机械制造技术课程设计心得体会

时间:2023-09-27 14:12:27 晓怡 心得体会 我要投稿
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机械制造技术课程设计心得体会(精选10篇)

  当我们对人生或者事物有了新的思考时,往往会写一篇心得体会,如此可以一直更新迭代自己的想法。但是心得体会有什么要求呢?以下是小编精心整理的机械制造技术课程设计心得体会,仅供参考,希望能够帮助到大家。

机械制造技术课程设计心得体会(精选10篇)

  机械制造技术课程设计心得体会 1

  经过两周的奋战我们的课程设计终于完成,在这次课程设计中我学到得不仅是专业的知识,还有的是如何进行团队的合作,因为任何一个作品都不可能由单独某一个人来完成,它必然是团队成员的细致分工完成某一小部分,然后在将所有的部分紧密的结合起来,并认真调试它们之间的运动关系之后形成一个完美的作品。

  这次课程设计,由于理论知识的不足,再加上平时没有什么设计经验,一开始的时候有些手忙脚乱,不知从何入手。在设计过程中,我通过查阅大量有关资料,与同学交流经验和自学,并向老师请教等方式,使自己学到不少知识,也经历不少艰辛,但收获同样巨大。在整个设计中我懂得许多东西,树立对自己工作能力的信心,相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高动手的能力,使我充分体会到在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦虽然这个设计做的可能不太好,但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富,使我终身受益。

  在这次课程设计中也使我们的'同学关系更进一步,同学之间互相帮助,有什么不懂的大家在一起商量,听听不同的看法对我们更好的理解知识,所以在这里非常感谢帮助我的同学。在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨,这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进解,达到谅解..也许很多问题没有想象中的那么复杂,关键还是看我们的心态,那种处理和解决分歧的心态,因为我们的出发点都是一致的。

  经过这次课程设计我们学到很多课本上没有的东西,它对我们今后的生活和工作都有很大的帮助,所以,这次的课程设计不仅仅有汗水和艰辛,更的是苦后的甘甜。

  机械制造技术课程设计心得体会 2

  不同时期做不同的事,参加不同的实习项目,记得在20xx暑期的时候,我参加了好几份(实习)工作,接二连三,环环相扣,没有空余的时间,故此,那个假期是充实的。然而时间的流逝,我参加了20xx暑期带新实习,这是我次参加这样大规模的带薪实习,开始犹豫不定,但是,有着新知和好奇、也有实习的欲望,决定参加带薪实习。为了这一个决定,我等了许久,学校召开了带薪实习启动仪式,我被分配到了重庆轻工业机械厂,说实在的,这个地方不是我想去的,既然报名了就随遇而安吧! 在这个时候,找到了自己的小组,带队老师进行工作安排,我很荣幸被带队老师选为该小组组长,才开始,不知道怎样开展该组的工作,按照学院在启动仪式上所讲和带队老师的指示,我慢慢地展开了工作,作为一个小组长,必须了解每个同学分配的部门、实习岗位、工作量以及出勤等等,而且每天还要准备简报材料,繁琐的事情,对开始的我来说,实时还不能完全应付得过来,所以,对于我们小组里面,某些同僚,没有关注到位,对我有些见解也是正常现象。但是,对我来说就是没有做好,通过自己的努力,不断的改进和转变管理方式,最终得到了大多数同僚的认可,这是带薪实习给我管理能力、组织能力、认识能力和社会锻炼能力的提升,同时也是专业知识与社会岗位的结合训练。

  记得次到实习单位的时候,对每一个职位都是有所好奇!例如:装配、物管、厂办、腊模等等。当分配到不是自己喜欢或是与自己合作伙伴分开的时候,私下很多同僚都想调换,我觉得已成有益无害的定局,何必强行调换,何不随遇而安呢?我们实习不是为了金钱,而是为了经验;我们实习不是为了享受,而是体验生活;我们实习不是为了玩耍,而是为了增长才干。所以,摆正心态,找准目标,定位自己。这才可能改变我们自己。 在此次带薪实习过程中,不仅学会做事、也学会做人、学会学习。要想让自己毕业后有一个好的工作,我想这次的带薪实习不仅仅是增长了才干,也是自己走出校门后的段人生路,也让我认识到了眼高手低这种心态的重要性,这次实习告诉我,不能随着某些毕业大学生同流、也不能重蹈覆辙。

