电子的实习报告

时间:2021-02-13 12:40:31 实习报告 我要投稿

关于电子的实习报告三篇

  在现实生活中,报告的使用频率呈上升趋势,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是小编为大家整理的电子的实习报告3篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

关于电子的实习报告三篇

电子的实习报告 篇1

  八周的时间说长不长,说短不短,却也如白驹过隙般一晃而过。

  学期伊始,看到自己课表的时候,偶然映入眼帘的电子办公一下子就抓住了我的眼球,看着这个课的名称心里就升腾起一股莫名的敬畏感,学了那么多的枯燥无味的理论课,现在终于要学点高端大气上档次的了。

  通过近两个月的学习,我了解到学习电子办公的主要目的是为了加强学生的综合运用办公自动化设备和技术的能力,使学生掌握现代化信息技术条件下的办公管理流程和电子文书的制作、处理与传递。通过电子办公实训课程的学习,使学生掌握在电子政务环境下处理各项政府内部办公事务的方法,特别是无纸化办公的工作流程,使学生了解到政府办公系统使用后,对提高政府办公效率、加快事务办理速度、提高办公协作程度、加强交流等各方面的优点,为今后高效开展办公室管理打下基矗

  电子办公的教学内容包括:文字、数据和声像综合运用与处理方法、word高级应用技术、公文的制作和图形设计、excel高级应用技术、表格制作和图形制作、word和excel的综合应用,邮件合并、ppt的高级应用技术、组织内部电子办公系统及功能介绍、熟悉电子办公软件,系统注册、单位内部全方位无纸化办公、用户管理、数字证书及电子印章、基础信息添加与发布以及部门信息管理、用户信息管理、预定会议、参加会议等。

  学习完这门课程,留下的最深刻的印象就是:忙碌而充实。“忙碌”二字尤其体现在学excel高级应用技术的时候,因为要对工资表进行公式、函数的运用,而首先就要建立一个工资表,一节课的时间,差不多有半节课都在那手不停歇的输入名字、选好编号、选择性别、填好工资、以及其他,虽然以前也用过excel表格,但通过学习之后,却发现,以前自己用的那些选项不过是皮毛中的皮毛罢了,在学这个课程之前,如果要我去做这样一个表格,百分之百的可能就是我会一个空一个空的去填入数据,不管是编号、还是部门甚至性别!学了这门课程之后,我才知道,其实编号是只要在表格工具栏里找到“数据”选项,再选择“有效性”,然后是“文本长度”,就可以把所有的编号全部弄好了,性别、部门也用不着一个一个的输入进去,把“文本长度”该成“序列”就可以进行选择,刚知道这个万能工具的时候,就像发现新大陆一样欣喜若狂,接着,又学习了怎样利用函数计算相对应单位的奖金、津贴等,虽然学的时候笨手笨脚的,很多都是一遍不会,然后又重新开始第二遍、第三遍,函数很长的时候,问周围的同学也都没学会,于是便眼巴巴的盼着老师转到自己身边来,每弄懂一项操作就开心的不得了,虽然平时不是很喜欢折腾计算机什么的,通过这个课却让我对操作软件开始感兴趣了,明明只有那么几个选项,却可以通过不同的组合变幻出无穷的惊喜。这之后的批量制作信函也让人手忙脚乱的,一步一步的按照步骤去做,却总是一不小心就走岔了,然后发现自己得出的结果和别人的总有一点不一样,来来回回的重复,重复,好心的同学帮我一个步骤一个步骤的回顾,一步一步的盯着,最后发现竟是最后一个步骤出了错,最后看到自己计算机屏幕上显示的单个的工资条,成就感满满的。

  制作ppt的时候,寝室的妹子都在说,不能做的太好,太好就会被老师挑出来给大家看,于是都怀着忐忑的小心思普普通通的倒腾着。那个时候,刚好学了《书籍装帧与设计》,于是对设计方面的东西都显得比较在意了,字体要怎样,排版要怎样,背景音乐要选哪一个,都变得斤斤计较起来,或许做出来的并不是最好的那一个,但是每个人都有自己的个性元素在里面,即使普通,也不平凡。虽然这两门课程都只上了八周就结课了,但是却是让我们觉得真正的学到了东西的课程,我们可以清清楚楚的知道自己哪方面的能力增强了。这种真的学到有用的东西的感觉让人觉得很安心。

  最后两次课学了办公系统自动化的操作,分组、选组长、选定自己的职位、分工合作,忙的不亦乐乎,当然,这也并不简单。从一开始的想自己的组名,就开始纠结了,“战神”、“小时代”等一系列组名都被提了出来,然后又一个个的被否决掉,最后只留下一个。这期间就热闹不断,虽然紧凑,却也还是觉得有所收获,后来在机房,小组成员各自进入自己组长所创建的.空间,不段的学习、做任务、赚金币,展开“抢夺金币之战”,也算是真正的在学习中玩耍,在玩耍中学到知识了吧。由一开始的找不着南北,到后来得心应手的操作,有进步,也有欢乐。虽然最后的视频会议因为时间关系没玩多久就中止了,却也因终于完成所有的任务而大舒了一口气。

  《电子办公》这门课程教会我们很多常用软件的操作方法,从建立表格到各种图表的运用,从简单的书信制作到ppt的设计,不一定所有老师教过的我们都学到心里并且永不忘掉,但是可以确定的是,通过这个课的学习,让我们了解到了很多我们一直没发现的软件的操作方法,大大简便了软件的运用,也让我们对生活中这些最普通的软件产生了好奇,想要去找出更多的简便操作方法。这是一个计算机运行的时代,每个人都需要掌握一定的计算机运用基础,有了这样一份好奇心,相信我们会将各类必要软件学习运用的更加自如!

