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运输公司个人年终总结范文（通用11篇）
伴随着新年钟声的临近，一年的工作又将告一段落，回望过去一年的工作，收获的不仅岁月，还有成长，不如趁现在好好地总结一下过去的工作，争取来年再创佳绩！千万不能认为年终总结随便应付就可以，这是展现表达力的机会，以下是小编收集整理的运输公司个人年终总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
运输公司个人年终总结 1
纵观20xx年我司的物流管理现状，相对比较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：
一、采购物流
采购物流是采购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务xx，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。
采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，xx供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。
加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。
二、生产物流
生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。
由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工提供限度的工作支持，有利于提高员工的生产积极性，提高生产效率。
在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在生产过程中“多”的浪费，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的'不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。
三、销售物流
销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：
1、帐务块物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录；有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有；有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。
2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最后礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员按照经验发承运公司。
3、车辆的调度销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。
现实如下：
1、帐务方面每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。现在物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天（顺丰和转发物流除外）。
2、车辆的调度现在公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写《派车单》缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽误第二天的工作安排。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。物流公司这块正在整顿，按照服务、价格、安全和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”（见附件）。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、安全、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。
3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强安全防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。
由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，符合我司接受范围的，继续合作，否则寻找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从此提高我司物流服务平台。
四、废旧物回收物流
我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。
首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来不安全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品及时办理入库手续，进行有效分解。
其次，公司的废旧品的管理。大量的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放；生产废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。
针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最后加强安全管理，提高员工安全意识，禁止明火作业。下班后关闭电源，以防短路发生火灾。
总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节浪费比较严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和成本支出。提高员工的节约意识，进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出达到最低化、化，才能使处在“经济危机”的“xx宏业”继续前行。
运输公司个人年终总结 2
时间如梭、不知不觉中，我在销售运输部已工作满一年。回顾这段由学生向职场人转变的青春岁月，心中感慨万千，在这一年的工作和学习中，使我在思想、工作和学习等方面都有了很大的进步和提高。现将学习、工作情况向各位领导做简要总结如下：
一、现岗位主要工作业绩
在运输部，我主要负责公路运输相关事宜的管理工作，以及领导交予的其他工作任务。具体总结如下：
1、运输调度管理。
①协调安排市场的要货计划及承运单位的发货计划，保障市场所需产品在最短的时间内送达；
②协调安排生产厂、承运单位进行越库作业，节约了中心仓库的存储面积，同时也为公司节省了从生产厂到中心仓库所产生的移库费用。
2、审核登记运费发票。
①严格审核运费发票及其附带的发运明细，是否符合公司要求；实际发生的运费是否与发票金额一致，进行仔细核对。
②对于发票或明细不符合公司要求，实际发生的运费与发票金额不符的，坚决予以退回。
3、管控运费。年初建立了运费数据库，截止至上月月末，对各营销管理公司所发生的实际运费总额占运费预算总额的比例，作出了实时反映。当某营销管理公司的季度实际发生运费，累计超出了公司制定的预算额度时，便立即上报部门领导请求处理办法。通过对运费及时统计、管控，有效地为公司控制了运费开支。
4、季度考核。负责每季度对各营销管理公司进行二次运输基础管理考核，在考核中，能做到不偏不倚，客观公平。在战略中心每季度部门考核工作排名中，均在良好及以上。
5、直发业务运价补贴。根据直发形式、运输距离、客户仓库附近交通状况等因素，参考一次运输及二次配送招标价格，对承运单位进行运价补贴。一年来，对承运单位的运价补贴金额，均大幅度低于相应二次配送招标价格，最大程度地为公司节省了运费开支。
6、圆满完成领导交予的其他工作任务。包括参与部门创新项目、协助公路运输招标、建立运输台帐等。领导常说，运输部的职责就是为市场做好运输服务工作，尽全力为公司节省运费。在这一年里，我一直把这句话当做我的工作准则，主动工作、努力践行。
二、接下来的工作打算
1、做出各省、市直发业务运价补贴表。目前，公司还未针对直发业务出台运价补贴制度，每笔直发业务都需要写运价补贴申请，领导层层签字审批，程序比较繁琐。且补贴金额是由人为确定，对部门审计不利。随着公司确立并加大直发力度政策，直发业务量必将呈上升趋势，继续使用当前的.补贴方式，将显得低效、不规范。因此，在接下来的工作中，我打算参考本年各省市历次运价补贴、20xx年一次运输招标价格（含地级市）及二次配送招标价格，做出一套各省市直发业务运价补贴表，报领导审阅。
2、加强专业学习，在实践中拓宽专业深度。物流行业的发展可谓日新月异，各种技术先进的物流装备层出不穷，物流信息化网络建设如火如荼。而在我心中，威化的物流体系建设只是走出万里长征第一步。在接下来的工作中，我会继续加强专业知识学习，并运用到实践中去，在实践中拓宽专业深度，创新工作，为威化物流事业的发展发挥自己最大的能量。
三、个人感想
由于刚参加工作不久，无论在业务能力，还是在思想上都存在许多的不足。在此，我要由衷地感谢我的领导和同事对我入职指导和帮助，感谢他们对我工作失误的提醒、指正、包容和支持，给予了我很大的信心和勇气来面对工作中各种考验。
