优秀班组先进事迹

时间:2022-12-05 16:52:47 事迹材料 我要投稿

优秀班组先进事迹

  在平平淡淡的学习、工作、生活中,大家都写过事迹吧,事迹是对先进集体、先进人物的模范事迹进行综合整理所形成的总结性书面材料。拟事迹需要注意哪些问题呢?下面是小编为大家整理的优秀班组先进事迹,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

优秀班组先进事迹1

  丁班共有30人,从加热炉到轧钢再到精整,是一条名副其实的作业流水线,哪一个环节出了问题都会影响产量。为了提高产量,降低轧线废钢,改善轧线环境,我们班组承担了多项技改任务,班组成员虽然吃了很多苦,但是每一位职工却都能在苦与累中坚持着、蜕变着,努力为了我们的目标而奋斗着。经过我们的努力实施,我们的技改也得到了预期的效果。

  班组先后攻关多项设备设施技术改造。

  技改一:粗中轧底座改造。生产的时候职工发现粗中轧旋转导卫底座钢结构变形,极易造成堆钢和安全事故。刘军科看在眼里,急在心里,生产不能持续,在他内心就好比往脸上抹黑。同行业的普遍做法是重新浇筑基座、更换整体导卫,需要40多天时间,而且需要订做,周期长,投资大。他和工友商量后,仔细测量尺寸,在机加工制作铁楔子,延长导卫箱体,增加两条固定丝,全方位重新调整固定旋转导卫。经测试,过了几万吨钢,没有出现问题。这一来,他和工友们一连串改造了8个导卫底座,用边角料就把这一难题解除。

  技改二:棒材出口除尘改造。降尘喷雾头在跑槽出口,经常堵塞,职工一个班下来满脸铁屑面儿。每次环保检查,除尘口就必定是“重点监护对象”。刘军科想了又想,反复征求大家意见,最终确定了方案——在导卫槽顶部内侧钻一个孔,伸进去一个普通喷头,水受高温汽化,尘屑不出口就被在内部处理。一个小小的改造,不仅环保达到了要求,工作环境得到改善。而且将净环水改成了浊环水,生产成本也得到下降,可谓一举多得。在棒材1号线复产之后,刘军科把这一成果再次扩大到1号线,总计改了约30处。

  技改三:锁紧丝改造。近段时间,锁紧丝等一部分小备件供应跟不上,刘军科和同事们又开始动起了脑筋。他们自制支架,在锁紧部位上端打孔锥丝,用内六角螺丝固定,效果胜过了购买件。过钢稳定性、线差稳定性以及负差符合率时得到提高。关键是,维修较之前更加方便快捷。

  我们这个班组牢牢守住生产服务中心工作的同时,始终把职工的安全放在第一位,使我们每个人都能平平安安的'来上班,安安全全的回到家。班组成立至今从来没有“退缩”两个字,敢打善拼,敢啃硬骨头,打硬仗是我们班一贯的作风!

优秀班组先进事迹2

  xx,男,汉族,xx年出生,xx年参加工作,先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作,现任中铁电气化局西康二线xx施工员。

  1xx自参加工作以来,在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着,他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失,以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人,在工作中他积极总结实践经验,认真地履行工作职责,在带领出一大批优秀技术工人的同时,他也成为施工一线上的中坚力量。

  该在20xx年参加襄渝二线xx隧道进口段的施工任务。xx隧道全长xx米,进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段,隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石,处于严重偏压状态,且下穿G316国道和城区居民住宅楼,施工难度非常的大。作为施工员的他,为了能够优质快速的跨越此段,他吃苦耐劳,每天都工作在施工的第一线,隧道施工是艰苦的,同时也有着很大的危险,这是每一个施工人员最清楚的,但是,为了能够配合项目部尽快攻克这个难题,他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通,学习开挖爆破技术知识。在洞身段采用CRD法施工期间,他每天加班加点的在施工一线组织施工,全过程的盯控施工中的每一个细节,指导各个工序的衔接,叮嘱一线民工注意事项等问题。在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题,他没有退缩,而是积极配合项目部寻找最佳施工方法,经过共同研究,最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑,此方案经过实践证明是可行的,它既节约了工程施工成本,又加快了工程施工进度。这一难题的解决为他隧道施工积累了丰富的现场施工经验,也为他迎来了一大批的”粉丝”,小马就是他们其中的一个,小马是近两年来的中专生,是个好学且活泼分子,经常去工地的人就会看到这样一幕:“师傅,你给再我讲讲钻爆设计的控制要点?师傅,为什么二次衬砌要设置堵头板?师傅,二衬里面的防水板、土工布是怎么挂上去的?师傅,你别走那么快嘛!你给我说说嘛!”小马总是形影不离的跟在他后面问着。面对着这样一个好学的孩子,xx师傅总是乐呵呵的说:“你这个小娃,真不知道一天哪里来这么多的问题?听着啊,可要记好了,隧道爆破...”。别人问他:“小马整天问东问西的,烦不烦?”“哎,这娃一天的问题是有点多,可是个好娃,好学又勤快,整天师傅师傅的叫着,咱知道的那肯定是得给他教喽,是个好苗苗啊”,说这话的xx师傅总是一脸的温暖,他就是这样一个乐观而直爽的人,他总是以一点一滴工作态度感染着身边的每一个人。

  现在老百姓的物质生活条件比以前好多了,但xx还想着人民群众的困难,她全力支持村社的集体工作,为群众增加收入出谋划策,带头认真发展烤烟。xx在生产生活中,在通过实现脱贫致富以后,xx始终牢记自己是一名共产党员,做到了致富不忘父老乡亲。在党员“三带”活动中,她主动承担了两户贫困户的帮带工作,无偿给贫困户提供种苗和技术,在她的帮助下,这两户贫困户很快实现了脱贫,逐步走上科技致富的道路。xx还将自己学到的技术无偿地教给当地农民,带领和支持着村民共同富裕。

  此外,公司坚持将重大事务和与员工利益密切相关的项目提交大会审议通过后再付诸实施,充分发挥了员工代表和工会主席的作用。通过全方位多层面的工作,使公司员工不断增强了法制观念,进一步懂得了如何运用法律的武器维护公司的整体利益和职工的具体利益。

  随着xx隧道的贯通,整体道床施工的开始,整个项目部都进入了热火朝天的大干阶段,在施工一线的xx师傅,每天都在隧道组织督促着工序的衔接,运送混凝土车辆的调配、轨排的运输安装、支承块的安放精确度等施工问题,他以隧道有限的空间、以最短的时间、以合理的组织以“0”窝工现象出色的完成了领导布置的任务,受到项目部领导的一致好评。

  随着20xx年襄渝二线的竣工,他随着大部队来到了西康二线xx隧道进口,进口是架子队模式,所有的'施工均是以职工来控制管理,xx师傅任是以施工员带领着一大批民工辛劳在施工一线。

  面对着新一轮的挑战,他积极总结在襄渝所施工的经验,好的方法大力的推广给新人,不足之处积极的研究和探索。他认识到在隧道的开挖和钻爆设计方面,开挖方法是影响稳定的主要因素之一,因此,在选择开挖方法时,应对隧道的断面大小、形状、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备能力及相关因素,综合分析,采用恰当的施工方法,尤其应对支护条件相适合。爆破时的控制角度、装药量、起爆方法和爆破顺序,力求做到周边眼达到85%,石碴的大小适度、爆破完毕、通风、排除瞎跑、出碴、机械排险,在长大隧道爆破后必须先做瓦斯检测是否超标,作业人员是否安全,出碴完毕,应及时喷砼,封闭围岩,以防止围岩松动变形,他注重每一个施工的细小环节,从而达到最好的效果。

  在进口,为能保质保量地完成工作任务,xx协助领导改进、创新强化管理制度使之更加系统化、完善化,使员工各尽其责、最大限度地调动大家积极性。积极实施解决办法,一是加强岗位培训,组织员工进行电焊、电缆绑扎等项工作,提高了员工的熟练程度,统一了工艺从而提高工作效率。一是加强员工间的团结合作,互相紧密配合,充分挖掘了集体的潜力。xx在工作中xx非常重视学习和思考,坚持一边工作一边学习一边思考,不断丰富经验。加强业务理论和专业学习,不断提高自身综合素质。认真学习知识,辅导多名新员工,使他们可以独立的走上工作岗位。20xx年,进口工区在文明工地建设评比活动中荣获西康二线第一名,他也被评为公司一段“先进个人”。

