安全管理心得
安全管理心得1
谈及安全，与我们的生活息息相关。
xx年的安全生产月主题为“强化安全发展观念，提升全民安全素质”这让我想到了自己的工作，从我个人工作出发，xx年我从事天然气户内改线工作，一次我和我的同事接到一份工单，内容是某位用户家中私改燃气管线，需拆除恢复。我和同事跟用户联系好后开车前往用户家进行施工前的现场勘察，到达用户家后，当时用户的情绪不太好，先是跟我们发了一堆牢骚，“你们燃气公司当初安装是就不能安装的好点，我学过水暖工就顺手改了改，结果那天你们的人到家里检查的时候说这个私自改动还要你们来改才行，结果又把我打发到你们燃气公司去申请，我去了以后才知道又要什么工作日又得收取费用，真麻烦！”
听到用户的这些话当时心里觉得这位用户的情绪是因为对天然气的了解不够、用气安全知识不清楚，我连忙回答道：“您好师傅，天然气是危险化学品，改动燃气管线必须由专业燃气公司人员，个人不能自私改动，用气安全关系到您和您的家人，还有您说的这个初次安装的燃气管道及设施，是这样的，居民户内燃气管道是由专业的燃气设计公司按照《城镇燃气设计规范》设计，我们是把您的用气安全放在第一位
安全管理心得2
信大家都经常听到这样的一句话：小心点，注意安全。短短的几个字背后的含义太多太多：它既有关爱、也有警告，更有一种对生命的敬仰。
安全是一个永恒的话题，是人们生命健康的保障，也是企业发展与生存的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。“安全第一、预防为主”的方针。
从我一踏入工厂大门，就开始接受安全教育。做为一名普通的员工，每个人对安全都负有同样的职责，安全生产是企业的重中之重。安全生产，责任重于泰山！安全生产，从我做起，从我做起就要树立从我做起的思想，掌握有关的安全专业知识，预知危险，控制危险。从我做起，掌握安全生产的规章制度和操作规程，并在工作生产中严格执行。从我做起，就要养成习惯，自觉穿戴好劳保用品，安规章操作好每一个环节，安全的在本职岗位上做出成绩。从我做起，始终把安全放在第一位，工作中，时刻做到不伤害自己，不伤害别人，不被比人伤害。假如你注意安全，他注意安全，严格按规章和操作规程工作，就不会有事故发生。生命是珍贵的，我们要牢记一件件血淋淋的事故，领导常说的一句话：进入到工厂生产车间，第一时间就是自己问自己要安全。所以我们要从“要我安全”转向“我要安全”，我自己能给自己安全。
“安全第一、预防为主”的方针要落实，同时也暴露了我们在安全管理、事故防范、安全教育等方面的一些不足，部分员工还存在不健康的安全生产思想，认为出现事故是运气不好，安全意识相当淡薄，习惯性违章行为严重，这是根本的所在。查隐患、抓整改、保安全我们要落实好，我们对安全要有责任心，不能粗心大意，安全责任重于泰山，时刻紧绷安全神经，只要我们把真正的把安全放第一位，把安全放心中，从一点一滴做起，没有克服不了的困难，在本职岗位上爱岗敬业，忠于职守，牢固树立安全生产思想，就能把好安全关，安全环节不出大错误，我们就能更好的工作和生活。
“安全生产、人人有责”
安全管理心得3
致*****：
20xx-11-4日,管理处和监理部联合召开了安全施工工作会议,在会上通报近期管理处安全生产的情况,并下发了《***》等文件。
我公司在接到文件后，立即组织管理人员进行学习研讨。对文件中提到的事故进行分析总结，强化安全意识，提高风险识别能力。从文件中可以看出，全年安全生产责任比较重大，还需加大宣传教育力度，加强管理，着重落实，强化工程安全管理。
从文件中可以看出，安全施工过程中存在以下几点突出问题：
第一、 施工队伍风险意识薄弱。不能对施工过程进行全面的、系统的分析，不能预测施工中所有可能出现的风险隐患，不能对施工中存在的安全隐患制定切实有效的避免措施。
第二、 施工队伍管理水平低下。不能做好有效的协调和组织，不能及时有效的处理施工过程中遇到的问题。
第三、 施工队伍的安全责任意识低下。对自身的人身安全意识和对管道及附属设施的安全保护意识低下。
第四、 施工队伍工作执行力度不够，落实不到位。对相关行业安全标准、管理处和监理部的相关要求不能切实有效的执行，施工过程往往不按设计要求和施工要求做。
针对以上四点，我公司做了研讨，总结了几点解决方法：
第一、加强安全培训和安全宣传，提高自身的安全意识和安全风险识别能力。除了组织学习安全法律法规、参加安全教育外，可以通过看有关安全事故的影片，组织现场安全施工模拟演练等方式进行安全教育。
第二、提高管理能力，强化管理水平，对管理者实行持证上岗，且要通过考核。
第三、安全无小事，责任在心中。加强自我安全意识，做到人人懂安全，人人要安全，人人都安全。组织学习安全生产法律法规，气行业相关法律法规等，提高施工队伍保护管道的责任意识。
第四、不断学习和总结。对于施工过程中遇到的问题要及时总结，从中找出不足，改正并提高施工水平。学习先进的管理方法，学习先进的施工技术和知识，加强和提高自身水平，给安全文明施工带来更好的方法和措施。
第五、提高有效的执行力。明确岗位性质，责任落实到位，做好信息的及时沟通和反馈，对管理处和监理部的各项要求做好及时的处理和协调。
第六、学习强化HSE管理体系，让HSE管理体系的精神始终贯穿施工全过程，成为安全施工的有效保障。严格执行中石油的六大禁令。
