顶岗实习报告

时间:2021-06-03 18:28:56 实习报告 我要投稿

精选顶岗实习报告范文合集6篇

  在人们素养不断提高的今天,报告十分的重要,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么你真正懂得怎么写好报告吗?以下是小编帮大家整理的顶岗实习报告6篇,欢迎阅读与收藏。

精选顶岗实习报告范文合集6篇

顶岗实习报告 篇1

  实习方向:铁工系认识实习

  实习地点:渭南本市内

  实习时间:10月12日,10月13日,10月14日,10月15日

  实习学生:高铁3091王宇龙

  贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。

  铁工系的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大一上了一个礼拜课后,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上把听到的东西联系到实际当中。

  进入高铁专业已经一个多月了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ,我们感到十分的开心。

  认识实习是铁工系教学计划中第一个实践性教学环节,其对学生建立 正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

  实习分两部分:参观学校附近的隧道,涵洞,桥梁,工地,各种建筑和路桥;每天根据自己的情况写出自己的收获。

  通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1:实际观察各种路桥,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,2:通过自己实地的观察并记录,了解铁路的组成以及构造,还有高铁和普通铁路的区别。3:了解施工要领。4:了解桥梁交通中的作用、及其 与道路线型的主从关系。5:了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容 和要求。6:了解桥梁 、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

  一:动员大会

  我们高铁3091.3092两个班到了指定地点开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对学校的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,通过老师的介绍我们知道了实习的有关时间(10月12到16日)目的(认识本专业)地点(渭南本市)实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

  老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。

  二:高架桥的观看

  高架线路桥的上部结构,一般多采用简支梁或连续梁(或刚架),悬臂梁较为少见。用简支梁时,为保证桥面行车平顺,常做成桥面连续的简支梁。如连续梁和墩顶刚接,便成为连续刚架桥。桥的跨度不大时,为了美观,可用板式结构,板的厚度可以是不变的,或只有沿横桥方向是变化的,也有做成菌状结构的。跨度较大时,常作成肋式或箱形截面(见实腹梁桥)。箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面,其下用窄墩,形成"脊骨式"的结构,特别是在曲线桥中,较为美观、实用、经济,很受欢迎。

  桥梁支座架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

  桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式,如支承压力通过一个固定点传递时,支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时,则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种,其布置根据桥梁宽度而定。所以桥梁支座往往具有很强的刚度,常用高强低碳钢支座,由必须保持其转动、移动的活动空间,故而肯定不会与其他构件同截面刚性连接,就像人的关节。你总不能要求膝盖跟小腿肚子一样粗吧。

  三:隧道,涵洞的讲解

  中文名称:sui dao

  英文名称:tunnel

  隧道(tunnel)为地下通道的一种,也是最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用,通常用来穿山越岭。

  铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

  中国铁路隧道约有半数以上分布在川、陕、云、贵4省。成昆、襄渝两条铁路干线隧道总延长分别为342及282公里,占线路总长的比率分别为31.6%和34.3%。

  发展趋势在隧道工程中,喷锚支护有可能取代构件支撑。喷锚支护的主要优点是支护及时,安全可靠,并能大量节约木材和钢材。欧洲一些国家在较弱地层的大断面爆破后,采用长锚杆结合喷混凝土做支护,已获得成功。中国亦曾在老黄土隧道开挖中使用喷锚支护。自喷锚支护发展后,对较弱岩层也可进行全断面开挖,以全断面开挖取代分部开挖。

  在水渠通过公路的地方,为了不妨碍交通,修筑于路面下的过路涵洞,让水从公路的下面流过再翻到地面上来,形状有管形、箱形及拱形等。它是根据连通器的原理,常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。它是路堤通过洼地或跨越水沟,或为把路基上方的水流宣泄到下方时,而设置的横穿路基的小型地面排水结构物。其单跨计算跨径l 小于5m, 多孔跨径小于8m。