  依托教研组,扎实开展教研活动是我校教科研工作的主要阵地。我校领导班子深入各教研组参与教研活动,以集体备课、重、难点突破方法、学法研究等方面为主,开展教研活动,效果较好。其次,加强了个人校级课题的研究,学校在开学初对每位老师的课题进行审批,要求每位老师要有课题研究的运行记载,学期末有研究报告。本学期结束后我校评选出优秀课题11篇,进行了奖励。我校申报的课题《传统文化队青少年德育价值取向研究》被评为区级课题立项。

  “干一行,爱一行,专一行,精一行”是xx的工作目标,虽然他工作已经三十多年了,可是他经常说学习技术是无止境的,为此他在工作中非常注意把所学知识用到施工中去,积极地对施工现场出谋划策、排忧解难。态度积极主动,吃苦耐劳,艰苦的施工环境磨练着他的施工意志,让他在遇到问题的时候,勇于挑战,大胆创新,凭着自己过硬的本领,立足于工作岗位,干好本职工作发挥余热,使自己的工作更上一层楼。

优秀班组先进事迹3

  于xx,中共党员,中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术研究中心研究室主任、高级工程师,曾获茅以升铁道工程师奖、詹天佑铁道科学技术奖专项奖等荣誉。

  20xx年,大秦铁路以4.2亿吨的年运量继续保持世界单条铁路年运量最高纪录。这一纪录凝聚着众多铁路科研人员躬身实践、辛勤耕耘的智慧和汗水。中国铁路xx局集团有限公司重载铁路技术研究中心研究室主任、高级工程师于xx就是其中之一。

  重任在肩,他倾力投入

  20xx年初,在中国国家铁路集团有限公司的支持下,xx局集团公司着手组织开展“新一代重载组合列车无线同步操控系统研究与应用”攻关。这个重担落在了于xx团队的肩上。

  重载技术开发投入大、周期长,需要有一定的技术沉淀和技术储备。于xx带领团队按照先易后难、分阶段实施的策略,先后完成了自主化同步操控系统技术方案论证与评审、样机研制、机车改装、试验方案评审等工作。20xx年9月,于xx及团队按照技术试验大纲,开始对19大项、37小项、200余个环节逐一进行测试。

  技术试验并非一帆风顺,任何微小误差都有可能导致此项点所处系统乃至更大系统的重新调整甚至推倒重来。其间,在一次系统“背靠背”试验中,出现了从控机车与主控机车无法实现同步的状况。

  同步性是安全开行组合列车的基础。于xx及团队先是将目光放在了主控机车上,将10余项判定条件和执行条件逐一梳理后,依然没有找到“症结”。之后,他们转换思路,在从控机车方面逐个项点反复排查。最终,他们在一个看似无关紧要的微小异常反应中找到了突破口,实现了主控机车、从控机车操纵同步。

  虽然现在回忆起来云淡风轻,但当时于xx却是顶着千钧压力。在数月的试验中,他几乎每天都会遇到诸如此类的问题。这是对身体和意志的双重考验。

  在瓦日线万吨组合列车试验、北同蒲线2。1万吨组合列车试验成功的基础上,20xx年4月11日,应用国产化无线同步操控系统的2。1万吨重载组合列车在大秦铁路全线成功试运行,各项性能指标全部达到课题阶段目标,实现了重载组合列车无线同步操控技术自主创新的历史性突破。这标志着中国铁路重载组合列车控制技术发展取得了重大进步。

  服务运输,他主动担当

  大秦铁路有60%是山区坡道,线路环境复杂。驾驶2万吨重载列车对司机提出了极高要求。

  《两万吨重载列车模块化操纵办法》是重载司机安全平稳操纵的作业指导书。为快速培养更多高质素的重载司机,20xx年,于xx受命开展重载列车操纵评价技术研究。

  为将个性化的重载列车操纵经验转化为可复制、可推广的作业指导书,于xx数次添乘机车,将景生启等优秀重载司机精准操纵的经验心得按照起车、调速、过分相、停车、电空循环制动等操作进行分类。

  他将其中约束性条款进行分解,形成计算机可识别的数值评判指标,并在实践中不断对评价指标参数进行优化完善,保证评判标准的合理性和实用性。

  为了确保数据采集过程中不对机车其他系统造成干扰,于xx深入研究机车数据总线通信技术,按照采集数据类型制订数据采集方案。在进行机车操纵数据采集方法研究和地面分析软件开发中,他从操纵评价、统计分析、错误数据识别过滤计算等方面进行反复尝试,不断完善,使之更加适应现场运用。

  从事应用技术研究多年的于xx认为,铁路科研人员的价值必须以现场需求为导向。20xx年1月,瓦日线出现重载列车经过长大隧道时“列车管压力异常波动”现象。为快速解决这一危及行车安全的问题,于xx一头扎进瓦日线展开调研,详细记录列车运行过程中的各项数据,逐一分析排查可能导致异常的3种因素,最终找到了引发“列车管压力异常波动”现象的病根——隧道内外环境温度变化,并据此提出针对性整改措施,有效消除了安全隐患。

  多年来,于xx主持或参与了20余项与铁路运输现场需求密切相关的科研成果,在保障铁路运输安全中发挥着重要作用。

  协同合作,他释放能量

  “重载运输是一个庞大的技术体系,任何一项课题都不是一个人甚至不是一个单位能够独立承担完成的。”于xx在研究的“重载机车、车辆及可控列尾装置的匹配性研究”,是一项致力于装备合理匹配、系统整体性能最优的.课题。他说,这项课题的最大难度在于协调多家科研机构、生产企业共同找出“最优解”。

  机车、车辆、可控列尾既是3个独立的装备,分别都有自己的技术参数和设计标准,又共同组成了一个系统。于xx说:“每个独立装备的个体最优并不能达到系统的最优。这就需要我们站在系统的角度提高三者的适配性,调整3个独立装备的技术标准、参数。但要调整哪个装备、调整到什么程度,这个装备的工艺、成本是否支持,需要在xx局集团公司重载铁路技术研究中心这个以需求为牵引的合作平台上不断协调才能完成。”

  于xx介绍,这个旨在破解制约重载铁路发展难题、推进科技成果转化和应用的平台,通过与多家高等院校、科研院所、装备生产制造企业深度合作,聚合了强大的人才和研发优势。

  作为项目牵头人,于xx从系统最优角度提出要求和目标后,中南大学、大连交通大学、中车齐齐哈尔车辆有限公司、眉山中车制动科技股份有限公司、克诺尔公司等参研合作单位会共同跟进,不断优化设计标准、生产工艺、技术参数,让项目向着整体最优的目标趋近。

  “发挥协同作用能够大幅提高科研效率和成果转化率。”于xx说,他主导或参与的“重载铁路技术升级深化研究”等4项国铁集团重大课题,“基于MPC的重载组合列车差异化控制研究技术研究”等8项xx局集团公司重载专项课题,都得益于这种聚合的能量。他说:“立足于铁路科技创新这个广阔舞台,我将不断为中国铁路重载事业的发展作出新贡献!”

优秀班组先进事迹4

  小沈是发运中心地面矿井水处理系统和生活污水处理系统班组长,他全面负责水处理系统的日常运行管理和检修维护工作,他立足于所热爱的岗位,始终牢记作为一名班组长的责任和义务,始终坚持“安全第一、预防为主”的.安全方针,强化班组制度落实,确保了矿井水处理系统的安全平稳运行,保障了公司生产、生活用水的稳定供应。

  1、营造安全氛围,确保安全生产。主动学习安全管理知识,学习环保法律法规,从班组员工思想教育上入手,提高班组员工安全意识,环保意识。在实际生产工作中,通过教育培训使员工能够及时掌握安全生产操作要点,各种安全操作操作规程,使班组员工从“要我安全”到“我要安全”转变。该同志根据公司和部门制定的安全管理制度和要求,认真协助分管人员做好安全生产责任制落实,根据公司安全管理要求,不断完善安全管理制度和措施,扎实做好安全管理基础工作,确保实现全年安全生产管理目标。

  2、迎难而上,保障系统平稳运行。矿井水处理系统担负公司矿井水和生活污水的净化处理工作,面对人员少、设备多,检修任务重的实际情况,他迎难而上,积极协调配合,克服困难,配合施工单位完成了矿井水处理滤料和斜管的更换工作,完成煤泥泵、消防泵、进水泵的更换和维护保养工作工作,消除了系统存在的安全隐患,确保了公司生产生活用水的稳定供应和外排水的稳定达标排放。

