专业技术工作总结 15篇
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，让我们一起来学习写总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？以下是小编为大家整理的专业技术工作总结 ，希望对大家有所帮助。
专业技术工作总结 1
本人毕业于20xx年7月1日毕业于河南工业大学机械电子工程专业，经过系统的大学学习，对机械和电子工程技术的理论知识有了较深的理解。
20xx年3月10至20xx年5月，本人在“××电梯（杭州）有限公司，原杭州电梯有限公司。”在工作期间，首先我对电梯制造与安装安全规范GB7588-20xx、特种设备安全技术规范-（电梯使用管理与维护保养原则）、电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯的学习与了解，同时根据以上的规定和规范进行电梯设计，其次我对电梯、自动人行道、扶梯都有土建、电梯、扶梯机械设计、发货清单、安装等一系列工作，尤其是对乘客电梯、载货电梯、病床电梯、杂物电梯、观光电梯、汽车电梯等机械上的设计，对电梯、扶梯每一个零件都进行深刻了解，同时也进行了一系列的改进，为电梯、扶梯更好、更方便的安装和维修。最后根据客户提供不同的电梯井道设计符合用户要求和符合电梯井道的电梯、扶梯等一系列工作。20xx年5月在××有限公司，在现公司继续从事电梯机械设计，工作流程为：
①去现场测量电梯、扶梯井道和用户沟通对安装前的一系列工作准备。
②根据自己井道测量的数据进行土建设计。
③土建图纸设计校对、审核后发给客户确认。
④根据客户确认的图纸对电梯、扶梯机械方面的设计。
⑤根据客户要求进行对电梯清单排产。
⑥到现场安装，对自己设计进一步改进理解和改进。最后完善自己对电梯、扶梯理解为以后类似的电梯、扶梯积累宝贵经验。
总之，做为一名机械设计，要严格按照GB7588-20xx电梯制造与安装规范要求设计，在工作中不断努力学习，吸取经验教训，大胆进行技术改革和创新，努力为自己的专业技术水平提高一个新的台阶。努力成为一名合格的有原则的工程
总结人：
20xx年8月15日
专业技术工作总结 2
本人从1999年8月至20xx年8月在广州海运集团工作，先后做过轮助及三管轮；20xx年9月就读于大连海事大学研究生院，专业为轮机工程；20xx年7月毕业后到深圳海事局至今，一直从事危管防污、船舶安检工作。
一、在广州海运集团期间的专业技术工作
1999年8月，我从集美大学航海学院毕业后到广州海运集团工作，成为一名船员。按照公司安排，我在“大明山”轮进行了为期1年的见习。
机舱的工作繁重而千头万绪，但万事万物都有整理它的科学手段，机舱事务也是这样，它需要巡回检查，周期性保养，及时排查异情。经常检查，认真总结，才能掌握各机器的特点。每逢遇到不清楚的情况我就细心询问带班轮机员，由此他们经常会跟我展开热烈的讨论，结果总会得出不少鲜明的答案。对于日常的巡视检查以及维护保养工作，我都尽量争取动手机会，并利用业余时间专心查阅船舶资料，结合实际，认真学习机舱管理、机舱保养和应急处理技术，丰富了专业知识。通过查阅各设备和系统说明书，我熟悉了主机、副机、锅炉、电站、液压和自动控制等系统及设备的工作原理，掌握其特性、注意事项和操作管理。历经多次这种亲身解决问题的过程，我已对该轮大部分设备原理及其操作相当熟练。一年见习三管轮结束后，我顺利转正为三管轮，并被派到优秀船舶“东平山”轮工作。
作为一名船员，必须有优良的素质，过硬的技术，有为船东提供优质服务的能力和意识。为了提高自己的业务水平，我非常注重对业务技术的学习，每天大部分时间都扑在工作上。晚上累了，有时就睡在机舱集控室的地板上。针对自己的电器理论和实践知识的不足，我虚心向电机员学习，提高了电器理论知识水平。有时，我还协助其他轮机员做好设备的维护和检修，如与二管轮一起修理船舶发电机。最后，在全体成员的努力下，我轮获得了广州海运集团船舶奖。
几年远洋船员生活，使我开阔了视野，学到不少先进船舶机械管理技术和理念。远洋船舶轮机员工作平凡而又神圣，各种各样的机械设备难题都遇到过，但都被排除了，做轮机管理工作，就是要认认真真、思想汇报专题勤勤恳恳、兢兢业业地干，无论干哪一行都要立足本职，敬业爱岗，这是做好本职工作的前提。这就是我船员生活的最大收获。
二、在大连海事大学学习期间的研究工作
从20xx年9月起，我开始跟随导师吴宛青教授研究油轮及液化气船舶。20xx年10月至20xx年7月主要进行有关专业知识的学习和相关课题的基础研究。20xx年8月至20xx年3月，重点研究液化气船货舱应力分析，并完成研究生毕业论文《液化气船C型球罐货舱失效风险评估研究》。
研究生毕业论文主要内容是分析球罐货舱应力变化随外界温度的变化规律，并研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估。论文是液化气船风险评估的一个子系统,重点研究的是液化气船发生突发性非正常热源事故后货舱失效的风险评估。论文主要从以下几个方面进行探讨和研究:根据失效理论,研究和分析了液化气船货舱失效原因及机理,探索液货舱失效事故发生的形成过程及失效模式；运用有限元原理对液货舱在高温环境中液货舱壁应力进行分析,在应力计算中,文章对液货舱仅受内壁压力时的瞬态机械应力以及仅受温度载荷时的瞬态热应力进行了计算分析,并对叠加后液化气船货舱的当量总应力进行了分析比较,获得了舱壁的机械应力、热应力及当量总应力的变化规律；分析了营运中液化气船货舱的疲劳与腐蚀机理,并详细探讨了疲劳和腐蚀对液货舱强度的影响分析；最后，论文研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估，并设计了专门应用软件来实现上述评估功能。
三、在深圳海事局的专业技术工作情况
（一）积极参加各项海事业务工作，提高专业技术技能
1、全面参与海事处各项业务工作。我积极参加海事处各项日常业务，认真仔细参与船舶安检、船舶签证查验、危险品审批、现场监督、海事调查和防污染监督等工作。五年期间，共办理船舶进出港签证3100艘次，进出口岸查验250艘次；积极参与本处船舶安全检查工作，共完成FSC检查290艘次，PSC检查60艘次，现为A类船舶检查官；负责辖区船舶及码头现场监督工作，积极带领新同事做好岸线巡查，参与多起海事事故和污染事故调查工作。
2、发挥专业优势，加强辖区LNG船舶监督管理工作。为了展示我局在LNG船舶监督管理所做的工作，与来访参加学习的福建、山东、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶监管中所取得的经验，以提高我国整体LNG船舶监督管理水平，本人拍摄了很多图片，搜集大量资料，制作相关幻灯片，向来我局参观学习的兄弟单位讲解我局的经验与做法，获得了兄弟海事局的一致好评。过去两年期间，由沪东中华船厂制造的国产LNG船舶来辖区进行载气试航，为了试航工作顺利进行，我们提前与船东、码头及船厂联系，制定了周密的监管方案，及时解决了试航船舶存在的问题，保证了载气试航工作的顺利进行，对试航中出现的问题提出了有益的建议，为我国船舶工业技术水平再上新台阶贡献了我们的力量。试航监管期间，我带领同事上国产“大鹏星”LNG船进行载气试航见习工作，使他们快速地掌握LNG船舶相关知识，使我处形成一支技术过硬的LNG船舶安全管理团队。
3、参加各种培训、学习活动。为了更好地参与各项海事工作，我主动学习国际海事公约、海事法律法规和各项规章制度，积极参加各种形式的专业技能培训，如《国际危规》培训、污染事故调查官培训、海事调查官培训及船舶安检员培训等并取得了船舶安检官、海事调查官及污染调查官证书。除此之外，我积极参加中国航海学会学术研讨活动、深港两地PSC业务交流等活动，使本人的航政管理相关业务知识得到了极大提高，有利于进一步开展各项海事工作，也使我对海事工作的理解有了质的飞跃。
（二）参与多项重要研究课题，积极撰写研究论文
在努力完成各项海事业务工作的同时，我积极参加了多项重要课题的研究工作，并撰写了数篇有价值的研究论文，具体情况如下：
1、参加《液化气船安全作业要求》国家标准整合修订的有关研究工作
20xx-2008近两年时间里，我积极参与《液化气船安全作业要求》国家标准整合修订课题。该项课题主要目的是通过该项国家标准整合修改工作，来保障我国水域液化气体船舶作业安全本人参与了该项国家标准的全部整合修订过程，搜集大量资料，赴武汉、宁波等地进行课题调研，与液化气船舶公司、液化气码头进行了多次交流、沟通及探讨，收集了中国企业在执行上面两个国家标准的反馈意见，并征求了液化气船舶专家的意见。在综合上述所获的资料基础上，我与课题组成员进行了大量细致的分析、研究和提炼工作，最终按时高质量地完成该标准的整合修订工作。
