运输车辆安全管理制度（通用12篇）
在生活中，很多情况下我们都会接触到制度，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。制度到底怎么拟定才合适呢？下面是小编为大家收集的运输车辆安全管理制度，欢迎阅读与收藏。
运输车辆安全管理制度 篇1
第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《四川省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。
第二条“七不上路”的内容
（一）车况不好不上路；
（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；
（三）缺员（缺押运员）不上路；
（四）天气状况恶劣不上路；
（五）危化品容器或包装存在问题不上路；
（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；
（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。
第三条“七不上路”制度的执行
（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；
（二）危化品运输企业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。
第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责
（一）危化品运输企业是危化品运输安全的'责任主体，承担相应的经济和法律责任。
（二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和专门的安全工作经费、车辆等设施设备。
（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。
（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。
（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。
（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。
第五条监督管理
（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。
（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。
第六条本制度由成都市武侯区交通局负责修订和解释，从发布之日起正式实施。
运输车辆安全管理制度 篇2
1、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政府指定颁布的交通规则和法规；各类车辆的技术状况都应符合安全运输的要求，严禁“病”车上路。
2、严禁在公路堆放物件。
3、职工进出厂区道路要遵守交通规则，不准在公路中心行走、玩耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边，横跨公路要注意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。
4、行人和机动车辆通过公路平交道口、交叉路口时要对各种车辆进行确认，做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分，不抢一秒”，严禁钻杆抢过。
5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。
6、载人车辆要按“准载”限额载人；载货车辆除允许的装卸人员外，不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特殊设备、工件（长、宽、高超过规定）时，应在明显处插红旗标志（夜间挂红灯），装载物不安全时驾驶员不得动车；行车过程中一旦发现货物有滑动、滚动等情况必须立即停车进行加固处理，确保行车安全。
7、各种交通车辆驾驶人员，必须严格遵守“十不准”，做到安全行车。
（1）严格执行交通安全规则，不准开快车；
（2）不准病车上路
（3）不准酒后开车和疲劳驾车；
（4）不准违章超车和占道；
（5）不准自流供油与脱档滑行；
（6）不准无证驾车；
（7）不准超员超载行车；
（8）不准将车交非驾驶员开车；
（9）厂内机动车辆不准到厂外公路上行驶；
（10）运载各种物件不准超高超宽，必须将物件捆绑牢固。
8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速”的`规定。厂区行驶速度不超过15公里/小时，检修现场、检修通道路段行驶速度不超过5公里/小时。
9、汽车进入厂房的管理规定
9.1驾驶员必须按照用车单位带车人员（简称带车人）指定地点停靠车辆。
9.2装卸货物时，驾驶员必须下车到带车人指定地点待命；待命地点属生产现场的，驾驶员必须戴好安全帽。
9.3带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车后方可通知驾驶员动车；驾驶员二次确认无误后方可上车，鸣笛启动汽车。
9.4用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确保被拖物品不伤行人。
10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区外从事作业，特殊情况必须经领导同意。
