车床心得体会（通用20篇）
我们心里有一些收获后，就十分有必须要写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。怎样写好心得体会呢？以下是小编为大家收集的车床心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
车床心得体会 1
通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来方便，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种，小批量的自动化生产，是一种灵活通用的生产工具，也是当代最热门的一门专业技能。
根据国家标准，对机床数控控制的定义为：用数字数据的装置，在运行过程中，不断的列入数字数据，从而对某一生产过程实现自动控制，叫数字控制，从1952年，第一台数控机床问世后，数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展，其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统，其中前三代为第一阶段，称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有：
①主要规格尺寸；
②主轴系统；
③进给系统；
④定位精度和重复定位精度
⑤刀具系统；
⑥电气；
⑦冷却系统；
⑧外形尺寸；
接着讲述了计算机数控（CNC）装置和进给伺服驱动系统。
数控装置是数控机床的中枢，目前，绝大部分数控机床采用微型计算机控制，数控装置由硬件和软件组成，没有软件，计算机数控装置就无法工伯，没有硬件，软件也无法进行，数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口，输入接口，接收由控制介质输入赃输入的代码信息，经过识别与译码之后送到指定存储区，作为数控与数据的原始数据，简单的加工程序可用于对数据输入方式，（MDI）输入，即在键盘控制程序的控制下，操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。
伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动，使工作台按规定轨迹移支或精确定位，加工出符合图样要求的零件，因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号，放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同，伺服驱动有脉冲式和模拟式，而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类，可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动，步进电动机采用脉冲驱动方式，交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。
我们这次加工的是一个典型轴工作；
数控车削用的刀具一般分为三类，即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。
1、车刀的类型：
（1）尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀，这类车刀的'刀尖由直线形的主副切削刀构成，如90度内、外圆车刀，左右端面车口、切断（车槽）车刀及刀尖倒楼很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓开关主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。
（2）圆弧形车刀，圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀，其特征是：构成主切削刀的刀刃形状为一圆底误差或轮廓误差很小的圆弧，该圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，产可需要灵活确立或经测定后确认，利用刀尖圆弧半径就补偿后，仍按零件轮廓编程，当某些尖形车刀或成形车刀的刀尖具有一定的圆弧形状的，也可以作为这类车刀使用。圆弧形车刀，可以用于车削内、外表现，特别适宜于车削各种光滑连接（凹形）的成形面。
（3）成形车刀，成形车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。
以上的说明都是刀具的先用，下面能说数控加工的工艺路线。
1、主要加工对象有哪些
（1）精度要求高的回转体零件。
（2）表面粗糙度要求高的回转体零件。
（3）表现形状复杂的回转体零件。
（4）带特殊螺纹的回转体零件。
2、加工工艺的特点是什么
工艺规程是工人在加工时的指导性文件，由于普通车床受控于操作工人。因此，在，普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程长，车床的切削用量，进给路线，工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件，数控车床受控于程序指令，加工的全过程都是按程序指令自动进行的，因此数控车床加工程序与普通车床工艺规程有较大差别，涉及的内容、也较广泛，数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程，而且还要包括切削用量，进给路线，刀具尺寸以及车床的运动过程。
车床心得体会 2
在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实习教学工作。回顾本学期实习教学工作，主要取得了以下较好的效果：
一、无安全事故发生
车工实习不像一般的课堂教学，在实习车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实习课堂上的最大隐患。而作为实习指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实习过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实习成本
车工实习成本投入较高，实习过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实习过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实习过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实习结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实习过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的`认为损坏，减少实习中的消耗，极大的降低了实习成本。
三、技能大赛有突破
在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。
四、加强实习考核促使学生认真操作
按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实习过程中，把学生实习成绩进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实习任务的质量情况，便于实施控制、调整实习任务和进度。
总之，在本期实习中，有领导的带领和学生的配合下，便于老师对实习管理和实习任务的安排，再加上实习的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实习效果。
车床心得体会 3
同往年一样微凉的秋风正悄然吞噬着盛夏残留的余温，秋季还是带着它独有的韵味如期而至，不同的是我一步入高二。
刚开学的时候，感觉那群跟自己同窗一年的同学依旧有些陌生，两个月的暑假不算太过漫长，但足够让人在不经意间淡忘。于是带着那份云里雾里的迷茫，我站上了高二的起跑线。高二的课时明显要比高一安排得紧凑，面对老师生疏的脸多多少少有些不习惯。但无论如何这都是个崭新的开始，而我要做的是打起精神用最短的时间去适应周围的变化。突然意识到自己也需要改变，做些成长的改变，学会懂事、学会长大。
开学第三周我便经历了了将近一星期学农学工的生活。这无疑是同学之间又一次重新的认识与了解，暂别对亲情的依赖，没有友情的支持和陪伴即便是短短七天也将寸步难行。七天里开始体验到什么叫同舟共济，集体的概念在脑海里日趋鲜明，学农学工的过程中我更悟出了不少生活的真谛。生活原来就是一门艺术，而我们必须善于动手，善于发现和创造才能看见生活光鲜亮丽的一面。生活的真谛并没有载入课本教材中的某一章节，你无法用公式去计算也无法用理论去解释。只有亲力亲为通过实践去验证，你才会对人生有所体悟，我们每个人都会经历成长中这一微妙的过程。
学校的学习让我们遨游在知识的海洋不断充实自己。曾经以为只要那样便能使人变得睿智，却孰不知跳开这片浩瀚无垠的海洋外面是更为广阔无边的天际，自己原来引以为傲的.能力相较之下简直是自惭形秽。我们能够识别花市中的玫瑰和郁金香却惟独分不清农地里那片绿油油的芽儿到底是冬瓜还是南瓜;我们能够动动笔杆子写些不入流的文章却惟独拿不了锄头铁耙下田耕地;我们热忠于西洋的圣诞节和愚人节却惟独推算不出中国古代的农历节气;我们称自己是新世纪的主人翁但一旦脱离了父母生活就开始杂乱无序，完全没办法自理……
处在这样的大千世界我们所学会的真可以算是少之又少，短短的七日我仿佛对自己又有了更深层次的了解，站在高二的跑道上我似乎找到了前行的方向。如果说人生的缺憾是种美，那么人生的意义大概就是不断学习和进步借此来填补自生存在的漏洞，将缺憾至最低吧!
