安全的演讲稿

时间：2022-09-25 18:22:12 演讲稿我要投稿

精选安全的演讲稿模板汇总七篇

　　演讲稿是作为在特定的情境中供口语表达使用的文稿。在现实社会中，能够利用到演讲稿的场合越来越多，那么你有了解过演讲稿吗？以下是小编整理的安全的演讲稿7篇，欢迎阅读与收藏。

精选安全的演讲稿模板汇总七篇

安全的演讲稿篇1

　　各位领导，同事们：

　　大家好！

　　在这里我做了这么久安全工作的工作，拥有了不少这方面的感想和心得体会。所以就想和大家共同交流一下安全工作的探索和追求安全顺利生产的心得体会。希望以后工作时对车间的生产有一定的帮助，也希望通过大家的努力奋斗，为我们的未来开启新的希望和新的发展方向。

　　作为原料药生产车间的车间主任，无论什么时候我都认为安全工作是我们所有工作的首要工作和第一个要务。所以无论是在车间生产任务紧张时，还是在设备改造期间。我都对自己和我的每一位职工反复地强调要注意安全，要注意安全工作，要做好安全工作。因为只有做好了安全工作，才能保证好车间生产的顺利进行和开展。毕竟安全工作是我们生产工作的基础，是我们所有工作的前提。没有了安全，我们无论是谈车间和公司的发展，还是谈我们生产的成功等等都是空谈，都是幻想。

　　那么怎样才能保证把我们的安全工作做好呢？我认为要做好安全工作不是很难，或者说很简单。因为只要我们抓住了安全工作的主题，认识到安全工作的重要性，把我们的每一项安全工作落实到了我们工作的实处，我们就有自信保证做好我们的安全工作，保证我们生产工作的顺利进行。

　　安全工作的首要保障是离不开车间领导的努力支持和高度重视。因为车间的领导不单单是车间生产的管理者，还是车间一个环境的创作者。只有我们这些车间领导切实地重视了车间里面的安全工作，严格地要求我们自己和每一个职工认识到了安全工作的重要性，做好和落实好了安全工作，我们就可以保证安全环境的建立。所以无论在什么时候，我们车间领导都应该要求我们自己和我们的职工重视安全工作，拥有安全知识、安全技能、安全思想，并把安全工作落实到位，我们才能初步保证车间生产安全自上到下的.落实和实施。从而保证我们的生产车间建立和拥有一个安全的工作环境。

　　安全工作的另一个保障是需要我们对职工加强安全培训和安全教育，需要我们对职工进行安全方面的现场考核。每次提到安全方面的培训工作，大体都是领导和安全员在上面给大家讲说，我们的职工在下面用耳朵听，用笔不停地记录。然后车间通过一张试卷来评价一下安全培训的好坏和成功与否。至于安全培训工作有没有落实到实处，职工有没有把安全工作记在心里，职工有没有真正的拥有安全技能、安全知识、安全意识等等，却很少有人去认真的考证和落实。所以说以前的这种思想和安全培训方法是不对的，至少是不全面的，因此我们在以后的工作中应该注意安全培训工作的落实和全面实施情况。争取使我们生产车间的安全工作可以做的更好、更全面、更出色、更优秀。

　　同时，我们还要清楚地认识到安全工作不是一个口号，不是一种运动，而是一种我们在工作中的工作习惯，所以我们在日常的工作中就应该把我们的安全工作全方位地落实起来。无论什么时候，什么地方，我们不但要严格地要求自己重视安全，拥有良好的安全习惯。我们还应要求、提醒和监督我们身边的人重视安全，拥有安全的习惯。争取使我们生产车间拥有良好的安全环境和安全作风，从而令安全时时与我们相伴，让安全刻刻和我们共处。