工程建设的最终实施者是施工队伍，因此施工队伍整体素质是影响工程建设安全、质量的重要因素。因此，我单位建议管理处建立施工队伍管理制度，加强施工队伍的管理和制约措施，更好的为施工安全和工程质量服务。比如设立模范施工队伍流动红旗，为施工队伍提供一个竞争平台，让施工队伍参与竞争，在竞争中不断的相互学习、比拼、提高；还可以每年举行一次施工队伍技能大赛，从工程安全、质量、管理方面评比，让施工队伍更好的提高自身专业知识和团队管理能力。
作为一个施工队伍，我们感到无比的自豪，为能在这里建设倍感荣耀。自去年开始在管理处施工，我单位十分重视工程质量和施工安全，在施工过程中积极执行各项施工要求，落实安全措施，确保工程安全完工。
回首过去，展望未来，安全的责任任重道远。我单位将一如既往的狠抓安全文明施工，杜绝安全事故，并不断的提高队伍的能力，做好安全施工，做好优质工程。在以后的施工中，我单位将继续保持积极的心态，良好的施工技术，高效的管理方法投身到施工建设中，为工程的安全施工尽一份自己的微薄之力。
我单位施工队伍安全生产保障体系：
第一、精管理——组织协调能力要强，沟通能力要高，效率水平要好。
第二、抓思想——风险意识要高，危害意识要明，保护意识要先。
第三、重责任——员工自身安全要重视，管道及设备安全运行要保障，施工环境安全要保证。
第四、保质量——专业知识要丰富，实际操作要熟练，技术水平要先进。
我单位在未来的施工中，将继续贯彻实施管理处和监理部的安全施工管理要求，严格要求自己，执行落实到位，坚决杜绝安全事故，保障工程建设的安全。
某某公司
X年X月X日
安全管理心得4
这次培训活动，有效地增强了我的安全意识和法制观念，我认为要把幼儿园安全管理作为当前一项重点工作来抓，科学、合理安排学习时间，不断提高认识，更新观念，用知识理论指导实践，将安全工作落到实处，牢固树立安全责任重于泰山的思想，有效建立安全管理长效机制，全力抓好幼儿园安全工作，确保全园师生生命财产安全。
培训结束后，我想从以下几点把安全落实到位：
一是要充分认识学校安全工作的极端重要性和现实紧迫性，增强紧迫感和责任感，树立“安全第一，预防为主”的理念，切实采取有效措施，防止我园安全事故发生。
二是要深入学习和贯彻落实全国综治维稳工作电视电话会议精神，把校园安全作为当前和今后一个时期的一项重大政治任务，制定校园安全管理应急预案，落实安全工作责任制和责任追究制，妥善处置与师生切身利益的问题，切实维护学校安全稳定。
三是要配合公安机关迅速落实幼儿园安全防范各项工作，发现异常情况，要迅速处置，确保师生安全，努力为广大幼儿的成长提供有力的安全保障和平安和谐的社会生活环境。
幼儿园安全重于泰山，我园要从以下三个方面狠抓校园安全工作：
一是安全教育经常化。我们利用报告会、黑板报等形式，采取公共安全进课堂等措施，对师生进行安全常识教育。
二是安全演练制度化。定期对学生进行疏散演练、灭火演练。
三是安全措施规范化。我们从制度制定、隐患排查、问题整改、责任追究、保安巡逻等方面实行规范化管理。通过以上措施，我们努力打造和谐幼儿园，为学生成长提供良好环境。
安全管理心得5
建筑工程项目管理的内容是研究如何提高效益实现项目目标为目的，在工程项目管理中的安全管理工作仍然是以项目经理负责制为基础，按照项目实际情况对安全管理工作进行有效的计划、组织、协调和控制，保证达到工程的安全要求的同时也要保证施工队伍的高效率，使生产要素优化组合、合理配置，保证施工生产与安全的均衡性，利用现代化的管理技术和手段，在实现项目目标使企业获得良好的综合效益的同时也做好工程的安全工作，实现工程的安全开展，体现企业的社会价值。这就要求企业的安全管理工作要按照新的系统工程观念、理论和方法来展开，保证整个工程科学性、安全性、高效性的进行。严格按照各种建筑法规用科学的管理手段设计安全管理工作计划，力争安全管理工作高于标准要求之上的同时，协调好施工工作方面的高效开展。
建筑业是事故多发行业。建筑事故的发生是多因素综合作用的结果，而且绝大部分事故与安全管理工作不到位有关。因为尽管安全技术是建筑安全生产的基本保证，但安全管理却是安全技术与安全规程实施的保证。工地上人员流动性大，工人素质参差不齐，对于工人的安全教育是安全管理的重中之重，只有抓好工人的安全教育才能更好的进行安全管理。
建筑工程项目在施工过程中的安全工作事关施工人员的人身和财产安全。只有做好建筑工程项目全程中各环节的安全管理工作，才能保障人民的生命财产安全和获得企业的效益，这也是建筑工程安全管理工作的意义所在。
安全管理心得6
近段时间，通过认真学习有关“安全风险管理”的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。同时，我也切实感受到这是完全符合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法，是实现铁路科学发展、安全发展的重要举措。也使我更清醒地认识到作为一名铁路线路施工人员的责任感和使命感。
因而要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：
1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。