车床心得体会 4
时间过得真快，转眼间，我已经站在了高二的门槛前，过去的一切都已经失去了实际的价值，再多说也没有意义。相比之下，更重要的还是掌控还好现在，预设好未来。我知道现在是时候努力了，可我为什么还呆在原地不动?高一，高二，高三，看似简单的字眼，实际上却有着不同的意味。
高二虽然不是起跑，也不是最后的冲刺，但无疑是无形中决定成败的一年。高二的辛苦拼搏，完全是为了推开高三美好的大门，所以，现在是时候奋斗了!
我憧憬高二，我想得到什么，我不想失去什么，我该怎么做。更重要的是，我如何调整人生轨迹，以更成熟的姿态走向未来。
每次开学前，我总是对新学期充满了幻想，幻想自己成为了高考战场上的一匹黑马，所以我给自己立了这样或那样的计划，可真正实施起来，却没有几次能实现过，无论多么豪情的口号，多么完美的计划，缺少了决心和毅力，都只是一纸空文。有时有我真的'很憎恨我自己，为什我会那么颓废，那么没骨气。经常的，思绪会出现巨大的反差，甚至让我怀疑，我的未来会不会一片黑暗。现在也一样，宏伟的计划已经摆在我面前，我能坚持下去吗?为了人生，为了未来，我想我应该坚持。
高二，一切都是新的。因为我选了文科，所以我在文科班。一想到日后女多男少的比例，心里既激动，又有点担心。我会遇到怎样的班主任?怎样的老师?怎样的同学?谁会和我一起高兴或悲伤?谁会和我一起冲击理想?我期待着并祈祷着。
高二，学要新的学习方法，需要新的战术。
高二，需要新的态度，需要新的目标。
高二，一切都是新的，我们也需要一个新的自己。加油，努力向自己的目标冲击!
烽火已经点燃，战鼓已经响起，带上我们的武器，向着新学期，前进!
车床心得体会 5
当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平。大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。数控技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急!
数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中G代码中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。当使用G71指令粗车内孔轮廓时，须注意△U为负值。G73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。一般有内凹或球形轮廓的零件要用G73进行仿形加工。编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点。
我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的.毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求快。一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀。
我们常用的是试切法对刀。试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L数控系统的RFCZ12车床为例，来介绍具体操作方法。
工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。
例如，2#刀刀架在X为150.0车出的外圆直径为25.0，那么使用该把刀具切削时的程序原点X值为150.0-25.0=125.0;刀架在Z为180.0时切的端面为0，那么使用该把刀具切削时的程序原点Z值为180.0-0=180.0。分别将(125.0，180.0)存入到2#刀具参数刀长中的X与Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐标系。
事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到达(0，0)时刀架的位置。采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。
要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容：
1.合理选择切削用量
对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。
切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。
进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。
行程时间。
2.合理选择刀具
1)粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。
2)精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。
3)为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3.合理选择夹具
1)尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具;
2)零件定位基准重合，以减少定位误差。
4.确定加工路线
加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1)应能保证加工精度和表面粗糙要求;
2)应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
5.加工路线与加工余量的联系
目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
6.夹具安装要点
目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。
刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段与刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后进行一次二次切削相当于精加工过程去处毛刺等伤痕目的是提高工件的表面粗糙度多应用于进行精加工的刀具上。
在老师的教导下，我们学会了怎样操纵数控车床，操纵数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含义和应用，学会了怎样对刀。在实习的过程中，使我深刻体会到在这个行业中，需要细心和耐心，如果粗心，加工工件的时候就会产生撞车，轻则崩刀;重则车刀折断，工件变弯，使自己生产的工件成为废品。所以实习是对我们的耐心和细心的考验，也是增加我们经验的最重要的时刻。其实实训时老师讲得最多的还是安全操作，在最后考核时，安全操作也是主要的考核点。安全操作包括很多方面，比如进入实训室就要穿实训服，女生还要戴帽子。在机床加工的过程中必须关闭车门，操作时要一个人在旁边看，一个人操作。还有那些工具不能放在机床的上面或者留在机床里，这样都是非常危的。总之想要加工一个合格的零件，每个过程都要用心去做也要大胆去做，什么方法都要尝试尝试，这样才能发现问题，解决问题!要认真细心，多做练习，正所谓熟能生巧。很多东西都要亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。作为初学者我们肯定会经历一个不断遭受挫折的过程，对于我们来说这是一种财富，只有通过这个不断积累的过程才能学好这门技术。我们操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。
据有关调查显示，我国目前这类人才不管在数量还是质量上都明显短缺。所以说学好数控技术，发展前途非常光明。这两个星期的实训让我对数控车床的操作以及编程都有了大致了解，这是我这次实训最大的收获!
