赣州市南门口综合改造工程整体规划方案
赣州市南门口综合改造工程整体规划方案。赣州市南门口综合改造后整体鸟瞰建新市级商业中心传承虔城历史记忆--赣州市南门口综合改造工程整体规划方案简读南门口综合改造工程规划总平面图南门口商业及地下空间及各出入口规划图中心城区南门口位于赣州市南北发展的中央金脊主轴上的重要节点，是现状城区聚集程度最高的商业中心。然而，随着中心城区六大片区建设稳步推进，城市化进程突飞猛进，一个四省通衢的区域性现代化中心城市迅速崛起，一度作为赣州市政治经济文化中心的南门口形象已渐渐跟不上时代的脚步针对目前南门口地区高峰期交通拥挤、商业档次较低、城市景观形象平庸等，我市相关部门组织规划设计了《赣州市南门口综合改造工程整体规划方案》和《赣州市南门口地下人防工程设计方案》，南门口位于赣州市南北发展的黄金主轴，是现状城区聚集程度最高的商业中心，同时也是城市的太极之心和老城区之门户。目前整个地区交通拥挤、商业档次较低、景观形象平庸，为解决该地区面临的交通、商业、景观等问题，市规划建设局联合市人防办、市园林局、市交警支队和市城市发展投资集团等多个单位，共同编制完成了南门口地区整体改造规划方案。此次通过整体系统性改造,将南门口地区建设成为新的市级商业中心和传承历史记忆的标志性节点。构建绿色交通发展模式解决交通问题是南门口未来发展面临的核心问题。如今，大力发展公共交通已成为国内外城市交通发展的共识，构建以公共交通为主导的绿色交通发展模式是解决南门口交通问题的基本思路。南门口交通改造遵循绿色交通发展模式。本次规划方案在南门口布局了轨道交通枢纽站点。同时，还对地面常规公交线路与站点进行了优化设计。按照改造规划方案，在南门口环岛处将建设地下人行通道，以实现人车分离，优化交通，同时，采用红旗大道以短隧道方式从南门口环岛下方穿过，实现红旗大道主向交通与环岛交通分离。本次规划将从三个层面解决该地区的交通问题：首先，对区域路网进行梳理，加快实施河套老城区规划南北向通道。通过区域路网的梳理，拉通赣州老城区对外联系的主要通道，疏解南门口交通压力。其次，构建微循环系统。在环城路--红环路--青年路--厚德路--健康路--黄屋坪路--文明大道围合范围内增加支路，从而加大支路网密度，形成局部微循环系统。通过微循环系统的建设可以有效地疏解红旗大道、文清路和东阳山路的交通压力，解决周边地块进出口设置的问题，改善南门口地区交通压力环境，但实施难度较大，历时较长，需要逐步实施。再次，实行节点交通分离。具体为：将南门转盘短轴向北拓展，加大环岛短轴车辆交织长度，提高环岛车辆通行能力；通过建设下穿隧道，双向四车道，将红旗大道东西向交通进行分离(隧道总长833米，其中暗洞430米，明洞403米)，同时，红旗大道地面两侧仍各保留两车道；在南门转盘负一层建设净高3米的地下人行通道，将过街行人与车辆从空间上进行分离；通过信号灯、路口渠化等措施，将各方向车流从时间和空间上进行分离；采取机非信号灯、机非分隔栅栏等将机动车与非机动车进行分离；通过调整出口道公交站点位置、设置港湾式公交停靠站、优化公交线路等方式对公交站点进行优化。打造多功能的大型购物中心针对南门口商业档次较低，缺乏旗舰型商业龙头带动的问题，本次规划确定该地区应大力发展大型商业综合体，集商业、餐饮服务、大型超市、休闲娱乐等功能于一体的大型shopping mall(购物中心)。具体开发分两片进行，红旗大道下穿隧道以北进行地下人防工程开发，非战时可用于商业、停车等使用，开发规模初步确定为5.6万平方米；红旗大道以南三地块(赣州饭店、人民银行和农业发展银行地块)进行大型商业综合体开发，开发规模初步确定为15.5万平方米。南门口地区地下空间开发将重点解决停车问题，改造后将为社会提供约2000个停车位。传承历史提升城市品位为了丰富城市天际线和提高赣州城市品位，本次规划方案还将着力改善南门口的景观。此次景观改造方案主要包括以下几点：整体空间简洁，高层建筑围绕转盘形成围合式布局；在原人民银行地块上设置标志性的.建筑物，既成为文清路空间轴线的对景，又增强了本地区空间的可识别性；将转盘下沉，使其成为地下广场，既可以满足地下商业人流集散的要求，又成为展现南门口形象的重要空间载体；在转盘中央设置以"门"为主题的构筑物，此构筑物造型简洁，传达着"南门口"的历史记忆，同时又可以登上此"门"，欣赏周边的城市景观MSN空间完美搬家到新浪博客！【赣州市南门口综合改造工程整体规划方案】相关文章：
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