四、对工作的愿望
经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！"路漫漫其修远兮，吾将上下而求索"，在这里，我有一种创业的激情，无关金钱；在这里，我有一种突破的欲望，只为梦想。看过太多关于志大才疏的故事，懂得梦想从脚下开始的道理。缤纷色彩显出的美丽，是因为它融合了每种色彩。同样道理，丰富的工作阅历也有助于增强个人的业务能力。
在此，我诚恳地希望公司能给予大学生岗位轮换的机会，让我们在专业相关岗位的实践中丰富自己、锤炼自己，在威化奋进、争雄之路上发挥出我们最大的能量。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了新的进步，新的一年的工作即将开始，在新的一年里我将倍加珍惜，做好个人工作计划，努力学习，更好地完成本职的工作和领导所交付的各项任务。
运输公司个人年终总结 3
20xx年，瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的`安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1.驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2.车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3.每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4.做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5.工具的管理，对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6.联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7.做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
运输公司个人年终总结 4
在县委县政府的正确领导下，在上级行业主管部门的指导下，在县交通运输局的直接领导下，我所加强运管行政能力建设，提高依法行政水平，加快道路运输进展，主动开展道路运输安全专项整治，打击非法营运规范道路运输市场，维护道路运输市场秩序，确保道路运输安全，现将今年工作总结如下：
一、深入开展客运安全管理工作
(一)主动开展安全隐患专项整治和打非治违排查工作
依据省、州、县各级部门关于开展运输市场综合整治、春运、汛期道路运输安全工作的通知，我所做到早部署、早谋划，主动开展客运企业安全隐患排查治理和路检路查工作。
一是今年以来深入企业开展安全排查14次，参加检查人员共计30余人次，查出安全隐患7起，下发安全隐患整改通知书7份；
二是主动开展路检路查和打非治违工作，共计出动执法人员80人次，检查车辆300余辆，惩罚违法案件2起，惩罚金33000元整，确保了我县运输市场和谐稳定；并且在“6.16”联合安监、公安、交通等部门在我县红军广场开展以“生命至上，安全进展”为主体的安全生产月活动，悬挂横幅1幅、发放宣扬单500余份，接受群众咨询20余人次，有效提高了法制观念和安全生产意识。
三是强化道路运输管理机构严格审核道路运输企业安全生产管理制度，严格道路运输市场准入管理，严把安全管理制度和安全生产条件，审核道路运输证28辆。
〔二〕加强道路运输客运源头安全监管
一是要求客运站要严格执行“三不进站，六不出站”管理制度，进一步落实驻站管理人员工作职责，有效杜绝了驻站人员不到位、不履职现象，严格执行全部参营车辆必需按规定进行二级维护保养和车辆综合性能检测工作，确保车辆技术状况良好。
二是年初与客运企业、7家二类修理企业、3家驾培行业，大吨位货车签订了安全生产目标责任书，责任书签订率达100%。落实企业客运车辆卫星定位平台管理制度，落实专人负责卫星定位监控、历史轨迹回放和数据信息收集备份工作，提高驾驶员安全意识等。
三是加大道路运输行业安全培训工作，组织参与参营人员开展应急演练2次。
〔三〕仔细履行“三把关一监督”的职能
我所根据上级主管部门的统一部署，狠抓道路运输安全管理工作，针对辖区内的道路运输企业、货运源头单位和客运站等重点环节，抓安全落实。要求九红出租车有限责任公司加强对出租汽车安全管理，主动协调城建、公安、交通等部门落实出租车停车位问题，依据我县出租车公司实际状况催促企业加强日常管理，强化安全培训，定期进行安全检查。
〔四〕加强城市公共交通燃油补助发放
加强对城市出租车的管理，切实解决我县境内农牧民出行困难，保障广大人民群众生命财产安全，树立城市交通服务行业形象，我所根据程序将享受油补车辆进行逐台审查、登记，审查，完成20xx年出租车、公交车燃油把补贴发放工作，共计发放燃油补贴43.62万元，其中发放公交车燃油补助0.719万元，出租车燃油补贴36.43万元。