  要想踏出一条属于自己的路,必须了解自己、掌握自己、支配自己。在关键的时刻不能被自己的惰性与放荡所掌控。就想当初,我不想去这个单位进行实习,那么我就没有今天,所有的一切都将会没有。带薪实习可以检测自己、发现了自己的不足,也可以及时的补救。但是走过的路,真的是没有撤销的`操作方法,只有在前进的同时把自己放正。

  在此次实习过程中,虽是为其一个月,但是,我觉得时间依然很快,每天做同样的事情,重复了在重复,加上天气、环境,都怀着一个很焦躁的心,很厌烦,在自己的不断克服情绪的情况下,也依然不会表现在脸上,更不会发泄出来。这也是带薪实习给这个机会锻炼出来的。在我们这组的实习成员都可以给自己的画上一个圆满的句号。因为他们是很棒的! 在整个轻机厂来说,由于分配的部门不一样,有的还有生产程序,我们刚加入,好不容易熟悉整个过程,却又要离开,或是,根本还没有开始就结束了,他们对于这样的情况也依然的坚持,这就是该组的收获。然而,我被分配到的是腊模车间,这个工作很轻松,制作过程很简单,还可以接触很多有趣的模件,让我接触更多、了解更多、认识更多、知识就越广。不断提升了自己的动手能力,更加大了对机械专业知识的拓展和了解。虽然,我们专业与实习岗位的知识需求不一致,在实习岗位上,很多熟练人士,对我们耐心教导,皇天不负有心人,我们学会了切提升了这个车间的生产效率。为了明天更好,我今天更加努力,深深地写在了我的心中。

  机械制造技术课程设计心得体会 3

  实习是每个大学生必有的一段经历,让大学生参与到社会当中实践可以培养实践动手能力,更能学到课堂上学不到东西。回想起那短暂的一个星期,往事还历历在目,各种酸甜苦辣,但是不可否认的却是这些经历将会是我人生当中不可多得的财富和经验的累积。实习,它使我们在实践中了解社会,也开拓了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。一个星期的实习,通过了解工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

  生产实习是我们制造专业理论学习之外,获得实践知识不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习加深我们对机电一体化专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,提高专业技能,并激发我们对本专业学习的`兴趣。通过现场操作实习和与企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析实际问题、解决实际问题的能力,提高个人综合素质,为以后踏上工作岗位奠定基础。实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性,深入细致地观察、实践,尝试运用所学知识解决实际操作中遇到的问题,使自己的动脑、动手能力得到提高。实习也在于培养我们吃苦耐劳的精神,与人交际的能力,锻炼我们的意志,增强我们的责任感、集体荣誉感和团队合作精神,为以后更好的适应社会和企业的发展打下坚实的基础。

  在实习过程中,我不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我学会了他们的敬业精神。感到了生活的充实,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我消除了走向社会的恐惧心里,使我对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。在实习过程中,我从技术,团队合作,专业素质等方面都有了极大的收获。这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会,通过机械实习,我了解许多课本上很难理解的许多知识。机械的传动构造,一些机器部件的构造原理等等,了解了许多常用工具。也掌握了西门子plc一些简单编程,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解,许多原来没有重视的方面也得到了巩固,更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。再就是齿轮零件加工工艺:

  粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯,轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工

  其实我认为实习另一个目的是在实践中初识社会,了解社会,即将走出校门的我们,往往对社会缺乏足够的认识,甚至感到迷茫,需要时间去积累。在实习中,我体会到为人处事的重要,学会了与人真诚沟通,平时与工友和领班交流互换工作上的意见,来彼此产生同事间的信任,对我来说是一笔财富,让我在进入社会后就学到了重要的一课,也经历了社会的残酷。问题出在于自身态度,没有端正态度面对,只是空想空谈吃苦耐劳精神,是不实际的,容易在挫折面前低头泄气,所以让我学会不管做什么事,首先自己的态度要明确要端正,才能承受客观存在和战胜自我的勇气。

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础自己本身还是存在着很大的欠缺,我不能仅仅将自己定位为一名刚毕业的大学生,更应该定位为一名基层的工人阶级,这样才能不断地提升自身的素质、素养,不断地改进自己的知识结构水平,让自己投入到理论学习中,好好积累基础理论知识,方能厚积薄发。