　　美丽、充满希望的未来在等待着我们继续努力拼搏，我们应继续努力探索建设安全的道路，为车间生产的更加安全顺利而努力地奋斗；为我们新的希望，新的未来而努力工作。

　　谢谢大家！

安全的演讲稿篇2

各位尊敬的领导，敬爱的同事们：

　　大家好，我是自航行通导部调度室的姚健，我今天演讲的题目是，接过安全的旗帜。

　　今天非常荣幸的再各位领导和同事们的面前浅谈一下年轻人对于安全的认识以及调度室对于保障安全所做的措施，如有不当之处，还敬请各位海涵。

　　安全，高效，快捷式民航服务的要义，其中最重要的就是安全，没有安全做保障一切都是空谈。

　　中国古代医圣扁鹊曾同齐王有过下面一段经典的对话。齐王问扁鹊：“听闻你们兄弟三人同为医生，为何只有你名满天下？”扁鹊回答：“我长兄能将病情的苗头扼杀于摇篮之中，故不为人所知，我二哥能在病人病情初现之时给治愈，因而小有名气，而我却只能在病症彰显之时才能着手治疗，这就是大家都认为我医术高超，我名满天下的原因啊。”

　　空中交通管制员，所要做的便是像扁鹊的长兄做的那样，未雨绸缪，先做好飞行计划，将可能出现的各种特情实现考虑周全，避免事故征候。师傅说，小小话筒看似二两，实则重于千斤。手拿话筒关系到数亿元航空器和百名旅客的生命财产安全，怎能不沉重？

　　在中国民航大学进修的时候，民航管制前辈张炳祥老师给我上过一堂非常沉重的教学课：一名瑞士管制员在值夜班的时候疲劳作业，导致满载着夏令营儿童的图154客机和一架敦豪客机对头相撞，二百多名10几岁的花季少年无一幸免。遇难者的残骸和飞机的碎片散满了方圆数十里的土地，其状惨不忍睹，其情极为悲凉。我看着一张张印着天真笑脸的遇难孩子们的生前照片，心如刀绞。从那一刻起，我对管制员的职责有了更深的认识，安全的种子在我的心中种下，生根发芽，形成一道坚不可摧的安全屏障，这道屏障时时刻刻在提醒着我：坚决杜绝错忘漏，认真发出每一句指令，做好每一笔记录。

　　来到锦州机场之后，调度室师傅们严谨认真的工作作风，精熟的业务能力，过硬的心理素质，更使我收获良多。他们对于年轻人更是悉心帮教，不厌其烦。

　　为保飞行安全，调度室采取了下列措施：

　　一、定期开展安全会，每名管制员说出自己近期的工作心得和问题，定期检查工作记录，指挥记录，电话记录。

　　二、定期与机长开展交流，了解飞行员心理。

　　三、定期到沈阳空管局培训中心学习特情处置，提高业务水平。

　　在调度室，有一件事情对我的触动很大。

　　那是一个秋高气爽的日子，塔台管制员刚刚放行一架航空器，航班正以213度航迹驶入航路，突然间：机长在无线电中呼叫：飞机起落架无法收起，无法正常飞往目的地，机长要求返航降落，但是又无法确定起落架是否锁死，如强行落地则有可能发生机毁人亡的惨剧。在这千钧一发之际，塔台管制员头脑冷静，语气沉着，第一时间给了声音颤抖的'机组信心，随后又和机组商议决定通场排障，全力提供技术支持，与此同时，站调值班员第一时间启动应急预案，联系到军方，使军方飞机做出避让，保障了民航飞机处置特情所需的空域安全。同时相关领导亲临现场指挥。最终在机场领导的指挥调度下，塔台、站调的密切配合下，机组成功排除险情，安全返航落地。当航空器成功落地的那一刻，大家击掌相庆，这才发现，彼此的衣衫前胸后背都被汗水浸透了。

　　开航十六载，调度室全体管制员密切配合，成功处置了多起航空器空中特情：如增压失效，襟翼故障等，积极做好了军民航的协调和防相撞工作。

　　感谢我的师傅们，父母教我以做人，你们对我传道授业解惑，徒弟不敢言青出于蓝而胜于蓝，但敢接过你们手中安全的旗帜，兢兢业业的值好每一班。

　　最后，我为工作在调度室这个和谐奋进的集体而自豪，为工作在锦州机场这个团结、向上、高效的单位而骄傲。相信，在集团领导的悉心关怀之下，在机场领导的勤政领导下，锦州机场一定会越来越好。