二、完善应急管理机制，做好应急运输保障工作
为确保节假日、汛期和维稳期间的`运输保障工作，我所提前部署、周密支配，按要求制定了各时期的应急运输保障预案，设立了突发事件应急救援队、道路运输应急保障队、应急运力后勤保障队，支配了应急保障车辆和人员，做好应急保障工作。落实24小时值班制度，保证在需要时能准时调动，做到人在岗、车在位，高效行动。
三、工作中存在的问题
一是我县鑫佛公司存在人员配置不完备，安全监管不到位，法律意识淡薄，存在超范围经营等行为，管理给道路运输带来极大的安全隐患；九红出租车公司在内部管理水平及矛盾纠纷处置方法措施有待加强，在经营过程中矛盾不断，为社会稳定带来负面影响。
二是各驾校和修理企业设备设施配置不够完备，从业人员素养参差不齐，在内部管理上还存在不规范问题，与行业国标标准还存在肯定差距。
三是我县的道路运输管理工作面宽，任务重，管理工作点多面广，人员少，熟识业务人员少，导致在行业管理上存在肯定的空白。
四是非法运输车辆利用微信平台发布“车找人”信息严重扰乱我县道路运输市场秩序，打非治违工作开展难度较大。
四、20xx年工作要点
为确保明年我县道路运输管理工作的顺利开展，全面完成各项工作指标，结合我县道路运输实际状况制定20xx年工作打算：
〔一〕加强道路运输企业安全管理
一是加强道路运输企业准入管理。围绕“三把关一监督”安全工作职责，加强源头管理，严格市场准入，建立和完善道路运输市场准入和退出机制。
二是主动推动道路运输企业安全生产管理体系和服务质量信誉考核建设。要将服务质量信誉考核、安全生产状况评估考核结果，不断完善企业安全管理的激励约束机制，加强行业互助，提高企业抗风险能力。
三是根据《道路旅客运输企业安全管理规范》指导运输企业落实安全生产主体责任，严格长途班线车、公交车、出租车、农村客运车辆及企业的安全管理。
四是加强对从业人员的安全培训监督工作，催促汽车客运站做好客车附搭小件物品运输安全管理工作。
〔二〕强化依法行政、文明执法力度
根据班线客运车辆服务质量暗访任务，为道路运输服务质量提升和安全操作水平的提高提供保障。严格遵循法律规定的执法程序，坚持教育与惩罚相结合，管理与服务相结合，不断提高行政执法效能，为建设和谐社会和法制社会提供保障。
〔三)净化客运市场，提高服务质量
在县政府牵头下，建立长效机制，和公安交警主动协作继续开展“道路运输平安年”活动，加大打击非法从事客运车辆专项整治力度；进一步规范驾培市场和修理市场，向国家标准要求协调进展；主动向我县网络管理部门反应，杜绝微信平台发布“车找人”信息，维护运输市场秩序，并完成20xx年度运管工作目标任务和县委、县政府支配的其他工作。
运输公司个人年终总结 5
时间过得如此快，一年的工作又接近尾声了。回顾过去的一年，作为运输部门的一员，我深感骄傲和自豪。在过去的一年里，我努力工作，克服了许多困难，取得了一些可喜的成果。在这里，我将总结一下我的个人工作，并展望未来的发展。
首先，我在过去的一年里积极参与了的各项运输任务。无论是国内还是国际运输，无论是小型货物还是大型设备，我都尽力保证货物的准时和安全送达。通过合理的路线规划、严格的货物管理和稳定的运输手段，我成功地完成了所有的运输任务，并未出现过严重的事故或延误。这得益于我不断学习新知识和技能，以应对各种不同的.运输需求。
其次，我在努力提高自己的专业知识和技能方面取得了明显的进步。我参加了多项关于运输管理的培训课程，学习了有关货物包装、装卸和运输的最佳实践。这让我更加深入地理解了货物运输的流程和环节，有效提高了我的能力和专业水平。我还积极参与了各种专业交流活动，与同行们分享经验和技巧，不断扩大我在运输领域的影响力和声誉。
此外，在团队合作方面，我也做出了一定的贡献。我与同事紧密合作，共同解决了许多运输中的问题。通过良好的沟通和协调，我们成功地完成了众多复杂的项目，赢得了客户的赞赏和信任。我始终认为团队合作是实现优质运输服务的关键，因此我积极促进团队的凝聚力和协作能力，为的发展做出了一定贡献。
然而，我也意识到在过去的一年里还存在一些需要改进的地方。首先，我应更加关注细节和质量控制。虽然我成功地完成了任务，但有时候可能会忽略一些细节，导致某些问题的发生。因此，在将来的工作中，我会更加注重细节，严格要求自己，并寻求提高质量控制的方法。
另外，我也在注重个人成长和职业发展方面有了更清晰的目标。我意识到运输行业需要不断更新的知识和技能，因此我计划继续参加培训课程，并获得相关的证书或资质。我还打算积极参与行业协会和组织，与更多的行业专业人士交流并共同探讨行业的发展趋势和前景。
总之，过去的一年里是我个人职业生涯中的一个重要阶段。我通过努力工作和不断学习，取得了一些可喜的成果。但我也意识到还有很多需要改进和发展的地方。在未来的工作中，我将持续努力，不断提高自己的专业水平和综合能力，为的发展做出更大的贡献。