  3、创新实践,保障水质稳定达标。创新推行矿井水处理水质管控方法,针对原水水质不稳定的问题,创新实施“结合水质-少量多次”的净水剂添加方式,通过优化加药工艺,外排水质合格率达到100%,在保证外排水质稳定达标的前提下,净水剂用量减少5%,年创效9.6万元,在节支降耗的同时,保障了公司生产、生活用水安全。

优秀班组先进事迹5

  小王,现为机修厂液压维修组班长,该同志以兢兢业业的工作态度、踏踏实实的工作作风,秉承安全第一的`理念,在厂里发挥了很好的模范带头作用,实现班组安全生产,是一位注重安全、敬岗爱业,责任心强、乐于助人的好员工、好同事。

  作为液压维修组班组长,他深知责任重大,带好整个班组人员是保证安全、高质量完成工作任务的前提。在他的带领下,班组圆满完成了公司交办的各项设备维修任务。

  在工作中,他严格要求,对待所有同事一视同仁,分工不偏不坦,因此工作中他安排的工作任务不存在推诿现象,大家都能团结一致,共同努力,保质保量完成工作任务。秉遵安全第一理念,执守安全管理制度,任何情况下都要把安全生产放在第一位,坚决做到不安全绝不生产,让员工意识到安全工作对企业,对家庭,对自己的重要性和必要性。

  作为一名液压设备维修班组长,他刻苦学习,钻研技术,不仅熟练掌握维修技术,经他维修的机械液压设备不但质量过硬,而且在生产过程中经常研究维修技术。目前,各类设备有什么异常,他都能迅速找到故障点,提前维修好,确保设备能够正常运转,保证生产一线的设备需求。

优秀班组先进事迹6

  张xx,中共党员,现任中国铁路xx局集团有限公司xx机务段检修车间业务指导,曾获全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国技术能手、火车头奖章、全国铁路青年科技创新奖等荣誉。

  谷雨过后,空气格外清爽。敲开中国铁路xx局集团有限公司xx机务段“张xx创新工作室”的房门,戴着黑边眼镜、身穿藏蓝色工作服的张xx笑呵呵地迎了上来。

  在这位朴实随和的男子身后,全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国技术能手等令人敬仰的奖章奖状熠熠生辉。究竟是什么让这位平凡的劳动者如此不凡?

  “成功的路上并不拥挤,只要想成功,就不要轻易放弃,多坚持一步,就会多一些机会。”张xx这样说道。说话间,他手里还拿着一组电力机车配件,眼睛紧盯着电脑屏幕,正在为“HXD3B型机车升弓控制电路加装接地开关联锁”攻关项目绞尽脑汁。

  正是男儿发奋时

  1980年,张xx出生在河北沧州的一个农村家庭。幼年时,他的父母每天起早贪黑地忙碌在田间地头,他要担起照看弟弟的重任。他不仅从父母身上学会了勤劳俭朴,还练就了坚强独立的品格。

  “我从小就喜欢火车,后来跟从事铁路工作的姨妈生活在一起,从言行中就能感受到铁路人的无私和责任感。当时就感觉铁路是一个非常神圣的行业,要能考上铁路学校多美呀!”有了目标就有了奋斗的动力。初中毕业时,张xx以高分考入湖南株洲铁路电机学校(现更名为湖南铁道职业技术学院)电器专业。

  张xx从小就对电器情有独钟,中学时代也偏爱物理课。4年的专业学习,不仅让他获得了扎实的基本知识和技能,而且养成了自律自控的学习态度。

  “记得当时教我电器知识的王老师业务技能特别强,但因为他的湖南口音很重,我有时听不懂,就一字不漏地把板书抄下,课后反复琢磨,有不明白的就追着老师问,直到弄懂弄通为止。”张xx笑着回忆在学校时的情景,“我们学校有自己的.实习工厂,我一看到电路板和各种模型就两眼放光。正是这些实际操作的练习,给后来的工作打下了坚实的基础,我非常感谢学校对我的培养。”

  宝剑锋从磨砺出

  20xx年8月,张xx从湖南株洲铁路电机学校毕业,来到xx机务段检修车间内电组,主要负责检修、维护机车电器线路。

  最初,张xx做牵引电机检测、更换电机碳刷等基础工作。这些工作让他觉得“非常简单”,可很快“这个幼稚的想法”就被改变了。

  “我在学校学的车型是电力机车,当时段里都是内燃机车,一进车间我就傻眼了。师傅让我把机车旁的测速电机拆下来,送到电配组检修。我围着车转了两圈,愣是没找到测速电机在哪儿,急得满头是汗。”张xx回忆着第一天上班时的场景说道。

  为了摸清牵引电机的结构,张xx白天下地沟跟着师傅学本领,经常一干就是几个小时。为了强化学习效果,转子、定子、接线、碳刷……他将各个部件都绘制成简易图,便于熟记。

  “火车安全行,全凭技能精。只有平时勤学苦练,做到干一行、爱一行、精一行,才能成为行家里手。”张xx自信满满地说。

  那几年,车间、段里只要举办技术比武,张xx就踊跃报名参加,就是想在技术比武中向经验丰富的师傅学习更加精湛的技术。300多种、1000多个型号的机车电器配件,想要学精学透,必须付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技师专业书籍被他生生背了下来,检修配件的每个作业环节他都烂熟于心。

  20xx年6月,他被选拔参加第四届全国铁道行业职业技能大赛。为了迎战如此高规格的比赛,他每天一头扎进机车内,冒着近50摄氏度的高温一练就是几个小时。每次从机车里出来,他浑身湿透,身上的衣服都能拧出水来。最终在大赛上,他取得了总成绩第三名的优异成绩,并获得全国技术能手、火车头奖章等荣誉。

  天工人巧日争新

  “只要是我检修过的机车,必须保证上线后100%不出问题。我把每一个配件都当成自己的孩子,能够把有故障的配件修复到完好状态,我就很有成就感。”每次提到与工作相关的话题时,张xx的眼神就特别明亮,“刚开始搞技术创新时,目标就是破解工作中遇到的各种技术难题和节约生产成本。”

  他的技术创新之路从改进操作工具开始。常规操作工具机轮头手柄过长,用起来不方便,他就在机轮头上焊上一个把儿,大大提高了工作效率。

  20xx年,该段配属机车车型增加,既有的试验台无法对多种型号的司机控制器进行检测。针对这个问题,张xx暗下决心要自己动手研究解决。通过重新布线、加装插头等,他研制出能够对6种型号的司机控制器进行检测的全能型试验台。

  每到冬季,和谐D2B型机车电暖器电机故障频发,影响机车正常使用。为解决这个问题,张xx对故障电暖器进行了“解剖”并反复思考症结所在。“如果给它装个防尘装置,或许就能降低故障率了。”得此结论后,他便买来防火板材,测量尺寸、锯剪钻孔,制作出电暖器电机定转子防尘罩,装车试验后,电机性能和防尘效果良好。该项技改成果不仅保证了机车正常使用,而且节支近7万元,获得了全国铁路青年科技创新奖。

  几年来,张xx先后取得创新成果25项。20xx年初,该段以张xx名字命名的创新工作室成立。工作室由包括张xx在内的7人组成,主攻方向是内燃机车配件检修与和谐型机车配件自主修。

  “爱岗奉献、创新引领——让劳模精神、劳动精神、工匠精神成为时代主旋律。”打开张xx的工作笔记,扉页上工整地写着这样一句话。

  万紫千红春满园

  20xx年11月24日,张xx参加了在人民大会堂举行的全国劳动模范和先进工作者表彰大会。

  光荣属于劳动者,幸福属于劳动者。荣誉的背后,是辛苦付出。日常,张xx热衷学习其他站段技术创新榜样的先进事迹,将他们的事迹当作自己开展技术革新的“指导书”,让自己的创新思路日渐丰富。

  在工作中,他每看到同事皱眉头都主动上前询问原因,追根溯源摸清设备故障处理过程中的“绊脚石”,然后想方设法将“绊脚石”搬走。

  如今,张xx在段内主动兼职当起教师,把自己掌握的技术传授给身边的青年职工。刘子源就是这些青年职工中的一员。刘子源说:“刚开始从事机车检修工作时,对电器部件不熟悉,动作做不到位,胳膊和腿上经常碰得青一块紫一块;焊接电路时手容易抖,导致焊出来的电路歪歪扭扭。张xx老师不断给我讲解技术要领和操作方法,使我的技艺很快得到提高。”