2、完成部海事局课题《LNG海上运输安全管理研究报告》
该课题花费了本人大量时间，最终在20xx年12月通过了交通运输部海事局组织的专家评审会，得到了与会各专家的好评。该课题主要内容是：总结几年来深圳海事局在LNG海上运输方面的研究成果，借鉴国外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理经验，结合现有安全管理体制，提出我国LNG海上运输安全管理对策与建议。课题组通过调研分析，运用科学的评介方法，对课题研究对象LNG运输船舶可能存在的危险源、有害因素，特别是对财产和人生会构成威胁的重大潜在隐患进行分析、预测，对重大危险源进行定性分析，对LNG船舶海上运输过程中可能遇到的各种风险源进行分类研究，并就此做出定性定量的评估。课题组经过充分调研和大量分析研究工作，考虑我国LNG海上运输安全管理的现状，提出了一些有价值的安全管理对策和建议，如出台《中国船舶散装运输液化天然气安全管理规定》等规定。
3、参加交通运输部部令《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定》起草工作
继广东LNG项目顺利实施后，福建莆田LNG项目也投入营运，同时浙江、上海、山东、天津等地LNG项目也蓬勃发展。为加强船舶散装运输液化气体的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通运输部将起草部令《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定》的任务交给了深圳海事局并列入交通运输部20xx年二类立法计划，本人有幸参加了该部令全部起草工作。为高质量完成交通运输部交给的起草工作，我积极与课题组成员一起开展各项起草工作，广泛阅读国外相关文献、规定等资料，搜集了大量数据，通过对深圳大鹏、福建莆田、东莞九丰、长江沿岸等地液化气体接收站和各类船东进行广泛调研，结合我国过去液化气船舶安全管理经验，经过课题组成员艰苦卓越的分析和研究工作，最终按时完成了《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定（送审稿）》并报送交通运输部，得到了部领导的肯定。目前，该送审稿已交国务院法制办并列为交通运输部20xx年一类立法计划。
4、参加部海事局课题《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究》20xx年4月至今，我全程参与了部海事局课题《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究》课题组研究工作。经过近两年的辛苦工作，赴天津、上海等地调研，通过大家的精心合作，课题组及时完成了《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究报告》并上报部海事局。在课题中，我和课题组成员通过客观全面分析我国船舶安全检查工作以及船舶安全检查员队伍建设现状，有针对性地借鉴国外发达国家船舶安全检查队伍管理经验，为打造一支结构合理、业务精湛、充满活力、具备较强国际竞争能力的船舶安全检查队伍提供有价值的建议和意见。
5、在课题完成过程中积极总结经验，公开发表10篇研究论文研究课题花费了本人大量业余时间，但本人觉得很值，因为完成这些课题的过程中，我学到了丰富的课题研究知识、海事业务和LNG。
专业技术工作总结 3
本人于XX年毕业于华北电力大学，所学专业为供用电工程，电力专业技术工作小结。在XX年8月进入电力实业公司参加工作至今。在这五年中，我先后在电力实业公司的线路班、变电班、生技股从事生产一线工作。在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，下面就从专业技术角度对我这五年来的工作做一次全面总结：
电力企业是一个特殊的行业，它需要职工有良好的自身能力和心理素质，因此我不断学习各种技能，努力学习和掌握电力系统运行方式及其特点，了解全地区的配电网运行情况，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的电工基储电工材料、高压工程技术专业知识，能根据现场电气设备运行情况选择最佳运行方式及经济运行方法，根据实际运行经验，正确处理电气系统的设备故障以及系统突发性事故，初步了解班组管理和生产技术管理的基本常识，进一步加强自己的业务水平。
一、学习生产运行专业知识，提高岗位劳动技能
从XX年参加工作，领导为了让我尽快转变角色，熟悉工作环境，适应生产要求，我先后被分配至电力实业公司的线路班和变电班从事线路架设、电缆敷设、高压试验、继保及变电检修等工作。
工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同生产实际有很大的不同和差距。为此我努力学习生产运行专业知识，努力提高自己的岗位劳动技能，在短短的一年内，我主动吸收老师傅们的工作经验，虚心向他们请教工作中的技术问题，并通过自己的努力，迅速掌握了线路和变电运行的生产程序及各种一、二次设备的规范、参数。
二、从事施工设计和技术管理工作
XX年年底，我被分配到电力实业公司生技股，主要负责输配电线路的设计和施工，工作总结《电力专业技术工作小结》。此时，正是农网改造初期，工作量十分大，在时间紧任务重的形势下，我边工作边学习，很快就步入了正规。
首先跟随老师傅们勤下现场，并对照自己原有的各项知识使自己的理论知识和实践更好的结合，一方面放弃休息时间利用各种资料进行专业学习，有针对性地强化自己的专业知识储备;另一方面对自己不清楚的问题向老师傅求教，勤思、多做、苦学、牢记。利用较短的时间学会了各种线路的技术要求和参数，弄清楚各个设备的运行原理和铭牌参数，并利用配网调度图分析线路的运行情况，给自己增添了许多工作信心，丰富了自己的实践经验。我参加了庞家堡镇17个村的高低压农网改造工程，我主要负责线路的设计、施工图的绘制与修改、线路资料的整理。且丰富了公司的线路资料。我还参加了小吾营—龙关110kv二回线路改造工程，线路全长24.5公里，且大部分是山区，并且是冬季施工。我主要负责线路的复测、熟悉设计图纸并与施工现场比较、计算线路的各种技术参数。经过7个月的努力终于圆满完成了工作，最后我又把工程验收资料进行整理上报监理和运行维护部门。
其次，将先进科技手段应用到实际工作中去，同时应用autocad绘制了线路走向图、相序图，交跨图。做到及时更新线路图纸资料，并将新旧图纸进行衔接、更新，使图纸资料与现场相符，与设备相符，进一步完善了线路资料，保证了数据真实性，为真正指导生产管理和逐步实现线路的状态维护奠定了基矗提高了工作效率和管理水平。
我还参加了新安规和工作票的培训。今年我又被定为线路的工作票签发人，这使我身上的担子更重了。因为工作票签发人的安全责任很大，他的一点疏忽可能就会造成很严重的后果，他不仅要保证工作的必要性和安全性，还要看工作票上所填安全措施是否完备，更要保证所派工作负责人和工作班成员是否适当和充足。于是我开始勤下小现场，积极熟悉城区的各条街道名称结合配网图，了解了城区范围内的高低压线路的运行情况，认真学习《电力工业技术管理规定》、《电业安全工作规程》和《电业生产事故调查规程》，熟练填写各种工作票和措施票，并进行危险点控制与分析，为工作票的正确签发奠定了坚实的基矗
三、努力学习新知识，用知识武装自己
在完成好本职工作的同时，我还不断学习新知识，努力丰富自己。XX年底我参加了二级建造师的考试，并以优异的成绩取得了国家二级建造师的证书。为了更好的完成这项工作，我重新学习了各种规程、标准、施工和验收规范，按时圆满完成各项工作的同时也充实了自己。
总的说来，在这几年来的电力管理工作中，自已利用所学的专业技术知识应用到生产实践中去，并取得了一些成效，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在着许多不足，还有待提高。在今后的工作中，自已要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应现代化电力建设的需求。
以上就是我从事生产运行工作五年多以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更好。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在电力建设行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。
专业技术工作总结 4
一、个人简介
