优秀师徒事迹材料

优秀师徒事迹材料（精选11篇）

　　在日常学习、工作或生活中，许多人都有过写事迹的经历，对事迹都不陌生吧，事迹是指对本单位具有突出事迹的集体和个人整理出的文字宣传材料。到底应如何拟定事迹呢？下面是小编收集整理的优秀师徒事迹材料（精选11篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　优秀师徒事迹材料 1

　　邵新荣（师傅）：1969年12月出生，1990年参加工作，现任铜业公司机修车间焊工技师。

　　张铎（徒弟）：1997年11月出生，2019年参加工作，现任铜业公司机修车间焊工。

　　师傅邵新荣同志思想成熟、精明能干、为人诚实、性格稳重、具有较高责任感，能认真负责教导徒弟专业技术技能；技术高超，负责铜业公司各车间高压管道焊接作业，日常对各处锅炉进行带压补焊，保障生产运行，及停炉检修对漏点进行彻底挖补处理保证后期非反复性，为铜业公司焊接作业做出了巨大贡献，在教徒期间荣获2021年度白银集团“党员标兵”称号。徒弟张铎同志谦虚好学，追求进步，通过虚心向师傅请教及个人良好的专业基础知识和工作经验，在入职三个月就成为机修车间的'中坚力量，短期内已成为公司及车间的优秀青工代表。该同志急难险重任务冲锋在前、勇于担当、不怕吃苦、责任心强，工作成绩突出。在职期间荣获2020年度白银集团“优秀团员”称号。

　　优秀师徒事迹材料 2

　　王海亮（师傅）：1963年9月出生，1984年参加工作，现任第三冶炼厂烧结车间维修一班起重工。

　　虎志鑫（徒弟）：1991年6月出生，2020年参加工作，现任第三冶炼厂烧结车间维修一班维修工。

　　自结成师徒对子以来，师徒二人把自己所学的知识和技能融入到实际生产中，并在实践中不断发现问题、总结经验。师徒二人的`工作态度和热情也是烧结车间众多师徒中的一个代表和缩影，他们始终坚持已岗位先锋的态度去带动周边同事，立足岗位，积极参与车间内各项检修、改造任务，相互配合完成车间内天车传动系统检修、二次混合圆筒减速机吊装更换、中碎收尘管道改造等多个大型项目，并做到了零失误、零事故，为车间生产保障做出了自己的贡献。

　　优秀师徒事迹材料 3

　　郭媛（师傅）：1982年2月出生，2004年参加工作，现任白银集团党委组织部人力资源部综合管理科科长。

　　寇敏（徒弟）：1990年5月出生，2013年参加工作，现任白银集团党委组织部人力资源部综合管理科科员。

　　自2017年5月结对以来，师父郭媛悉心教导，坚持每天工作反馈，不仅给予知识上的专业指导，也及时提醒徒弟改正工作中存在的问题与不足，从而改进徒弟的.工作方式方法。徒弟寇敏虚心好学，做事认真，随时接受师傅的检查与指导，业务水平不断得到提高。几年来，师徒二人共审核指导基层单位档案是否合规200余卷，完成集团中层管理人员档案信息化建设208卷，培训分子公司档案信息化人员12人，做好查借阅2063人次，任前审核128人次，为白银集团干部人事工作严谨规范做出了积极贡献。

　　优秀师徒事迹材料 4

　　孙腾笠（师傅）：1988年10月出生，2012年参加工作，现任成州锌冶炼厂电解车间主任，党支部书记。

　　黄海宁（徒弟）：1993年10月出生，2016年参加工作，现任成州锌冶炼厂电解车间副主任，助理工程师。

　　孙腾笠师徒二人共同参与完成的基于自动化的真空泵循环水利用，其成果荣获白银集团第十六届青工“五小”优秀成果二等奖。此外，阳极清扫阳极泥循环利用实验；栅栏式Pb—Ag/Al复合新型阳极板以及高纯度、高导电插接焊阴极板试验；电解车间酸锌比探究试验；加长阴阳极板技术攻关试验等都取得很多阶段性的'理论成果。师傅孙腾笠谆谆教导，致力于提升徒弟业务水平。从理论知识到现场实践，从授之以鱼到授之以渔，在3年有余的时间里，共同发表的论文《高氟氯条件下的锌电解生产组织优化实践》荣获白银集团首届青年优秀科技论文二等奖；“电解车间工艺控制优化促进产能提升”成果荣获白银集团第十七届青工“五小”优秀成果二等奖。

　　优秀师徒事迹材料 5

　　吴世龙（师傅）：1988年3月出生，2013年参加工作，现任长通公司超微细电磁线车间副主任。

　　马国庆（徒弟）：1988年8月出生，2011年参加工作，现任长通公司超微细电磁线车间工艺员。

　　师傅吴世龙同志工作认真，爱岗敬业，漆包线业务知识扎实，操作技能水平优秀，获得“甘肃省技术能手”、甘肃省“青年岗位能手”荣誉称号。自结为师徒以来，对徒弟业务水平进行指导有很大提升，徒弟工作成绩进步大，能尽快进入工艺员角色。师徒二人在工作中完成超微细智能装备项目安装调试，多次为车间解决工艺、设备难题，两人在车间生产中技改项目在集团公司五小成果评比中获得好成绩。

　　优秀师徒事迹材料 6

　　王彪是宏晟电热公司供电分公司电网运行作业区不锈钢区域配电班的班长，自2011年参加工作以来，在岗期间，工作态度严谨、工作作风优良、忠于职守、甘于奉献，为班组青工树立了良好的精神风貌。王淼是2017年7月参加工作的一名青工，工作踏实认真，善于钻研，积极上进。为使王淼迅速成长，充分发挥“传、帮、带”作用，王彪与王淼结为师徒。

　　身为师傅，王彪在做好本职工作的同时，利用业余时间，想方设法助力徒弟成长。思想是行为的先导。要想改变人的行为，必须从思想教育入手，王彪在充分了解他的状况后，为他量身制定了带教计划，涵盖了思想教育、安全基础知识等。每次深入检修现场前，王彪都要对徒弟进行一番安全教育，包括劳保穿戴、现场危险源辨识、安全措施落实、当天精神状态等，一旦发现问题，他会及时提醒并督促纠正，将各类安全隐患消除在萌芽状态。在师傅每天的叮咛与嘱咐下，王淼时刻将安全根植于心，这为他后期在日常检修中的安全防护起到了很好的警示作用。

