铁路职工演讲稿汇编九篇
演讲稿是为了在会议或重要活动上表达自己意见、看法或汇报思想工作情况而事先准备好的文稿。在不断进步的社会中，演讲稿与我们的生活息息相关，相信很多朋友都对写演讲稿感到非常苦恼吧，以下是小编为大家收集的铁路职工演讲稿9篇，希望能够帮助到大家。
铁路职工演讲稿 篇1
心动梦想，青春激扬
尊敬的各位领导、各位前辈：
大家好！
金秋十月，白桂飘香。此时此刻，我内心洋溢着悸动，彰显着兴奋，站在这个舞台上的我，还显得尤为稚嫩，但却满怀着一份青春的奋进之情；这也是一次我对未来憧憬和展望的宣言，让自己快速成长和成熟，早日成为一名合格的铁路卫士。
纵览历史悠悠岁月，难忘青春之歌，那激情的歌词，慷慨的旋律，让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力，领略歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发
的优美心情。歌曲的魅力激励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑，撰写一篇篇人生华丽的乐章。如今接力棒传到了我们手中，历史的责任也在我们肩上沉沉而坠，在迎来铁路全新发展的历史阶段，我们该如何去书写新的历史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承担。
敢想，需要我们用全新的思维去思考工作，现代化的快速发展，让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成，铁路运输的发展日新月异，已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的新鲜运用，作为当代青年，无论在学校，还是走入工作岗位，我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要勇敢的走在前沿，赋予自己乐观的奋斗精神，淘出属于自己的一种敢想的.工作理念。在铁路行业工作，讲究的是一种与火车一样不断提速的思想
提升，这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工作者。让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花，如同车轮滚滚般撞击出时代的最强音！
敢为，就是敢于去完成属于自己的工作和事业。有一句名言说：“栽种思想成就习惯，栽种习惯成就行为”。从学校刚刚步入社会，养成良好的习惯将是未来工作的保证。虽然还没有正式的投入到工作岗位上，但是在我身边的每一位老师的身传言教，让我感受到工作所需要自己敢为的精神，是为我所在的团队去争光添彩，去争取更大的荣耀和光荣，让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子，成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻，不断创造全新、全优、全面的工作业绩！
敢承担，所讲究的是一种时代争先的创举，是一种为人、做事的态度。在工作中，年轻人的活力彰显，激情四射，但更应该让责任感高于一切，说一丝不苟，可能过于老套和较真，但在现代社会中所追求的就是一种严谨的工作态度和敢承担的工作责任感。勇于承担，才能让我们的服务更加完美；勇于承担，才能让我们铁路人形象傲人；勇于承担，才能让国家的钢铁脉络中，多一份自信的元素，才能让国家的每一个地方，奏响和谐的音符！
“腹有诗书气自华”。行为的养成是一个长期的过程，需要不断地锤炼。要成就行为，必须经历一次又一次教育活动的磨砺。理学大师朱熹在《观书有感》中有这样一段：“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊。问渠哪得清如许，为有源头活水来。”塘水之
所以清澈见底，正因为源头不断有活水流过。这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。站得高才能看得远，每一次学习教育活动都能帮助我们形成高尚的政治品味，为成就行为打下坚实的基础。
“长风破浪总有时，直挂云帆济沧海”无论未来如何，我都将用青春之火，点亮工作中前进之路；用青春之剑，斩断工作中之荆棘，不断抓住各种机遇，努力成就良好的行为，平时看得出来，关键时刻站得出来，危急关头豁得出去，铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神”的工作耕耘者！
工作如画，需要我们一丝不苟、精益求精去描绘；工作如诗，需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬；工作如歌，需要我们细致如丝、全情关注去谱写，我乐于奉献，更恪守执著。我相信，青春之旋律在未来，在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲，让你我共享！