我叫xx，男，中共党员，研究生学历，硕士学位，20xx年毕业于郑州大学测试计量技术专业。毕业后，我服从公司分配来到南阳供电公司电能计量中心，成为了一名电能计量员工，先后在互感器班、电能表校验班、电能计量外勤班工作，现任电能计量中心教育培训及用电信息采集专责。
二、专业技术工作方面
从事计量工作四年多来，我每到一处，都不忘深入一线，虚心向领导、同事学习，并善于将自己的专业知识与工作实践相结合，努力做到干一行、钻一行、精一行。我在工作之余也时刻不忘充实自己的专业知识，先后攻读了《电能计量与管理》、《电测仪表》、《电能计量规程规范》等二十余部专业书籍，顺利取得了电能计量考评员、电能表检定员、互感器检定员等专业资格，成为业务上的多面手。20xx年代表公司计量专业参加国网公司用电高级人才培训班，我以自己精湛的业务水平和谦虚求教的态度获得了老师、同行的一致好评，被评为优秀学员。
20xx国家电监会主持的在用计量装置抽检在南阳进行。在紧张的迎检筹备过程中，我积极配合公司及中心领导制定迎检方案、组织落实各项措施、编写汇报材料，并且协助省电力试验院专家对我公司的电能表标准装置进行了误差评定。出色的工作使抽检工作顺利进行，从技术上确保了抽检的公平、公正，得到了国家电监会、国家技术监督局、国网公司及省公司领导的好评。最终抽检结果是：“国家电网公司在用电能表误差完全符合国家标准”。
20xx年，国网公司用电信息采集建设工程在南阳全面铺开，作为采集专责，我又全身心的投入到工程建设中去。本着边干边学、在实践中提高的心态，工程需要做概算，我就学习概预算编制；需要搞设计，我就研究CAD制图及配电工程设计。在我的主持下仅用半个月就完成了六万余户计量改造及采集工程的设计及概算工作。为了尽快掌握用电信息采集系统的原理及时将先进的电量检测系统服务于公司生产，我查阅了大量的资料，从硬件原理到通信调试再到系统深化应用均熟练掌握。在用电信息采集工程建设全面冲刺阶段，我冲锋在前，充分发挥青年党员的领头作用，加班加点进行终端调试工作，确保了新技术及时应用在工程现场。通过我和同事们不懈的努力，南阳用电信息采集系统已初具规模，目前已有十三万用户的实时用电情况可进行远程监控，为提高公司的营销管理水平，降低配网线损打下了坚实的基础。
三、技术创新与科技成果
在工作中，我要求自己是善于发现并解决问题。为了解决在用电能表通讯端口不足的问题，我提出了带通信规约转换功能的RS—485路由器的解决方案；为了攻克互感器检定装置在500kV变电站受干扰的问题，我认真研究了《微机抗干扰技术》、《电磁屏蔽》、《屏蔽与材料》等专业书籍，并申报了“变电站仪器抗干扰及屏蔽措施”的科研项目；为了实现对电气化铁路变电站、钢厂能负载不均衡客户计量装置运行状态的实时跟踪，降低电能故障率，我与厂家联合设计了电能计量检测仪，现已试运行并取得良好效果。此外，我还积极组织、参与中心各班组的QC活动。我所主持的“增加设备串口提高电能表检定效率”QC活动，通过技术改造使手动操作的电能表校验台具备了自动化检定能力，提高检定效率一倍，并且大大减轻了检定员的劳动量，此项成果获得20xx年度省质量协会一等奖；在我发起的“控制计量用电流互感器二次负荷减小计量误差”、“利用远方监控系统发现计量设备故障”两项QC活动中，通过技术手段有效避免电能计量误差及差错的发生，每年可为公司挽回电量损失220万kWh，获得公司QC发布一等奖。
在繁忙的工作之余，我也时刻不忘总结、创新，将现场实践上升为理论成果。先后发表了《绝缘电阻、接地电阻测试系统的设计》、《二次负载对计量用电流互感器准确度的影响及控制措施》、《基于GESmallworldGIS的配电网停电管理子系统的研究与设计》、《电压互感器二次回路电压降及控制措施》等多篇论文。其中，《二次负载对计量用电流互感器准确度的影响及控制措施》一文由于论点新颖且结合实际，获得河南省电机工程学会优秀论文评选一等奖。
四、处理技术问题的能力
一分耕耘，一分收获，由于本人的勤奋，工作的努力，我已经具备了熟练运用计算机进行营销系统信息的收集处理及相关计量管理工作的能力。能独立对多功能电能表、高低压互感器进行检定、编程工作，熟悉电能计量装置的各种接线方式，能独立进行查窃堵漏工作。百尺竿头更进一步，在今后的工作中，我要进一步努力学习业务技术，尽快掌握各类先进技术知识，不断提高自身工作能力，刻苦钻研，成为一名具备一定管理水平的电能计量技术人员。我将以崭新的姿态、旺盛的精力和高度的责任感、使命感以及踏实、认真和苦干的精神，立足本职工作，力争为电力事业的蓬勃发展贡献自己的一份力量。
专业技术工作总结 5
本人毕业于XXXX大学，于20xx年7月来到XX供电公司参加工作，20xx年9月分配到调度通信中心远动班工作。至今我已在调度通信中心远动班工作五年，主要从事自动化、远动工作。
远动主站自20xx年6月份投运了国电南瑞科技股份有限公司的OPEN-20xx能量管理系统，为了更好的从事远动工作，20xx年9月份我参加了省公司举办的自动化人员上岗培训学习，20xx年11月份又到国电南瑞科技股份有限公司参加了OPEN-20xx能量管理系统的培训学习。
我目前的主要工作是维护远动主站的能量管理系统，以及XX集控中心和其它变电站的远动终端维护。20xx年4月份我参与了XX集控中心的改造工程，主要绘制了6个集控站的主接线图及分画面并进行了画面连接，对数据库录入了遥测、遥信、遥控量，进行了模拟通道改造数字通道的接线、调试工作。通过这次改造工程，使我对远动主站有了一个全面的认识，明确了我的工作内容与流程，熟悉了主站的操作系统，掌握了常用命令，学会了如何绘制画面、新建图元、下装图元，如何修改数据库、增加遥测、遥信、遥控量，如何调试模拟、数字通道，如何收看报文、判断通道故障等。
20xx年4月份，我参与了PAS高级应用软件的验收工作。主要负责了调度自动化系统PAS高级应用软件的自查工作，撰写了自查报告。由此熟悉了网络建模、状态估计、调度员潮流、负荷预报、无功优化等几个模块的功能、使用方法，提高了对数据库结构和电网结构的熟练程度，而且积累了一定的工作经验。
20xx年7月对4座无人值守变电站远动机和远动规约进行了技术改造，完善了集控对远动设备的功能要求，这一成果创新创效，节省了大量的人力以及维护、交通费用。9月对调度自动化系统二次安全防护系统进行了技术改造，完善了XX电网调度自动化系统二次安全防护系统，提高了系统抗风险能力。
20xx年根据调通中心《关于自动化基础数据质量治理工作安排》的通知，利用春检和组织专项工作对调度自动化主站系统进行全面核查，进行了系统优化。发现并解决XXXXXXX四站远动机的家族缺陷。增加了XXXX变为无人值守变电站。给主站及变电站所有远动通道安装了通道避雷器，并将这一实践以QC成果的形式发表出来。在不增配设备的情况下，利用现有自动化系统，进行技术创新，完成了两个变电站的电量采集功能。该功能的实现为全面实现无人值守节约大量了的人力资源，为公司的“三节约”活动作出了应有的贡献。
20xx年编制了《XXX供电公司“十二五”自动化技术改造规划以及大修项目的建议计划》，为今后的工作列出了纲领。
在现代信息知识大爆炸的社会中，只有不断的更新自己的知识结构和提高知识层次面，才能不会成为社会的弃儿。自动化专业，更是一种多种专业知识交错的边缘工种，在具体的工作中要用到电力系统中的一、二次设备知识、电子技术知识、电力系统网络知识，还要掌握计算机、计算机网络知识，以及相关的通信专业知识等等。这些都要求和促使着我不断的去涉足其它诸如通讯、计算机和互联网络等非专业领域，以此保持开阔的思维方式以及敏感的预测。
回顾四年来调度自动化专业的工作，从系统项目的立项、设计和市场调研；到厂站设备的安装、改造和调试投运。从系统实用化考核验收；到系统的日常维护检修。无不倾注了我的满腔热情和滴滴汗水。虽然取得了一点成绩，但是我会更加努力，在做好现有系统的运行维护工作的前提下，向着更高知识层面勇于追求，充分应用国内外先进技术装备，不断提高自身的自动化专业管理水平。为XXXX电网的现代化建设和“十二五”期间的大发展做出自己应有的贡献！
专业技术工作总结 6
新马街小学聂兴堂从走进教育工作的那一刻起，我对教育就有着一种满足感，因为我喜欢教师这一职业，不知不觉我圆满地完成了一年的教学任务。这一年我担任二（2）班的语文教学工作。二年级班共有学生38人，从学生的学习状况来看处于两极分化状态，中等学生只占据50%左右；从学生的家庭状况来看有一部分的学生是留守；另外，还有两名特困生和两名单亲家庭。虽然班级的情况比较复杂但从学生以及家长反馈的信息来看，收到了一定的效果。同时也存在许多不足，通过短短的一年教学实践，我的感触很多，现将我自己本年度的工作做如下总结：
一、政治思想方面
本人积极参加学校的各项政治学习，认真做好笔记。努力学习马列主义，毛泽东思想，不断改造自己的世界观，敢干开展批评与自我批评。拥护党的领导，工作中严格要求自己，团结同志，服从领导的分配，责任心较强，自觉遵守劳动纪律。特别是作为一名班主任我时刻注意自己的一言一行，因为这不仅仅影响想到班级和学校的利益，也是自己作为一名教师也必需具备的，因此我在工作中处处起到了为人师表的模范带头作用。
