【推荐】接送管理制度12篇
在社会发展不断提速的今天，大家逐渐认识到制度的重要性，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？下面是小编整理的接送管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
接送管理制度 篇1
接送车管理制度是企业管理中的一项重要环节，主要涉及车辆的日常调度、驾驶员管理、安全规定、维护保养以及应急处理等多个方面。这一制度旨在确保企业内部接送服务的安全、高效和有序，同时也关乎员工的.出行体验和企业的形象。
内容概述：
1、车辆调度：明确接送车的使用规则，如预约流程、优先级设定、特殊需求处理等。
2、驾驶员管理：包括驾驶员的选拔、培训、考核及行为规范等。
3、安全规定：制定行车安全标准，包括驾驶规则、车辆检查、紧急情况应对等。
4、维护保养：设定定期保养计划，确保车辆性能良好，减少故障发生。
5、应急处理：建立突发事件应对机制，包括交通事故、车辆故障等。
接送管理制度 篇2
1、 为切实加强幼儿园幼儿接送车的安全工作管理，确保本园接送车各项工作的顺利进行，特制定接送车教师安全管理制度：
2、 车辆接送老师必须清楚并遵守接送时间。
3、 接送过程，老师不能坐副驾驶位置，锁好前后车门。
4、 工作时要本着“服务幼儿，方便家长”的宗旨，认真负责、细心稳定、热爱幼儿，尊重家长，态度和蔼热情。
5、 必须严格遵守幼儿园校车管理的`各项规章制度，确保接送过程每个环节的安全，并要求做到
6、 园车在接送幼儿途中如遇到交通事故，应采取紧急措施，并积极配合交通部门进行事故处理。园领导应及时将事故情况报教育主管部门。
7、 按要求填写好交接登记和接送登记，每天早上回园后交到办公室签字。
8、 跟车期间不与司机闲谈、说笑；在外维护幼儿园形象和声誉。如发现特殊情况及家长意见，必须报告幼儿园领导处。
接送管理制度 篇3
一、学校应会同镇政府、交管所、派出所等部门与中巴车车主签定安全责任书。
二、中巴车车主必须手续齐全，有驾驶证、营运证，购买“车上乘客保险”。
三、接送学生期间，车主在规定停靠时间内，不得漏带学生，不得私自带客，对乘车学生关心爱护。
四、车主在行车过程中负责学生的安全，特别是雨雪天、雾天要倍加小心。若发生车祸造成学生伤亡事故，全部责任由车主负责。
五、学生在校内上车前由值班老师点名，并填好学生乘车情况记录，对到上车时间还未到的学生查明原因。
接送管理制度 篇4
幼儿的安全关系到千家万户，为了确保全园每一位幼儿的安全，杜绝幼儿走失或冒领，我园使用接送卡接送孩子。为此，幼儿园特制定《接送卡使用制度》，希望家长能够遵守。
1、为严把幼儿接送关，家长需凭"幼儿接送卡"接送幼儿。家长在进入本园时，请提前出示接送卡，无卡者不得进入幼儿园接送幼儿。
2、接送幼儿时，坚持"接幼儿离园交卡，送幼儿入园拿卡"的规定，各班教师凭卡接、放幼儿，不得例外。早上幼儿入园时，家长一定将幼儿交至本班教师处，做好交接工作后拿卡才能离园，否则，幼儿发生任何安全事故幼儿园概不负责。
3、 未带卡的家长，在大门外等候。由班主任与家长确认关系后，并由家长签字后方可离园。
4、 中途家长来园接孩子时，须凭接送卡与幼儿所在班级教师联系确认后，方可同意家长入园接幼儿。
5、家长若因特殊原因需委托他人(非幼儿直接监护人)接幼儿离园时，应将接送卡交与委托人，并提前告知本班教师相关情况，(如委托人的'姓名、性别等)受委托人凭幼儿接送卡接孩子，签好代接记录后方能带孩子离园。
6、无完全行为能力者及未成年人不准接幼儿。
7、若出现幼儿接送卡遗失情况，需及时到本班教师处及园长办公室挂失、登记，在履行补办手续后换取新卡。(补办卡与常规接送卡有标识区别)
为了孩子的安全，请家长配合使用接送卡，保管好接送卡。对于由此所带来的不便，请家长给予理解。
一切为了您的孩子，谢谢配合!