  有一次,中国国家铁路集团有限公司举办技能大赛,xx局集团公司有5名选手参加比赛,张xx被选为机车电工组总教练。集训期间,他白天手把手教选手们故障排除方法和电工基本技能,晚上熬夜编写模拟题。发现选手情绪波动,张xx一次次和他们谈心谈话。那次比赛,xx局集团公司获得团体第二名的好成绩。除了让年轻人在工作中迅速成长,张xx还注重培养他们的职业认同感,让他们干一行爱一行。

  “张xx创新工作室”与该段技术科联合举办“和谐大讲堂”,每期一个主题,主要讲解和谐D2B型机车、和谐D3B型机车、制动系统等知识。每名听课的青年职工都将讲堂所学应用到一线作业中,再把一线作业中遇到的问题带回讲堂与其他学员共同探讨解决。4年来,许多人的笔记攒了厚厚一摞,大家都成为“和谐大讲堂”的受益者。

  “只有对自己从事的职业有了充分认同,才能够全身心投入。任何一项科技进步都需要长时间踏踏实实地去做很多基础性工作,只有把这些基础性工作做深做透,才能实现质的飞越。”张xx说。

优秀班组先进事迹7

  “磐基PaaS”研运一体全网服务班组,在中国移动创世界一流“力量大厦”战略部署下,以“乘舟上云,稳如磐基”为使命,围绕着“做好体系、做强能力、做大规模、做优服务、做出品牌”五大目标,支撑中国移动集、省、专各IT系统全面云化,实现数智化转型,高质量发展,致力打造技术先进、服务敏捷的企业信息化技术底座。

  “磐基PaaS”研运一体全网服务班组不断总结一线运营、运维生产实践,通过“引进—消化—吸收—创新”的高铁模式,自主打造磐基PaaS平台、磐舟一体化开发交付平台。

  在做好体系上,组织建立了磐基的研发、培训认证、支撑服务、实施交付体系、安全防护、SRE运维六大体系。研运一体,高效推进研发成果落地;授人以渔,教租户更好地运用云原生技术;提升服务意识,简化优化上云服务流程;建立属地与专家相结合的全网支撑模式,标准化、规范化交付;筑起安全堡垒,为租户做好安全扫描加固防护。

  在做强能力上,遵循“开放化、标准化、自主掌控”的原则,采用云原生架构,以满足业务发展为核心,打造架构先进、技术中立、运营高效、自主可控的企业级PaaS平台,与海光、鲲鹏等国产服务器适配,推动万里、中兴等国产数据库组件的.应用,解决“卡脖子”的问题。在做大规模上,突破公司级,支撑全网,已在省、专落地,对接41家单位,支撑规模是20xx年的5倍。目前节点规模近1。96万,业务实例数近25。61万个,业务容器近27。84万个,为B、O、M三域共计200+个系统提供了资源管理与供给、容器应用运行环境、技术组件服务、CI/CD开发部署以及平台研发、运营维护等服务。

  在做优服务上,定期面向全网租户调研,亲临租户现场面对面交流,倾听一线的声音;帮助国际公司解决跨国际网络专线调度等难题,替租户排忧解难;参与公司8。21项目专班保障,确保平台的7*24小时稳定;做深做细磐基支撑运维服务,细化7个阶段32步上云流程,提升上云效率。

  在做出品牌上,积极参与行业标准编写,参加各种主流论坛与峰会,自建CMIT云原生公众号,多次分享经验和优秀解决案例。对标行业,获得CNCF、信通院等多个资格认证,荣获20xx年云原生技术创新解决方案,成功加入中国开源云联盟和云计算标准研究组云计算组织,加入首个混沌工程实验室并成为副理事长单位,已跻身行业头部阵营。

  未来,班组将继续以“齐心、匠心、用心、耐心、安心”的“五心”服务,持续推进磐基磐舟平台的研发、运营一体化工作,努力做好全网的支撑服务,通过集、省、专网格覆盖,为公司数智化转型、高质量发展保驾护航。

优秀班组先进事迹8

  锅炉分场制粉班现有17名职工,其中男职工15名,女职工4名,中共党员3名,35岁以下青工14名。所辖设备包括:#5-#14炉排粉机、给煤机、制粉系统、原煤斗等。

  20xx年制粉班在锅炉分场的正确领导下,认真贯彻落实公司的安全生产目标,积极开展了设备检修、技术培训、班组建设、设备技术改造等工作。充分发挥了班组人员的职能和作用,确保了设备可靠安全运行。

  一、抓好安全教育学习、夯实安全生产基础

  不断完善班组人员安全生产措施,进一步明确班组的安全生产职责,开展多种形式的安全生产意识宣传教育活动,如充分利用班务公开栏对班员进行反违章曝光等,营造了良好的安全生产氛围,增强班组成员的安全意识和自我防护能力。

  班组认真开展每周三的安全活动,对每次安全活动的内容、要求、措施、考核都作了具体规定,使安全活动真正收到实效。坚持开展班前安全技术交底、安全分析。

  根据本班组专业的特点,针对性地抓好安全意识、安全知识、安全技术培训教育,并多次被分场评为月度无违章班组,提高了班组职工的荣誉感、责任感。

  二、做好各项安全工作

  结合班组的工作特点,制定和规范了危险点分析预控单,并对每项工作都进行危险点分析,把危险点和工作人员的工作行为牢牢控制在有效的安全措施之中,在生产工作中筑起了一道安全防火墙。

  班组对重大工作坚持认真执行三项措施,有效地杜绝了不安全事件的发生。

  在“春检、秋检、安全月”三大项活动中,做了大量工作,如自查缺陷39项,且全部进行了消除。对转机防护罩,平台楼梯栏杆、沟盖板,介质流向等查出的17项缺陷和隐患,且都全部进行了整改。对所辖的单轨 吊,也先后进行了三次缺陷检查和消除。对电动工器具也按要求进行了试验。班组每月定期召开安全分析会,定期检查一、二种工作票,并作好记录班组安全管理记录,完善了班组安全基础管理制度。

  三、顺利完成全年检修工作任务

  完成了#6、#10炉大修、改造及#10炉尾部脱硫增湿系统工作。在大修改造的各个时期,全班职工更是以积极的态度投入检修工作中,昼夜奋战、密切合作、严密组织,不管遇到什么难题,总是以安全为基础,以质量为根本,以工期为工作目标,强化安全管理,扎实工作,保质保量按期完成了大修改造任务。并且完成了#11、#12、#13、#14炉小修任务。班组全年消除缺陷近500项,还对二厂给煤机进行了整改,从根本上治理了链条断的隐患。

  四、安全管理方面

  班组针对设备、劳动安全和作业环境、安全管理三个方面,根据班组实际工作情况,认真开展危险点分析和预控,使班组工作人员从主观上克服了麻痹大意、安于现状的不良倾向,从客观上也充分认识到当前安全生产中存在的不安全因素,预测可能发生事故的`危险性,提出超前控制的反事故安全技术措施。同时班组人员通过学习各项规章制度、技术标准、反事故安全技术措施等,提高了技术业务水平,转变了作风。通过加大反违章力度,考核奖惩力度,使遵章守纪成为班员的自觉行为。

  为了确保年度大修、改造工作的人身、设备安全,班组按照标准化大修的规定,坚持每项工作任务都规范化、程序化、标准化,不但确保了大修任务的保质保量的如期完成,而且使每台大修机组效率高于大修前。

  面对新的安全生产奋斗目标,班组职工决心在今后工作中,精诚团结,继续发扬特别能吃苦、能战斗的优良作风,力争让各项工作跨上一个新台阶。

优秀班组先进事迹9

  娄xx,中国铁建xx局集团第五工程有限公司项目测量主管,曾获xx省第十七届职工职业技能大赛滇中引水重点工程测量工技能竞赛第一名、中国铁建股份有限公司工人先锋奖章、xx省技术状元、xx省五一劳动奖章和中国铁建xx局集团第八届“央企脊梁·员工榜样”、劳动模范等荣誉。

  20多年来,中国铁建xx局集团第五工程有限公司项目测量主管娄xx,在南昆、内昆、贵广、沈白等线路上,年年月月穿山越谷,经天纬地缜密测量……伴随着高铁网在祖国广袤大地持续延展,娄xx不断成长,获得了xx省技术状元、xx省五一劳动奖章等荣誉,成为行走在深隧悬壁的“先行者”,激励和鼓舞着身边人。

