定曲线半径,会同内业一起进行纵坡设计工作。

  3月16-17号,本组主要进行了测角与基平的工作。由于本组共有10名组员,为了合理安排工作,将组员分为两个小组。一组测角,一组测基平。导线测角由五人组成,一人操作仪器,一人记录,固桩一人,插杆立塔尺两人。其主要工作内容如下:

  1、标定直线与修正点位

  标定直线:对于相对长或直线间的地形起伏较大时,为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度,导线测角组应用经纬仪在其标定的若干导向桩,供中桩组穿线临时使用。

  修正点位:是指两交点互不通视时,选组在中间加设的转点(ZD)因花杆穿线不能保证三点在一条直线上,为此,导线测角组用经纬仪进行穿线对交点位置的微小修正工作,修正点位。

  2、测角与计算

  ①测右角

  路线测角一般规定为测右角(即前进方向与右侧路线的夹角)。右角用的是J6级的经纬仪,以全测回(即正倒镜法)观测,两次观测差不超过1’,最后取值精确到1”。

  ②计算转角

  右角按下式计算: 右角=后视读数-前视读数

  当后视读数小于前视读数时,应将后视读数加上360度,然后再减去前视读数,路线转角按下式计算:转角=180o-右角 。若为正值为右偏角,负值则为左偏角。

  3、量距即测量交点间距,应注意的是交点间距为平距,用皮尺丈量时,尺

  子应尽量抬平,皮尺一次丈量的最大长度是30米,所以在用经纬仪定线时要注意到平距不能过大,超过30米,否则在之间还应穿插点。

  4、导线测角组的工作还包括作分角桩和方位角的观测与校核,以及交点桩的保护和固定。作分角桩是为便于敷设平曲线中点桩(QZ),在测角的同时需做转角的分角线方向桩,分角桩的水平度盘度数按下式计算:分角度数=(前视读数+后视读数)/2 ——(右转角),分角度数=(前视读数+后视读数)/2+180o—(左转角)。为避免测角时发生错误,保证测角精度,应在测设时经常测角检查。任意导线边的磁方位角等于起始边的方位角加上从起始边到边的路线的所有右转角 再减去所有的左转角。在测设过程中,为避免交点桩的丢失以及方便以后施工时寻找,交点桩在定测时必须加以固定和保护,交点桩再保护一般采用就地灌注混凝土的办法进行,固桩是将交点桩与周围固定物上的某一不破坏的点联系起来,通过测定点与交点桩的直线距离将交点位置确定下来,以便以后交点桩丢失时及时恢复!

  基平的分工及内容:基平的主要工作室设置临时水准点,并进行交点高程的测量。本组的分工为一人操作仪器,一人立尺,一人记录计算。由于昨天老师已经给了我们两个水准点,误差要求为两次测量的高程差不得大于30 mm。为了测量准确,我们采用一组往返测量,其高程闭合差应满足?30l(l为单位路线长度,以公里计),符合精度要求是取平均值。

  3月18-19日,进行的是中桩的测定任务:根据昨天的内页计算选定的交点位置、曲线半径、缓和曲线参数及导线测角组所得的路线转角进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算。 昨天的计算结果如下:

  ------------------------交点号 JD1 ------------------------

  交点桩号:K0+094.135 偏角:右90.5806 圆曲线半径: 50.000

  第一回旋线长度: 35.000 第二回旋线长度: 35.000

  E = 22.765 T1= 69.315 T2= 69.315

  Ly= 44.385 L = 114.385

  ZH=K0+024.821 HY=K0+059.821 QZ=K0+082.013

  YH=K0+104.206 HZ=K0+139.206

  -----------------------------------------------------------

  测设数据以ZH/HZ点作为立镜点:主点桩号及20米桩

  桩 号 X Y

工程的实习报告 篇3

  四年的大学学习生活已接近尾声,在新学期的开始我们进行了毕业实习,算是作为进入社会的一个演练,虽然只有一个月,但使我收获匪浅。 实习内容分为两部分:

  1、初步认识幕墙;