车床心得体会 6
我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：
经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的'螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最后几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
车床心得体会 7
近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
今天是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！
薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的'转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞
了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。
数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
在实习过程中，师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用，在师傅的指导下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我也积极认真地对待，认真完成每一次师傅布置下来的任务。
时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实习给我的体会是：
① 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④ 这次实习，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥ 在整个实习过程中，师傅对我的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结 。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
车床心得体会 8
为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的.危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。
第一项：辛苦的钳工
在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：
1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人。
车床心得体会 9
在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训教学工作。回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：
一、无安全事故发生
车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实训成本
车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的.降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。
三、技能大赛有突破
在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。
四、加强实训考核促使学生认真操作
按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。
总之，在本期实训中，有领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务的安排 , 再加上实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。
车床心得体会 10
本学期开学不久，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了东风(十堰)发动机厂作为我们的实习基地，怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期两周的实习。初次来到东风，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是自动化知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习为主，生产实习是我们学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
实习前：
在去实习之前两天晚上我们来到了203课室，听我们的院党委书记和带队老师讲解了这次实习的具体要求以及一些安全主意事项。从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到实习是我们工科院校必不可少的教学环节，也是培养应用型人才具有一定实际知识和较强动手能力的重要教学环节。通过实习使学生了解机械制造基本知识，为学习专业课以及其他后续课奠定坚实的基础。通过铸工、锻工(包括冲压工)、焊工、热处理工、机械加工和钳工等工种的生产实践参观，使学生了解基本操作技能，为以后工作准备条件。同时也能加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，同时通过实习还要求培养同学们任何融入到集体中去，体会什么是团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。陈老师给我们简要介绍完实习内容后，还点出一些我们常犯的毛病，如：有的同学不够积极，不主动请教师傅，遇到不懂的问题不敢向带对人员询问。还有的一到车间，就这台机床看一眼，那台机床摸一下，走马观花，到头来，时间过去了，虽然下厂实习，但啥也没学到手，一问三不知;的同学会怕脏怕累，不愿意跟工人接触，有不懂的也不敢上前问，束手束脚，没有真正学到东西;最后他还提到了安全问题。对于安全，陈老师特别强调我们不要乱摸乱碰机器开关，不要干扰工人正常的生产等，以免造成不必要的安全事故发生，老师还列出了不少的事例，都告诫我们必需服从安排，遵守纪律。