二、教学工作方面
我非常热爱教师这一职业，每当我站在讲台上，把知识无私的传授给学生我的内心就有一种说不出的满足感。因为我所从事的是人类太阳底下最光辉的职业。为不断在教学方面取得好成绩，我经常阅读有关语文教学方面的书籍。同时也虚心的向老教师和经验丰富的同行们求教，不耻下问。特别是本学期的教材改为实验教材在二年级语文识字不在作为教学重点，这样一来不但要求学生识字量增大而且要求认识的字也比较多大纲要求四百个生字必须会读会写，一百六十一个生字只要求会读就可以，另外二年级教学中还增加了看图说话，这样一来对学生和老师在完成教学任务都有一定的难度。有时为了上好一节课，经常把教案拿回家去利用休息时间反复研究。对一些有参考价值的教学案例进行揣摩模仿，怎样将学生的学习兴趣，激发他的创新思维：怎样将才能扩大他们的视野，丰富他们的知识，培养他们的多方面的能力。为了能充分体现这一教学目的，在教学中
我和同学们共同探索，发现了很多值得借鉴的课例。
三、树立良好的老师形象
在工作中我能够严格遵守学校的各项规章制度，时刻以一名人民老师的标准严格要求自己，尤其是在学生中，时刻注意自己的言谈举止为学生做出表帅。人们常常把老师比喻成妈妈和园丁，这话一点都不假。怎么样去做才会尽善尽美呢我觉得要从以下三方面去做：
（一）对学生要有爱心要想让一个班级有凝聚力，首先要对自己的学生付出你最大爱心，就像对待自己的孩子一样。当他们遇到了困难，你就一个像朋友伸出一双温暖的手来帮助他们，让他们真正觉得你是爱他们的，这样你的学生才会喜欢你，才能愿意和你交朋友。
（二）要充分的信任学生即使你的学生真的是在骗你，请你也要善意的相信他一次，让他觉得你是充分的相信他，让他自己觉得欺骗了你是不对的，让他自己深感内疚，让他主动的向你承认自己的错误，这不比你逼着他或者打他一顿效果要好的多吗？我觉得孩子有时候说谎也是很正常的，连我们大人还有犯错误的时候，更何况一个孩子了，最主要的是你怎么去面对你的学生所犯的错误，怎样来帮助他解决问题改正自己的错误，保证在今后的学习生活中不在犯类似的错误。让他明白做人的道理，这才是真正的为人师。
（三）与学生站在同一起跑线上，小学的时候，老师还告诉我们很多的做人道理，可能由于当时年纪太小有些话并不一定能真正理解，但是老师说的"人字就一撇一捺，写起来非常简单，但是真正做起来却很难。"这句话这些年来我一直记忆犹新，我时刻把他作为自己的座右铭，来时刻告诫自己。今天我面对自己的学生，我同样把当年我的老师讲给我的话讲给我的学生听，只不过在最后我加了一句：这句话是我当年上学时我的老师教导我的。所以我希望我能带给我的学生不仅仅是知识上的传道授业，我还要在我的言行上来影响我的学生，让他们从小就明白做人的道理。
老师只不过是一个普普通通的常人罢了。所以常对我的学生说："在知识面前，我们人人都是平等的，我们可以共同学习，当老师有错误的时候你们可以毫不留情的给我指出。"老师在读课文时偶尔也有读错的时候，让他们觉得只要认真人人都可以成为学习上的强者。把自己融入学生当中，让学生真正觉得老师是
和他们是在共同学习。
（四）真正做到"因材施教"我这里所说的"因材施教"同教学上的"因材施教"是两种含义。不同点是，我要真正了解自己的每一个学生，了解他们的家庭，了解他们的性格，了解他的思想等。这样才会真正做到"因材施教"、
我担任二年级班的语文教学工作以来，能够积极主动地配合各科教师共同搞好班级管理工作。对于一些后进生，我经常找他们谈心，发现问题及时与家长联系共同解决，从而帮助他们转化思，达到育人的目的。虽然在工作中比较严谨，但自己仍存在许多不足之处，仍需要今后不断改进。在这学期刚开学时，我在思想上曾经走了一些弯路，特别是作为一名老教师对自己的一言一行更应该谨慎，因为自己所代表的不是某一个人而是学校整体教师形象。所以，经过了一段时间我成熟了很多，遇事要三思而后行。只有考虑成熟了，在去做我想这样一定会收到事半功倍的效果。经历了这么多，使我不仅想起了一首歌的歌词"不经历风雨怎么能见彩虹"、在我今后的工作中，我会从哪跌倒在从哪站起，我相信自己会走好今后的每一步！我也更坚信自己能在小学教育事业上谱写出一首最动人的乐章！
专业技术工作总结 7
我于1990年开始从事管道阀门检修工作，工作中逐步掌握了阀门的结构，各部位的组成作用等相关知识，同时加 强理论学习，虚心向师傅们请教，针对阀门检修工作有了更深刻的认识，三十多年的工作经验也让我对管道焊接及安装有了更多的工作心得。
管道焊接及安装：
一、管道焊接
1、对内壁光洁度要求一般的管道多采用手工电弧焊单面焊双面成型。对管道内壁清洁度要求高且焊接后不易清理的管道，其焊缝底层应采用氩弧焊施焊。薄壁不锈钢管道多采用内部充氩全氩弧焊工艺。厚壁不锈钢管道多采用内部充氩氩弧焊打底电焊盖面的焊接方法。大直径厚壁管道全位置焊接时如果焊接量较大，焊接质量要求严格，如果现场条件允许可采用周向自动焊接技术。CO2半自动焊接适合于大直径薄壁管道全位置，以有效的控制焊接变形。若厚壁管道多层焊接，焊接量大对焊缝表面成型要求不高，也可采用CO2半自动焊接。在工程施工中应根据具体工程选择具体焊接方法。
2、焊接工艺参数选择
焊条直径的选择主要取决于被焊工件的厚度，另外还应该考虑接头形式、焊缝位置、焊接层次等。壁厚越大，要求焊缝尺寸也越大，选择大一些的焊条可以提高焊接生产速
度。最常用的焊条直径为ф3.2、ф4.0，底层焊缝焊条直径不得超过4mm。
3、焊接电流选择
焊接电流的选择只取决于焊条直径和焊件厚度，在保证不烧穿和成型良好的情况下，尽量采用较大的电流，配合适当的焊接速度。在管道直径较大且管壁较薄时，应适当减小焊接电流。
4、焊接层数选择
焊接层数选择应根据壁厚确定，每层厚度以不大于4~5mm为宜，每层的厚度应等于焊条直径的0.8~1.2倍。
5、焊接电压与焊接速度选择
电弧电压和焊接速度由焊工根据自身的情况掌握，电弧电压与弧长有关，应尽量采用短弧焊接，应在保证焊缝尺寸和外型，保证焊透的原则下提高焊接速度。
6、大直径厚壁管道自动焊接的工艺参数
应通过工艺试验进行试验确定，根据不同的管道直径、壁厚进行相应的工艺评定。参照上述原则确定焊接工艺参数后现场施工不得修改。若条件变化需要修改应进行严格的工艺评定后修改。
7、焊接人员、材料要求
施工现场派一名经验丰富的焊接工程师指导施工。从事管道焊接的焊工必须持证上岗。
焊条（丝）选择与母材金属性能和化学成分相当。焊条使用前按规定烘干，使用过程中在保温筒中放置，保持干燥。焊丝使用前应清除其表面的油污锈蚀等。
焊接保护气体的纯度应达到规定的要求，氩气的纯度不小于99.7%。CO2保护气体的纯度应大于99.5%，含水量含氮量均均不应超过1%，否则应进行提纯。
8、焊接坡口制备
管道的坡口形式和尺寸根据设计文件确定。若设计文件无规定时应根据《工业金属管道工程施工及验收规范》进行选择。坡口加工根据施工现场条件选用机械方法或热加工方法。热加工的坡口应用机械方法对坡口加以清理和打磨。
焊前应将坡口表面及坡口边内外侧不小于10mm范围内的油污、锈等清除干净，坡口处不得有裂纹、夹层等缺陷。
9、焊接施工
尽量选用水平位置焊接。管道预制时可采用支座使装配好的管子可绕其轴线转动。焊接位置可选择在平焊位置也可选在斜立焊位置。
固定管道焊接可以有平焊、仰焊、立焊、横焊等不同的焊接位置，应根据不同的焊接位置采用不同的焊条倾斜角度和焊接参数以控制焊接质量。
管道组对后应及时点固。点固点应在对口处均匀分布。点固焊时电流应稍大于正常焊接时的电流以保证焊透，焊点
应有一定的尺寸，起始和结尾处应圆滑过渡，底部焊透，表面宜平，不得有裂纹气孔等缺陷，否则必须铲除干净后重新点固。
打底层焊缝不宜太厚，焊接速度应均匀适当，既要保证焊透又要保证不烧穿。打底 焊接时管道内不得有穿堂风。不锈钢管道钨极氩弧焊打底焊接时管道内部应充压保护。施焊时，应保证起弧收弧处的质量，收弧时应将弧坑添满。严禁在坡口之外的母材表面引弧和实验电流。收弧时防止电弧擦伤母材。
多层焊的层间接头应错开。为防止夹渣、气孔等缺陷，在外层施焊时应将其底层焊道清理干净后施焊。外层宜选择较大电流以消除底层焊缝中存在的隐蔽缺陷。
CO2半自动焊接采用短路过渡形式时，电弧稳定，飞溅小，焊缝成型良好。因此细丝CO2半自动焊接多采用短路过渡的形式，适宜于大直径薄壁管道的全位置焊接。
采用颗粒状过渡时，应尽量选用较大的焊接电流，以减小颗粒减少飞溅，适合于厚壁管道的焊接。
10、焊接后的处理
碳钢及不锈钢管道焊接完成后应及时除去渣皮、飞溅并将焊缝表面清理干净，进行焊缝外观检验。
不锈钢管道焊缝焊接后应及时对焊缝进行酸洗处理，一般使用酸洗膏或酸洗液进行。先将焊缝表面的浮锈擦掉，然