　　在技能操作方面，王彪结合多年的工作经验和管理方法，从基础理论到实践应用、从操作规范到技能创新，把最新、最好的工作经验循序渐进、毫无保留地教给他。为了督促徒弟学习，每天下班前他都会留下两道技术性问答题，第二天对他进行抽考，并及时为他答疑解惑。在师傅的精心指导与热心带教下，王淼很快就成长起来了。在短短一年时间内，他便从稚气未脱的学生蜕变成为一名踏实肯干的.变电员工。

　　2020年，师傅王彪为了加快对徒弟王淼的培养，将班组技术培训的相关工作交给他，一点点讲，手把手教，高标准，求严格，尤其是技术培训课题选择，不仅要结合电工基础知识提升职工的基本功。还要紧紧贴合实际，能够具体指导日常作业和紧急事故处理。王淼不惧压力，从年初技术培训计划制定，到培训课件制作，不断与师傅进行沟通，反复审核，确保全年培训效果达到预期目标。

　　为了更好的锻炼徒弟王淼的综合能力，带领着他及班组其他几名青工立足岗位，扎实开展“QC”、“五小”及“金点子”活动。选定《不锈钢冷轧2#开关站交换机电源优化》作为课题，该课题主要针对解决事故情况下交换机的不间断供电，提高事故处理速度，缩短事故处理时间等问题。师傅王彪引导徒弟王淼及其他青工积极参与课题活动，经过师徒二人与其他青工共同努力，历时2个月的时间完成了交换机电源的改造，确保了设备安全稳定运行。该课题获得了集团公司“金点子”及宏晟电热公司“QC”优秀奖。王淼备受鼓舞，当师傅把下半年《降低不锈钢开关站户外电抗器围栏发热》的课题交给他时，他欣然接受并努力完成，经过反复推敲修改，最终得到师傅的认可。同年自己还独立完成“不锈钢区域户外所用变电磁锁防雨措施完善”小改造1项，不仅得到师傅的赞许，还在作业区进行了推广。

　　2021年徒弟王淼通过综合考评提升为不锈钢的一名组长，身上背负了更多监护他人、保证他人安全的责任，一年来，经过多次大型检修、小型消缺的历练已经能够独当一面，不仅提高了业务技能和安全技能，也明显增强了他的责任意识和担当意识，实现了年操作次数4000余次，正确率100%。

　　在师傅王彪的精心帮带下，王淼收获了成熟与稳重，为其今后工作打下了良好的基础，也充分体现了师傅“传帮带”的作用。在今后工作中，他将虚心求教，努力工作，争取更上一层楼，为变电岗位做出更多的奉献。

　　优秀师徒事迹材料 7

　　钟立新老师和梁燕弟老师自2005年9月结为师徒以来，双方均能切实履行职责，积极投身教育事业，效果明显，成绩显著。

　　指导老师钟立新能热爱祖国，忠诚人民的教育事业，严格遵守小学教师职业道德规范、坚持教书育人，为人师表，爱岗敬业，乐于奉献。小学英语高级教师，市头小学英语教学骨干。从事教学工作严谨，业务素质高。熟悉小学英语课程标准，胜任并能指导循环教学，教学态度认真，教学功底扎实，教学风格鲜明，富有特色，所上的课得到同行和所任教班级学生及家长的好评。每年所任教的班级成绩均达到优秀档次，指导学生参加学科竞赛也获得不少奖项。如：指导梁家杰同学参加英语风采大赛获镇三等奖。另外，钟立新老师还具有较强的科研能力，能积极参与学校英语课题研究。

　　钟老师在自己不断成长的同时，能主动关心、帮助、带领组内的年轻教师共同进步。2005年与青年教师梁燕弟订立了师徒合同。为使梁老师尽快适应课堂教学工作，钟立新老师能全身心、无保留地给予教学理论和方法上的指导。每学期开学初，双方都能认真研究教材，共同制定教育教学计划，确定教学进度，精心安排教学内容，分析教材的重点、难点，并认真拟订备课、听课的计划和要求。规定了固定的时间，讨论课堂结构、设计教学方案、交流备课心得。根据英语学科特点，坚持每月听课制，每次听课后，双方能及时交换意见，钟老师能耐心地帮助梁老师认真总结成功经验，并从多媒体课件的制作、教具的演示顺序和方法、过渡性、设问性语言的设计、课堂练习的编写和布置等方方面面加以分析，手把手地指导，从而改进梁老师的教育教学方法，提高梁老师的实际教学工作的能力。

　　梁燕弟老师虚心好学，做事认真，非常珍惜每一次的听课观摩机会，每次都能认真记录，仔细体会，主动请教，并开动脑筋，大胆创新，不断提出改进课堂教学的新方法，并付之实践，随时接受指导老师的听课检查，虚心听取指导老师的改进意见，从而使自己的教学水平不断得到提高。她们除了相互听课外，还主动共同听取其他老师的上课，借鉴经验，取长补短。不断修正自己的教学方案和教学方法。

　　经过坚持努力，梁燕弟老师日渐成熟，现已能胜任小学英语教学工作，教育教学成绩突出。在新课改面前，梁老师大胆尝试，迅速转变观念，已走在了新课改的'前列。积极参加新课改各种培训和朗文英语教育培训，不断充实自己，梁老师认为只有不断的学习，才能实现一个又一个的梦想。在参加广州市第一届农村教师培训中，获得“英语学科优秀学员”称号。梁燕弟老师还积极参加校、镇级公开课活动，2003年和2007代表学校参加南村镇第五和第六届教学新秀评比活动都荣获英语科二等奖。2007年被评为南村镇优秀教师。2007年论文《试论导语在课堂中的魅力》在广州教育学会举办的“中小学新课程优秀教学论文”征文评选活动中荣获二等奖。同年，论文主《如何在英语会话中破除心理障碍》在广州教育学会举办的“教育创新与课程改革”征文评选活动中，荣获三等奖。作品《如何培养学生的创造思维》在2007年广州市中小学优秀创新教育论文及优秀学科、综合实践活动教学设计征评活动中荣获创新教育论文三等奖。积极参与学校少先队管理工作，获得“广州市番禺区优秀少先队辅导员”称号。历年来所任班级的优秀率、及格率、平均分均达到优秀档次。