　　更相信，一个崭新的民航机场即将腾飞在辽西古朴苍凉的大地之上，到那时人们的欣喜与自豪将随着冲天而起的航空器一起，直入云霄！

安全的演讲稿篇3

敬爱的老师们、亲爱的同学们：

　　大家上午好！

　　我是三二中队的......我今天讲话的主题是“安全常记心中”。

　　生活中什么最重要？是安全。只有生命安全有保障，一切才会有意义。当同学们听到有关小学生意外伤害事故时，不知道你们想了些什么？那些血淋淋的教训无论发生在谁的.身上，都会给家人和朋友带来沉痛的打击。安全问题关系到我们每一位同学，我们从小就应该牢固地树立安全意识，保护我们的人身安全。这里，我向全体同学发出倡议：

　　一、路途安全方面

　　1、上学、放学途中要遵守交通规则，未满十二周岁不允许骑自行车上学。

　　2、途中不玩火、不玩水，不乘坐违规车辆。

　　3、放学按时离校，不在校园、放学途中逗留，及时回到家中。不与陌生人交往，不接受陌生人馈赠的物品。

　　二、校园安全方面

　　1、入校后不得随便出校门。

　　2、课间不追逐打闹，不玩危险性游戏。

　　3、上下楼梯轻声慢步靠右行。

　　三、其它安全方面

　　1、不吃不卫生的食物，不喝生水。

　　2、学习安全用电知识，安全用电，不乱动电源插座。

　　3、不看不健康的书、报，不入营业性网吧，不参与封建迷信活动。

　　同学们，安全常系心中，人生一路顺风！愿我们的校园处处开满安全之花，让我们在国旗下健康、快乐成长。

安全的演讲稿篇4

尊敬的各位评委，各位领导，各位同事们：

　　大家好！

　　在这样的一个六月，阳光明媚，花香淡淡，今天，我谨代表液化气公司参加这一届“以人为本，关注安全”为主题的安全生产月活动，在此祝贺本次活动取得圆满的成功！参加这次征文比赛，我的心情非常激动，已经不是第一次投稿到这里，也不是第一次来讲“安全”，仍然在这样的一个六月，我又带来了我的希冀，我的感想，仍然在这样的一个征文比赛，我又来和大家谈谈我对安全的真情实感、肺腑之言。

　　《安全与生命》

　　诗人问：“是生存，还是死亡”；

　　哲人说：“艰难和困惑是生命的本身”；

　　我即思而言：是安全！是安全捍卫着我们的生命，是安全在维护我们生存的权利，是安全在为我们注入无限的力量。

　　是啊！有什么能比安全和生命更为重要，对于刚刚过去的一年，对所有的中国人、对我们在座的每一位，绝不是值得举杯相庆的日子，在20xx年的11个月里，我国死于各类工业安全事故的人数竟高达12万人！这个天文数字难道不让我们觉醒，不让我们震惊吗？

　　是啊！有什么能比安全和生命更为重要，看一看，没有了安全，仅在去年的年底，重庆特大井喷事故，剧毒气体弥漫四周，吞没234条生命，近千人住进医院，近万人吸染毒气，六万人变成灾民，大量牲畜中毒而亡；同时，河北邯郸发生矿难，死亡26人；辽宁铁岭发生的烟花爆炸，死38人,伤50余人。如果说，作为天灾的'伊朗大地震瞬间吞没了一座古城和近三万条生命再次显现了人类在难以预测的自然灾难面前的脆弱；那么，重庆井喷、氯气泄漏、飞机失事和其它那些满是血和泪的事故，则是纯粹的人祸！！！

　　看着电视画面中一幕幕的惨祸惨景，我神伤了，看着那事故中的弱小孩童，我哽咽了，看着那事故现场伸出的粘满灰尘需要援助的手，我流泪了。是

　　的，是这些无视安全的无良之人，是这些可悲可叹的安全事故，强取豪夺，取人性命，平时高唱的“以人为本”到哪里去了！是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利，让无数个母亲、孩子和妻子在哭泣号啕，这些惨痛的事故，无一不凸现出无良肇事者对生命的蔑视、无一不暴露出对无知违章人对制度的淡漠。“黑暗给了我们黑色的眼睛，我们要用她来寻找光

