部门年终工作总结

时间:2021-01-19 14:01:33 部门工作总结 我要投稿

部门年终工作总结锦集五篇

  总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料,它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导,让我们一起来学习写总结吧。总结一般是怎么写的呢?下面是小编整理的部门年终工作总结5篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

部门年终工作总结锦集五篇

部门年终工作总结 篇1

  一、主要工作和目标任务完成情况

  ㈠以县乡公路建设为第一要务,农村公路稳步发展

  年初以来,我县一直阴雨绵绵,很少有晴好天气,使公路建设计划难以实施。特别是四月份以来,抗非、抗洪工作成为压倒一切的中心任务,全县公路建设面临前所未有的困难。面对困难条件,我们始终树立公路建设的主题意识,以县乡公路建设为第一要务,不等不靠,想方设法抢抓晴好天气,采取加班加点、见缝扎针和组织突击会战等办法,加快工程进度,把因“两抗”耽误的时间夺回来。为确保工程进度和质量,我们加大了对工程机械的投入,添置了轧路机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备,推进了工程进展。洪涝灾害之后,我们集中精力修复水毁公路,做到了水退路通,保证了救灾物资的及时调运。今年以来,各乡镇政府也加快了村级公路的改建步伐,通过一事一议、群众投劳、个人捐资等办法多渠道筹措资金,加大了村级公路改建的投入,促进了农村公路网的形成。主要工作成绩如下:

  1、县乡村三级油路改建完成50.5公里,投入资金1006万元。其中交通公路部门完成15.8公里,乡镇自筹自建34.7公里。同时省通达工程项目双龙——王人18公里和马店——东城3公里已完成工程投资570万元,完成基础底层18公里。

  2、水毁公路修复91公里,维修水毁桥涵30座,投入资金280万元。修复路段是:

  x043线蒋望路:k0-k12段12公里;

  x046线利江路:k7-k22段15公里;

  x048线王胡路:k0-k7;k15-k31段23公里;

  x049线蒙张路:k20-k40段20公里;

  x050线利关路:k0-k7段7公里;

  x052线芦刘路:k14-k28段14公里。

  3、县乡公路维护完成坑槽填补58325平方米,新建桥梁4座752延米,完成资金投入185万元。同时,吕台大桥、马胡桥的维护工程已基本竣工,12月底可望全部通车。

  4、所有自然村通晴雨路的县通达工程完成486.34公里,在建239公里,占年度计划的120%。

  在双抗的严峻形势下,全县农村公路建设仍能够取得稳步发展,主要是一年来能够全面贯彻落实交通部、省交通厅关于加快农村公路建设的通知精神,进一步完善了 “三六一机制”加强了对农村公路建设的监督和指导,派出了70余人的“通达工程”工作队,各乡镇成立了农村公路管理所,加强了对农村公路建设的领导,才能在大灾之年出现较好的公路建设局面。

  ㈡以行业管理为第一要职,征管工作再创佳绩

  1、继续深入开展打击非法营运、净化运输市场工作。

  xx年以来,全县开展的大张旗鼓的客运市场活动,淘汰了农公班车中的“超、废、差”车辆,规范了各农公客运班线,所有的农公班车全部纳入经资质评定合格的运输企业统一管理。此举不仅为广大乘客提供了舒适的乘车环境,提高了行车安全系数,也净化了客运市场,打击了非法经营。得到了市局领导的肯定,在《安徽交通》报报导后,引起了很大反响,一些兄弟县局纷纷来我局参观学习。今年以来,我们进一步加大了这方面的工作力度,对群众反映较大的长途客车有站不进、侵占农公班线的等问题进行了专项治理,下发了《关于加强我县境内省际和区际班线进站管理的通告》,印制了xx余份宣传资料,出动城区各站及稽查大队执法人员 192人次,严厉打击了长途客车乱停乱靠、站外揽客、有站不进等违章行为,坚决制止了“甩客、卖客、欺客、宰客”等严重侵犯旅客权益的行为。整顿期间共查出并处罚非法营运及违章车辆26台,使长途旅客运输秩序有了显著改变。针对摩托三轮非法载客现象,元月份我局运管所与交警队联合行动,协同作战,对摩托三轮非法载客、残疾人驾车及无牌无证的黑头车进行了清理整顿,净化了运输市场,维护了公平公开、竞争有序的客运秩序。