  机械制造技术课程设计心得体会 4

  时间如流水一样竟消逝那么快,不知道不觉我在企业实习快x个月了。

  在这第x个月的时间里,辛酸苦辣,点点滴滴都藏在心里,过惯了学生时代的我突然自己的角色发生改变了,感觉生活的压力来了,一切的一切不再像以前那么简简单单,可能这就是真的生活吧。

  这次实习,我选择的单位是本镇的一家私营机械厂。在这一个月的实习中,我感受颇深,不管是作为一名学生,还是一名实习生,让我对企业的适应和自我发展有了很大的'理解和提升,让我对自己在今后xx年内做了个职业规划,然后才能有信心,有目标的去朝着这个方向不断的努力发展。

  既然选择了这份职业,既然对其有兴趣,既然建立了目标,那么当初的选择就不再是问题了,因为自己有信心的走下去。机械在本世纪是个热门的专业,但是竞争和挑战非常的大,如果没有正确的目标和完整的思维发展观,那么走这条路永远是平平淡淡的,因为你的思想局限于此。

  干机械很苦,我在这个月的实习中,每天是站着的,一站就是一天,x个半小时。我还记得第一、二天我几乎是垮下的,真的很累,不比当初军训站军姿差,x天下来我全身都是痛,但是没办法,这就是选择。一开始可能自己有点受不了,心思便歪了,想借理由请假,哪怕是偷偷懒也好,但是最后再想想还是算了,毕竟这是工作,以后要面对的,现在就这样退缩缩,以后的日子怎么熬啊。信念一直常在,然后一切的一切问题不再是理由了。我很努力,很上进,靠自己的坚定意志把这个月干好。上天是公平的,自己的努力没有白费,老板很看得起我。很好!我对自己说。这就是自己想要的,不是吗?虽然我现在的工作很简单,一直是按开关,全自动化,脑力也不用动了,虽有点无聊,但是这毕竟是工作,老板安排的,我们打工的只能听从,最初有点不服气,我大学生学那么多,竟然让我按开关,真的不服气。但是后来想想,其实这也是考验,兴许老板在考验你的耐心和认真呢?渐渐地我把这方面的思想进行改观了,我对自己说:这次实习不断让自己学会一点点技能和经验,更多的是考验自己的耐心和认真劲,对自己今后真的入企业发展有个良好的开端做准备,所以哪怕即使是在无聊,在没技术的活,咋也要熬过去,因为没有什么比一个有耐心的人做的更好,我就当是在学习自己和自我学习吧,慢慢的我相信我自己能不断的成长,我相信!

  机械制造技术课程设计心得体会 5

  机械课程设计接近尾声,经过两周的奋战我们的课程设计终于完成,课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练,是我们迈向社会,从事职业工作前一个必不少的过程.千里之行始于足下,通过这次课程设计,我深深体会到这句千古名言的真正含义,我们今天认真的进行课程设计,学会脚踏实地迈开这一步,就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础。

  说实话,课程设计真的有点累.然而,当我一着手整理自己的设计成果,漫漫回味这两周的心路历程,一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消.

  或许很多人认为课程设计两周时间很长,可我们却丝毫未感觉到时间的充裕,这些天我们每天早出晚归,除在寝室休息食堂吃饭其他时间就窝在基地做课设。这两周的时间大致的安排是第一周做选定题目、背景调查、需求分析和概念设计,这个过程中我们在网上收集资料,选定方向,提出初步的方案,经过几次不断地反复修改和讨论,我们基本确定题目和实现原理。第二周的任务就着重在详细设计。这个阶段我们分工明确,有条不紊,我和黄彦鑫由于有一些建模基础,负责建模和动画,彭浩负责文档、图片的整理和说明书。我想这是我最充实的几天,经过概念设计后我们对方案都认为有深刻的解,可是真正落实到细节,我们低估它的困难性,每一个零件的尺寸、定位都需要确定,一个螺钉、一个轴承、一个卡簧都要装配,从来没有体会到装配原来也这么的有技术含量,经过四天的努力,我和黄彦鑫还是很好的完成这个任务,这期间我想最痛苦的并非我,而是我的笔记本,几乎每次都是以死机而告终,最后装配体里一百多个零件,三百多个装配约束,只要修改一个尺寸,就要驱动很多零件的位置,最后做动画实在没有办法,只好删掉如圆角、推刀槽、筋等一些结构特征,甚至一些不影响约束的螺钉螺帽和卡簧,即便是这样动画也渲染近八个小时。这期间痛苦过纠结过,郁闷过犹豫过,可是也只有经历过才能学到知识,我们使用的机构类型比较多,这促使我对机械原理的理论知识有新的理解,槽轮中槽数的选择和拨盘圆销的选择、凸轮的轮廓设计和运动性能分析及其优化、齿轮的模数齿数的选择和变位系数的计算、曲柄滑块中急回特性的应用和杆长的设计,这每一点都要用理论来指导,例如,我以前从来真正不明白为什么变位齿轮的重要性,中心矩不是设计好的吗?为什么还要凑呢?只有自己亲手设计东西才知道这其中的缘由,所以也真正认识到学好机械原理的重要性。

