工地实习总结（通用15篇）
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，不妨让我们认真地完成总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？下面是小编为大家收集的工地实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
工地实习总结 1
实习对于我们这些步入大学不久的学生有那么一点陌生，在我十几年的学生生涯中并没有实习的经历，建筑工地。但是我非常荣幸，在我大学的第一个暑假里，作为一名实习生来到了建筑工地。这是我第一次实习，他将全面检验我各方面的能力：学习、心里、身体、思想等。就像一块试金石检验我能否将所学理论用到实践中去，关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的所在。所以我将投入百分之百的努力。
在这两个月的实习学习中，使我掌握了更多的关于建筑方面的实际知识，将理论知识全面的融于实际工作中，使我更好的得到了锻炼。6月28日，来到了位于武昌区复兴路综合服务中心项目部，开始了我的实习生活。
一、工程简介
该工程是由中核中原建设公司负责承建的高层住宅楼，设计标高达到104.27 m。我在实习工作中是武汉江南建设公司的一员，主要负责监理公司的日常工作检查、文件、图纸、旁站等工作。
二、主体框架混泥土工程
㈠、模板：模板安装前要进行放线等工作，虽然这些工作是由施工方去完成，但经过两个月的实习，也基本掌握了防线的工序。
首先：引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
其次：用全站仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
最后：将下层已经拆除的模板运到高层按编号、形状进行立模，立模前模板应涂刷脱模剂。
㈡、钢筋：本工程框架配筋采用平法标注，梁筋、柱筋、板筋、箍筋等均参照国家建筑设计图集03G101-1。
㈢、混泥土浇筑工程：
混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
由于工地上对混泥土的使用量大、所以混泥土是由专业的搅拌站运送过来，并由地泵、布料机运送到梁板上进行浇筑。砼浇筑以前由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求。
在监理工作中，对混泥土的浇灌工序也是相当重视，每次都有专人进行旁站，旁站的情况包括：检查砼料单、旁站浇筑过程、控制浇筑时间、督促振捣到位、并做混泥土强度试块。
㈣、混泥土养护工程：混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。振捣不到位也严重影响砼浇筑质量。
混凝土早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。另一方面使水泥固水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
三、内容总结
在对本工程主体的监理过程中，熟悉并了解到很多内容：
㈠、房屋构造：
1、了解建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级及基础类型、构造形式及施工方法；
2、了解建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点；
3、了解该建筑物板、梁、柱等的.类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造、楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点；
4、了解建筑的楼梯、阳台等的详细构造、建筑装修构造。
㈡、建筑材料：
1、了解水泥、砖、砂、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求；
2、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求；
3、了解各种钢筋加工及有关装饰材料的情况。
㈢、建筑施工
1、了解各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况；
2、砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序；
3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。
四、图纸、文件
对于学建筑的我们来说，认识图纸是非常重要的，这是一定要会而且必须要懂的知识，两个月的实习期，我接触了很多的图纸：墙柱平法施工图、梁板平法施工图、结构平面图、水电安装图、局部大样图…
渐渐的已经熟悉了那些建筑的蓝色图纸。
实习期间也运用学校所学的基础AutoCAD知识，为建筑方案画过几张图纸。从轴线到墙体的实线，到局部的虚线，等各种编号、标号，一步步的完成着，并结合设计说明完成了上级布置下的任务。
作为建筑监理公司的一员，还得参加每周举行的监理例会，并做记录，整理成文件下发到各单位。其次、在监理公司呆久了，对监理公司的制度、职权有一定的了解，了解了什么是工程师联系单、工程确认单、检查通报，知道暂停令的书写格式，明白罚款单的书写规格等等。
五、其他
在实习期间，也充实自己的理论知识，并没有放下自己的课程。利用空闲时间预习了我们在以后将学到的书，包括《建筑房屋学》、《建筑力学》、《施工管理与实务》。还研究过《国标建筑标准设计图集03G101-1》、《国标建筑标准设计图集06G901-1》、《建筑设计AutoCAD20xx》、《监理资料》等书。
不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，本次实习中比较严重的问题有以下几个：
问题一：对理论知识掌握不够扎实，某些概念都很模糊。
问题二：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。
问题三：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过两个月的实习我能坚持下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。
实习结束后好好总结一下，首先，通过两个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个主体建筑的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短两个月的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
工地实习总结 2
20xx年1月5日，在经历了一个多学期的紧张的学习之后，临近期末之时，作为土木工程概论课程的最后一节课，我们土木工程学院土木114班进行了建筑工地实习活动。实习对于我来说还是比较陌生的，因为作为学生我们长期都只能在学校里学习，未能与社会进行很好的接触，而这次的实习机会，便能真正的检测我们对于现有知识的掌握情况，也为将来我们大学毕业之后能在真正的实际工作打好坚实的基础。
我们这次是以班级为单位，分点进行参观的。在进入工地之前，每个人都被严格要求带上安全帽，并不得擅自在参观实习过程中解开安全帽，这边体现了这份工作的危险性以及严苛性！这次我们参观的是一类建于市郊的安置房，也就是所谓的住宅房。其内部结构我们较为熟悉，也更便于我们的学习。
我们首先如右图所示的楼梯爬上楼层进行参观的。我们可以很清楚的看见，此类楼梯为简单的钢筋混凝土楼梯。并且此类楼梯可能为小型预制件装配的施工方法。其制造特点是运输安装简便，造价较低。能大量的缩短工期时间，方便工作人员作业。并且由于只是施工楼梯，楼梯的宽度较小，旁边用脚手架相互连接，当做扶手来用，起保护作用，可见，在施工现场，很多施工设备都是可以建筑施工人员的聪明智慧下发挥很多种不同作用的。
当我们上至三楼，发现整层楼的所有结构力学上用来正在整栋楼框架的墙柱都已浇筑完成，但很明显，外部的装饰墙，门框结构还并未浇筑，所以外部都用脚手架给围住了，以防发生安全事故。所以我知道了，一栋楼房的建设光是混凝土的浇筑都是要分很多步骤的，先是首例墙，再是装饰用墙。而外部分装饰用墙，是最后通过空心砖来砌上去的。