东风(十堰)汽车有限公司发动机厂简介
东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力，发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。1997年通过GB/T19000系列标准第三方质量体系认证。永远忠诚于用户的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业。
以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批三满意企业。独具特色的三到位服务，确保用户无后顾之忧。完善的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。
科研实力：从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发经验，拥有一批资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量。公司技术力量雄厚，先后荣获国际国内科技大奖40余项，并拥有众多自主知识产权，12项软件著作权、32项软件产品通过认定。东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、充满生机和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写着东风汽车的辉煌篇章，成为促进科技进步的生力军。
生产能力：发动机厂建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，拥有世界最先进的PLC生产线及各类系统的调试生产线、各种智能专业测调试设备，能够完全满足目前所有高科技产品的生产需要。采用国际先进的结构设计技术，以及国际流行的空对空增压中冷技术，有利于经济性、动力性和排放综合水平的提高，经过国际知名的奥地利AVL公司技术咨询，完全满足欧Ⅱ设计要求。东风公司严格按ISO9000质量标准组织生产，在制造大规模的产品实践中形成了科学的生产管理模式。由于大量采用了东风现有成熟的零部件，使该系列柴油机具有较低的设计成本。实验表明，该机型与其他同类机型相比，同等条件下省油10%～15%。适合匹配的车型主要有中重型载货车、客车及各种变型车。此外，严谨、高效的采购控制体系保证所用元器件技术性能优异可靠;生产流程的任一环节都有明确的工艺要求，确保东风公司制造高品质的产品，赢得市场信誉。公司的产品开发水平和制造水平不断提高，中、轻型车产品历年均获国家一等品;东风LZ3090D型自卸车1992年获全国消费者信得过国产车金奖;乘龙6400轻型汽车1993年获全国青年科技博览会金奖;公司设计的汽车保险杠、汽车前围灯罩及格栅总成、汽车仪表板等均获国家外观设计专利。公司不断巩固和开拓国内外市场，营销、服务网络遍布全国，并打入国际市场，产品出口东南亚及非洲。
企业文化：东风公司提出的永远忠诚于用户的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。公司努力营造良好的工作和生活氛围，激励每一位员工在实现自我价值的愉快奋斗中，实现与企业目标的一致和交融。企业成为人才成长的孵化器，为员工提供广阔的发展空间，使员工和企业共同成长，倡导团结、协作、向上的企业团队精神。
实习过程
4月10日开始了我们的正式实习，早上是由厂里的一位高级工程师给我们上了一节关于数控机床技术及改造的讲座，在听课过程中，我们了解到数控技术是随着计算机的发展而产生的，由美国率先研制。到80年代初，我国开始引进数控技术，而日本数控化已达70%，我国主要引进日本的法那克和德国的西门子。
数控机床品种繁多、功能各异，有数控车床、立式和卧式车床、数控折弯机、数控等离子切割机、数控测量机、铸造线、机器人焊接线、加工中心等。双立柱加工中心可以实现X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大进给。
加工中心是具有刀度的数控铣床，是目前加工最多的机床，可分为立式、卧式和五面体。五面体指既有立式又有卧式功能。数控技术一般由数控系统、驱动系统、测量反馈系统、I/O控制系统等组成。数控机床是机、电、液、气、光高度一体化的产品。要实现对机床的控制，需要用几何描述刀具和工件间的相对运动以及用工艺信息来描述机床加工必须具备的一些工艺参数。数控机床工作时根据所输入的数控加工程序(NC程序)，由数控装置控制机床部件的运动形成零件加工轮廓，从而满足零件形状的要求。机床运动部件的运动轨迹取决于所输入的数控加工程序。
数控机床具有如下特点：加工零件的适应性强，灵活性好;加工精度高，产品质量稳定;生产率高;减少工人劳动强度;生产管理水平提高。
下午，我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项，说得非常详细和具体，同学们也都听得很认真，效果很好。
此后的几天，我们陆续参观了发动机缸盖生产车间，还有发动机装配车间，和铸造厂等车间，深刻体会到了生产和装配的过程，大概了解了工业生产的流程和作业的工序，这些都是非常宝贵的经验，将对我们以后工作有很大的帮助。
在实习期间，我们还组织了几次有意义的集体活动，比如篮球赛，郊游等。通过这些集体活动加深了同学之间的友谊和加强了老师和同学之间的沟通，也锻炼了同学们的为人处世能力，对我们以后进入社会也是很好的培养。