　　明”，从事故中知道安全可贵，从事故中总结安全教训，让人们认识到安全是天伦、是亲情、是人性，忽视安全，等于毁灭亲情，摧残生命。

　　母亲予我们以生命，所以母爱的伟大由古至今众君皆吟，而安全，捍卫着母亲赐予我们的生命，就像一把巨大的保护伞，无声无息的为我们遮挡着狂风暴雨。的确，安全与生命，她们息息相关，连在一起，不可分离。作为一名燃气行业的职工，我深深地知道，安全，是我们燃气行业永恒的主题，高高兴兴上班、平平安安回家是每位职工共同的希冀，安全与个人、与家庭、与企业更有着千丝万缕的联系。

　　正因如此，在我们液化气公司，安全工作是我们工作的中心，它是每周例会上，刘经理必谈的话题，每一次火车汽车的卸槽，每一回工程作业中的动火、登高，每一个110出警抢修的工作报告，都是经理书记和分管经理们最为关心

　　的问题。安全--它真的是咱们液化气公司的传家宝、护身符：听，办公室里，安全员正以安全为主题谆谆教诲着新上岗的员工“运行必须安全”；看，气化站里，巡线师傅们正在仔细检查着运行设备可能存在的隐患；瞧，储备站里，同志们在“安全第一，预防为主”的标语下，正以他们满腔的工作热情，严格的按照安全操作规程进行着灌装工作。起始于辛劳，归结于平淡，是对我们这些保证燃气安全的员工最好的写照。

　　智者是用经验防止事故，愚者是用事故总结经验，这是液化气公司的员工们耳熟能详的安全格言，因为事后补救不如事前防范，为此我们定期召开安全会议，学习文件，交流经验，谈安全问题，做安全汇报，从他人的教训中吸取经验，用于我们日常的安全工作中。有了警惕，不幸的事故就会躲开，有了妨范，不幸的事故才会远离。在日常燃气运行工作中，液化气公司有严密的四层安全检查制度，做到管站人员时时巡查，巡线管理员天天检查，部门负责人每天抽查，公司经理突击检查，层层把关层层查，隐患总是被消灭在萌芽状态。而公司对那些搞安全工作马虎、不按规定巡线的人员，不搞什么一次批评，二次警告，一经发现有违章行为，立即下岗，初听来不明就里的人会觉得这样不近人情，殊不知燃气事故无小事，一次的疏忽有可能酿成重大的灾祸。由于有了这些严格的规章制度，我们液化气公司的安全运行工作是没有空架子，没有走过场的。千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始得金，也正因为平时一丝不苟，以人为本的安全工作，我们三百六十五天如一日，在每次的各种节日安全检查或上级安全检查活动中，我们不会有前松后紧、临阵磨枪的种种现象发生，在几次燃气处领导不搞预报的突击检查中均获得了好评。

　　正所谓：与人玫瑰，手有余香。平日里我们付出种种艰辛，用我们的耐心、细心和诚心，换取千家万户的放心、顺心和燃气行业的振兴，换来了万米管网的安全运行。我们自豪，我们骄傲，我们会一如继往，关注安全，关爱生命。最后，谨以一首自创小诗，来献给我们这些用安全呵护生命的燃气人---

　　在棋盘上，我敬佩车的风格，

　　它坦坦荡荡，直来直去，

　　在棋盘上，我欣赏卒的品质，

　　它扎扎实实，百折不屈；

　　我鲜有车的才能，

　　难以建功立业，掌控全局，

　　可我有卒的执着韧劲，

　　为营造千家万户的安全

　　为维护万千用户的生命，

　　唱着人类永恒的主旋律，

　　为燃气安全事业奉献毕生，建立功勋。

　　谢谢大家！

　　液化气公司

　　二Oxx年五月

安全的演讲稿篇5

　　当我们刚开始蹒跚学步时，妈妈常常指点我们说：“孩子，小心前面的石子！”当我们飞奔上学时，爸爸又常常叮嘱我们说：“孩子，当心路上的汽车！”当我们离开学校回家时，老师也常常告诉我们说：“同学们，回家注意安全！”这样的叮咛从小就在耳畔回响，那么，究竟什么是安全呢？