往上看，就能发现楼顶是由许许多多的梁构成的。这幅图就能清楚地发现，有主梁和次梁。主梁指的是在上部结构中，承载各种和在并将其传递至墩台的梁。听班主任介绍，主梁一般是连接于两根柱之间的，也就是搁置于框架柱子上的。而次梁就是搁置在主梁上的。由于主梁是主要的受力构件，所以自重之类的数据都必要经过严格的计算才能得出的。并且主梁除承受自重外，主要承受由次梁传来的集中荷载。为简化计算，主梁自重可折算成集中荷载计算。主梁是重要构件，通常按弹性理论计算，不考虑塑性内力重分布。而次梁主要起传递荷载的作用。次梁的钢筋伸入主梁的长度只要满足锚固长度的要求即可。
在楼层的交界处，我发现了宽约100mm的空隙，询问老师后才知道，这叫做防震缝，是为地震区设计多层砖混结构房屋，为防止地震使房屋破坏，应用防震缝将房屋分成若干形体简单、结构刚度均匀的独立部分。为减轻或防止相邻结构单元由地震作用引起的碰撞而预先设置的间隙。它把整栋楼分成了若干个独立单元，能使得地震发生时，减缓房屋的扭转并改善结构的抗震性能。
而在这层楼中间部分发现了一个比较奇怪的结构，它外部由脚手架封住，向内看去，是直接通向一楼的。这应该就是安装电梯用的井道也就是电梯井。电梯井在建筑上的构造是由井道机房地坑门洞机房孔洞外乎孔洞等构成的。国家要求，凡是普通住宅建筑高于6层的，必须安装电梯。
在参观过程中，我发现楼顶有一块用毛竹制成的板垫着的一块未浇筑的部分。这应该是为了在施工中防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的'有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，叫做后浇带。它能解决浇筑混凝土时常出现的沉降差问题。还能减缓因为温度导致混凝土收缩的影响。因此，后浇带主要分为沉降后浇带和温度后浇带这两种。
在施工现场也会留下许许多多的小“废料”，不过你可别以为这些东西是可以随便扔掉的。他们其实是为之后的施工建设起着重要作用的。比如说这些部分露出于混凝土之上的钢筋，这可不是由于计算错误多出来的钢筋，而是在这个地方，要在后期建一块非承重墙。而这些钢筋则在底部起联系作用。还有这些管子，也是为之后给排水方面的线路安装做准备的，还有电线的管道，都是事先就已经放置好了的。
从楼房上下来之后，我同样发现了许多重要的施工构件。比如说此图，就是还未浇筑混凝土的钢筋部分。可见，主要的受力筋和架立筋已经由钢箍给锁牢了。外部直径较大的便是主要受力用的受力筋，上面一圈一圈的是钢箍，他能承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置。
由于是高层建筑，材料的运输不是很方便，所以，塔吊的出现便能很好地解决这一问题。塔吊，又名塔式起重机，用来吊是公用的钢筋，木，脚手架等施工原材料。并且塔吊原则上是不得吊人的，只能吊材料。但现实生活中，许多工地都没能遵守这一原则，导致经常出现由于荷载过大发生的施工人员安全事故，造成了极大的损失。
最后，我们应该向无数为了城市建设而奉献的民工们说声感谢，没有他们的辛勤汗水，也就没有城市的快速发展。
通过这次耗时一个多小时的实习参观，使得我对于在课堂上学习到的知识加深了印象。所谓实践是检验真理的唯一，通过实地探访，让我了解到了许多真正的建筑结构。而这样的实习对于我们这样的学生来说是十分有必要的，我们要通过不断的接触中才能更好地提供自己的专业知识。这样我们才能更好地在社会上找到属于自己的一方之地。
工地实习总结 3
作为一名刚刚接触专业知识不久的学生来说，如果在学习专业知识时，一直以书本上深奥的专业知识来讲述这门课程是很枯燥乏味不易明白的。学期末，学校组织了一次为期一周的认识实习。跟随老师进入工地现场，我发现了我还有太多太多的不了解，这让我认识到假期工地实习的必要性！为此，在假期我深入工地，希望自己从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，以为今后学习专业课打下了理论和实践的基础。
假期，我在工地上主要任务是在项目部里，跟随总工，学习一些在工地上的基本知识，解决一些力所能及的问题。期间，我从事的是一些基本的测量放线工作。测量主要用到的是经纬仪，水准仪，与全站仪。水准仪，主要用于标高测量、高程传递测量；经纬仪，用来测量角度的，用于点位测量，工程中坐标定位。全站仪，综合了经纬仪与水准仪的功能，能大大提高了工作效率！它的功能除了经纬仪及水准仪的功能外还有数据采集及工程放样！
虽然全站器应用范围比较广泛，操作便捷。但是我觉的用水准仪来测标高精度更加准确。
在我实习期间用的最多的就是水准仪。它用来控制路基路面各层的标高，以及道路两侧的坡度，还有测定两点间的高差，从而由已知点的高程推算未知点的高程。
主要步骤如下：
1．粗平：用“左手大拇指法则”调节焦螺旋将圆水准器气泡剧中，使仪器的竖轴大致竖直，从而使视准轴基本水平。
2．瞄准：把望远镜对准水准尺，进行调焦对光，使十字丝和水准尺成像都十分清晰，以便于读数。
3．精平：在读数前转动微倾螺旋使水准管气泡居中，从而达到视准轴精确水平的目的。
4．读数：水准仪精平后，应立即用十字丝的横丝在水准尺上读数。
注意事项：
1．消除视差：瞄准最后要使眼睛靠近目镜端上下微微移动，观察十字丝在尺上的读数是否也在随之移动，这就是视差。视差存在影响读数的正确性，必须加以消除。方法是：仔细反复调节目镜和物镜对光螺旋，使尺子成像面与十字丝横丝分划面重合，直至尺子成像清晰稳定，读数不变为止。
2．由于水准仪粗平后，竖轴不是严格铅直，当望远镜由后视转到前视时，气泡不一定符合，应重新精平，气泡居中符合后才能读数。
3．读数应读出米，分米，厘米，毫米4位数字，毫米位是估读而得。每次读数前，都必须使水准器气泡符合。
在这次实习中，通过在校期间测量课程的理论知识与实践课程，我完成了该工地的大部分测量工作。我深深的体会到了测量工作的艰辛！在烈日下呆着安全帽，汗流浃背，架设水准仪，做着需要极具耐心，细心，责任心的工作。曾经也想过偷懒，随便测测就算了。但是一想，如果路基高程测低了，工程质量就没有保证。如果测高了，高程造价就会提高，那么建设单位就损失了一大笔钱啊！因此我充分认识到了测量工作的重要性，绝对不可以麻痹大意！而且工程的每一道程序都要求工作人员具备有很强的责任心！想想如果哪道工序没做好，就会影响工程的进度，就算工程做好了，也会存在严重的安全隐患！身为道桥专业的我们，责任心就更应该具备，如果我们造出的桥出来安全问题，倒塌了，那是多么严重的安全事故啊！多少条人命也许就随着桥梁的倒塌而丢失！
路面基层各个层面都应该按照严格的图纸进行放样，然后经过半个多月的'压实养生之后才可以摊铺沥青。大家分工明确，都很认真。通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
每当下雨天，无法开工。我都会在项目部查阅图纸。图纸是由通常是由交通设计院完成的。整套设计图要将工程的每一个部分，每一个细节表达得清清楚楚。尺寸标注必须完整，否则到施工的时候就无法进行施工了！用CAD看图的时候实际上只要看主图就也能看到细部，因为CAD可以任意放大缩小图纸。但是图纸要打印出来，纸张的大小不能改变啊！光打印主图的话细部就看不清楚了，所以必须加以大量的详图作辅助。设计也是件庞大而又烦琐的事，设计出来的工程还要能通过计算才行。
在项目部里，对于我这样一个初入工地的在校学生来说，做人就更加重要。我也是的确做到了：他们对我的做人很满意，虽然经常会说说我。但都是技术方面的。在适当的时候要不遗余力地去帮助别人，别人不一定会对你表示感激但是人家一定会记在心里的。我作为一个新人在项目部办公室采取的措施是：少说废话、多问、多听。在施工现场的时候就多问，和基层的工人去交流。看工人怎么做事，学习技术。看现场的设备是怎么分布的，人员的任务是怎么分配的。总之为人处世是相通的，要做事先学会做人。
实习感受
整个实习过程持续了二十多天，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。
总之，目前，我认为很多工程在施工管理中还存在着不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。短短的暑假实习让我明白了，社会上的竞争是很激烈的。学生时代的生活是很惬意的，不要再去抱怨学校环境不好；宿舍的住宿条件不好；室友不好打交道之类的话。一定要珍惜大学生活，认真学好专业课，将来学有所成，为校争光！
在此感谢辛劳工作的老师们以及指导我这二十多天实习的工地师傅们！
工地实习总结 4