  2、各种幕墙类型的含量计算。

  3.了解关于施工安全方面的知识

  刚开始四天,一直在进行幕墙的认识,由于在学校所学的关于幕墙的不多,因此学起来很是吃力,然而熟悉了几天后也觉得不那么陌生了。幕墙主要要认识的是面板材料,钢材,铝型材,还有胶水等各种建筑辅材,同时还要了解常用的几个品牌,以及它们的价格,对后面的算量会大有裨益。总的来说,这四天虽然遇到很多困难,心情有起伏,然而完成后还是很有成就感的,并且觉得之前的付出都是值得的,有股说不出的喜悦。

  接下来24天是幕墙的含量计算,事实上,计算一个工程的幕墙含量并不须要那么长时间,然而由于幕墙有很多种类型,我们必须都要有所了解,才能方便以后的工作,因此我们一共算了这些幕墙:铝板幕墙、框架式幕墙、铝合金门窗、单元体幕墙、全玻幕墙和石材幕墙。

  大概没四天算一种类型,刚开始几天很不适应,因为图都看不懂,后来在经理和师傅的指导下,渐渐能看懂节点图了,才对幕墙算是有点认识。然而看懂图也只是第一步,还要掌握计算规则才行,如面板、钢板等是以面积为计量单位的,在规格上也要标明它的厚度才行。

  铝型材,钢材则是以千克为计量单位的,算时要量取它的截面积,然而计算出线密度,再乘以长度即可,同时各种钢材、铝型材虽然型号不同,但要在最后进行汇总。

  预埋件,建筑胶,螺栓等则是以支和套为计量单位的,这些相对来说简单些,不要点错个数就行了,但也要分清型号。预埋件的计算要分清板式还是槽式预埋件,如果是板式预埋件则按重量算,如果是槽式则按件数算。

  建筑胶的计算是要先算出体积,然后在除以一支胶的体积,以计算出胶的支数。螺栓比较简单,只要找出个数就行,然而刚开始由于看不懂横剖和纵剖,总是多了一倍或少了一倍,到后来熟悉了图纸之后才好些,同时也要分清螺栓的尺寸,M6以下型号的螺栓不须要算量。

  总的来说幕墙的计算就是这样,看似简单,然而在具体中还是有些复杂,因为各种幕墙类型会有不同的做法。定居压块式幕墙,铝型材每隔一定距离就要设置一个,如果不知道这点的话,算出来就会差异很大。门窗的计算相对简单,要注意五金件的品牌和件数。框架式幕墙分为明框式,隐框式和半隐框式,要分清各种类型。

  还接触了很多关于施工安全的知识,例如

  一、防触电措施

  总的原则是采取绝缘、屏蔽、隔绝、漏电保护和个人防护等安全措施,避免人体触及带电体。具体方法有:

  1、提高电焊设备及线路的绝缘性能。使用的电焊设备及电源电缆必须是合格品,其电气绝缘性能与所使用的电压等级、周围环境及运行条件要相适应;焊机应安排专人进行日常维护和保养,防止日晒雨淋,以免焊机电气绝缘性能降低。

  2、当焊机发生故障要检修、移动工作地点、改变接头或更换保险装置时,操作前都必须要先切断电源。

  3、在给焊机安装电源时不要忘记同时安装漏电保护器,以确保人一旦触电会自动断电。在潮湿或金属容器、设备、构件上焊接时,必须选用额定动作电流不大于15mA,额定动作时间小于0.1秒的漏电保护器。

  4、对焊机壳体和二次绕组引出线的端头应采取良好的保护接地或接零措施。当电源为三相三线制或单相制系统时应安装保护接地线,其电阻值不超过4Ω;当电源为三相四线制中性点接地系统时,应安装保护零线。

  5、加强作业人员用电安全知识及自我防护意识教育,要求焊工作业时必须穿绝缘鞋、戴专用绝缘手套。禁止雨天露天施焊;在特别潮湿的场所焊接,人必须站在干燥的木板或橡胶绝缘片上。