  敏而好学成长为年轻“大将”

  测量工作是工程建设的“眼睛”。一条铁路要从设计图纸上的点线面精准落成到大地上,首先要由测量人员通过测量仪器进行施工放样、采集数据。由此生成的测量报告为后续施工提供最基础的数据参考。

  1995年,娄xx从学校毕业后,进入中铁xx局集团南昆铁路五处二队。到工地的第一天,技术主管就把他带去测量现场。当时,工地使用的测量仪器是较为老旧的经纬仪,操作复杂、繁琐,现场老同志使用起来不是很熟练。娄xx试了试,两次放线偏差极小。技术主管对这个毛头小伙儿刮目相看,把使用仪器的活儿交给了他。

  半年后,更加智能、精密的测量仪器——全站仪在工地上广泛运用。一天,技术主管交给娄xx一台国外引进的全站仪,要求他用最短的时间弄清楚使用方法,并特意嘱咐“这机器价值十几万元,除了你谁也不许碰”。

  娄xx深感重任在肩,面对全英文的使用说明书,他一边请教队里的大学生,一边逐字对照翻译。最终,经过刻苦钻研,他迅速把当时最先进的测量仪器学通弄懂。

  “以前的技术、设备都不如现在,四五个人配合才能进行测量作业,效率很低。”娄xx回忆道。为了将所学运用到工地上,刚上班的他咬牙买了台卡西欧计算器,利用工余时间学会编写计算程序,极大提升了测算作业效率。

  白天跑工地、架仪器,晚上回来潜心钻研图纸、规范和仪器,年轻的娄xx明白,要想做好测量工作,必须在扎实的理论基础上,不断跟进熟悉新的测量技术和仪器。为此,他不放过任何一次学习的机会。

  20xx年,娄xx积极报名参加石家庄铁路工程学校的培训。3个月时间,他系统掌握了从控制测量到施工测量的相关知识,并学会编写卡西欧4800计算器测量程序。20xx年,为掌握铁路无砟轨道CPIII测量技术,娄xx积极参加京广高铁武广段无砟轨道测量培训,每天晚上一段路架着仪器来回跑上百趟。一个周期下来,他迅速熟练掌握无砟轨道CPIII的测量方法和精调技术。5年时间,年轻的娄xx迅速成长为测量现场的“大将”。

  解隧道难题做技术“领军人”

  作为施工的“先行者”,测量人员担负着为施工扫除障碍、导航引向的重任,工作一点都不能差、差一点都不行。

  20xx年,娄xx任赣龙铁路GL—4标项目部副总工程师兼测量主管。当时,全线最长的梅花山隧道地质条件非常复杂,是全线重难点控制性工程,控制测量要求精度非常高。

  第一次担任铁路项目测量主管,娄xx提前3个月准备,带领项目测量班,认真分析、研究,结合以往经验,通过不断实践,总结出行之有效的长大隧道控制测量方法,不仅满足了长大隧道贯通精度要求,还为下一步洞内CPII和CPIII测量打下了基础。

  当时,梅花山隧道无砟轨道是全线的首件工程。“只有我们这个首件工程评估完成之后,全线的无砟轨道才能施工。”娄xx回忆。那是他第一次接触无砟轨道精调小车,按照厂家提供的技术资料熟悉基本操作后,他又把数据复核了一遍又一遍,但还是不放心。于是,他带着一个技术员、一个测量人员赶往贵广铁路,跟着厂家人员现场学习了两个晚上。最终,在娄xx的带领下,测量班顺利完成赣龙铁路全线无砟轨道首件工程的施工,并一次就通过原铁道部验收。

  20xx年,独自带队负责浩吉铁路崤山隧道无砟轨道CPIII测量工作的经历,也让娄xx记忆犹新。崤山隧道全长22。77公里,是全线最长、一级高风险双洞单线隧道,受自然环境影响,隧道洞内水雾成团,能见度不到50米,通视条件非常差,无法进行测量。半个多月,指挥部多次邀请设计院测量专家现场调研想办法,仍然无法达到测量要求。

  作为测量工作的负责人,娄xx沉下心来分析,无法测量的原因是视线不好,如果改善洞内环境呢?带着这个问题,娄xx在洞内反复观察。终于,有一回坐在车上,他发现当车移动时,可以带动洞内的水雾,出现短暂的“可见”时间段。于是,娄xx就提出在隧道内加设通风机、封堵横通道、利用大型运输车在洞内行走带动水雾,然后进行分段测量的建议,确保将洞内温度、湿度影响降到最小。

  按照这样的构想,每天晚上,等到洞内施工人员都收工后,娄xx就带领测量员进入洞内进行测量,一直到次日凌晨四五时出来。不分昼夜接连测了几天,他们最终圆满完成了测量任务。这一方案也得到了设计院测量专家的充分认可。

  苦乐兼修无怨无悔当“先行”

  棱镜、塔尺、全站仪,铁路、隧道、高架桥……入职以来,娄xx手上的.测量工具迭代升级,他本人也从昔日的测量小将成长为今天的技术能手,高质量完成了11项工程的测量任务,为企业培养了20多名优秀测量人才。这一路,高光时刻很多,但更多的是常人难以想象的艰辛和寂寞。

  每次开展作业,要带着10多公斤重的测量仪器爬坡上坎进场踏勘;车子进不去的地方,他们就背着干粮和水徒步走;常年穿着胶鞋或雨靴,3个月就会磨坏一双。20xx年,为了给xx一个灾后重建项目进行复测,在垂直距离450米、边坡最大高差达98米的龙冲沟上,娄xx带领团队,系着安全绳,在没有立锥之地的山体上硬生生开凿出一个个作业台阶。

  田野、荒山、泥巴、荆棘、蚊虫……常年的野外作业,牺牲了许多陪伴家人的时间。娄xx算了算,一年最多能回家两次,加起来不到一个月的时间。20xx年6月,因为要完成浩吉铁路崤山隧道无砟轨道测量工作,娄xx错过了陪伴孩子高考。等到测量工作结束,回到家时,孩子已经大学快开学了。

  每天面对繁复枯燥的数据,娄xx也能找到其中的乐趣。在山上,大家围坐一起,吃着馒头就咸菜,娄xx却打趣说,这是时下最流行的野餐。偶尔施工到凌晨才回来,他就张罗着给大家伙儿做面条、煮荷包蛋。他喜欢做饭,乐在其中。

  最开心的自然是看到挥洒的汗水转化为一组组精确的数字、一份份完美的测量报告时。作为团队负责人,每一个项目,从进场踏勘、方案编制、野外作业、数据处理、成果报告,到最后资料整理归档,每一个环节,娄xx都全身心付出。“测量工作贯穿施工全程,‘失之毫厘,谬以千里’。测量工作不能耽误施工进度,更不能因为测量数据不准确而造成施工返工。”娄xx说。

  娄xx一直没有忘记1998年6月的一个午后。当时,接到通知上场内昆铁路,现场在昭通威宁县中水镇,娄xx和团队一起,坐了两天两夜的火车到达贵州省六盘水市,再坐班车,经过一天的颠簸抵达威宁县中水镇。第二天,天刚刚亮,他们又背着一天的干粮走了两个多小时,才到工地现场。

  测量工作终于开始了。当地一个70多岁的老大爷问他们是干什么的,得知他们是修铁路的,大爷很兴奋,说自己这辈子还没见过火车呢。娄xx说:“大爷,这不我们铁路建设者已经来了吗?您马上就可以坐火车去北京了。”听到这话,大爷笑了,忙不迭从家里拿来土豆给他们用火烧着吃。“那个土豆真香啊,是我吃过的最好的美味。”娄xx回忆。

  从那个时候开始,娄xx就明白了这份工作的意义。他知道,作为一名铁路测量人员,他走到哪里,铁路就会延伸到哪里。他丈量过的土地、算出来的数据,都会在不久的将来,化作蜿蜒匍匐的钢铁巨龙。

优秀班组先进事迹10

  我做为申矿一名安检人员,感到自豪,同时更感到自己肩上的责任重大。我们煤矿是特种作业行业,时刻受五大自然灾害的威胁,我由一名开掘职工参与安全监督管理后,经过各级领导的培养,我下决心要从我矿井下实际现场抓起,为我矿安全及健康发展增砖添瓦。

  我所在的班组共有12名安全员,我做为一名班组长,时常给同志们灌输安全就是一切的理念,把现场隐患排查当成工作中的重中之重。平日里努力学习专业知识、掌握业务技能,提高自己的业务素质,以应对我矿井下复杂多变的自然条件。

  我矿现在加入大批新职工,业务不熟练,我在现场多动嘴,多指导,处处在和谐管理的基础上,来帮助职工,保安全、保质量。以安全促生产,以质量保安全。

  我矿23采区4#皮带下山扩整。我认识到此项工程是永久工程,施工期间,我和同事始终盯在现场,认真排查各类安全隐患,严格验收该地区工程质量。保证了该地区施工期间没有磕脚碰手、零打碎敲事故的.发生和工程质量的合格。

  做为一名班组长,虽算不上什么干部,但我相信:我矿所有的班组长如都能高度负责建好每一个班组,那么我矿会有一个更好的发展和未来。

  在以后的工作中,我要更加严格要求自己,以身作则,带领这班安全员,认真排查安全隐患,时刻绷紧安全弦,坚决抵制三违,防患于未然,为打造本质安全型矿井和实现我矿安全生产长治久安而努力奋斗!