土木工程是建造各类工程设施 的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设>的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路 、铁路、运输管道、隧道、桥梁 、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。随着科学技术 的进步和工程实践 的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。
土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，总结成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验 和理论研究，有两个原因：
一是有些客观情况过于复杂，难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析。
二是只有进行新的工程实践，才能揭示新的问题。例如，建造了高层建筑、高耸塔桅和大跨桥梁等，工程的抗风和抗震问题突出了，才能发展出这方面的新理论和技术。
为了让我们更好地学习，学校让我们到施工现场去实地学习。认识实习不仅是对学生能否在参观中学习知识的考验，而且也能培养学生的敬业精神和吃苦耐劳精神。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们学期的中段，组织了一次外出实习，好让大家可以建立一个专业基础，对将来的学习将会有很大帮助，因为等将来一开专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西，所以我们都很高兴能有这些宝贵的实习机会。
进入土木专业已经一学年多了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中的一个实践性教学环节，所以对学生建立正确的专业思想，树立正确的.专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习主要有两方面：参观建筑物，工地；听授老师的讲解。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1．实际观察工地施工情况，初步认识并了解其结构；
2．通过自己实地的观察并记录，了解建筑的基本常识；
3．了解建筑的结构特点及施工工艺；
4．了解钢构的组成，优点和安全性方面的问题
5．了解一些知名建筑。
两周的工地实习流程如下：
光大--东莞理工城市学院新校区--华宇钢构--校园实习--讲座--深圳太平金融大厦
实习伊始，老师给我们做了实习动员，着重给我们讲了实习中安全的重要性，强调安全第一，要处处注意安全。接着让我们端正实习态度，强调这是集体活动，每个人到要参加，不可以随便缺席。最后老师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习的重要性，通过这次实习我将会学到许多我平时在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深刻地认识和了解。
伴着对实习的憧憬，我以饱满的精神顺利完成此次宝贵的实习机会，每一天的实习都给我以不同的收获。这两周的实习我学到了很多很多，这些在我的日记里都有讲叙。
经过这几天实质性的学习，在工地现场所见的高楼大多是有地下室的，而且大多都二十几层。主体结构为钢筋混凝土框架结构。虽然这个星期在工地的时候远远比休息的时间短，但收获还是不少的。我的收获：
首先人生第一次带工地安全帽，为什么一定要带安全帽呢？有一些同学不带安全帽，认为有些地方已经建好的工地就不用带，但是呢？这帽子有什么好处呢？有时候柱子外面拉结的钢筋它会突出来，我们在走的时候很容易撞在钢筋上面，这样子人就没了，人的生命是很脆弱的。所以就需要外面带。不用自己看，光看别人也知道自己带帽的样子有多…正经。想象下未来的自己……
其次我发现现在建高层楼外围用的不是竹式的脚手架而是用钢式的脚手架。想想看，竹式的脚手架看那些施工人员在上面工作自己都会替他们心寒。这样一来，安全度也就提高了很多。
通过两周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了建筑的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
实习期间我仔细聆听了老师讲解的知识，发现自己在课堂上听到的太理想化了。不过学习又不能离开课本，没有了课本就根本听不懂老师在讲什么。原来这个就是理论与实际相结合吧，实习让我进一步了解怎样在理论中找到可行性的东西，怎样在实践中挖掘出本质，感性理性化。
工地实习总结 5
实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。
本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，根据工程筹划燕岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站存车线采用矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满足暗挖隧道的施工要求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。
燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采用矿山法施工，锚喷支护。竖井净空6000X6000毫米，深21.938米，井壁为300毫米厚喷射混凝土。施工横通道长21.879米，其中标准断面段长为1.2和8.605米，变断面段长12.074米；标准断面净空5000X5000毫米和5000X11971，喷射混凝土厚300毫米；变断面段断面净空4000X5000~11971毫米。喷射混凝土厚300毫米。
燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4.05m，存车线线路中线同右线盾构隧道中线间距8.95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2.4m。存车线总长169.2m。标准段净宽9.3m，净高8.5m，标准段净空除需满足存车线限界要求外，其净空需满足盾构通过要求，盾构扩大段净宽10.5m，净高9.04m，净空还需满足道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m，净高9.04m；拱顶覆土厚度约8.4m~9.2m，存车线采用矿山法施工，并于线路北侧设临时施工竖井一座。
在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
四、对理论只是的掌握不够扎实，实习时用到了才知道自己没学好。在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随便看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消失了。熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。对于最新的施工规范不知道，致使不能很快地判断出施工的对错。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的能力差，对于建筑方面的最新动态了解太少。
实习期间，我还深深体会到应该如何做人与讲话。
一、待人真诚友好。
不要阳奉阴违、虚假做作，跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心。
二、虚心学习。
不论是项目经理、施工员还是普通工人，我们都要虚心请教，要不卑不亢、沉着细致，不要自以为是、自高自大。
三、积极主动。
不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话不要藏着掖着，不要怕出错，一定要说出来。
四、说话的分寸与技巧。
说话要大方得体，遇着什么样的人说什么样的话，轻重适宜、恰当合理、兼顾多方。要达到“双赢”甚至“多赢”的目的。
五、细致深入。
无论做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更应该明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。