运输公司个人年终总结 6
20xx年即将结束，回首这一年的工作，作为一名运输专员，我积极参与并完成了各项工作任务，收获了许多宝贵的经验和成果。在这里，我将对过去一年的工作进行总结，并对接下来的工作提出展望。
首先，回顾过去一年的工作，我在运输领域取得了令人满意的成绩。在货物运输方面，我熟练掌握了货物分类、装载和运输的流程，并能够根据客户需求，制定合理的运输方案。我积极沟通和协调，与供应商、仓库和分销商之间建立了良好的合作关系，确保货物的及时安全到达目的地。在面对突况和问题时，我能够迅速反应并采取有效的解决措施，确保货物运输不受影响。
其次，在运输管理方面，我掌握了运输计划的制定和执行。我能够合理安排和调度运输车辆，确保运输任务的高效完成。我制定了详细的运输计划，并运输车辆的行驶情况，及时掌握运输进展，以保证货物按时到达。同时，我还加强对运输车辆的日常维护和保养工作，确保车辆的正常运行，减少故障和事故发生的可能性。
此外，在团队合作方面，我与同事保持紧密的`配合，共同完成了各项工作任务。我积极参与团队会议，与同事交流和分享工作经验，共同解决问题。我也乐于提供帮助和支持，与同事合作完成一些紧急任务，保证整个团队的工作顺利进行。
展望未来，我将继续努力提升自己的专业素质和工作能力。首先，我将加强对运输行业的学习和了解，不断更新自己的知识和技能，以应对行业的变化和挑战。其次，我将加强与相关部门和同行业的交流与合作，共同探讨解决运输中的问题，并寻求改进和创新的机会。最后，我将注重团队建设，加强团队协作，提高团队整体的工作效能。
总之，过去一年的工作经验是宝贵的财富，同时也是我接下来发展的基础。我将继续加强学习和提升自己的能力，以更好地应对工作中的各种挑战，为的发展做出更大的贡献。相信在未来的日子里，我将取得更多的成绩，并成为一名优秀的运输专员！
运输公司个人年终总结 7
20xx年是我快递运输企业发展的关键一年，面对重重挑战和机遇，我们全体员工团结一心、顽强拼搏，圆满完成了年度目标。在这一年中，我们取得了一系列辉煌的成绩，下面我将对20xx年度的工作进行总结。
一、市场拓展与客户服务
在20xx年，我们积极开拓市场，不仅在现有的市场保持了稳定的份额，还在新的市场上取得了突破性的进展。我们不断提升服务水平，优化服务流程，提供更加高效、便捷的服务给客户。通过积极的市场推广和口碑的传播，我们吸引了更多的新客户，并保持了旧客户的忠诚度。
二、运输效率与质量管理
为了提高运输效率和质量，我们大力推进信息化建设，实现了对快件的全程跟踪和监控。运输过程中的问题得到及时发现和解决，提升了运输的稳定性和安全性。我们注重绩效管理，通过对员工的培训和激励措施，提高了工作效率和工作质量。
三、人才培养与团队建设
我们秉承“人才是企业最宝贵的财富”的理念，加强了人才队伍的培养和建设。通过组织各类培训和学习交流活动，提高了员工的专业素质和综合能力。同时，我们重视团队建设和员工关系，通过开展团队建设活动和员工福利制度，凝聚了员工的'向心力和凝聚力。
四、安全环保与社会责任
我们高度重视安全运输和环境保护，始终将安全、环保放在首位。通过建立健全的安全管理制度和环保措施，印制宣传材料，加强员工的安全意识和环保意识。我们积极履行社会责任，参与公益事业和社区活动，回馈社会。
五、创新发展与品牌推广
在20xx年，我们注重创新发展，积极引进先进的技术和设备，提升了企业的竞争力。我们加强了品牌推广活动，提高了品牌知名度和美誉度，树立了良好的企业形象。
总而言之，20xx年是我快递运输企业发展的一个新的里程碑。通过全体员工的共同努力，我们取得了令人瞩目的成绩。面对未来的挑战，我们将继续坚持创新、质量、服务的发展理念，不断提升自身实力，为客户提供更好的服务，为的可持续发展贡献力量！
运输公司个人年终总结 8
经过一年的辛勤努力，我们的运输部门取得了一系列令人瞩目的成绩。在这篇年终工作总结中，我将会向大家呈现我们所取得的成果和面临的挑战，并提出一些建议来改进我们的工作。
首先，我想重点强调我们在客户满意度方面取得的`进展。通过提高客户服务质量，我们成功地提升了客户满意度指数。我们建立了一支高效的客户服务团队，使得我们能够迅速解决客户的问题和需求。同时，我们还加强了与供应商之间的沟通合作，确保及时提供货物，并保证货物的质量和安全。这些努力不仅使我们赢得了客户的信任，还为赢得了良好的口碑。
其次，我要提及我们在运输效率方面所取得的改进。我们通过优化运输路线和提高车辆利用率，显著降低了运输成本。我们还引入了新的技术和设备，提高了运输效率。这不仅提高了我们的竞争力，还使我们能够更好地满足客户的需求。
然而，尽管我们取得了这些成绩，我们仍然面临一些挑战。首先，人力资源的管理仍然是一个我们需要解决的问题。我们需要进一步培训和发展我们的员工，提高其专业能力和服务意识。其次，我们需要更好地管理运输设备和维护车辆。定期检查和维修将有助于减少事故发生的风险，确保货物的安全和顺利运输。