　　今年，在钟老师的带领下，他们师徒二人又踏上了新的征程。以上是钟立新、梁燕弟两位教师在各级领导的关心下，近年来在实施师徒过程中、取得的一点成绩，离党和人民的要求还有一段很长的距离，今后应加倍努力，以更出色的成绩回报同志们的厚爱。

　　优秀师徒事迹材料 8

　　时间如白驹过隙，转眼间一个学年即将过去。这一学年，我很荣幸能成为谭宏杰老师老师的徒弟，他在职业道德、教学方法、管理学生等方面都毫不保留地给了我许多的指导和帮助，真正发挥了“传、帮、带”的作用，使我在各方面有了较大的提高，成为了师徒结对活动的一名受益者。

　　下面我就从徒弟这个角度谈谈我这一学年的收获：

　　首先在教学上，谭宏杰老师在数学教学上有着自己独特的风格，他的课最大的特点就是条理性强、思路清晰、重难点突出、能够很好的把握关键点，同时又能很好地调动学生的积极性、主动性、创造性。所以和师傅之间的互相听课、评课成为了我向他学习的最直接也最常用的方式，在这个过程中，我有以下几点感想：

　　第一、如何备课？所有的老师上课前都要备课，年轻老师更要备好课。备好课是上好课的前提，备课时要特别注意以终为始，也就是特别注意围绕授课目标安排教学活动，而不是为了讲内容而讲课，从而使自己的备课水平有了提高。备课过程中的教学目标、教学方法、重点、难点、关键点、教学过程、结课方法等各个方面谭宏杰老师都给予我很多的指导，并且师傅在他的课中有什么好的举措，有什么难点或容易引起学生歧义的关键点，也都会及时地讲给我，使我在课堂上能够避免一些问题，让我少走了不少弯路。

　　第二、正确对待听课。只有多交流，多听取意见才能进步，很多年轻老师都惧怕被听课，怕出丑，所以端正态度是第一位的。听课可以使我发现一些自己难以注意到的问题并能及时改正。比如我上课的时候特别容易说的口头禅，有时形体语言过于频繁，这些问题都是我自己平时无法注意到的，在师傅的帮助下，我渐渐有了改善。听课后要能够把每一位老师反馈的意见和建议真正转化为自己的上课时的方法还需要一个不断努力的'过程，要多思考，多总结，才能真正的掌握教学的技巧。

　　第三、善于利用评课机会查找不足，（个人总结 ）做一个有心者。师傅给我评课时，会反馈出很多我自己没有意识到的优点和缺点。比如：在某个教学环节问题上，我可能从教师的角度觉得没有任何问题，而我的师傅在听课时则从听者的角度看出许多不足之处，这样的时候，谭宏杰老师会在评课时及时地反馈给我，让我以后可以有意识地进行调整。师傅在评课时对我的指导不仅在理论层面，更是体现在具体的每一个环节中，甚至对学生的每一句评价语言都仔细斟酌，使我明白课堂上应充分体现学生的主体地位。

　　第四、利用一切机会学习。作为一名青年教师，只有不断学习，才能使自己跟上课改的步伐，才能以全新的思想、观点指导自己的教育实践。因此，在谭宏杰老师的要求、指导下，我坚持课课写教学反思，平时及时充电，不断更新自己的教育观念。每天都生活在紧张与充实之中，通过这样长期地认真实践、及时总结，我的教学水平不断地进步。在平时的教学中，我能做到认真备课，钻研教材，遇到教学中的难点、重点、疑点，主动向师傅请教，与师傅共同钻研教材和备课；主动让师傅检查教案，虚心接受师傅的建议，修改不足，更好的吃透教材。

　　第五、多向师傅取经。我听师傅的课收获颇丰，谭宏杰老师上课不仅思路清晰，有条不紊，而且很重视鼓励学生，真正的做到了让学生在思考的氛围中学习知识。我们时常一起交流上课后的体会，在多次听师傅课的过程中，我慢慢体味到他的教学风格，并且渐渐地能把握住他每一节课的闪光之处，这使我受益匪浅。

　　这一学年以来，谭宏杰老师的为人处事，经验心得，他的热情、负责、真诚与自信，常常让我在感动之余，获得了更多的学习、工作动力，使自己能更好的投入到这份事业中去。在谭宏杰老师的悉心指导下，在他认真踏实的工作作风的感染下，良好人格品质的熏陶下，我各方面都有了一定的提高。我所任教的科目在全镇统考中均排名第一，所辅导的学生有10余人次获区、市级竞赛奖励，其中周天娇同学在学科能力竞赛中获全国二等奖。我自己参加区师德师风演讲赛获总工会一等奖，加入长沙市师德师风典型事迹报告团，并被评为长沙市师德标兵。作为青年教师的我，更深知自己的责任重大，要让学生有一碗水，老师就一定要成为一条奔流不止的小溪，因而，只有虚心的向师傅学习，才能不断地提高自身的素质，我也将不断学习，不断提高，向更高的目标迈进，争取早日成长为一名合格且优秀的中学教师。

　　优秀师徒事迹材料 9

　　在运输生产一线党支部构筑“安全屏障”工程，是思想政治工作融入安全运输生产的有效探索，是政治工作在安全理念、管理方式和活动载体上的创新，也是铁路跨越式发展对党建和思想政治工作的客观要求。按照部党组和局党委的部署和要求，昆明客运段党委在进一步深化对创建“安全屏障”工程深刻内涵再认识和充分调研的基础上，深入思考和探索创建“安全屏障”工程的途径和方式，结合旅客列车实际工作的特点，把创建“安全屏障”工程的切入点，定位在发挥列车“三乘一体”党支部整体合力上，进一步增强“融入”意识，以制度建设为基础，以思想教育为保障，横向建立三级协调机制，纵向建立三级考核体系，扎实推进列车“三乘一体”党支部“安全屏障”工程建设。

