汽车年度总结2篇
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，因此，让我们写一份总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编整理的汽车年度总结，希望对大家有所帮助。
汽车年度总结1
4S店自成立以来至今在各xx经销商网点的通力配合及支持下实现销售系列汽车共xx台，均匀每个月实现各个网点销售xx多台，网点销售占据整个公司销售额的xx%以上，经销商销售管理工作已成为公司销售工作的重要组成部份，现我就公司近一年经销商销售工作做一工作总结：
一、xx经销网络的建立与完善
公司汽车4S店自成立以来，秉持“业精于专”的思想理念致力于SUV专业化销售，坚持“市场第一，用户第一，服务第一”的战略思想，依照团体全国建立省级营销中心的思路，通过资源整合，进一步理顺销售渠道，实现了xx网络区域单一性销售，方便了对经销商的销售管理。公司自4S店成立以来陆续对各xx网点实行优越劣汰，区域市场具有资金上风，网络上风，人脉上风及维修上风的经销商进行了重点扶持。全省十四个地州市目前已与半数地区签定了代理协议，通过这类严格的资历评审使xx网点均具有了售后服务，构成了一个全方位，多功能，立体化，能够全天24小时为用户提供支援，售后的服务体系，同时在品牌意识，品牌虔诚度，市场能力，员工整体素质方面有大幅度的进步和加强。后续几个地区也将根据地域特点促进代理协议的达成，真正到达全面建立各地州市网点散布的目的。使汽车在全省各个角落都有网络服务职员的关心，建立汽车国内越野车第一品牌的形象。
二、价格体系的完善
汽车在之前的销售由于多家经销商之间的竞争，价格体系一直处于混乱状态，客户对汽车的价格始终存在怀疑的态度，车的形象遭到很大的影响。近一年公司通过对经销商的整合逐渐调剂控制市场的价格，对xx网点的价格进行同一控制，在xx网点与公司之间价格方面进行多方面的调和，固然其中存在有一些题目，但整体态势向良好方面发展，xx经销商较之前有较大的利润空间。通过这类价格体系的调剂，真正能使xx网点销售避免了价格战转而将服务意识融进到销售进程中，让车客户在xx网点买车更加放心，更加具有保障性。今年四月通过对车配置上的升级进行了新一轮的.价格调剂，在将近一个月的时间经销商反映强烈，其中也有很多的质疑，但是通过市场的反映程度，公司的销售影响相对较少，xx网点销量固然有一些影响但相对利润在增加，相信通过一段时间的整体价格控制进程，xx网点会在利润与销量上成正比增长，车潜伏用户将对车的价格稳定体系布满信心。
三、xx网络与公司关系维护体系的建立
xx网点与总代之间关系的维护一直是汽车销售环节中的重要部份，培养虔诚，有实力的经销商是公司目前经营的原则。xx网点与总代之间关系衔接直接影响双方的利益。汽车市场需要总代与xx网络之间的共同维护，也需要两者之间的相互增进包括市场监视有效性，信息渠道畅通性，信息反馈的正确性。针对xx市场公司目前正加速职员配备，公道应用人力资源，尽快落实市场区域职员到每一个区域与xx网络销售职员共同开发大客户市场，通过对市场需求的分析，对购买车客户群进行行业划分，真正做到购车信息的正确性。希看通过市场区域职员与xx经销商通力合作到达共赢的良好结局。除此以外公司也将提供更多的市场购车信息分配到xx网络，使汽车在xx网点具有强大的市场信息网络，公司也将与xx网络长时间合作与发展。
四、汽车强势市场与弱势市场的均衡
汽车湖南营销中心通过一年的整合销售以来，市场格式显现了强势市场与弱势市场，其中主要缘由第一受区域条件的限制，xx公司经销商网络不完善造成。从市场发展情况分析显现地区，地区销售量占整个省内销售量三分之二，其它地区销售不胜理想，为到达各区域销售的市场均衡，需要各xx网络共同协作，公司将鼓励xx网络建设，提供职员及资源支持，全力配合xx经销商开辟市场，争取年内促使全省各xx网络销售量都能到达预期的效果。
五、经销商管理上的不足的地方
健全xx网络建设是销售与售后服务上的双重建设，对全省车区域管理由于各地区网点建设散布不均，使销售与售后产生了脱节。在这方面公司将尽快确定销售政策，在职员培训，广告，售后等给予大力支持，我们希望通过邀请各经销商共同探讨车经营的最好模式，公司也将认真听取大家的建议能尽快弥补我们管理上的不足的地方，确保xx销售网络向健康的方向发展。
总之xx公司与xx网络经销商就像鱼与水的关系只有相互之间融会共同发展才能使这个本土越野品牌发展的更持久，更壮大，同时也希看公司能在各xx网点的支持下建设成为全国一流的4S营销中心。
汽车年度总结2
随着汽车市场的活跃，汽车售后服务站的竞争也越来越激烈，为了提高服务质量争取更多的用户，维修站也在想方设法提等于留住了更多的用户。那么，服务顾问应该怎样作好自己的工作。
1、迎接顾客要主动热情