  我收获的另外一点或许是我对设计方法的认识,对CAD的认识,之前学过一些CAD软件,也跟老师做过一些建模和软件测试的项目,而真正这么完整的自己用CAD软件细致的表达出自己的设计思想还是第一次,CAD画图,最重要的是什么?对这个问题,每个人都有可能理解不同,但在我看来,最重要的是时时刻刻记住自己使用CAD画图的目的是什么。 我们进行工程设计,不管是什么专业、什么阶段,三维的或者二维的实际上都是要将某些设计思想或者是设计内容,表达、反映到设计文件上。而图,就是一种直观、准确、醒目、 易于交流的表达形式。所以我们完成的东西(不管是最终完成的设计文件,还是作为条件提交给其他专业的过程文件,一定需要能够很好的帮助我们表达自己的设计 思想、设计内容。 有这个前提,我们就应该明白,好的计算机建模应该具有以下两个特征:清晰、准确。

  由于以前的一些经验,这次我没有按照传统的从零件设计,然后装配、检验、运动仿真,而是尝试一种耳熟能详但是没有实践过的'设计方法:自顶向下设计。这是一种逐步求精的设计的过程和方法。对要方案进行分解,定义出各个模块和机构,而将其中未解决的问题作为一个子任务放到下一层次中去解决。这样逐层、逐个地进行定义、设计和调试。 按自顶向下的方法设计时,我们首先要对所设计的系统要有一个全面的理解,然后从顶层开始,也就是从装配体开始连续地逐层向下分解,分解到到子装配,最终到每一个零件的参数和定位以及标准件的选择,这样设计速度明显会加快(这也是我们能这么短时间内完成建模的一个重要原因),而且各个模块之间相互独立,耦合性低,最终也不回出现各个模块之间运动矛盾或者干涉等问题出现。

  虽然这是我刚学会走完的第一步,也是人生的一点小小的胜利,然而它令我感到自己成熟的许多,另我有一中春眠不知晓的感悟。通过课程设计,使我深深体会到,干任何事都必须耐心,细致,也让我体会到合作与双赢的快乐。

  我的心得也就这么多,总之,不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多,真是万事开头难,不知道如何入手。最后终于做完有种如释重负的感觉。此外,还得出一个结论:知识必须通过应用才能实现其价值!有些东西以为学会,但真正到用的时候才发现是两回事,所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会!

  机械制造技术课程设计心得体会 6

  在前几周的计算过程中我遇到很大的麻烦,首先是在电机的选择过程中,在把一些该算的数据算完后,在选择什么电机类型时不知道该怎么选择,虽然课本后面附带有表格及各种电机的一些参数我还是选错,不得不重新选择。在电机的选择中我们应该考虑电机的价格、功率及在设计时所要用到的传动比来进行选择,特别要注意方案的可行性经济成本。在传动比分配的过程中,我一开始分配的很不合理,把减速机的传动比分成4,最后导致在计算齿轮时遇到很大的麻烦。不得不从头开始,重新分配。我们再分配传动比的时候应该考虑到以后的齿轮计算,使齿轮的分度圆直径合理。

