大国工匠事迹优秀【15篇】
在生活、工作和学习中，大家都不可避免地会接触到事迹吧，事迹是为了表扬先进、弘扬正气、推动工作，对工作、学习中涌现出来的先进集体、先进人物的优秀事迹如实记载和反映的书面材料。想拟事迹却不知道该请教谁？下面是小编为大家收集的大国工匠事迹，仅供参考，希望能够帮助到大家。
大国工匠事迹1
“作为技能工人，这个合格率肯定是无法接受的。”20xx年，某型号发动机喷注器架生产遇到瓶颈，有项精度仅相当于头发丝的十分之一，在机床上无法测量，试加工合格率仅有20%。
“交给我，我有信心啃下来。”何小虎立下军令状。
原来，在一些老师傅搞技术攻关时，何小虎就已经关注到了这个产品，并一直在思考合格率低的.原因。上手后，他发现攻关“真难”，之前车间从未加工过，没任何可借鉴的经验和数据。那两个多月，何小虎天天熬夜查资料、找人讨论，有时正吃着饭，突然想到什么，放下碗筷跑回车间进行试验。
经过无数次试验，何小虎提出“设备热稳定性”概念，发挥其极限加工精度，颠覆传统方法，让产品合格率达到100%，加工效率提升4倍。
在加工某发动机燃烧喷嘴时，厂里遇到前所未有的技术难题，合格率只有50%，这不仅影响发动机的交付和后续型号生产任务，更关系着飞行器能否精准入轨。之后的两年，何小虎联合工艺、操作人员，找过西北工业大学教授、设备生产厂家请教交流，甚至花钱找大学老师补课。最终，20xx年，他们攻克了瓶颈难题。
多年来，何小虎先后攻克液体火箭发动机生产研制难题65项，申请专利8项，获得1项国际专利授权，3项国家实用新型专利，4项国家发明专利。
大国工匠事迹2
洪家光以精妙绝伦的手艺和孜孜不倦的`钻研精神，潜心研究航空发动机叶片磨削加工的各个环节，自主研发出叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，39岁荣获国家科学技术进步二等奖。
他先后完成200多项技术革新，解决了300多个生产难题，以精益求精的“工匠精神”为飞机打造出了强劲的“中国心”。
大国工匠事迹3
20xx年4月，当水电四局白鹤滩机电安装工程项目部成立征调各工种人员时，师傅们第一个推荐了田得梅。
当舍下不足周岁的孩子，带着行李匆匆赶到白鹤滩时，面对眼前忙碌又有些杂乱的工地现场，田得梅倒是觉得“很平常”，和之前待过的项目并无二致，那时的她还无法预料，在大国重器的舞台上，她将绽放出怎样的光芒和华彩。
项目开工初期，白鹤滩水电站左岸安装间场地被土建杂物大面积占用，为尽快开展施工，需将场地及时腾出，作为项目部当时唯一的天车工，杂物倒运和设备材料吊装的重任便落在田得梅一人的`身上。时间紧、任务重，田得梅经常两个桥机换着开，以每天超过12个小时的高强度作业时长，在短短几周时间里完成了项目前期材料设备倒运和场地清理等工作。
与此同时，田得梅也从曾经的“徒弟”变成了别人的“师傅”。作为天车班班长，田得梅坚持通过“传帮带”，毫无保留地将自己的所学传授给徒弟。如今所带出来的6位徒弟，已全部能够独立负责吊装作业并凭借优异的工作表现转录成为水电四局正式员工。
“师傅兢兢业业、刻苦钻研的精神，将一直影响着我们，在天车工的岗位上持续发挥光和热，为祖国建设贡献自己的一份力量”，田得梅的徒弟邓满平说。
20xx年8月18日，白鹤滩水电站全球首台百万千瓦水电机组转子迎来吊装时刻。作为水轮发电机组的核心部件之一，转子是机组安装过程中重量最大的部件，起吊重量约2100吨，需由左岸地下厂房内部两台1300吨桥机配合完成吊装。在吊装过程中，两台桥机需要保持步调一致，以7米每分钟的速度前进。面对挑战，田得梅带领班组成员一次次模拟转子吊装过程，详细讲解各个重要关点注意事项，一遍又一遍的对触电控制器、刹车片、行程限位、警报装置等桥机部件进行检查。
吊装时，她冷静细心，沉着细致，面临5厘米的吊装误差，在眼睛无法看到的情况下，她凭借出色的吊装水平，一次性顺利完成全球首台百万千瓦水电机组转子吊装，全面吹响全球首台百万千瓦水电机组攻坚号角，为20xx年6月28日首批机组安全投产发电，献礼打下了坚实基础。