优秀班组先进事迹11

  高线车间电工乙班在电气工段是一个非常特殊的班组,特殊的重点就是我们都姓王,也许正是这个姓的缘故,我们四个人非常的投缘,虽然我们是从公司的不同车间拼凑起来的,但是我们有一个共同的'爱好就是喜欢电工这个职业。除了班长王彦彬来自原来的轧钢车间以外,其他三人原来都是从事的非轧钢行业的电工,这更激发了我们对于新设备的学习和了解,大家在上班时间更多的是认识现场的新设备,遇到有不认识的设备和不能及时处理的故障,首先互相交流和沟通,大家都不懂的用百度来查找同行中出现过的事故案例结合我们现场的设备来处理问题。

  由于我们接手高线的时候很多图纸以及设备资料全都丢失了,没有现成的资料只能通过百度查找问题,最终还是通过百度发现邯钢也出现过一个类似的问题,看了看人家处理问题的思路我们根据现场的设备的情况查找问题,果然在传动柜靠里的一块电路板上找到了故障的原因,一个电阻由于在线时间过长针脚有些氧化,由于不能确定问题是否来自这个小小的电阻,更换新的电路板后故障消失,恢复正常生产。

  现场还有很多的设备还需要我们不断的学习来熟悉设备,出现问题第一时间快速的处理,出现事故也是一个学习的过程,我们也要加快我们学习的时间,争取在问题的萌芽状态就将它处理掉。

优秀班组先进事迹12

  xxx班现有员工xx名,20xx年在公司党政的带领下,该班紧紧围绕公司下达的各项目标任务,强化班组建设、发扬特别能吃苦、能战斗的优良作风,不断学习法律法规知识和企业规章制度,提高了全班职工的整体素质,使向心力、凝聚力明显增强,潜移默化地推动了职工的企业主人翁意识,职工干工作的积极性得到了明显的提高,使各项工作走在了全厂的最前列。

  一、安全方面

  加强教育培训,提高职工素质,是实现安全生产的有效途径。20xx年,该班组根据的生产发展要求,结合班组实际情况,认真开展生产学习活动。该班组结合本班实际情况,制定了详细的教育培训计划,成立了以班长为组长的安全教育培训活动领导小组,加强教育培训,夯实安全工作基础。在安全教育培训上,该班组坚持以人为本,以现场为阵地,以管理为重点,注意引导职工从思想上,从行为上提高控制不安全因素的能力。在教育内容上,突出抓好职工“安全第一”的意识,突出提高职工“我要安全”的觉悟,突出掌握“我会安全”的技能,突出履行“我管安全”的责任,突出完成“我保安全”的任务,最终实现了全年安全生产。

  该班组认真学习落实各项规章制度,始终坚持"安全第一,预防为主"的原则,在安全生产方面做到以下几点:第一,从思想上认识到安全生产的重要性;第二,提高生产技术的能力,熟悉操作规程;第三,要有良好的团结协作及互相监督和督促的精神。由于该厂特殊的工作环境,所从事的工作,时时刻刻都存在着危险,小到推车挤伤,大到由于自己的盲目大意而导致设备损坏或人员伤亡,都将造成严重后果,一个人工作,总有自己想不到的地方,总有疏忽大意的地方,所以该班大力加强团队协作意识的宣传教育。该班组经常和大家提出:凡事都要尽心,凡事都要精心,更要精益求精,不要有任何麻痹思想。只有端正自己的思想作风,树立 “责任重于泰山”的意识,时刻紧绷安全之弦,从我做起,熟练掌握安全专业知识,预知危险,分析和控制危险,才能做好各方面安全防范措施。在班组各成员的认真努力下,这一年来班组安全形势取得了有目共睹的成绩,班组没有发生机械事故及轻伤及以上人身安全事故.

  二、生产方面

  推行“谁主管谁负责” 的管理理念,在专业内实行分片负责,对口把关的管理办法,做到设备到人,卫生区包干责任到人。该班组认真执行安全质量标准化标准,加强现场安全及质量管理,夯实标准化基础工作,严格要求各生产环节按质量标准进行作业,作业人员不达标准的必须现场立即整改,直到达到要求为止。同时,还加大动态检查工作力度,在生产现场进行自检、互检、专人检查工作,对造成质量问题的责任人,按责任大小给予相应的经济处罚。此外,坚持做好每天的设备巡检工作,认真记录,及时发现现场设备存在的安全隐患,提出解决方案并认真落实,对班组发生的异常事件,及时带领大家分析原因,查找事故源头,做好事件的详细记录,并举一反三,制定今后发生同类事故的防范措施等等。由于采取了严格的管理,杜绝了质量验收走过场、检查留死角的现象,全面提高了安全质量标准化管理水平,为安全生产奠定了坚实的基础。

  三、思想政治方面

  思想政治工作是该班组搞好各项工作的政治优势,该班组始终坚持围绕中心,紧扣主题,贴近生产经营实际,深入扎实地开展思想政治工作。该班加强对本班职工进行宣传教育,坚持以科学的理论武装人,以正确的理论引导人,以高尚的精神塑造人,以优秀的作风鼓舞人,不断提高班组职工的思想道德综合素质和科学文化素质,努力培养和造就有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”职工,发展新型的人际关系,创造良好的社会风尚,充分发挥职工群众的积极性、主动性和创造性。该班组还结合不同时期的特点和要求,利用多种形式开展了符合时代、符合我厂新形势需要的思想教育活动,帮助广大职工正确地看待当前的形势,排除各种不良因素对职工的干扰和影响,保证职工始终有良好的精神状态,积极投身于企业生产经营之中。班组长始终把职工的冷暖放在心上,切实为职工解决一些实际问题,经常在工作之余到职工家中访贫问苦,使职工感受到组织的温暖。该班把职工的家访谈心工作作为思想政治工作的一个重点,长期坚持与职工谈心交流,及时化解职工的思想矛盾,帮助他们解决工作、生活中的实际困难,理顺关系,有力地促进了全班生产经营的健康发展。

  过去的一年里,该班组强化自身建设,严明劳动纪律,建立健全考核机制,积极组织本班职工

  参加各种专业技能学习和公司举办的`各种活动,班组民主管理意识高,团结协作意识强,为全厂职工树立了模范标榜作用。面对新的奋斗目标,班组成员决心在今后的工作中,精诚团结,继续发扬特别能吃苦,能战斗的优良作风,力争让各项工作跨上一个新的台阶。

  ——XXXX车间XXX班安全生产先进事迹——

  班组是车间的细胞,是企业安全生产的前沿阵地。班组安全工作的好坏直接关系到企业的生存与发展。XXXX车间XXXX班是20xx年7月份成立,现有职工人数9人,其中35周岁以上男职工8人,女职工1人。这9名同志担负着全年车间XXX产量的近百分之三十。成立班组2年来,该班组始终把安全生产作为班组管理工作的核心,积极贯彻落实公司的各项会议精神。坚持体现“以人为本”的安全生产理念,坚持从我做起,从细节入手,树立零事故理念,坚持教育与惩处相结合,落实责任,夯实基础,以个人控制差错为切入点,坚决避免不安全事件的发生。通过强化管理使各项指标完成较好。该班组曾多次获得公司“秀班组”、“安全生产先进班组”等多项荣誉称号。