  在把电机的选择、传动比选定后就开始进入我们这次课程设计的重点:传动设计计算。在一开始的.时候我都不知道从哪儿下手,在杨老师和张老师的热心讲解和指导下,明白传动设计中齿轮的算法和选择。在选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数时,我们一定得按照书上的计算思路逐步细心地完成,特别一些数据的选择和计算一定要合理。当齿轮类型、精度等级、材料及齿数选择完成时,在分别按齿面接触强度设计和按齿根弯曲强度计算,最后通过这两个计算的对比确定分度圆直径、齿轮齿数。

  这次设计中最后一个难点就是轴的设计,在两位老师的细心指导下,我采取边画边算的方法,确定低速和高速轴后又分别进行校核,在这个环节中我觉得轴的校核是个难点,由于材料力学没怎么学好导致计算遇到麻烦,这也充分的体现知识的连贯性和综合性。在平时的学习中任何一个环节出问题都将会给以后的学习带来很大的麻烦。

  在计算结束后就开始画图工作,由于大一的时候就把制图学,又学电脑制图导致很自己手工画起来很吃力,许多的画图知识都忘记啦,自己还得拿着制图书复习回顾,导致耽误许多时间,通过这次的课程设计我更加明白我们所学的每一科都非常重要,要学好学的学硬。在画图过程中,我们应该心细,特别注意不要多线少线同时也要注意图纸的整洁,只有这样才能做出好的图。

  说实话,课程设计真的有点累。然而,当我一着手清理自己的设计成果,漫漫回味这3周的心路历程,一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消。虽然这是我刚学会走完的第一步,也是人生的一点小小的胜利,然而它令我感到自己成熟的许多,另我有一中春眠不知晓的感悟。通过课程设计,使我深深体会到,干任何事都必须耐心,细致。课程设计过程中,许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱:有2次因为不小心我计算出错,只能毫不情意地重来。但一想起周伟平教授,黄焊伟总检平时对我们耐心的教导,想到今后自己应当承担的社会责任,想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故,我不禁时刻提示自己,一定呀养成一种高度负责,认真对待的良好习惯。这次课程设计使我在工作作风上得到一次难得的磨练。短短三周是课程设计,使我发现自己所掌握的知识是真正如此的缺乏,自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足,几年来的学习那么多的课程,今天才知道自己并不会用。想到这里,我真的心急,老师却对我说,这说明课程设计确实使我你有收获。老师的亲切鼓励我的信心,使我更加自信。

  最后,我要感谢我的老师们,是您严厉批评唤醒我,是您的敬业精神感动我,是您的教诲启发我,是您的期望鼓励我,我感谢老师您今天又为我增添一幅坚硬的翅膀。今天我为你们而骄傲,明天你们为我而自豪。

  机械制造技术课程设计心得体会 7

  短暂而充实的五天很快就过去了,在成都无线电专用设备厂实习的的这几天,让我有机会把书本上学到的东西加以运用到生产中,同时也让我学到了很多书本上学不到的东西。收获很多,感触也很多。

  首先,通过实习让我真正明白了理论与实践相结合的重要性。成都无线电专用设备厂主要是生产汇流环和数控电火花线切割机,因此在实习的这几天不仅仅只是做与机械有关的工作,还有一部分是涉及到电方面的知识。虽然在学校里面已经学过了《电子与电工技术》,但是书本上所学的东西都太肤浅了,太少了。在跟着师傅分线的时候,我连哪根是地线都不知道。在看装配图的时候,由于很多零件都是没有见过的,很难想象出零件的形状,这时候,只能结合实物才能搞懂。在装配车间的时候,很多工具都没见过,更叫不出名字来。真是书到用时方恨少呀。现在的机械生产中,机与电是密不可分的,我们不能以自己是学机械的而不学电方面的知识。这也提醒了我自己要加强自身的学习,开拓眼界,不断提高专业知识水平,才能够在人群中突出自己。

  在工作中,还要特别仔细认真。在装配过程中,师傅们一直在讨论图纸上没有焊隙环,但领到的材料里却有焊隙环,究竟是怎么回事呢?经过仔细检查,才发现图纸上的技术要求上已经写出来了,只是大家没注意到。还有一件事,也让我印象很深。在给汇流环分完线以后,发现下端盖和装配图上的不一样,仔细看,才发现上端盖与图纸上的位置相差了一百八十度。此时,只能将上端盖从分好的线束中拔出来,重新装,很是麻烦。这也提醒我,看图纸的时候一定要仔细,切忌大意。