运输车辆安全管理制度 篇3
一、气体车间在充装前必须有专人对气瓶进行检查，有下列情况之一者，应事先进行妥善处理，否则严禁充装气体：
１、漆色、字样和所装气体不符合规定，漆色或字样脱落不易识别气瓶种类；
２、安全附件不齐、损坏或不符合规定；
３、未判明装进何种气体或瓶内没有余压；
４、钢印标记不全或不能识别；
５、超过检验期；
６、瓶体外观检查有缺陷，不能保证安全使用；
７、氧气瓶或强氧化剂气瓶的瓶体或瓶嘴沾有油脂。
二、气瓶在充装压缩气体时，充装终了时的压力不得超过气瓶的设计压力。
三、气瓶应尽量专用，若需将气瓶改装其他气体时，必须取得充气单位的同意。这种气瓶的`设计压力，不得低于改装后的气体规定使用气瓶的设计压力。同时，充气单位对这种气瓶在充气以前，必须进行专门清洗，换装相应的附件和更改漆色。
四、运输气瓶时应遵守下列规定：
１、旋紧瓶帽，轻装、轻卸，严禁抛、滑或碰击；
２、气瓶装在车上应妥善加以固定，汽车装运气瓶一般应横向放置，头部朝向一方，装车高度不得超过车厢高度；
３、夏季要有遮阳设施，防止曝晒；
４、车上禁止烟火。运输可燃、有毒气体气瓶时，车上应备有灭火器材或防毒用具。在运输途中，车上不得带人；
５、易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输；
６、所装介质相互接触后，能引起燃烧、爆炸的气瓶不得同车运输。
运输车辆安全管理制度 篇4
1．安全管理规定
该规定是为了落实国家安全生产方针，使运输职工牢固树立安全第一思想，保证厂内交通安全而设置的。
2．安全教育制度
为了保证厂内交通运输的安全生产，必须切实抓好运输职工的安全生产思想教育和安全技术教育。其中包括干部、工人、特种作业、复工和四新教育等。
3．安全检查制度
安全检查是为了发现厂内运输生产过程中所存在的不安全因素，这是防止厂内运输事故的有效方法。
4．隐患整改制度
厂内运输生产的隐患整改是为了消除运输生产过程中的不安全因素。这是预防事故的重要手段，采用“TQC”方法，坚持PPCA循环为最好。
5．安全监护制度
厂内运输情况复杂，有时又是多台设备联合作业，有时又运载易燃易爆剧毒危险品。所以，必须根据实际情况制定厂内运输的安全监护制度。
6．运输事故分析报告制度
厂内运输事故复杂、必须明确规定分析报告程序。
7．厂内运输系统安全控制点管理制度
这是运用安全系统工程的理论和方法，实施重点控制厂内运输生产过程中的特殊生产作业形式，危害能量大，易发生各类交通运输灾害性事故的道路区域和运输生产场所。
8．运用现代科学方法安全管理制度
运用现代科学安全管理方法很多，如安全系统工程、行为科学，“FTA”分析、人体生物节律的运用等等，为了深入扎实进行，必须制定相应的制度。
9．环境保护管理制度
为了深入贯彻国家环保方针、必须制定一定的规章，以加强厂内运输生产过程中的环境管理。并建立健全环境保护组织，纳入单位正常管理轨道。
10．劳动保护用品发放、使用管理制度
保护劳动者身心健康，体现了党和国家劳动保护的方针政策，为使劳动保护用品真正起到劳动保护作用，必须制定相应的规定。
11．防火制度
厂内的运输单位是防火的重点，必须结合实际情况，定详细周密的`安全防火规章，以防止火灾发生。
12．厂内交通安全标志管理规定
厂内交通安全标志是反映厂内交通情况的一种形式，是交通管理的辅助设施。为了实现厂内交通畅通，保证静态交通控制的完善，需要制定相应的管理措施。
13．机动车安全检验规定
该规定中明确了三检内容，规定了检查项目以及奖惩办法，促进设备完好。
14．冬季行车安全保证措施
冬季雪大路滑，易发生运输事故。为了做好防冻防滑工作，制定相应措施。
15．试车安全规定
保修完的车辆状况不一定完好，必须通过试车进行调试。为了保证安全制定了试车规定。
16．百万公里安全竞赛规定
主要内容督促驾驶员树立“安全第一”思想，争当百万公里无事故优秀驾驶员。可以分阶段进行。
运输车辆安全管理制度 篇5
1．液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培训，考试合格持证上岗。驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识：
⑴应执行国家颁发的《液化石油气槽车安全管理规定》及市《关于化学危险物品安全运输的规定》。
⑵液化石油气的物理化学性质。
⑶槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的处理办法。
⑷城市和公路运输安全知识。
⑸能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。
2．驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的'指挥外，还应遵守下列规定：
⑴槽车应持有由市劳动局颁发的《槽车使用证》，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置。（排气管上有火星熄灭装置）。
⑵按当地公安、交通部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。
⑶车上应有押运人员。
⑷不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。
⑸车上严禁吸烟。
⑹通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。
⑺当罐内液化气温度达40℃时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。
3．槽车的停放必须遵守下列要求：