后续工作之中，田得梅结合白鹤滩左岸地下厂房实际情况，不断总结经验、分析不足，在她的带领和天车班的共同努力下，左岸剩余7台百万千瓦水电机组转子全部取得一次性顺利吊装就位的良好成绩。她所带领的天车班20xx年荣获“全国五一巾帼标兵岗”，她个人也因为优异的表现，先后荣获中国能源化学地质工会“大国工匠”、中国电建“电建工匠”、中国电建“起重机械操作专业特级技师”等荣誉称号。
大国工匠事迹4
师傅带徒弟，是从事技术工种长久以来的惯有模式。刘湘宾告诉记者，回顾自己近40年的奋斗历程，他首先要感谢的是自己的师傅。
20世纪50年代，当时的国家劳动部提出了学习苏联劳动后备制度，并设置技工学校要贯彻教学为主的原则，培养既有文化技术理论，又有操作技能的工人。据刘湘宾介绍，他的师傅是我国第一届技校生，曾远赴苏联学习技术。
拜师入门少不了考核。“见的第一面，师傅就问我，你这当兵的回来会干啥？我说我啥也不会，接着他就给我出了几道题，让我解。”刘湘宾回忆，师傅出的是三角函数的'六个公式，要用勾股定理来解题。
“我高中虽然没上完，但这些东西，对我来讲还是挺简单，在部队待的三年，我也没放弃文化课的学习，解个方程，再反推出来进行验证，结果数字都合适，我心里就感觉特别激动。”师傅一看，题解得不错，就让刘湘宾跟着他学。
铣工是机械加工里最难的工种之一，它要求对数学、物理等学科知识有很好的掌握。因为以前没有数控机床，都是手动机床，所以对手工计算要求极高，空间尺寸的测量也要精确到分。
刘湘宾说，最早那一批技工，思想还有点保守，尤其是在传授“绝活儿”的时候，信不过的人是不会传的。做航天产品的一些关键件，一般白天不干，都是晚上锁着门做。活儿做好后，到第二天天亮，师傅又会让他把工装夹具都拆了。
“现在可不一样了，我当师傅，带了三十多个徒弟，恨不得把本事都教给他们。” 刘湘宾告诉新京报记者，你所做的每个零件都是要上天的，所以任何一步都要做好，没有99.9%的产品，所有产品的标准必须是100%的。这也是师傅给他的教诲。
大国工匠事迹5
临清是明清时期出产贡砖的地方，刘更生曾专程去临清古城区和旧窑址搜集古砖，但终无所获。孰料机会却找上门来，与临清相邻的茌平县有几位中医界朋友，因当地筹建金元时期的历史名医成无己的纪念馆，找到刘更生求教文献典籍相关事宜。他得知刘更生正在搜集临清贡砖，很快给他送来六块“仿古建筑专用砖”，范本正是临清贡砖大青砖。作为友情回报，刘更生专门用一块大砖刻了篆书作品“至人无己”，赠送给成无己纪念馆。
前不久，刘更生教授的研究生小张，去齐河考察民国时期山东名医郝凤章的故居。在老宅的墙底下，捡到一片有些残缺的青瓦，让刘更生一直爱不释手。他说，郝凤章是民国时期山东中医界的著名人物，兴办了私立山东国医专科学校，享誉全国。我省的骨伤科名医梁铁民、针灸名医杜德五都是他的`学生。民国时期，南京政府提出了臭名昭著的“废止中医案”，引起了当时中医界的强烈反对。当时全国中医界推选了六名代表，到南京抗议请愿，经过多举措抗辩，终于使此案未获实施。郝凤章就是当时的六名代表之一。这块郝凤章老宅的青瓦，何其厚重呀！刚过完春节，刘更生就来到工作室，在这块青瓦上刻下篆书“道在瓦壁”。这四字出自《庄子·知北游》，揭示了大道无所不在、常处低微的深远意义。
大国工匠事迹6
刘更生出生在北京天坛北门的鲁班胡同，据说当时北京城耍手艺的人都聚集在此，其中木匠居多，而刘更生的父亲就是其中一位。
小时候，刘更生的玩具几乎都是父亲干活的工具，他从小耳濡目染，渐渐地对木质家具制作产生了浓厚的兴趣。
983年，18岁的刘更生接了父亲的班，来到龙顺成工作。在他将近40年的从业生涯里，他潜心研究榫卯结构京作家具，并且练就了让古旧家具残件“起死回生”的绝活。
今年42岁的张云希是刘更生的徒弟，和刘更生一样，张云希的'父亲也是一位木匠。20xx年，张云希从老家沧州来到北京进入龙顺成，到今年师徒二人已经共事了17年。
俗话说，“严师出高徒”，刘更生的严厉在于对细节的精益求精，作为徒弟的张云希对这种“严厉”已经习以为常。