服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否愿意在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：一是热情友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片；二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不要和老朋友聊个没完，而把新顾客晾在一边；三是做到有问必答，服务顾问应熟悉各种车辆，并全面掌握本厂的情况，遇有不清楚的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱；四是业务太忙不得已让顾客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人送上饮料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顾客，因为新顾客正是我们要开发的资源。
2、与顾客交谈要诚心诚意
首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业术语。如遇到顾客说："你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。"服务顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车买放心。
3、车辆交接检查要认真仔细
车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一道检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向顾客咨询故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶尔出现等。如有必要应同顾客一起试
车，试车时切忌猛加油、急"刹车"、高速倒车与转弯等，这要会令顾客十分心疼车辆，特别是车上的高级音响、车载电修，不要轻易动它。
4、填写托修单要如实详尽
车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包括：一是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程，以及油量等信息；二是进厂维修的具体项目内容、要求完成日期，以及质保期；三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂留底。但也有许多管理完善的修理厂，托修单有4~5份副联，还有电脑存储。特别是托修单上的措词应严谨，可操作性强，同时要给自己留出充分的回旋余地。
5、估算维修费用及工期要准确
估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算的。但对需要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的.依据；同时注意在修理过程中如发现了其他损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。
在估算维修工期，即预定交车时限时，应考虑周到，并留有余地，如待料、维修技术，或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去。因为时限一经确定，就要尽一切努力来完成，否则，对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。
6、竣工检验要仔细彻底
车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必须认真、仔细彻底地检查，必要时应进行路试。检查项目主要包括：对照托修单，核对所有修竣项目是否达到技术标准，工作是否良好；检查车辆各连接部件是否牢固完好，尤其是有关安全（转向、
制动）等部件是否存在隐患；检查车辆其他附件是否在维修过程中损坏或丢失，如有则应及时补齐。总之，只有一切都确认没有问题以后，方能通知顾客来接车。
7、竣工车辆交接要耐心
顾客验收修竣车辆一般都比较仔细。对此，服务顾问要有充分的耐心，并应主动配合顾客路试验车，随时作些解释和交代注意事项，切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失大。特别是对一些难以打交道的顾客（如吝啬、蛮不讲理、多疑等），一定要克服烦躁心理，耐心地配合顾客进行验收，使他们高兴而来，满意而去，因为这直接关系到顾客是否以后再回头。
8、遇到维修质量（品质）问题时要虚心
修竣车辆交付使用后，遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时，服务顾问要态度诚恳，尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客，应虚心倾听并认真做好记录，尔后根据情况分析判断，找出问题的原因。若属维修方面的原因，应深表歉意，并及时做出相应的处理；若属配件或顾客操作上的原因，应解释清楚，给顾客一个满意的答复。切不可一口否定自己的过错，要么找主任，要么找厂长，这样势必会让修理厂"关门大吉"。
服务顾问在维修中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心，去组织和协调各部门的工作，这样才能真正达到顾客满意
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