⑴槽车应停放在指定的专用停车场和车库内。重车只能停在停车场，不准停放在车库。
⑵不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。
⑶雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。
⑷途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必须留有一人监护，车辆停靠应注意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。
⑸停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。
⑹途中发生故障检修时，应采用不产生火花的工具，不准明火作业。
⑺途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。
⑻重车不随意停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。
4．运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施：
⑴关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以制止继续泄漏。
⑵熄灭火源，防止爆炸。发现泄漏时不准起动车辆，迅速熄灭下风方向和周围的一切火源，设立警戒区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种的人员盲目进入泄漏区。
⑶立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置警戒线，采取防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。
5．运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施：
⑴立即停车，迅速切断气源。对着火罐或未着火罐进行冷却降温，控制压力，利用车上灭火器格进行灭火，防止爆炸，同时应及时先向单位及当地公安消防部门报警。
⑵搞好疏散，防止蔓延。对贮运液化石油气的槽车、钢瓶，凡有可能的，要迅速转移到安全地带。并设立警戒线，严禁火种入内。
⑶减压灭火，关阀堵漏。应采取倒罐、排空、降压，同时注意防止产生负压，减少气体供给量，并在减缓燃烧强度的基础上，关阀堵漏，采用各种灭火措施，迅速灭火。在未扑灭火焰之前，不得盲目关阀，避免残留气体形成回火，引起爆燃。
运输车辆安全管理制度 篇6
各省、自治区、直辖市交通厅（局），上海市政工程管理局，天津市政工程局，各计划单列市交通局（委）：
根据《公路法》的规定，由我部制定的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（〔xx〕2号令，以下简称2号部令）已发布，并将于xx年4月1日起实施，为认真做好2号部令的贯彻实施工作，现就有关问题通知如下：
一、各级交通主管部门要将超限运输管理工作纳人重要议事日程，切实加强领导，层层落实责任制，从组织上保证超限运输管理工作的顺利实施。同时应及时向当地政府领导汇报，争取政府的最大支持。
二、各级交通主管部门和公路管理机构要在2号部令实施前开展超限运输车辆行驶公路管理宣传月活动，利用各种宣传手段，通过多种渠道，面向全社会广泛深人开展宣传工作，让广大群众特别是车主和司机充分认识超限运输的危害性，了解超限运输管理的基本要求。
三、各级交通主管部门和公路管理机构要组织公路路政、运政管理人员学习2号部令，掌握超限运输管理的有关规定和具体要求。
四、各省、自治区、直辖市交通主管部门要根据本地实际，尽快制定切实可行的实施方案，并会同省级物价主管部门制定《超限运输车辆行驶公路赔（补）偿标准》。
五、各级交通主管部门和公路管理机构要以超载车辆为重点，加大治理力度，务必使当前车辆超载普遍及严重的现象得到有效遏制。对违反规定在公路上行驶的超限车辆，情节轻微的，要及时进行现场纠正，给予批评教育；情节严重的，要及时采取责令停驶、卸载等强制性措施，阻止违法行为继续进行。
六、各省、自治区、直辖市公路管理机构要根据本辖区内超限运输车辆的分布情况，配备必要的`流动性超限检测设备，也可在主要的干线公路上设置固定的超限自动检测装置，充分利用高、新科技成果，不断强化管理手段。同时，还可根据需要，在超限运输检测站附近设立必要的卸货场。
七、各级交通主管部门和公路管理机构要加强对执法人员的培训，重点抓好形象教育、素质教育、政策法规教育和职业道德教育，坚持先培训发证后上岗执法，努力培养一支高素质的执法队伍，以确保超限运输管理做到行政执法规范、标准，服务语言文明、礼貌，案件处理妥善、及时。
八、各级交通主管部门要不断加强对超限运输管理工作的监督检查，逐步建立有效的激励约束机制，不断规范执法行为，防止出现公路“三乱”。同时，还应及时分析研究管理工作中出现的新情况、新问题，采取切实有效的措施予以解决。
九、各级运输管理部门在抓好运输市场管理的同时，应积极配合做好车辆超限运输管理工作，加强源头管理，制止车辆违章超载。
十、各级交通主管部门和公路管理机构依照2号部令规定，对经国家批准生产并投入市场的奔驰、斯泰尔、红岩、黄河等单轴轴载大于10吨、少于13吨的车辆，只要车货总重符合国家核定的吨位标准，暂不按超限处理，允许其上路行驶。
十一、各级交通主管部门和公路管理机构要在当地政府的领导下，积极与公安、法院等部门协调合作，争取他们的支持与帮助，将超限运输管理工作由部门行为逐步转变成社会行为。
中华人民共和国交通部
运输车辆安全管理制度 篇7
一、特殊车辆运输管理规定