最后一天上午我们参观了东风康明斯发动机厂，了解到是由东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合资兴建的现代化柴油发动机制造公司。公司为国家高新技术企业，主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全电控柴油机，B、L系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L，功率覆盖范围为125-375HP。公司产品满足国二、国三排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。其先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。东风康明斯发动机有限公司通过滚动式技术引进和自行开发战略，在产品开发上逐步实现与美国康明斯公司同步发展，在行业内率先通过ISO/TS16949：20xx汽车行业质量管理体系、ISO/14001：20xx环境管理体系和OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系第三方认证，产品质量不断提高，市场份额逐渐扩大，公司的综合实力不断增强。
实习心得
毫不掩饰的说，通过这次的实习它给了我一次宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。只是作为工科的`学生也许一周多的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解，只能是肤浅的、粗略的了解一下产品工艺的简单流程，和一些先进的与本专业相关的工业技术。
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。
除了见到许多车床外，还认识了许多种零件的加工方法，有：平时常说的钻、镗、铣、车还有插齿运动，在东风的曲轴生产车间我见到了多种不同的钻床，有些是通用的有些是专用的，加工方法也有许多，有多孔同时进行加工的，有铣平面和钻孔同时进行的，还有双柱和多柱立式钻床通过老师的讲解我明白了多柱可以进行多工步的加工。我还见到了多种多样的钻套有可换的还有固定的，夹具也有许多，老师也为我们介绍了各个夹具的定位和夹紧。在东风的总装厂我们见到了由柳工人自己设计的装配线，在装配厂里两条线同时运行，从前面进去的是零部件顺着加工线走。感觉到非常有意思，真的是大开了眼界。
次实习不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和能够提高生产效率就行。在参观了各种工艺方法和机床后对我的课程设计也有了很大的帮助，让我的思路更加地开阔。在实习中参观的厂中数控技术都担当了重要的角色，由此可见机电一体化已经是现在生产的主流。在东风实习让我看到了我国机械行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，提高自己各个方面的能力，特别是分析问题和解决问题的能力，为日后的工作打下坚实的基础。最后，我希望以后能再有机会参加类似的实习，同时也衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力。
车床心得体会 11
两周的数控机床操作实训转眼间就结束了，从第一天的懵懵懂懂到现在已经基本掌握数控编程、仿真模拟、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。本次实训使用的是华中数控模拟系统。实际操作之前，老师为我们详细讲解并演示了数控铣床的操作方法以及操作注意事项。在实际操作时，认真按照老师的要求去做，遇到问题就向老师请教。老师对提出的问题，总是耐心的解答。
即使犯了错误，有的`也只是鼓励。数控编程与加工老师给我们布置任务，我们按照工程图对零件进行初步分析，之后便进行编程工作，在编程过程中遇到了很多问题，老师详细的讲解使我对数控编程有了进一步的深刻领悟，并基本掌握数控程序的编制。并很快编好了要加工的零件程序。零件的加工此次试训的零件要在数控车床、数控铣床上加工，加工前在机床上仔细校验程序，并对错误进行更改，之后进行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面和编程方面。遗憾的是时间有些短，通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练，加工工艺方面还有待提高，实践经验还比较欠缺。今后要虚心学习，继续提高自己的水平。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
车床心得体会 12
近日，我有幸参观了一家专业生产车床的工厂，这是我第一次近距离接触这个领域，深入了解了车床工艺和生产流程。在参观过程中，我不仅对车床工艺有了更深入的认识，也对工厂的组织管理和精益生产模式略有感悟。以下是我的具体体会。
首先，参观车床工厂让我深刻了解了这一行业的发展历程。车床，作为一种机械加工设备，自19世纪末问世以来便在制造业中发挥着重要的作用。在工厂展示区，我看到了各种类型的车床，包括手动车床、数控车床等，每一种车床都被精致地制作出来，展现出了行业的发展成果。车床的不断演进和创新，为制造业提供了更多的生产选择，也推动了整个行业的快速发展。
其次，车床工厂的精益生产模式给我留下了深刻的印象。在工厂车间，我见到了工人们高效地操作车床，他们熟练的动作和精密的操作给我留下了深刻的印象。工厂通过严格的流程管理，确保了生产的高效和质量的稳定。特别是在产品质检环节，每一个零件都经过严格的检验，确保产品出厂的合格率。工厂的每一个环节都被细致地设计和优化，以提高生产效率和产品质量，这是精益生产模式的'具体体现。
再次，车床工厂的自动化程度给我留下了深刻的印象。与传统的手动车床不同，工厂使用了先进的数控车床。在车床操作台上，工人只需设置好加工参数，车床便能自动进行加工，大大提高了工作效率和精度。同时，数控车床还能通过编程来加工复杂的形状和曲线，可以实现许多传统车床无法完成的任务。这种自动化程度的提高，不仅减轻了工人的体力劳动，也确保了产品加工的高效和准确。
最后，车床工厂的环保意识给我留下了深刻的印象。在参观过程中，我了解到工厂采用了一系列的环保措施。例如，车床切削过程产生的废料会经过分类和处理，有效地减少了对环境的污染。此外，工厂还使用了节能设备，通过科学的能源管理，降低了能源消耗。工厂的环保意识体现了企业的社会责任感，也为可持续发展做出了贡献。
通过参观车床工厂，我对车床工艺有了更深入的了解，也对工厂的组织管理和精益生产模式有了更清晰的认识。车床行业的发展为制造业提供了更多的选择和机会，同时也面临着更高的要求和压力。车床工厂以高效、精确和环保的方式生产车床，为整个行业树立了榜样，值得我们学习和借鉴。对于我个人而言，这次参观不仅扩展了我的知识面，也激发了我对制造业的兴趣，我期待自己能在这个领域有所贡献。