　　一、提高思想认识，明确重要意义。

　　“掌握思想领导是掌握一切领导的第一位”。实施“安全屏障”工程以来，段党委充分发挥中心组学习的主阵地作用，组织段领导班子，结合铁路跨越式发展战略，反复学习部党组、路局党委的有关文件和上级领导的讲话精神，深刻理解实施“安全屏障”工程的深刻内涵。通过学习大家统一了思想，深刻认识到实施“安全屏障”工程是铁路跨越式发展对政治工作的内在要求，是把政治工作融入铁路中心工作，从党的最基层组织入手，加强党的执政能力建设的超前思考和具体实践，抓住了铁路运输企业深化安全基础建设的关键和要害，为铁路运输企业党的建设围绕中心、服务大局、发挥作用，建立政治工作新格局提供了重要突破口和有效载体。支部书记和生产一线的广大党员是实施“安全屏障”工程的具体组织者和实践者，要使“安全屏障”工程取得实效，首要问题是要解决一线党员的思想认识问题。我段党委针对“三乘一体”的实际，一手抓调研，一手抓教育，一手抓整改。党委成员和职能部门负责人多次上线添乘，与列车长和党员骨干谈心交流，了解他们对实施“安全屏障”工程的意见、想法。通过调查了解，我们发现，对在运输一线党支部创建“安全屏障”工程，大多数干部职工能够认识到其重要意义，但部分同志不同程度地存在认识上的偏差，主要表现在：一是认为车辆乘务员和乘警难以管理，产生了畏难情绪；二是认为党内活动过多，产生了厌战情绪；三是认为开展党内活动是软指标，搞得不好不会影响自己的“位子”“票子”，产生了应付心理。针对这些情况，段党委首先明确提出了“理直气壮抓党建，加大力度抓党建，求真务实抓党建”的指导思想，对部分整体工作滞后的车队党总支书记、列车党支部书记进行了组织调整，配齐配强一线党支部书记；其次，将《昆明铁路局党支部“安全屏障”工程推进会交流材料汇编》作为教材，下发到各一线党总支和党支部，作为干部理论学习和职工思想教育的主要内容组织学习。并利用黑板报、墙报、标语等宣传工具，大力宣传“安全屏障”工程的目的、意义，加强引导，营造氛围，形成声势；同时，于月日和月日分别举办两轮党支部书记培训班，培训范围扩大到车队总支书记、队长和非党员列车长，由段党委成员进行专题宣讲，以提高支部书记的思想认识和业务知识为突破口，确保“安全屏障”工程建设高质量和高效能。组织手段、宣传手段和教育手段三管齐下，迅速扫清了各种错误认识和思想障碍，为全面、深入实施“安全屏障”工程奠定了坚实的思想基础和组织保证。

　　二、以制度建设为基础，建立横向到边的协调共管机制和纵向到底的责任考核体系。

　　建立三级协调机制，为“安全屏障”工程建立支撑平台。邓小平同志指出：“没有制度工作搞不起来”。没有制度的管理是无序的管理。段党委针对在调研过程中职工反映的“三乘”难以协调的问题，在加强对列车长的思想教育、鼓励大胆管理的同时，深入思考利用制度创新为创建工作搭建管理平台的新路子、新方式，力求从根源上解决问题，把三股劲拧成一股绳。经过深思熟虑和广泛协调，段党委牵头，邀请局党委组织部领导和昆明车辆段党委、昆明乘警支队党总支主要负责人，在我段召开“三乘一体”党支部“安全屏障”工程推进会暨协调会”，总结反思了前一阶段创建工作取得的经验和存在的问题。经过会议协商，三家单位对建立协调共管机制形成了高度共识，并以会议纪要的形式对三级协调共管机制作了明确规定。一是车班列车始发后、折返站出库后、终到昆明前分别召开“三乘一体”党支部会议，组织“三乘”党员及非党员业务骨干参加，对上级有关要求进行落实，布置本趟车重点工作，划分党员责任区及包保对象，设立安全流动哨；分析单程工作落实情况，查找问题隐患，提出返乘工作重点；总结本趟车总体工作，对党员工作情况进行讲评并做好记录。流动安全哨由客运乘务名、检车名、乘警名组成，进行交叉互控。把好班前上岗关、班中联防关、班后总结关，形成静态自控和动态互控相结合的卡控机制。二是建立客运车队、车辆乘务车间和乘警大队月度创建工作信息通报制度。采取会议或书面形式，根据支部记录，对所属党员的“双违”处理情况、薄弱环节、关键部位、重点人员卡控措施等情况进行通报、沟通。三是建立客运段、车辆段党委和乘警支队党总支季度协调会议制度。总结季度创建工作情况，对需要单位解决的问题进行协调。三级协调机制的建立，增进了“三乘”团结，促进了“三乘一体”党支部的基础建设，为创建“安全屏障”工程提供了可靠的制度保障。以考核评价为依托，形成三级联创的工作格局。没有考核的管理是无效的管理。为保证“安全屏障”工程各项制度落到实处，段党委按照路局要求，以“一状、一书、一卡”为主线，高标准、高起点建立三级考核体系。一是明确段党委在安全生产中的重大责任。坚持把工作着力点，放在确保安全上，政治工作的目标围绕安全生产来确定，各项活动围绕安全生产来展开，真正地把政治工作融入安全生产的全过程，以政治工作的实效促进运输安全生产的持续稳定。段党委在与各总支签定“责任状”的同时，结合创建“四好班子”、争当“五好干部”活动和党委委员联系支部制度、班子成员包保车队制度，把创建“安全屏障”工程的责任分解到每个班子成员，共担责任，形成合力；二是加大段党委对车队党总支的考核。把创建“安全屏障”工程纳入车队创建“四好班子”、争当“五好干部”活动，每半年为一周期，采取上车调研、检查台帐、组织党员座谈、征求群众意见等方式，对车队党总支进行一次检查考核，对各车队党总支推荐出来的先进党支部和先进党员进行综合评审，奖优罚劣；三是加强车队党总支对所属支部的考核。以季度为周期，列车党支部向车队党总支作季度创建工作专题报告，车队党总支派出专人上车检查并根据日常掌握的情况，对各支部实施“安全屏障”工程的情况进行排名并在竞赛榜上公布和党员大会上通报；四是强化党支部对党员的考核。支部建立党员安全档案，对照“安全责任卡”和党员安全承诺，对每趟车党员工作情况进行写实记录，每月根据记录对党员发挥作用的情况进行一次讲评，表扬先进，鞭策后进，为总支的季度考核和党委的半年考核提供依据。同时，根据协调制度的规定，分别由车队党总支和段党委按月、按季向车辆段、乘警支队的同级组织进行通报并征求意见。