谢谢大家！
铁路职工演讲稿 篇2
打开国家安监总局网站，查看安全“事故快报”一栏，全国发生的一件件重大安全事故赫然在列，有的事故死亡几人、十几人、甚至几十人，生死转瞬间，那一幕幕生死离别的场面，那一声声无比悲怆的哭喊，无不激荡着人们的心灵。当生命邂逅死亡，我想我们每个人都能强烈的感觉到生命是如此的宝贵！“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么沉重的话题。安全就是生命，生命只有在安全中才能永葆鲜活，“安全随行，平安常在”。当我们把目光投向那一个个血淋淋的事故和一个个不再完整的家的时候，酸涩在眼，刺痛在心，这一切使我们不禁呐喊，是什么带来了这不幸的灾难？————是违章作业，是违章指挥，是违反纪律，是……漠视了安全！我们热爱生命，因为她能让人领略到幸福和温情，对于我们这些默默坚守在高速公路养护一线的人来说，守护生命就更加显得格外重要。每天，我们都要与风驰电掣的车辆“擦肩而过”，无论是狂风暴雪，还是大雨倾盆，我们都在为高速公路的保畅战斗在一线，稍不留神，稍有不慎，就会引发致命的伤害事故。因此，公司上下对安全工作都无比重视，员工对安全操作规程烂熟于胸，班组对安全作业细致入微，部门对安全管理详细周全，公司对安全工作部署全面，正是这样一个严密的体系为公司的安全生产保驾护航着！
记得XX年9月1日那天，在六环路伸缩缝修复施工的现场，所有作业人员正埋头忙碌着，突然，一辆大货车以飞快的速度冲进作业区，离作业面近在咫尺，“快闪开”，安全员的一声大喊，使现场所有人员迅速躲闪，嘎然刹车后，大货车已冲出作业面两米多远，这是多么惊险的'一幕啊，然而，这样危险的瞬间，我们已多次面对，因为只要上路作业，就时刻面临着这样的危险，这就是高速公路养护这个高危行业的特点，一个无法避免、也无法改变的特点。没有别的办法，只有全力做好安全工作，才能保证安全。于是，我们加强安全教育和培训，完善制度和规范，群策群力创造更安全的养护作业环境，为此，高速公路作业交通导改规程改了又改，作业安全防护细了又细，为高危养护作业提供了强有力的安全保障。不仅如此，在保障安全作业的同时，为给广大司乘人员提供更安全的行车环境，公司不断借鉴和吸取同行业安全防范的好经验、好做法，对清扫车、水车、五十铃作业车等不惜成本的加装了爆闪灯，在车尾加装了被动防撞杠、箭头灯、倒车提示语音等，进一步提高了安全系数。一直以来公司不断强化全员的安全生产意识，“小隐患就是大事故”树立的安全理念，公司领导亲自带队到一线现场办公，组织开展了专题安全宣传教育活动，增强了人文安全氛围，使每一个人都意识到了“我要安全”。
正是这一点一滴的工作累积，我们把事故阻击在了安全门外，把隐患解决在了萌芽状态，把安全掌控在了自己手中。因为生命只有一次，面对广博的自然界，生命，又是何等的脆弱！家人盼望的是平平安安，我们不能让父母斑白的双鬓再添一缕思绸，更不能让孩子幼小的心灵受到伤害，我们承担着父母的盼望和孩子的依赖，我们肩负着不可推卸的责任。朋友们，让我们以安全月活动为契机“坚持安全发展、落实安全责任、建设和谐企业”从点滴做起，从现在做起！安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全就是我们的战友，与我们一路同行。安全就是我们的保护神，保障着我们的幸福生活。
任何违章都是可以预防的、任何风险都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜绝隐患，安全生产，是你、是我，是我们大家共同的心愿！让我们携起手来，把安全工作落实到每一个细节吧！让伤痛不再！让追悔不再！让亲人的眼泪不再！愿阳光映射到每一个人的笑脸！愿安全意识深入到每一个人的心中！愿隐患不在，愿事故不在，永远，永远………
铁路职工演讲稿 篇3
“××”特别重大铁路交通事故，造成×××人死亡，×××人受伤，中断行车近×××个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的'时候。我们不禁要思考这样一个问题：××事故离我们到底有多远？我们的身边会不会再发生类似的惨剧？
铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗？××的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与××事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改，那么又一个××就再次发生了！难道这就是安全了吗？××离我们很近，近到可以触手可及！
对于铁路系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！