2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的'思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识，必须牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。
3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。
作为安全生产一线管理人员，，促进车间、班组安全风险的有效“管理”，应注重抓好以下几个方面的工作：要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。 通过学习安全风险管理精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：
1、认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全风险的“防控”上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时施工安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾，安全压力不断加大，施工安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高，始终坚持“安全第一”不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁路施工安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境；讲科学要求必须以科学的方法抓好施工安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平；不懈怠要求要增强忧患意识，在施工安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，居安思危，永不自满，永不松懈。
2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，
发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握施工安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除好人主义、形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解决。
3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让“标准成为习惯”的安全意识，严格执行规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。
4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础等新知识，不断提高专业能力和水平。要深入施工生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。
作为一名实习生，我很清醒的认识到自己离一个真正的铁路人距离还很远，但是我会以一个铁路人的标准来要求自己。在今后的工作中，不仅要在技术上刻苦钻研，更要培养出极高的安全素养。为铁路、为社会做出力所能及的贡献。
20xx/11/13
安全管理心得7
近段时间，一直在读《要做就做到最好》，说句实在话，要不是公司读书活动的要求，恐怕很难读这类“闲书”的，单位里忙得很，家里也是少有空闲。硬着头皮读下来，所谓开卷有益，收获颇多，遂成读书心得，谈自己的几点体会。
人有四种，不懂不干是闲人；真懂不干是懒人；不懂真干是粗人；真懂真干才是企业最需要的人。我的观点是要么不做，要做就做到最好。落实到安全管理中，就是要让懒人变勤，让闲人变忙，让粗人变闲，让有真才实学、踏实勤奋的人成为生产的主力军。一句话概括起来很容易，做起来却相当的难。车站今年的安全形势不是很稳定，不是管理不到位，不是规章制度不健全，不是处罚力度不够，更不是我们职工的责任新不强，我认为主要原因是每个环节做到了很好，却没做到最好。同一个例子来说明其中的道理，或许更明白一点。假设一个任务由两道工序组成，每道工序的安全系数是99%，那么这个任务总的安全系数就是99%×99%=98%，三道工序就是99%×99%×99%=97%，每增加一道工序，安全系数就会下降一个百分点，最触目惊心的是。如果其中有一道工序安全系数很低，将会使整个任务陷入极度危险的境地。行车组织从计划下达到作业完成，其中有多少个环节?需要多少人协同配合?99%做的好不好?恐怕大家都会认为已经做的相当的好了，我也是这样认为，毕竟人无完人，谁能保证做到百分之百的好呢!就是在这一次次自我满足的陶醉下，安全生产陷入了被动的局面。不求最好，只讲很好，是安全管理的大忌，安全无小事，来不得半点疏忽，我还是那句话，要么你就不做，要做只能做到最好。
那么，怎样将安全生产做到最好呢?