　　三、挖掘丰富内涵，突出载体带动

　　全面融入中心，“安全屏障”工程取得初步成效。以实施“安全屏障”工程为载体，实现了思想政治工作与中心工作的有机融合。在创建活动中，各列车党支部始终坚持把职工思想政治工作贯穿于整个工作过程中。在坚持“八必谈”“四必访”的基础上，以党员在安全生产中的作用和思想状况、安全现状及暴露出的问题为第一信号，每趟车，支部书记至少与名党员进行谈心交流，与车辆乘务员和乘警各进行一次思想交流。做到学习时间制度化、学习重点明确化、学习讲评一体化。坚持以实为先的原则，在真知、深知职工思想状况上下功夫，根据党员、职工年龄结构、文化程度、工作经历等方面的客观差异，注重共性教育与个性教育相结合、面上教育与深入教育相结合、解决思想问题与解决实际问题相结合、宣传鼓动与教育引导相结合，在融入中心的过程中实现思想工作由“虚”向“实”的转变。同时，利用党课和党员大会讲安全、黑板报公布党员安全承诺、警示牌、光荣榜揭示党员安全业绩等形式和方法，引导广大党员树立正确的安全价值观，党员保安全的责任意识得到明显提高。次列车的乘务员提出“我是党员，请向我看齐”的口号，七车队党总支把在“三乘”党员中征集到的条口号提炼成条在全队进行宣传，形成了浓厚的安全舆论氛围。以实施“安全屏障”工程为载体，实现了党支部建设与班组建设的整体推进。段党委把创建“安全屏障”工程的出发点和落脚点，定位在以党支部建设带动班组建设上，通过党支部战斗堡垒作用的发挥来促进班组管理水平的提高。以创建“安全屏障”工程为契机，把支部建设与班组升级达标结合起来，规定全段各级干部上车添乘检查，必须同时检查党支部工作。对资料台帐不齐、漏项的，由于思想工作不到位、职工思想不稳定的，党员不按规定佩带党徽和安全责任卡上岗接受群众监督的，“三乘”党支部不按规定坚持“碰头”会议制度的，当季度不得评为一类班组；一年中连续两次评为一类以下班组的党支部，不得评为“五好”党支部。班组发生安全、路风、质量问题除按行政规定进行考核处罚外，党支部书记要视情节向车队党总支、段党委写出检查报告直至给予党纪处分。实现支部建设与班组建设工作同步、考核同严、责任共担。

　　以实施“安全屏障”工程为载体，实现党员队伍建设与职工队伍建设的相互促进。在保证质量的前提下，不断壮大党员队伍是夯实党的执政基础的客观要求，也是实施“安全屏障”工程的.现实需要。“安全屏障”工程启动后，针对客运工作和“三乘一体”的特殊性，我段首先对列车党支部书记必须由列车长担任作出了硬性规定，在全段范围内对党员进行了调整，消灭党员“空白”班组。同时，加大从预备列车长和单项工种人员中发展党员的力度，为“安全屏障”工程建设提供强有力的组织保证；其次，要求所有一线党员在安全工作中发挥作用进行一年一承诺，党员承诺践诺，强化了党员在日常安全生产中的示范和辐射作用，努力营造发挥群众监督作用的氛围；第三是加强党员业务培训，为党员发挥示范辐射作用打好基础。以往党员业务技能的学习和培训主要以行政为主体，现在党支部在每次党员过组织生活、党员学习会上，都要将业务技能学习作为一个主要内容，提高党员的技术业务素质；第四是所有党员都要与职工结对进行包保，如包保对象发生“双违”，负责包保的党员要在支部大会上作检查。业务上互帮互学，思想上相互交流，责任上共同承担，使党员的安全生产责任从事后受牵连变为事前的超前安全防范，将思想政治工作与安全生产融为一体，提高了政治工作的预见性、针对性和系统性。

　　以实施“安全屏障”工程为载体，实现了党内活动的有效整合。一是与“保持共产党员先进性教育准备工作”相结合，进一步明确创建“安全屏障”工程的目的及党员的责任和义务。我们在党员先进性教育中，针对部分党员理想信念滑坡，技术业务平平，作风纪律松散，工作标准不高等问题，在党内开展了“学党史、转观念、强信念”活动，通过回顾党的发展历程，讲清新时期我党面临的重大挑战和应肩负的历史责任，引导党员增强荣誉感、使命感；二是结合学习党的十六届四中全会精神，组织广大党员学习《中共中央关于加强党的执政能力建设的决定》，认识共产党执政规律，引导党员树立执政党党员意识，增强责任感和事业心；三是与党员“创岗建区”、“三无一化”活动相结合，升华“安全屏障”工程活动。党员“创岗建区”、“三无一化”活动是党支部创建“安全屏障”工程的延伸和升华，只有把党员“创岗建区”、“三无一化”活动开展得更扎实，才能保证党支部创建“安全屏障”工程有一个稳固坚实的基础，才能把党员的岗区建好，并连岗成区，连区成片，最终筑成一道安全生产中的“安全屏障”。我们根据旅客列车工作的实际，按照“党员与职工当班能见面，情况能交流，作业能互控，思想能沟通”的原则，按硬卧、硬座、餐车、空调车、行李车等进一步优化了党员岗、区设置。把党员的表现与其奖金挂钩，按趟、月、季分别进行考核、评析、评先，对表现突出的党员，除在各种宣传媒介上大张旗鼓地进行宣传让其获得应得的荣誉外，还给予一定的物质奖励，促使其切实起到典型引路的作用。以实施“安全屏障”工程为载体，丰富内涵，扩大外延，形成整体屏障。旅客列车工作的性质决定了列车班组工作具有生产性与经营性、对内管理与对外服务的一致性。因此，我段党委在实施“安全屏障”工程的过程中，没有仅就安全抓安全，而是以实施“安全屏障”工程为抓手，把路风、质量、稳定、效益等各项工作都纳入到“安全屏障”工程建设的范畴中来。规定：党员及其责任区内发生路风、质量、稳定问题，比照安全问题同等处理，党员连续两个月完不成堵漏保收指标的，取消全年评先资格。促使党员不仅要确保岗、区内的安全稳定，还要确保岗、区内的路风、质量稳定；不仅要确保岗、区内的安全、路风、质量稳定，还要及时掌握岗、区内的职工思想状况，做好职工思想政治工作；不仅要做安全、路风、质量工作上的标兵，还要成为堵漏创收的能手。通过丰富内涵和扩大外延，以安全生产为突破口，全面切入，扩大成果，在政治工作全面“融入”的过程中，把“安全屏障”工程建设成为确保列车各项工作的整体屏障。