安全才能生产，生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。
铁路职工演讲稿 篇4
坚守中成长、成长中成才
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大家好，我叫**，是***车站信号员，今天我演讲的题目是《坚守中成长、成长中成才》。
首先十分感谢车务段给我这个讲演的平台和机会，倾述我曾经的失落和茫然，畅谈我当前的心愿和理想。
从小就抱有一个理想：将来成为一名威风凛凛的火车司机，所以从部队退伍之后也成为我毫不犹豫的选择。但在20xx年初因全局主要行车工种实施系统性结构调整，我与80余名退伍军人一同调拨至车务段，被分配至***站担当信号员。
猝不及防得不仅仅是理想的破灭，还有工作环境和生活环境的改变：从繁华的城市变为寂寞的四等小站，从几十分钟的上班之路，变为近半天的通勤路途。说实话，在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿……”极度消沉的情绪，曾使我在“冰点”中难以自拔，我拒绝学习、拒绝领导的工作安排、拒绝日复一日，年复一年反复操作的都是同一套工作流程，并在第一次参加全段复转军人业务理论考试中不合格。
这就是自己的人生归宿？我曾几百次问自己，越是自问越是感到苍白无力。因为在短短的一年时间里，无论是站长、副站长还是师傅与同事们，无处不在地关心我、帮助我，鼓励我，每次上班前，师傅总是打电话相约同行，天冷了让我多穿点儿，别感
冒；当我当助理的时候，每次接车，总是叮嘱一句“注意安全”； 每次开饭，就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。我逐淅感到，我们***站虽然只是一个四等小站，却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。特别是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人，硬是鼓励我参加段举办的“退伍不褪色，续写新光荣学规背规业务知识竞赛”和秋季练工大比武等等比赛。我曾却步推辞，他们鼓励我的话语有两个字重新撑起了我的理想之帆，这就是“坚守”。
也许有人会说，你只是一名退伍军人，一是没有大学生天之骄子的光环和渊博知识，二没有更为广阔的事业舞台，但我要说，铁路事业确实需要“智商”，但更需要“情商”。我们呼铁局近年在全中铁公司，仍至全国涌现出两个名声大振的名字，一个叫郭晋龙，一个叫孙奇。他们俩有两个共同点，一样的没有全日制大学历，一样的具有对铁路事业的奉献精神。郭晋龙从一名只有初中文化程度的`普通工人成长为高级技术人才，因为坚守不懈，他奋勇争先，迎难而上，一举攻破钢轨焊接这个一直由外国人“当家”的领域，因为坚守不懈，他经得起诱惑，耐得住寂寞，数十年如一日坚守岗位，奉献铁路。
在通往成功的道路上，谁都不可能顺风顺水，难免会遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是没有战胜挫折的勇气和坚持不懈的信念。
铁路系统分工细致、岗位繁多，尤其是深处一线保安全的工
人，日复一日，年复一年反复操作的都是同一套流程，难免滋生倦怠情绪，这个时候与其抱怨，不如投入。有的人只是为金钱工作，那是奴隶，有的人只是为工作而工作，那也只是机器，只有把实现自身价值与报效企业结合起来，为理想、信念、事业而工作，那才是一个大写的人。
我们选择了铁路，就是选择了奉献。远离了都市的繁华，城市的喧嚣，沉淀了心情；我们虽失去一些东西，但我们没有失去最为宝贵的青春，我们也没有辜负自己的青春，我们正用汗水见证着成长，用奉献丈量着价值。在这片广阔的草原上，一批又一批的新人渐渐老去，一条条铁路不断延伸，而闪亮着青春之花的人们却在这里绽放，永不凋零。
铁路职工演讲稿 篇5
尊敬的各位领导，各位同事：
大家晚上好，当今的中国，是一个飞速发展的国家，全中国每年的建设总量早已跃居全球第一：一幢幢高楼拔地而起，一条条公路绵延远方，一段段铁路破土竣工。如此巨大的工程量促进我国经济发展的同时，也给各工程单位带来了丰厚的利润。而恰恰是这金钱上的巨大诱惑，蒙蔽了一些人的双眼，怠惰了一些人的思想。他们不再积极进取，他们消极怠工，没有实干，没有思考，没有创新。他们想：既可以轻松地拿到钱，又不用努力地工作，何乐而不为呢?
各位，如果我们每个人都抱着这样的心态去面对自己的工作，那么高质量的工程作品就不会出现，随之而来的便是工程项目数量的缩减，甚至完全被其他工程单位挤垮，丢掉我们自己的饭碗!
这不是危言耸听，现实生活中这样的事情正在发生!严峻的现实让我们看清脚下的路，同时也激发我们寻找解决问题的方法。我认为实干精神是我们大家迫切需要的!因为只有实干才能增值，实干才能兴企!