　　我认为安全就是一种责任，每天的叮咛与祝福不是多余，它是父母、是老师给予我们浓浓的爱，而注意安全就是我们对自己和他们的承诺。我们的平安就是他们幸福的源泉，注意安全，请从身边做起！

　　当你在上学路上横冲直撞，无视于交通安全时，同学们，请想一想我们的父母；

　　当你在校园里打打闹闹，无视于校园纪律时，同学们，请想一想我们的.父母；

　　当你在校门口乱买零食，无视于它们是否安全时，同学们，请想一想我们的父母；

　　安全就是这样一种责任，安全就是这样一份承诺。同学们，无数血的代价在不停的上演，不要以为它距离我们很远。你没看见，总有同学不小心破了头、崴了脚？你没听见，总有报道撞了车、丢了命？如果小心一点，这些就不会发生；如果记得安全大于天，这些就不会发生。可是，同学们，一旦发生就不会有如果，生命不给我们如果的机会！

　　因此，不要嫌弃父母的唠叨，不要责怪老师的罗嗦，我们的安全是对他们最好的回报！注意安全，请从“我要安全”做起！

　　同学们，平安是最美丽的笑脸，平安是最温馨的祝福，平安是最亲切的问候，平安是快乐的，它能让我们感受到幸福的存在，而幸福是朴实的，它能让我们感受到生命的真谛！生命却又是脆弱的，需要我们加倍珍惜与呵护！让我们肩并肩，手挽手，笑迎安全的明天，走向花丛，拥抱明天的安全！学校强化交通安全演讲稿安全演讲稿让我们注意电力安全演讲稿

安全的演讲稿篇6

各位领导、各位评委：

　　今天我演讲的题目是《让安全托起生命这朵灿烂的花》。

　　安全是什么？对于这个问题，可能一千个人有一千个人的答案。在我看来，安全就是出门前父母对自己的唠叨，嘱咐在外面注意安全，做事不要莽撞，多考虑一点。

　　我们在人生总有各式各样的奋斗目标，而生命和安全正是这一切美好目标实现的前提。

　　无论是贫穷还是富有，对于每个人来说，安全无疑是重要的。在安全问题上，谁都不能麻痹大意，只有时刻提醒自己，从细微处做起，形成一种习惯，生命才更有保障，幸福才会不断延伸。坚持从我做起，从每一件事做起，杜绝不安全行为，尽可能降低周边不安全因素，你的人生目标才有可能实现。细节决定成败，安全长记心中。

　　不难发现，在很多时施工单位的门口，都有“高高兴兴上班去，平平安安回家来”竖立在大门的两边，不仅是对单位的要求，对自己的要求，更是家人的期盼。那些活生生的安全事故事例让我们懂得了讲安全不能只在嘴上下工夫，一定要落实到实际当中。在工作中，要严格遵守单位的规章制度，养成良好的工作习惯，确保工作安全；在生活中，时刻牢记安全连着你我他，为了自己，为了家人，注意安全。

　　我记得我以前看过一篇杂志写的是关于一个留学生在英国切身经理的故事：讲的是一个中国人在英国留学，租住在当地居民的房子里，有一天周末，闲得没事，就去厨房做菜，我们知道，中国人做菜的时候总喜欢放大火来爆炒，油烟特别大，最后引起了整栋楼的警报，把警察招来了。他一开始觉得没什么，不就是炒菜引起的油烟嘛，至于这么大惊小怪吗？警察一开始问他，警报响起的时候为什么不马上离开。他就对警察说：“我知道这是油烟引起的警报。”警察一句话把他说的哑口无言，“这栋楼上安装了上百个警报器，万一不是油烟引起的呢，你不是有生命安全危险？”是的，那个留学生大意了。最后，警察对他说：“对不起，先生，由于您在警报响起的时候没有及时离开，已经触犯了我们的法律。我们的法律规定，不珍惜自己的生命的行为是违法的，请接受我们的.处罚教育......”这件事在我们看来是非常诧异的，但诧异之后更多的是感动，生活中危险无处不在，在危险面前，生命才是最重要的，只有懂得安全，懂得珍惜自己生命的人，才可能有完整的人格和人生。