　　四、实施“安全屏障”工程的几点体会

　　实施“安全屏障”工程以来，仅⒎⒏三个月，全段各次列车职工安全方面的“双违”就比去年同期减少了%，实现了安全行车天，暑运期间杜绝旅客跳车事故的安全好成绩。与此同时，促进了路风、质量等重点工作的提高，今年，我段在确保次、次继续保持全路“红旗列车”的基础上，次列车首次进入全路“红旗列车”行列。在实施“安全屏障”工程建设过程中，我们深深感到：

　　必须结合实际找准切入点。列车安全是一个综合的安全，涵盖了行车安全、设备安全、职工人身安全、旅客人身安全、行包安全等诸多方面，必须使所有涉及到的单位、工种共同参与、形成合力，才能保证列车整体安全。要注重发挥一线党组织的创造力。何事物都有其普遍性和特殊性。各个单位之间是这样，我段各个车队之间也是这样。因此，段党委在实施“安全屏障”工程中，除了基本的制度和要求作了统一规定外，给一线党总支、党支部结合实际开展工作留有一定的空间，鼓励各总支创造性地开展工作。在实践中，六车队党总支对党员和党支部实行的安全“双积分”考核方式、一车队党总支建立的党员现场安全控制岗位示意图、四车队总支把“四必访”的内容扩展为“五必访”等等，都取得了较好的效果。要注重在“融入”的过程中发挥补强作用。段党委在制定“安全屏障”工程各项制度时，没有简单地在党务管理工作中对行政管理制度进行“翻版”，而是结合实际，查找漏洞，进行补强。如：原来的“三乘”碰头会只在列车始发后和折返站出库后各组织一次，终到昆明前乘务员忙着“打包回家”，造成工作质量下降。针对这一情况，段党委规定，列车终到昆明前必须再召开一次“三乘”支部小结会并联合巡视一遍列车，督促和引导职工做到“在岗一分钟，负责秒”，形成了完整的管理闭环。必须坚持“以人为本”的原则，注重感情沟通。“无情未必真教育，有情方为育人人”。段党委要求各“三乘”支部特别是党支部书记在落实“安全屏障”工程各项制度规定时，既要以理服人，更要以情感人，既要在工作中严格管理，更要在生活中主动关心。如今年月，次一组在值乘中发电车油路发生故障，列车长兼党支部书记鹿梅一面在车厢组织列车员安抚旅客一面安排餐车为正在抢修的检车员准备午餐，配合检车人员在最短时间内排除了故障；今年月，厦昆一组一名乘警在值乘中突然生病，列车长兼党支部书记王守昆积极与前方车站联系医院并派专人陪同其下车治疗等，情与理结合，实现了“三乘一体”党支部在创建“安全屏障”工程中的制度共建、工作同创、感情共融、绩效同显。

　　优秀师徒事迹材料 10

　　同志作为一名在运输一线工作的党员，认真落实安全工作要求，紧紧围绕运输安全生产工作，扎实工作作风、强化安全管理，认真进行现场作业检查卡控，尤其带徒学习中，积极动员学徒学习业务，以较强的业务技能，安全生产与任务完成做出了自己的努力和贡献。

　　他自己在平时的工作中，坚持参加班组点名会，向职工传达各个阶段的重点任务、安全注意事项，统一职工的思想，确保生产任务的安全、顺利完成。在安全工作中，他主动落实走动式管理要求，加强现场检查控制，坚持经常到各作业岗点巡视、检查作业人员标准化执行情况，对违章违纪、作业不规范行为予以及时的制止和纠正，做到批评教育为主、经济处罚为辅，主要是讲明违章违纪的危害及造成后果所带来的负面影响，使职工受到教育和约束。在管理上他了解一班工作情况，找出问题、认真分析，帮助指导班组工作，不断提高班组管理水平和职工的业务素质。

　　日常管理工作中，他认真组织交班碰头会，对发现的问题本着“四不放过”的原则，对照规章进行认真分析，不断对责任者严肃考核，同时追究问题班组的责任。

　　在对现场作业的检查过程中，他严格落实《岗位人身安全检查表》的内容，对执行落实情况进行对标检查，发现违反者及时处理，防止发生劳动安全问题；同时按照车间制订的21个劳动安全关键点，指导班组并有重点、有针对性的抓好卡控措施的落实，确保了安全生产和劳动安全。

　　作为班组长懂得把职工拧成一股绳，服务于安全生产，才能搞好安全工作，他在不耽误正常工作的情况下，积极参加党小组、班组组织的各项活动，与职工共同娱乐、坦诚交流，增进了与职工之间的感情。在工作中，力所能及、全力以赴及时帮助解决职工生产、生活当中遇到的困难，为职工办急事、办实事、办好事；对、困难职工定期上门帮助、解决实际困难，先后对职工亲属突发病逝上门慰问10多次，并以个人名义进行资助。