  2、组织负责,努力抓好交通规费征收工作。

  由于受“双抗”的影响,今年规费征收形势严峻,防非期间,5-9月份规费政策性减半征收,全年计划任务完成数下降12.5%,即少征150万元。随之而来的洪涝灾害使全县县乡道路几乎全部中断交通,水毁修复后,大部分车辆投入灾后重建,使规费征收几乎陷于停顿。面对规费征收的严峻形势,我们审时度势,在既要严格执行上级减半政策,又要确保救灾物资的通畅情况下,采取了一系列切实有效的办法,使规费征收做到灾年不减收。一是抓好三个到位:即任务落实到位,检查考核到位,奖惩兑现到位。确保灾年不减收。二是组织互查,狠抓源头管理。九月份以来,每月初的1-5号为集中整顿互查时间,由局领导班子成员分组带队,全县各基层站抽调精兵强将开展运输市场秩序及规费征收联合互查。共出动执法人员192人次,补征规费20余万元。通过互查,一些经常性偷费漏费的“钉”字户、难缠户补交了规费,一些偏远地方车辆的驾驶员受到了宣传教育,提高了自觉纳费的意识。互查堵塞了各种漏洞,起到了拾遗补缺的作用。三是认真搞好服务,主动送费上门。针对我县大型货运车辆常年在外运输的实际情况,局运管所改变工作作风,主动派人到肖山、无锡一带送费上门。全年送费上门4次,完成运管费、货物附加费130余万元,有效地减少了规费外流和偷漏行为。通过以上措施,今年规费征收在大灾之年,仍以9.3%的递增超额完成了上级下达的任务。

  ㈢狠抓安全生产,做到警钟长鸣

  根据全国安全生产电视电话会议精神以及省市明传电报和县人民政府04号文件要求,我们狠抓了安全生产的组织领导,使全县公路运输和水上安全保持了较好的势头。首先是开展了“反三违月”和“安全生产月”活动,组织交通系统各有关单位进行了大张旗鼓地安全宣传,印发各类法律、法规宣传单15000份,制作安全宣传图画牌6组,宣传条幅23条,并利用宣传车进行现场宣传和流动宣传。二是不断加强安全知识教育。针对农村中小学生过渡的特点,我们和教育局联合下发了《利辛县中小学生开展水上安全知识教育的通知》,并在有渡口乡镇的中小学校中开展了水上安全知识答卷活动,印制了水上安全知识答卷题xx余份,同时开展水上安全知识竞赛,极大地提高了中小学生和广大群众的水上安全意识。三是继续加强对重点时段的监管和水上安全经费的投入,特别是春节和庙会期间安全管理人员坚持旁站式管理,堵住了一切可能发生的漏洞。继续加大了渡船更新的力度,对渡口各种标识进行了完善,保持了安全生产的良好态势,做到了警钟长鸣,保持了连续25年无事故。

部门年终工作总结 篇2

  本年度,产权管理部在化解鹿化危机、加强产权监管、提升企业价值、资产整合和资金回收等工作上取得了长足的进步,产权管理部部门年终工作总结。下面作工作总结如下:

  一、双管齐下,鹿化危机有望化解

  一方面,我部协助鹿化公司切实加强内部管理,重点在节能降耗、达产达标、销售等环节推行整改,使鹿化公司下半年生产出现良好转机。另一方面,我们积极向区政府及有关部门汇报,并多次撰写专题报告,拟定了鹿化公司的资产重组方案。在信达公司提起法律诉讼后 ,鹿化工作小组多次赴京到发改委等部门反映鹿化问题,陈述我们的观点和要求,争取这些部门对鹿化问题的理解和支持;与此同时,多次与信达公司进行沟通和协商,年终总结《产权管理部部门年终工作总结》。经过我们的多方努力,国资委形成了"鹿化公司的债务问题暂不通过法律手段解决,由发改委尽快研究提出具体政策措施"的意见。目前,发改委正准备出台对国家五大磷肥企业实施债转股和资产缩水、企业改制的方案,与我们提出重组鹿化的思路基本一致,鹿化危机化解在望。