  6、禁止利用金属结构、管道、轨道和其它金属连接作导线用。在金属容器或特别潮湿的场所焊接,行灯电源必须使用12V以下安全电压。

  二、防火灾爆炸措施

  1、在易燃易爆场所焊接,焊接前必须按规定事先办理用火作业许可证,经有关部门审批,同意后方可作业,严格做到“三不动火”。

  2、正式焊接前检查作业下方及周围是否有易燃易爆物,作业面是否有诸如油漆类防腐物质,如果有应事先做好妥善处理。对在临近运行的生产装置区、油罐区内焊接作业,必须砌筑防火墙;如有高空焊接作业,还应使用石棉板或铁板予以隔离,防止火星飞溅。

  3、如在生产、储运过易燃易爆介质的容器、设备或管道上施焊,焊接前必须检查与其连通的设备、管道是否关闭或用盲板封堵隔断;并按规定对其进行吹扫、清洗、置换、取样化验,经分析合格后方可施焊。

  三、防灼伤措施

  1、焊工焊接时必须正确空戴好焊工专用防护工作服、绝缘手套和绝缘鞋。使用大电流焊接时,焊钳应配有防护罩。

  2、对刚焊接的部位应及时用石棉板等进行覆盖,防止脚、身体直接触及造成烫伤。

  3、高空焊接时更换的焊条头应集中堆放,不要乱扔,以免烫伤下方作业人员。

  4、在清理焊渣时应戴防护镜;高空进行仰焊或横焊时,由于火星飞溅严重,应采取隔离防护措施。

  四、预防电光性眼炎措施根据焊接电流的大小,应适时选用合适的面罩护目镜滤光片,配合焊工作业的其他人员在焊接时应配戴有色防护眼睛。

  五、预防辐射措施

  焊接时焊工及周围作业人员应穿戴好劳保用品。禁止不戴电焊面罩、不戴有色睛镜直接观察电弧光;尽可能减少皮肤外露,夏天禁止穿短裤和短褂从事电焊作业;有条件的可对外露的皮肤涂抹紫外线防护膏。

  六、防有害气体及烟尘措施

  1、合理设计焊接工艺,尽量采用单面焊双面成型工艺,减少在金属容器里焊接的作业量。

  2、如在空间狭小或密闭的容器里焊接作业,必须采取强制通风措施,降低作业空间有害气体及烟尘的浓度。

  3、尽可能采用自动焊、半自动焊代替手工焊,减少焊接人员接触有害气体及烟尘的机会。

  4、采用低尘、低毒焊条,减少作业空间中有害烟尘含量。

  5、焊接时,焊工及周围其他人员应配戴防尘毒口罩,减少烟尘吸入体内。

  七、防高坠措施

  焊工必须做到定期体检,凡有高血压、心脏病、癫痫病等病史人员,禁止登高焊接。焊工登高作业时必须正确系挂安全带,戴好安全帽。焊接前应对登高作业点及周围环境进行检查,查看立足点是否稳定、牢靠,以及脚手架等安全防护设施是否符合安全要求,必要时应在作业下方及周围拉设安全网。涉及上下交叉作业应采取隔离防护措施。

  八、防中毒、窒息措施

  1、凡在储运或生产过有毒有害介质、惰性气体的容器、设备、管道、塔、罐等封闭或半封闭场所施焊,作业前必须切断与其连通的所有工艺设备,同时要对其进行清洗、吹扫、置换,并按规定办理进设备作业许可证,经取样分析,合格后方可进入作业。

  2、正常情况下应做到每小进分析一次,如条件发生变化应随时取样分析;同时,现场还应配备适量的空(氧)气呼吸器,以备紧急情况下使用。

  3、作业过程应用专人安全监护,焊工应定时轮换作业。对密闭性较强而易缺氧的作业设备,采用强制通风的办法予以补氧(禁止直接通氧气),防止缺氧窒息。龙骨与预埋件之间的连接采用角码连接,现场可能会出现角码规格不够长,可以采用角钢废料进行连接。阳台处龙骨与预埋件角钢连接。

  以上就是我在这一个月中所学习到的一些知识,即使不是很全面,但是,这是我用心总结的我所学到的,我所见到的,即将结束的大学生活,即将展开的社会生活,在这次毕业实习中希望以完美的弧度跨出最大的一步,在现在我会充满动力,在未来我会更加努力,加油即将毕业的我,即将毕业的我们。