后均匀的涂上酸洗膏或酸洗液，待20-30分钟左右，擦掉酸洗膏或酸洗液，然后用水冲洗干净。酸洗时间根据氧化情况和酸洗效果现场调节。
二、管道安装的步骤和顺序
1、管道支、吊架安装
首先确定管道支、吊架的位置，测量其是否保证管道的标高和坡度符合设计要求。管道支、吊架安装时应满足以下要求：
1）支、吊架横梁应牢固的固定在墙、柱子或其他结构物上，横梁长度方向应水平，顶面应与管子的中心线平行。
2）无热位移的管道吊架的吊杆应垂直于管子，吊杆的长度要能调节。两根热位移值不等或热位移相反的管道除设计有规定外，不得使用同一杆件。
3）在无补偿装置、有位移的直管段上，不得安装一个以上的固定支架。
4）活动支架不得防碍管道由于热膨胀引起的移动。管道保温层不得防碍热位移。
5）补偿器两侧应分别安装1~2个导向支架，在保温管道中不宜采用过多的导向支架。
6）支架应使管道中心离墙的距离符合设计要求。 7）大口径管道上的阀门，应设置专用支架，不得以管道承重。
8）安装时，墙上有预留孔洞的，可将支架横梁埋入墙内，埋入深度符合设计要求或有关图集的规定。有预埋钢板的支架，可将支架直接焊接在预埋钢板上。
9）在没有预留孔洞和预埋钢板的砖或混凝土上，可采用射钉或膨胀螺栓安装支架。但不宜安装推力较大的固定支架。
2、干管安装
先确定干管的标高、位置、坡度等，正确的按尺寸装好支架，待支架牢固后，就可以架设连接。管子和管件以及预制管段可先在现场地面组装，以长度不防碍吊装为宜。起吊后在支架上用卡环固定。采用螺纹或法兰连接的管子，吊上后即可上紧。采用焊接连接的管道可全部吊装完毕后再焊接，但焊口的位置要在预制和组装时考虑好。干管安装后，还要拨正调直。干管的变径要在分出支管之后，距离分支管的距离等于大管的直径，但不能小于100mm。干管安装后，再用水平尺在每一段上进行一次复核，防止局部管段的“拱起”或“塌腰”
3、支管的安装
支管的安装在干管安装完毕后进行。用线坠吊挂法来确定立管的位置，水平管长度可用线坠垂吊、，钢尺测量得出。安装方法与干管相似。
与管道相连的法兰一般都可提前点固或焊好，但是与设
备接口的法兰先不要焊死，在其他部分管段预制好后，将待焊法兰与设备的接口法兰上紧，然后将预制管段吊起，将其与设备连接的法兰对好，看预制件是否有误差，如有误差可以修正。然后再电焊定位，做好标记，拆下进行焊接。
4、阀门安装
法兰或螺纹连接的阀门应在关闭状态下安装。安装前应按设计核对其型号，并按介质流向确定其安装方向。水平管上的阀门其阀杆一般应安装在管子的上半周范围内。阀门按装应 整齐美观，便于检修和操作。
法兰阀门安装时法兰之间应平行，同心，螺栓紧固力矩均匀适度，避免因强制连接或受力不均造成损坏。
5、补偿装置安装
热（冷）媒管道直管段每隔一定的距离应设置热膨胀（冷收缩）的补偿装置，以保证管道在热状态下的安全和稳定工作，减少并释放管道受热膨胀时所产生的应力。在管段的配置中应优先考虑利用管道弯曲的自然补偿。在管道自身不能满足补偿要求时可以考虑设置“П”形或“Ω”形、填料或波形补偿器等补偿。
6、管道安装的要求
1）法兰、焊缝及其它连接件的设置应便于检修，不得紧贴墙壁、楼板或管架。
2）管道穿越楼板或墙壁时应加保护套管，保护管应高出
地面或墙壁50mm。管道与套管之间的间隙应采用不燃软材料填塞。
3）法兰连接应与管道同心，法兰之间应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5%且不大于2mm，其螺栓孔应保证螺栓自由穿入，不得用强制方法使螺栓穿入，螺栓安装方向应一致。
4）环焊缝距支吊架净距不小于50mm，焊缝上不得开孔，有加固圈的对接焊缝应与管子的纵向焊缝错开，其间距不得小于100mm。紧固后的螺栓与螺母宜齐平。
5）不锈钢管道安装时，不得用铁质工具敲击；不锈钢法兰用的非金属垫，采用氯离子含量不超过50ppm的塑料或橡胶垫片。不锈钢管道与碳钢管托间应垫不锈钢、铝合金或橡胶垫片。
自己逐渐从对阀门检修与维护懵懵懂懂到对设备解体后个部分有所了解、掌握了一些实际操作能力，再到对结构功能的了如指掌，掌握了必要的的阀门检修、检验知识。今后，我将继续加强专业学习，多看书，多和同事们交流，互相学习，充分利用资源，继续充电，希望在以后能以新的高度完成更严格的工作任务。
专业技术工作总结 8
大检修期间，从事阀门维修试压检验的工作，从工作中逐步掌握了阀门的结构，各部位的组成作用等相关知识，同时加强理论学习，虚心向师傅们请教，针对阀门检修、检验工作有了更深刻的认识。
阀门维修主要是解体、清理、加工处理、组装以及试压工作。每个步骤都要按标准严格的执行，每个步骤都有相应的要求，
一、解体：
1、作业人员要严格执行作业操作规程，操作前进行技术培训和岗位安全教育，熟悉阀门的组成、内部构造、用途和工作原理；
2、对所解体的阀门要固定好拆卸位置，按照程序逐步解体阀体、阀盖、阀座等，严禁破坏性的解体，在拆卸螺栓时，要注意扳手是否配套；
3、阀杆、紧固件等其他零件由于锈死无法开启时，要先进行润滑处理方可操作；
4、对于解体下来的零部件，要妥善保管，不可随意丢放；解体的阀门做好记录，并对损坏部位做出标示；
二、清理：
1、解体的阀门零部件，按照要求进行清理，去除油垢、污泥、结巴等脏物，并对缺损部分进行修复；
2、所有的阀门要统一清洗，水冲洗时，要防止阀门碱、酸等沉积物飞溅身上部位，造成伤害，清洗水要按照要求排放，防止污染；
3、所清理和清洗的阀门要统一分类存放，特别是未回装的零部件严防再次弄脏。
三、加工和处理：
1、磨损比较严重的零部件需要机械加工，加工时按相关的安全操作规程进行；
2、所加工的零部件材质要符合或达到原阀门的各项要求，符合相关规定；
3、零部件需要焊接时，要采取防止其他部位（丝杠、轴承）损坏的保护措施；
4、需要对密封面进行研磨的，研磨状态与正常工作时状态一致；
5、更换盘根填料时，应注意盘根切口型式要符合技术要求。
四、组装：
1、回装前，检查阀门的阀体、阀盖、阀座、启闭件、驱动机构、密封件和紧固件是否符合要求相配；
2、加工过的零部件装配偏差必须符合要求，接触面匹配；组装时严格按照安装阀门步骤进行；严禁阀门组件安装不到位；
3、密封件的组装要使密封材料是符合设计和安装要求，紧固件一定选用配套的螺栓，紧固得当到位，组装的启闭件是否满足开启关闭要求，中间是否存在杂物及其他；
4、在组装时，发现有不符合密封要求的要进行检查，严禁强制安装；
5、回装完后，应对每台阀门进行检验，验收合格后要挂牌统一存放。
五、试压：
1、所有拆卸组装的阀门都进行壳体和密封试验；
2、进入水压试验阶段的阀门，以不准有裂缝、气孔、凹痕，阀杆调节不许有卡住现象为标准；
3、按照产品工艺规程进行压力试验；
4、试验合格的阀门在做出检验合格报告后，才投入使用。
对于本次检修阀门维修工作中，我的得到几点经验：一点是阀门的修复所需要得新垫片，每个不同的厂家垫片的尺寸是不一样的，不能一种规格型号的就测量一次，还要根据厂家的不同加以细化的区分，以确保做好的垫片一次性成功。另外一点是要确定好那些是急需要用的，优先修复。
检修过程中也发现不足，检测站现有2台阀门液压测试台，在检修之前未做到对设的检查，以至于在大修期间2台阀门液压测试台频繁出现故障，以至于影响了工作效率，还大大延长了工作时间，增加了员工加班的可能性，使员工在心里对工作有了懈怠与抵触情绪，这也影响到工作的质量与工作的安全问题。对此我的经验是：无论做什么事情，在做之前一定要做好事前准备工作，“工欲善其事必先利其器”做好设备，工器具的检查必不可少。
此次检修让我学到了很多，也让我重新认识了很多事，人只有经历过才会成长，虽然检修时候会累，但最后学到了的东西还是很高兴。
专业技术工作总结 9
一、思想道德方面
本人自任主管护师以来，在政治上，对自己严格要求，自觉学习政治理论，努力提高政治理论修养，树立社会主义荣辱观，坚持正确的政治方向。能够用良好的职业道德来规范自己的行为。热爱本职工作，有很强的事业心，尊重领导，团结同志，严以律已，宽以待人。工作上以事业为重，不计个人得失，在工作中做到公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中态度端正，严肃认真，吃苦耐劳，积极主动，踏踏实实，具有严谨的.工作作风。能自觉遵守各项规章制度。工作中勤于思考，能很好地完成领导分配的各项工作。
二、业务学习方面
不断学习提高自身素质，随着医学科学的发展，社会观念的进步，人们对护理工作提出了更高的要求。为了不断提高自身知识水平，利用业余时间，不断加强自身业务学习，通过自学考试、网络教育等形式提高知识水平，取得了大专学历证书。不断参加继续医学教育培训，丰富专业知识，了解当前护理工作的新进展新技术新水平，掌握新形势，开阔新视野。在自身素质提高的同时，注重科室集体的学习进步，配合护理部组织护士参加继续医学教育，定期组织护理人员学习理论，考核护理操作，对新人进行培训，使科室整体护理水平得到极大提高。
