道路客运企业年度工作计划(范本之二)
公司二OO七年经济工作计划一、二OO七年经济工作的总体指导方针
坚持以"改革、创新、开拓、发展"的新企业精神为主线，以"降本节支年、规范管理年、开拓创新年"为抓手，以信息化、科技化、标准化、市场化和人本化为手段，以大力培育企业文化、提升企业核心竞争力为基点，努力实现公司"十一五"规划纲要"两年打基础"的各项战略目标。
二、二OO七年经济工作的总体思路
二○七年公司业务经营的基本点："抓主业，放辅业，拓新业"。
具体内容为："抓主业"――确保存量，狠抓增量，向管理要效益，向效率要效益。"放辅业"――保存量，让增量，放活经营机制，做大市场规模。"拓新业"――坚持"同心圆"战略，开拓延伸服务商机，致力推进资本运作(扩张)。
二○七年公司管理工作的着力点：规范管理，管理创新。结合组织创新、体制创新，进一步推进制度创新、机制创新、技术创新、手段创新和方式、方法创新。
二○七年事关全局的工作重点是：全力推进HZ汽车站改扩建工程，确保按预定计划完成第二阶段的站改任务。
二○七年公司企业文化建设的结合点：致力推进"三大工程"建设――人才强企、"快乐之行"服务品牌推广和班组建设三大工程。
三、二OO七年总体经济目标
站务分公司确保实现利润**万元，力争**万元。客运分公司确保实现利润**万元，力争**万元。
快件货运分公司确保实现利润**万元，力争**万元。旅游客运分公司确保减亏**万元。
客车修理厂实现"O"的突破――盈亏持平，摘掉历年亏损的帽子。驾培分公司和交运大厦确保二OO六年利润存量。
各项管理指标尤其是安全管理、质量管理指标应确保在控制范围之内。职工人均工资性收入力争在二OO六年的基础上再增长6-8%。
公司实现税后利润确保不低于1200万元。
四、二○七年业务经营分项工作计划(分单位)
(一)、站务经营
1、结合站改工程的实施，创新、高效、安全、优质地完成三大节日运输的组织工作，并制定、完善应急预案，演练实施。
2、进一步创新车站的总体营销手段和方法，创新定价机制，力争在2006年的基础上把车站的地区营收和发运量水平提高10%以上。
3、尝试延长发车时间及增加夜班发车的班次，进一步引进合法班次，不断提升车站的综合利用效率，年内力争增加发车班次20%。
4、建立健全、规范完善长效化的车站源头管理队伍和机制，实现车站地区源头管理的持续有效性。
5、深化划小核算单位管理改革，切实发挥其管理作用及效果。
6、进一步推进车站管理的组织创新、管理创新及车站智能化、信息化、网络化技术的应用、管理。把车站管理的组织化水平、制度化水平、科技化水平、规范化水平推上一个新的台阶。年内实现和江阴、宜兴三地联网售票，市内代售网点增至70个。
7、在学济南的基础上，全面推进班组建设，取得班组自主、自治、自动、自律管理的实质性效果。
8、结合实施"车站文化"建设工程，持续打造"82588188"和WWW.WX8S.COM"一线一网"的品牌形象，进一步提升优质服务水平。
(二)、客运经营
1、继续探索对公车公营板块营运组织的流程再造。力争将快客班车的平均车日行程由2006年的平均400公里每天，提升至500公里每天，进一步挖潜公车公营板块的效率，努力提升公车公营的单车利润水平。
2、进一步实施班线公司化改造，年内完成苏南地区所有班经的公司化改造。除积极完成行业主管部门下达的相关指标外，还要主动把握区内公司化改造的机遇，致力做大公车公营板块规模。
3、进一步挖掘沉淀班线，年内挖掘、恢复50%的现有沉淀班线。创新对承包经营板块发包、管理的方式、方法。保存量，抓增量，做大承包经营板块的营运规模和效益规模。
4、试点推行内部模拟法人制管理办法，加大对车队管理的力度。并通过有效授权，调动和发挥车队一级管理的自主性和自律性。
5、建立健全分公司及车队一级的管理制度。对包括运务管理(含调度、行车及公车驾驶员上岗等)、安全管理(含车头、人头)、机务管理(四项消耗等)等内部各项管理制度进行有效的规范和创新，努力实现客运组织管理的`制度管理、精细管理、精确管理和责任管理。
6、结合实施"车厢文化"建设工程，进一步加强班组建设，提升"HZ快客"的知名度、美誉度和驾驶员的整体服务水平。
7、年内完成客运信息化平台的开发及全面、有效应用工作。
8、进一步开发、引进和应用安全应用科技。
(三)、快件货运板块
1、转换体制，创新机制。将快件货物运输分公司从站务分公司中独立出来，通过创新经营机制，确保存量，努力做大发运量和效益的双重规模。年内货运量和效益力争比2006年增长15%和30%以上。