车床心得体会 13
近日，我参观了一家机械厂的车床生产线，对车床的工作原理和应用技术有了更深入的了解。通过这次参观，我深刻体会到车床在现代工业生产中的重要性，也对车床的发展历程和未来应用前景有了更清晰的认识。下面将就这次参观的心得体会进行阐述。
车床在我国的历史可以追溯到古代。但在工业化进程中，车床的重要性逐渐凸显出来。从手工操作到现代化的自动化生产，车床经历了一个漫长而辛苦的发展历程。通过参观，我了解到车床的一些基本工作原理和结构，更深刻地认识到车床的核心作用是通过回转切削来加工各种零部件。车床的发展历程也为我提供了宝贵的历史经验，在我今后的学习和工作中将更加珍惜机械设备的发展和前进。
现代车床已经不再是简单的旋转切削工具，也不再只能进行一些简单的加工操作。如今，车床已经具备了许多先进的应用技术，如数控技术、传感器技术、自动化技术等。通过参观，我了解到车床已经可以实现高速、高精度的自动化加工，充分满足各类产品的生产需求。车床的应用技术不仅提高了生产效率和产品质量，也减少了人力投入和生产成本，对于现代制造业的不断发展起到了重要的推动作用。
车床作为一种重要的机械加工设备，在工业生产中起到了举足轻重的作用。通过参观，我亲眼目睹了车床在加工过程中的高效率和准确性。车床可以加工各种类型的工件，不论是小型零部件还是大型机械设备，车床都可以胜任。车床的广泛应用范围和多样化的加工能力使得它成为制造业中不可或缺的`工具。车床的工作原理和应用技术的不断升级，将为工业生产带来更多的机遇和发展前景。
目前，随着科技的不断进步，车床行业也在不断创新和发展。高速、高精度、高自动化的车床正在逐渐普及和应用，为工业生产提供了更多的选择。随着智能制造的兴起，车床行业将迎来更广阔的发展前景。通过参观，我对车床行业的未来发展抱有积极的态度。相信未来，车床将在智能化、柔性化和绿色化的道路上不断前进，为工业生产和社会经济发展做出更大的贡献。
通过此次车床参观，我不仅对车床有了更深入的了解，也收获了许多对个人成长和职业生涯的启示。首先，我明确了自己在学习和工作中要求的目标和要求。车床的高速、高精度和高自动化要求我们掌握更深入的专业知识和技能，不断提高自己的能力和素质。其次，车床的工作过程也让我明白了努力和坚持的重要性。只有不断探索和学习，才能跟上科技发展的步伐，抓住机遇，实现个人的价值。最后，车床的发展历程和应用前景也让我更加珍惜现代科技和制造业的发展，明确了自己的职业方向和目标。
总结起来，通过参观车床生产线，我对车床的发展历程、应用技术、重要性以及未来发展前景有了更加深刻的认识。此次参观对于我个人而言意义重大，不仅扩宽了我的知识面，也激发了我对机械制造行业的热情。未来，我将努力学习，提高专业能力，将所学所得应用到实际工作中，为车床行业的发展做出自己的贡献。
车床心得体会 14
作为一名学习机械加工的学生，我有幸参观了一家大型制造企业的车床生产线。在参观之前，我进行了一些事前准备，主要是了解了车床的基本知识和原理。这让我对车床的工作原理有了初步的了解，也为我参观时的理解提供了帮助。
二、初步了解。
当我踏入车间，迎面而来的是嘈杂的机器声和铺天盖地的金属味。我感到一股强烈的机械气息扑面而来，这让我产生了一种亲近机械的感觉。车间里，机器排列整齐，工人们都忙碌地进行着各自的工作。我通过导游的解说，初步了解了车床的分类和基本工作原理。车床是一种用来加工各种外形回转体的机床，主要分为平面车床、立式车床和卧式车床。车床通过选择合适的刀具和刀具夹具，依靠工件的回转来完成加工。这些初步的了解让我对车床有了初步的认识，也对车床的`工作方式产生了浓厚的兴趣。
三、观摩操作。
在车间的一角，我看到了一台正在工作的平面车床。工人们正在操作着，刀具在工件上辗转切削，发出尖锐的切削声和金属的撞击声。我仔细观摩着工人的操作，他们手腕灵活地掌握着切削的力度和速度，让我感到他们对机床操作技巧的娴熟程度。我也看到了电脑数控车床，工人只需要设置好参数，机床就能按照程序自动操作。这让我对车床的自动化和智能化更加感兴趣。观摩操作让我更加深入地了解了车床的工作过程和操作技巧，也让我对车床的工作原理和工艺流程有了更深刻的认识。
四、品质追求。
在参观中，我了解到这家企业非常注重产品的品质。他们有一套严格的质量控制流程和检测设备，确保产品达到高质量标准。他们的产品主要应用于航空航天、汽车、船舶等高端行业，品质的保证至关重要。我看到了他们的质检车间，那里摆放着各种仪器设备。工人们进行了精密的检测和测量，确保产品的尺寸精度和表面质量。在现代工业中，高品质是企业生存和竞争的基础，而车床作为机械加工的核心设备，对产品品质的影响至关重要。
五、反思与感悟。
通过参观车床生产线，我对车床的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，也对车床的重要性和品质追求有了更清晰的认识。车床作为一种机械加工的核心设备，对于现代工业的发展起着重要的推动作用。在参观中，我也深刻地感受到了机械工人们的辛勤努力和精湛技术。他们通过艰苦的劳作，将一块块粗糙的金属材料变成了高精度的工件，为社会的发展做出了贡献。在今后的学习中，我将更加努力地学习机械加工的知识和技能，为我将来从事机械加工相关的工作打下坚实的基础。
参观车床生产线是一次非常有意义和有收获的经历。通过这次参观，我不仅对车床有了更深入的认识，也加深了对机械加工的兴趣。我相信，在不久的将来，机械加工行业将会迎来更广阔的发展空间，而我将为之贡献自己的力量。
车床心得体会 15
近日，我有幸参观了一家车床工厂，这是一次非常有意义的经历。在参观过程中，我不仅了解了车床工厂的生产过程，还深刻感受到工业制造的重要性。以下是我对这次参观的心得体会。
首先，参观车床工厂让我深刻认识到了工业制造的精密和复杂性。车床作为一种重要的机械加工工具，在工业生产中起到了至关重要的作用。工厂内的车床设备数量众多，各种精密的切削加工、车削加工等工艺纷呈。在参观过程中，我亲眼目睹了汽车零部件的加工过程，感受到了车床技术的高超和加工的精细。工人们熟练地操作着车床设备，每个环节都需要丝毫不差的精准度和耐心。只有这样，才能制造出高质量的零部件，为整个汽车工业贡献力量。