首先是管理，《史记》称管是一种权力，《荀子》论理为事情的规律，安全管理就是动用公用权力，保证生产按照既定的规律进行。既然有规律可循，那就好办了，问题是，可否真正掌握了安全生产规律。我们在安全管理中经常采用头痛医头，脚疼治脚，发现一起违章就下个文件禁止，是否考虑过对整个生产有无影响呢?“存在就有它的道理”，违章也是一样，我们需要解决的是引起违章的原因，谁也不能因为飞机从天上掉下来，就让飞机改为汽车在地上跑吧!同样是管理，也要以理服人，理管结合，不能把处罚做为管理的唯一手段，应该有一个度，太松贻害无穷，使安全生产陷入混乱；太严又会适得其反，古有“苛政猛于虎”之说。我曾读过《铁路运输行车安全系统》，书中，将人机工程的有关内容引入安全管理中，重点研究环境对人的影响，强调改善环境以减少操作者的失误。我认为，这才是上策。
其次，要引导职工做到最好，这就涉及到安全教育培训的问题。我们有些职工压根就不知道如何做到最好，培训时左耳听右耳冒，理由还振振有辞：“我一直都是这样做的。”所以非常有必要反习惯性违章，让人人都知道什么是违章，违章的后果是什么，也应该采用因材施教的办法，根据不同人的具体情况制定培训计划，再顽固的人也有弱点，从弱点入手，会取得事半功倍的效果。有的人罚钱作用不大，或许他是个孝子，老母亲的一句话能顶半个《站细》；还有的人好面子，就应给他挣面子的机会。不要抱怨安全教育难搞，静下心来，多下些功夫，定能做到最好。
第三，要让职工明白做到最好就会得到最多。人的一生最宝贵的是生命，最幸福的是平安，不是多拿几百块的计件，也不是眯两眼、少走两步就舒服的不得了。养家糊口固然重要，更为重要的是做一个有责任的人，插下柳枝长不成参天古柏，种下轻率收获的只有苦果。进行责任教育迫在眉睫，预防了一起伤害，用佛学讲： “胜造七级浮屠。”得到的远比金钱要多得多。善待自己就是善待你的家人，保护别人也会得到别人的保护。
有感而发，不见得是正确的，读书心得讲究得，这终究是我得到的，也算是收获吧!
安全管理心得8
作为一名公交公司的安全管理人员，我在学习的过程中深刻体会到：群众路线是我们党的根本路线，正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨，才得到了最广大人民群众的真诚拥护。"要在全心全意为人民服务上取得实效"，我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求，完全符合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。“安全第一，预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针，只有做好车辆安全预防预控工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我认为主要抓以下几点工作。
1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外，驾驶员要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。我们只要做到责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。
2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，杜绝侥幸心理。
3、搞好专业技能培训工作，进一步提高驾驶员的操作水平，是保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑。
4、认真执行安全教育制度，按时召开驾驶员安全例会，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。
5、根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训，经培训学习考核不合格的不准上岗。
6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。
7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，安全教育要纵到底、横到边。{公交公司安全管理心得体会}.