接送管理制度 篇5
按照市教育局、公安局印发《关于集中开展校车与接送学生车辆交通安全专项整治行动方案的通知》（秦教[20xx]95号）和县委县政府《关于印发青龙满族自治县学校安全综合整治行动方案的通知》（青字[20xx]35号）文件要求，4月份，按照教育局的安排部署，我校再次对接送学生车辆进行详细摸排，并把我校上报的4辆接送学生车辆的详细信息分别上报市教育局和县公安局，县公安局对摸排车辆进行了逐一审核，现已确定符合接送学生要求的车辆4辆。有效防止接送学生车辆交通安全事故发生，保障了学生的人身安全。
一、严把接送学生车辆准入关。
接送学生车辆的选用，必须在县公安交警部门审核确认符合接送学生车辆标准的4辆车中选用，并经交警部门注册备案后，持有“接送学生车辆专用标识”的客运车辆方可准许接送学生；对审核不合格的，要予以取缔，也要通知学生家长，不要再租赁未取得“接送学生车辆专用标识”的车辆接送学生。学校要广泛发动广大师生对接送学生车辆进行严格监督，一经发现不符合条件的车辆或未履行备案手续的车辆接送学生，要进行劝阻，引导车主主动到交警部门履行接送学生车辆备案手续；劝阻不改者，要以文字形式及时向公安交管部门举报。同时，要进一步加大接送学生车辆的摸排力度，确保不漏一车，不漏一人；要高度关注接送学生车辆的变化情况，针对本次整顿治理后，可能出现新租用的车辆，也要及时建立台账，及时向公安交警部门申报、审核，履行手续，确保学生交通安全。
二、健全接送学生车辆管理档案
要做好接送学生车辆、驾驶员、乘车学生的基本情况和相关信息的摸排、审验、登记、整理工作，健全车辆管理档案，并对变更车辆和驾驶员的信息及时更新。接送学生车辆必须做到一车一档。
三、加强宣传教育，提高安全意识
开设好安全教育课，要做到课时、教材、教师、考核四落实；利用宣传橱窗、发放《学生安全出行倡议书》、《致家长的一封信》、张贴《交通安全管理明白纸》和进村广播；定期召开师生会、家长会、车主（司机）会等形式，加强交通安全宣传教育；健全预案防控体系，加强应急演练，提高安全乘车意识和自我防护能力。
四、严格日常管理，确保监管到位
成立以校长为组长的交通安全管理工作领导小组，细化分工，明确职责，加强领导，周密安排，做好接送学生车辆的管理工作。与分管交通安全工作的人员签订责任书，与符合规定车辆的'车主（司机）签订《学生乘车安全责任书》，家长向学校签订《学生乘车安全承诺书》，健全安全工作网络，强化各自职责，健全日常监管制度，完善应急工作台账，规范接送学生车辆的检查、监管工作。
1、有教育主任专门负责接送学生车辆的管理工作。每台接送学生车辆要明确一名管理教师，负责承包该车辆的日常管理。放学时，认真核定乘车人数，确保不超载；观察司机的精神状态，是否饮酒或疲劳驾驶等，保证路途平安，履行相关手续后，再放行；上学时，负责在校门口接学生下车上学。每台车要选一名乘车小组长，负责乘车途中的管理工作。
2、定期将上放学作息时间通知公安交警部门，每次开
学放假时，提前一天告知公安交警部门，协助本校做好交通疏导工作。
3、每次开学放假时，安排专人提前通知家长放假、开学时间及注意事项。上放学或开学放假时如遇雨雪等恶劣天气，要明确专人及时和家长、司机提前联系，告知临时调整安排情况。
4、每次放学（放假）时，带班领导、承包教师要按时到岗，承包教师按定员、定车、定座的原则做好乘车学生的安排；乘车小组长协助承包教师核对本车次乘车学生人数、座位等情况，乘车途中做好对乘车学生秩序的管理，对司机不要超速、不随意增员和恶劣天气注意慢行等情况的提醒。对乘车情况做好记录，及时反馈到承包教师。
5、每次上学（开学）时，乘车学生在规定时间、指定地点等候；家长要监督司机规范运营，如遇超员载客或酒后驾车等违规违章行为要予以纠正，并报告承包教师或学校；乘车小组长要履行好相应职责。带班领导、承包教师要提前到岗，迎候学生，检查车辆，询问情况。
6、定时召开总结分析会，对监管中发现问题和反馈的情况认真核实，立即整改。
7、发动师生、家长进行监督，将发现的问题及时和公安交通部门联系、沟通，共同加大检查整改力度，确保安全。
接送管理制度 篇6
幼儿园接送管理制度是确保幼儿安全、有序地上下学的重要规范，它涵盖了家长、教师、保育员以及接送车辆等多个方面，旨在建立一个安全、和谐的接送环境。
内容概述：
1、家长责任：明确家长在接送过程中的职责，如准时接送、配合园方确认孩子身份等。
2、教师与保育员职责：规定教师和保育员在接送时段的`监管责任，包括交接班程序、异常情况处理等。
3、接送车辆管理：对校车的安全检查、驾驶员资质、行驶路线及时间的规定。
4、安全措施：设立接送点，规定接送流程，确保幼儿在园内外的安全。
5、应急预案：制定突发情况下的应对措施，如孩子走失、交通意外等。
6、家园沟通：建立有效的家园联系机制，及时反馈接送情况，增强家长信任。
接送管理制度 篇7
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、 适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。、
二、 车辆使用管理
1、 职责
1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、 公务车辆使用管理
2.1 公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2.2 公务车辆使用安排
2.2.2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2.3 运营车辆使用管理
2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。
2.3.6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。