六、树立远大目标。
我们不能只顾眼前，不求发展，给自己一个合理的目标，一步一个脚印，踏实进取。切忌不要做一天和尚撞一天钟。要制定计划，努力争取。
由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和实践意义。通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，通过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。所以，除了将所学的运用于工程中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。
其次，通过这次施工实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。
地铁工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到工程的进度和效率。工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。
的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事地铁工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的'比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在地铁工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
在这段实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。
最后，通过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。
这次实习使我接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在中建公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。
工地实习总结 6
7月12日我踏上了去西宁的路，2300公里，2600米的海拔，强烈的紫外线。
首先介绍一下我实习的单位：西宁市海湖新区电力小区4标段项目部，承包该项目的是南通建筑业赫赫有名的通州建总。本项目总造价亿，总建筑面积万平方米，整个项目的主体由十栋18层的高层住宅楼及6个地下车库构成。
刚到这里的我可谓一无所知和茫然，就连上工地现场走路也是谨慎的有点别扭，头一直保持着45度向下倾斜，怕冷不丁的遭到铁钉的突袭，顾的了脚就顾不了头，此话不假，用在此处甚为贴切，果不其然我一不留神撞到了脚手架。幸好有安全帽的庇护才没撞出一包来，吃了亏长了经验，经验告诉我在施工现场走必须时刻小心，必须思想集中，必须眼观六路耳听八方。
一个月过去了，从刚开始对各部门的知之甚微到现在对安全科，施工科，技术科，资料科，财务科，项目经理室，办公室，党支部各部门的了解。
一个月过去了，从刚开始的彷徨和稚嫩到现在的机敏和熟知，一个月的锻炼使我对整个建筑的流程了解颇深，一栋楼的建成粗到地基开挖，基坑防护，主体完成，基坑回填，室内室外装修。工地实习总结细到每层楼放线，制模，扎绑钢筋，搭脚手架协调进行。头脑中对一栋建筑如何拔地而起，其中的环节和步骤已基本清晰。
一个月过去了，从刚开始对专业名词的模糊和一无所知到现在的知之甚多。放线、扫地杆、横杆纵杆、剪刀撑、抛撑、旋转扣件、对接扣件、直角扣件、步步紧、顶丝、汽车泵、车载泵、柴油泵，剪力墙框架结构，锚固长度、搭接长度、电渣压力焊、冷接。其中就放线也有许多学问，放线大致可分三种：楼面放线，打水平，打标高。楼面放线是为木工制模服务，打水平是室内门窗所用，打标高是为了更好的检验混凝土厚度。记得刚来的几个星期，一直跟着师傅去现场拿着仪器去放线，电子经纬仪、电子水准仪、激光水准仪那些在学校极少接触的仪器在这里有了系统学习得机会，每天顶着烈日在楼面上踩着初凝的混凝土放线，墨斗里的墨水好几次弄的一手乌黑。到后来拿着建筑蓝图去现场比对，拿着卷尺对现场的施工质量进行评定。再到后来跟着项目经理学习管理。当时我就觉得自己已是半个施工员。
一个月中，一次西宁市领导检查，一次青海省委书记视察，两次甲方检查。每次我都跟在后面感受气氛，感受的同时头脑飞快运转记下工地的不足和领导的意见。
一个月过去了，学到了经验和方法，弄坏了一件风衣、一条裤子，弄弯了一只戒指甚是心痛，脸黑了猫肘有了。当自己对现场熟悉时，丁总通知我去华谊房地产去帮忙
房地产篇
短暂的华宜房地产公司学习的机会使我非常兴奋，正在我奋进在现场的第一线的时候，丁总通知我去华谊房地产财务部帮忙几天。刚进华谊，那种办公室气氛感染了我，所有人都在埋头忙自己的事，工程部在讨论着现场的'进度、质量、安全。经营部在研究着方案，财务部在认真的对账。所有人对我这个刚进公司的毛头小伙毫不在意甚至不屑。我心中暗自不服，有那么一天我也会坐在他们头上对他们指指点点。希望那天在不久的将来。一个星期的实习时短暂的。现在我可以说：华谊，你在房地产界还不算什么。这里我罗列一下华谊的背景。华谊公司成立于xx年11月，是隶属于省政府的一个部门。当时由于职能需要从青海的各个单位中调出几个科长和部分办公人员组建的一个团队，公司的开发资质只有3级，注册资金不过千万而已。
序幕
明天我就要踏上回南京的路。28小时的火车，漫漫路途，思绪万千。下面我用通州市建工局局长对我的忠告来结束此篇，这也是对所有土木人的忠告：不管你将来进施工单位也好，房地产也罢，甚至是建工局建设局。你必须要在工地锻炼3到4年，发扬不怕苦不怕累不怕脏的精神，你才能积累到经验来应付未来的挑战！
根据学校安排我于20xx年6月30日开始到昆明的各个工地去进行建筑施工实习，这次实习原定为6天，有一天下雨没有去。这是一个让我了解施工现场的好机会，也让我更深一步的了解理论与实际的差距的机会。
云南公安边防大楼
20xx年6月30日是实习的第一天，坐了一个多小时的车，我们来到了滇池附近的云南公安边防大楼。工程简介：本工程是由广东白云院设计，于20xx年开始施工。本工程为“三边”工程。本工程可分为三个部分：前后高36米多的长方形大楼和两楼中间一层连接层。均采用框架剪力墙结构，柱子为异形柱。
工地实习总结 7
这次实习我参加的实习单位，是中国建筑第七工程局安装公司主要负责F座的给排水管道和消防管道工程安装，强弱电路安装分包给另外一施工单位，混凝土工程是我跟随一位亲戚在三期G座工程上的见习，接触并不是很多。
由于我不是学习给排水工程的，项目部领导让我在项目部资料室主要负责对电子版的施工图进行修改，就是在电子版的施工图上用不同与原图纸的线条对施工进度做标注。要求我必须在有人引导的情况下方可进入施工现场并介绍一位专业施工员做我的技术指导，在师傅和办公室其他人员的帮助下我利用工作闲于时间从给排水工程最基本知识学起，从认识给排水标志到熟悉图纸，再进入现场了解安装布局和安装方式。
刚入给排水这个行业我感到十分陌生和无所作为，隔行如隔山，从水利工程建筑向土木工程转型的一个特殊情况下，刚开始学习各工种工程操作技术上有着较大的困难，毕竟，所学专业与所从事的工作有较大的区别。
看图纸相对还较为轻松，学校安排的课程中有识图知识，这是对我所学课程的一种检验，更进一步的提高了我的空间想象能力，提高了识读工程图的能力，作为一名建筑人学会看图就好比人生中首先学会说话。其他方面我是通过借阅专业书籍与熟读施工方案很快便掌握到了该工程施工要求和施工工艺，通过师傅的指导也掌握了操作技术的技巧与方法，此后便开始对从事的工作有点熟悉感。
可是新的问题又出了，在进行某项技术操作的时候如何处理？是我一个急需解决的问题，为了解决这问题，白天在工地上我积极努力认真的向正在进行某项技术操作的工人师傅询问，因为他们从事某一项技术操作都有很长的时间和对某一项技术操作的处理有着独特的思路，他们对我所问及的技术处理问题也提供了非常大的支持和作解。
晚上，我就在安全办公室的电脑查找相关技术资料和向值班师傅请教我白天所遇到的问题，记录他对处理技术问题的要理，加以整合，在和师傅交流通过认可后，某一项技术处理问题便迎刃而解，总结这次学习的.经验，以后走向工作岗位后也得采取这种措施，认真的学习。师傅说我的适应能力还有点差，适应时间太长了，会影响以后的工作，我会认真总结调节学习状态，争取在下一次正式工作后能很快适应。