三、专业水平及工作能力
本人有较系统的医学理论知识，有扎实的专业技术技能，熟练掌握本专业范围内的各项工作，通过多年的组织培养和自我努力，已锻炼成为单位业务骨干。
从参加工作以来，努力学习护理理论知识和护理专业技能，不断提高自己的业务水平，通过多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参加工作以来，不断加强职业道德修养，勤奋扎实工作。时刻牢记“以人为本，诚信服务”，急病人之所急，想病人之所想，维护病人的合法全益，提高医院的整体形象。努力为病人提供优质全面无缝隙护理，全面提升护理质量，打造护理名牌，时刻牢记“促进健康，预防疾病，恢复健康，减轻痛苦”的神圣使命。在工作中做到了服务热情、周到细致，关心病人、体贴病人。为了更好地为病人服务，减轻病人的痛苦，苦练基本功，对操作技术精益求精。在工作中磨炼了遇事沉稳的性格，具备了快速敏捷的思维能力和应变能力。进一步提高了自己的组织协调能力，能够处理各种矛盾，做好各项护理工作，贯彻落实医院一系列有关卫生改革的文件精神。工作中以身作则，服从领导、团结同志，勤勤恳恳、任劳任怨，每项工作都能够善始善终、高标准地完成，从未出过差错事故，从整体上提高了服务质量和护理水平。能够解决本院护理工作中的疑难问题，指导参与危重病人的抢救及护理，做到忙而不乱，有条不紊，协助护士长组织本科业务学习和护理查房，对护师的业务给予具体指导，不断提高护士对健康教育指导的实际效果，认真做好带教工作，做为主管护师，协助护士长每月组织本科的护理质量和差错事故分析讨论，并制定防范措施，能够熟练掌握常见病、多发病的临床表现、治疗原则，掌握常用的急救药品的药理作用、副作用，掌握常用急救器械的性能、使用方法，熟练掌握常用急救技术，如心肺复苏、心电监护、各种插管及抢救等。在流感流行的春季和冬季，针对病人多、任务重，尤其是儿童病人多、输液量大，在注液穿刺比较困难的实际情况，能够做到有条不紊、忙而不乱、从容应对。通过不断提高整体素质和业务能力，顺利完成了繁重的工作任务。认真负责的工作态度和精湛的护理技术吸引了大批的患者，赢得了病人的赞扬以及领导和同志们的好评，在团场上有一定的知名度。多次被评为优秀护士、病人最满意的护士等称号。为自己，同时也为医院赢得了荣誉。
四、继续医学教育学习
任职期间，始终坚持参加继续医学教育全员培训，年学分均能达到上级卫生主管部门要求的25个学分；多次参×××组织的各项专业知识的培训学习。自觉学习和吸收新知识、新技术。
五、学识水平
从事护理工作××多年，工作上敬业，学习上勤奋，思想上进步，努力学习专业理论知识，刻苦钻研业务，多次在单位组织的护理培训班上授课。注重临床护理工作发展，提高自身素质，任现职后先后发表护理论文××篇
护理事业是一项崇高而神圣的事业，一份耕耘，就有一份收获，由于不断努力学习，刻苦钻研业务，脚踏实地地工作，得到了单位领导和同志们的一致好评。
专业技术工作总结 10
在日常工作中，启动护士感悟工作责任，倡导有意注意调控负面情绪及工作压力等营造安全文化氛围，不断提高护士业务素质，培养和影响护士对安全护理的信念和态度，以促使安全护理行为的养成，减少差错、事故的发生。
安全文化 安全问题虽然不是医院工作中心，但它却影响工作中心。医疗差错、事故不但造成患者及家属的重大损失，而且使医院在社会上信誉下降，患者的安全感丧失，在医疗过程中，医务人员特别是护士，与患者交流接触的机会最多，加之护理工作繁忙、琐碎及操作重复性，因而发生护理差错的机会多。如何营造护理安全氛围，尽量不出、少出护理差错，一直是困扰护理管理者的重要问题。
1 原因分析
（1）护士责任心不强、停留在打针、发药、铺床等护理操作，尽快把自己职责内的事做完，尽早
坐下休息或下班。
（2）年轻的护士来科时间不长，对专科操作程序或专科知识不熟。
（3）护理人员缺乏，护理质量要求不断提高，护理人员心理压力不断增加。
2 对策
（1）明确服务对象，感悟工作责任首先使每一位护士明确护理工作的对象，是只有一次生命的人，珍视重任，尊重人的健康权力和尊严是护士的天职，对护士而言在所实施的全部护理技术操作中，优先考虑的应是患者的安全，倡导精益求精、细致入微的工作态度，使每个护士能启动自我意识，感悟工作责任和义务，从身边最熟悉的事入手，意识到自己的角色重关人命，从而营造一个强烈的护理职业安全氛围。
（2） 树立视质量为生命的概念，确保护理安全 建立护理质量监护本，结合护士长每天至少四下病房查房，每周按护理质量进行有计划全面检查，每周、每日对检查结果进行总结，急需解决的护理问题，及时个人反馈、及时修整，对于思想松懈、明知故犯的护士绝不宽容。如一名护士在进行无菌操作时未戴口罩，被发现，当即给予严肃处理，扣发奖金，并在科务会上进行检查，使每一位护士明确制度不违反，要时刻牢记自己的职责，加强慎独修养，谨慎细微，为患者提供安全保证。
（3）鼓励护士间的团队协作，唤起有意注意 注意是心理活动对一定对象的指向和集中，分为有意注意和无意注意。护士在工作时必须在有意注意的状态下工作，才能保证聚精会神完成护理工作任务，但有意注意时间久了，会使人疲劳，出现“视而不见，见而不知然”的现象，造成差错事故。因此，鼓励和培养护士间团结协作精神，倡导在繁忙工作中相互提醒，相互监督，成立护理质量检查小组，将护理检查分为护理文件、消毒隔离、基础护理及环境管理、药品管理四大内容，对检查结果进行书面及口头总结汇报，及时发现安全隐患，除差错其结果不与月终考核和奖金挂钩。
（4）倡导人文关怀，尽量减轻护士来自各方面的压力 如果一个人长期处于压抑的工作环境里，会使这个人的积极性和主动性受到压抑，会注意力不集中，反应不准确。因此，作为一个管理者，保有充分了解护士的气质和性格特点，合理安排人力，用人之长，调动护士积极性，发挥个人潜能，使每个护士在科室里工作感受到快乐。如把“你辛苦了”、“谢谢”、“你做的好”、“继续努力”等鼓励和安慰的话挂在嘴边，善于发现并肯定护士的优点，不足之处以个别提醒为主，少用当众批评，尽量保护护士的自尊心，经常征求护士对护理工作的意见，对好的建议予以采用，并在例会上表扬，使护士责任心、归属感、工作积极性及意识增强，关心护士业务生活爱好，尽量在不违背原则情况下，对护士合理要求给予满足。如周游、休假、共同营造一个和谐、团结友好的工作氛围，减轻压力及负面情绪，使差错事故发生减少。
（5）结合本科专业特点，有计划组织本科业务学习，不断提高职业素质，才能确保护理安全的共识 1～6个月，护士要求熟悉本科室规章制度，各班职责及操作流程，专科护理常规，对操作的掌握从掌握到熟练，做到规范、快捷、书写护理病历，培养敏锐观察病情的能力以及重危患者的抢救和应急能力。6个月～2年的护士要求熟练运用护理程序实施整体护理。对患者进行健康教育、心理护理，熟悉掌握心肺脑复苏的抢救程序，心电监护系统的应用等。2年以上的护士，要求能识别心内科各种心律失常的心电图，并安排相应的护理查房，进行专科知识强化、学习，并鼓励护士总结经验，撰写论文。另鼓励护士利用自修大专或本科学习，并在班次上给予适当照顾，使护理质量及护士理论水平提高，树立“有为才能有位”。
3 效果
通过营造护理安全文化，使每位护士提高意识，使差错降低。今年上半年无严重差错及护理纠纷发生，一般差错，未给患者造成不良后果的差错只有1起，护士工作氛围轻松，负面情绪减少。
专业技术工作总结 11
一、本人于年 月从分配到，从事汽车驾驶和修理工作,经过三十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干。近几年来为使企业能得到较好发展，我始终在管理上贯彻执行“安全第
一、质量第一、信誉第一”以安全求生存、以质量求发展方针。根据现代车辆更新快、配臵多、技术含量高的特点，经常在维修第一线，了解摸索各款车型结构共同性、特症性。了解学习新产品、新工艺、新材料，积极参加主管部门、特约维修厂的学习培训考试。为保证维修质量可靠性、安全性，本人还取得了车辆维修总质检员资格证书。现代车辆维修诊断已从过去传统听、摸、看，个人维修经验已相当部份转到现代维修设备的诊断。为提高维修设备的使用率、准确率，本人自已学习和掌握了：动力控制单元检测仪、动力示波仪、自动波箱清洗检测仪、四轮动平衡仪、电喷嘴检测仪、空调灌氨回收检测仪等。利用这些设备大大提高了维修效益及准确率，并根据实际使用情况，定期对这些设备进行技术上升级、保养，以保证这些设备使用可靠性。
二、本人长期工作在厦门市仙岳医院维修厂，在维修市场激烈竟争中、在公司初期的几间工棚，传统的钣手、锤子、台虎钳、氧化乙炔为工具设备发展状大成为今天在厦门市区有一定规模影响、现代维修设备的维修厂。实际上也是伴随着自已从一个基层学徒工到今天在厦门地区有一定知名度维修技术能手。多年来不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，经常为完成客户交给的车辆维修任务、特别是为解决车辆在维修中的疑难故障，常常是工作到深夜，直到排除