  一、坚持安全教育,不断提高班组成员安全责任意识

  XXX班有着较好的班组安全管理基础,较完善的安全管理体系,在公司和车间干部的领导下,认真学习各类安全文件和有关的通报,认真吸取兄弟班组和其它单位的经验和教训。大家深知要提高安全意识,确保企业的安全生产,关键取决于班组人员应具有较高的安全技术素质、较高的安全管理水平和较高的安全责任心。因此,持之以恒地宣传生产安全的重要性,认真组织班组人员学习、分析、总结XX生产中出现的事故教训,并根据本班实际情况,查找问题,制定相应的安全整改措施,不断加强班员的安全责任心,将职工的安全责任心提高到讲政治、讲稳定的高度。坚定不移地贯彻“安全第一,预防为主”的方针。

  二、开好安全活动会构筑安全生产防线

  在安全会上,通过事故快报,安全简报的集中学习,把别人的事故当作自己的事故,深入剖析

  事故的原因,同时结合本班组工作实际,举一反三,车间主任及带班长针对运行工作中的问题,从安全管理和安全防范方面总结分析,指出缺点、找出不足,并落实整改措施,有根有据、有理有节,为每个员工敲响警钟,从而不断提高安全意志,增强事故防范能力。使每个成员在思想上构筑安全生产的一道防线。

  三、开好班前、班后会,落实安全生产责任制度

  认真开好班前、班后会,认真贯彻安全生产责任制度,针对当班发生实际情况进行事故超前预测。班组长在每天布置生产任务的同时,指出可能影响安全的因素,并提出预防措施和要求。正是由于班组在安全管理和生产管理工作上,认真贯彻执行公司有关文件精神的规定和要求,多年取得了较好的安全和生产成绩,获得了多项殊荣。

  四、建立完善的员工培训体系

  积极开展人员岗位技能培训,经常组织班组成员学习《安全生产法》、《设备安全操作规程》、《安全生产工作规定》等规章制度。通过培训使班组成员能及时掌握各种安全操作规程、安全生产法规,使其具备一定的安全素质,增强岗位适应能力。同时结合安全生产实际,开展行之有效的技术比武、反事故演习等安全竞赛活动,以此激发员工自觉钻研业务技能,掌握专业技能的积极性,进一步提高班员爱企强企意识,争做有理想、有道德、有文化、有纪律的热情。使班员从“要我安全”到“我要安全”,“我会安全”上的转变。

  五、完善规章制度,不断落实班员安全责任制

  强化规章制度的落实,在实际工作中,杜绝只安排不检查的现象。把安全责任落实到生产过程的每一个岗位和每一个环节。从严管理,敢抓敢管,不徇私情,不讲情面;考虑问题周全,部署周密,精耕细作;工作求实,不走过场,每项工作都有专人定期或不定期对分配管辖的工作进行检查,针对出现的问题及时纠正和处理。

  六、狠抓薄弱环节,确保班组安全

  由于XXX的特殊性,经常接触到盐酸、液碱等化学药品等,在安全培训时,一方面对他们进行安全知识教育,让职工明白化学药品的危害以及自救措施,另一方面加强实际工作管理,对不

  安全现象及时纠正,积极教育,使职工得知“安全工作”的重要性,以此保证了他们的人身安全;

  在2年多的安全生产工作中,XXX班以优异的成绩完成了上级下达的各项任务,实现了安全生产无事故,为我车间及公司的安全工作发挥了积极带头作用。他们将会在今后的工作中进一步狠抓安全管理、内强素质、外树形象、与时俱进、团结创新,时刻以安全生产为第一位,团结和带领本班职工,努力完成全年的各项生产任务指标,为实现企业的蓬勃发展发展贡献了自己的力量。

  优秀班组申报材料

  班组是煤矿的基本单位,实际情况多变,职工思想复杂。因此,机电科电气队班组的建设从多个角度、多个侧面,以多种形式开展,达到了预期的效果。我们在推广白国周班组管理法中形成了许多的管理经验,逐渐使电气队成长为一个优秀的团队。

  一、以身作则为前提

  我们坚决要求班组长不断提高自己,要先知、先会、先干、做好带头人做好每位职工的工作是煤矿管理中的难点,而难上加难的不是怎样管别人而是如何管好自己。有些班组长在任时,班里的职工会给你 “鼓掌”;下台时,却只剩下“指责”。究其原因,不是没有工作能力,也不是没有进行严格管理,而是把自己定位在了严格管理之外,要求别人做到的自己没有做到。我们队的樊茂组长,就是一个好的标兵,他是出了名的好“受苦人”,做到了组长带头干,极大的调动了每位职工的工作积极性,增加了团队的凝聚力。

  二、实干性、信任度、号召力

  刘志国同志作为“劳动模范”,坚持不懈的组织班前学习,不倦的进行各种技能的讲解,督促全队职员认真学习,掌握相关的技能,于20xx年5月1日举行的铺龙湾煤业首届技术比武大

优秀班组先进事迹13

  小林,20xx年12月进入xx移动,十多年来,他脚踏实地,兢兢业业,一直从事集团服务相关工作,现担任xx移动姜堰分公司政企部集团客户班班长。他一直秉承严谨的工作作风和务实的工作态度,在平凡的基层岗位上默默奉献,发光发热。他先后获得“xx公司先进工作者”、“xx分公司先进个人”、“xx分公司服务明星”等荣誉,带领的班组先后荣获“xx公司标杆班组”、“xx市级青年文明号、标杆班组”等荣誉称号。今年,他又被评为20xx—20xx年度中国移动优秀班组长。

  勤勉严格,夯实基础管理筑基石

  十年的'班组长经历,小林摸索出了一套特有的基层班组管理模式,他提炼的“四会”制度(每天“晨会”、每周“培训会”、每月“总结会”、每季“头脑风暴会”)被公司作为优秀实践案例推广。他对客户经理进行常态化培训,夯实业务基础,针对新进客户经理采取一对一师徒帮扶模式,从基础工作、集团拜访等进行全过程引导,让新人能够在最短时间内熟悉各项流程,尽快融入团队,胜任工作任务。

  为了让客户经理熟悉掌握自身工作内容,提高工作效率,他牵头制定和固化客户经理工作模板,规范客户经理日常工作流程,管“实”理“清”工作内容、跟踪工作过程、排查工作不足,及时改进提升,始终坚持做到当日事当日毕,不把问题留到明天。坚持严格的管理模式,在潜移默化中培养了班组成员的责任意识、吃苦精神,为班组取得系列优异的业务成绩打下了坚实基础。

  率先垂范,争当业务拓展排头兵

  凭借丰富的基层工作经验,小林陪同客户经理上门洽谈业务,带领团队现场营销,主动支撑一线员工,及时掌握团队成员的思想动态,重视员工意见和建议,充分调动班组成员的工作积极性、提高团队凝聚力。班组拓展的信息化项目成功案例屡屡成为全区复制参考的模板。他参与每个项目的拓展,始终以“领头羊”的角色挑担子,扛责任。

  在一次项目拓展中,因诸多原因该项目一直处于停滞不前、久攻不下的状态,在项目陷入绝境时,小林想法设法,竭力争取,终于获得一次面对面接洽的机会。他紧抓机遇,迅速组建项目攻坚团队,以坚持不懈、绝不放弃的精神,历时一个半月,通过多轮次方案沟通、反复现场勘察,优化改进,最终凭借优质服务与专业实力,成功签约。

  作为一名基层班组长,小林扎根集团服务一线多年,始终坚守责任担当,用实绩彰显价值,用奉献书写青春,为推动行业信息化发展做出了积极的贡献。

优秀班组先进事迹14

  11月24日,2020年全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂举行,中国移动通信集团湖北有限公司十堰分公司网络部动力班班长温先生荣获全国劳动模范荣誉称号,并接受表彰。

  温先生从1996年大学毕业参加工作至今,已在十堰移动工作24年。他从事过电源、传输、基站网优、代维管理等技术方面的工作,努力做到干一行、爱一行、精一行,在各个岗位上都做到干得出色,有所建树,成为公司的榜样。

  实干攻坚用敬业勤奋的精神做好每一项工作

  敬业,是温先生给人打下心灵烙印的品质。2001年,正值中国移动十堰分公司传输网大建设时期,温先生受命担负起传输城域网建设的重任,这是一项对工艺工序要求都非常严格的工程,建设过程中容不得丝毫马虎。为了确保工作不出纰漏,温先生不论严寒酷暑,也不管是节假日,总是坚守在工程一线,直到城域网顺利开通。