2.3.7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2.3.8 车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2.3.9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。
2.3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2.3.11 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
2.3.12 部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、 车辆用油管理
1、 职责
1.1 行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.2 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.3 各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、 车辆油卡管理
2.1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡的号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。
2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的'油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2.5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2.7 驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：
a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b.本月充值为油卡上次充值的金额。
c.月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d.本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2.8 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2.9 车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2.10 特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡的号。
3、充值申请流程
3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。
3.4 车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
3.5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。
四、 车辆维修、保养管理
1、 职责
1.1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
1.4驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。
2、 工作流程
2.1日常检查、保养、维护
2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。
2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2.2定期保养
2.2. 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
2.2.5定期保养操作流程：
驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批(需要财务经理及部经理审批须审批)--凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)通过报帐中心借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------通过报帐中心冲销借款。
2.3.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2.3.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2.3.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2.3.4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
2.4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1.1 客运车载货罚款
1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1.2 车辆停车罚款
1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2.1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2.5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
接送管理制度 篇8
小学生实行学生家长接送制，锻炼学生的自我管理能力。学生家长早上送学生到校门口不超过接送线，车辆不停在校门口，要停在停车线内，服从门卫人员的指挥。不到放学时间不能进校门，接学生地点在校门口，如进入教学区，家长要遵守学校有关规定，不能影响师生的工作学习秩序。具体做到以下几点:
一、家长必须按照学校规定的.到校时间，将学生送到学校门口。如果提前送孩子，必须等校门开了以后，学生进入校门，家长方可离去。
二、学生在校期间，不准私自离开学校。如有特殊情况，须经班主任与家长联系得知情况后，由家长或家长指定的亲属来接。
三、学生在校期间，任课教师不得以任何理由让学生独自离开课堂或离开学校为自己办事。
四、班主任或护导老师对来校接学生的人要严加询问,如果陌生，不准让学生离开校园。
五、班主任要经常教育学生，在上下学的路上如果独自行走，不要与陌生人搭话或跟陌生人走。
六、放学须家长接学生的，如果家长未按时接，学生必须等候家长的到来，不能独自离校。
七、如遇情况家长不能接送孩子的，须事先告诉孩子，并做好安排，并把安排的情况告诉班主任。
接送管理制度 篇9
一、各幼儿园要认真贯彻执行上级有关学校安全工作的法规、政策、文件和会议等精神，采取多形式、多、全方位、持久性地开展各类安全宣传活动，增强幼儿的安全意识和防范意识。
二、幼儿家长或监护人要牢固树立“安全无小事、事事是大事、安全第一”的思想观念，切实担负起监护人的监护职责，教育好子女或被监护人平时注意上学、放学、节假日、假期的各类安全活动。
三、幼儿家长或监护人要按照幼儿园规定的'作息时间陪送孩子准时入园和离园。接园家长或监护人必须持幼儿接送卡方可接园。如有特殊情况，应及时跟本班教师联系。幼儿入园或离园，原则上由父母亲自接送，如有困难委托他人接送时，应是年满18周岁的正常人且具备完全行为能力，未成年的兄弟姐妹、亲戚或精神异常者都不能接送孩子。委托他人接送的在接送前要将委托人姓名、年龄、特征及与孩子之间的关系告知本班教师，方可履行接送手续。孩子来园、离园路上及在非教学活动的一切园外安全责任均由幼儿家长或监护人负责。
四、幼儿家长或监护人送孩子入园时，应自觉带孩子接受幼儿园的晨检，如需要喂药，请将药名、用量、次数如实地填在晨检登记表上或告知本班老师。为安全起见，家长或监护人不要让孩子携带贵重物品、危险物品入园，必须将孩子亲自交给本班或值班教师，以防意外事件发生。幼儿不得以任何理由无故缺席、迟到，如身体不适等原因，应及时向本班教师请假。
五、为了做好安全保卫工作，外来人员不得进出校门，严防社会不法分子进入园区，严禁社会闲杂人员进入幼儿园冒领幼儿。
六、为了防止一切意外事故发生，放学后，家长或监护人要按时来接幼儿回家，禁止幼儿在园内、园外逗留、玩耍，杜绝安全事故的发生。
七、严禁幼儿家长或监护人使用无证、无牌、无安全保障、不规范的交通工具和货运汽车、三轮汽车、低速载货汽车、等非客运车辆以及达到国家规定报废标准的客运车辆接送幼儿。
八、幼儿园要根据本制度精神结合本园实际，与每个幼儿家长或监护人签订幼儿安全接送，严格履行本制度各项条款，做好本职工作，若发生事故，应根据各自职责承担相关责任。
接送管理制度 篇10
一、午托班安全卫生工作规范及要求
1.教师、保育员凭健康证上岗。
2.建立健全幼儿接送制度，教师必须亲自接送每名学生，保证学生的安全。
3.须持健康检查合格证方可入托。
4.对幼儿床铺、餐具、用具、就餐场所、就寝场所定期进行清洗消毒。
5.每周五进行卫生大扫除。
6.工作人员严格遵守内部管理制度，不准迟到、早退、离岗、串岗。
7.室外活动期间，教师不能离开学生，学生也不准离开教师。
8.发生意外情况要及时向上级报告，并与家长联系。
9.按时开、关电源和门窗，增强防火、防盗意识。
二、食堂安全卫生工作规范及要求
1.严格遵守《食品卫生法》和学校内部管理制度。
2.严把采购进货关，严禁购进腐、霉、变质、过期和“三无”食品;对大宗食品定点采购，做好索证索票工作。
3.购进食品分类存放，加工食品前要清洗干净。
4.对操作间的工具定时清理消毒。
5.工作人员一律凭健康证上岗，讲究个人卫生。
6.食品操作间、储藏室严禁无关人员进入。
7.保持环境卫生，每日一小扫，每周一大扫，勤倒垃圾。
接送管理制度 篇11
结合本地实际，制定本制度：
一、各小学、幼儿园要对本辖区接送学生的车辆进行一次全面的摸底排查，并做好对接送车辆的详细登记，特别是幼儿园的接送车，更要建立清楚的台帐。
二、学校要指定一名教师负责接送小学生、幼儿的车辆管理，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度，并要求经常与学校保持联系，掌握学生接送车辆的情况。
三、定期对学生接送车辆进行检查，特别是对农用车、拖拉机违法载客，以及对假牌假证、无牌无证、套牌、报废车辆的查处，对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁止其接送学生。
四、要把学生接送车的'驾驶人作为交通安全教育的重点对象，要求定期组织学习培训，以提高他们的安全驾驶意识和职业道德水平，对经常有交通违法行为的驾驶人，及时予以更换。
五、要把日常交通管理工作和专项整治结合起来，在学生上、放学时段，加强对学生接送车辆途经路段的监控管理，对严重超员等交通违法行为严格按规定进行处理，并及时通报校方及教育主管部门。
接送管理制度 篇12
一、学生乘车要由家长护（接）送学生按时到乘车站点候车（接车），上下送子车讲秩序，不拥挤，不吵闹，不喧哗。
二、遵守纪律，服从司机和管理教师的管理，按照管理老师安排的`座号就坐，乘车必须系好安全带。
三、不在送子车上大声喧哗，不离开座位随便走动，不将送子车门窗私自开启或将手、头及身体伸向车外，保证乘车安全、有序、文明。
四、爱护车辆上的设施，不乱涂乱画，不用脚蹬椅子靠背，不乱动空调开关，发现损坏设施的现象及时向管理教师报告。
五、送子车行驶途中不看书、不写作业、注意保护视力。
六、保持车内卫生，不在车上吃零食、嚼口香糖，不乱丢废物，不随地吐痰，下车时带好自己的物品。
七、下车前提前做好准备，车辆停稳后再离座有序下车。
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