  涵洞承受的荷载包括路堤土体重量给予涵身的压力和列车、车辆重量通过路堤土传到涵身的压力。涵洞顶面承受竖向压力,两侧承受侧压力。其各部分截面尺寸应根据上列荷载计算决定。各种涵洞现均有标准设计图。

  四:参观渭南北火车站施工现场

  郑西客运专线

  郑州至西安铁路客运专线

  郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线(徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州)最先开工的一段。郑西铁路客运专线为双线,线路穿越豫西 山地和渭河冲积平原,南倚秦岭,北临黄河,沿线80%区段为黄土覆盖,湿陷性黄土区施工技术是最大的技术难题。

  新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里(其中正线长456.639公里),桥梁和隧道长度占全长的59.75%;最大年输送能力8340万人,其中近期约3700万人;设计行车速度:线下为350公里/时、线上为200公里/时;按双线建设,全线占地28903亩;沿线共设车站13个(新建10个),其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝六站;陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北、咸阳西、(新)杨凌、五丈原、(新)宝鸡;建设工期4年,计划20xx年7月投入试运营;主要工程数量:土石方4529万立方米、级配碎石295万立方米;概算总投资(动态)546.6郑(州)西(安)快速铁路客运专线是国家重点工程。潼关、华阴区间地形多样、地质复杂,铁路、公路、电力、通信线路交跨十分频繁,给供电施工和材料运输带来很大困难,担负施工任务的渭南局潼关、华阴电力局职工克服工期紧、任务重、质量要求高以及恶劣天气带来的影响,采取分区段、分工序的方法,打破常规作业,加班加点组织施工,及时满足了各施工点生产、生活用电需求,为铁路工程的顺利施工创造了条件。设立新华山车站,新渭南车站。秦东隧道是世界首座特大断面湿陷性全黄土隧道,全长7684米,最大开挖断面达到170平方米。渭南渭河特大桥全长79.6公里,三跨渭河。新渭南站建成后,将是世界上第一座高速通过的高架桥客运专线车站。为充分利用桥梁下部空间、节约用地,新渭南站站房设置于铁路桥梁下方。车站两端咽喉区分别位于大桥变宽度连续桥梁上,道岔与桥梁间相互受力非常复杂,设计难度也前所未有。

顶岗实习报告 篇2

  一、实习目的:

  通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习,使我对城市道路的路 基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计 与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使 学习和实践相结合.

  二、实习时间:

  20xx 年 月 日至 20xx 年 月 日

  三、实习地点

  鄂东大道标段施工。

  四、实习内容:

  路基部分实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是过度 到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时,面对这工作的环 境显的是那么的无助,但工程类的实习似乎都是这样的,只有亲身体会才会懂, 同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的,在这么短暂的实习中没能接触到 路面的知识,但作为一名内业员,对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和 现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

  五、工程概况:

  路基施工是实现理想设计方案的重要过程, 路基施工是检验设计合理性的手 段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。 (一)施工时应实现的基本要求:

  1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文 件和有关的施工技术规范的规定,以保证路基良好的使用性能。

  2、根据条件,选择适用的施工方法,合理的调配和使用劳力、机具与材料,做 到“人尽其才,物尽其用” ,以提高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量。

  3、路基施工的各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程也要相互协调,并服 从整个道路施工组织与计划的统一安排,以便按时或提前完成施工任务。

  4、路基施工必须贯彻安全生产的方针,制定安全技术措施,严格执行安全操作 规程,做好事故的预防工作,确保施工安全。

  总之,为实现优质、经济、快速、安全的要求,必须重视施工技术与组织管 理。路基的实习主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容。

  1.路基处理: 路基处理: 路基处理该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填戈壁法。就是将上面 100 公分路 床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上 100 公分的戈壁料。为了保证工 程质量,回填戈壁料是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重 物碾压导致的路基下沉、断面等问题,从而保障了工程质量安全。回填时要分层 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。 另外,对结构层的处理。由于湿陷性黄土对结构层会有很大的影响,处理方法就 是先把基坑开挖,然后用机械进行强夯,保证结构物安全。 对于路堤的处理,用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原地面进行碾压,用灌 沙法测密实度。压实是应注意:相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压 实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程 中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