针对以上问题和挑战，我建议我们采取以下措施来改进我们的工作。
首先，我们应该加强人力资源管理，注重招聘和培训优秀的人才，提高员工的专业素养和服务意识。
其次，我们应该加强设备管理，建立有效的维护计划，确保设备的正常运转和安全使用。
此外，我们还应加强与供应商和客户的沟通合作，不断改进服务质量和满足客户需求。
总的来说，过去一年，我们运输部门取得了可喜的成绩，但也面临一些挑战。通过加强人力资源管理和设备维护，改进服务质量和满足客户需求，我们相信我们的工作将会取得更大的突破和发展。希望在新的一年里，我们能够继续努力，为做出更大的贡献！
运输公司个人年终总结 9
20xx年的转眼即逝就过去了，鹏华运输在过去的工作中取得了一定的成绩，有收获也有困难，在困难和问题中吸取了深刻的教训。在公司主要领导的正确指导下，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧围绕着公司提出的工作目标，认真履行本职工作，在抓好运输业务和强化安全管理方面做好文章，做好自己的本职工作，并取得了一定成绩，现将有关方面的工作总结如下：
一、运输管理方面
1、建立完善各类运输管理台帐，和驾驶员签定安全行车承诺书，制定每月驾驶员的安全学习计划，并组织驾驶员进行安全学习。提高驾驶员自身的安全操作意识。
2、更新和完善了车辆技术档案，对车辆技术等级，经营年限，车辆各种数据进行查证，使编制表格的编写向着准确、标准、规范的方向发展。对公司车辆的年审、二维、保险进行全面监控，使公司车辆不脱审不脱保，证件齐全有效。
3、本季度上路路检路查多次，纠正一般违章多次。有效遏制了违规违章行为，加大了路面监察力度。并要求现场、限时整改。将安全隐患消灭在萌芽状态。
4、对本公司驾驶员进行了一次大的清洗，有二名驾驶员被清理出驾驶队伍。不得驾驶我司运营车辆。并对新驾驶员录入加强了进入门槛。起到了良好的`警示教育作用。
5、上季度开展安全隐患排查12次。查出一般安全隐患10多起。并要求现场、限时整改。将安全行车起到了保驾护航的作用。
6、开展安全事故，火灾事故进行安全演练，从而使驾驶员在遇到事故后冷静有序的进行处理，并对演练不足的地方进行整改，并对事故应急预案进行合理性的调整修改。
7、经常对月营运业绩状况进行分析。制定安全预防和整改措施。
8、完善了月检、路检、安全隐患排查等各类报表。使之更加祥实，更加具有服务指导功能。
9、协调处理各类交通事故和人伤纠纷，尽最大努力减少公司的损失。
10、认真仔细地按照公司文件精神，每月对驾驶员进行公正公开的考评，及完成公司领导交办的各项日常事务性工作。
二、存在问题
在20xx年取得了一定的成绩，但也存在一些问题。如：公司的各项管理制度的规范化和细化进步缓慢，路检路查次数较少。在工作中注意细节方面做的不够，与运管部门沟通和协调稍有脱节等问题，安全管理表格未全面落实等。应在今后的工作中加以改进和完善。
三、今后打算
1、努力完善各类基础管理表格和各项管理制度的规范化、合理化。
2、继续加强对路面的监管力度，多上路进行路检路查。发现违规违章行为一律严惩。
3、加强每月驾驶员的安全学习，每天对驾驶员出车前进行问询告戒，对没有休息好、精神状态不好疲劳驾驶的驾驶员一律严禁出车。并对每个出车的驾驶员进行安全喊话，警钟长鸣让驾驶员懂得安全行车的重要性。
4、在公司领导的带领下搞好安全工作和认真完成领导下达分配的各项工作任务。
5、随着运输市场的竞争愈来愈激烈，来自社会各界和主管部门的监督也将越来越严格，企业要发展，必须在行车安全上下苦功，及加大加强安全投入。加大力度对各车辆的安全考核进行监督和指导。并对各种规章制度不断的进行完善。对于各种违章违规、乱襞柴行为做到零容忍，硬逗硬地执行。
在今后的日子里，我将满怀激情，充满力量，斗志昂扬的去认真工作，为鹏华公司的明天，取得更加辉煌的成绩添砖加瓦。
运输公司个人年终总结 10
一、服务成绩回顾
本年度，我在服务方面取得了显著的成绩。我们致力于提供高质量、高效率的运输服务，以客户满意度为中心，不断创新和提升服务水平。经过全体员工的共同努力，我们取得了如下成就：
1、服务覆盖面扩大：我们与多家国内外客户建立了长期稳定的合作关系，为他们提供了一体化的物流解决方案。我们的服务网络不断扩张，覆盖范围更广，为客户提供更便捷的服务。
2、客户满意度提升：通过严格的管理和培训，我们加强了客户关系管理，实施了定期回访制度，更好地了解客户需求并及时解决问题。客户满意度得到了明显提升，客户的反馈和表扬增多。
3、服务质量持续改进：我们注重服务质量的教育和培训，提高员工的专业素养和服务技能。建立了服务质量考核制度，不断完善服务流程，及时处理客户投诉和问题，提高了服务质量和效率。
二、服务创新与升级