实习的时候，给排水工程的材料用量的计算、下料、对接、悬挂;桥架工程的铁板用量的计算、选材、制作、安装、校验水平等各项工程环节中我都有参加，并进行实际的动手操作及作详细操作技术记录，通过一段时间，各工种工程的材料都便已熟悉以及掌握了安装制作过程。使我在学习操作技术上有了更深的理解。
当然，在施工技术方面，由于是专业的转型，所以，一些涉及经验的问题，使我常常出错，而要怎样在施工技术经验不再出错?是我面临的又一个问题。我积极的向施工员和各工种工程负责人求问，在他们的指导帮助下，棘手问题也得到了解决，为加深自己对工作的认识，我认真的记录自己所进行的技术施工项目，并让施工员作技术交底式的作指导意见和建议。
而要想真正的掌握这一技术，只有多参加各工种工程的施工，这样，施工技术经验才可得到稳固和完善，由于我是实习，在工地上时间和空间都有很大的限制性，所以我只对安装工程有了一个初步的了解，至于细节问题还得在工作后继续学习。在施工组织管理上，学校开设了这门课程，但是进入工作后就出现问题了一系列的施工组织都不甚了解。例如刚开始我并不了解它的流程。
在师傅的指引下通过对施工组织设计的熟读和理解，了解到它的规则是渐进式的环环相扣，为了常握这一规则，我认真的参加施工员发出的每一项施工组织指令，而且拟制施工指令，经过亲身实践，这一规则很快被我所掌握，但是在这次实习中，我准备的施工组织指令建议都没有被工程师和施工员所采纳，他们说我的指令建议在工程进度的完成效率和工程质量的达标程度上，只重视质量忽视了施工进度，考虑不全面，工程进度和质量要齐头并进，加强锻炼和学习，在这方面的能力还有待提高。
从水利工程向土木工程转型的一个特殊情况下，经过一个多月的实习，虽没有非常大的专业技能上的稳固和掌握，但也从专业转型中基本适应过来。希望自己在以后的工作中更加注重学习和掌握各工种工程的施工技术和有关施工规范及质量评定标准，争取更大的充实所学专业技能知识。
头回走进施工现场并亲自参与施工指导工作，我感到非常的有成就感，因为这是我的学生生涯中第一次把理论知识转化为具有大规模的人们的生活产品，但这次却又是那么的与众不同，他将全面检验我各方面的能力，全面的检验了我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立了信心，在实习中我认真对待每一件事情！
不懂就向别人请教，仔细琢磨，不断的用知识武装自己，紧张的一个多月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有了不少的收获，至少这次实习让我有了大胆的走进工作单位的信心，以前我总是担心去单位后什么都不会做，给学校抹黑，现在可以放心的准备着为社会主义贡献。实习生活安排的紧张有序，充实而有意义。
让我深刻认识其实工地并没有我以前想象的那么单调乏味，工地上的所有人对它充满希望，紧张的忙碌着，快乐的生活着。现场施工是一个很有劳动强度的工作，晚上加班对于初出校门的我来说，还是有点吃不消，单位的领导和师傅对我都有很大关照，不要求我加班，和业主一样有着正常的作休时间，早上刚开工就带我到现场参与实际操作并介绍我跟随施工人员进行管道安装，杂乱的地方还不让我去。
但是一个成年人，在这样那样都被包容的情况下是很难造就成一个成功者的，所以我还是和施工人员一样进行动手才做，下午安排我在办公室处理文书材料，一周安排我上六天班，一天休息！单位偶尔我也会去办公室加班，熬夜，为以后工作打下一个基础。
通过实践，使我学到了很多实践知识。通过实习了解建筑工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性极其应用，将在学校所学的理论知识逐一转化为个人技能，通过观察学习，使我认识了了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识：如混凝土拌和和养护·····
这些知识往往是我在学校我们只能通过课本内容和标准数据来推测与想象，很少有实际的接触，也经常被我们所忽视，这些非常重要基础的知识在这次的实习中重新被我掌握。
工地实习总结 8
我是一名工程管理专业的学生，今年三下学期6月份时学校安排了一次工地实习，我抽签到的是去仙葫区那边的工地。实习对于我来说是蛮新奇的，因为我之前都没有真正的实践过，从课本上学到的知识是理论的，里面描述的一些东西如果不是亲自去看过，是很难想象出来的，所以我对这次实习的投入时百分之一百的，它就像一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去，关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会。虽然实习时间只有短短的三周，但是我还是学到了不少东西，很好地把理论与实践结合了起来，收获还是不少的。
我所去的工地是金质仙葫住宅7号楼和10号楼，由广西城乡规划设计研究院设计，广西基础勘察工程有限责任公司和中国轻工业南宁设计工程有限公司监理，广西建工集团有限责任承建。7号楼和10号楼建筑层数均为地上29+1层，地下2层，建筑高度均为91.6m,7号楼的建筑面积为15321.961，10号楼的是17545.242。
我们小组于6月22号开始实习，去到那边要转车，将近一个小时半的路程，由于比较远，所以我们都是7点不到就醒来，然后在东门口集合，再一起搭公车去。我们在实习期间时工地的两栋楼均是在建着主楼，这两栋楼在去年12月份就动工了，所以我们没有看到挖土方，搞基础这些工程。去到工地后认识了各位工长，还有几位建院的实习生，他们的实习和我们不同，他们是生产实习，结束就是直接正式成为施工员了的，所以他们的实习时间是蛮久的，他们几个都是一开始就跟着工程了的。这工地的两栋楼都有两个工长在负责，还有两位测量员和一位总工长，另外的有一位水电工和一位资料员，上面的'就是生产经理和项目经理，这些人员均是在同一间办公室的，预算员和财务员，还有监理在另外一间办公室，我们跟随的是施工，也就是乙方这边的。这些工长都蛮年轻的，总工长也就是才毕业6年，其他的也是2,3年，都蛮年轻的，所以沟通也不是很难，他们也是很好说话，有什么问题我不懂的问他们后都会很详细的解答，应该说是比较照顾我们吧。
在这里先感概一下，就是进工地绝对要带安全帽，特别是上到铺满满堂脚手架的楼层，密密麻麻的，虽然是低着头行走，不过有时候也免不了头部碰到钢管的，特别是门口那，因为那有脚手架，而且穿墙螺杆也在那，比较窄小，我每次到这些门口总是挨碰的，如果没有带安全帽，后果不堪设想;其次就是绝对不要踩地上的模板，特别是那些刚刚拆模但没有搬走的，我就是踩中一次，幸好没碍，听工长们说在工地没有不中招的，再怎么小心翼翼也有疏忽的时候，所以他们都是穿那些有厚板底的鞋子，或者是那种在中间夹了层钢板的，踩上了也不会伤脚的。
到工地后做得最多的就是放线，虽然不是主力，但是忙拉墨线，拉钢尺和拿标尺是经常的事，放线主要是建筑物水平标高测量和模板放线。水平标高测量师采用分层传递法，根据±0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，用红油漆标注，并以此层向上传递测量，这些放线任务采用水平仪、标尺，还有钢尺就可以完成，一般是打五零线，如果不方便的话也可以打一米，有了标高就可以知道在浇筑混泥土时厚度的确定，还有弄满堂脚手架时确定净高。模板放线首先是把主横轴和竖轴线打下面一层引上来，然后再以这两条轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正，模板放线有两次，一次是在刚打好混泥土放一次，另一次是在满堂脚手架上板模板放一次。模板放线虽然主要用到的方法虽然原理是一样的，我放了几次线，发现在细致上也有点不同，不过测量员说了，不管黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫。总的来说，这两种放线不怎么用到全站仪，即使用了也是当经纬仪用，关于那些用坐标来确定方位的主要是在建筑物定位时用到，所以我觉得有点遗憾。
其次是模板工程，主要是注意剪力墙模板是否安装得牢固和上下是否一致，因为在浇筑混泥土剪力墙时，所用到的震动棒震动很，如果模板不牢固的话很容易发生涨模现象，我在好几处地方都看到了剪力墙某个地方凸出很多，据工长说这就是涨模了;至于怎么支模板，这些都需要工长事先确定模板的组装设计方案，向模板工班组进行讲解怎么操作。
至于浇筑混泥土我也看了几次，这个是一次性的工作，如果中途被打断的话，一般都要留施工缝。浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。而且使用木模板时应在浇筑混泥土前使模板湿润，至于混凝土的强度是在施工图那有说明，工长的工作就是联系好混泥土公司，在浇筑混凝土时要监督是否震动得到位，不要发生缺角现象。在混凝土浇筑好后也要养护好，我便看到了有一次由于浇筑好混泥土后没有盖上薄膜，刚好之后又下暴雨，导致这次浇筑的混泥土都不怎么好，其表面有一层细沙。