  刚开始参观工厂的时候,我们看到了剪板机和锯床。以前压根儿没听说过有这种机床。光在学校里闭门造车,不与社会联系是不行的`。社会在进步,科技在发展,要多关注行业动态,目光放长远,才能在机械行业里有所发展。实习期间,我也体会到中国机械与国外机械的发展区别。在装配车间里,我们用的绝缘套是美国生产的,有两个比较好的电烙铁也是美国生产的,这让我很疑惑。看到我一脸的不解,师傅让我仔细观察国产的和进口的区别,认真观察后发现,进口的绝缘套确实要做工细致很多,而电烙铁也要耐用得多,而国产的达不到使用要求。这种现象让我很伤感。虽然中国号称是世界的加工中心,是制造机械的大国,但是,在新科技和高科技方面却要比国外差很多,缺乏创新能力,这对十三亿的中国人来说,是个不争的悲哀事实。我们想要真正的立于世界民族之林,就得有真正的实力,要有自主创新的能力,要真正的掌握核心科技才行。就算是小东西,也要做到最好。在一个团队中,合作是很重要的。此时,虚心学习也是必须的。你有你的长处,我有我的优点,而且古语有“三人行,必有我师”的说法,只有大家都虚心学习,齐心协力,劲儿往一处使,才能将事情做好。在装配车间里,每个人都负责不同的工序,但每一道工序都是彼此相关的。由于每个工序中,大家遇到的问题都是不一样的,彼此帮助,不紧能够加快工作的进度,还能从中学到知识。如果一个团队不团结,大家都处于压抑的状态,不和谐的气氛必然影响工作质量。

  机械制造技术课程设计心得体会 8

  我们的主要实践活动是参观机械类企业工厂, 了解工厂的工业生产业务, 制造大、 中、小型各类零部件的机床的工作过程,工作原理以及生产,加工各类零部件的 流程。 实习前, 认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习。实习期间, 认真听取各工厂师傅和老师的讲解,了解各车间的安全细则和规章,学习师傅给 我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程, 并与所学理论知识进行对比,获益匪浅。

  老师在给我们解答疑问的同时,也给大家讲解了许 多关于公司经营,生产管理等方面的基本常识,让我们真正正确地认识一个大型 机械公司的生产流水线,各类部门的职能,各工种的职责,各类技术要求,同时 也拓展了我们对大型机器公司购置,生产,包装,销售的流程,公司经营,管理 等方面的常识。我们对各类机器的功能,型号及操作规范等都做了详细的记录, 对比。 末了, 我们就各自对桂北机器有限责任公司的参观疑问和看法做了初步的交 流和讨论,取人之长补己之短,对整个机器厂和参观过程做了初步的简短总结, 并结合各自在金工实习期间所掌握和了解的机床机床知识交流了各自对某些机 器的改装,改进或存在的缺陷等方面的观点看法。

  通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

  在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的'工程实践能力、创新意识和创新能力。

  经过这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

  很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气.工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻

  炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

  明确校外实习的目的,在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力,以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的,能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。""校外实习、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式,是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生,学生通过工学交替完成学业。从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校园生活令我们思想单纯,同时感到其生活乏味和升学的压力,这使得他们向往社会、向往工作,渴望独立的开拓一片天地,发挥了自己的才智。

  经过这次生产实习,让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节,这些实际知识,对我们学习后面的课程及以后的工作,都是十分必要的基础。

  机械制造技术课程设计心得体会 9

  我和姚老师在学校的安排下到国茂减速机集团进行为期一个月的见习锻炼。国泰减速机集团大门虽然很小,可越往里走就越觉得别有洞天。它一共有五个制造部组成,有近1500名员工,共生产bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十几个系列上百个品种的减速机。年产约40万台。他拥有各种国产、进口普通加工机床、数控加工机械、加工中心等,固定资产达4.5亿元。在国内减速机行业中享有极佳的声誉。

  我俩在厂方的安排下,分别到每个制造部进行一周左右的见习。

  第一天上班的早晨,我俩就因为没有按要求穿上工作服进厂门,被门卫拦住并“狠狠”地教训了一顿,我俩连忙保证今后不再重犯,赶紧换上了宽大的工作服。这让我们感到了厂纪厂规的严明:工人每天上下班必须穿工作服,进出厂门要刷卡,严格作息时间,工作时间必须在岗,迟到一分钟都将扣工资,严重的还要写检查。所以,我们能一直按照工厂的规定上下班,从不迟到、早退。有事及时请假,不随便旷工。