故障才感到是一种工作中的解脱及成就感。由于自身这样一种责任感、使命感，多年来主管着公司技术、质量工作。在工作上兢兢业业、对质量是一丝不苟，对带新人徒弟是言传身教、严格要求，多年来自已带的徒弟可以讲是“桃李满天下”不少徒弟现在是市区各维修厂技术骨干，并有不少已成功到外地进行创业。
随着现代车辆使用自动波箱比例越来越多，它的故障也在体现，主要反映在加速比较滞后，常规的用自动波箱清洗机进行不折检清洗重换波箱油，有的有效果有的无效果。如进行更换波箱又过于昂贵，由于自动波箱结构较为复杂，而波箱折检维修、清洗在当地又是一个空白，而过去有折检后维修的结果都不是很理想，一般都是送到福州、广州维修。根据这一现象，本人总结过去折检维修经验，找出规律、反复折检抬上抬下安装路试，花费了不少心血、度过了不少不眠之夜，终于较好地解决这一故障，也得了市场、客户的认可好评。
宝来1.8T轿车01M自动变速箱常见故障及实例分析 案例1换挡冲击
1．现象：车主讲述，该车在2档换3档时有冲击，并且需要加到3500转以上才能挂上三档
2.故障分析：怠速时，发动机转速最慢，油泵的力量也最弱。如果主调压阀孔存在漏油，损失了必须的油泵容量，主油压便不足以推动主调压阀到其正常的平衡位臵。于是变矩器的供油通道受到部分的阻碍，虽然此时变矩器内已充满油，但没有足够的锁止释放油压将锁
止离合器从其锁止位臵完全释放，因此锁止离合器拖住了发动机的转动，有时虽然锁止离合器没有完全锁住变矩器前罩壳，但对发动机产生了足够大的阻力，使发动机熄火。
3故障检查与检修
① 检查发动机转速发动机怠速一般为800转左右。若怠速过低应按标准进行调整。
② 检查节气门电位计的调整情况，若不符合标准，应予以从新调整。
进行道路实验。如果有升档过迟现象，则说明换档冲击大的故障是升档过迟所致。如果在升档之前出现发动机转速异常升高，导致在升档的瞬间有较大冲击则说明离合器和制动器打滑，应分解自动变速器，予以修理。
③ 检测主油路油压。如果怠速时的主油路油压过高，则说明主油路调压阀或节气门控制单元有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步时有较大的冲击，则说明前进离合器或倒挡及高档离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。对此应拆卸阀体，予以修理。
④ 检查电磁阀N92、N93、N94的线路以及这些油压电磁阀的工作是否正常、自动变速器的电子控制单元是否在换档的瞬间向油压电磁阀发出正确的信号。如果线路有故障，应予以修复，如果电磁阀损坏，应更换电磁阀，如果自动变速器电控单元在换档时刻没有向这些阀发出信号，说明自动变速器控制单元有故障。对此应更换自动变速器控
制单元
案例2 发动机转速与车速不附
1现象：车主反应，踩下加速踏板，发动机转速升高，但车速提高缓慢。
2．检查：用V.A.S5052连接到诊断座上，查询故障存储器，无故障码存储，于是进行路试，读取数据块，发现发动机转速达到3000转时，车速只有80KM/H， 而在正常情况下转速达到3000转时，车速应该达到1000KM/H，根据此现象不难看出故障是由于变速器内部元件打滑所至。遵循先易后难的顺序对打滑的原因进行查找，首先查看自动变速器的油位和油质，架起汽车发现油底壳有油迹，再仔细查看发现油底壳下方托盘发生严重变形，于是不难判断上面的油迹是由于托盘受到撞击后导致油底泄露，更换油底垫和油底壳，并且重新按要求添加ATF，再次试车故障排除。
3分析：01M自动变速器对ATF的品质和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未满足要求所致。油位过低会直接造成打滑现象，因为此时油压降低导致离合器压紧力不够，输出的动力下降。
4总结：
1）造成自动变速器打滑的故障原因主要有：
① 自动变速器油位太低。
② 自动变速器油位过高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡，形成油中“泡”，造成供油不足。
③ 离合器或制动器的摩擦片磨损过甚或烧焦。
④ 油泵磨损过甚或主油路出现泄漏，造成主油路油压过低。 ⑤ 单向离合器打滑。
⑥ 离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
2）自动变速器发生打滑的故障检查与排除
自动变速器打滑是常见的故障现象之一。虽然自动变速器打滑往往拌有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧毁等现象，但是如果简单的更换摩擦片而没有找到打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象，因此对于打滑的自动变速器不要急于拆卸分解，应该先做各种检查测试，以找到造成打滑的真正原因：
① 对于出现打滑的自动变速器，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整到正常后再做检查，若油面调整到正常后自动变速器不在打滑，不必拆卸自动变速器。
② 检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器片有烧焦应该拆修检查。
③ 进行车辆路试，进行车辆路试确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑程度。将换档操纵手柄拨入不同位臵，使汽车行驶。若自动变速器升至某一档位时发动机转速突然升高，但车速没有相应的提高，即说明该档位打滑，打滑时发动机的转速升高的越高，说明打滑的程度越严重。
3)根据自动变速器打滑的规律，判断产生打滑的是哪一个换档执行元件。按如下规律进行分析。
专业技术工作总结 12
本人在专业技术上已经取得很大进步。通过不断学习新教育理念和新课程标准，我对新教育有了一定的研究，在课堂上能充分调动学生积极性，锻炼学生自主学习能力和科学探究能力。我在工作中关心学生，努力上好每一节课，课下认真备课，认真选题组题，不断总结经验，并积极参加业务培训，虚心向老教师请教教学策略。本人在中小学理科教学中有了一定的自信，尤其能胜任我所学专业的化学教学和科学教学。具体摘要如下：
一、思想进步，严于律己。工作中，我严格遵从党的领导，热爱教育事业，为人师表，对工作尽职尽责，从行动上服从领导，团结同事，关心疼爱学生，勇于创新。凡事以身作则，为学生树立典范，深受学生与家长的爱戴。
二、乐于学习，敢于开拓。在工作中，我总是利用业余时间认真学习《课程标准》和教育教学理论，深入研究教材、教法，充分利用网络向名师学习先进的教育、教学方法，并结合自身与学生实际大胆地进行教育、教学改革。18年来，我始终站在课改的最前沿，多次承担课题研究和课改实验班教学工作。在研究工作中，我不辞辛苦，夜以继日地工作、学习、研讨，“实践——反思——再实践——再反思——总结经验”这一教学轨迹似乎成了我生活的主旋律。
三、挑战自我，苦亦甘甜。在教学中，我始终有那么一股子犟劲——不备好课不上课。所以我经常是聆听专家的讲座、名师的授课视频；洗脚的时候翻阅着教材、教参，修改教案，我教6轨制科学，有时还兼任其他科目，教学工作量年均超过420学时以上；培养指导青年教师刘丽玲等，听课、评课、促使快速成长，鼓励她们参加各级教育教研活动，在活动中，取得优异的成绩。
总之，在18年的教育生涯中，我虽然取得了一些成绩，但我还要再接再厉。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”我将继续在新教育的征程中不断学习和完善自我。
专业技术工作总结 13
一、态度端正、严谨科学
路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的，建筑专业技术工作小结。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。
二、小心推敲、认真求证
在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。
在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法(如正算、反算等)重复计算，确保万无一失。
在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采劝从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”!