什么是实干?我认为就是要谋实事，务实效。想干事，敢干事。实干，从当下看，是为企业增值、创收。从更长远的角度去看，是一个企业能够兴盛繁荣源源不断的动力。
企业兴亡，匹夫有责。我们每个人都是企业的员工，不管做为领导还是普通工人，都要怀着饱满的热情去对待自己的工作。工作没有贵贱之分，只有分工不同。不管是一道充满智慧的指令，一份科学精确的报表，还是一声坚定有力的锤音，所包含的都是对工作满腔的热情。我们的企业就像一台巨大的机器，我们每个人就是这台机器上的一个零件，我们只有踏实工作、相互协调、开拓创新，这台机器才能正常运转。我们的企业才能跟上时代的步伐，才不会被社会淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….说句实话，有时候我也会觉得工作很枯燥，很乏味。但想到为整个工程殚精竭虑的领导，看看身边工作一丝不苟的同事，再想想辛苦奋战的在施工第一线的技术工人们，我觉得自己的疲惫，还有那令人眼花头痛的数字都不算什么了。我要精确每一个数据，努力做好每一份报表，这样才能让后面的工作有条不紊、准确无误的进行。才能让整个工程圆满顺利地完成。
我觉得作为一名普通的工人，工作虽然细微，但一定要有大局观，个人的努力与否影响整个企业的实力，我们不仅仅是在与国内的兄弟企业竞争，我们还在与国外的工程单位竞争，只有我们上下齐心，团结协作，发扬实干精神，发扬创新精神，才能在竞争激烈的旋流中立于不败之地。
其实，实干精神不仅仅是来自对企业的一种责任，更多的`是源于对自己的一份感动。
作为一名铁路人，我们的工作性质大家都不言自明：与家人聚少离多，工作环境恶劣，工作条件艰苦。这样的辛苦，这样的隐忍，我们到底为的是什么?我想，我们没日没夜的辛勤工作，为的就是一条条铁路能够穿山越岭，为最需要联系的地方系上最温情的纽带。我们没有假期，但为的就是在假期，思乡的学子能够回家探望自己垂垂老矣的母亲;相隔异地的情侣能够见到自己日夜思念的恋人;久居在外的旅人能够回到自己魂牵梦绕的故乡。而他们所走的正是我们用心血、汗水铺就的铁路!
各位，一想到这些，我就觉得身为一个铁路人是多么的骄傲和自豪!我们铁路人的职业是崇高的，我们肩上的职责也是神圣的，为了这份神圣的职责，我们就发自内心地热爱自己的工作，实干也许就是这么简单，就是源于对自己工作的热爱，就是源于胸中澎湃的那一股激情。领导们、同事们，实干增值，实干兴企，实干源自对我们铁路人自己的感动。为了我们的企业，为了千千万万奔走在铁路之上的旅客，也为了我们自己肩上这份神圣的职责，请投入最饱满的热情去面对我们的工作吧，让我们发扬实干精神，相互协作，积极进取，开拓创新，续写铁路事业最辉煌的篇章!
铁路职工演讲稿 篇6
有人说，青春是一首歌，回荡着欢快、美妙的旋律；有人说，青春是一幅画，镌刻着瑰丽、浪漫的色彩。在那个戎马生涯的年代，为了驱逐黑暗、争取光明，一群意气风发的青年用热血和生命谱写了一曲最壮丽的青春之歌，绘就了一副最宏伟的青春图画。如今，“五四”运动已作为光辉的一页载入了中华民族的史册。然而，“五四”绝不仅仅是一个历史事件，他是一种精神，表现出青年人对我们民族炽热的爱，对国家前途和命运的'关注，表现着青年人的责任和使命。今天，我们这一代青年人有幸生活在改革开放的大好时代，我们回顾发扬“五四”精神，我们责任重大，认真思索着，自己应该拥有一个怎样的青春，怎样的人生？
七年前的八月，我怀着憧憬与希望，走进了秦皇岛车站的大门。渴望着在这纵横交错的大地经纬里弹奏属于自己的铿锵旋律；渴望着挥毫泼墨，在这一片生机勃勃的土地上为自己的未来写就淋漓尽致的诗章。入路七年，从一个一无所知的毛头小子，成长为一名合格的铁路职工，我经历了适应期、学习期、调整期，在车站、车间领导的关怀下，在师傅、同事的悉心指导中，我慢慢熟悉了车站的日常运作流程，学习了解了铁路货运编组的技术业务知识，熟练掌握了调车作业的技能方法。不断学习，严于律己，我用七年的时间，为自己的青春岁月交上了一份完美的答卷，也是自己人生历程中一段火热的记忆！我不能忘记，七月伏天，我们顶着烈日的灼烧，往来奔跑于繁忙的调车场，汗水如雨挥洒…我不能忘！
铁路职工演讲稿 篇7
亲爱的各位同事，领导们：
