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航空公司员工爱岗敬业演讲稿（精选6篇）
演讲稿可以帮助发言者更好的表达。随着社会不断地进步，演讲稿的使用频率越来越高，你所见过的演讲稿是什么样的呢？以下是小编为大家收集的航空公司员工爱岗敬业演讲稿，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
航空公司员工爱岗敬业演讲稿 1
尊敬的领导，同事：
大家好！
非常感谢机场给我们创造一个相互学习和交流的机会，与优秀团体，优秀员工们共同分享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力！
今天，我演讲的题目是《爱机场爱岗位》。
首先要说的是质量就是旅客的生命。众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形
象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。
质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全质量成为我们开展一切工作的前提分享学习的机会。其实这是我第一次上台演讲，一直以来我都非常羡慕和佩服那些在台上可以滔滔不绝、妙语连珠、引经据典、神态自如的人们，但我从来没有想过让自己也站在台前。当我听说自己要代表公司参加这次活动时，我犹豫过但最终我勇敢的选择，我要突破自己、我要提升自己，给自己一个站在讲台上的机会，来表达出我内心那份对我们企业的热爱。我是一名刚毕业不久的大学生，和很多同学一样，我也是怀揣着满腔热血的激情和渴望成功出人头地心态走入社会进入了xx公司。随着生活的考验，工作的磨练，让我少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但却多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份责任心，让我更懂得珍惜工作、珍惜生活、珍惜这份来之不易的责任。我在xx工作一年多时间，虽然时日不长，但是一路走来，xx的精神一直影响着我并鞭策我不断的进步。我一直告诉自己，我们改变不了这个世界，但是可以改变自己，我们改变不了天气，但是可以改变自己的心情。而企业和工作是我们充盈生命的平台。
现代人已经有了相当大的改变自然环境的能力。不过人类在享受科技进步营造的舒适生活环境时，并没有及时意识到所付出的生态代价，结果是人类被迫面对日趋严重的环境污染和地球生态危机。地球所拥有的自然资源也是有限的。拿矿物资源来说，它不是上帝的恩赐，而是经过几百万年，甚至几亿年的地质变化才形成的。地球是无私的，它向人类慷慨地提供矿产资源。但是，如果不加节制地开采，必将加速地球上矿产资源的枯竭。人类和地球的矛盾也将日益激化，如果有效的节约有限的资源作为一个大课题摆在我们的面前。我们国家建设小康社会的战略目标要求我们必须进一步扩大经济规模，而与这一进程相伴随的必然是资源需求的持续增加。在这种情况下，不通过“节流”和合理利用资源，就无法满足经济建设的可持续发展。
我们公司xx高新，是由xx投资管理有限公司控股的一家现代化高科技企业，专注于大直径现浇薄壁筒桩技术也就是中国筒桩在全世界范围内的应用和推广，中国筒桩是由我国著名的土木工程专家、海洋工程专家谢庆道老教授发明的。建国六十周年最具影响力的百项发明之一。这项技术彻底优化了地基与基础工程的.技术，开辟了领先、节约、可靠和可持续发展的新篇章，他的诞生，填补了桩基工程的空白，是地基工程的重大突破。中国筒桩技术是采用中高频振动锤加双钢管护筒加环形桩尖结构，将大直径双钢管护筒振压沉入土中，使局部地基土由地穴底向官腔内推进，移动紧密，并部分排出地面，而使外侧土地基本不受挤压，并节约了桩芯不受力部分混凝土的一种新功法、新技术，是土木工程的一个重大里程碑，国内外给予了高度的评价，他不仅解决了地基工程中造价高工期长和施工复杂的技术瓶颈，改变了传统施工工艺，更是节约了大部分的资源，在实际工程中，相比传统工艺可以节约40%以上的混凝土，据专家估计，中国筒桩每年最少可以节约100亿以上的直接能源消耗。使生产力得到了充分的发挥，具有不可估量的经济效益和社会效益。中国的经济技术特点使其广泛的应用于各类工程中，如海洋工程，水利工程，铁路道路桥梁工程，围海造地工程，机场跑道工程，基坑围护、工民建工程的基础处理工程。目前已被采用的经典工程有：杭宁高速、杭州绕城高速、沪杭高速、杭甬高速等工程。其无比优越性、赢得了广阔的市场。在未来xx将坚持以为客户创造价值、为社会节约资源、为地球减少污染、为子孙保护环境的使命，为国家的可持续发展做出应有的贡献。