1、各单位运送大件时，必须由分管矿长牵头制定《特殊车辆运送安全技术措施》，经总工程师审批，并在矿调度会上提出申请、审批后方可实施。
2、《特殊车辆运送安全技术措施》的编制，必须由技术科组织相关人员对大件车辆尺寸及所载重量、装载车辆的选型、车辆装载重心及沿途轨道、道岔、环境、绞车等进行校核。并指定专人负责现场指导装车、沿途运输和卸车，确保特殊车辆在运送过程中技术措施在落实上得到保障。
3、运送大件期间所在单位必须派副职以上干部进行现场跟班，负责沿途《特殊车辆运送安全技术措施》的实施;驻矿安监处派员负责监督沿途运送大件安全措施的执行情况。确保特殊车辆在运送过程中安全措施在落实上得到保障。
4、《特殊车辆运送安全技术措施》必须贯彻到每一名参与作业人员，并有贯彻记录和签字备案。
5、运送大件前必须对沿途所经路线(包括副井、平巷、斜巷)运输设备和所用的安全设施进行安全确认，合格后方可实施。
6、首次运送的大件，应使用模型在运输线路上预先试送，确保线路畅通。
7、运送大件所用的车辆必须由施工安全负责人详细检查，确认车辆各部完好，连接、缓冲和闭锁装置可靠后方可进行装车。装车后，必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各车场)必须在显要位置悬挂运送大件的长、宽、高、重等最大数据。
9、每次运送大件，车辆上都必须配备复轨器，以备随时使用。
10、其它规定祥见朱煤机[2022]8号文件。
二、斜巷内装卸车管理规定
1、斜巷内原则上禁止装卸物料，如必须装卸时，应有经审批过的.施工措施。
2、装卸车前，应仔细检查矿车、特殊车辆及周围环境状况，确认完毕后，方可按施工措施施工。
3、在斜巷内装车、卸车时，必须将车停稳，司机必须手不离制动闸把，集中精力，注意观察。同时停止电机运转。
4、装卸前，必须在车辆的下方装一道简易阻车器，并用十字撑打牢固定住车辆(加长车辆另附稳车措施)，语音信号必须沿至装卸点。
5、装卸时，注意观察周围环境的安全情况，起吊时找正重心，固定牢固，防止物料旋转、摆动、脱落伤及人员。
6、施工时，跟带班及施工负责人必须在现场，除操作人员外，其余人员应躲避在安全地点。
7、起吊时，施工人员必须处在安全位置操作，严禁强行违规操作。
运输车辆安全管理制度 篇8
为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实'安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学习油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学习教育活动，每年至少组织一次灭火演习，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的'火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装'危险品'标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
第十五条、雷雨期间暂停进行甲乙类油品装卸作业。
第十六条、油品装卸作业过程中，不能按电喇叭，修车，不能敲击金属，石块等，对器具做到轻抬轻放，照明必须使用防暴灯具。
第十七条、驾驶员应配合现场作业人员做好安全防范工作，不能远离车辆，要加强巡视，严格现场明火管理，严防事故方生。
第十八条、适时清洗油罐沉积物，改装不用油品应按规定进清洗。清罐时应按清罐要求进行，以防中毒和气体爆炸事故。
第十九条、停车期间，油罐汽车应与高压线，高大建筑物，树木，人口稠密区保持一定的安全距离。
第二十条、驾驶员要穿着棉布衣服，不得穿化纤类服饰。
第二十一条、油罐汽车应实行定点停放，满车避免高温暴晒。
第二十二条、车队必须建立安全生产责任制，落实安全责任。
第二十三条、油罐发生事故，必须按事故管理制度规定处理，并即使上报主管部门。
运输车辆安全管理制度 篇9
为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。
一、运输安全管理规定：
1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“道路运输从业资格证”。
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和货物运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。
5、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的`其它部位一律不准乘坐人员。
6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。
7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。
二、车辆检查制度
1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况，每四个月进行一次二级维护保养，每年进行一次车辆年检。
2、检查规定：
(1)驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。
(2)公司每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。
(3)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。
运输车辆安全管理制度 篇10
第一条：为了加强本公司车辆危险货物运输安全管理，保障公司车辆运输安全第一，预防为主，特制定本规定。