　　同志就是这样用自己辛勤的汗水和无私的奉献，为安全生产做出着自己的努力和贡献。作为一线青年党员干部他不满足于自己所取得的成绩，决心继续努力学习提高安全管理水平，全面适应新的安全工作要求，在工作中对自己高标准、严要求，为职工群众做好表率，认认真真做好自己的本职工作，为确保安全生产做出新的贡献。

　　先进事迹材料

　　同志是兰州西车站运转车间调车组的职工，自参加工作以来，他一直兢兢业业、恪尽职守，认真履行着一名铁路职工的职责，象一颗平凡的道钉，默默无闻的为兰州西车站的安全生产贡献着自己的力量。工作中他凭借自己扎实的业务技能和严谨的工作态度，受到了大家的好评，作为车间的一名青年职工，以蓬勃向上的朝气为车间树立了榜样。

　　他参加工作以来一直坚持出满勤、干满点，勤勤恳恳，任劳任怨，生产要靠安全来保证，只有安全做基础才能使生产有序开展。在班组月、季度、年等各项考核中从未给班组拖过后腿，他曾荣获“优秀团员”、“工会积极分子”等荣誉称号，在全站技术大比武活动中荣获调车组比赛第三名的好成绩，他所在团支部获铁路局“五四红旗”团支部。这些成绩的取得与他在日常工作中的努力和奉献是分不开的。

　　他自参加工作以来从未放松过学习，他是技校毕业分配到运转车间，作为一名技校生他深感文化知识的缺乏，随着铁路建设的快速发展对我们自身素质也相应有了更高的要求。一直以来他坚持着自学之路，从修完大专学业到正在学习本科课程，体现了他对学习文化知识的不懈追求，正是这种学习态度和对铁路事业的这种一如既往的追求，在全车间轻工中形成了“比学赶帮”的良好氛围。在他的感染和宣传下，他们所在班组中的青工90%以上具备大中专学历，为车站的运输生产奠定了坚实的基础。

　　在日常工作中张磊同志遵章守纪，严格执行标准化作业，他总是持之以恒地坚持着“安全第一”的思想，他深知调车作业这一神圣的职责，始终把安全放在首位，他铭记“安全责任重于泰山”的使命，这种高度的安全责任意识，使他养成了遵章守纪，执行标准化作业的`良好习惯。他把《行规》、《技规》、《调标》、《站细》、《人标》中有关调车的部分逐条逐句的进行学习，只有坚实的文化基础，才能保证过硬的技能操作水平。并结合实际工作刻苦练习调车作业手闸制动、观速、观距三大基本功。特别是近几年来，调车联控作业办法、调车灯显、减速顶等新技术、新设备在调车工作中被大量采用的情况下，他更是主动学习相关业务知识，就如何应用好新技术、新设备，充分发挥他们的先进性能来保证安全生产、提高生产效率作了大量的研究和探索，改进了原有的落后的生产作业办法和组织方式，使调车作业过程更加符合安全生产的规律，有效的提高了安全保障能力。通过坚持学习和不断实践，他做到了既熟知规章制度、作业办法，又能对照自己的实际工作，并从中醒悟出每一条规章制度都是用血的教训和经验写成的，不遵章守纪就无法保证行车安全和人身安全。

　　安全无小事，他经常说：“调车作业标准化贵在经常坚持，养成习惯，习惯成自然，自然能坚持”，任何一个环节决不能发生失误。调车作业随机性大、过程复杂，难以想象的突发问题多，受人、车、天、地、货等因素的影响，一不注意就有可能发生安全问题。在一次作业中顶送15辆通过一个无人看守道口时，前方领车人员显示十车信号，由于正在弯道处，调车长没有及时给司机回示十车信号导致没有减速，中转信号的果断显示停车信号，此时正好有一辆汽车抢越道口，避免了一起路外伤亡事故的发生。调车工作丝毫马虎不得，他说：“安全是调车工作人员的护身符”。

　　同志在平凡的工作岗位上干着不平凡的事，调车工作集险、苦、脏、累于一体，其中最危险是第一位的。他不怕脏、不怕累，夏顶酷暑冬抗严寒，丝毫没有影响到他对调车工作的热情和执著的追求。但他依然表示自己还存在很大的差距和不足，作为一名青年职工要学的知识很多，要做的事情很多，要在党组织的指导和帮助下充分发挥一名团员青年应有的责任意识和奉献精神，以车站重大活动为契机，加强自身学习，努力进取，为我们新兰铁建设奉献自己最大的力量。

　　优秀师徒事迹材料 11

　　押运班组是火车邮件押运线路的分子，是火车邮件疏运的前沿阵地，押运班组基础工作的好坏，直接关系到旺季生产中邮件的及时疏运和企业的发展。在西安邮件转运局火车押运环节，有个尖刀班组——西厦线路押运一班（李江峰班）。班里3名“士兵”个个业务技能过硬，他们长年“征战”在西安至厦门派押线路上，克服重重困难，啃“骨头”，硬是把自己打磨成了锐利的钢铁，“尖刀”。

　　作为西安至厦门线路上的一个分子，在班长李江峰的带领下，时刻以为西厦线路“创优争先”为载体，始终坚持“爱岗、敬业、强网、兴企”为原则，克服班组人员经常更换、工作经验不足、岗位条件艰苦等诸多困难，在平凡的岗位上为邮运生产做出了贡献。

　　一、保持“鸿雁”本色，时时处处做表率。

　　俗话说：群雁高飞头雁带。具有大专学历，共产党员的班长李江峰，个头不高，但显精明能干。今年36岁的他，平时工作中，求真务实，团结班员，乐于奉献，勇于创新，处处以网路“双效”为重，一切以企业的利益为出发点，想班组成员之所想，急班组成员之所急。被职工们喻为“西厦线路上的一只翱翔的鸿雁。”