但是即使是第一生产力，即使具有卓越的性价比，筒桩的发展、xx的发展也离不开一个先进的生产关系，离不开社会各界认识的鼎力支持、离不开钢铁般的团队，我们希望有更多的有识之士能够加入我们一起分享筒桩的带来的喜悦和为国家为社会做出绵薄之力。谢谢大家！
航空公司员工爱岗敬业演讲稿 2
尊敬的朋友：
“如果你想进入一个公司的话，一定要谨慎地选择。因为当你选择一个公司并成为它的员工的时候，就意味着你踏上了一艘船，从此这艘船的命运就和你的命运牢牢地联系在一起。公司是船，你就是水手，让船乘风破浪，安全前行，是你不可推卸的责任。一旦遇到了风雨、礁石、海浪等种种风险，你都不能选择逃避，而应该努力使这艘船安全靠岸”。
这是美国作家奥瑞森.马尔腾先生在《与公司共命运》一书中说的一段话。当我看完它时，不禁让我思绪万千，作为一名国航的普通乘务员，我已和公司经历了十三年的风风雨雨，今天，国航已成为振兴经济的双翼、民族腾飞的翅膀，展翅翱翔于浩瀚天宇。国航如今虽已加入星空联盟，但是挑战与机遇并存，作为民航事业接班人的我们，要在先辈艰苦创业的基础上，不断地努力学习，开拓创新。因为只有国航发展，我们的才能发展；只有国航发达，我们才能发达，只有国航盈利，我们的工资才能得到提高，我们的个人才能有更大的发展空间。真的很难不将自己的人生轨迹联系起来，自从毕业于xxxxx（学校），我怀揣着许多瑰丽的梦想结束学生生涯，开始自己国航新的航程，开始了过航十多年来绚丽航程！让我为自己是过航的一名员工感到自豪。如果没有国航的培养，我不会有今天的成绩。我深深地感谢国航所给予我的一切，我该怎样去回报国航呢？
我带着这个问题继续向马尔腾先生求教。书中这样写道：“对每个员工来说，与公司共命运永远都是你的神圣职责。如果你对工作不负责任，这艘船也许就会因为你的失职而沉入大海，所有的人都将因为你而葬身鱼腹。因此，任何时候，你都应该和船上的每个人同舟共济，无论遇到什么情况，你都应该负起责任来，与公司共命运，全心全意做好你的工作。”
我深深地被这一席话感动着。我所能做的，就是在自己的岗位上做好自己的工作，用每一个真诚的微笑，热情的服务，为国航赢得回头客，用我辛勤的劳动，为国航创造效益。选择这个至今颇受争论的乘务工作，我怀着一颗平常心去面对。不少人对空姐冠以“高级服务员”“花瓶”的评价，面对这些近乎苛责的说法，我该怎样正确面对这一切呢？首先，我从不认为，空乘有多么的高高在上，尽管我们飞行的高度是需要人们抬头仰视，但我想，真正的高度是在做人上，让别人用心去仰视，去敬佩才是最可贵的。士兵突击中的许木木到最后，不也成为了大家用心去仰视的对象吗?其次，我是为国航工作了十多年的乘务员，我肩上的担子会比其他空乘重很多，在国航洒下了自己的汗水，不但要做好本职工作，还要培训一批又一批的新乘务。看着那一张张稚嫩的涉世未深的年轻的脸孔，我不禁想，她们是否已经做好了在光鲜的包装之下承受更多的准备？我需要对她们循循善诱和锲而不舍，我的责任就是告诉那群更年轻的姑娘们，如何去成长！我一直告诉她们：“安全故我在，我在故安全”，我们的工作是很光鲜亮丽，但我们的责任也更重，我们尽管只是国航大家庭中的普通一员，但是没有滴水哪有大海呢，正是我们每个人认真立足与本职工作，才有国航美好的明天，我们的安全飞行与国航共命运。
伟大的俄国作家列夫托尔斯泰说过“一切美好的事物都是通过努力得来的。”风正潮平，自当扬帆破浪；任重道远，更须策马加鞭，我们热爱我们的祖国，我也喜爱我所从事的这份工作，我要发奋图强，在今后的工作学习中不断充实自己，爱岗敬业，为国航的腾飞献出自己的力量。朋友们，“国航兴亡，我的.责任”，这是我们每个员工都应该牢记在心中的话，每个员工都要在各自的岗位上坚守自己的责任。让我们携起手来，与银燕齐飞翔，与国航共成长！
有国航美好的明天，我们的安全飞行与国航共命运。
伟大的俄国作家列夫托尔斯泰说过“一切美好的事物都是通过努力得来的。”风正潮平，自当扬帆破浪；任重道远，更须策马加鞭，我们热爱我们的祖国，我也喜爱我所从事的这份工作，我要发奋图强，在今后的工作学习中不断充实自己，爱岗敬业，为国航的腾飞献出自己的力量。朋友们，“国航兴亡，我的责任”，这是我们每个员工都应该牢记在心中的话，每个员工都要在各自的岗位上坚守自己的责任。让我们携起手来，与银燕齐飞翔，与国航共成长！