第二条：公司全体员工必须经常学习和熟悉道路危险货物运输技术规范，在实际运营过程中必须严格按交通部标准jt3130《汽车危险货物运输规则》和国家标准gb13392《道路运输危险货物车辆标志》执行。驾乘人员必须每天对自驾车辆进行安全运输及车辆标志进行检查，并随时接受公司安全技术管理人员和道路交通主管部门管理人员的监督检查，发现隐患必须立即整修、消除。
第三条：公司安全生产工作例会每月一至三次，遇有特殊情况和发生重大、特大行车事故随时通知召开安全工作例会，对全体职工进行安全教育、培训，总结经验教训，整改事故隐患，提出防范措施，确保运输安全。提高驾乘人员自觉执行安全生产管理各项规章制度的意识。
第四条：公司强化所有车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种，公司所有运营车辆必须按要求投保，任何车辆不得漏保、脱保、公司还设立车辆责任赔偿保证金和事故赔偿担保人(单位)制度，凡不按公司规章制度参加投保和不交纳保证金和提供事故赔偿担保人(单位)的.车辆，公司不予其签定劳动合同，不准其挂靠本公司进行运营。(注：第三者责任保险不得少于20万元，货物运输保险不得少于15万元)。
第五条：车辆承运危险货物应根据托运单位提供有关资料认真予以查对核实，并提前15天向公司报送运输计划，包括货物品名、数量、运输路线、运输日期等必须详细填报，以备公司和运输管理部门监督检查和调整工作。
第六条：公司运输危险货物的车辆，严禁搭乘无关人员。运行中驾乘人员严禁吸烟，停车时不准靠进明火和高温场所，并经常检查消防设备的准备情况，发现过期、失效或损坏，应及时维修或更换。
第七条：凡装运危险货物的车辆，必须悬挂规定的标志牌和标志灯，凡末经道路运政管理机关检查合格的车辆和常压容器，不得装运危险货。
第八条：维修、改装或动用明火维修易燃、易爆危险货运输时罐(槽)车时，必须到经道路运政管理机关审查批准，有一定资质的修理单位进行维修，改装作业。
第九条：在运营过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求采取措施，防止事故扩大，并及时向当地道路运政机关和有关部门报告，全力消除危害。
第十条：本公司车辆及驾乘人员凡违反上述统一规定者，自负一切经济、刑事责任。
第十一条：本规定自xx年xx月xx日起开始执行。
运输车辆安全管理制度 篇11
第一章 装载
第一条 车辆必须按信号进出铲位，瞭望清楚，要按照规程进出工作面，服从指挥人员的指挥，违者罚款50.00元。
第二条 如有铲斗，大块砸车等情况，及地汇报调度及值班区长，如汇报不及时或不汇报视情节给予处罚。若发现上护板有大块必须及时处理，否则出现后果视情节予以处罚。
第三条 装车时不许离开驾驶室，不许将头或身体其它部位伸出窗外，违者罚款50.00元。
第四条 凡是汽车没有装满，扫道工又没给发车信号，私自跑车的驾驶员，一次罚款100.00元，扣除产量，二次下岗。
第五条 车辆待装时，不准驾驶员及车辆到电铲回转半径以内或大帮下面及大帮边缘停留违者罚款100.00元;造成车辆损失的驾驶员进行下岗学习并接受主管部门的处理。
第二章 运行
第六条 驾驶员上车前，必须对所驾驶车辆进行全面检查，确认无隐患后方可发车，否则因漏检而造成的事故，对驾驶员从严处理。
第七条 驾驶员必须持证上岗，否则一次罚款100.00元。
第八条 严格执行定车、定岗制度，严禁非驾驶人员动车，不得私自换乘，混岗作业，违者罚款100.00元。
第九条 严禁酒后驾车，发现班前或班中饮酒者，不安排工作，并罚款500.00元。
第十条 车辆必须按生产指挥人员，调度室安排的指定路线运行，不得私自改变行驶路线，未按安排运行或不服从指挥，串区、串铲的，扣除期间产量，并罚款100.00元。
第十一条 运行的汽车在行驶当中，必须保持必要的安全距离(50-100米)如遇有大雨、大雾或浓烈烟雾灰尘及冰雪路面等情况，必须保持安全距离，且速度不得超过30公里/小时，违者罚款300.00元。
第十二条 车辆挂帮造成前轮起来，罚款500元。
第十三条 会车时必须根据路段情况和交通规则各行其道正常行驶，严禁在路面狭窄或弯道处会车，否则出现后果从重处罚。
第十四条 生产车驾驶室内严禁乘座其他人员，特殊情况需经调度及值班区长同意批准，违者罚款50.00元。车斗或机器盖板、踏板上不得乘人，违者罚款200.00元。
第十五条 经检查凡制动、灯光、转向等装置不全、无效等，不得投入运行，违者按有关规定予以罚款100.00元。
第十六条 凡因驾驶员操作失误造成事故，无严重后果离岗学习，造成重大事故，由安监处及有关部门处理。
第十七条 在任何情况下，汽车都不得压电缆、水沟及安全设施，违者按有关规定予以罚款100.00元的处罚。
第十八条 严禁坡道停车，特殊情况必须停车需将前后轮掩好，并采取切实可靠措施，否则一次罚款100.00元。
第十九条 同种车辆严禁超车，异种车辆超车时，必须在前车让车后，方可超车，夜间会车时应相距150米时，互闭远光灯，使用近光灯，违者罚款100.00元。如强超、强会从重处理。
第二十条 车辆运行过程中，在通过新铺火烧岩路段，必须减速慢行，以减少冲击力，待压实后再正常行驶，违者出现扎轮胎的现象，轮胎使用不足一个月，罚车组300.00元。不足二个月，罚车组200.00元。
第二十一条 车辆在通过烟区运行时，为确保行车安全，司机必须加强瞭望，减速慢行，鸣喇叭或打开灯光，违者罚款100.00元，造成后果按有关规定处理。
第二十二条 生产车辆在没有值班区长、调度室安排情况下，不允许从事杂作业，违者罚款200.00元。
第二十三条 车辆在经过交叉路口时，必须减速慢行，加强瞭望，如不减速，发现一次罚款50.00元.