8、加大安全检查力度，严格执行公司制定的考核制度。
9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。
10、提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆“三检”工作。
11、定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，确保运行车辆完好率达到100%，坚绝杜绝机械事故的发生。
只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维护保养质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将安全管理工作做的更好，提前预防交通事故的发生，确保交通安全。 十八大报告指出：“只有植根人民、造福人民，党才能始终立于不败之地”。群众路线是无产阶级政党一切工作的根本路线。作为公交公司基层现场管理人员，我认为应该把党的群众路线的精神实质，深深扎根于广大公交员工之中，一切从广大人民群众的利益出发，进一步推进公交现场管理工作，着力提高服务质量，切实搞好服务工作 。提高公交的服务质量，不仅仅是公交公司一个企业的事情，它涉及到城市许多职能部门的方方面面。因此，在加强城市综合素质提高的同时，各职能部门必须齐心协力，共同搞好公交服务工作；同时我们自己也必须要清醒地认识到，提高公交服务质量的主体工作还在于公交公司本身。提高服务质量的主要措施我认为主要有以下几点：
1、树立“以人为本、人性化服务”的服务理念
公共交通是一个服务行业，“以人为本、人性化服务”的服务理念是对乘客服务深层本质的认识，是指导全员认识和处理，乘客服务与公司利益关系的核心服务理念。“以人为本、人性化服务”就是以乘客为中心，为乘客提供他们真正需要且能够提供的服务，以乘客的需要为出发点和归宿，为乘客的利益负责。以平等、主动、热情、体贴、周到等尽善尽美的服务，最大限度地提高乘客的满意度。
公交公司目前的整体服务水平较过去有了较大幅度的提高，但“以人为本、人性化服务”的服务意识并没有牢固树立，服务态度生、冷、硬现象尚未杜绝。部分从业人员思想观念陈旧，文化修养不高，服务意识和服务水平还有待于提高，不主动服务、服务不到位等问题在日常服务中仍然存在。有的从业人员很难接受新的服务理念和掌握现代服务技能，有的心理素质差，容易冲动，自制力不强，极易与乘客发生冲突。因此，树立“以人为本、人性化服务”的服务理念有着现实的紧迫性，不能仅把它当作口号，要通过长期的、艰苦的努力，把{公交公司安全管理心得体会口号升华为一种思想，成为一种潜意识并将其变为自觉的行动。
2、身体力行，体现服务的魅力
服务是人与人面对面的接触、近距离的沟通。与乘客的沟通，不仅是语言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的态度、语言、语调、动作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特别是在与乘客发生争执时，要始终把乘客的利益放在第一位，保持冷静、理智、客观、宽容的态度，站在乘客的立场上理解他们的想法和心情，在不伤害乘客感情的基础上做好说服和解释工作。
3. 练就应对突发事件的本领
处理突发事件是非程序化决策，无章可循。必须要加强应急预案的培训和演练，增强应对和有效处置各种突发事件的能力，以保证乘客生命财产安全为原则，尽量避免突发事件所造成的危害和损失。
因此，公交服务人员，不论是身处乘客运营生产第一线的驾驶员，还是机关科室、辅助部门的全体人员的工作，都会对乘客的需求发生直接和间接的影响。所以，我们应该采用全面质量管理的办法，让全员参与质量管理，牢固树立“以人为本，人性化服务”、“处处为乘客着想，满足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的观念，切实保证公交服务的高质量。 回顾我们党历史以来取得的胜利，其中最重要的一条就是坚持了党的群众路线。历史证明，我们党的根基在人民、血脉在人民、力量在人民，保持党同人民群众的血肉联系，始终与人民群众同呼吸共命运，是我们党无往不胜的根本。
公交公司建设、发展同样需要这种精神。新时期公交现场管理工作者更要树立密切联系广大一线员工和广大人民群众的观念，立足本职，踏实工作、热情服务。
安全管理心得9
班组是电力企业最基层的生产组织，只有保障了班组的生产安全，才能保障电力企业的生产安全，因此搞好班组安全管理是实现电力企业安全目标的关键。以下是笔者对班组安全管理的5点体会。