进入龙顺成之前，张希云有5年的木工经历，进厂后不久他接到了一个制作3米高顶箱柜的任务，其中有一道工序是要使用猪皮胶来粘合。当时张云希为了赶工，在熬制猪皮胶的时候由于熬制时间短，没有达到师父要的固定效果，不得不返工重新制作。
刘更生说：“我们要把每一件家具当做‘传家宝’去做，只有用这样的心态制作才能对得起老祖宗传下来的手艺。”
在刘更生的桌子上摆放着几个榫卯结构的小玩具，看似简单却蕴藏着古人的智慧。榫卯被称为古典家具之魂，一榫一卯之间相互制约、相互结合，科学合理，其精髓也是匠人们长期探索研究的课题。
在木匠圈里流传着一句话——“宁干十方，不干一圆”，由此可见圆形、异形家具对榫卯结构的制作组装都有很高的要求。有一次，张云希参与到一个绣墩的制作，在做一个木销时，师父刘更生发现了问题，木销纹理决定着家具的耐用程度，在这个结构中，横向纹路比纵向纹路的木销稳定性更强。
大国工匠事迹7
本世纪初，我国正在研制新型主战坦克和装甲车辆，这些新型战车使用坚硬的特种钢材作为装甲。然而这种材料的焊接难度极高。
卢仁峰：它的最大特点就是碳当量高得多得多，可焊性极差。所以说它难就难在如何控制，让如此高的碳钢量金属材料不产生裂纹。
作为领军人的卢仁峰必须尽快找到新的焊接方法，这样工人们才能以此为范式，展开规模化的生产。为了研制出新的焊接方法，卢仁峰把自己家的煤气罐、煤气灶、厨具都搬到了车间，吃住在车间里，反复琢磨。卢仁峰花费了一年的时间，做了上百次试验，终于对新型钢材的性能了如指掌。
甚至他仅凭一块钢板掉在地上的.声音，他就能听出其中碳当量有多少，判断出应该采用怎样的焊接工艺。
技术难题攻克，一批批新型坦克装甲生产下线。在穿甲弹冲击和车体涉水等多种严峻的考验中，坦克车体依然坚如磐石，密不透风。
中国工匠们的职业生涯既是技艺磨砺、技能积淀的过程，也是突破自我的心路历程。无数极限式挑战的积累，造就了他们自己，更拓展了人类的认知空间和创造能力！
大国工匠事迹8
小张是个80后，但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。他是沪东中华造船（集团）有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师，主要从事LNG（液化天然气）船围护系统的焊接工作。虽然年纪不大，却已是个明星工人，所获奖励无数：20xx年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、20xx年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖，是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。
LNG船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。作为LNG船核心的围护系统，焊接是重中之重。围护系统使用的殷瓦大部分为0。7mm厚，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。面对肩上的'重担，小张不断地磨练自己的心性，培养专注度，潜心研究焊接工艺。为了攻破技术难关，他与技术人员放弃休息时间，日夜埋头图纸堆中，潜心钻研技术突破。最终，他主持的实验取得成功，得到专利方的认可，并用于LNG船实船生产，收到良好成效。
小张特别注意经验的积累总结，国内没有现成的作业标准，他就不断摸索完善各类焊接工艺，先后参与编写了多部作业指导书，为提高LNG船生产效率，保证产品质量发挥了积极作用。
小张，是中国广大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火红的青春谱写了一曲执着于国家海洋装备建设的奉献之歌。
大国工匠事迹9
《大国工匠》据了解，这是央视新闻推出的一个系列片，该片主要讲述了中国八位高级技师的敬业、爱国的精神，以及在其领域起到的重要性和极力突破极限的能力。