第二十四条 道路上有大块，应及时处理或汇报有关领导，在大块上辗轧者，发现一次罚款50.00元。
第二十五条 车辆在运煤期间，必须保管好运输单，如有丢失，一张罚款50.00元。
第二十六条 严格交接班制度，交班司机必须在交班前一、二趟时对车辆进行全面检查尤其其对轮胎气压的检查，如出现检查不到位，交接不清，出现接班后生产中途回库补充气，一次对交班司机罚款100.00元。
第二十七条 白班下班时，三点三十分之前不准停车等待交接，四点班下班交班时，十一点三十分之前禁止停车等待交接，违者罚款50.00元。
第二十八条 接班司机在交接过程中要认真检查各种液面的位置和燃气压力(早交接时间)。如出现在生产过程中或其它交接班时间回库补油或补气者，一次罚款100.00元。
第二十九条 交接班过程中，接班人员未到，交接人员提前停车待交，一次对交班司机给予罚款50元的处罚，如车辆有故障需及时汇报调度室和相关领导。
第三十条 在日常保养及运行中，司机及维修工必须对车辆进行周密、细致的检查，发现异常情况及时汇报处理，如因检查不到位，责任心不强，造成后果视情节严肃处理。
第三十一条 车辆在生产过程中，严禁在车斗内带货往返运行，带货量少的发现一次罚款100.00元，整车满载往返运行发现后立即下岗。
第三十二条 车辆在生产过程中发生故障行走困难时，需立即停车，拉紧手制动，停在坡道或有危险路段需将前后轮掩好后，立即向值班区长报告。否则给予罚款100.00元的处罚。
第三十三条 驾驶员应当如实回答有关人员的询问，如出现反映情况不准确，弄虚作假的行为，造成影响的车辆故障检修的视情节予以处罚。
第三十四条 故障车辆能在原地处理的，不许回库处理，需开回修理的，要向调度室报告，夜间需向值班领导报告，请示指导处理，不允许私自拖拉故障车辆。如私自拖拉故障车辆给予罚款100.00元的处罚。
第三十五条 车辆磨合或运行期间，确属司机责任心不强造成高温、抱瓦、支胳膊等事故一律给予罚款500元的处罚，并视情节给予赔偿或下岗处理。
第三十六条 车辆出现故障不能运行的`，必须由本车司机进行看护，违者给予50.00罚款。冬季运行，看车或因放水不净而引起冻坏部件，按损失部件金额，给予相应处罚。
第三十七条 车辆夜间运行时，遇到强光眩目看不清前方道路时，要立即停车。等对方车辆会车后，且看清前方道路时方可正常行使。
第三十八条 在运行过程中，加强对车辆各部的检查，及时发现问题或隐患，如出现检查不到位，造成后果的，追究当班司机责任。
第三十九条 驾驶员必须认真填写交接班记录，详细记录当班车辆运行情况，故障情况等，不得有空项。否则每处空项给予罚款5.00元的处罚。
第四十条 在生产过程中，驾驶员严禁在班中睡觉或消极怠工有违反者，时间在半小时内的罚款50.00元，一小时以上(含1小时)罚款100.00元。
第四十一条 参与冬季运煤的车辆，收车后司机必须对车辆的各部进行全面细致的检查，及时发现问题，排除故障，为第二天的生产做好准备。
第四十二条 运行路线挡土墙高度、陡坡、急弯处的挡土墙高度应为1.5米以上，宽度3米以上，如不符合上述标准，应及时向有关领导汇报，并由值班区长及安全办人员协调建立。
第四十三条 生产运行中的车辆不许开车门行使、违者一次罚款50.00元。
第四十四条 在其他车辆出现事故或有隐患时，能够及时发现并采取措施制止的给于奖励
第四十五条 运行车辆轮胎缺气，经检查气压不足规定压力，发现一次对当班司机给予罚款200.00元的处罚。如发现不能及时处理，坚持作业，一经发现严肃处理，造成后果加重处罚。
第四十六条 凡因驾驶员责任心不强，造成轮胎损坏报废，对责任人按轮胎价格的百分之十至二十赔偿。
第四十七条 车辆在停止状态下，没有技术人员，修理工试车指令的情况下，发动机转数不得超过1500转，否则发现一次对司机给予罚款100.00元处罚。
第四十八条 天然气车辆驾驶员必须时刻注意观察燃气表的压力，及时进行补充燃气，如因补气不及时造成车辆停车或因气罐压力过低不能补气的，给予罚款500.00元的处罚。
第四十九条 凡司机私自向散热器中添加非净化水或未加防腐剂者，发现一次给予罚款100.00元。
第五十条 车辆缺水时修理工提供非净化水或未加防腐剂的对提供水的修理工给予罚款50.00元的处罚，如司机知道不加制止，对司机给予同等处罚。
第五十一条 在检查中发现车辆散热器中缺水或防冻液，每次补加水不超过半桶为正常(以10公斤桶为标准)，补水半桶至一桶(不含半桶)对司机给予罚款50.00元的处罚，超过一桶罚款200.00元，超过两桶属严重缺水未造成后果，罚款500.00元，造成后果对责任人按损失程度，对照责任状处罚。
第五十二条 车辆运行中，如出现水箱或水管爆裂、漏水，必须原地待命，及时向有关人员汇报原地处理，如司机私自开回，未造成后果的罚款100.00元，造成后果按责任状处罚。
第五十三条 车辆在无爆裂、漏水现象缺水时需及时检查发动机、变速箱油色、油面，如因检查不到位，未造成后果的罚款100.00元，造成后果，根据损失情况对照责任状进行处罚。
