网络室班组工作总结
2016年，网络室“万有引力”班组积极开展班组建设工作，目前取得较好效果，有效提升了科室工作水平，转变了科室工作氛围，现将班组建设的工作思路与亮点介绍如下：
一、 班组精细化管理
1、精细化管理工作场所。网络室将设备线路图、系统框图、供电线路图打印粘贴在机房显眼处，将每套设备应急预案流程化，并将流程图打印粘贴在设备机柜上。
2、精细化编写设备手册。网络室针对不同工作年限的员工技术水平，编写了每 套设备的《应知应会》和《进阶提高》手册。还编写了《作业指导书》和《业务指导书》，从动态和静态两方面细化了设备手册。
3、精细化制作标签方案。网络室通过查阅相关标准规范，结合分局设备运行的实际情况，制定了《线缆标识方案》，对主用、备用、单套设备进行了颜色的区分，对设备标识、线缆标识、端口标识、电源标识制定了相应标准。
4、精细化开展班组培训。网络室根据所辖设备维护需求将科室人员分成自动化班组、自动转报班组和传输班组，并搭建自动转报培训平台和fa16培训平台，通过平台开展业务学习、岗位练兵等活动。针对telephoncs自动化系统无厂家技术支持、技术资料不全等问题，班组通过查阅书籍、上网搜索等方式自学telephoncs自动化系统维护知识，确保telephoncs自动化系统作为Skyenet自动化的备份系统能保障管制正常指挥。
二、 班组风险排查
1、制定重点设备定期隐患排查制度。网络室对所辖重点设备空管自动化、自动转报、本场及吴忠、巴彦、额旗三个外台的传输设备进行了安全隐患排查，特别从设备本身直到最终服务对象的整条链路上的各个节点逐一梳理，从供电环境、传输环境、运行环境等方面查找了隐患，并逐一列出了解决措施和整改的进展情况。
2、建立与运营商定期沟通协调机制。网络室负责额济纳旗、吴忠、临河及本场四地的所有传输设备，与多地电信、移动、联通、广电运营商长期保持着工作上的联系。在传输设备隐患专项排查中，网络室与电信运营商沟通协调，将所有光端机升级为双路电源供电，并将传输链路调整为双路由冗余保障方式。由于空管保障工作的特殊性，网络室与运营商进一步深入沟通，要求提高链路故障应急响应等级。
三、 班组科技研发
1、研发外台供电系统集中监控系统。分局供电系统有本场航管楼、吴忠雷达站、额旗雷达站、额旗信标台和巴彦诺日公甚高频台五处高低压供配电系统，但维护人员紧缺。为此，网络室参与研发了外台供电集中监控系统，使技术人员及时捕获设备异常，定位故障点，并实现远程协助排故。
2、研发机房温湿度监控系统。随着分局设备逐年成套增加，机房设备越发密集，实时监控设备运行环境变得愈加重要。为此，网络室研发了温湿度监控系统，值班人员在内网上可以实时查看机柜运行环境，并及时掌控高低温告警信息。
3、增加内网空管业务子系统一栏。网络室自主学习研究，在内网空管业务子系统栏中增加了航班动态、空管自动化动态、跑道视频监控三大子目录，实现了分局内网由静态显示到实时动态显示的“升级”。
4、搭建在线学习和测试平台。为了提高执照考试通过率，网络室深入学习moodle在线考试系统，搭建了在线学习和测试平台，实现了业务学习和考试的电子化。
四、 班组安全保障
1、备战雷达管制。自2015年12月至2016年6月底，技术保障部网络室为做好分局实施雷达管制的各项准备工作，先后完成了六大重点工作：
（1）完成临河雷达信号接入Telephonics自动化系统的传输线路调试及信号引接测试验证；
（2）完成了临河雷达信号在FA16传输系统中的路由配置工作，将临河雷达信号通过FA16传输系统送至兰州SkyNet-X自动化测试平台。
（3）利用西北综合传输网FA36系统，通过西安绕转顺利将临河雷达信号送至兰州自动化系统，实现了临河雷达信号外送兰州自动化系统的双路由保障，为分局主用SkyNet-X自动化系统的稳定运行做好了前期准备工作。
（4）完成了Telephonics自动化系统两项告警参数的更新工作。
（5）完成了临河二次雷达信号在SkyNet-X自动化Normal和Bypass模式下的接入工作，并在系统showbox文件下设定了相关参数，并对落地后不关应答机的飞机进行抑制，解决了飞机落地后在自动化席位上重叠显示的问题。
（6）雷达管制实施当天，科室人员发挥技术优势，利用软件手段实现了多地实时连线对话。
2、KU卫星全网调试。今年7月份，根据民航局关于对Ku卫星网进行优化调整的通知，网络室积极准备，合理安排技术人员，先后完成了银川、吴忠、巴彦、额旗四个Ku卫星站点的优化调整工作。通过此次对Ku卫星进行优化调整，技术保障部网络室维护的四个Ku卫星站点的各项参数均达到入网标准，已经具备了传输业务的条件。Ku卫星网优化调整工作的.完成，不仅提高了Ku卫星网络的稳定性和可用性，同时增强了Ku卫星空侧链路的备份能力，提升了业务安全传输的整体保障能力。
3、熬夜奋战抢修设备。5月20日科室成员连夜乘车赶往距离银川360公里外的巴彦诺日公台站进行故障抢修，到达现场已是凌晨两点多钟，经过细心、反复的排查，最终确定移动维修人员接在DDF架上的线路松动导致此次链路中断。凌晨4点多，抢修人员重新制作线缆接头，线路恢复正常。6月24日00:17-04:25，科室当日值班员完成了ATM传输设备CR严重告警的消除工作，并借此次设备停机机会将ATM系统的主控板卡由单板工作模式配置为双卡的主备板工作模式，进一步提升了ATM系统运行的可靠性和稳定性。
4、迎战三期新航管楼搬迁。为了确保三期新航管楼顺利搬迁，科室在年初就开始动员部署此项工作。先后与管制部门、气象部门及其他科室充分沟通，不断细化科室三期新航管楼搬迁方案，方案将设备分为三类：在新航管楼新安装的设备、需要搬迁的设备及保留在本场的设备。目前，新转报系统、莱斯自动化系统、综合显示系统、光环网已经安装完毕。
五、 班组新闻宣传
1、加强宣传力度，提升班组形象。网络室宣传工作以凝聚科室团队力量、激发团队工作热情、弘扬团队正能量、树立团队好形象为目标，现已初步完成班组品牌建设，形成细致型、前瞻型、科技型、冲锋型四大品牌。后期，将结合三期新航管楼搬迁工作对科室品牌进行重点培育，逐步增强品牌的影响力，将品牌效应有机融合到安全保障和安全管理中。
2、开展重点任务重点报道、系列报道。实施雷达管制前期，成立雷达管制攻坚小组、雷达管制宣传小组，顺利完成了雷达管制实施最关键的雷达信号引接、传输链路优化、自动化参数调整等重要任务，并及时进行宣传报道。雷达管制实施后，及时对雷达管制保障进行经验总结和宣传。
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