  2.沥青混合料的拌制与运输 .在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。 在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿 料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量 (间歇式拌和机) 、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连 续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混 合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

  3.铺筑 .铺筑工序如下: (1)基层准备和放样 面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏 结,减少水分浸入基层。 (2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。 。 (3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后, 应趁热及时进行碾压。 碾压的温度应符合规定的要求。 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求, 沥青混合料的分层压实厚度 不得大于 10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段,并确保路面表面的平整。

  4.接缝施工 接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于 压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性, 施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施 工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。 5.排水设施 排水设施整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边 沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分 隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管 流入边沟。

  六、实习总结 :

  通过这次道路施工的实习,使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了 一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生 产中得到了运用。

  近年来,我国的公路事业得到了迅猛的发展,并且其需求也 越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作 为将要走出学校的我来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加 强实践和设计能力, 这样更有利于将来的发展, 使自己在此领域内也有所作为。 想要成功就要付出努力,我始终坚信一点——诚恳做人,勤恳做事。

顶岗实习报告 篇3

  时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间我们已经走过了六个月,六个月的实习生活马上就要结束了。回首这半年的历程,脑海里留下了深深的印迹,在这半年里我学会了很多,也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅。

  20xx年9月,我离开学校来到鄂尔多斯进行实习。鄂尔多斯集团是内蒙最具影响力十大代表企业之一。旗下拥有六大实体企业,鄂尔多斯集团以羊绒产业起家,经历三十多年的发展,已经发展成为涉及化工、煤炭、羊绒、冶金、电力、置业等六大产业并举的集团产业。其鄂尔多斯标志以经拥有200亿的身价。现在在棋盘井重点打造化工产业链,化工产业是鄂尔多斯集团近几年发展的新方向,现已有电石厂三家,年生产能力达到120万吨。并控股联合化工。现在又正在建设PVC厂和水泥厂,预计今年年底可以一期投产,其中PVC正式投产年生产能力将达到100万吨。在榆林又将建设一个100万吨的电石厂。而我进入的就是鄂尔多斯集团旗下的化工产业电石二公司实习虽然是个化工厂,但能来这样的企业实习我认为是一个很好的锻炼自己的机会。

  由于我们新进入集团工作,所以我们先来到棋盘井进行了七天的学习,学习企业的文化,工作的方向。让我们对鄂尔多斯这个集团有了一个认识。鄂尔多斯作为一个新兴的企业,它有着自己的企业文化和历史,而它也正在努力的完善着自己的企业文化,努力的去书写自己的辉煌历史。也正因为这种努力和发展才造就了如此辉煌的企业。在为其一周的企业文化学习以后,我被分到原料部碳材工段进行学习培训,原料部主要是为电石生产提供合格的原料。电石原料主要是兰炭和石灰。而我在的碳材工段就是负责将采购过来的兰炭进行烘干,我们要求将兰炭的水分控制在1%以下。以保证电石车间能正常生产。在这段时间我们也初步了解了一些电石生产的知识。电石是有机合成化学工业的基本原料之一,主要用于电石法PVC生产。是乙炔化工的重要原料。由电石制取的乙炔广泛应用于金属焊接和切割电石工业诞生于19 世纪末,迄今工业生产仍沿用电热法工艺,是生石灰

  (CaO)和焦炭(C)在埋弧式电炉(电石炉)内,通过电阻电弧产生的高温反应制得,同

  时生成副产品一氧化碳(CO)。

  电石生产的基本化学原理 CaO+3C→CaC2+CO式中可见电石生成反应中投入的三份C,其中二份生成CaC2,而另一份则形成CO,即消耗了1/3 的炭素材料.