我们关注客户需求的变化和行业发展趋势，不断创新和升级我们的服务。如下是我们在本年度推出的几项服务创新和升级：
1、强化信息技术应用：引入先进的信息技术，在运输过程中实时监控货物位置和状态，并与客户分享相关信息。提供在线追踪系统，让客户随时了解货物的运输进展。
2、定制化服务方案：根据客户的特定需求，提供定制化的服务方案。例如，为客户提供个性化的包装、分拣和配送服务，以提高运输效率和降低成本。
3、环保节能措施：积极推广环保节能的运输方式，使用低碳交通工具和清洁能源，减少排放和对环境的影响。
4、完善售后服务：建立完善的售后服务体系，定期回访客户，了解他们的意见和建议，及时解决问题。同时提供技术支持和培训，帮助客户更好地使用我们的服务。
三、存在的问题与改进措施
在服务工作中，我们也面临了一些问题。针对这些问题，我们提出了相应的改进措施，以进一步提升服务质量和客户满意度。
1、运输效率仍有提升空间：我们将进一步优化运输流程，提高供应链的整体效率。与客户合作，共同制定更合理的.发货和送货计划，以减少运输时间和成本。
2、服务报价透明度有待提高：我们会加强与客户的沟通，明确服务内容和报价细则。提供更详尽的报价明细和解释，以增加客户对我们服务的信任和满意度。
3、部分员工服务意识待提高：我们将加大员工培训力度，提高其服务意识和责任感。建立奖惩机制，激励员工提供更优质的服务，并进一步加强团队协作和沟通。
四、展望未来
展望未来，我们将继续以客户为中心，不断提升服务质量，实现更高水平的发展。以下是我们的展望：
1、拓展市场份额：通过持续提升服务质量和客户满意度，争取更多的合作机会，拓展市场份额，提升企业竞争力。
2、积极创新服务模式：紧跟行业发展和客户需求的变化，积极探索和创新服务模式，提供更多元化的运输解决方案。
3、提升信息技术应用：加强信息技术的应用，提高运输的可视化和智能化水平，提供更便捷、精准的运输服务。
4、加强文化建设：以团队合作和员工发展为核心，建设具有活力和创造力的企业文化，吸引更多优秀人才加入我们的团队。
总之，我们将始终坚持以客户为中心的原则，持续提升服务质量和客户满意度。我们相信，通过不断创新和改进，我们将在未来的竞争中取得更大的成功。
运输公司个人年终总结 11
20xx年以来，我队认真执行公司、矿党政的决策。认真贯彻落实集团职代会、党委会等会议精神。坚持“平安第一，预防为主”的平安生产原则，以快速掘进，狠抓质量管理与创新。现将前半年工作做以下总结：
一、加强管理，严明纪律，平安生产。
“平安为天”、“平安大于一切”、“平安是职工最好的福利”等，公司平安理念在我们班组职工心中时常在回响。在日常工作中，我时刻牢牢绷紧平安这根弦，在班前会上讲平安，班中查平安，班后总结平安。带领大家严格遵守岗位平安操作规程，严格遵守停岗位制度；协作发车间作好危险品的平安生产工作；加强设备巡察，把事故毁灭于萌芽状态；认真执行交接班程序，手交手，双人交接后签字才能离开。
二、加强学习，认清形势，适应节能减排工作新要求。
在日常工作中，我们特别留意职工的节能减排思想意识的训练工作。利用班前后会、周二周五学习会等，挤出时间，学习公司会议、车间文件精神，学习理论学问，学习岗位操作技能，努力提高大家节能减排觉悟，理论文化水平，及业务操作技能。准时组织职工学习，精确娴熟地把握操作流程，较好的完成了生产任务。
三、搞好班组民主管理和队伍建设。
在我们班组，民主管理是始终以来养成的好习惯。无论是工资奖金支配、工休假的支配，还是先进职工的评比，我们全部依据公司、车间的要求，做到公正、公正、公开。还在班组成员中广泛开展提合理化建议、开展创先争优、讲评互评等活动，极大地提高了职工的工作主动性、主观能动性，在我们班组形成了一股党员干部带头，人人争先进，个个当模范，一心为工作的良好氛围。
四、认真总结不足，提高工作责任心。
加强自我修炼，提高自身素养，努力打造一支高效精干的班组队伍，是我一贯坚持的工作方法。然而，由于我们的生产人工操作的环节较多，在具体的操作中，存在着一些不确定的威逼因素。
上半年，我们班组消逝了一起质量事故和平安责任事故。而在平安责任事故中，作为带班长的我确是此次事故的直接操。在具体的工作中，事故让我警醒，并让我再次深刻的体会到，在平安操作中，不仅要时刻在思想上绷紧平安弦，更要时时刻刻的落实到每一步的'操作中去的平安生产真理。在今后的工作中，我确定主动参预平安学习，努力提高自身素养，高标准，严要求，提高自己的平安的意识，为班组成员树立一个平安的工作形象。这样才能带领大家细心打造一支高效精干、纪律严明、作风过硬的班组队伍。把平安理念渗透到职工的日常工作中，以平安文化引导职工思想，规范职工行为。
下半年，我将带领全体成员，克服以往工作的不足，更加努力地工作，确保平安生产，为公司整体工作做出自己应有的贡献。
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