第五十四条 在运行过程中，因驾驶员操作不当造成脱线、误车的必须及时向当班有关领导汇报，并给予罚款50.00元的处罚，对隐瞒不报和私自救援增大救援难度者给予罚款100元以上处罚，如造成事故视情节及损失情况从重处罚。
第五十五条 依据燃气车辆操作规程在生产运行中，直线行驶的生产车辆不得超过30公里每小时，如果测速在30至50公里的范围之内，对本车司机给于警告、批评教育，如果测速在45公里每小时之间，对本车司机给予罚款500.00元的处罚，超过50公里每小时，对本车司机给予下岗处理。
第五十六条 运行车辆通过弯道、泥泞路段、窄路段、冰雪路段及在雨、雾、雪天运行时，必须按交通安全法和限速标志规定的车速运行，否则按超速处理。每发现一次对司机给予罚款300.00元罚款，超速幅度较大者从重处理直至下岗学习。
第五十七条 车辆在运行过程中，司机严禁拨打手机和听mp3。如果必须拨打手机必须选择安全路段停车接打，否则，每发现一次对司机罚款200.00元。
第五十八条 发现发动机进气管道内有灰尘，司机必须及时擦试，并上报有关领导查明原因。
第五十九条 然气车在加气过程中要按区里指定路线行驶，如有违规对驾驶员罚款200元，并且要在加气前后向调度和值班区长汇报，同时要认真填写先关记录，违者罚款20元。
第六十条 如果发动机因吸入大量灰尘而造成发动机无力，并造成经济损失的，对车组罚款1200.00元，并赔偿经济损失。
第六十一条 如果发动机因吸入灰尘，造成发动机没到检修期而提前检修的，则取消年末责任状兑现奖的资格。
第六十二条 对驾驶员、维修工，未按规程规定作业，一次的进行教育，有关方面将做好记录，二次离岗学习，三次调离原岗位
第六十三条 及时回斗，不得在斗没有恢复原位的情况下行驶，一经查出对司机给予扣除当月绩效奖50.00元的处罚，出现后果加倍处罚。
第六十四条 没有特殊情况车辆严禁在验收房停留，否则罚款50.00元，特殊情况不得超过十分钟，如发现有消极怠者立即下岗。
第六十五条 生产过程中，驾驶员严禁向验收人员索要产量，如果发现此类行为，经过调查属实的扣除索要到的产量同时罚款200.00元。
第六十六条、司机在交接班过程中，必须严格执行交接班制度，如发生因责任心不强、交接班不严格将车辆交给饮酒司机，未造成后果的对交班司机给予下岗并罚款1000元的处罚，如造成事故的从重处罚。
第六十七条、生产运行过程中，司机严禁私自到外委单位的电铲生产运行，如有违反扣除当班所有产量并给予相应的处罚。
第三章 排弃
第六十八条 严格执行土场排弃规程，服从有关领导及土场专职指挥人员的指挥。
第六十九条 土场排弃土档高度应在轮胎半径以上，宽度为1.5米以上(指岩石、土所形成的土挡)， 车辆可平行缓慢倒至土挡内边缘排弃，或以里轮与土挡边缘为先切入点，外轮与土挡边缘保持一定距离，使后轮直线与土挡直线形成安全三角区，防止后视外侧不清造成失误。
第七十条 严禁车辆在土场倒向排弃面或倒向有危险的路段时猛冲及高速行驶，违者一次罚款200.00元并予以教育，二次离岗学习。
第七十一条 土场排弃土挡高度和宽度、强度不符合规定标准的情况下，车辆不准靠近土挡排弃，需距土挡三米以外卸货，违者一次罚款200.00元，并予以教育，二次离岗学习。
第七十二条 发现土场边缘出现危险裂痕、易滑坡裂痕等迹象时，车辆在距裂痕处三米以外卸货，违者一次罚款200.00元，二次离岗学习。
第七十三条 土场土挡为沙子、沙拌土、泥土等松散货物堆积的，禁止车辆靠近边缘排弃，需距边缘三米以外卸货。
第七十四条 倒车时若遇有障碍，需下车查看后情况，末了解情况不允许盲目倒车。
第七十五条 货台货物翻尽后，若后面有货物堆在货台上，应先提车辆，待货物与货台分离后，再把举升开关置于回位位置，防止货台猛在下落，使车辆剧震受操作。
第七十六条 任何情况下都不允许在卸货后，在未采取任何安全措施的情况下，在支起的货台下检查车辆。
第四章 救援
第七十七条 露天采区运输生产经常需要牵引陷入坑中或有故障车辆，必须设专用牵引绳和牵引杠。
第七十八条 牵引绳必须插结，不过性，无拉伤痕迹，完全能承受被牵引车辆的牵引力。
第七十九条 必须配备与牵引绳相应的牵引销，牵引销要有锁止装置，做到安全可靠。
第八十三条 打误的车辆需要牵引时，由值班领导与代班区长组织进行。
第八十四条 转向不灵的车辆不许被牵引，需移至不防碍其它车辆通行并且安全的路段进行修理。
第八十五条 牵引制动失效或制动不灵的车辆需用硬牵引杠，特殊路段需用专用引绳由队长以上领导指挥，由专人做好前、后轮掩车准备工作，并设有付牵引绳的情况下进行。
第八十六条 车辆在坑内牵引过程中，其它车辆不许超越，反向行驶的车辆应提前避让，同向行驶的车辆必须保持必要的安全距离。
第八十七条 被牵引的车辆需由驾驶经验丰富的驾驶员操作，牵引车辆必须选择车况好的车辆，由驾驶素质过硬的驾驶员操作。
第八十八条 在救援过程中，必须服从指挥人员的指挥，指挥人员须坚决按照救援要求进行指挥。
第八十九条 在救援过程中出现疑难问题，特殊情况在没有切实可行安全保证的前提下，应逐级汇报各级领导，请上级有关部门决定。
第九十条 各队必须自备牵引绳一根，由队长负责管理使用，如因牵引绳影响救援的罚队长300.00元，不能使用的牵引绳必须及时反旧更新。.