  ⑴ 石灰生产

  生石灰(CaO)是由石灰石(CaCO3)在石灰窑内于1200℃左右的高温煅烧分解制得:

  CaCO3→CaO+CO2

  ⑵ 电石生产

  电石(CaC2)是生石灰(CaO)和焦炭(C)于(电石炉)内通过电阻电弧热在1800~2200℃的高温下反应制得:CaO+3C→CaC2+CO电石炉是电石生产的主要设备,电石工业发展的初期,电石炉的容量很小,只有100~300KVA,炉型是开放式的,副产品CO 在炉面上燃烧,生成CO2 白白的浪费。电石行业是一个高耗能、高污染的行业。在原材料的运输、准备过程及生产的过程中都有污染物生成。现在这个行业国家规定比较严格,另外一氧化碳的回收也取得了很好的效果。

  电石的生产工艺过程

  烧好的石灰经破碎、筛分后,送入石灰仓贮藏,待用。把符合电石生产需求的石灰和焦炭按规定的配比进行配料,用斗式提升机将炉料送至电炉炉顶料仓,经过料管 向电炉内加料,炉料在电炉内经过电极电弧垫和炉料的电阻热反应生成电石。电石定时出炉,放至电石锅内,经冷却后,破碎成一定要求的粒度规格,得到成品电 石。在电石炉中,电弧和电阻所产生的热把炉料加热至1900-2200℃,其总的化学反应式为: CaO+3C=CaC2+CO+10800千卡

  电石炉生产工艺

  1、配料、上料和炉顶布料 合格的原料由原料加工车间经计量、配料后,由斗式提升机送入电炉车间料仓内,由炉顶布料设施、固定胶带输送机和环形布料机将料送入炉顶环形料仓。炉顶布料设施按需要把炉料布入料仓,由电炉加料管分批加入电炉内。

  2、电炉 半封闭电石炉是由炉体、炉盖、电极把持器、电极压放和电极升降装置等组成,是生产电石的主体设备。电炉由变压器供电,炉料在电炉内经高温反应生成电石,并放出一氧化碳气体,生成的电石由出炉口排出,用烧穿器打开炉口,熔融电石流到冷却小车上的电石锅内。 电极的压放为油压控制,采用单层油缸抱紧提升电极锥形环油缸压紧导电鄂板,电极的正常升降由四楼三台卷扬机控制,电极的升降、压放、抱紧、下料控制全部在二楼操作室按电钮控制。 电炉由变压器供电,炉料在电炉内经高温反应生成电石,并放出一氧化碳气体,生成的电石由出炉口排出,用烧穿器打开出炉口,熔融电石流到冷却小车上的电石锅内。 出口炉设有挡屏和电弧打眼架,出炉口的上方设有排烟罩,用通风机抽出出炉时产生的烟气。

  3、电炉冷却、破碎及包装 熔融电石在电石锅内用顶车机拉至走廊或包装间进行冷却,电石砣凝固后,用桥式吊车和单抱钳将电石砣吊出,放在铸铁地面上冷却,冷却到适度后将电石破碎到合格粒度,然后分等极进行包装,送入成品库。

  实习感悟

  在顶岗实习的过程中我明白了许多。首先明确顶岗实习的目的,在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力,以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的,能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。""顶岗实习、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式,是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生,学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

  通过这次实习,我发现了自己看问题的角度,思考问题的方式也逐渐开拓,这与实践密不可分,在实践过程中,我又一次感受充实,感受成长。

  1、要有较强岗位意识。

  作为一名毕业生,毕业后走向社会,大多是从事一线工作,有劳动性的,有营销性的,基本上都要从基层做起,这是高职生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用,干一行,爱一行,专一行,是一种岗位责任,是一种职业品质,用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任,就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作,兢兢业业的去做,只有这样,才能磨练和增强他们的岗位责任感,这是现代社会对高职生的基本要求。

  2、在工作中要有良好的学习能力,要有一套学习知识的系统,遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。

  因为在工作中遇到问题各种各样,并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力,通过不断的学习从而掌握相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力,一方面来自向师傅们的学习,向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力,在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力,寻找相关途径来解决问题。

  3、要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

  在工作之中不只是同技术、同设备打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼,使我有一个比较和谐的人际关系,为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏实践经验,缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎实的理论知识的同时加强实践,做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习,学习新知识、新技术更好的为人民服务。