其次，参观车床工厂让我深刻认识到了勤劳和技能的重要性。工厂内的工人们每天都在不断地操作车床设备，完成一道道精密的加工任务。他们的双手掌握着整个生产过程，他们的眼睛熟悉着每个机床的操作细节。当我看到他们操作车床设备时，感受到了他们勤奋认真的态度和对工作的极高技能要求。在车床工厂这个大机械的世界中，只有靠着精湛的技艺和不懈的努力，才能创造出无数智慧的产品。这让我深深地感受到了劳动人民的伟大，也让我明白到只有通过不断学习和不断思考，才能获得真正的技艺和成就。
再次，参观车床工厂让我认识到了车床制造所需要的严谨和细致。作为一种机械加工工具，车床的制造需要严格的质量控制和标准化，每个零部件的尺寸和质量都需要精确到微米级别。在参观过程中，我见到了一台台巨大而复杂的车床设备，每个零件都被精心安装和调试。这需要工程师和技术人员有丰富的经验和强大的专业知识。他们对每个细节都要严格把关，确保每台车床的性能和加工质量都达到标准。这种工作要求人们具备严谨和细致的态度，时刻保持对质量的高度关注，只有这样，才能保证车床设备的高效稳定运行。
最后，参观车床工厂让我意识到了工业制造对于社会的重要性。车床工厂生产的`不仅仅是零部件和设备，更重要的是它们承载着整个工业经济的命脉。汽车工业、航空航天工业、机械制造业等许多行业都离不开车床工厂。车床工厂的发展和壮大，不仅关系到国家的经济实力，也关系到人民的生活水平。参观车床工厂，我感受到了工业制造带来的辐射效应和经济增长的红利。工厂里繁忙的车间、流水线上的忙碌身影都让我明白到，只有通过工业制造的发展，才能实现国家的强盛和人民的幸福。
总而言之，参观车床工厂是一次非常有意义的经历。通过这次参观，我深刻认识到了工业制造的精密和复杂性，了解到了勤劳和技能的重要性，意识到了车床制造所需要的严谨和细致，也体会到了工业制造对于社会的重要性。这次参观让我增长了见识，也使我对工业制造有了更深层次的理解和关注。希望未来能有更多的机会，深入了解工业制造的发展和创新，为推动国家的工业进步尽一份力量。
车床心得体会 16
车床是工业生产中不可或缺的重要设备之一，它具有加工工件的功能，广泛应用于机械制造、军工、航天航空等行业。参观车床，不仅能够了解车床的原理、结构和使用方式，还能让人对工业生产的关键环节有更深入的了解和认识。我近日参观了某工厂的车床车间，这次参观给我留下了深刻的印象和宝贵的体验。
参观车床车间，首先映入眼帘的是那醒目的巨大车床，它庞大的体积和精密的零件令我感到震撼。车床的运转声与切削声此起彼伏，仿佛它有着魔力一样。工人师傅站在车床旁，如行云流水般娴熟地操作着，让我无不对他们的工艺技能和劳动精神佩服不已。在车床旁边，还可以看到一些零件和工件，通过触摸、拆装等方式，了解了车床加工的全过程。这些触摸和实际操作，让我深刻感受到了车床对于零件加工的重要性和精度要求。
参观车床，我对车床的运转原理和加工过程有了更深入的了解。车床是通过刀具在工件上进行旋转切削，以改变工件形状和尺寸的一种机床。车床加工需要精确的机械传动和控制系统，并且对操作者的技能要求非常高。通过对车床运转原理和加工过程的学习，我明白了车床在实际应用中的重要作用。在我之前，我常常忽略了一个零件背后的制造过程，只顾欣赏成品，而对制造工艺缺乏了解。通过参观车床，我充分认识到了每一个产品背后都有一个辛勤劳动的制造过程，更加珍惜产品的价值和每一个工人的努力。
车床的参观给我带来了很多思考。首先，它让我认识到了自己对技术的陌生和无知。作为普通消费者，我们只关注产品的质量和功能，却很少了解产品的制造过程和背后的技术。而作为一个有追求的人，我应该在思考和学习中，不断提高自己的科技素养，了解和关注制造过程中的技术突破和创新。其次，参观车床让我意识到工业制造是实现国家繁荣和富强的基石之一。只有发展制造业，提高制造水平，我们国家才能在经济和科技方面更加优秀。最后，参观车床也让我深刻体会到传统工匠精神和劳动的伟大。工人师傅在车床旁边默默而坚定地工作着，他们的技能和精神是现代社会所需要并且值得钦佩和尊重的。
参观车床是一次锻炼思考能力、提高素养的机会。通过对车床的了解，我更加认识到了技术对于现代社会的重要性和辐射性。在未来的`发展中，我将注重科学技术的学习和研究，提高自己的知识储备和综合素质，为国家的科技创新和制造业发展做出自己应有的贡献。此外，参观车床也让我明白了劳动的伟大和价值，对工匠精神充满敬意。今后，我将尊重劳动，珍惜劳动成果，努力发扬劳动精神，为社会的繁荣和进步不断奋斗。
以上是我在参观车床时的心得体会，通过这次参观，我深刻理解了车床的重要性和加工过程的精密性。希望今后能有更多的机会，参观和学习更多的工业生产设备，不断提高自己的知识水平和综合素质。
车床心得体会 17
近日，我有幸参观了一家车床制造公司。这次参观让我受益匪浅，深刻感受到了车床对于工业生产的重要性。以下是我对参观的心得体会。
首先，参观车床公司让我对车床的种类和原理有了更深入的了解。车床是一种用来加工轴类、盘类、套类等零件的通用机床。根据车床的床身形状可以分为平面车床和立式车床。而根据车床床身的布局与主轴装置的使用有关，可分为直系铣车床和斜系铣车床等。此外，我们还学习到了车床的原理和工作方式。车床通过旋转主轴和刀架刀具相互协作，进行切削、镗削、车削等操作，使工件达到既定尺寸和精度。这些基本知识的学习让我更加了解了车床的作用和应用范围。
其次，参观车床公司让我认识到车床在现代工业生产中的巨大作用。车床是机械制造中最常用的`一种机床，广泛应用于各个行业，尤其是在汽车、航空航天、军工等领域中起到了举足轻重的作用。在参观过程中，我看到了车床加工出来的各类零件，它们精度高、外观美观，给人一种触手可及的感觉。正是车床的高效、精准加工，才能为各行各业提供优质的零部件，推动工业制造的不断发展。车床的重要性不言而喻，这让我对车床产业有了更深刻的认识。
再次，参观车床公司让我感受到了现代工业生产的高度自动化和智能化。车床制造公司所展示的车床设备大多配备了先进的自动化控制系统和智能化功能。通过观察，我看到了车床的加工过程大多由机床自动完成，操作人员的工作主要是监控和维护机床的运行。这种高度自动化和智能化的生产模式提高了生产效率，降低了人力成本，同时还能够保证产品的质量和稳定性。这使我对现代工业化发展的速度和水平有了更加深入的认识。