钢筋工程不不是很了解，我们去的时候那两栋楼都是建到十几层了的，那些钢筋数量和长度都是很早就确定好了的，工地那专门有一个钢筋工长，他说是用软件算好钢筋长度，再结合一些经验，钢筋下料就这么出来了，之后的工作就是交给钢筋工班组处理，然后再检查梁、柱和板面钢筋是否是按照施工图的说明来铺设。
脚手架工程是外包的，至于怎么支脚手架在施工方案那有说明，工长们只需告诉包工头怎么操作，然后主要在每层的满堂脚手架和外边的完工后检查下就OK了。
总的来说，我感觉施工员的工作就是看懂图纸和确定好施工方案，然后向施工班讲解怎么操作，之后在这些工程完工后检查是否合格，不合格的话就找包工头来叫他们重新做过。遇到问题要及时处理，如果是问题的话要及时向项目经理报告，共同商讨处理方法。还有就是要配合监理员的工作和应付上级的检查。其实也觉得他们有时候是很忙，不过有时候是蛮空闲的。
对于这次实习，我发现如果不实践的话很多问题都考虑不到，实践后才知道是什么情况，我们在课堂上所学到的都是理论知识，到了工地后才发现不是知识不会用，而是要学会怎么用，学会变通，把实践结合起来。通过这次实习，我发现自己的不足：首先是理论知识严重不足，掌握得不够扎实，比如说混泥土的振捣时间、振捣方法，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，混泥土开裂的原因，钢筋高出楼面的长度等等，这些概念都很模糊，实习时用到了才知道自己没学好，这些也是不怎么好问工长的，因为都是课本上的东西。其次是对施工图纸的不懂，可能是在课堂时学的都是简单的，片面的，等到了工地后，才发现原来图纸是很复杂的，一堆图纸，看到头都，有时候为了确定某个设计标高，需要要看好几张图纸，实际中的标高和设计标高便很容易混淆。我觉得自己首先在看图纸这就不过关了，看来要省下自己和继续努力啊。还有就是施工规范不是很清楚，致使发现错误后也不知道它是错的。
当然，发现自己的不足，也有自己的收获，首先就是了解了工地的环境，作为一名男生，以后的工作很可能是从事施工方面的，到那时住在工地就是必然的事了，我去的工地是在城市里，不觉得有什么不适应的，但如果以后去的工地是小山村的，甚至是荒山野岭的，那也很难说了。其次，去工地后也学会了与工人们打交道，对于一些技术问题可以很好的交流处理。还有我觉得在课本上看到的一些东东，虽然知道概念，但是想不出来是怎么一个模型，通过去工地后才发现原来是这样子的，比如说穿墙螺杆，有时候很多东西描述够仔细的，但不亲自见过，确实是很难想象的，这些也比较容易忘记，所以，实践是检验理论的唯一真理。
对于这次去工地实习，虽然发现自己很多不足，但是也指出了一条道路，就是在之后一年的学习中要学会懂得这些知识，要不断地弥补着。同时也学会了一些课本上没有的知识。总之，能学到和体会到的是蛮多的。
工地实习总结 9
转眼间一年的实习生活即将结束，回首走过的岁月，各种付出与收获，各种经历和成长，都成了人生前进路上的一块垫脚石。实习是我们每个即将毕业的大学生都要经历的一个过程，从这个过程中我们更加真实的了解我们的专业，把我们所学的专业知识从书本上用到工作上来，为我们以后能够更快更好的适应工作打下良好的基础。尤其是对于工程专业，更需要走到现场，亲身感受，才能有所实际收获。在三航实习的这段时间里，不仅让我收获到很多专业上的知识，而且在为人处事方面，也给了我很多经验。比如专业上的，刚来工地我被分配到工程技术部门，成为了一名路基施工技术员，当时心情很是激动，因为可以亲身去工地指导工人们工作。当时正在施工一处4×4.5米涵洞，去之前，我认真查看了施工图纸和各种规范、标准，然后试着写了一篇安全与技术交底，因为当时也没有写过，同事就把格式和一些范例拿来让我套着写，花了半天时间才弄好，却发现已经过了吃午饭的时间，当时也没有觉得饿，就想着能完成这些工作心情十分的高兴。后来把交底拿个师父修改，指出几个问题：
一、交底首先要把每个工序列出然后把各个工序的重要点以及采取的控制措指明，然后列出规范允许误差；
二、交底经过审查合格后要拿到现场读给工人听并且签字证明已经进行过安全技术交底后方能开始施工；
三、每个分部分项工程都有专门的安全技术交底，不能以一就多，更不能未交底就进行施工。进行过专业指导后又重新修稿最后完成了第一份完整的安全技术交底。
经过学习，不仅让我更加清楚的了解了施工图的阅读方法与施工规范的查阅，同时也更加清楚的认识到施工时要讲究程序的，不能随便就可以开工。
忙了几天的内业，迫不及待的想去现场看个究竟，虽然师父让我多看看图纸与规范，但是说实话，因为刚接触图纸，很多都不怎么会看，所以晚上的休息时间都在认真分析图纸并且把不清楚的地方做好了记号，然后睡觉之前把明天要解决的问题全部列出，这样，就带着问题去现场。我强烈要求跟着去，在我的请求下，师父同意了。第二天，我们一起来到现场，正在开挖基坑，因为基础处在岩石底部，所以都是采用爆破辅以机械清理，我就问，为什么要开挖至岩石底?基础开挖至岩石底是为了保证地基承载力足够，从而保证整个路基、路面的稳定性。为什么爆破的时候没有专职安全员在现场指挥与警戒？因为专职安全员配备数量不够，所以有时候会有这种现象。此处涵洞修建时用来做什么的？此处涵洞修建是为了把汇集在几个山间的雨水顺利排出，以免雨水浸泡路基影响其强度与稳定性；另外涵洞修建还可以用来行车与走人。几个问题师父都一一详细的作了解答。虽然在外面跑了一天很是辛苦，加上天气炎热，人多少有点吃不消，但是今天一天所学到的知识给我带来的.满足感足以打败身体上的不适，毅力和信念支撑着我自己，明天会更加美好。
后来调去梁场学习更多有关桥梁方面的知识。刚去梁场，觉得很多东西不好学，看到一本厚厚的T梁图纸当时就傻眼了，更不用说规范了。可是我还是信心十足，因为在做路基的时候，我就抽空看了一些T梁图纸，因此对于T梁，也是学的很快。刚开始，我就找出一个规律，T梁大概分为粱肋、横隔板、端部负弯矩、梁端锚下和面板几个大块，所以我就每个部位慢慢攻克，并且我也用自己的方法把重要部位用笔记下来，然后拿着做好的笔记去现场核对。很快，我可以不带图纸就可以看懂各种T梁的钢筋骨架是否正确以及存在的问题。比如横隔板纵向湿接缝的宽度是45cm，所以其主筋的预留长度为22.5cm,而按规范应该留10d为25cm，所以设计与规范冲突。又比如25米简支T梁3号波纹管在距T梁中间点7米位置处已偏至与纵向轴线重合，而实际过程中发现在7米位置处刚开始起偏，于是立即向主管技术人员汇报这个情况，避免了更多的错误。因为预制T梁钢筋骨架有很多细节要注意，因此对于每个问题不管大的小的都要记下来，一来作为一种收获，另外作为以后检查的重点。渐渐的，我能够独立完成一些工作任务了。这一刻发现自己真的进步了，不管是做事情方面，我严谨了很多，而且在做人方面也热情、真诚了很多。
一年的实习生活，在这里接触了以前在学校所不曾接触过的人，在这里收获了满满的知识，在这里经历了各种考验和磨砺，在这里我成长了，很感谢这段在三航实习的经历！
工地实习总结 10
常言道：“读万卷书，行万里路”，唯有理论结合实际，方能学乃至用，而非空言无补、蜃楼海市。经过这三天的建筑工地实习，感伤颇深，窃认为胜往日念书十倍有余。
实习前几日已领到红色平安帽，每戴之常觉欣喜，误认为本身便是建筑工人，能为衡宇建设添砖加瓦。实习第一日随老师前去邦本综合楼，临行前谨记老师之循循善诱，务必将平安牢记在心。一路老师卖力检查平安帽佩戴情形，并严厉整队，确保此行平安。
以往设计绘图只在纸上，现现在可以亲临施工现场，岂不快哉！
第一站：邦本综合楼
彼时乘车已抵达目的地，便往综合楼旁一施工现场行去。一路砖石绵亘、沙土扬尘，故十分小心。脚手架上尚有若干工人施工操作，机器声不绝于耳。实难想象，如斯之荒地日后竟成魄力雄壮的之大楼？途中倾听老师讲解阐释，加倍理解梁柱框架之组织，另知各类材料之机能。后又往已建成之邦本综合楼行去，观其表面，疑惑其窗洞为何竟那般的深？幸有老师答疑释惑，言此为花池，一来可作养花弄草之用，二来可藏空调外机、不为人知。因喏喏颔首，暗叹设计师之独具匠心。
后进入楼内，感大厅之魄力。大厅贯穿两层楼高，与其长宽适宜。彼时开门进入各室，当面的暖气袭人，倍感舒适，不愿出走。各室大小不一，凭功能以及人员之级别划分。门洞多为两米一，窗洞则大小凹凸各异。窗间有假柱离隔，一则采光良好，二则美观协调。房间布局十分合理，充分考虑使用者所想所虑。