  4、要不断积累社会经验。

  增强社会经验,也是增加工作经验。一名毕业的大学生在面对用人单位面试时,别人很自然要问到你有无工作经验,这道门槛拦住了不少大学生。因此,顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼,更重要的是通过实践增强工作能力,增加工作中的沟通和适应能力,增强做人的才干;实践出真知,实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证,这对今后走向社会,应聘岗位时,无疑是非常有益的。

  5、要认真学习企业的科学管理技能。

  管理是一门科学,更是一门学问和艺术。科学的管理,能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时,选择一个好的企业,特别是科学管理好的明星企业,对实习学生来讲,无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下,企业员工综合素养有较大提升。用他们自己的话说:"从中兴走出去的员工,可以胜任其他企业的主管"。企业一席话,证明管理出效益,管理出人才,管理促发展的硬道理。因此,我们的实习生,就是要在这样的明星企业去磨练,去锻炼,在实践中增长管理才干,增长做人的才干。

  总结

  实习就这样结束了,我们也将正式走出学校,走进社会,这段实习生活是一个很好的锻炼机会,他让我真正的懂得了学校和社会的不同,也真正的让我从一个学生转变为一个男人。为自己的未来奋斗的人,为将来打拼,这种感觉很好,虽然在这段期间有谢不适应,也有过要放弃这份工作去找个轻松点的活,但我最后还是干到了现在,我想我在未来的一段时间还会干下去,并干的更好。

  这段时间我成熟了,想问题不在那么简单,我会在深思后再做决定。工作让我学到的不仅仅是工作的知识,更重要的是我学会了怎样去面对社会上的各种问题。我想在未来我会走的更好更远。我会为自己的将来努力,努力去创造我自己的历史!

顶岗实习报告 篇4

  一、企业简介

  实习单位名称:天津韩尔电子有限公司。

  实习单位地址:滨海创新创业园17栋。

  实习单位简介:天津韩尔电子有限公司直属新韩国际集团,业务范围涉及能源环保、机电工程、安防电子、新型建材等领域,是一家集研发、生产、销售为一体的中型综合企业。主要代表产品为“韩尔自然风”智能采暖调温器(简称新型节能空调),其生产技术国内一流。韩尔电子有限公司充分发挥产品设计新颖,生产过程严格,品牌管理完善,网络销售成熟等优势,为国内中小投资者提供专业化、系统化的服务。

  二、实习说明

  1、实习时间:20xx年2月18日-3月7日。

  2、实习目的

  1、训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。

  2、培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力,将学生所学知识系统化。

  3、培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

  4、熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。

  5、基本掌握手工电烙铁的焊接技术,能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接,熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。

  6、了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

  7、了解和体验生产过程中的各种辛酸。

  三、实习过程

  根据学校要求,我于20xx年2月18日到3月7日之间,和同学一起,在天津韩尔电子有限公司进行了为期三周的毕业实习。虽然不是我的第一份工作,不过却是体验我自己的工作。在这里我学到了我在学校所学不到的东西,这次实习经历必定让我终生难忘,以后在工作岗位上一定会倍加努力,做好本职工作,爱岗敬业,为国家做贡献。

  我们刚来公司的时候,公司内部管理规范,工作量分配均衡,但人员变动比较频繁。因此,这项工作除了要有吃苦耐劳的精神,还需要我们的极力配合。 我们被分配到该公司的装配厂,当了一名操作员。实习过程中我们主要从事的工作主要是电子器件的装配与焊接,并参与电子产品的调试工作。工作为流水线生产作业,所以必须紧绷神经,不能有丝毫的分心。否则整条流水线都会因为一个人的拖延而导致生产效率的下降。当一名操作员首先要学会如何作好一名操

  作员,它最起码的要求就是:首先要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度,其次要熟悉生产流程,最后要做到安全生产。只有这样,工作起来才能得心应手。

  工厂中有许多的车间,各车间有各自不同的事情。所以在工作中必须做到:

  (1)服从班、组长的安排;(2)严格按照作业指导书操作;(3)严格遵守工厂各项规章制度;(4)熟悉公司流程及生产流程。

  一开始,工作组长要求我们从插件开始做起。我们的任务是插四个二极管和两个电阻。开始时我按部就班地插着元件,过了一会,发现这样插下去有点跟不上其他人的速度。于是我就跟旁边的同学商量了一下,两人合作,我只负责插二极管,他负责插电阻,这样一来,我们就基本上能跟上流水线的速度了。到了第三天,我和其他同学换了下位置,感受一下不同元件的插法,尝试去了解其中的技巧。后来经过自己的总结与实践,我插件的速度已经高于流水线的平均速度了。

  实习一个星期后,我们的任务也改变了,那就是电路板的焊接。其实,我们在学校的电子工艺实习和其他课程设计中,已经接触过了电路板元件的焊接,所以,接手这个任务时,我们都信心满满。没想到的是,这一次却受到了打击。进入车间后,我们发现,现在电子厂的电路板焊接基本上已经采用了自动化的焊接装置,只有几个工作台还是人工焊接。这几个人工台便是我们接下来的工作地点。去的时候有几个老工人正在工作,我们便跃跃欲试,想上去大显身手。没想到刚一上手便遭到了老员工的说教。我们在学校实验室中焊接时,只要求电路板能通路,焊点较为美观就行了。而这里的要求完全不在一个等级,组长要求我们:(1)焊点必须是倒锥形;(2)相同元件处的焊点大小基本相同;(3)焊点带有光泽,不能是灰暗;(4)要保持电路板清洁。我们焊的焊点在老员工的眼里,简直就是废品。好在电子厂的老员工对我们很有耐心,为我们细心讲解焊接时的技巧,并实际操作给我们示范。我们练习了整整一天,虽然也做出了很多失败的作品,但最后总算基本合格。从焊接工作中,我见识到了电子器件实际生产过程中的严格与谨慎。

  焊接工作做了5天,实习的最后一项工作是器件的组装与调试。器件的组装是按照产品的说明书进行的。根据组装图来组装器件,这项工作我们在学校中也接触过。同样的,电子厂的要求更为严格,要求器件的.外壳不能有明显的缝隙,器件要美观,不能有划痕等等。而且,这里生产的器件比在学校中组装的器件要复杂的多。在组装前,组长要求我们必须仔细阅读产品的说明书,在组装过程中,必须严格按照组装图中的要求来操作,要注意每个部分的位置不能弄错。而且要保证固定装置,如螺丝等,必须上紧。刚开始组装时我遇到了一些问题,比如排线的位置不对,螺丝不够牢固等等。等做成了几个成品之后,后边的组装工作就比较顺利了。组装完之后,要通电进行调试,只要器件上的显示正常运行的灯亮

  即可。看着自己亲手装配好的电子器件,一种满足感油然而生。在调试过程中,组长还要求我们一定要注意用电安全,调试时一定要用万用表测量器件是否出现漏电等问题,强调安全生产是企业的立命之本。对调试不合格的产品,要返回生产车间进行检测与修理。

  经过一周的组装与调试工作之后,我们的实习就圆满地结束了。

  四、实习总结

  经过这次实习,总体来说给我的益处确实要大于弊处。人的一生中无论你是处于那个行业,无论你是干什么的,我们的生活总是有目标的有方向的。我们每天在为理想而奋斗。在奋斗者中对于一帆风顺的没有几个,其中总是要遇上各种挫折各种自己无法想象的灾难,在我的心中似乎每个奋斗都要经历灼烧他们心理承受力和人格尊严的故事,而对于其所达到的成绩就与他们内心所经受的煎熬的程度所成正比。生活中的奋斗者多,而至于有所成绩的奋斗者却十分的少,大部分人无法承受内心的煎熬而放弃了,最终无法成功。人生中既然选择了自己奋斗的目标而坚持“努力不一定成功,放弃一定失败”的心态来奋斗来努力,至于成功与失败在天意了,过分的计算结果只能让自己犹豫前,错失成功的机会。工作技能上,因为从事的是测试工作,对于自己来说是一个全新的概念,一切都是从头开始的,而更需要自己的努力、耐心和细心。这些都是自己欠缺的,但是在工作了这几个月后,真的发现自己有了很大的改善。虽然离真正的产品质量测试人员的要求还有很大的距离,但是自己一定会努力,向着自己的目标前进。 其次,在为人处事方面,也让自己成熟了许多。虽然不能用语言来描述,但是确实可以从生活中的点点滴滴感觉得到。经历使人成长,只有真正的经历过,才可以让自己真的成熟起来,要想真的出人头地,好的为人是前提