航空安全是航空公司开展工作的首要目标，更是每一个民航人心中执著坚守的信念。
客舱安全是飞行安全的基本保证。虽然飞机仍是所有交通工具中安全系数最高的交通工具，但是旅客乘机安全意识薄弱、工作人员操作失误等人为因素仍成为航空安全的一大隐患，这就给航空公司和客舱部提出了更高的服务要求。
乘务员——客舱内的灵魂人物，我们需要以客舱安全管理为基础职责，提高业务水平，规范操作流程，肩负起客舱内部安全以及对旅客进行安全管理的重任。客舱安全取决于乘务人员和旅客的相互理解和相互配合，所以乘务人员不仅要做好本职工作，还要担负起管理、引导旅客的责任。
飞机的应急出口的作用与地面上的应急出口的作用是一致的，都是在紧急情况发生时，用来疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常应急出口会有一个红色的手柄用于打开安全出口，在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会出现意外情况。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知识的薄弱而擅自开启，导致飞机延误或是酿成重大事故。例如海口的一次事故，由于一名女乘客随手启动座位旁应急出口，致使飞机航班延误4个多小时，如果不是当时乘务人员及时发现，将会造成无法弥补的后果。因此，我们会向坐在应急出口的旅客郑重告知他们：现在所坐的位置是本架飞机的应急出口，由于这些出口已经处于应急备用状态，正常情况下请不要触动红色应急把手，以免误放应急滑梯。在紧急情况下请听从乘务员的指挥，协助乘务员打开出口，帮助旅客撤离飞机。在前排座椅背后的口袋里备有出口旅客须知卡，请他们详细阅读。如有任何疑问请向我们提出来，我们会给予及时的答复。
另外，应急出口处会比其他的位置宽敞一些，这也是为了在遇到紧急情况下可以保障应急出口处的畅通。可是很多旅客会自主调换座位，这样就会给客舱安全造成隐患。因为通常坐在这个座位上的旅客，在遇到紧急情况需要疏散旅客的时候，他就不仅仅是一名乘客，同时还会成为协助乘务人员疏散乘客的帮手。因此老人、孩子、孕妇、残疾人或是有类似心脏病等病症的患者不适宜在此就坐。对于在应急出口就坐的旅客，我们要及时向他们说明为了飞机上所有旅客的安全，请他认真阅读《应急出口座位注意事项》，其中规定了坐在应急出口座位旅客的责任和义务。在一次执行航班任务时，我遇到一位老年乘客，他的座位处于紧急出口处。我去向他说明，希望他和旁边的一位男士调换一下座位，这位老人很固执，他认为他买了机票就应该享受他的权利。我很耐心的向他解释了应急出口的作用以及航空公司为了保证旅客安全而制定的安全规定，并且说明了理由。在与老人沟通时，我始终面带微笑，耐心细致的回答老人提出的问题，最终老人很通情达理的同意调换座位。客舱安全不仅需要乘客的理解与支持，同时还要求我们乘务人员要提高服务质量，端正服务态度，以微笑、耐心、细致的工作作风来赢取旅客的理解。
近期由于乘务人员操作不当，麻痹大意而造成的滑梯外放事故时有发生，这就给我们工作时的操作敲响警钟，告诫我们必须要规范操作。在今年三月我执行的一次航班任务中，因为全组人员的共同努力，消灭了事故隐患。在飞机舱门关闭后，我下达了“各门操作舱门分离器”的指令，乘务组按规定操作舱门分离器并进行换位检查。当飞机在重庆落地后，我收到了Ｌ４门负责乘务员的报告：“Ｒ４门滑梯已经解除预位并交叉检查，但在操作解除Ｌ４门预位时用力较大。”我当即要求该区域乘务员不要开启L4门，并报告机长。旅客下机完毕后，我与机长及时与重庆机务人员联络进行检查，并将结果填写在《客舱记录本》上。在后续的飞行中，我与组员密切注意监控L4门的情况，经全体机组人员的共同努力，未发现舱门异常，顺利完成飞行任务。在返回乌鲁木齐机场后我又将此情况告诉基地的机务人员，以便他们及时检查维修。滑梯预位是一项容易麻痹大意的工作，在白云机场就曾出现过由于乘务员在开启机舱门时不小心碰到开关，结果在旅客登机时看到滑梯外放，很多乘客以为是飞机发生故障着实下了一跳。重新将滑梯卷放回原位，给地勤人员带来不必要的麻烦，同时还耽误了乘客的宝贵时间。所以为了保证客舱安全，在操作中必须明确预位职责，必须听从乘务长指令，必须按章进行规范操作，必须与机组沟通确认，必须保证两位乘务员同时在位进行操作，严禁违章替代行为，操作时要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我们，将他们的生命财产安全交给我们守护，我们一定不能辜负他们的信任，切实履行自己的责任。