此楼共六层，设有楼梯与电梯，上下十分通便。乘电梯上至天台，疑惑女儿墙仅三四百毫米，遂问老师。老师答曰此屋顶并不上人，故四百毫米足矣。屋顶上盖一防水层，呈银白之色，揣度其为铝箔。屋顶有类似微型烟囱凸出，老师称其为排气装配。不然暖气凝为水汽，使房间阴湿。
彼时又一番欣赏进修，终于念念不舍离去。回望此大楼南北宽长器材窄小，充分利用光线地形，感慨设计师之功力。
返校跋文下当日实习笔记，此处不提。
第二站：同科汇丰国际
次日又结队往同科建筑实习考察。总共两地，一为“同科汇丰国际”售楼处，二为高级室庐工地。售楼处中放置大量建筑模型，皆仔细生动、建造精良，比吾辈所做胜过有百倍。观摩良久，恐影响贵地发卖营业，只得忍痛离去。
彼时又往那工地行去，可谓大开眼界。塔吊林立，挖土机如入无人之境。人未抵达，已闻隆隆机器之声，走近本来是打桩机在打桩基。只能感慨现代工业机器之壮大，非人力所能抗衡。
基础是整幢楼最为关键的.部分，故也是工程的重中之重，做好基础至关主要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。
盖因连云港地基较差，地下为淤泥层，须有人工桩基才可支撑建筑物。但闻隆隆巨响，伴有大地震颤，认为可怖。念及地下满布钢筋水泥，草木及此都不得生长；有如颗颗钢钉植入人脑，根根桩基立于地中，不禁胆寒。
打桩随意，取桩难！
彼时伴同科工作人员前去在建豪华公寓，高墙林立，并未漆刷涂料。所用砌体乃粉煤灰砖，既节省资源、庇护环境，又轻质保温。傍边室庐双层一栋，面积宽敞。虽如斯，又若何能与其高房价相当？购此一间公寓房，足可买美国之乡下别墅一幢。况且产权仅70年，更有拆迁等变故，竟不如日日住三星级酒店划算廉价，若何不发人深省！
再往东行，已有几处贴上墙面砖。面前几幢坡屋顶别墅，并不十分欣赏。窃认为坡屋顶若处理不当、角度不佳，至丑至陋也。
返校跋文下当日实习笔记，此处不提。
第三站：在建淮工第四食堂
最后一日不必舍近求远，就在校内施工食堂实习考察。此在建食堂共三层，预定功能有洗浴、饮食、住宿，可大大改善校内学生生活条件。临近超市、女生宿舍、男生宿舍、体育活动区，地理位置极佳，商业前景可以想象。只能同情其余三大食堂日渐冷清，生意清淡。
部分楼板材质为玻璃，可以上下观望，颇有趣味。除楼梯外，另设有两间电梯，一为人流，二为货流，十分通便。因为功能需要，食堂设计为大跨度，十分宽敞。配菜间、厨房十分临近，地理位置也极合理。举目望去，窗敞开敞，可以想象日后建成使用，采光天然甚好。于内饮食品茗，岂不宜人？
二层正在施工，建筑工人正在拆模板，故不得进内考察，只得作罢，往第三层行去。三层只有楼板，墙体并未竖起。有柱高出楼板，待日后动工时与新柱铆合浇筑。在此餐饮，可以远眺绿茵场上活动员身姿，天然表情畅好。
看到施工场地吊挂一条大条幅，标语大概是“平安是最大的保障，生命是最惨的投资”，恕我记忆不清。然而话语间平安为首的意思已能体味，并铭刻于心。
返校跋文下当日实习笔记，此处不提。
实习感触感染及总结：
实习虽苦，然寓教于乐，全当旅行。几日来深得老师教诲，又一路亲自感触感染，颇有所得。
以往绘图随性而为，竟不知施工之难。几日实习事后，体味施工之实际，非我空言无补来得随意简便。本相图纸表示过于抽离，须得有工地实习进行感官认知。于是乎坚定决定，决心今后卖力看待笔下的每一道线、每一张图纸，盖因日后施工者皆凭此裁断决计，若何能不用心？此为书本所不能习得。
人常形容贤女子“上得厅堂，下得厨房”，我们建筑学学生何尝不是如斯？一来怀白领气质，二来具蓝领精神。既可室内绘图，亦能工地操作。
三日虽短，收获匪浅。决心今后常来工地观摩并亲主动手，深入知道施工过程及各类材料机能特点。做到理论联系实际，读万卷书、行万里路，不做空言无补的赵括。
工地实习总结 11
自嘲一下，看日出也是挺幸福的事情。
毕业实习是每一个学生必定经历的，使我们能在以后的工作中打下基础，让我们在学校学的理论知识能够很好的发挥以及巩固。一开始来了工地的时候，天气条件不好，正值炎热的夏天。我被分配放样，而且放样是建筑房屋不可缺少的阶段，对于刚毕业的学生正好是锻炼的时候。刚来的时候心里还是有许多许多的不习惯，天气还热，工地上不小心又会踩到很多的钉子。心态真的是受到了很大的打击。有些时候想想自己的“悲惨生活”都会想退出，想去坐办公室去多好。之前一礼拜都不知道是怎么挺下来的。好在家里人，同事们，都有很好的照顾，开导。慢慢的我下面的日子也坚持下来了，真的很感谢他们。
在此期间由于我在学校都接触过水准仪、经纬仪等仪器，在工地实际用起来也得心应手省下了很多的时间去熟悉和灵活运用。炎热的夏天也锻炼了我在这环境下踏实的工作。也使我适应了在不同环境下操作仪器，打点，定位，能够准确地做好。既然在工地上班也会有夜班的`时候，其实上夜班更加锻炼我们的操作技能，晚上的时候去放样，条件更加的恶劣。打点的时候都要拿着手电去照，无论是时间，还是我们的耐心都有着很大的考验。可能是年轻气盛，不够那么的沉稳，经常会不停的抱怨，各种的爆粗口，现在想想也是有点搞笑，自言自语：难道抱怨就能把事情做好吗？难道嘴上说说就能弹好线了？我就会不停的这样反问自己，来鞭策自己，不停的在恶劣的环境下锻炼自己，让我能够学到许多许多的技巧，学到更多更坚实。
随着我们放样的同时，我们也要做许多许多的事情，不停的充实我们的实习生活，看挖机挖土，整平，弹一米线，50线，楼层建起来了还要放卫生间的翻边。刚实习嘛肯定就会有许多许多的失误，错误。想想之前自己弹的卫生间翻边弹错了，导致后面凿掉了一整堵墙，想想自己也会很怕，会不会要我赔钱呀，结果就是批评了我，说实话也是松了口气。教训一次就够了，后面我做事情就会特别的注意，不会再犯同样的错误。
有些时候工地上面的人手不够了，我们也会被安排去做一些杂活，搬砖，扫地，扫水，搬钢管……是锻炼我们的意志。虽然我们对于这些锻炼有些不尽人意，但同时磨练了我们，让我们也知道了什么叫做苦，体会体会社会的味道，让我们知道工作是辛苦的，每一分钱都是有血有汗在里面的。我们也将慢慢地适应工地生活。一些前辈说得好，“做工地苦吧，苦才能够让你们学进去！”我一直都在回味这句话，辛苦的同时，也能给自己很好的提醒。工地上闲的时候，我们也会和里面的工人说说话，递递烟，聊聊一些琐事。别看工人没有什么文化，人家为人处世，大道理什么的都会比我们这些大学生好的很多，和他们谈心特别的有意思。工地上就是一个小社会，什么样的人都有，从他们身上能够学到书本上面永远学不到的东西。虽然我们都互不相识，都来自不同的地方，但我还会很感激他们。
实习从之前的不习惯，到现在不断地适应，甚至还能做得挺好，我觉得就已经及格了。目前我还从事建筑事业，这么多年过去了经验是越来越多，薪水自然也是水涨船高，我想我也不会后悔我选择去工地上晒太阳的决定。还有就是趁着年轻一定要去多考考证书，既然我们选择了这一行，至少要做到问心无愧，36行行行出状元，相信这一届的小伙伴们可以做到比我更好，相信大家年轻气盛的也不会轻易的半途而废，真的加油！现在我还在为实现自己的理想和光明的前程努力！
工地实习总结 12
这次实习是我们学习理论知识一年以来的第一接触现场，可以想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。
我很庆幸我找到的工地是崇阳县第一中学，我的高中母校新校址。学校的建设工程量比较大，结构也多样化，施工进程不一样，是我实习的黄金场所，在这里我学到了很多知识。
虽然实习大多是走马观。但通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾，种种限制，种种实际问题；亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性。
比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护等等。
在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的.应用中。与此同时，我也深深的体会到一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建设添砖增瓦，实现自身的价值。
一个月的实习时间，扣除天气原因还有其他因素，在工地上实实在在的实习了10几天，不仅让自己学会了如何将理论与实际相结合，更重要的是让自己学会了如何做人。要学的太多，时间太短！以后在寒暑假有时间也会继续自己找工地实习，将自己的知识与实际结合的更加紧密。
有点遗憾的是在家里的实习是自己单独一个人的，如果有小组的话经常在一起讨论肯定收获的更多！感谢学校给我们一个实习的机会，感谢我的高中母校给我提供了一个完美的实习平台。
工地实习总结 13