  虽然不认同学校和工厂的一些做法,虽然我的利益被侵占了,我的时间被压榨了,但是我磨练了自己。通过这次的实习,让自己了解了企业生产,在实践中增长见识,锻炼了自己的才能,培养自己的刻苦耐劳的习惯,更重要的是发现了自己的不足之处,同时也学到了在学校永远学不到的知识和经验。这样使我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。

  工作不只是做事,更重要的是与人相处,我发现,如果不与自己的同事交流,那么有些工作就很难做好,如果不和上级交流,永远也不会有深造和发展的机会。但只要多问、多与同事沟通,就能够学到更多的知识,就能与同事更加接近,更好的相处。只要和上司多沟通、多交流就能使他更多地了解自己的长处与不足,使他们更好地安排自己工作,更好地帮自己弥补不足和发挥长处。苦中作乐,这四个字是让我坚持过来的唯一动力。

  学号:10023412

  姓名:刘飞

  日期:20xx年3月11

顶岗实习报告 篇5

  话记得朱自清《匆匆》里有这么一段“太阳他有脚啊,轻轻悄悄地挪移了;我也茫茫然跟着旋转。于是——洗手的时候,日子从水盆里过去;吃饭的时候,日子从饭碗里过去;默默时,便从凝然的双眼前过去。我觉察他去的匆匆了,伸出手遮挽时,他又从遮挽着的手边过去,天黑时,我躺在床上,他便伶伶俐俐地从我身上跨过,从我脚边飞去了。等我睁开眼和太阳再见,这算又溜走了一日。我掩着面叹息。但是新来的日子的影儿又开始在叹息里闪过了。”当时读到这里时,心里有淡淡的忧苦,我的小心脏受到了重重的一击,不禁感叹“岁月如流”。

  实习生活马上就要结束了,即将离开,是那么的不舍,在这里的日子是那么快乐,回忆在脑海中肆意地穿梭。我开始回忆,回忆实习这段日子,回忆每一天的点点滴滴,开始总结我的收获。短短的两个月,我的实习工作变成四分部:教育见习、教学工作、班主任工作、和教育调研。这些工作,让我经历了从一个学生到一个老师的演变。讲台上,教室里,操场上,机房里,办公室里,宿舍里,一幕幕场景,一串串笑声,汗水与收获共同见证着我的成长。

  一. 教育见习

  谢谢你,我的新同事。

  在实习开始的第一周,我们便进行了教育见习,主要是到各个班级去听老师的课。一开始,我们都不知道怎么听课,不知道从什么方面着手,只是傻傻的把老师上课的内容给抄下来,就像回到了当初的高中时候的学习。每个老师都有自己的上课风格,不知道如何去评价。后来和樊老师交流,发现原来听课要这样听,要听老师如何突破本节课的重难点,要听老师上课的语言,要听老师的问题设置,也要看学生听课的一个状态以及老师的教态。课堂不是老师在上面的表演,而是学生和老师一种互动,一种知识火花的碰撞。

  二.教学工作

  很感谢,遇到你们。

  教学工作是我们这次实习的重头戏。上学期在微格教室有过一些训练,但对于上真正的战场,我们还是经验不足的。经过一周的听课,我知道了上课要注意那些内容,和之前我备的课还是多少有些出入的,又由于我是我们小组第二个上课,我的准备时间还是相当足够的,所以在这边我又重新备课了。通过和老师交流,我了解到备课是一个比较艰辛的历程,要不断地改,不断地练,要备的详细,考虑的非常全面,把课堂可能会出现的问题,都一一考虑到,才能建构出一堂不错的课堂。虽然对于我可能刚开始无法达到这个高度,但我还是不断地靠近这个目标。