刚开始，我是对这些毫无兴趣的，毕竟影视界这么发达，不如去看个美国大片过瘾。但是，随着视频的打开，我一下子就被里面的镜头所吸引！只见镜头里，一个带着焊接面罩的焊接工，不断的给一个大型的机器做焊接工作，即便他的脸庞被面罩所遮挡，但不难看得出他非常的认真。过了一会儿，焊接工把面罩摘了下来，露出的是一张中年男子的脸庞，他眼神专注，仿佛对外界的一举一动都不知情，脸上的皱纹如同刻上去一般清晰。他，就是火箭"心脏”焊接工——高凤林！
说起这高凤林，他的成就可真是了不得。不仅为中国航天事业做出了一生的付出，更是以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可，受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。被国家评聘为特级技师！是中国焊接领域顶级精英之—I 视频中的高师傅坦白，曾经有人用一套房子和高岀几倍的工资挖他，这种巨大的诱惑怕是很多人难以抗拒。但是高师傅却拒绝了”原因是看到他彳门自己生产的发动机把卫星打到太空”得到的一种成功的、民族的自豪感，是金钱所买不到的！看到这里，我不经直了直腰。这不仅是一个特级技师，还是一名民族英雄！
视频的时间不长，等我们看完了高凤林，就经不住想再看下—部片子，好像这系列的'片子有着无穷的魅力，等着我们去发掘。之前我所想的看美国大片的念头，便是瞬间没了踪影。
随着时间的推移，我们总算认认真真的看完了《大国工匠》这整个系列的视频。顿时，整个教室没人发出一丝声音，因为寂静无声的我们感到震撼！感动同时还有发自内心的敬佩！
视频里，这八名技师经过努力、坚持、研究，最后所突破的工业技术上的极限，所得到的成功，是生活在快节奏的我们所想象不到的！里面呈现出那一个个眼花缭乱的数据、不可思议的技术、令人头皮发麻的工业标准，更震惊的是，这八位师傅不仅完成了这些标准，还精益求精的取到了无人可达的更高的成绩。这震撼感，就像大锤子重重的击打在我的心脏上，发岀了_圈又一圈的涟漪！不可思议——这便是我所能用语言才表达出的话。我无法想象一个钳工用他的双手打磨出各种精致、百分百合格的航空飞机零件。一个捞纸工，所捞岀晒成的宣纸，每张重量误
大国工匠事迹10
出生在黑龙江大庆的刘丽，是听着铁人王进喜的故事长大的，她的父亲也曾和王进喜一同参与过大庆油田会战。“大庆精神”“铁人精神”一直像一面旗帜，激励着她不断向前。
“别看上技校出来是当工人，当工人一样有出息。”1993年，父亲的话鼓舞着19岁的刘丽，走进大庆油田有限责任公司第二采油厂。顶着全校第一的名声，她换上崭新的红色工装，成为采油48队的一名工人。
采油队每天都要和近十米高的抽油机打交道。刘丽第一次近距离站在抽油机下，看到一个个“庞然大物”在“叮叮当当”的巨大声响中运转，傲气瞬间缩减了一半。
抽油机的日常维护工作体力消耗大，且必须长时间野外作业，所以采油队少有女工。队长为了考验刘丽，上班第三天就让她独立顶岗。这一安排反倒激发了刘丽的好胜心。
重达30公斤的皮带，男性工人更换都很吃力，刘丽却硬是铆足了劲儿，自己拖着皮带爬到了操作台，引来老师傅们不住的赞叹。5个月后，刘丽纤弱的双肩磨出了水泡、双手磨出了老茧，却创造了队里15秒更换皮带的纪录。上班第二年，刘丽就被选为矿上的“排头兵”。紧接着，21岁的刘丽成为油田为数不多的.女井长，主管30多口油井的维修与保养。
时间久了，刘丽对工作有了更多思考，干活不能仅靠体力，还要学习、要创新。当时，油田上洗井的工具又多又重，骑车驮着工具到相隔几公里外的井口都会让人直喘粗气。刘丽仔细琢磨后，把撬杠、管钳、扳手和螺丝刀等工具组装成一套，重量从15公斤降到了2.5公斤，还方便使用。体会到发明的乐趣后，刘丽便在创新的路上一发不可收拾。
油井每隔一两个月就要更换盘根密封圈，防止井液泄漏，这是采油工眼里最头疼的活儿。尤其是冬天，橡胶材质的密封圈极易碎裂，从又窄又长的盘根盒内把它们抠出来，有时都需要耗费1个小时。一次，刘丽蹲在井上，看着盘根盒想：这盘根要是能自己转出来就好了!