工程的实习报告 篇4

  为期两个星期的工程测量学习已经结束了,通过这次实习,让我深刻明白了理论联系实际的重要性,实习报告(九)。测区是我们重庆市永川区水利职业技术学院校区,虽然测区比较大,基本上是整个学校,测绘图也是我们整个学校的平面图,不过,让我们值得庆幸的是,在这个已经步入冬天的时节,在我们测量的时间里,天气晴朗,并没有我们担心的雨,也就让我们安安心心的测量,为了能尽快地完成任务,我们小组星期六、星期天加班进行测量,我们在测量的过程中也并不感到累,也没有感到辛苦,反而还能自得其乐。

  测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段,实习报告《实习报告(九)》。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为水利工程系的学生,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

  通过这次实习,学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的能力。首先,是熟悉了水准仪、光学经纬仪的用途,熟练了水准仪、光学经纬仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,即要作到:(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。(2)提高自身的测量水平,降低误差水平。(3)通过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的温度改正、尺长改正,多次测量取平均值等来减少误差。第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过工程实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力。

  我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握过硬的基本理论知识,要有实干精神,每个组员都必须亲自实践,而且要分工明确,工作也可以交换来做,还需要知道失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们应该不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次得提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导,我们实习之初,遇到了各种各样的困难,多亏的老师的耐心讲解,才使我们解决了不少测量中的难题。

  我们在实习过程中,不可避免的遇到了一些困难,在我们实现之初,我还有点担心自己不会测,测不好,担心只有两个星期的测量时间,自己不能按时的完成任务,但是,经过我们小组的反复测量,我们的团结、默契,克服了测量中的种种问题,终于按时完成了任务。在测量实习的过程中,我们也遇到了各种各样的困难。比如:

工程的实习报告 篇5

  时间如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的将近一年的见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结:

  一、河立交箱涵工程

  去年11-12月份,领导派我到高陵项目部西安河立交工程处见习,此前,我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程),为了能尽快的适应工作,我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识,购买了相关方面的书籍,读不懂的地方向领导和同事虚心请教,边学边干,将实践与所学相结合,尽快让自己适应的工作岗位。

  这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程,不管是工作环境还是工作条件,都刺痛着我的心,但领导与同事们热情的接待、帮助与关心,使我的心很快的平静了下来,很快的投入到了工作当中。现将在河立交的工作分述如下:

  (一)、工程测量

  在河立交,在领导的安排下,主要从事技术性工作,测量当之无愧是走在所有工作的前列,它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每一环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐心的指导我。因在河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近,过往车辆及其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。自己再从前从来没有接触过,在工作之余,我积极向领导和同事学习权转移的使用方法,熟悉每一个按键的使用功能,练习自己的操作速度,很快就了解,掌握了全战役的操作方法。

  为了让工程不因为测量而耽误进程,只要需要测量的地方,不管是在烈日还是寒冷的天气下,我都会毅然的去完成。特别是在施工中,因不小心,桩位多次被破坏,这无疑给同一道工序带来了多次麻烦,这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时,要学会工作管理。

  (二)、箱涵预制

  箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要,它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中,工作底板的坡度高低,是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计,应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度,具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事,把箱身口前沿的土方每次都挖尽,并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时,为了防止扎头,在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固,以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底,增加其承载力,防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施,但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力,顶进时,板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力,关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中,为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免,我与瞿总每天反复的复核箱涵标高,以及后背装的施工工作。

  (三)、现场施工

  前述工作可以说都是为了指导现场施工,都是为该实质性工作作准备,到河立交后,当时记得最清楚的一次是,是一个大雪纷飞的日子,说实话,在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作,我还是第一次,毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时,天气寒冷刺骨,又在线路附近,非常希望迅速结束测量,早点找一个避风的地方,但我在操作的时候还是非常沉稳,支镜、对中,后视、前视,一步一步来,确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内,符合设计规范要求。