  我的第一节课是《神奇的手》,这是我初为人师的第一节课。因为是第一节课,所以我准备了很长时间,自我感觉很是充分。但是一开始上课,还是稍稍有点紧张的,就连叫上课都忘了,幸好,我私下问了问,学生都没发现我的紧张。这节课我以05年的春晚节目《千手观音》作为导入,很快激发了学生的兴趣。并鼓励学生来讲台玩手影游戏,没想到大家会用手做出那么多的动物来。从学生兴趣入手,不仅为学生搭建了一个展示平台,还让学生体会到了成功的喜悦,把课堂推向高潮。

  这一节课是有评课的,建中老师给我这节课一定的评价和建议。老师说,总的来说,对第一次上讲台的我来说,这堂课还是相当成功的课堂。当时听了,很是开心。当然也是有很多不足的,老师说,给学生讲的还是太少了,要更放宽时间给学生;;也许第一次上课的内容试讲了很多了,所以很顺利的上了下来,便也显得上课有点随意;同学说,口头禅还是比较多,比如“是吧··”。

  上第二节课时,我的组长,还有其他一起来实习的同学,也过来听我的课。他们比我来的早三个月,也算是我的小老师,帮助我进步,心里甚是感动。

  在选课的过程中我也是很苦恼的,因为这里资源限制,好多课不能上,这里是住宿学校,也没办法去让他们搜集材料,就连剪刀小刀这里也是不让学生带的,所以对美术课有了很大的限制。为了让这里的学生全面发展,我不能跟他们以前的美术老师一样放弃,让孩子们上自习。于是我想各种办法,给他们创造多跟美术接触的机会。没剪刀我就跟各位老师借,每个班六组,我就借六把,一组一把去完成剪纸,折纸作品。没有橡皮泥我就在我们的小厨房活点面,渣红萝卜,黄瓜汁自制橡皮泥,虽然颜色不是十分多,但是孩子们的想象力与灵巧的手,也做出了十分漂亮的作品。

  这里虽然不是重点中学,他们虽然不是最优秀的孩子,但他们确是最听话,最善良的,最努里的,我的好学生。

  三.班主任工作

  相聚是一种缘分。

  班主任工作是实习的一项重要工作,来到xx初级中学之后,学校就安排我作为初一110班的班的实习副班主任。110班里有47个学生,47张不同的脸。带110班的班主任是樊老师。每个学生都很特别,我们班主任也很特别。一直觉得,相聚是一种缘分,正如临走时,樊老师对我说的:“开学没多久,xx初级中学,来了一批实习老师。我们班,来了你,成了副班主任。给一个不怎么美丽的110班增添光彩。

顶岗实习报告 篇6

  为认真贯彻安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针,全面落实安全生产规章制度,为了更好的完成工作,将本月工作进行了如下总结:

  1、运行值班情况

  本月运行值班夜班共7天,报表未出错误,升压站设备未出故障,做到按时巡视设备,特殊情况增加巡视次数,发现有安全隐患及时汇报,保证设备最佳状态运行。

  2、风机箱变巡视检查情况

  本月完成xxx风电场第五条、第六条集电线路风机箱变巡视检查工作,发现有3台箱变油位高,压力释放阀有喷油现象,及时对油位高的箱变进行放油工作,确保箱变油位正常。

  本月完成xxx风电场第十一条、第十二条集电线路风机箱变巡视检查工作,发现有3台风机门拉杆损坏,对拉杆进行了焊接修复工作,禁止非本风场人员进入风机塔筒内。

  3、xxx风电场测风塔与xxx风电场测风塔安装监护

  对白杨河风电场测风塔与草湖南风电场测风塔安装工作进行了部分监护跟踪,确保打地基工程质量完好。

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