一天，当她拿起口红旋转时，瞬间来了灵感。拆解口红摸清构造后，她立马着手设计加工。不久，新型的“上下可调式盘根盒”成功安装到大庆油田6万多口油井上。进行了五代改进后，密封圈更换时间从过去的40分钟缩短到10分钟，使用寿命延长了整整6倍，还使每口井日节电达到11度。
一个人的力量毕竟有限，刘丽很早就想组建自己的创新创效团队，拉着大家一起搞发明。20xx年，刘丽工作室成立。从最初两个人的团队，一直发展为涵盖采油、集输等35个工种、拥有537名成员的创新创效联盟。
在刘丽的工作室，铁人王进喜的缩小版雕像同她工作29年来获得的一排排证书摆在一起。“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，这是铁人王进喜的经典语录。心怀铁人精神，刘丽将自己的座右铭定为，“不相信侥幸，要付出200%的努力”。
如今，那个初见抽油机两腿哆嗦的小姑娘，已经成为中国石油天然气集团有限公司技能专家协会主任，刘丽不仅在大庆油田家喻户晓，还成为万众瞩目的大国工匠。
今天，刘丽正同一大批中国石油技能专家一起，开拓着油气勘探领域的新路径。新时代，站在大庆6000多平方公里的油田上，刘丽带着属于她的那抹“石油红”，继续不断向前。
大国工匠事迹11
“蛟龙号”上的“两丝”钳工顾秋亮
推荐语:“蛟龙号”是中国首个大深度载人潜水器，有十几万个零部件，组装起来最大的难度就是密封性，精密度要求达到了“丝”级。而在中国载人潜水器的组装中，能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮，也因为有着这样的绝活儿，顾秋亮被人称为“顾两丝”。43年来，他埋头苦干、踏实钻研、挑战极限，追求一辈子的信任，这种信念，让他赢得潜航员托付生命的信任，也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。
0.2丝，一根头发丝的1/50
“蛟龙号”的载人球是在俄罗斯定制的，安装的.难度是在球体跟玻璃的接触面，要控制在0.2丝以下。0.2丝，只有一根头发丝的1/50。
除了依靠精密仪器，更重要的是依靠顾秋亮自己的判断。用眼睛看，用手摸，就能做出精密仪器干的活儿，顾秋亮并不是在吹牛。他即便是在摇晃的大海上，纯手工打磨维修的潜水器密封面平面度也能控制在两丝以内，因此人称“顾两丝”。
“蛟龙号”潜航员以生命相托
20xx年，“蛟龙号”开始组装，顾秋亮和他师傅级的前辈们一起被抽调到这个项目上。而且凭着“两丝”的功力，顾秋亮被任命为装配组组长。他们最大的挑战就是确保潜水器的密封性。
“蛟龙号”是中国首个大深度载人潜水器，组装起来没有可以借鉴的经验，顾秋亮他们只能一点点摸索。时间长了，顾秋亮两只手基本上没有纹路了，打卡都成问题。
目前在中国，深海载人潜水器有两个，组装工作都是由顾师傅牵头。4500米载人潜水器或许是他组装的最后一台潜水器，载人舱的玻璃装好了，他还是那么精细，那么专注，反复确认它的安全性。
让人信任一次两次、一年两年容易，要一辈子信任很难。顾秋亮43年来，用他做人的信念，埋头苦干、踏实钻研、挑战极限，追求一辈子的信任。这种信念，让他赢得潜航员托付生命的信任，也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。
大国工匠事迹12
对机器多看一眼，就能发现少没少零部件；感受一下汽车尾气的温度和气味，就能对"运转是否正常"知道八九不离十；再听一听发动机的轰鸣声，他就能判断有什么问题。怀揣绝活，重庆长安汽车江北发动机工厂的维修工张永忠觉得这些都没什么神秘可言。
"从发现问题到找准原因，无非是靠多学、多练、多研究。"不久前跻身重庆十大"巴渝工匠"之一的张永忠说。
10余年前，张永忠依据经验与钻研创造出一套修理汽车发动机的"四诊法"："望外观、看点火；闻尾气、判隐患；听声音、分异常；调切部件、把原因"。上万台发动机经他的手"治愈"了，他却说，自己只是一名普通的维修工。
从木工岗位走出的汽修达人
1983年，张永忠从部队退伍，进入重庆长安汽车（集团）有限责任公司，分配到当时的31车间成为一名木工。
一年后，公司正值研究发动机之初，人才紧缺，踏实而又勤学好问的他被领导看重，从木工岗位调去参加汽车发动机的组装调试工作。