  之后,温先生又主动担负起开通城区六期基站的工作。在缺少施工队的情况下,他坚持自己干,每天天不亮就上基站忙碌,直到天黑才回家休息。炎炎夏日之下,他感到特别累了,在基站就地休息一会儿,又马上投入到紧张的工作中。凭着一股踏实肯干、认真负责的劲儿,温先生在一个多月的时间里,顺利开通城区近40个站点。

  2002年上半年,中国移动十堰分公司要开通房县、神农架林区一些重要旅游景点基站,温先生主动请缨,及时带队奔赴现场。当时拟建基站的地方阴雨连绵,气温很低,自然环境较为恶劣,而且基站大多要建在陡峭的山坡上,道路狭窄且湿滑。温先生带领工作队不怕苦不叫累,坚持迎难而上,终于赶在五一前顺利开通房县野人谷、野人洞,神农架林区燕子垭等基站,保障了节日期间旅游景点的通信。

  2019年,中国移动十堰分公司枢纽楼暴露出电源容量严重不足制约公司业务进一步发展的问题,而要实现电源扩容,就意味着要替换掉公司楼宇90%左右的高低压配电设备,将面临着大量的割接调整工作。

  温先生再次挺身而出,主动要求接手楼宇电源扩容工程。他统筹布局,提前规划,把牵涉面广、影响人数较多的工程尽量安排在晚上施工,最大限度减小割接对核心楼设备及办公的影响,他却因此要经常干到次日凌晨4时。在他的合理规划和加班加点施工之下,核心楼电源扩容工程从立项到完工仅用了3个月,公司电源容量不足制约业务发展的问题得到彻底解决。

  “他是一个敬业勤奋的人,从入职的第一天起到现在,这种优秀品质一直没有变。”在中国移动十堰分公司,熟悉温先生的'老职工对他这样评价。

  创新提升在精研技艺的道路上绘就岗位精彩

  干一行、爱一行、精一行,是对温先生工作状态的真实写照。无论身处哪个工作岗位,温先生总是潜心钻研技艺,在看似枯燥的工作中找到学习、提升、创新的机会,在一个又一个的岗位上焕发出属于自己的别样光彩。

  2004年,十堰移动数据业务迎来快速发展期,但数据传输速率较慢且稳定性差,成为制约业务发展的瓶颈。为此,温先生苦思冥想,在全省率先优化MSTP网络,探讨MSTP三种组网模式,选择了最优模式组网并推广应用,数据接入速率慢及稳定性差的问题迎刃而解。在此基础上,温先生编写了《用MSTP设备组建十堰移动骨干数据接入网络》,获得中国移动通信集团湖北有限公司经济技术创新三等奖。

  2007年,温先生利用闭合回路线中断产生告警原理,对室外易被盗设备及线缆接入动环进行防盗监控,对电力电缆进行绑扎防盗,仅一年就帮助警方成功抓获十多批正在实施盗窃的犯罪团伙。从此,基站频繁被盗现象得到扼制。

  2010年,针对山区配套电源更新改造施工量较大、消耗电缆较多的现状,温先生开创了开关电源底座升高法,只需更换少量线缆即可实施设备更新改造,该技术荣获中国移动通信集团湖北有限公司科技进步优胜奖。2014年,温先生撰写的《基站RRU遭雷击原因浅析及解决措施探讨》获中国移动通信集团金点子论文二等奖。2018年以来,温先生接连获得5个在岗技术革新奖项,其中《微站室分充电宝》项目在2019年被作为湖北省公司优秀创新项目推荐给中国移动通信集团。

  除了个人精心钻研技艺,追求创新提升,温先生还积极带动班组进步。2018年以来,温先生根据中国移动通信集团湖北有限公司“精一会四”培训要求,通过建立内训机制,多次组织“精一会四”理论及实操培训,大大提升了分公司维护人员维护技能。班组成员全部通过集团L1/L2认证,3人通过L3认证。在2019年省公司组织的动环专业大比武中,温先生获得比武二等奖,并获得省公司优秀班组长荣誉称号,所在班组也获得分公司卓越班组荣誉称号。

  驰援灾区在通信保障中彰显社会担当

  温先生不仅业务技术精湛,还有很强的社会责任感。他多次参与抗洪救灾、抗雪救灾等通信保障工作。

  2005年,温先生参与房县、竹山“8·14”抗洪救灾工作,确保了洪灾期间主要基站的供电保障;2008年,他参与十堰抗雪灾保通信工作。2008年,“5·12”汶川地震发生后,温先生第一时间带领6名网络技术精英奔赴灾区救援。在飞石、塌方、泥石流遍布的严峻的通信抢修形势下,他们徒步背负几十公斤重的设备在乱石中蹒跚前行……整整35天,温先生一直战斗在汶川、映秀抗震一线,直至当地网络状况转好。抗震期间,由他带领的十堰抢险小分队共抢通基站近30个,保障基站近50个,保障光缆近百公里,获得社会各界的一致好评。

  2020年新冠肺炎疫情期间,温先生受命承担公司枢纽楼通信电源保障工作,他精心制定详细保障计划,严格落实值班制度,确保了疫情期间核心楼供电安全,并及时到现场完成各种保障任务。

  在多年的工作中,温先生得到中国移动通信集团及社会各界的肯定与表彰,曾经荣获“中国移动通信集团劳动模范”、中国移动通信集团湖北有限公司“百佳岗位能手”、“网络维护先进个人”、“抗雪救灾、抗震救灾先进个人”、“优秀班组长”、“一星级专家”荣誉称号以及“十堰市劳动模范”、“全国五一劳动奖章获得者”等荣誉称号,为公司及社会发挥出榜样的力量

优秀班组先进事迹15

  我们每个人,都在分分秒秒里度过我们的一天。这样的一天,也许很忙碌,也许很悠闲。我们的生活,由很多很多个不一样的“一天”组成,因此我们的生活,才变得多姿多彩。而今天,我要为大家讲的这个人,他的“一天”简单而平凡。而就是这样简单到枯燥的“一天”,他重复了三十年。

  这个人,就是车辆段检修车间的工人,小明。

  小明给我最初的印象,就是他那一双眼睛。我们都说,眼睛是心灵的窗户。小明的眼睛,笑起来会眯成一条缝。都说小眼睛的人精明,但从小明这双眼睛中,你看不到一点的精明,有的只是淳朴,有的是他身为一个普通的铁路工人的实实在在。

  每天,伴随着清晨的第一缕阳光,小明开始了他一天的工作——检查车辆。大到车体尺寸,检修质量,小到配件的更换,小明都力求做到事无巨细,不遗毫发。机车车辆的检修工作枯燥辛苦,与小明每天打交道的,就只有那一堆冷冰冰的机车零件。为了检查车辆零件的质量性能,常常需要爬上爬下,弄得一身脏都是家常便饭的事儿。车间大型机器较多,安全问题必须时刻注意。在外人看来,这样的工作可真是“脏、乱、差”。但是在小明看来,他的工作,有着非比寻常的责任与意义。他对我说:“这车辆安全,是最重要的。咱们手底下一个小小的细节,也许就牵扯着好多人的安危呢。所以我每天只要把车检好了,就很自豪啦!”。

  小明告诉我,刚参加质检工作的.时候,他负责检查了一个队规的车辆,由于仅按照规章检查了配件问题,他反而忽略了做基本简单的问题。队规时,问题被发现了。由于他的疏忽大意,他差点造成了车辆的安全隐患,他所在的车间也因此受到了影响。从那以后,小明检车就小心再小心,认真再认真。因为他知道,自己肩上的责任很重,他肩负的,绝不只是他自己的安危与荣誉。

  也许是因为早年的军旅生活,使得小明比常人多了一份坚韧与执着。质检的工作,他一干就是三十年。寒来暑往,春露秋霜,检修车间里,总能听见小明“叮叮当当”的敲车声。在小明看来,检修的工作虽然枯燥,却让他觉得踏实。他说,工作光凭一腔热血远远不够,责任心和技术基础才是做好质检工作的前提。只有在打好知识基础和技术基础的前提下,以责任心为动力,才能驱使自己几十年如一日的认真完成工作。

  就在去年,小明还被评选为20xx年度包头西车辆段的“优秀共产党员”,同样身为一名共产党员,我为自己身边有这样的榜样而感到自豪。在不久的将来,我也要进入车间学习,而小明的脚踏实地,成为了我学习做事的标准。希望我以后,也能像他一样,秉承一颗赤子初心,做人踏踏实实,做事认认真真。

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