  在国茂的一个月里,我们了解到了各种系列类型减速机零件的加工工艺过程,包括传动轴、各类齿轮、摆片、针轮、箱体等,还有整机的装配工艺过程,工量具的使用、机床夹具的结构等。遇到不懂的问题及时请教厂里的师傅。积累了一定的感性认识,再结合平时的理论,觉得自己确实受益良多,将更利于今后的教学工作。

  今年的国茂似乎一点儿也没有受到金融危机的影响,各个制造部的订单一张连着一张,工人早的五点多就开始干活,加班到晚上九点,更别说有节假日休息了,可还是有来不及交货的现象,制造五部的部长甚至要求所有的`车间主任每天下午必须到装配车间劳动。看到厂里的员工在这么闷热的车间里挥汗如雨、不辞辛苦地劳作,我们也积极地投入到劳动中。虽然我们不太会做大件的装配、不太会调齿轮和轴承的间隙,但还是尽力帮他们搬工件、拧螺栓,插柱销、安装一些简单的零部件,虽然汗水不停地从额头流下来,但和工人们一起劳动,不时地互相交谈,保持轻松的气氛,倒也其乐融融。时间在这过程中一分一秒地过去,经常是一看表,居然快到下班时间了。看到自己的劳动成果,我们也充分地感受到了劳动的快乐!

  在国泰减速机集团,我们接触了厂里的一些员工,包括实习生、普通工人、车间主任、制造部部长、总监等。和他们进行了一些交流,从交流中我们得到了很多的信息,也产生了很多的感想。

  该厂行政总监兼工会主席的一席话给我留下了很深的印象,他们厂里有好些来自我校、常高技、常州技术师范学院和大学城等学校的毕业生。技校的学生行为习惯普遍差,怕吃苦、没有良好的就业心态,相对而言,倒是外地来的打工者虽然上学时间少,却吃苦耐劳,肯专研。这说明了什么呢?我们学校的管

  理确实也把学生的行为习惯作为班级管理的重点来抓,可为什么收效却不佳呢? 我们还认识了几个来自不同大学的毕业生,其中不乏高材生。有几个已经换到第二个单位了。他们大多是销售部或市场部的,也要求在上岗前到各个车间见习,他们很少是学机械专业的,现在却不得不转行。他们对减速机结构、原理

  一窍不通,知道我们就是相关专业的教师后,十分诚恳地向我们请教,甚至要求我们像对学生一样地去指导他们。这使我们感觉到现在大学生就业的困难,一个良好的就业心态是多么重要!

  我们还在制造四部见到了一个工人。他总是愉快地做着手头的工作:不时用行车搬运装卸齿轮、把加工完成的齿轮及轴用自制的木板架安放好,接料送料、时不时地指导新来的弟子和回答其他工人提出的问题,已然是这里的技术专家。我们看着他满头大汗的样子,问他累不累,他说他已经习惯了,既然选择了做这行就一定要做好。因为每天工作12小时,平时即使有休息也不爱出去玩,连家里给介绍的对象,由于没时间谈也回掉了,现在他满脑子装的都是这台机床,最爱护的也是这台机床,他最佩服的人就是邓建军,觉得自己能做到邓建军的一半就满足了!好像他不只是一个打工者,而是这里的主人。他说这些话的时候,我突然觉得他已经到达了一种痴迷的状态,这个工作对他来说好像不是辛苦和负担而是愉快的体验和满满的乐趣,我们和我们的学生在工作中能做到这样的又能有几人?

  我想学校应积极和企业实行校企合作,也可以直接由学校为企业培养一线专业技术人才,利用假期安排自己的学生到厂里跟着师傅进行生产实习,让学生在实习的过程中体会劳动的辛苦和快乐,了解自己所学的到底是什么,今后的发展目标是什么,想成为一个什么样的人?多了解当前的就业形势,理性地看待自己今后的就业。学校还可以聘请有实际生产经验,又有一定理论高度的老师傅、工程师等专家定期到学校授课,更好地让学生了解生产实际而不脱离实际。而专业科教师,特别是实习老师,更应该到企业接受一定时间的培训,只有拥有一定的实际生产经验,才能更好地去培养学生、更好地为企业服务!