　　在安全面前，我们不能心存侥幸，不能酒后驾车、不能乱穿马路，不能不穿救生衣涉水，不能不按规程操作。。。。。。这一些，很多人都懂，甚至很明白这个“不”字带来的什么后果，但是很多人却心存侥幸，觉得有这些毛病的人太多，后果不会落到我们头上来吧？于是，酿成了很多悲剧，出现了许多像杭州“”谭卓事件、南京酒后驾车撞倒9人甚至包括1名孕妇的“”事件等系列不幸事件。许多应该避免的事情，许多不应该发生的灾难，都发生在我们的“侥幸”当中。

　　我每天下班都要经过城区像东胜山、健康路、文清路、文明大道与环城路交界等几个红绿灯路口，每次经过那个地方我都心有些不安，这几个地方无视红绿灯的人太多，有老人，有年轻人，有小孩；有男人，有女人；有中学生，有小学生，甚至还有大学生；有开车的，有骑摩托车的，有骑电动车，有骑单车的，他们很多人眼里就没有红绿灯的概念，看到前面没车就“唰”的一下冲过去了，有几次的时候我在下班的途中都被这样的吓出过一身冷汗来，他们这种行为真的是太危险了。我不记得我在哪一本书上看到的是一个小学生讲的话：“如果每个中国人都遵守《小学生日常行为规范》的话，那中国就不会出现那么多的交通事故了。”

　　生命中的幸福绝大多数是朴实无华的，他总是在我们没有察觉的时候，亲切地将我们包裹。幸福总是在我们身边静静地流淌，她是建立在我们的安全基础之上的。没有安全，幸福也只是生命中的一颗流星，一闪而过，一瞬即逝。安全事件的发生很多时候总是那么惊人的相似。幸福不要我们了刻意去追求，平平安安即是一种幸福。当我们在享受买房的乐趣时，是不是不要忘记在家里放一个灭火器呢？

　　时代在进步，时代在改变，安全意识在进步，但是对安全的关注不能改变。安全重不重要？我们千万不能有了切肤之痛再去感受。

安全的演讲稿篇7

　　生命只有一次，幸福和快乐掌握在自己手里。但有些同学更本不注意交通安全。下面就让我们给大家上一堂交通安全课吧！六（3）班《交通安全》主题班会现在开始！我们先来了解一下什么叫做“车祸猛于虎”。请（黄蓉）来给我们介绍一下吧！下面让我们通过一组图片来了解交通安全的重要性吧！这是在我市发生的一起因学生没有按照规则行走而引发的恶性交通事故。这是因为两车不按行进路线行驶加之超速导致的恶性事故。这是发生在我国南方的客车坠江的重大安全事故。请问同学们看了这组图片有什么感想？如何加强自身道路交通安全，请同学们看看这个示意图吧！先让我们学习第一章：道路和车辆。我们日常生活中离不开“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我们离不开交通。

　　交通秩序需要大家共同来维护，学习掌握道路交通安全常识，养成良好的交通行为规范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。让我们来了解一下“马路”的由来：18世纪末，英格兰约翰·马卡丹设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高、便于排水、路面平坦宽阔。后来，这种路便取其设计人的姓，取名为“马卡丹路”，简称“马路”。道路分为公路、城市道路、公共广场、公共停车场四类。让我们来读一首小诗吧！

　　城市道路车流多，各行其道有规则，人行横道列两边，切莫猛跑和斜穿。请（陈星全）来读读“道路的由来”吧！《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定：车辆——是指机动车和非机动车。机动车——是指机动车动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车——是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

　　下面给同学们介绍一下车辆的分类。车辆分为机动车和非机动车。而机动车又分为汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机和轮式专用机械车。非机动车分为自行车、三轮车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车。让我们来认识几种特种车辆吧！急救车、警车、工程车救险车和消防车。特种车辆是人们日常生活中必不可少的应急救援工具，在特种车辆执行应急救援任务时，其他车辆及行人等必须为其让行。下面让我们来学习第二章：交通信号。交通信号分为以下四种：交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯又分为七种。分别是：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯。下面我来个大家介绍一下最早的交通信号灯：1868年，根据伦敦警察总督理查德梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，机械工程师纳伊特安装了世界上最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯，它由一名手持长杆的警员来转换灯的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。