　　李江峰原是一位从农村来的劳务工，由于他虚心好学，工作出色，很快就担任押运班组长、并由劳务工转为聘用工。2007年7月加入了中国共产党。他处处带头，不搞特殊，时刻以工作为重，全心全意地为班组服务。生活上，他注重用亲情感动班组成员，拉近与班员间的距离，加强同班员之间的思想沟通。通过经常与班员敞开胸怀谈心，广泛吸取班员的意见和建议，及时了解职工的思想动态。及时纠正捎、买、带之风，引导班组成员树立正确的价值观、人生观和世界观，树立全心全意为人民服务的宗旨意识。为了更好地管理班组，完成每次的邮件押运任务后，他利用在家休息时间，自交学费上“电大”，学习行政管理，又用学到的知识管理班组，发明创造了该班组的“五有、五同时”，（，即班组每次执行押运任务时，做到有组织、有计划、有目标、有任务、有自查，在制订有组织、有计划、有目标、有任务、有自查工作中，同时对押运生产中与各地面局的邮件装卸量进行计划、布置、检查、小结、评比）。

　　“兵头将尾”，的李江峰，以“严格、慎重、细致、实际”，的工作态度，深化了班组建设，切实提高了押运员的责任意识。加强了班组自身建设和管理，带出了一个能征善战的押运班组。使该班组基础工作达到了制度规范化、管理科学化。

　　自李江峰担任班组长以后，9年来，他的班组随车运行147.42万公里，邮件交换量达90.7万袋﹙按一月3次出乘，每次往返邮件交换量3000袋计算。﹚从未出一袋邮运质量差错，保质保量地完成了每一次邮运任务。而他的班组成员因为押运员工轮休和需要，成员不断更换，许多是比他年长或他称呼为师傅的人，李江峰并没有因为老同志的到来疏松了管理，而是本着坦荡的胸襟，壮烈的情怀，磅礴的气势，撼人心魄，圆满地完成了各次押运任务。

　　二、旺季生产不忘创新，认真进行“两交两查”

　　随着旺季生产邮件量成倍增加，装车邮件量也日益上升。面对林林总总的邮件，李江峰班带领班员，严格执行各项规章制度，根据网路运行发展形势，不断地探索新的操作模式，自加压力，开创了“两交底一要求”（即出乘前交任务、交安全措施、要求班组成员“创优争先，增量创收”）和，“三查”（查到每个交换局本班邮运任务完成情况，查到每个交换局本班生产安全情况，查到下一交换局卸车邮件复牌移位后的质量情况）工作。班长李江峰在布置生产任务时，及时指出可能影响安全的因素，提出预防措施和要求。

　　多年来，该班组由带班班长带领员工班前分析现场状况、拿出措施和进行班后总结，把镜子转向自己，克服自我满足、自我防卫的“智障”。集思广益，形成自我检查、自我整改、自我完善、自我发展的“四自”规范化管理机制。从未出现过安全事故和其它不文明的行为。以优质的服务，加强了与地面局装、卸邮件的协作配合，采取提前向地面局预告车载量和容间的措施，缩短了地面局装、卸邮件的时间，为下一环节进一步科学地转运邮件，提供了方便。实实在在地将“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”，的精神体现在邮件押运工作之中。

　　为了增量创收，该班发扬西安邮件转运局“宁肯多出几身汗，也要为邮运做贡献”的精神，努力寻找有限的“空间”，采取将部分轻、小邮件堆码在办公桌和卧室的办法。基本上做到了让各地面局装完所配邮件，为地面局及时疏运邮件提供了便利。

　　三、筑牢业务技能堡垒，打造学习型班组

　　学习是增强班组战斗力的重要途径。这一点，在李江峰班得到了很好的贯彻，平时该班宁可少休息，也要多学习。虽然该班成员文化程度、业务技能参差木不齐，但这并没有影响良好学习气氛的形成。例如劳务工申强，从事押运工作才三年，到李江峰班后，被该班浓厚的学习氛围所感染，于是他刻苦学习业务知识，利用车体的墙板，手指蘸着水，默画全国中心局地名等，业务能力迅速得到提高。在这次参加陕西省岗位技术比武中，获得转运项目全省第四名的佳绩，并且，获得了“电大”大专毕业证书。

　　这个精悍的'尖刀班，敢于在实践活动中突出特点，结合实际，不断创新。体现了“人无我有，人有我特”的特点，不搞单一化，内容丰富多彩，充分调动了班员的积极性。李江峰认为：“作为押运班组长，要努力去调动班组人员的学习积极性，鼓励他们工作热情，在平时的工作中，班组长要起模范带头作用。”李江峰是这样说也是这样做的。9年来，无论人员多次调换，还是工作多么辛劳，该班都坚持利用休息时间，孜孜不倦地学习业务知识，将每次执行押运任务都作一个锻炼机会，提高了班组整体素质。增进了班员们的团队意识，提高了押运班组的战斗力，为更好的在旺季生产中做出更大的贡献，打下了良好的基础。

　　李江峰班组虽然小，却井然有序，整洁干净，有条不紊。本着“宁肯多出几身汗，也要为邮运做贡献”的工作方针，无论是遇到南方雪灾，还是遇到台风暴雨，总能看到李江峰班班员工的身影。在他们面前，一切困难都是“小儿科”。

　　9年来，该班一直发扬“一不怕苦，二不怕累”的精神，不分份内份外，不顾自身工作疲劳主动积极帮助诸如武汉、郑州、南昌、鹰潭、厦门等邮件交换量较大的局站装卸邮件，尽可能地为地面局找出空间和容间，充分展示了我们押运员吃苦耐劳、无私奉献的优良品质。得到了武汉、南昌、厦门中心局来专函称赞。

　　这是一个特殊的班组，这是一个团结的班组，这是一个战斗力超强的班组。该班始终坚持西安邮件转运局“一切为了发展、一切为了职工”的指导思想，贯彻陕西邮政总公司“坚持科学发展、创新机制体制、提升支撑能力、构建和谐企业”，凭着过硬的业务能力和为地面局提供优质服务的作风，连续，9年完成了上级交派的各项任务，创造出了该班组9年无任何邮运质量差错的记录。

　　梅花香自苦寒来、尖刀锋从磨砺出。目前，李江峰正带领他的班员奋战在网路争“双效”的浪潮中，拼搏不止，积极进取，朝着更加辉煌的目标迈进的征程上，勇立潮头。

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