20岁的他刚进维修厂，看着满地的零部件，"就像进了菜市场，却不认识地上都是些什么菜"。于是，他从辨识零部件学起，装配、调试、维修，不分工种，什么都干。张永忠说，那时候经常是白天黑夜连轴转，靠的就是一股韧劲。长安汽车第一台"江陵"发动机的成功点火，也有他的一份心血。
"做这一行久了，看发动机就像自己的孩子。"张永忠说，因为喜欢，所以会花很多时间在研究发动机上，因此大部分时间都在车间里和工人们在一起，也就对发动机有了更深入的认识。张永忠告诉记者，他与发动机打交道已有30多年的时间了，现在他已经离不开发动机了。"习惯成了自然，现在每天不看到发动机，总感觉缺少了点什么。"
"天下没有免费的午餐，要想在某一行业里有所成就，必须付出心血和汗水。"张永忠告诉记者，十余年前，由于长时间高强度的工作，导致双腿股骨头坏死。
30多年来，经他手调试、维修的发动机数量早已突破万台大关。他也获奖无数：工厂十佳妙手、公司一级手艺师、重庆市劳动模范、中国兵装团体手艺人、中华手艺大奖……
发动机维修的"老中医"
"‘望闻听切’维修法是张永忠20xx年左右开创出来的，后被命名为‘重庆市职工经典操作法’，并在全国汽车行业迅速推广。"张永忠的同事介绍说，张师傅的耳朵很灵敏，听声音就能察觉出质量问题。
有一次，张永忠巡查发动机生产车间，从工人们身边走过时，发现工人在撞击打力过程中，撞击声音和标准力度下发出的声音好像不完全一样。他赶紧查看显示仪器，果然，工人操作力度不够，有可能会导致连杆螺母力矩偏小，也就会导致发动机不合格。就在当天，车间内立即对问题进行了调查解决，及时避免了1500台不合格发动机流入市场。
"张永忠是中国汽车发动机维修的‘老中医’。"同事说，一次，张永忠发现即将发往南美洲的上千台发动机排气管状态错误，第一时间反映了问题，从而避免了工厂更大的损失。
凭借一手绝活，张永忠已先后诊断出国内外各类汽车发动机"疑难杂症"800多例，挽回经济损失上千万元。他参与完成离合器压盘分离不彻底、发动机拉瓦等攻关项目，独立发明G系列气门发动调整螺钉瓶颈工具，将发动机生产30%报废率降低为零。
"拿起扳手，心里就欢喜、就踏实"
"既做事，更做人"，是张永忠一直在心中遵守的准则。每当有人求助时，他都毫无保留地指导。带徒弟，他不仅将技艺倾囊相授，更注重以自己的行动给徒弟上好职业道德这一课。
"技术这个东西保留是没用的`，技术要给别人解决实际困难才能体现它的价值。"张永忠坦言自己的愿望就是，把自己多年掌握、练就的维修技巧传授给更多的青年员工，培养更多的工匠。为此，他与公司数十名年轻员工签订了"名师带高徒"的配对协议，亲手带出了一支熟练掌握发动机调修技术的国家级全能团队。
如今，他的全能团队中，有公司二、三级技能师5人，高级技师25人，技师100余人，在兵装集团技能大赛中屡获发动机装调项目一、二、三等奖。长安汽车现在的发动机调修一线技术骨干中，有80%接受过他的指点。
20xx年，张永忠国家级技能大师工作室设立，被国家人力资源和社会保障部选拔并命名为"张永忠技能大师工作室"，成为全国首批50个国家级"技能大师工作室"之一。20xx年，张永忠被评为全国劳模。近日，他又以最高票数被重庆市总工会、市质监局等单位授予"巴渝工匠"称号。
"我就是一名维修工，只要拿起扳手，心里就欢喜、就踏实。"张永忠说。
大国工匠事迹13
许老师在繁重的预报工作之余，不忘授课，不忘写科普文章，并以开放心态交流。这么多年过去了，许映龙老师在《气象科技进展上》关于德沃夏克技术的科普文章，依然是很多人了解台风定强技术的最全面指引;许映龙老师和我们深入交流技术问题的画面还历历在目。时至今日，我们仍然会就台风、数值模型、AI模型的相关问题和许老师交流，他总是认真对待，不疾不徐，给出有充分数据依据的观点。这是大国工匠的气度和胸怀。
许老师入选大国工匠的新闻出来之后，我们发现很多人并不了解台风预报，更不了解许老师。
的.确，和制造业相关的工匠相比，台风预报离生活较远，看似和工匠不太搭;但是，台风预报是精确测量和预判台风的前沿技术，是天天都会批卷出分的现场考试，对防灾减灾、维护我们的生命财产安全极为重要。中气爱撰写此文，是希望让更多的人了解台风，了解台风预报，了解大国工匠许映龙老师，在极端天气发生越来越频繁的今天，这是非常必要的。
大国工匠事迹14