今天，是我正式进入铁路工作的第一百六十天，也是我真正规划工作梦想的第一百六十天，或许我的梦想还不成熟，或许我的规划还不完善，但这都不能否定：太铁梦，我的梦。
小时候，梦想是一个漂亮的棉花糖，柔软而甜蜜。上学时，梦想是一张满分的成绩单，满足而自豪。长大了，梦想是一份满意的工作，稳定而安心……而现在，我已经不再贪恋糖果的甜美，不再局限于试卷的评判，也有了想要的工作，那我的梦又变成了什么？
刚刚走上工作岗位，一切都是新奇的：笔挺的制服穿起来潇洒帅气。厚厚的规章读起来踏实厚重。复杂的表格看起来高深神秘……
我对自己说：我喜欢这份工作，喜欢这个岗位。于是我开始了在车站的学习生活。一日日重复的工作，渐渐把新奇变成了习惯，习惯了每天近乎刻板的着装，习惯了每天枯燥的学习，习惯了隔三差五的考试，习惯了每天核对计算的数据，习惯了每天按时按点的各种报表。起初的新奇与神秘竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯，一种能消磨热情的习惯。
于是，我开始思索，难道这就是我想要的生活，这就是我的梦？
不！不是这样！我看到的，应该感受到的不可能仅仅是一时的新奇和无奈的习惯，而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的.东西。
于是，我开始观察，用观察到的一切，描画我的梦。
我听到了隔壁办公室深夜仍会响起的电话，我看到了同屋信号员熬红了的眼睛，我听到了每天点名会上一次次强调安全，我看到了发通知书时领导们痛心疾首的表情，我听到了电台里一遍遍的确认，我看到了电脑前反反复复的校验……
这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。那他们又是为了什么？工资？奖金？升职？
不，不是这样！
于是，我慢慢发现，我应该用什么，填充我的梦。
在梦想里，不应该只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。在梦想里，不应该只有踏实厚重的质感，还要有必须严守的界限。在梦想里，不应该只有高深莫测的神秘，还要有严肃认真的态度。在梦想里，不应该只有让人看到的绚丽多彩，而必须有应该肩负起的责任。
那，我的梦想到底是什么？我再一次问我自己。
发展中国铁路事业，听起来宏大而美好，却有着华而不实的空泛。不断创新开拓，听起来符合发展规律，却有着好高骛远的急进。认认真真地学好技能，踏踏实实地干好工作，才是我现在应该做的。
千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而是每一步。而我，不过是刚刚迈出了第一步而已。有人说，最美的风景，不在山顶，而在途中。有人说，重要的不是结果，而是不断追求的过程。我已经迈出了第一步，接下来要做的却绝不仅仅是贪图沿途的风景，而是珍视追求梦想的过程。
我的梦想里，不需要华美的轨迹，却必须有踏实的脚步。我的梦想里，不需要有华美的词藻，却必须付出的汗水。我的梦想里，不需要有遥不可及的目标，却必须在回望时，没有后悔。
这就是我的梦。
或许你觉得，这不是太铁梦。但这不重要，因为总有一天你会发现，在追寻太铁梦的路途中，有我铺的一粒沙。在实现太铁梦的事业中，有我的一份情。
铁路职工演讲稿 篇8
今天，是我正式进入铁路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正规划自己工作梦想的第一百六十天，或许我的梦想还不成熟，或许我的规划还不完善，但这都不能否定：太铁梦，我的梦。
小时候，梦想是一个漂亮的棉花糖，柔软而甜蜜；上学时，梦想是一张满分的成绩单，满足而自豪；长大了，梦想是一份满意的工作，稳定而安心而现在，我已经不再贪恋糖果的甜美，不再局限于试卷的评判，也有了想要的工作，那我的梦又变成了什么？
刚刚走上工作岗位，一切都是新奇的：笔挺的制服穿起来潇洒帅气；厚厚的规章读起来踏实厚重；复杂的表格看起来高深神秘我对自己说：我喜欢这份工作，喜欢这个岗位。于是我开始了在车站的学习生活。一日日重复的工作，渐渐把新奇变成了习惯，习惯了每天近乎刻板的着装，习惯了每天枯燥的学习，习惯了隔三差五的考试，习惯了每天核对计算的数据，习惯了每天按时按点的各种报表。起初的新奇与神秘竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯，一种能消磨热情的习惯。