我们的工作只有在认真、细致、负责的态度之下，才能顺利圆满地完成一次又一次航班任务。相信我们心中坚守的信念，过硬的专业技能和为了客舱安全做出的不懈努力都将成为客舱安全永恒的守护
航空公司员工爱岗敬业演讲稿 3
尊敬的领导：
大家好！
非常感谢机场给我们创造一个相互学习和交流的机会，与优秀团体，优秀员工们共同分享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力！
今天，我演讲的题目是《爱机场爱岗位》。
首先要说的是质量就是旅客的生命。众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。
质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全质量成为我们开展一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。质量就是员工的责任。“隐患险于明火，责任重于泰山！” 质量就是专业的追求质量就是运行的准则。
安全质量就是科技的创新。质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。
我们选择了安检，就意味着选择了责任！
我们在工作中投入了极大的热情，每个安检人员在工作岗位上认真对待每项工作任务，积极网主动地服务旅客，以最高的工作效率和饱满的热情解决旅客提出的每个问题和要求。
也许目前我们的工资水平与国内同行之间存在着一些差距，但我们都相信这只是暂时现象。机场在发展，客流在增加，业绩越做越大，机场的收入增加了，员工的收入水平自然也会提高，所谓“大河有水小河满”吧。
国家的'安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天！
亲爱的朋友们，让我们携起手来共同筑起一道坚不可摧的安全长城，在各自的岗位上，保质保量地完成份内的工作，平安度过每一天！让我们时刻保持高度的责任心和强烈的使命感，为我们安全纪录的一再刷新，加油！
航空公司员工爱岗敬业演讲稿 4
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！
今天，我想跟大家分享的主题是“航空梦”。
航空梦，虽然只是三个字，但却蕴含着太多的梦想、希望和挑战。在这个拥有众多科技和创新的时代里，航空科技的发展已经成为全世界关注的焦点。随着人们对航空事业的热情不断升温，更多的年轻人开始将航空梦作为自己的人生追求。
对我来说，航空梦也是一份来之不易的馈赠。小时候，我就对天空中自由自在的.飞鸟十分向往，脑海中总是想象着自己成为飞行员，在遥远的天空中自由翱翔。这份梦想随着年龄的增长越来越清晰，我开始关注航空领域的最新知识，积极地学习有关飞行、机械甚至是工程的知识。我深深地相信，只要自己肯付出努力，就一定能够实现自己的航空梦。
值得一提的是，现代科技的高速发展和全球化的进程，为航空业带来了新的机遇。越来越多的传统和新型公司开始在航空领域寻求更多的发展机会，相信在不久的将来，航空科技将会迎来更多的变革和发展。
而对于我们这些年轻人，更加努力和勤奋以便能够进入航空领域，从事一些与航空有关的专业，一定会在梦想和现实中取得更多的平衡。我坚信，在自己不断努力充实和完善自己的同时，一定能够创造出更多令人瞩目的成果，并为推动整个社会的发展贡献力量。
当然，实现航空梦并不仅仅是为个人而战，更重要的是关注和支持整个航空产业的发展，鼓励和支持更多的人投身到这个领域中，以便实现更加宏伟和崇高的目标。无论是为安全飞行提供更好的技术支持，还是为人们创造更豪华、更舒适的航空旅游方式，这些目标都需要我们圆满的合作和充实的投入。
最后，我想以一位热爱航空领域的年轻人的身份，鼓励所有关注和支持航空事业的人们，勇敢追梦，坚定信仰，不断学习和努力，为实现更好的航空梦而不懈奋斗！让我们用青春和激情，一同创造更加辉煌美好的未来，谢谢！
航空公司员工爱岗敬业演讲稿 5