  真的,箱涵预制,说粗则粗,说细则细,粗的地方,它不等同于公路工程;细的.地方,尤其是各技术参数的控制,确实不是一件简单的事情,从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注时,振动棒的震捣一定要注意,避免破坏工作底板,在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉,为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说,这就是理论指导实践,实践又反作用于理论的过程,让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。

  (四)、内业

  在整个过程中,内业也是必不可少的一部分,资料的整理,在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。通过对河立交资料的整理,使我深刻的体会到,这也是一个学习的过程,是一个积累知识的有效途径之一,在整个竣工图绘制的同时,让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外,可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会,尤其是一次对工艺流程深解的机会。

  除上述工作外,在河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见),填写过验工单,对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之,在此过程中,我学习了一遍理论知识,让其得到了进一步的巩固和提高。

  (五)、团结协作

  一项工程,并非一个人能完成,它需要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境,必须与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。这样做,让各部门在相互信赖的基础上,对工程的进展、对各个环节需要注意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。

  在短短2个月的工作中,让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要,可以说,它是顺利干好一项工程的关键所在,同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

  (六)、安全

  在每个工地,尤其是在进入现场的门口,你都会看到醒目的 “安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。

  在河立交,为了增强大家的安全意识,在安检员的帮助下,我编写了整个施工的安全规则,并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是,在整个施工过程中,无一安全事故,有这样的结果,也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步,更重要的是我们应该“时时讲安全,处处讲安全,认认真真的做好安全工作”。

  总之,在河立交,它作为我从学校毕业后,参加工作的第一站,让我收获颇丰,尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合,使我的理论知识水平得到了很大提高。当然,在这期间,也曾有过工作不到位的地方,我深信,这一程是我工作中通向成功的一个基点,将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

  二、西延扩能北牛村2#、3#桥工程

  为了能在实践中多学习东西,巩固和提高自己的知识水平,今年2月初,公司派我到高陵项目部见习,在此之前,虽在实习中接触过建桥的各种环节,但要在一个完整的过程中作实质性的接触,这还是第一次。一项工程能从头干起,对刚参加工作的我来说,确实是一次难得的机会,现将2月份至今的工作总结如下:

  (一)、工程测量

  每一项工程,走在前列的还是测量工作,它在地面上的定位精确与否,直接影响到后续工作的成败。在这,施工需要,我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生,在每次测量中,我均会反复复核各种数据,就不可避免的误差,常运用误差理论对其进行全方面的误差分析,力求做到精确。在后来的事实证明,在我所负责的测量工作中,全部满足现行测量规范的要求。

  其实,在测量工作中,控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响,为了提高精度,瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量,就每次测量的结果均用平差软件进行平差,直至误差远远小于允许误差为此。当然,在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水,记得那些天,真的可以说是早出晚归,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃东西。为了工作,我必须这样做,在测量上,很荣幸的是,距今为此,从未犯过技术性错误,我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的,这或许就是自己工作上的些许成功,我将会倍加珍惜。

  (二)、质量监控

  当前,在北牛2#桥工程,我除了负责全桥的测量工作外,还全面负责下部结构的质量自检工作。在目前灌注的12根桩中,因少部分或多或少地存在一些质量问题(露筋、混凝土离析等),到底是什么原因,是让每一位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。一个项目,在讲安全的同时,讲的就是质量,以质量求生存,以信誉求发展,质量不能保证,何谈生存,何谈发展?

  为了查出问题的真正原因,我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题,探讨的结果,似乎均有道理,但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中,确保保护层厚度,对离析的混凝土压、注水泥浆等),却得不到理想的结果,这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上,再结合前期过程中的自检情况,仔细分析了水泥的化学成分,在瞿总的指导下,现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点,至于效果,有待进一步论证),以期能顺利解决问题。

  在此,这从另一个角度提醒我自己,在过程控制中,要不断的发现问题、分析问题、解决问题,这样才能全面的保证质量、全面的锻炼自己。

  (三)、现场施工

  一句话,各项技术标准,都是为生产服务,都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处,没有现场这个舞台,是不可能实现的,这就是理论指导实践,从实践中体现理论价值之处。在现场,通过自己虚心请教,从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西,从测量→成孔、钢筋笼加工→灌注→成桩→系梁浇筑→墩身浇筑→盖梁浇注→垫石浇筑等整个下部结构的施工中,可以说,每个环节都有我的“足迹”。