  在厂里实习锻炼的日子过得很快,从这过程中,我们看到了很多、学到了很多、也感悟到了很多。今后有机会,我还将进入其他相关企业,进一步学习,不断提高自己的业务水平!

  机械制造技术课程设计心得体会 10

  20xx年工作即将结束,机械机械制造系在学院领导的正确指导下,圆满地完成了教学、教研科研、训练部本科合格评估等各项工作。

  我们机制系围绕学校"以学为宗,以师为主,以生为本,以创为能"的指导思想,培育同学的创新精神和实践力气为重点,有力地推动了教学工作。现将一年以来的工作总结如下:

  一、政治思想方面

  全体老师认真、按时参预学校、学院和系内的各种会议学习,基本做到了集中与分散、理论与实际多形式的学习,并且以实际行动来执行会议精神,从而在确定程度上提高了思想上的坚决性、行动上的自觉性和工作上的缔造性。

  二、日常教学方面

  20xx年以来,全体老师都担当了大量的教学工作,平均每人年课时在400学时以上,在教学与工作中,全体老师都能按时完成教学方案的制定,认真争论教材,仔细备课,充分做好课前预备,准时上课,从未有人上课迟到。上课都能尽心尽力,留意引导性和启发性,教学效果良好,同学测评较高。课后认真批改作业,准时登记成果,加强课后辅导、答疑。

  1、学期初制定出科学合理的教学进度方案,并据此组织实施。

  2、加强老师到课的.检查,准时了解各学科的教学进度。

  3、选择实行听课、座谈会等方式把握老师教学质量与效果。

  4、组织期中教学检查。在学校本学期期中教学检查,对理论教学进度、实践教学进度、教案、多媒体课件、教学秩序、老师理论授课状况、实践教学活动、教学工作的规范性进行了检查。通过检查,发觉了一些问题,提出了改进措施,达到了预期目的。

  针对学校今年进行训练部本科合格评估工作,要求系内老师将工作做得更细更认真,重点留意理论教学、审查一年以来的本科试卷和毕业设计。

  三、师资队伍建设方面

  机制系现有10名老师,老师队伍的职称、学历和人数水平得到了提升,职称方面:正高级职称1人;副高级职称3名;中级职称3名;助教职称3名。学历方面:今年引进了1个博士,8个硕士学历,1个本科学历。从以上所列明的师资结构中看,经过一年来的努力,各方面占比基本趋于合理,职称、学历结构有望连续加强。

  四、教学争论方面

  1、科研相互沟通:本年度教研室主动组织学术相互沟通、研讨活动,我们熟识到,学术相互沟通是提升不同学科组老师科研水平的重要形式,通过研讨、相互沟通,能够起到激发思想火花,凝练科研方向,达成思想共识的目的。为此教研室开展了形式多样的学术相互沟通、研讨活动,鼓舞系内老师省报省级和学校的教学争论项目。

  2.09级机制本科教学文件的汇编:本学年主动组织老师编写教学大纲、试验大纲和考核大纲,并且顺当完成学院的任务。

  3、实践教学环节:本专业的实践课在不断的摸索中,利用黄磊老师作为就业辅导员有利条件,支配09本科机制、08专科机电、机制、模具400人的实习任务。此外,教研室全体老师还在努力探究不同专业不同层次同学的课程实践,综合实践。

  五、科研建设方面

  教研室依托重点课程—院级精品课《液压与气压传动》课程的建设和进展,在强化科研与课程建设,科研与教学协调进展方面,取得了确定的成果,学术气氛的形成方面,团队精神的培育方面都有了自己的特色。老师在科研方面已完成了一系列争论成果,共发表文章近15篇,课程建设也得到了很大进展。

  六、创新角逐方面

  由于机制系选题不慎重,缺少可行性,没有被学院省报上。这对为系内后期工作做了很好的阅历。

  xxx组织07级本科机制2名同学和08级本科机制2名同学参预的3D动力作品大赛,获得了一个二等奖和一个三等奖。

  总之,在这年我们作了一些工作,但还有许多不足之处,我们将在以后的工作中不断改进,争取更好。

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