电子的实习报告 篇2

  XX级空中乘务1班 XXX

  我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。

  中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。20xx年,南航旅客运输量6628万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日,南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时,连续保证了16年3个月的空防安全,安全运输旅客已累计超过5亿人次,中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺,通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务,致力满足并超越客户的期望。

  南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容,一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州,木棉花航徽既可以显示公司的地域特征,也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格,塑造公司的企业形象,表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。

  中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于20xx年,为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh(史提浦·苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口,每套服装的制作费

  用约为7000元人民币。制服采用两种基调色,其中,乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。

  在正式“上机”开始飞行之前,我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。

  一:机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备,学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践,从简单到复杂,从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。

  二:游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。

  三:紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况,训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静,和其他同事搞好配合。

  其实除了这些课程,其他的每一项培训课程都让我受益匪浅,都直接或间接的影响着我,提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训,让我们进一步了解了空乘这一职业,懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西,同时也产生了诸多感悟,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助,在培训结束之际,我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉,我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。

  之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训,让我们更加深刻的了解了南航的规

  章制度,作为一名空服员所应具备的素质素养,以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。

  在飞机上我严格要求自己,严格作业,热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境,用积极主动的态度帮助旅客,我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的,遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对,有时我受到委屈也想过要放弃,但最终还是坚持了下来。

  自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法,尽量做到服务好每一位乘客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,因为不仅仅是给一个人服务,要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时,当你的服务得到乘客的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的。真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。

  随着飞行小时的增加,我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习:一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上

  如有乘客需要紧急医疗救助,那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉,这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语,不仅要姿态得体,而且要语速适当,语言流利。做为一名空乘,她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行详尽的介绍,飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察,同时要不断加强学习,这样才会使乘务工作得心应手。

  在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉,使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务,可以在最短时间内拉近彼此的距离,把事情想在前头,做在前头,是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定,有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪,和谐飞行环境为出发点,最好把大事化小,小事化无。

  从第一次带飞到通过放单检查,到转机型,再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误,受到过旅客的抱怨,但我都从中吸取教训,这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。

  现在我已经是后舱的2号区域乘务长,对于工作已经能完全得心应手,也有

  了一定的管理能力,能在安全飞行的前提下,用心细致的服务每一位旅客,管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合,教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助,告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客,都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时,我都会多加留意和体贴他们,让他们感受到宾至如归,所有空乘人员就像家人一样,尽我所能地帮助他们。春运期间,航班大量增加,休息时间也越来越少,越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可,我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员,从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中,我找到了自身的价值。

  转眼,我已经飞行了半年多的时间,这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足,同时激励我不懈努力、勇敢前行,不断提高自身素质和业务能力,身上充满正能量。在此感谢学院领导,老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲,通过现场实习的经验积累,我一定会将我的工作干得更加出色!

  实习的这半年时间使我有了预期之外的收获,它已经成为我人生一段难忘的经历,它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习,我的人生观、价值观、世界观也发生了改变,我更加懂得如何完善自己,磨练自己,去发现自己的价值,并为今后的就业打下坚实的基础,同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作,这份职业考验了我的责任心,磨砺了我的意志。

  我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作,也从不后悔自己选择了

电子的实习报告 篇3

  我刚来公司的时候,公司业务正常运行的时候,公司内部管理有条,工作量分配均衡,而且变动也频繁。因此,这项工作除了要有吃苦耐劳的精神,还需要我们的及力配合。

  一、学会遵从上级及公司制度。

  4、熟悉公司流程及生产流程。

  二、工厂注重团队精神的同时注重培养“个人能力 ”

  工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂特别注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;

  在培养团队意识的同时公司也注重个人能力,只有个人能力提升了,团队的契合度才会更好、更完美。

  三、在工厂上班的优缺点

  在生产线(流水线)上作业,因为一个程序分成了若干站别,所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力,

  对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处,同时弥补自己的不足。

  四、工作体会

  在多威实习的这段时间里,让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过,在家只知道饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:

  最后,非常感谢学校给了我这次难得的实习机会。这次实习,给了我一个锻炼的机会,让我从中得到了很多宝贵的经验,可以讲是受益良多啊!

  所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作能力,争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后,我就踏入了黄冈电子信息学校中专的校门。

  转眼,中专的学习差不多就要告一段落,过不了多就我就要毕业了,这不,现在正进行实习呢。 以前,我总是盼望早点到社会参加工作,因为我总觉得工作是一件很容易的事,可是当我离开校园,真的进入社会实习后,才真正体验到——工作,并不是想象中的那样。它又苦又累,可不是一件容易的事。

  一开始,我被学校安排到多威实习。上班第一天,我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信,只要我认真学习,好好把握,做好每一件事,实习肯定会有成绩。

  在多威实习,我被分配到该公司的无件厂,当了一名操作员,看似简单,其实要做好它很不容易。因为,当一名操作员首先要学会如何作好一名操作员,它最起起码的要求就是:大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有这样,工作起来才能得心应手。

  其次,要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海,不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等,与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。

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