2、创新营销模式，致力开拓市场。扩大和整合快件货运的受理范围，增加受理网点。根据季节性货物的特点，抢抓季节性货物运输的机遇。并进一步推进实施"借船出海"战略和"吃小鱼战术"。
3、积极发展快件专线。年内力争增开3-5条快件货运专线。
4、零担货运板块可采取"保存量，让增量"的办法，搞活机制，实行内部承包等形式，做大规模。
5、加强车队的运行管理、安全管理和机务管理，提高货运、快件车队效率和效益，并逐步扩大车辆拥有量。年内力争快件货运专用车发展到15-20台。
6、通过开展类似"万件装卸无差错"、"万件发送无差错"等目标考核和劳动竞赛活动，提高快件货运的作业质量和优质服务水平。
(四)、旅游客运(含接送包车板块)
1、转换体制，创新机制。将旅游客运分公司从客运分公司中独立出来，通过创新经营机制，努力做大旅游客运板块的市场和效益规模。年内力争在2006年的基础上实现减亏50%，旅游客运及接送包车车辆规模达到160台。
2、深入调研市场，调整经营结构，创新营销手段和模式，致力做大"两个市场"。同时要加强内部业务管理，加强客户关系管理，防止市场资源和业务资源的流失。
3、整合"中北旅行社"资源。将"旅游客运分公司"和"中北旅行社"在体制上合为一体，解决两张皮的矛盾，实现旅游为旅游客运服务的目的，最终实现"双赢"。
4、探索旅游客运、接送包车的分业管理机制。加强对旅游客运、接送包车的运营、安全、机务等专业管理，建立健全和完善各项管理制度。
5、兼顾并完成好为公司三大节日运输期间班车客运分流的任务。
6、结合实施"车厢文化"建设工程，努力打造"HZ快客旅游"品牌，以规范服务、安全服务、优质服务树形象、赢客户、取市场。
(五)、客修板块
1、大力拓展客车外修业务板块。创新经营机制，以"风险抵押经营责任制"等方式，改革分配机制，保存量，奖增量。年内外修业务量和外修业务利润力争比2006年翻一番。
2、内修业务板块仍应坚持"内修必须为客运生产服务，内修必须全面满足客运生产需要"的宗旨，紧紧围绕服务客运生产、满足客运生产的要求，加强质量管理、效率管理，配合全面提高公司公车公营板块的综合效率和效益。
3、汽车配件业务可尝试内外供应分设的方式，确保满足不同修理形式的需要。并积极推行内部承包，做大汽配业务。年内力争汽配业务板块利润比2006年翻一番。
4、积极联系加油站外包，解决加油近年来因批零倒挂导致经营长期亏损的现象。
5、结合公司导入"5S管理"，加强"车间文化"创建和建设，致力打造环境一流、设备一流、作业管理一流、技术服务一流的现代化客车修理企业。
(六)、驾培业务
1、继续走做精、做强、做优、做专的特色发展之路，强化自身学习和提高，加强行风建设和管理，不断提升客运驾培的知名度、美誉度。年内效益力争比2006年增长15%。
2、适度、超前引进营销人才和教练人才，保证客运驾培的可持续发展。创新营销，进一步细分市场，保持并开发新的驾培特色产品。
3、加强对教练车队的运营、安全、机务等专业管理，建立健全和完善各项管理制度。
4、加强对物业租赁的综合管理，解决2006年物业租赁中的遗留问题。创新手段和方法，确保物业收入的稳步增长。
5、做好公司物业的交接工作，确保各项接收物业项目的平稳过渡。为公司实现"大物业"管理探索经验。
(七)、交运大厦
1、将交运客房业务实施内部租赁经营或面向社会公开招租，实行"保存量、让增量、养人员"战略。为主业发展减轻负担。
2、做好中北旅行社、中北印刷厂、交运广告等调整、交接工作。
3、做好相关物业项目的交接工作。
4、规范并加强对租赁经营后的交运大厦的安全、优质服务等的管理、监督工作。
5、做好部分人员的安置分流工作。
五、二○七年综合管理分项工作计划(分处室)
(一)、办公室板块
1、全面推进、推广和规范应用办公自动化系统(OA)。建立健全OA使用的规章制度，切实有效地发挥OA在公司行政管理和降本节支工作中的重要作用。
2、组织、配合、推进客运信息化平台的开发、应用和完善。年内完成站运修和公司的联网应用。
3、导入并推行、实施"5S管理"办法。年内取得实质性效果。
4、深化公司档案管理工作。年内实现档案管理电子化，并和公司OA系统并网，实现资源共享。
5、建设公司电教化培训体系。并建立健全公司计算机及网络设备管理的规章制度，实现公司计算机及网络设备管理的规范化、标准化、精细化和精确化。
6、进一步加强企业信息工作。发挥企业信息宣传企业工作、交流和指导企业工作的作用。
7、结合公司"办公室文化"的建设，创新公司机关建设和管理，致力打造"文明机关"、"
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