　　同年12月10日起正式使用。

　　下面我们来给大家讲解交通信号灯。请（陈昌平）来给大家读机动车信号灯和非机动车信号灯的表示。请（杨雨薇）来给大家读人行横道信号灯的表示。请（周美琳）来给大家读车道信号灯的表示。请（李显芳）来给大家读方向指示信号灯的表示。请（段斌）来给大家读闪光警告信号灯的表示请（林天浩）来给大家读道路与铁路平面交叉道口信号灯的表示。交通标志也分为七种。分别是：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其颜色为蓝底、白图案。形状分为圆形、长方形和正方形。

　　人行横道表示：该处为专供行人横穿马路的通道。此标志设在人行横道的两侧。靠右侧道路行驶，表示：只准一切车辆靠右侧道路行驶。步行，表示：该街道只供步行。、非机动车道，表示：该道路或车道专供非机动车行驶。机动车道，表示：该道路或车道专供机动车行驶。禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。形状一般为圆形，个别是项角朝下的等边三角形。其颜色为白底、红圈、黑图案，图案压杠。禁止通行，表示：禁止一切车辆和行人通行。停车让行，表示：车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通过。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非机动车通行，表示：禁止非机动车通行。禁止骑自行车下坡，表示：禁止骑自行车下坡通过。禁止向左向右转弯，表示：前沿路口禁止一切车辆向左向右转弯。指路标志有：人行天桥、残疾人专用设施、人行地下通道、行政区划分界、地点识别标志、国道编号、省道编号

　　旅游区标志有：徒步、旅游区方向道路施工安全标志有：移动性施工标志、施工路栏、锥形交通标道路交通标线分为三种。分别是：指示标线、警告标线、禁止标线。指示标线分别有：双向两车道路面中心线、车行道分界线、人行横道（信号灯路口）、人行横道（正交）、人行横道预告标识和人行横道（斜交）。警告标线分别有：三车道缩减为双车道、四车道缩减为三车道、三车道斑马线过渡、双向两车道改变为双向四车道、四车道缩减为两车道和减速标线。禁止标线有：中心黄色双实线、中心黄色虚实线、禁止变换车道线、三车道线、信号灯路口的停止线、禁止路边临时或长时停放车辆线和停车让行线。交通标志还有很多，我们快速的看一遍，看同学们记住了哪些。请问同学们看到了哪些交通标志呢？

　　下面让我们来学习第三章：行人的交通安全。行人应当在人行横道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。下面就让我来告诉大家“人行横道的由来”：在古罗马时代，为了解决街道上人、马、车混行，交通经常堵塞的问题，人们把人行道加高，使人与马车分离，然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路而的石头——跳石，作为指示行人过街的标志，行人可以踩着石穿过马路。19世纪，由于汽车代替马车，这种跳石已不适应需要。19世纪50年代，在英国首先出现如今这种人行横道，由于它洁白、醒目，像斑马身上的白斑，因而又称为“斑马线”。车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车后，迅速通过。车辆、行人在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯的指示通过。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施。通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

　　在有地下通道时，行人应当从地下通道横过道路，这样才能确保安全。下面就让我们来了解一下“横过车行道必须遵守的原则”。请（杨雨薇）来读第一条。请（陈星全）来读第二条。请（陆渊凤）来读第三条。下面就让我们正确认识汽车速度和制动距离。在没有交通信号的路段安全横过马路，必须对汽车的速度及制动距离（刹车距离）有一个全面的了解。

　　就让我们看一下下面的示意图吧！再让我们来看一下“车速与制动非安全距离关系的示意图”吧！下面让我们来认识汽车的“内轮差”。 “内轮差”的含义是：汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差称为内轮差。认识了汽车转弯时会产生“内轮差”，遇到转弯的车辆既要注意前轮，还要注意后轮，要和汽车保持安全间距。