作为工匠精神的杰出代表，艾爱国精益求精、追求卓越、勇于自主创新，成为了一身绝技的焊接行业领军人。由艾爱国牵头成立的湘钢焊接试验室于20xx年通过了计量资质CMA认证;20xx年被湖南省总工会命名为“湖南劳模示范创新工作室”;20xx年被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”;20xx年批准成为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”。艾爱国带领他的团队参与了“贯流式”新型高炉紫铜风口焊接等国内多项“大国重器”与“超级工程”，为我国冶金、矿山、机械、电力、军工等行业攻克各种焊接技术难关数百项。一把焊枪，征战四方，这抹夺目焊光也一道燎亮了中国制造的崛起之路。
“艾爱国荣膺‘大国工匠’称号，必将在全省掀起学习劳模精神、劳动精神、工匠精神，争当工匠人才的.热潮。用先进典型引导广大职工执着专注、精益求精、传承创新、追求卓越。”省总工会劳动经济部有关负责人表示。
近年来，省总工会大力培育工匠人才，推进产业工人队伍建设。着力打造“湖湘工匠”品牌，成功举办了“大国工匠·湖湘论坛”暨“20xx湖湘工匠年度人物”颁奖典礼，实施了“百千万”工程，目前，全省已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，20xx年开展技能培训16万余人次，通过培训使5.3万名职工提升技能等级;已建立省级示范性劳模和工匠人才创新工作室116个，市级689个，县区级1081个，全年开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元，开展技术培训3300余场，培训11万余人次。一个个模范人物走上前台，成为全省职工和企业学习的典范，引领着全省职工积极投身建设新代化新湖南。
大国工匠事迹15
本届“大国工匠年度人物”活动采取各省级工会、各全国产业工会推荐，与职工群众推荐、自荐相结合的方式。组委会经过认真审核材料、广泛征求意见、反复对比遴选，从推荐人选中初选出50位“大国工匠年度人物”候选人;再由相关领域知名专家、著名劳模代表、资深媒体人士组成专家评委会进行严格评审，从候选人中最终评选出10位“大国工匠年度人物”。
艾爱国是我省焊接行业领军人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主创新，由他牵头成立的湘钢焊接试验室通过了计量资质CMA认证，被评为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”，被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”，先后参与了国内多项“大国重器”与“超级工程”建设，为我国冶金、矿山、机械、电力等行业攻克各种焊接技术难关数百项。
省总工会表示，近年来，全省大力推进产业工人队伍建设，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省内已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，116个省级示范性劳模和工匠人才创新工作室，仅20xx年就开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元。
张冬伟，沪东中华造船集团焊工。
殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。
而他的.焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。
宁允展，南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师。
他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。
从事该工序的工人全国不超过10人。
他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。
【大国工匠事迹】相关文章：
大国工匠事迹02-27
大国工匠事迹12-12
（必备）大国工匠事迹08-21
(精品)大国工匠事迹11-03
大国工匠事迹【精华】12-12
大国工匠事迹最新11-04
大国工匠事迹(精)01-13
大国工匠事迹15篇05-23
大国工匠事迹（精选30篇）02-02
大国工匠事迹[经典15篇]01-13