(1)班长要起带头作用。
班长负责班组的全面工作，是班组的安全第一责任人，其素质决定了班组的管理水平。班长的一举一动，会对班组成员产生直接的影响。如果班长能加强自身建设，严于律己、以身作则，能明辨是非并采纳他人的合理意见，能充分调动班组成员的积极性，使之充分发挥自身技术特长，能狠抓违章违纪、严守规章制度，为全班做出好的榜样；那么，就一定能造就出一个思想作风优良、安全基础过硬的班组。
(2)班长应严格执行各项安全管理制度和措施。
班长应能正确理解并严格执行各项安全管理制度和安全措施，做到班组安全管理制度化、规范化。要按照所签订的安全生产责任书，把班组的安全生产目标真正分解落实到班员。要组织制定符合本班组实际的、具有可行性的班组经济责任考核奖惩制度并严格执行，真正做到“有功必奖”、“违章必罚”。在事故处理上，要克服人情观念，坚持“四不放过”的原则。还要根据本班人员和设备存在的具体问题和薄弱环节，不断调整班组安全生产工作的管理重点，及时消除不安全因素，实行动态管理。
(3)明确安全职责，理顺关系，各负其责。
班长是班组的安全生产第一责任人，同时又是完成班组生产任务的核心，但是，班长不可能把一个班的安全工作都包下来。这就需要充分发挥组长(即工作负责人)和全体班员在安全生产中的保证作用。因此，在班组的安全工作中，班长、组长和组员都有各自的安全职责。只要班组成员各有其职，并各负其责，班组的安全基础就会夯实，班组的安全工作就会从根本上得到保障。在班组内层层落实安全生产责任制，是抓好班组安全工作的重点，是做好班组安全工作的根本。
(4)要定期开展班组“安全日”活动。
开展班组“安全日”活动是电力企业保证安全生产的有效方法，是夯实安全基础的有力保障。组织“安全日”活动必须做到“四要”：一要联系实际；二要目的明确；三要重点突出；四要精心组织。通过学习事故通报，让班组成员分析事故过程，找出事故原因，从中吸取教训，杜绝类似事故的发生。但班组“安全日”活动依然存在一些问题：一是对安全活动的认识不足，觉得“安全日”活动每周搞老一套没意思；二是弄虚作假，编造活动记录；三是“安全日”活动结合实际的内容少，缺乏针对性。笔者认为，落实班组的安全工作，关键在于真抓实干，“安全日”活动中存在的问题必须加以克服。
(5)坚持不懈地抓好班组反习惯性违章工作。
抓好班组反习惯违章，首先是各级领导要深入基层班组，调查研究，找出薄弱环节，制定相应措施，帮助班组解决实际问题；其次是引导班组积极主动地抓好反习惯性违章工作，使职工养成遵章守纪的良好习惯。各级安全生产管理人员，要把反违章作为安全管理的重点。要通过各种形式，如利用事故录像片、典型的事故案例或发生在身边的违章事故，经常对班员进行教育，提高班员对违章危害性的认识，消除违章的思想根源，使他们在作业过程中能自觉地用规章制度规范自己的行为，做到遵章守纪。
安全管理心得10
“一招不慎，满盘皆输”，可见“慎”是多么重要。安全工作事观大局，，“慎”的重要性更是可想而知。因此，要从根本上做好安全管理工作，就必须在“慎”字上狠下工夫。
安全教育要慎“忽”。“忽”是指忽冷忽热，缺乏持久性。安全教育具有预防性、长效性和潜在功能性的特点，其作用往往不会立竿见影，因而切忌“出了事故一阵风，事情过后一场空”。
制定措施要慎“迟”。凡事预则立，不预则废，而“预”就是要具有前瞻性。古语说得好：亡羊补牢虽为美，莫若当初早筑篱嘛。
落实制度要慎“浮”。落实制度是确保安全的关键所在，只有坚持一点一滴抓落实，工作才会富有成效。而那种重形式轻效果，会上提出问题多，深入现场解决实际问题少的漂浮作风是万万要不得的。
惩治违章要慎“宽”。“严是爱，松是害”，这一点对于企业的安全管理来说尤为重要。循章必严，违章必究，严格考核无疑是确保制度落实的重要环节。而执法不严，姑息迁就，必然会导致后患无穷。
任务繁重要慎“蛮”。在工期紧张的非常时期，有些人便会图省事，怕麻烦，抢进度，于是安全操作规章制度便抛在了脑后。这种不讲科学的冒险蛮干行为正是引发事故的重大隐患。
成绩面前要慎“再”。工作中可能有人偶尔一次违章并没有造成伤亡事故，便感到有惊无险，产生了侥幸心理，以至于形成了惯性违章。殊不知，许多事故正是这一而再、再而三的习惯性违章引发的。血的教训昭示人们：心存侥幸，违章操作，迟早会祸及己身。
事半将成要慎“终”。古人云：“行百里这半九十”，我们的安全管理工作也是如此，不仅在一些重大的工作开始时应重视安全管理，而在接近尾声时，更要百倍警惕，切不可有丝毫的懈怠和麻痹。
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