  二、管理着手,企业价值逐步提升

  我部充分应用信息管理技术,对企业进行动态跟踪管理,及时掌握和分析企业内外环境,有针对性地提出企业整改意见,从而实现对企业的动态控制和协调。重点围绕贺达公司达产、降低成本和减亏等经营目标,从利用贺达公司的现有资源着眼,走"林浆纸"相结合的道路,努力提升资产质量,贺纸公司今年减亏成效明显。

  三、多措并举,资产处置实现新突破

  在调查论证的基础上,我们有计划地采取股权转让、债股置换、申报核销等多种方式退出了20多个项目。充分运用法律手段,加大债权项目的清收力度,切实维护公司权益。

部门年终工作总结 篇3

  这过程里本人接触和学习了不少东西,并应用于工作中,工作效益比去年增长了许多。但就本人因素和公司体制的不完善,工作效没有自己想要的结果。现就本年度重要工作情况总结以下:

  在我部耐心的指引和公司的大力支持下,本人于****年度基本有效地完成了公司交予的工作任务,并应用于工作中,工作效益比去年增长了许多。但就本人因素和公司体制的不完善,工作效没有自己想要的结果。现就本年度重要工作情况总结以下:

  一、样板制作

  ①样板制作数量为793台比去年增长了20.3%,但外观质量问题仍然没有从根本上解决,没有达到较好的效果,样品夺单的成功率较低。

  ②样板物料的.短缺虽然不是样板制作的重要障碍,却是本年样品没有完成次数占样品单总次数15.6%的主要因素。

  ③样品用料和生产定单用料时有不一致,这问题仍然未杜绝。

  ④封样管理还是一个漏洞,没有一个有效的措施去控制封样的流失是本年度样板事项的重大不足。

  二、日常生产质量的协调

  ①在日常生产车间的质量控制虽然做了大量的工作,但仍出了不少问题,使得本年度客户投诉达到了21次之多。

  ②新客户,新工艺的要求与车间沟通做得良好的配合。

  ③在与采购部沟通合作的过程虽然还比较顺利,但很被动,采购信息来源不够,造成没有物价竞争力。

  三、客户投诉的解决与回复

  在今年随着出货量的增长和质量要求的加严后,客户投诉的次数达到21次比20xx年减少2次。其中西施之问题是本年度最大的质量问题,其他虽大虽小的问题都能有效去解决与回复了客人。但本人在解决这些问题过程中直接体现了以下几点:

  ①沟通方法还不够科学,跟踪问题的力度不够;

  ②公司有关部门的配合程度还不够,时常被拖迟时间。

  四、协助新产品的开发和产品及客观性能测试。

  ①在协助新产品开发的跟踪及测试,本人及工程部的人员几乎都能按时完成技术部交予的工程。

  ②由于没有正确标准的技术指导书及设备的不精密,使得工程部在本工作不足的主要因素。

  五、跟踪客户的验货

  此项工作虽然比起****年一次验货通过率高,但对说服产品之缺陷仍不够技巧和经验不足。

  六、产品认证工作是本年度本人觉得比较成功的工作

  观上20xx年度的工作情况,展望新的一年,本人力争20xx年度做好以下之工作计划:

  ①样品工作有效及时地完成率要达90%,产品检测与标准一致的准确率达98%.

  ②X月份请技术部协助完成一套标准的检验技术指书。

  ③力争X月中旬完成对所有锅类内线长度的规范和缩短标准化,力争平均每台锅成本降0.05元/台。

  ④X月份完成对原证认书里物料用料的备案更改。加强质量的力度,同时大力从材料方面去挖掘降低成本。

部门年终工作总结 篇4

  (一)

  时间飞逝,20xx年即将结束。在这一年里,工程部全体员工在公司的质量方针指引下、在公司和项目领导正确指导下,以及同各部门的密切配合、团结一致下,圆满完成公司领导交付的各项工作任务,保证了园区所有设备的安全运行。取得了一定的好成绩,为完成公司质量目标做出贡献。

  (二)

  时光荏苒,20xx年已画上句号。回首过去的一年里,在老总的关怀和指导下、在公司各部门的大力支持下、在本部门人员的共同努力下,市场部全年共完成订单,相比20xx年有所增长,但仍有待于进一步提高,因此我们要不断总结,因为没有总结就没有提高。现将本部门20xx年的工作总结如下:

  (三)