第五章 维修
第九十一条 车辆检查、检修需支起货台时，首先检查车辆上方有无各种线路，若有禁止支起货台。
第九十二条 车辆发生故障时，必须及时汇报有关领导，如擅自处理造成后果或有可能造成后果的视情节严肃处理。
第九十三条 凡涉及电脑和相关电器故障，任何人不得擅自处理，必须经技术人员相关人员制定出可行的处理方案后方可处理，如擅自处理者视情节处理。
第九十四条 电焊工在焊接车辆时必须遵照规程及时将电脑线、发电机接地线摘除后方可施焊，否则发现一次罚款200.00元，如造成后果视情节严肃处理。
第九十五条 回库修理带货未卸在指定地点的，清理货物费用由司机支付并予以罚款50.00元。
第九十六条 车辆在检修或大修期间，车辆及车辆附近卫生由司机负责打扫，维修场地卫生由修理工负责打扫，如卫生检查不合格，对车组或修理组罚款50.00元，包车组长及修理负责人，从重处罚。
第九十七条 车辆在维修过程中，司机必须做好修理质量的监督及他各部的检查工作，如出现维修质量问题或遗漏故障的现象，造成后果的，需追究参与修理的本车司机责任，给予罚款100.00元的处罚。
第九十八条 检查、检修车辆支起货台时必须将两侧别销插靠并锁止，如不别或别一侧对责任人给予罚款100.00元的处罚。
第九十九条 车辆一侧轮胎拆除后，严禁只用一个千斤顶支撑，必须用木方、钢圈等顶垫牢靠否则对责任人给予罚款100.00元的处罚。
第一百条 实施风电焊机作业时，没有设专用灭火器，专人进行监护，并未按区规定处理焊点及场地对责任人(包括焊工、司机)给予罚款200.00元的处罚。
第一百零一条 在厂房内外或生产现场抢修车辆时，必须将故障前后轮掩靠，以防溜车。如有违反对责任人给予罚款100.00元的处罚。
第一百零二条 修理队长或修理组长在安排修程的同时，必须设专人负责修理过程中的安全监护工作，如发现不落实责任设计专人负责，对安排修程的队长或组长给予罚款100.00元罚款，造成后果按照责任从重处理。
第一百零三条 在修理过程中如设定的监护人不负责罚款100.00元，对监护不到位造成安全事故，对监护人视危害程序给予相应的处罚。
第一百零四条、库内严禁用明火，如必须动用明火时，须经安全办同意，并设有专人监护的条件下进行，违者罚款100-200元
第一百零五条 库内严禁停放自行车、摩托车、如有违者，罚款50--100元
第一百零六条 库内的防火设施不许随意乱动或损坏，防火沙箱不的倒空或它用 ，车辆灭火器必须保持有效，如有违反严肃处理。
第一百零七条 轮胎夹大块必须及时处理，如因处理不及时造成轮胎损坏的，对责任人给予罚款200.00元的处罚。
第一百零八条 在任何情况下都不允许在车辆附近吸烟或动用明火，如必须使用明火检修(包括风、电焊作业)时必须采取可靠的防范措施，防止火灾及爆炸事故的发生。如有违反未造成后果的给予罚款200.00元的处罚，造成后果的由上级部门处理。
第一百零九条 司机必须选择具备通行条件的道路运行，如出现司机强行通过不具备通行条件的路段，导致车辆(然气管路等零部件)损坏的给予罚款300.00元的处罚，造成严重后果视情节从重处理。
第一百一十条 然气车辆在加气站造成设备设施损坏，对驾驶员罚款300元，并包赔损失由先关部门处理。
运输车辆安全管理制度 篇12
1、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的.人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
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