于是，我开始思索，难道这就是我想要的生活，这就是我的梦？不！不是这样！
我应该看到的，应该感受到的不可能仅仅是一时的新奇和无奈的习惯，而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的东西。
于是，我开始观察，用观察到的一切，描画我的梦。
我听到了隔壁办公室深夜仍会响起的电话，我看到了同屋信号员熬红了的眼睛，我听到了每天点名会上一次次强调安全，我看到了发通知书时领导们痛心疾首的表情，我听到了电台里一遍遍的确认，我看到了电脑前反反复复的校验
这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。那他们又是为了什么？工资？奖金？升职？
不，不是这样！
于是，我慢慢发现，我应该用什么，填充我的梦。
在梦想里，不应该只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。在梦想里，不应该只有踏实厚重的质感，还要有必须严守的界限。在梦想里，不应该只有高深莫测的神秘，还要有严肃认真的态度。在梦想里，不应该只有让人看到的绚丽多彩，而必须有应该肩负起的责任。
那，我的梦想到底是什么？我再一次问我自己。
发展中国铁路事业，听起来宏大而美好，却有着华而不实的空泛；不断创新开拓，听起来符合发展规律，却有着好高骛远的.急进；认认真真地学好技能，踏踏实实地干好工作，才是我现在应该做的。千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而
是每一步。而我，不过是刚刚迈出了第一步而已。有人说，最美的风景，不在山顶，而在途中；有人说，重要的不是结果，而是不断追求的过程。我已经迈出了第一步，接下来要做的却绝不仅仅是贪图沿途的风景，而是珍视追求梦想的过程。
我的梦想里，不需要华美的轨迹，却必须有踏实的脚步；我的梦想里，不需要有华美的词藻，却必须付出的汗水；我的梦想里，不需要有遥不可及的目标，却必须在回望时，没有后悔。
这就是我的梦。
或许你觉得，这不是太铁梦。但这不重要，因为总有一天你会发现，在追寻太铁梦的路途中，有我铺的一粒沙；在实现太铁梦的事业中，有我的一份情。
铁路职工演讲稿 篇9
平安铁路，人人有责（22周）
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家早上好！今天我在国旗下讲话的题目是《平安铁路，人人有责》。 关于铁路安全，首先给大家讲一个发生在来宾市兴宾区的一事例。20xx年1月5日13时40分许，来宾北所接到来宾北站行车室来电称：13时35分D8263次动车（来宾北站13:31开）司机反映动车行至来宾北至和吉镇线路所区间K69+500m处时，发现下行线左侧钢轨上摆有石渣。经审查，该案件系来宾市兴宾区水落小学4名学生所为，在K69+700m下行线左侧用石头和木棍敲烂一根防护栅栏烂片后从破损处钻入线路，因好奇把石渣摆在钢轨上。
该案件虽然未影响行车，但是给高铁的安全运营和学生生命带来了极大的安全危害。针对以上案件，要求铁路沿线特别是高铁管内沿线的各中小学校要高度重视，必须加强对铁路沿线中小学生的爱路护路和法制安全宣传教育，加强制度保障，规范学生的行为习惯。防止类似案件再次发生。为确保铁路沿线特别是高铁的安全畅通，学校向大家提出倡议：做到“三不”：不在铁路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越铁路护栏；不点燃铁路附近枯枝败叶，形成浓烟，威胁铁路交通安全；不往过往火车上投掷砖头瓦块，给旅客造成人身伤害，建立班级爱路护路安全教育的长效机制。
同学们，每个人都应该牢记交通法规，更要记住安全从我做起，从现在做起，千万不能疏忽大意。视法规为儿戏，到头来受害的`是我们自己、家人、亲人。重视铁路交通安全，是我们每一个人的义务，更是我们每一个人的责任。平安铁路，人人有责！
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