中国航天日发言稿优秀

时间：2024-01-31 07:12:07 发言稿我要投稿

相关推荐

中国航天日发言稿优秀

　　在不断进步的时代，发言稿的使用频率越来越高，通过对发言稿语言的推究可以提高语言的表现力，增强语言的感染力。相信很多朋友都对写发言稿感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的中国航天日发言稿优秀，仅供参考，欢迎大家阅读。

中国航天日发言稿优秀

中国航天日发言稿优秀1

各位老师，各位同学：

　　大家早上好！

　　人生是船，梦想就是帆，每个人都有一个属于自己的梦想。“中国梦，我的梦”，每个人只要奋力实现自己的梦想，中国梦就会成为现实。

　　我的梦想是长大以后能驾驶飞船飞上太空成为一名宇航员，去探索未知的“蓝色空间”。当我从电视上看到“神舟六号”载着费俊龙、聂海胜叔叔在太空遨游的情景，和他们满载中国人的自豪从太空凯旋归来时，我的内心既激动又自豪，当一名航天员的梦想也更加强烈。

　　我知道要实现梦想，不是那么简单的一个想法、一句口号，而是靠自己的努力拼搏，才能实现的。但是要飞入太空并非那么容易。它需要结实的身体，丰富的经验，长期不停顿地训练，而且未来的宇航员还要有广博的知识。

　　首先，宇航员要有强健的体魄。于是，我决定每天都坚持早起，和爸爸一起晨跑；周末时，我还经常和同学一起打篮球、羽毛球，锻炼自己的臂力。其次，宇航员更要具备良好的心理素质，我就经常和爸爸妈妈去野外探险，锻炼自己的心理承受能力，还尝试着坐过山车、进鬼屋、坐摩天轮等等，做到遇到突发事件沉着不紧张。宇航员要熟悉星球的状况，如果宇航员登上了月球，以为月球和地球差不多，便脱掉宇航服，直接站在月球上，那就会造成很严重的后果。所以，我购买了大量关于探索宇宙星球的书籍，收集了大量有关宇航员、火箭、无重力状态等科学常识的资料，不断地去探究宇宙，不但让我掌握了丰富的航天知识，而且激发了我对探索宇宙未来世界的欲望。

　　宇航员的首要任务是探究各种太空谜团。至今，还有各种谜团没有解开，如：黑洞到底存不存在？太阳系形成之谜？木星的内核存不存在？可以通过黑洞穿越时空吗？还有许多如此的谜团等待人们来解决。神舟十号、天宫一号、嫦娥三号这些航天器的成功发射，无疑波动了无数拥有航天梦的`人的心弦，激发了拥有航天梦的人的斗志。航天员的训练是一项很艰苦、很漫长的过程，但我不能放弃，从现在开始，我就要努力学好科学文化知识，锻炼身体，培养坚强的意志力。这样才能实现我的航天梦。

　　每个人的梦想只有一点点力量，汇集起来便成为巨大的力量，正是全中国人的共同努力，祖国才会更富强，复兴强大的中国梦才能实现。

中国航天日发言稿优秀2

各位老师，各位同学：

　　大家早上好！

　　1970年，中国人第一次发射人造卫星，那一年我三岁，正是一个爱问问题的年纪。每当我的父亲被我没完没了的为什么，问得哭笑不得的时候，他就会说，这有什么为什么呢，火箭都发射啦，卫星都上天啦，所以在我那会的记忆里边，发射卫星、发射火箭，是这个世界上，最神秘、最牛的一件事情。这个想法就像一个种子一样，种在我的心底，等到我高中毕业的时候，为高考填什么志愿犯了愁。有一天，我在图书馆里边，看到一本《人民画报》，上面有一张“长征三号”的照片，突然我小时候那个想法，就像一颗种子苏醒了一样，我就想如果我不去学航空航天，不去从事这个职业，我可能这一生都没有机会去接触一枚真正的运载火箭。所以一瞬间，我就知道志愿怎么报了：北航、西工大、南航，而且还豪气万丈地说了一句，不服从分配。这样呢，在北航的五系读了四年本科，然后又去西工大上了一年研究生基础课，之后就来到我现在工作的这个单位——中国运载火箭技术研究院，工作了整整25年，这25年里有13年，都是在做“长征五号”。可以说我这一生，就只干了这一件事情。

　　有人问，中国为什么要搞“长征五号”大火箭？为什么要搞航天？昨天，我在网上看了一篇文章，刘亚洲上将写道，太空是如今这个世界里边，所有国家和军队最后的希望，失去了太空，将会失去未来。我觉得将军说得非常好，在当今这个世界，中国这样一个大国，如果我们没有独立、自由自主地进入空间的能力，就好像大航海的时代，我们不能造船一样，就像当年闭关锁国的大清王朝，错过大海一样，我们将会错过太空。所以发展“长征五号”只有一个目的，就是要大幅度地提高中国人进入空间的能力。

　　这个火箭的特点就是突出一个“大”字，大的发动机、大的结构、大的电气系统、大的地面支持系统。我们发动机单台推力达到了120吨，是中国火箭发动机里边推力最大的，采用的是高压补燃技术，它的压力，泵后压力最高达到50个兆帕，我们周利民副院长说得很形象，它可以把黄浦江的水直接打到青藏高原上去。“长征五号”的芯级，采用大的氢氧发动机，液态的氢和液态的氧，是人类现在已知的，能量水平最高的火箭推进器。