　　《道路交通安全法》第六十三条规定：行人不能跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍交通安全的其他行为。《道路交通安全法实施条例》第七十四条规定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在车行道内坐卧、停留、嬉闹。（3）不能有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。

　　下面就让我们来了解“安全岛”的来历：1860年，英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的十字路口设置行人安全地带”的设计方案。当时有人认为方案多此一举而未被采纳。第二年有一位著名商人途经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死，这才引起议会和警察局的高度重视，于1862年采纲海斯延格斯的建设，在市内的六个十字路口设置了行人安全地带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。1903年,被誉为交通安全鸟之父的威廉·伊诺在《交通规则》一书中第一次把”安全地带”称为“安全岛”这才使它在世界各地被广泛推广和应用。下面就让我们来学习第四章：自行车行车安全。

　　驾驶自行车必须年满十二周岁，驾驶电动自行车必须年满十六周岁。请（赵文宇）来读自行车的检查要点。请（罗世亮）来都自行车是怎么发明的。骑自行车要在非机动车道内靠右顺序行驶，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶、不能在道路中间行进。自行车载物、高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮、后端不得超出车身0.3米。自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的去路上停放要整齐适当，避免影响车辆、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七条规定：驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的`道路上，应当靠车行道的右侧行驶。骑自行车不得双手离把或者手中持物。骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，在确认安全后直行通过。转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超的车辆行驶。非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

　　(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；

　　(二)遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；

　　(三)向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；

　　(四)遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

　　(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；

　　不能转弯的，依次等候。

　　雨雪天骑自行车应注意：雨天骑车，最好穿雨衣、不要一手持伞，一手扶把骑行。雨雪天气，因为路滑，骑车速度要比正常天气慢，并要集中精力，以应付突发情况。雪天骑车，为了防止滑倒，不要对轮胎充气太足。另外，雪天骑车，要选择无冰冻，雪层浅的平坦路面，不要急捏车闸或急拐弯。注意：应与车辆、行人保持较大的安全距离。下面让我们来学习第五章：安全乘坐交通工具。请（张诚思雨）来读道路交通安全法。乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐人员应当系好安全带。乘坐两轮摩托车应当正向骑坐，而且必须戴安全头盔。公共车辆是同学们日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共车辆，必须遵守公共秩序、讲究社会公德，注意交通安全。乘车时要主动给“老、弱、病、残、孕”人员让座。要互相尊重，不要大声喧哗或嬉笑打闹，以免影响他人安宁，防止紧急刹车或其他情况发生时，危及到自身和他人的安全。乘坐公共车辆时，要依次上下车。乘坐公共车辆，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，按先后顺序上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万不要在公交车辆起步或未停稳时上下车，以免站立不稳或跌例，而发生危及自身安全的交通事故。请（谭雯霞）来读读道路交通安全法。乘坐公共机动车辆时，严禁携带烟花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保证其他成员和自身的安全。

　　向车外抛洒物品是一种严重影响其他车辆和行人通行的，是既不文明，又不安全的行为。机动车行驶时，不要与驾驶员闲谈，以免分散驾驶员的注意力，影响安全驾驶车辆。请（xxx）来读读道路交通安全法实施条例。车辆行驶中，将身体的任何部位伸出窗外，是一种非常危险的行为。不得在机动车道上招呼出租汽车或拦乘其他车辆。在机动车道上从机动车左侧上下车，既影响其他车辆的正常通行，又容易发生道路交通事故。下面让我们来学习第六章：道路上的危险。乘坐公共汽车在站点下车后，绝不能从车前或车尾穿越道路，因为从车前车后穿越道路，不但后方业车不易发现，公交车辆驾驶人也可能因视线死色而不能发现行人，极易导致开车

　　或倒车撞伤行人的交通事故。从街道胡同交叉口走出后过路时，要尽量慢走，待观察道路上没有来往车辆后，再穿越道路，这样才能确保自身交通安全。马路和街道是为通行便利而建成的，道路上的车辆川流不息，因此绝不能在马路上锻练、玩耍、游戏、打闹、，这不光是交通违法行为，而且也是非常危险的。下面请辅导员讲话。

　　六（3）班《交通安全》主题班会到此结束。

【安全的演讲稿】相关文章：