  一年以来,部门坚持以“货比三家,照顾生意不照顾价格”为原则,以一线部门的需求为重点,紧紧围绕酒店日常经营与管理,认真履行采购经理的工作职责,较好的完成了部门及职责赋予的各项工作任务,现简要地汇报一下我部一年以来的工作情况。

部门年终工作总结 篇5

  一、主要工作和目标任务完成情况

  ㈠以县乡公路建设为第一要务,农村公路稳步发展

  年初以来,我县一直阴雨绵绵,很少有晴好天气,使公路建设计划难以实施,交通部门年终工作总结。特别是四月份以来,抗非、抗洪工作成为压倒一切的中心任务,全县公路建设面临前所未有的困难。面对困难条件,我们始终树立公路建设的主题意识,以县乡公路建设为第一要务,不等不靠,想方设法抢抓晴好天气,采取加班加点、见缝扎针和组织突击会战等办法,加快工程进度,把因“两抗”耽误的时间夺回来。为确保工程进度和质量,我们加大了对工程机械的投入,添置了轧路机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备,推进了工程进展。洪涝灾害之后,我们集中精力修复水毁公路,做到了水退路通,保证了救灾物资的及时调运。今年以来,各乡镇政府也加快了村级公路的改建步伐,通过一事一议、群众投劳、个人捐资等办法多渠道筹措资金,加大了村级公路改建的投入,促进了农村公路网的形成。主要工作成绩如下:

  1、县乡村三级油路改建完成50.5公里,投入资金1006万元。其中交通公路部门完成15.8公里,乡镇自筹自建34.7公里。同时省通达工程项目双龙——王人18公里和马店——东城3公里已完成工程投资570万元,完成基础底层18公里。

  2、水毁公路修复91公里,维修水毁桥涵30座,投入资金280万元。修复路段是:

  x043线蒋望路:k0-k12段12公里;

  x046线利江路:k7-k22段15公里;

  x048线王胡路:k0-k7;k15-k31段23公里;

  x049线蒙张路:k20-k40段20公里;

  x050线利关路:k0-k7段7公里;

  x052线芦刘路:k14-k28段14公里。

  3、县乡公路维护完成坑槽填补58325平方米,新建桥梁4座752延米,完成资金投入185万元。同时,吕台大桥、马胡桥的维护工程已基本竣工,12月底可望全部通车。

  4、所有自然村通晴雨路的县通达工程完成486.34公里,在建239公里,占年度计划的120%,部门工作总结《交通部门年终工作总结》。

  在双抗的严峻形势下,全县农村公路建设仍能够取得稳步发展,主要是一年来能够全面贯彻落实交通部、省交通厅关于加快农村公路建设的通知精神,进一步完善了 “三六一机制”加强了对农村公路建设的监督和指导,派出了70余人的“通达工程”工作队,各乡镇成立了农村公路管理所,加强了对农村公路建设的领导,才能在大灾之年出现较好的公路建设局面。

  ㈡以行业管理为第一要职,征管工作再创佳绩

  1、继续深入开展打击非法营运、净化运输市场工作。

  XX年以来,全县开展的大张旗鼓的客运市场活动,淘汰了农公班车中的“超、废、差”车辆,规范了各农公客运班线,所有的农公班车全部纳入经资质评定合格的运输企业统一管理。此举不仅为广大乘客提供了舒适的乘车环境,提高了行车安全系数,也净化了客运市场,打击了非法经营。得到了市局领导的肯定,在《安徽交通》报报导后,引起了很大反响,一些兄弟县局纷纷来我局参观学习。今年以来,我们进一步加大了这方面的工作力度,对群众反映较大的长途客车有站不进、侵占农公班线的等问题进行了专项治理,下发了《关于加强我县境内省际和区际班线进站管理的通告》,印制了XX余份宣传资料,出动城区各站及稽查大队执法人员 192人次,严厉打击了长途客车乱停乱靠、站外揽客、有站不进等违章行为,坚决制止了“甩客、卖客、欺客、宰客”等严重侵犯旅客权益的行为。整顿期间共查出并处罚非法营运及违章车辆26台,使长途旅客运输秩序有了显著改变。针对摩托三轮非法载客现象,元月份我局运管所与交警队联合行动,协同作战,对摩托三轮非法载客、残疾人驾车及无牌无证的黑头车进行了清理整顿,净化了运输市场,维护了公平公开、竞争有序的客运秩序。

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