　　但是上帝是公平的，他给了你最高的性能，也给了你一大堆难以解决的技术难题。我们这个发动机，在启动的那一瞬间，它有的部件的温度要从零下253度在不到一秒钟的时间内，急剧跳升到零上三千度，涡轮泵的转速要从零迅速加速到好几万转。氢氧发动机号称是火箭发动机皇冠上的明珠，全世界只有少数几个航天大国，能够掌握这个技术。那么“长征五号”不但研制出了大氢氧发动机，而且一研制就是两种。

　　我们那个发射平台大概有两个篮球场那么大，自重两千多吨，高度七十多米，在火箭发射的时候呢，它要承受每秒钟3.5吨的高温燃气的冲刷，燃气的温度总共会达到摄氏三千度以上，速度每秒钟四千多米，真正的烈火焚身啊！这样的发射平台，它又非常精密，它可以3％毫米的精度去调节我们的支撑腿的高度，在发射时候，承受着巨大的力学环境，噪声震动，它的噪声水平会达到164个分贝，164分贝是100分贝能量值的251万倍。那么偏偏呢，在我们的这个发射台内部，又是精密的电子设备，是我们的配气供电的设备。外面这么严酷的环境，发射台内部必须保证一个非常好的力学环境条件。所以这样一个2000吨重的庞然大物，外面是钢筋铁骨，里边是柔情似水，要保护这些设备。它偏偏还能够行走，还能够这么精密，所以你看了我们的发射平台，就不用再去看变形金刚了。

　　大的发动机，大的结构，更大规模的电气系统，更大规模的地面发射支持系统，这一切大都为了一个，就是大的运载能力。因为火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。“长征五号”火箭的研制成功，使中国人一步迈进了世界大火箭国家的俱乐部。

　　2006年的10月份，“长征五号”正式工程立项，开始了它艰苦卓绝的十年铸箭历程。在中国新一代运载火箭里边，“长征五号”是第一个立项的，但却是最后一个首飞的，就因为它的研制难度太大。第一个就是新技术比例太高，这个火箭95%的技术都是全新的，完全突破了国际上，一个新火箭新技术比例不能超过30%的这个惯例；第二个难就难在它的研制工作量巨大，在研制初期，我们测算过，这个火箭的研制工作量，相当于一般火箭的3.5倍，但是到了研制后期，我们再审视的时候，发现当时估计保守了，可能相当于4到5倍。4到5倍的研制工作量，国家没有给我们4到5倍的研制周期啊，没有配备4到5倍的人力资源啊。除了采取一些新的设计手段、设计方法之外，全靠我们这支队伍夙兴夜寐，这么多年，只争朝夕去拼搏，去努力。

　　我们研制团队的平均年龄只有35岁，我们首发试验队的平均年龄只有30.5岁。在我们总体设计部，有一个年轻的空气动力学的专家叫苏虹。2012年的.5月20日，一个大型试验成功之后，我说我请大家吃个饭吧。在饭桌上，大家都说这一年我最开心的事是什么，苏虹说，她这一年最开心的事，就是终于把自己嫁出去了。原来，我们才知道，她为了这个型号，几次推迟婚礼，第二天就要举办婚礼了，亲友都请好了，单位通知出差，拎着包二话不说就走。那天在饭桌上，苏虹她哭了，我问她说你这么难，为什么不告诉我们啊？她说型号任务这么急迫、这么紧张，我怎么能因为我个人的事情去耽误工作呢。

　　在我们天津火箭公司总装车间，有一名叫崔鑫的年轻工人。有一年春节，单位说任务紧，我们只能给大家放两天假，总装车间有个说法，晚上12点之前都不叫加班，那么厂领导知道以后说，这不行，大家一年这么辛苦，你就狠狠心，下个决心给大家放三天，规定正月初四早上必须赶回车间。那么这个崔鑫呢，他为了能够准时赶到车间，他大年初二就出发，结果大年初二那天，天降暴雪，高速封路，火车停运。他怎么回到岗位上？你们能猜到他怎么回到岗位上？他选择走回来。从山西忻州啊走回来，一路上有老乡的拖拉机，他就搭一段，有别人的摩托车，他就搭一段，什么都没有的情况下，他就选择走。他愣是在正月初四凌晨四点钟，顶着漫天的飞雪走回了总装车间。谁说我们的80后、90后，他们是独生子女，吃不了苦，没有担当呀，你看看我们航天这些年轻人，我想火箭起飞时，喷薄的烈焰，就是对他们辛苦付出最好的致敬。

　　其实每个人最初都有他的梦想，有的人坚持下来了，有的人中途改变了。但是不管你选择了什么，年轻的朋友们，我希望你们能够守得住初心，耐得住寂寞，不要为这个世界的风华，去干扰你的视野，不要因为短期内没有得到回报，就沮丧或者放弃，不要急功近利。因为这个世界上有很多伟大的事业，是需要你花很长时间，去努力，去追求的。就像我们“长征五号”这支研制队伍，这些年轻人，他们花整整十年时间，只做一件事情。我想有一句广告说得非常好，每一个普通人或大或小的贡献，成就了这个国家的梦想。我想你们也是一样，你们每天点滴的努力，也一定会成就你们各自精彩的人生。我看到现场这么多年轻的面孔，就像看到清晨绚烂的朝霞一样，少年强则中国强，中国未来的希望在你们的身上，我祝福你们！

【中国航天日发言稿优秀】相关文章：

中国航天作文12-12

中国航天日科学大讲堂优秀心得体会07-11