最后，参观车床公司让我对创新和技术研发有了新的认识。作为一个车床制造公司，不仅要生产出高质量的车床产品，还要不断推动技术创新和研发。在参观过程中，我见到了车床公司的研发团队，他们通过不断的学习和实践，提出了许多新的设计和改进方案。同时，公司也加大了对技术研发的投入和支持，提供了许多优质的实验条件和研发设备。这种积极的创新态度和持续的技术研发让我深受启发，认识到在现代社会中，创新和技术研发是企业持续发展的重要动力。
参观车床公司是一次难忘的经历，它让我深刻认识到车床在工业生产中的重要性，感受到现代工业生产的高度自动化和智能化，对创新和技术研发有了更深入的认识。通过这次参观，我对车床行业有了更全面的了解，也为我今后的学习和职业发展提供了重要的借鉴和启示。
车床心得体会 18
近年来，随着制造业的快速发展和技术的不断进步，各种高精度的零部件在不同领域的应用也越来越广泛。而车床作为机械加工的一种重要工具，在这个过程中起着至关重要的作用。因此，车床实训成为了制造业培养技术工人的一种重要手段。在我实习期间，我有幸参加了车床实训，并深感到这是一次难得的学习机会。通过这次实训，我不仅掌握了车床的基本操作技巧，还深入了解了车床的原理和加工工艺。在此，我将分享我在车床实训中的心得体会，希望对其他学习者有所帮助。
首先，车床实训给我带来了实践能力的提升。在实训过程中，我们不仅学到了车床的基本知识，还亲自进行了操作。通过实际操作，我逐渐熟悉了车床的各种操作手法，例如：材料的夹紧和固定、刀具的选择和加工过程中的切削力控制等。这些操作技巧对于成为一名合格的车床操作工来说至关重要。通过不断的实践，我逐渐掌握了各种操作技巧，提高了自己的实践能力。
其次，车床实训让我深入了解了车床的原理和加工工艺。在实训过程中，我们学习了车床的结构、零件和工作原理。了解车床的工作原理对我们正确的使用车床非常重要。而且，我们也学习了车床的加工工艺。在实践过程中，我们学会了如何选择合适的刀具、切削速度和进给速度等。这些知识对于提高加工效率和质量都非常关键。通过深入学习车床的原理和加工工艺，我提高了自己对车床的认识和理解。
再次，车床实训增强了我的团队合作意识和沟通能力。在实训过程中，每个人都需要按照规定的工序和操作要求进行工作。这就要求我们要与其他同学密切合作，做好分工和协作。通过这次实训，我深刻感受到了团队合作的重要性。每个人的工作都紧密相连，只有充分的团队合作才能保证任务的顺利完成。同时，在实践过程中，我们也需要与其他同学和老师进行沟通，及时反馈工作中遇到的问题和困难。通过与他人的交流，我学会了主动求助和协商，提高了自己的沟通能力。
此外，车床实训也让我体会到了耐心和细心的重要性。在实际加工过程中，往往需要进行多次调整和修正。例如，刀具的选择和位置的调整等。这就要求我们要有足够的'耐心和细心，不能急于求成。只有仔细观察和调整，才能确保加工的准确性和质量。通过实训，我逐渐培养了耐心和细心的品质，提高了对细节的把握能力。
最后，车床实训给了我一个运用所学知识解决问题的机会。在实训过程中，我们遇到了各种各样的问题和困难。例如，加工过程中的材料变形、切削工具的磨损等。通过实际操作和分析，我学会了思考和解决问题的能力。我逐渐养成了善于观察和总结的习惯。这些能力对于我们在日后的工作和学习中都非常重要。
总的来说，车床实训是一次非常有意义的学习经历。在实训中，我不仅学会了车床的基本操作技巧，还深入了解了车床的原理和加工工艺。通过实际操作，我提高了实践能力，并培养了团队合作意识和沟通能力。同时，实训还培养了我的耐心和细心，提高了解决问题的能力。这些都对我今后的学习和工作起到了积极的促进作用。我相信通过不断的学习和实践，我会成为一名优秀的车床操作工。
车床心得体会 19
我一直对机械加工行业充满好奇，尤其是车床工厂这样的现代化制造企业。最近，我有幸参观了一家大型车床工厂，深入了解了车床的生产过程和技术应用。这次参观给我的印象非常深刻，让我对车床工厂有了更深入的了解。以下是我对这次车床工厂参观的心得体会。
首先，车床工厂的规模之大令人震撼。当我走进该工厂时，首先映入眼帘的是一座巨大的厂房。车间宽敞明亮，设备齐全，生产线整齐划一。巨大的机器轰鸣声充斥着整个车间，工人们在各自的岗位上忙碌着。这些车间制造了各种各样的零部件和产品，这让我对中国制造业的强大实力有了更深的认识。大规模、高效率的生产能力是车床工厂的优势之一，也是中国制造业在全球领先的原因之一。
其次，我对车床的具体生产过程有了更透彻的理解。在车床工厂参观中，我亲眼目睹了车床的操作和运转。车床是一种通过旋转刀片切削材料以加工零件的机床。在车床上，工人们通过操作控制器调节工件和刀具的'位置，让刀具高速旋转并沿着工件表面切削。这种精密的切削过程需要工人们具备熟练的操作技巧和精准的眼力。通过参观车床工厂，我深刻认识到了车床作为一种基础型机床对现代制造业的重要性。
此外，车床工厂也展示了优秀的技术水平和创新能力。在参观过程中，我看到了一些高科技的设备和技术应用。比如，自动化控制系统能够提高生产效率和精度，数字化技术能够优化加工过程。充分利用这些技术，车床工厂能够更好地满足市场需求，提高产品质量，并推动工业制造的发展。同时，我也了解到，车床工厂在不断进行技术创新和研发，以适应新的市场需求和生产模式，使自身保持竞争力。
最后，车床工厂的参观给我留下了对工人们辛勤工作和坚持精神的深刻感受。在工厂中，我看到了许多工人们投入到细致的操作中，他们面对复杂的切削工艺，不断调整刀具和工件的位置，保持高度的专注力和耐心。他们的努力和智慧，才成就了每一件精密零件和产品。车床工厂的成功，离不开这些默默付出的工人们的辛勤工作和职业精神。
总之，这次车床工厂参观给我带来了很多收获和启发。我看到了中国制造业的强大实力和创新能力，也深入了解了车床的生产过程和技术应用。工厂巨大的规模、高效的生产能力、先进的技术水平以及工人们的辛勤工作，这些共同构成了车床工厂的成功之道。希望在不断变革创新的浪潮下，中国的车床工厂能够持续发展，为制造业的进步贡献更多的力量。
车床心得体会 20
近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
今天是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的`操作，是安全的重要保证！
薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工。
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