光阴似箭，时光如飞，转眼间参加工作已经快有一年了，自去年x月份来到金川集团有限公司，我首先被安排到三矿区运输工区进行实习，半年之后又被派遣到三矿区提升工区进行实习，在这短短一年的时间里，我积极参加工区的一切工作，听从领导的工作安排，并运用自己所学的专业知识，联系实际中设备的运行情况，对工区所有的机械设备进行了深入的学习和了解，同时，也对自己在实际工作中的不足进行查漏补缺，以达到实际与理论的统一，为今后更好的工作打下坚实的基础。
三矿区运输工区主要担负着矿区矿石及毛石的拉运工作，风、水、电等能源的供应和管理工作，以及井下的排水排泥工作，可以说在整个三矿生产系统中，运输工区起到了承上启下的关键作用。运输工区所管理的系统包括供风系统、供电系统、供水系统、排水排泥系统和有轨运输系统，涉及到的主要设备包括井下架线式14吨电机车、7吨蓄电池电机车、矿车、离心式多级泵、空压机等。三矿区提升工区作为矿区的咽喉部位，主要担负着三矿区的全部提矿任务，起着至关重要的作用，直接影响着全矿区生产任务的.完成与否。提升工区所管理的系统包括44行和46行卷扬系统、36行提升井、火车平硐，井下1400、1050放矿站、1020破碎、1009皮带口，以及投入使用的粉矿回收系统，所涉及到的设备很多，而且提升工区的自动化程度还是全矿最高的。不管是哪个工区的设备，其中都包含着许多机械结构及
原理，我意识到这将是实践的好机会，因此在实际工作中，我积极参加工区的各种设备维修工作，碰到设备检修时，我更是加班加点的跟班，和工人师傅们一起参加设备检修工作，遇到不懂的地方，就虚心的向师傅们请教或查找有关专业书籍，一直到自己完全理解为止，对于一些现场技术不完善方面，以及运行过程中存在的不足之处，我会跟随工区技术组，从系统安全运行的角度考虑，积极提出自己的观点，对设备进行技术更新和完善，从而使设备安全有效的运行，同时，在和大家的讨论中，也补充自己在实践工作中的不足。
在运输工区的实习期间，我分别到动力综合班、钳工班和空压机房进行跟班工作。在跟班过程中，亲身经历了工区的各种日常工作，主要有矿石、毛石的拉运及倒矿，1050水平的排水排泥工作，电机车、矿车，离心式多级泵和空压机等重要设备的维修和维护点检工作。这些经历使我明白了部分工作的操作流程，排水排泥系统的结构组成及工作原理，重要设备日常点检的方法和标准，以及某些设备故障的分析判断方法。对于工作过程中遇到的各种设备，通过查阅工区有关资料和询问有关人员，对设备的结构组成有了一定的认识，如空压机的主要结构包括电机、压缩机、油气筒、安全阀和油冷却器等，14吨架线式电机车主要结构包括直流电机、减速箱，制动系统、撒砂系统和空气系统等。总之，跟班过程中所学到的东西对我以后的工作会有巨大的作用。
46行地表高位水塔原有的水位监测报警装置只是在水位到达警戒线时才会报警，对于其他的水位没有任何指示，这就导致工区人员
无法随时确定水塔中的储水量，从而不能在水量不足之前进行及时注水，如果动力厂那边稍微耽搁的话，就会造成井下停水，从而影响生产。针对这一情况，我配合工区电工和钳工在高位水塔上安装了新的水位监测装置，在不同的水位安装了多个浮球，通过指示灯的显示可以明确地知道当前水位，从而在水量将要不足的时候可以提前打电话进行补充，有效避免了因水量不足而造成的停水，保证了井下生产的高效率。
2月份在1150水平，一辆14吨电机车由于轮缘折断而无法行驶，我配合工区钳工进行了连续16小时的奋战，为电机车更换了轮对。在更换过程中零距离的看到了电机车减速箱内部的机械传动结构，亲手在轮轴上安装了圆锥滚子轴承，拆装了一些零件螺丝，真正做到了理论联系实际，并且深刻体会到只有亲眼见过，亲手干过，才能真正把学到的理论用到实际中去，才能学到真正的知识。
在提升工区实习期间，我主要的工作有设备点检卡的收集和统计，设备图纸的整理，日常点检巡检的跟班等。通过现场的走动观察，对卷扬机，箕斗，皮带传输，破矿机等都有了大体的了解；通过点检卡的统计，对于一些设备的常见故障也有了一定的认识，也学到了一些基本的处理故障的方法；通过查阅工区设备的图纸，才真正意识到了提升系统机械结构的复杂性，任何一个零件除了问题都将会产生恶劣的结果，这就要求我们工作要做到实实在在和一丝不苟。
在这一年的实习工作中，我积极听从工区领导的安排，踊跃参加工区的管理工作，不怕苦不怕累的进行跟班工作，通过这一年的工作
学习，使我掌握了许多新的知识，也锻炼了自己实际操作能力，同时，在这一年的时间内，也认识到了自己知识的欠缺和经验的不足，在以后的工作中，我会不断的学习，不断的弥补自己知识的漏洞，尤其是对现有的机械设备，要不断的熟练，以发挥自己在这方面的特长，做到学以致用。
工地实习总结 14
第一要在这里感谢史书记、卓老师以及我们班长及团支书为我们争取、联系到这样一次额外的实习机会。以下是通过这次实习本人从所获得的一些收获及些许体会。
我们小组三人是在卓老师介绍的一工地施工队上参加实习的，在一个多月的日子里我们几乎每天都和施工队形影不离。从一开始的陌生人到随便闲谈的朋友，我们学着一点一点主动的去与人相处，交换。我觉得这一点很重要，不论是为了更好的学习，还是仅仅为了能与他人友好和谐相处，主动，礼貌的交换都应当是很必要的。只有掌控了一定的交换能力、交换技能，氛围和谐了很多事情和谐起来就简单很多了，毕竟任何一个工程都不是某一个人之力建起来的。建筑工业是一个跨多个专业领域的行业。特别是当你是一位管理层人员或行将往该方向发展，交换，和谐就变成了工作的重点。在这一点上我们表现都还不错，以一个施工员标准严格要求自己，身体里充满了那份应有的豪情与责任感，切切实实的融入到施工队中，成为其中的一分子。
房屋建筑工程是我们专业的方向，所以建筑工地是此次实习的重点。在此次实习中，我们了解了商品住宅房屋建筑工程的功能布局、造型美观等设计理念和施工务实的方法与工艺。由于我们加入时工程已经建到十三层，所以错过了很重要的`那部分基础工程。每天我们都是站在施工员的角度，做着一些施工员该做的事，放线，打标高，检查模板、钢筋，浇筑混凝土，验收砌体。
给我体会特别深入的是：
建筑工程一样都存在分包现象。由于这个工地上的管理模式稍有一点儿不同，工人拿钱与施工队签字没什么联系，所以存在一些素养较差的班组对施工员的话常常是爱听不听。不按要求施工或要求整改的不定期进行，这就必会在一定程度上影响到一些细部工程的进度及质量，增加一些不必要的工作。如有一楼层的阳台装潢柱浇筑完了一复核，垂直度都跑得没边了，最后不得不全部打掉重做。
工地实习总结 15
这段时间以来的实习已经结束了，大学的最后一堂课也就是实习，我感觉非常的充实，学习的工程管理这个专业，我一直觉得自己能够在这方面有更多的发展，所以这一次我去到了工地实习，在这几个月的时间下来，我真的非常的庆幸自己能够来到这边工作单位，这对我专业能力的考验和提高都是有很大帮助的，对于这三个月来的实习，我也进行一番总结。
首先在工作当中，我非常认可自己，我也知道接下来应该朝着什么样的方向发展，对于实习当中出现的一些问题，我也都是细心的去解决，我清楚这对我能力的提高，也是一个逐渐性的，接下来的工作当中，我会更加的努力，对于这段时间以来的实习，我抱着都是一个积极的态度，在工地上面工作，我没有觉得自己优于别人，我和周围的同事和睦相处，请叫他们，特别是在工地上面，多多和工人们沟通，我觉得这对我的也是一次很大的提高专业知识方面，我也运用了，在学校所学的所有知识，积极的去展开工作，对于平时的细节都非常的重视，所以我一直以来都能够考虑到这些细节的问题，每天在工作当中做好日记，总结自己反思自己出现了哪些新的知识点，或者说是出现了哪些问题，我都会记录下来，这样才能够让自己有更多的提高和进步，非常感激这一段时间以来的实习经历。
通过这一次在工地上面的实习，我也认识到了自己的不足，还有很多问题是需要去改正的，比如说自己在专业知识方面涉及的.还不够宽阔，涉及的一些知识点还比较狭窄，所以自己应该要去做更多的提高钻研这一行深入的研究，这样才能够积累到更多的知识，再有就是在工作环境上面的适应自己还不够多，这份工作讲究的就是一个能吃苦，再有就是有耐心，所以这方面我还有待提高，接下来我一定会更加的努力展示自己的价值，让自己成为一名优秀的实习生，以后正式步入工作之后，我会更加严格的对待自己，对于工作，我对自己的要求也会越来越高，希望可以做出一番好的成绩，来得到上级领导的认可，这一次短短三个月来的实习，还是觉得有点仓促，所以接下来我会用实践去证明自己，感激实习经历，也感激在这一次实习当中所遇到的所有人，对于我能力的打磨还是比较大的，希望以后能够继续有这样的机会，或者说有这样的工作环境去磨砺自己。
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