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进，工作总结《建筑专业技术工作小结》。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。
三、结合实际、推陈出新
在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如：
①把测量、试验的数据由仪器直接输入(或手工输入)到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。
②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。
③在全站仪的放样操作中，采用 “后方交会法”能减少对站点的要求。
④对图纸中没有提供坐标和附近没有导线点的工程(现场已定出有关某点位置)，可以假定图上某点(最好为构造物的某点)为坐标原点(0，0)，利用图上各种关系，输入到autoCAD中进行计算出其他点的坐标，并进行复核各种数据和数据输出都非常容易，再利用计算出来的坐标使用全站仪的“坐标放样”功能，能加快工作进程，特别是减少了野外作业的时间。
四、纳百家之长，补自家之短
在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
五、严密谨慎、考虑周全
在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。下面是各种工作的简单叙述：
㈠、图纸审核：
在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。如图纸较多，可进行分工，各专业指定专人负责，并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有交叉，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进行以下工作：
①、对坐标进行复核，根据图上的线位关系表(或直线、曲线要素表)来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。特别是多元曲线、匝道、立交桥等，一定要进行两次以上的复核。
②、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚、纵坡、横坡、边坡等来反算各点标高，看是否与图上提供的相符。如从桩基础底标高算至桥面铺装标高，从道路起点算至道路终点是否相符。
专业技术工作总结 14
本人x20x年于上海大学机械系本科毕业。工作xx余年来（退休后仍然应聘在多家企业公司工作），一直在机械行业从事具体的技术工作，后期担任技术管理领导事务。
（一）曾经独立设计近80台套各类机械、液压设备，其中投入批量生产的机械产品和非标准特机设备设计就有40多项；应该说，在工程技术人员中是走在前列的；
（二）我还从事过设备管理和机修（大修、维修）测绘工作，并能亲自动手检修机械设备，进行技术改造、解决多项现场技术难题；在业务上，具有指导中高级工程师进行工作的能力；
（三）从事过机器制造工艺工作，曾编制纺机公司首套“标准机件典型工艺”，亲自开动转塔车床绞孔达到8级光洁度……；
（四）在全国一级杂志刊物（如北京‘机床’、上海‘机械制造’、北京‘中国标准化’‘通用机械’……）发表多篇论文和译文
（五）多次应聘担任主持江西景德镇陶院、广东佛山工大等高等院校毕业设计答辩和做学术报告
（六） 荣获劳模标兵、多项优秀设计奖、国家级科技成果奖。
本人是教授级高级工程师。曾担任总工程师、技术科科长、研究所主任、轻工部新产品鉴定委员会主任委员、轻工部专家组成员。
专业技术工作总结 15
毕业以来，我一直忠诚于党的教育事业，以强烈的事业心和责任感为动力，以“教书育人”为己任，关心爱护学生，在平凡的岗位上勤勤恳恳、兢兢业业、严谨治学、不断提高自己的教育教学水平，并取得了较好的成绩。为进一步总结经验，发扬优点，不断提高业务能力和水平，现将任现职以来的工作总结如下：
一、教学教研工作
1、勤勉教学，成绩突出。作为一名教师，我始终把“教书育人、为人师表”作为己任，把成为学者型的教师作为自己的目标，孜孜追求。任现职以来，我要求自己不断增强业务素养，深入钻研教材，认真的进行教学研究，坚持系统式、启发性、研究性的教学方法。教学中，我坚决贯彻因材施教的原则，始终把学生的“学”放在教学的核心位置上，把学生的个性体验贯彻于课堂教学的实际。相信每个学生都有各自的兴趣、特长和实际情况，其理解、分析、体验、感悟的能力也不同。在教学内容和目标的实施上，不强求“齐头并进”，而是正视事实，追求“差异发展”。在教学方法的设计上，我突出落实激发学生的主体意识，激发学生的求知欲望。每一节课都设计学生参与的问题，来激发、引导学生学习的兴趣和热情。
为适应新世纪的教学要求，近两年积极投身研究性学习的教学改革中去，并取得了较好的成绩。在任现职期间，我所任班级的数学成绩均排在年级的前列，其中在参加学校举行的数学竞赛中，我所任的班级都取得了较好的成绩。
2、深入钻研，大胆创新。任现职以来，我始终把教研放在重要位置，，把成为一个学者型的教师作为自己的奋斗目标。不断鞭策自己，勤奋学习，努力提高自己的理论水平，把握政治学科最新的改革趋势，理解国家基础课程改革的发展方向。积极参加科组、备课组活动，与同科组的老师一起钻研教材、教法与学法，共同开发教学研究专题。
3、重视实践，总结提高。在大胆开展教学研究进行优化课堂教学的基础上，我及时总结自己的得失，坚持撰写教学教育论文。
4、信息革新，多元发展。我深深懂得适应时代的发展，努力运用现代化手段提高课堂教学质量的重要性。现代教育要求教育手段要多元化，为此我努力学习电脑方面的有关知识，收集电脑课件素材，力求在课堂上有新的突破。
二、德育教育工作
我深刻认识到，教育的过程是创造性很强，又富挑战性的过程。只懂得教书不会育人，不是一个合格的教师。我谨记陶行知先生的一句话：“捧着一颗心来，不带半根草去”。参加工作后，我全身心投入到教育教学工作中，对待学生坦诚而不鲁莽、关心而不骄纵、信任而不包庇，因而在学生当中树立良好的师长形象，，使学生“敬而亲之”。长期的班主任工作，使我在德育管理方面形成了一些独特的方法，管理水平也不断提高，取得了较好的成绩，连续多年被多年被评为学校的优秀班主任。“勤奋努力，奉献爱心”是我当班主任的信条。担任班主任期间，我能够坚持正面教育，大胆从心里素质方面探索德育教育的触发点，关心学生，爱护学生，言传身教。在此期间，我经常与学生谈心，对一些思想上不够成熟、自律性较差、孤僻自卑或自大狂妄等缺点的同学，我进行了细致的了解工作，从各方面关心他们，是学生觉得老师既是一个值得尊敬的师长，又是一个可以与他们谈心的朋友。然后再介绍一些有针对性的书籍给他们看，教会他们如何交友和处理好人际关系，帮助他们树立正确的人生观和正确的思维方法，鼓励他们发挥特长，向他们分析知识素养与成才的关系，引导他们关心集体，确立他们在集体中的进步作用等等，仔细地做好学生的思想工作。无论在课堂上，还是在课外，我都一直奉行一个准则，就是在鼓励优秀生的同时更多的偏爱后进生，给他们以各种捕捉成功与欢乐的机会。因此，在转化差生、扭转班级学风上我做出了突出的成绩，德育工作受到了学校领导的肯定。在教学实践中，我总结出一条经验：当好一名教师，仅仅靠“嘴”和“手”是不够的，更重要的是用“心”去工作。
以上是我任现职以来在教学、教育方面的一些做法与成绩，但还存在工作不大胆，教学工作深度不够等不足的地方，那将是今后要不断完善的方向。有人总结出教师形象应该是博学多识的学者形象，为人师表的楷模形象，爱生如子的严父慈母形象，爱岗敬业的红烛形象。我将会以此自勉，在自己的工作岗位上踏踏实实地工作，为教育事业做出更大的贡献。
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