尊敬的评委、各位来宾、亲爱的同学们：
大家好！
今天，我很荣幸站在这个讲台上，向大家分享我的航空梦想。我是一名对航空领域充满憧憬的高中生，从小就对飞行有着浓厚的兴趣。随着自己的成长，我渐渐认识到，只有拥有一份对自己真正热爱的工作，才能实现自己的人生价值。而航空领域正是我一直梦寐以求的职业。
航空对我而言，既是一项事业，更是一种精神。飞行员、空乘、地勤等工作岗位，都需要非常高的工作素质和针对性的专业技能，这也是我为之努力奋斗的`方向。我知道实现这一目标需要耐心和坚定，以及对自己所做事业的认真对待。更重要的是，需要时刻警醒自己，不断修正，不断提高自己的技能和能力，这也是我最近的一个立志。
航空领域是一个稳健、风险大、成本高、回报快的投资领域，而我相信我的才能与热情，会成为我那份献身、卓越的契机所在。然而，现在的我还没有符合航空工作的任何一项条件。
首先，我需要全面系统的学习，建立扎实的知识基础。航空知识很多，包括领域相关的物理学、力学、流体力学、电子技术、机械学等等。此外，航空领域也有一些特殊的领域，例如：单飞、模拟飞行、天文地理学等都需要我们学习。而我相信，就我而言，在这些领域上坚定执着的追求和孜孜不倦的探索，定会让我在航空领域有所建树。
其次，我需要广泛的实践经历，积累丰富的实践经验。在我看来，“没有实践便没有真知”，因此我在未来将投入大量时间、精力去实践积累。我将会加入一些相关的机构、参加一些航空课程、实践计划、比赛等，了解经验和知识，也能积累实践技能。我会坚定我自己的信念并勇敢面对挑战，在不断的实践中取得进步。
最后，我要注重团队精神，有付出也有回报。通常，航空行业的工作环境非常复杂，需要大量的协调和沟通。因此，如果我想要在这个领域奋斗并取得成功，我必须要具备优秀的团队协作能力和团队精神，在与同事和合作伙伴一起工作中学习经验，处理困难，共享成功。
总而言之，实现我航空梦想的道路，定会是一条坎坷而长远的过程，需要我努力去拥抱，但我相信总是有些值得去追寻的梦想，也有些事楼梦想所支撑着。航空，是我的梦，也不离我的人生价值。我会始终坚信，我所付出的努力，最终必将换来辉煌而光明人生的明天！
谢谢大家！
航空公司员工爱岗敬业演讲稿 6
尊敬的评委、各位观众：
大家好！我今天非常荣幸站在这里，与大家分享我对于航空梦的理解和憧憬。航空梦，对于每一个热爱航空事业的人来说，都是一种梦想，是一种对未知领域的探索和追求。下面我将从不同角度展开论述，希望能够给大家带来一些新的思考。
首先，航空梦是一种对技术的追求。航空业作为现代技术的杰出代表，涵盖了众多领域，包括飞行器设计、航空制造、飞行操作等多个专业。无论是飞机的结构设计、引擎动力的研发，还是飞行员的培训和驾驶技术的提高，都需要不断地追求和探索。航空梦不仅是对于航空技术的热爱，更是对于技术进步的追求。只有不断地学习和探索，才能够推动航空技术的发展，不断刷新人类对于飞行的认知。
其次，航空梦是一种对于空间的无限向往。从古代的人们梦想能够飞翔的故事开始，到如今的航空飞行成为现实，航空梦一直伴随着人类的发展。通过航空技术，我们可以征服蓝天，触及云朵。每一次踏上飞行器，我们都能够抛开尘世的俗务，完全沉浸在自由、清新的空中世界中。航空梦，给予我们一双翱翔的翅膀，让我们能够俯瞰大地，眺望星空，感受到一种无限向往的感觉。
然而，航空梦不仅仅是对个人的追求，更是对于社会的责任。在现代社会，航空业已经成为全球化交流和经济发展的重要基石。无论是旅游、贸易，还是科学研究和救援行动，都离不开航空支持。航空梦承载着巨大的.责任，我们需要不断地提升自己的专业能力和责任心，为社会贡献更多。
最后，航空梦也是一种对于自由和远方的向往。当我们飞越大地的时候，我们不再被束缚于一个特定的地点，我们可以自由地选择驶向何方，去探索未知的领域。航空梦，给予人们无尽的可能性和机会。无论是航空员的职业选择，还是乘客的旅行安排，航空梦都能够让人们追寻到自己向往已久的目标。
综上所述，航空梦是一种追求技术的理想，是对于空间的无限向往，是对于社会责任的担当，也是对于自由和远方的追求。航空梦虽然遥不可及，但是正是这份遥不可及，激发了我们的潜力和创造力。只有不断追求、不断突破，我们才能将航空梦变为现实，推动航空事业的发展。让我们共同努力，为航空梦而战，为实现人类飞翔的梦想而努力奋斗！谢谢大家！
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