  为了给施工创造一个好的工作环境,曾多次编写过场地优划方案;为了从各工艺流程中提高效率,为了正确的指导施工,曾多次编写过下部结构的施工方案,尤其是孔桩部分;因施工需要,曾多次编写过相关协议书等。随后的事实说明,这些方案都是可行、可取的,总之,这次现场“练兵”,充分证明我有能力做好我的工作。

  (四)、内业资料整理

  从工程开工之日起,陈经理就在职工大会上特别要求,内业资料的整理必须跟上工程进度,因为资料的日积月累,到最后来就是负担。因技术上人员比较紧张,前段正抓进度之时,整个南岸工地技术上就只有我一人(此时,因人员变动),从测量、质量自检、现场其他琐碎工作到内业,均由我一人挑起,这对负责南岸工地的我,无疑是超负荷的,我记得在来项目部一个多月的时间,自己体重从66.5kg减少到57.5kg,当时我只感觉到自己的身体夸了,就在这前夕,书记说过:干这工程就没有时间概念。其实,在这过程中,有好多东西我真的想逃避,但是我没有,我凭着我的毅力,我的工作热情挑战着每一天,回想起来,真的不容易。现在,我走过来了,这就意味着是一种胜利、一种成功、一种人生的征服。而且就每一份内业资料在我精心的填写下,现已全部归档,顺利的完成了我每一天应做的工作。

  从中,我深刻的体会到,在各项工作中,合理安排时间的重要性,哪怕是一分一秒,它都对我影响深远。

  (五)、团结协作

  古人曰:众人拾材火焰高,这是古今之理。在当前,我们都为着一个目标:干好渭河特大桥工程。为了达到此目标,它需要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境,必须与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。这样做,让各部门在相互信赖的基础上,对工程的进展、对个环节需要注意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。

  当然,在这个环节中,或许是我人太年轻,对于正确的东西喜欢固执己见,曾与监理就我认为正确的问题发生过争吵(后来事实证明我的观点是正确的),现在想起来真的不应该,凡是客观存在的东西,总有事实~,这让我在总结经验教训的同时向成熟的方向迈进了一大步。

  (六)、安全

  在项目部,虽然我们天天都在讲安全,时时讲安全,但还是发生了一些不可想象的安全事故。这只能说明一点,在实际生产过程中,我们的安全意识并未加强,而且放松了警惕,这就告诉我们,安全规则不是编写出来供大家观光的,而是需要大家一道来协助执行的,里面的每一条,可以说,都是用鲜血换来的,都是用血谱写的,每一条就是一个血的教训。

  在工作中,我一直强调在过程中讲安全,不应在结果上讲安全,将一切安全隐患消灭在萌芽中,这才是我们讲安全的关键。倘若从每一位民工到我们每一位职工均能做到这一点,我想,即使是突发性安全事故,也能有效的控制。减少一件安全事故,就少了一份经济损失,多了一份家庭幸福,只要全民操心,时时讲安全,处处讲安全,并将其落到实处,我相信就能有效的控制、避免安全事故的发生,就能创造安全、高效、文明工地。

  总之,在这一年来的见习中,不管是在宝鸡枢纽工程,还是泾未路渭河大桥工程,通过自己在生产“第一线”的辛勤工作,大胆尝试,深刻的体会到要干好一项工程的不易,就每一环节,小到分项工程,大到单位工程,它都包含着每一位职工的辛酸。值得一提的是这次见习,通过自己的努力以及在领导和同事们的耐心指导下,将自己所学的理论知识与实践作了一次充分的结合,使自己的理论知识水平得到了进一步的巩固和提高,同时进一步的考验了我发现问题、分析问题、解决问题的能力。当然,在工作中,或许也存在工作不到位的地方,希望能得到领导的谅解。我深信,这次见习,是我工作中,是我人生中通向成功的一个基点,将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。

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